22/11/28 11:53:00.95 xIO28g9o.net
>>308
なんとなくカンチガイしてる気がするけど、「200機のT-4」って一度に200機がどっと納品されたわけじゃないぞ？
当然何年もかけて配備してるから、初期の機体では既に寿命を迎えて廃止されたり、教育カリキュラムの変更で予備機に回ってるのも多い。
それでも後継機が出るまでは飛び続けなきゃならんので、まだ在籍してる機体を使いまわして飛行時間を抑えるためにも、数が必要になる。
他の国の場合、そもそも規模が小さくてパイロット養成するにも数が少なくて済んだり、アメリカへ留学させたりするからT-4級の練習機が必要無い場合もある。
そういう場合、連絡任務や雑用には何か他の適当な機体やヘリにやらせる。
これもカンチガイだと思うが、広大な領海に点在する島嶼を抱えてる日本じゃ飛行機は結構忙しくて、T-4みたいに細々とした任務へ手軽に投入できる機体の存在は不可欠。
(でないと、ちょっとスピードや高度を要求される任務へ、戦闘機だの多発大型機だの、よりコストが高い飛行機を使わにゃならん)
だから航空自衛隊は世界でも屈指の規模を要求されるし、贅沢どころか節約した結果がT-4の多用。