25/12/01 10:26:19.78 +C2Wv/Ay.net
>>974じゃなくて>>978だったかw
990:名無し三等兵
25/12/01 10:42:12.82 9w+kkzCa.net
>>971
拡散式ラジエーターの空力的な処理が
洗練されてるので空気抵抗が低い
というのは速度向上に役立ってるわな
キ78のラジエーターはあまり
よろしくない希ガスる
991:名無し三等兵
25/12/01 11:22:03.94 HqHYYHD7.net
雷電は延長軸とファンを無くし
燃料タンク拡大 水滴キャノピー
992:名無し三等兵
25/12/01 11:27:22.02 Pa5UEhXP.net
パルスだとそんな計算の推進力にはならないという意味だが難しかったのか
993:名無し三等兵
25/12/01 11:27:27.32 tF+YzD/Z.net
P-51はラジエターの吸気口を機体から離して層流をが入らないようにしてるので抵抗が低い
ラジエターが暖めためて膨張した空気が推進力になるというのはデタラメ
994:名無し三等兵
25/12/01 23:42:08.10 JMbrA5Lj.net
いっぽうドイツは環状ラジエーターを使った
995:名無し三等兵
25/12/02 07:55:51.51 U1ZO3IVd.net
飛燕よりマッキの方が上
996:名無し三等兵
25/12/02 10:37:02.70 G7uItKPe.net
マッキで三式戦よりマシだったのはたった260機しか作ってないMC205くらいしか無いのだが
997:名無し三等兵
25/12/02 11:30:51.22 WzU6LExK.net
mc202と飛燕どっちが強かったのかな？
998:名無し三等兵
25/12/02 12:03:34.16 G7uItKPe.net
初期型なら互角で後期型はMC202が火力不足でダメ
999:名無し三等兵
25/12/02 12:07:51.17 cqW3uFAD.net
>>988
Ki-61-IIの圧勝に決まってるだろ
エンジン快調なら
1000:名無し三等兵
25/12/02 12:15:01.11 sc/yROUy.net
Mc205にキ61-Ⅱが勝てる気がしない
1001:名無し三等兵
25/12/02 12:48:50.98 w1U4q9zT.net
今飛べる機体があるマッキ ＞ 飛べる機体がない飛燕
1002:名無し三等兵
25/12/02 12:49:03.92 G7uItKPe.net
飛燕二型となら飛燕が負ける要素が無いだろう
同等なのは主翼を大型化したMC206だな
1003:名無し三等兵
25/12/02 12:57:23.16 8msYeQVG.net
飛べる三式戦が無いのは返還された機体の輸送を任された航空機に無知な運送会社が
簡単に主翼を外せるのを知らずに主桁を切断してしまったからなのだが
1004:名無し三等兵
25/12/02 13:03:50.87 G7uItKPe.net
>>996
いや旧軍機の輸送をした事があったから切断した説が・・・
多くの日本戦闘機は主翼と中央胴体が一体構造で輸送の時は機体後部を外して運んでたから
飛燕はバラせる構造になってないと勘違いした可能性がある(;^ω^)
1005:名無し三等兵
25/12/02 14:13:33.50 oJ/cEWxH.net
>>996
主桁を新造すれば良くね？w
1006:名無し三等兵
25/12/02 14:21:30.44 1A/vISZU.net
桁を入れ替えるくらいなら主翼を一から作り直す方が早いな
オーストラリアで作ってる復元機はまだ完成してないのか
1007:名無し三等兵
25/12/02 14:23:53.38 ezdrcfOR.net
電車の中を走って加速させる実証実験まだ？
1008:1001
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