18/06/08 22:31:02.29 Sx1F7tzk.net
>>893
何度も言うけどX-47BはX-47Aに続く技術実証機で、N-UCASで計画されていた
フルスケール機とは全くの別物。
ノースロップグラマンは最終型のトライアル機として、双発エンジン、翼幅を拡大し、
航続距離を大幅に拡大したX-47Cを開発していて、
ボーイングとロッキードもフライングウィングボディ仕様機でN-UCASの入札を予定してた。
18/06/08 22:31:02.29 Sx1F7tzk.net
>>893
何度も言うけどX-47BはX-47Aに続く技術実証機で、N-UCASで計画されていた
フルスケール機とは全くの別物。
ノースロップグラマンは最終型のトライアル機として、双発エンジン、翼幅を拡大し、
航続距離を大幅に拡大したX-47Cを開発していて、
ボーイングとロッキードもフライングウィングボディ仕様機でN-UCASの入札を予定してた。