14/03/21 04:12:39.67 eoXhwR5t0
>>450>>451
だからこれ何てスレから引用してきたの？教えてよ。そうすれば前段からの流れ検証できるでしょ。
現にアンカーレス打ってあるじゃない。あ、それと発言内容にどこか間違いでも＞
>>457
じゃ、701系は悪例か？ 別スレでも束厨は「ロングにすれば無駄に車両増やさなくて資源の無駄遣い防げる」なんて悪例推奨してるがどう思うかね？
>>463
じゃ、「ロングにすれば無駄に・・」て束厨理論は現実離れしてるのね？（笑）
あのね、クロスとロングの場合で編成両数比較しなきゃ意味ない話なの。国鉄時代と比較して何の意味があるの？何がわかるの？
「ロングにすれば無駄に・・」束厨理論もそういうことじゃないの？お馬鹿さんｗｗｗ 毎日複数端末ご苦労さんｗｗｗ
>>465
701系みたいに、或いは束厨理論「無駄に・・」に従えばそうなる可能性もあるでしょうね。今回今時点がどうかまでは知りませんが。
>>467
増えた、への疑問突っ込みとか随分入れたけど何一つマトモな回答なかったよね。クレームの山、不評の声多数共々覚えてるよちゃんと。
>>468
701系みたいに「無駄に車両増やさず資源の無駄遣いしない」なんて束厨理論に染まらずに「広々」維持し続けることをお祈りしときます（笑）
あ、「都市型だから立って乗るのが基本」とか「都会では問題にならない混雑」なんてマナー論にすり替えるなど「都市化」しないようにね。
>>489
相変わらずアンチだと目くら打ちで片っ端から俺認定、そのくせ自分は複数端末複数ＩＤで必死、も書いてる事はみんな同じ。コピペも自分らの
メリットだけで俺や他アンチがそんなことやらかしてどんなメリット有るかすら提示できず、ひたすら束賛美とアンチバッシングコピペに感情
むき出し、で、資料とやらは「俺よりはるかに」出せてない癖に人にばかり要求。早く昼間初15両とか出せ。