25/07/06 15:20:56.69 MNYoWvE30.net
元々あふれた空気を吸えるようなファンを設計して不要な時に圧縮率を落とすだけだよ
だからあふれた空気の質量を合う力で同行す訳じゃないしできない
999:名無し三等兵
25/07/06 15:49:39.95 RK2THwfJ0.net
>>980
低バイパス比ターボファンの非効率さはスピレージ抵抗によるもので、それを減らす特許だよ
巡航域で燃料消費を減らす特許じゃないのよ
＞低圧タービンとファンは直結だ、常に最大回転数ではない
知ってるけど、何度も言ってるがIHIのは巡航までで最大回転数に達するエンジンよ
それ以上加速時は圧縮率を上げ推力を上げる
＞ファンの圧縮率を落としてファン後流の圧力を下げた場合にファン前方の空気を吸えると考えているのか？
なぜにファンの後流の圧力が下がったら吸えないと思うのかの方がマジで謎なんだけど理屈教えて
>>982
溢れるのは回転数に依存するからで
最大回転数なら従来ターボファンでも吸えてる
けど巡航時に回転数を落としてるから溢れる、これがスピレージ抵抗
IHIのは巡航では圧縮を下げたまま回転数MAXに達し吸い切り、それ以上の推力は圧縮を上げて出す
特許見てよ
1000:名無し三等兵
25/07/06 17:26:47.19 OfAGJb9y0.net
いつまで続けるの？いい加減ウザいんだけど
1001:名無し三等兵
25/07/06 17:52:56.81 dnh9bJ0R0.net
自己レス引用だけど
＞IHIの方は流量比が変わるなら確かに可変バイパスそのもの
ここが焦点か
吸気側か、排気側かで意見が別れてる？
>>955で間違い無さそうに見える
1002:名無し三等兵
25/07/06 18:49:24.74 OfAGJb9y0.net
ウザい
1003:名無し三等兵
25/07/06 18:49:31.24 OfAGJb9y0.net
ウザい
1004:名無し三等兵
25/07/06 18:49:36.94 OfAGJb9y0.net
ウザい
1005:名無し三等兵
25/07/06 18:50:39.44 Pt6Crf4E0.net
ウザいよ
1006:名無し三等兵
25/07/06 18:50:52.74 Pt6Crf4E0.net
ウザいよ
1007:名無し三等兵
25/07/06 18:50:58.77 Pt6Crf4E0.net
ウザいよ
1008:名無し三等兵
25/07/06 18:51:15.29 q3R417eH0.net
ウザいってば
1009:名無し三等兵
25/07/06 18:51:22.69 q3R417eH0.net
ウザいってば
1010:名無し三等兵
25/07/06 18:51:28.40 q3R417eH0.net
ウザいってば
1011:名無し三等兵
25/07/06 18:52:25.56 q3R417eH0.net
ウザいんですけど
1012:名無し三等兵
25/07/06 18:52:34.14 q3R417eH0.net
ウザいんですけど
1013:名無し三等兵
25/07/06 18:52:51.61 q3R417eH0.net
ウザいんですよ
1014:名無し三等兵
25/07/06 18:53:04.15 q3R417eH0.net
ウザいんですよ
1015:名無し三等兵
25/07/06 18:53:15.06 q3R417eH0.net
ウザいんですよ
1016:名無し三等兵
25/07/06 18:53:53.49 q3R417eH0.net
本当にウザかったです
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