26/05/09 11:12:16.61 rU6KT9de.net
２ｃｈにカキコできるオレカコイイ。ですね。
戦闘ヘリの立つ瀬、はなー。UAVコントロールならそれこそ対空武装したUH-60で良いんだし。
667:名無し三等兵
26/05/09 14:22:08.23 OiYtEkcn.net
同じ大型ヘリでも
H-47とH-53
日本じゃスゴい差がついたなぁ
一応アメリカじゃH-53の後継もH-53なんだっけ？
668:名無し三等兵
26/05/09 14:51:35.78 JndxUgsq.net
アメリカじゃ、というより海兵隊じゃだな
そもそもただでさえチヌークに売り負けていたのに、キングスタリオンになってからはドイツにも売れず日本も買わず
イスラエル向けはCH-53Kが決まったんだっけか？
669:名無し三等兵
26/05/09 17:49:00.81 rCqfO304.net
3発機は整備負荷が重いからな
安全性的に単発は怖いし双発は欲しいが、3発はまたちょっとジャンルが違うよな
670:名無し三等兵
26/05/09 18:06:59.15 dhqGSzdU.net
CH-47の3発機だけどね
671:名無し三等兵
26/05/09 23:15:59.20 Bmo6N8im.net
日本は輸送ヘリコプターでH-53系を全廃してAW101系に移行したね
672:名無し三等兵
26/05/10 00:11:36.41 BvnAiD5R.net
大昔の話だがV107の後継機選定で、MH-53Eの対抗馬にMH-47がいた
今思えばライセンス生産してるH-47系が良かったかも知れない
673:
26/05/10 17:25:25.56 YUMU9tGi.net
V107後継だからチヌで掃海具曳く、もそりゃやりますよ、だったのか。海自CH-53Eは結構ボロクソな上全機用廃だし結果だけ見たらH-47はアリだったのかも。
674:名無し三等兵
26/05/10 18:22:04.89 dAAgvzm5.net
海自が候補にしてた47は掃海具搭載が大前提だったけど、その掃海具自体がまだ完成してなかったから仕方がないというか
そこで賭けを挑めるほどの余裕も無かったしね
MH-53のボロボロ具合もアメリカお得意の雑な納期と日本企業側がサプライチェーンに満足に噛めてなかったのが原因だから、数年前のトマホーク調達みたいにアメリカのケツを引っ叩くか、早期からの費用高騰を覚悟で完全なライセンス生産でゴリ押す必要があったのかも
675:名無し三等兵
26/05/10 18:32:08.69 aobyJYHo.net
MH-53Eをライセンス生産しても、最大13機では後のMCH-101と似たような結果になっただろうな
676:名無し三等兵
26/05/10 18:34:16.24 2y8BsKcW.net
それか米海軍みたいに46の後継をSH-60Sにしてしまうか
677:名無し三等兵
26/05/10 19:50:25.62 6CeRVzOO.net
AW101の方が良いと思います
678:名無し三等兵
26/05/10 21:05:28.78 VfDcV7Ol.net
S-92の方が良かった
数々のトラブルがあるAW101なんてもう廃(ry
679:名無し三等兵
26/05/10 21:12:00.36 udTzvzZb.net
MH-60SはUH/HH-60DとMH-53Eの後継
海軍はH-46は掃海には使わず、対潜機として使い慣れたSH-3A改修したRH-3Aを運用した(どちらも双発計2,500shp級)
その後、掃海具の大型化に伴いRH-53D、MH-53Eと更新されていった
当然、MH-60Sにそんな力は無いのでUSV/無人水上艇で掃海具を引く事になってる
CH-47は出力的には適任だが、海上、艦上で使うには自腹で適応改修せんといかんのがなあ…
680:名無し三等兵
26/05/10 21:48:39.27 ranIRbkA.net
CH-47は水密構造で、使いやすそうに思うけど
デカすぎるよね
681:名無し三等兵
26/05/11 10:37:32.93 PuDniBq6.net
MH-53E選定の頃だとMH-47はD型ベースでT55エンジンもFADECが付く前だから超ショボスペックで端から勝負になってないだろ
初期CH-47Dが釣り合うのは精々双発エンジンのRH-53Dまで
682:名無し三等兵
26/05/11 23:10:00.36 +8SuaUZQ.net
海自はCH-53Kに興味を示してるらしいし、MCH-101には満足してなさそうなんだよなぁ
今後はF-35Bの部品を運ぶ必要が出てくるだろうし、輸送能力を強化する必要もあるんだけど、今後の海自の大型ヘリ枠はどうすんだろ
683:名無し三等兵
26/05/12 00:08:36.34 xHoP7ZRM.net
その話、具体的には聞かないしメーカが売り込んでいるのは空自じゃないか？
3発で稼働率も低かったのに海自がまた欲しいと思うかね…そりゃ小船程度なら曳いてしまえるというパワーは魅力的なんだが。
684:名無し三等兵
26/05/12 18:47:28.46 P4mM1Toh.net
普通にCH-53KとCH-47F BLKIIのスペックをググったら分かるが両者は全く別のクラスの機体なんで、どっちがじゃなくCH-47Fで事足りるならそっちに決まるってだけの話
スペースの限られた艦上で運用する以上、1機に出来るだけ多くの事をさせたい海兵隊なら兎も角、CH-47Fで足りない国がドンだけあるか疑問だな
>>682
> 今後はF-35Bの部品を運ぶ必要が
ネイビーのCMV-22Bで運べるなら寸法的にも重量的にもCH-101で運べんじゃね
知らんけどｗ
685:名無し三等兵
26/05/12 19:10:06.68 FJf+iOHi.net
海自の輸送ヘリどうなったん？
686:名無し三等兵
26/05/13 08:47:56.37 m7K0oOLN.net
101でもF-35のエンジンを運べる筈だよ
尚且つ、あのくらいの大きさでF35搭載時にも1機くらい載せて輸送させたいみたいね
でも101はNH90と同等くらい故障があるっぽいって話じゃん
何時飛んでるの？というくらいしか飛んでないと思う
以前は海自のイベントとなれば53はあちこちに顔を出して地上展示してたけど、101になってからはそれも無くなったからね