19/01/17 05:12:47.60 D3jyhzea.net
今の電池のエネルギー密度だと当分電池飛行機は難しいんじゃね
ガスタービンエンジンを発電機としモーターでプロペラを回すってのならアリと思う
但し発進と停止を繰り返すクルマと違い飛行機は定速巡航するわけで電気に変換するロスのほうが大きいかも
プリウスでも定速巡航の高速ではモーターではなくエンジン直結でタイヤ駆動してるし
それとターボプロップの速度域ならば電動化可能だがターボジェットの速度域は不可能だよね
プロップファンみたいなのが出てくるかもしれないが