26/06/11 19:36:31.97 sFsZ3atb.net
水上機とかフロートが二つのヤツがあるから
まぁ大丈夫なんじゃね？
機体サイズが違うけど、、、
353:名無し三等兵
26/06/13 17:53:48.74 cO8W96pN.net
US-2の捜索レーダーが部品の枯渇対策で検討役務が出てるな
やっぱり今後の有人飛行艇は国有工場での生産に移行すべきなのかも
アメリカとインド辺りを巻き込めれば御の字だけど
354:名無し三等兵
26/06/13 18:31:10.65 OU+J3NGW.net
ググってみたら、US-2の捜索レーダはタレス製みたいだね
その部品枯渇で三菱電機に調査を依頼、と
まぁ国内で対応できるならまだマシだよな
355:名無し三等兵
26/06/13 20:43:35.17 i8L96u9U.net
困った時の三菱様、本当に助かる
356:名無し三等兵
26/06/14 15:25:04.18 z3PaJGIV.net
この期に及んで、とはいわないけど、スッタモンダが全世界で広がった怪我の功名で可能な限り国内でのコンポーネント調達に動くのは悪い事じゃない。
散々特に陸の装備をあげつらって小品目ごく少量を揶揄している（今でも）けど、汎用に近い部品でも国外依存は危険、が一般化しつつあるので、あと2年で馬鹿の物言いまで言い切れるようになりそう。
357:名無し三等兵
26/06/14 18:14:43.93 Tjo+f0JT.net
いやぁ其れにしてもUS-2の生産は首の皮一枚で繫がった感じよな
一機700億円とか見た時はもうダメかもしれんって思ったわ、、、
358:名無し三等兵
26/06/14 21:04:34.90 5ld/AFHF.net
いや、安く作る努力しろよ
いくらなんでも同等の輸送機と同等の船舶の価格の20倍ってのはおかしい
359:名無し三等兵
26/06/14 21:53:58.38 2L6fLyQy.net
枯渇対策で乗せる捜索レーダーが回転翼機に搭載してるものの派生型ってことは、SH-60シリーズに積んでるHPS-105系の派生型ってことか
>>358
してんだよ
やった上で調達数が少なく年産1機だから高騰してるわけで
海自の持つ救難ヘリ部隊(既に壊滅)と他の航空隊の一部を潰して枠をUS-2に譲るでもしないと数を稼げないんだが
360:名無し三等兵
26/06/14 22:56:09.02 Tjo+f0JT.net
>やった上で調達数が少なく年産1機だから高騰してるわけで
えーと、、、US-2は
2005年の量産初号機から2025年の調達分で8機なんで、、、
年産0.38機だぁ！
量産設備なんて導入出来無いから、職人が手作業で曲げてんだぜ！
新明和のサイトに生産工程の紹介があったわ
361:名無し三等兵
26/06/17 11:17:16.24 Q0M1HedK.net
興味示してたとこらあるんだしほんともう少し安けれりゃなあ
362:名無し三等兵
26/06/25 22:08:10.35 Fmi0eyfi.net
輸送機スレ27で
>一応US-2に関しては新明和が輸送能力向上型を提案しているらしい
>海自輸送機の後継に絡めての提案ではないからUS-2の更新用にって話みたいだけど
っちゅーカキコがあったんだけど、
wiki見ても「低コスト後継機」があるだけなんですが……
誰か「輸送能力向上型」について教えて……
363:名無し三等兵
26/06/25 22:26:57.75 Bs1M4Kpy.net
あるわけがない
364:名無し三等兵
26/06/25 23:12:22.32 hENR314Z.net
>>362
機体はほぼUS-2のまま
US-2から救難用の装備を全て下ろし、床面を改修して強度を向上させることで現在の最大輸送量である3トンを8トンまで増やすってやつ
もともとはUS-2後継機として夜間離着水能力や輸送能力の向上が考案されていたものの、予備案としてUS-2をベース機とした更新用機が考えられている、って雑誌で新明和の中の人が答えてた
その話が出たのは2010年代だったものの話はそれっきりで音沙汰が無かった
しかし最近輸出の話や機体の価格高騰の話が出てくるようになってから、再びその輸送型ともいうべき機体の話が出てくるようになった
365:名無し三等兵
26/06/26 01:38:08.50 9wJDtRjT.net
>>364
有難う！m(_ _)m
成る程なぁ～
新明和は色々提案してるけど、政府が首を縦に振らない、と
でも最近動きがある様で良かったわ
いや～、今晩は良い夢見れそうだ
ホント有難う(^_^)ノ
366:名無し三等兵
26/06/27 21:31:41.91 5ZWLQpgZ.net
おふねの20倍のお値段は高い、うん、おそらをとぶんだよ。 …マジで大丈夫か？比べる物のレベルが違い過ぎるぞ。
ぶっちゃけC-130Jも日本向けFMSだと400億、もっとかも、位行きそうなので700億は高いけど、年一機で400億で済むなら、US-2部隊の拡充、海外向け少数輸出とか頑張って欲しいかな、とかは思う。
そもそも与圧掛けてる前部動体の製作から川重が手を引くとか諸々整理したせいでお値段高騰だし、まあしゃーない。
367:名無し三等兵
26/06/27 21:37:22.79 2a7hICpc.net
新明和CS-2ｷﾎﾞﾝﾇ
368:名無し三等兵
26/06/27 22:15:14.23 JV3i9haF.net
コンテナ規格サイズの後部ランプドア付けて輸送重量増に対応した陸上用の降着装置付けるデブッチョになりスリムなUS-2の船体が損なわれるんよな
救助用の特化したデザインからは一度離れる必要が出てくる
US-2にMCH-101混ぜたようなデザインになるのだろうか
いっそフロントにカーゴドア付けても良いと思うが飛行中の空中投下能力を失うから汎用輸送機としてはマイナスか
369:名無し三等兵
26/06/27 22:43:08.36 5ZWLQpgZ.net
一遍晴空検索したら良いよ。
それはそうと、PS-1系列があれだけ細長い艇体なのは、海水の抵抗をナンボかでも減らすためで、それは航空機の速度故にえげつない衝撃があるため。
370:名無し三等兵
26/06/27 23:02:46.41 JV3i9haF.net
大型貨物航空機と飛行艇とプロップファンの技術全部持ってる国あったわ
ウクライナ
航空機のアントノフ社とタービンエンジンのイーウチェンコ＝プロフレース社どっちもウクライナじゃん
新明和で磨いた飛行艇のノウハウ持ち込んで共同開発したらすごく良い航空機作れる気がしてきた
371:名無し三等兵
26/06/27 23:06:40.72 JV3i9haF.net
>>370
間違えました
エクラノプランの飛行艇はソ連のアレクセエフ水中翼船中央設計局でした
372:名無し三等兵
26/06/28 00:02:53.06 Np5i7uCD.net
イフチェンコをイーウチェンコと呼ぶならアントノフではなくアントノーウと呼んであげようよ