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ルネサス好調の背景に“ビークルOS”か
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>自動車向けは1件当たりの規模が大きく、タイミングによって上下しやすい。
>とはいえ、ルネサスの車載SoC（System on Chip）はADAS（先進運転支援システム）市場を中心にシェアを伸ばしているという。
>ADAS向けの車載SoCといえば、米Intel（インテル）傘下のイスラエルMobileye（モービルアイ）が圧倒的な強さを持つ（関連記事）。
>それにもかかわらず、ルネサスが商談を獲得できている背景として、柴田氏は「大手自動車メーカーが自前でソフトウエアを開発していること」を挙げた。
>例えば、ドイツVolkswagen（フォルクスワーゲン、VW）は“ビークルOS”と呼ぶ独自のソフトウエア基盤を整備しており、ソフトの内製比率を現状の10％未満から2025年に60％に高める計画である。
>こうした企業にとって、ソフトとSoCをセットで販売するモービルアイの方針は受け入れにくいのかもしれない。
>一方、ルネサスはあくまで半導体のハードを売る事業モデルであり、ユーザーの要求にきめ細やかに対応する。