24/01/05 16:07:29.34 sgAuoNBc0.net
5ちゃんの人達はタイミングや巡り合わせというのを極端に軽視する人がいるが
本当にイギリスにとってはFCAS(テンペスト)はタイミングが悪かったし、BAEやRRの動きも裏目に出ている
大型プロジェクトでは運や巡り合わせというのは大きな要素になる
先ず、BAEやRRがFCAS(テンペスト)に関係なく、日本の次期戦闘機開発に関与を申し出ればワンチャンスあったかもしれない
実際にはBAEやRRは積極的には日本の次期戦闘機開発に関与することなく、FCAS(テンペスト)を最優先する姿勢を最後まで貫いた
2021年12月時点でBAEやRRが日本の次期戦闘機開発に積極的に関与する姿勢は示していない
BAEがインテグレーション支援企業として契約はしなかったし、共同実証という直接は関係ない協力を優先していた
日本側が英企業の参加を拒んだわけではなく、テンペスト最優先のBAEやRRは日本の次期戦闘機開発への直接参加には積極的ではなかった
この状態で日本の次期戦闘機の開発スケジュールでされたら、英伊企業は間に合う前提での技術や製品の提供は非常に難しくなった
基本設計は日本企業に押さえられた状態ではカスタマイズ権の範囲でしかやりようがない
イギリスにとっては運悪く日本の次期戦闘機を共通プラットフォームにするGCAPが採用されてしまった為
BAEやRRは日本の次期戦闘機開発の中枢には入ってないまま設計が進むという結果になってしまった
日本にしてみれば棚ぼた的な成功で、当初から英伊が日本の次期戦闘機の受け入れを画策してた訳ではない
色んな巡り合わせの影響で思わぬ形になったのがGCAP