23/12/27 15:24:13.26 xwJ3NpjA0.net
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やはりターニングポイントはコレだろうな
2022年7月のファーンボロ航空ショーでテンペスト紹介ブースでXF9とXF9-1試験動画を展示
RR製エンジンでは2035年実用化に間に合わないのが確定なので、日本製エンジン搭載でのテンペスト案を考えるしかなくなっていた
日本はFCAS(テンペスト)の枠外協力国だあって参加国ではない
関係無い国のエンジン展示してしまった時点でRR製エンジンはチームテンペスト内でも諦めた瞬間だろ？
これで日英共同実証事業が宙ぶらりんになってしまった
イギリス国防省が2035年実用化の目標を降ろさない限りは、実証エンジンベースのエンジン開発では間に合わない
間に合うエンジンでのFCAS(テンペスト)を考えるしかなくなった
そんでも機体の方も実証機からという間に合わないスケジュールを出してしまったから
機体とエンジン共にご臨終でFCAS(テンペスト)は敢えなく頓挫してしまった