14/04/13 12:55:58.39 5hnT/bbbi
>>979
駅員も説明がテキトーだが、あなたもなんか勘違いしていない？
近郊区間の大回りの話だろうけど、それは乗車券はお客さんの希望通り発券し、
その乗車券で、券面記載経路以外の経路でも乗車できるという「効力」の話。
希望すれば、（片道）乗車券を発売できる経路ならどのような経路でも出せる（ただし、16経路を超えると機械では出ない）
が、運賃はその経路で計算した運賃になる。（最短経路で計算した運賃ではない。）
機械だと、特に指定しない限り、最安経路の乗車券を出すようにプログラムされている。
駅員が「無理」といったのは、何もしなければ最安経路以外の乗車券の発券は無理ということ。
（当の駅員は、何やっても無理と思い込んでるかもしれないが（ｗ）
982:972
14/04/13 13:17:51.90 ND2sekU30
>>949 (>>966)
妄想を提案する人とそれに回答してくれる事業者もあることを載せておこう
横浜市「市民の声」の公表 から幾つか
横浜環状鉄道のルートについての提案
URLﾘﾝｸ(cgi.city.yokohama.jp)
横浜市の鉄道構築の提案
URLﾘﾝｸ(cgi.city.yokohama.jp)
983:名無しでGO!
14/04/13 13:29:26.51 8ixevH5T0
>>982
自治体はそういうの回答してくれるよね
>>949
取り敢えず２ｃｈに投下してみては？
984:名無しでGO!
14/04/13 14:32:34.37 ZAiRuWsW0
地方公務員なら池沼の相手をするのも仕事のうちか。
985:名無しでGO!
14/04/13 14:55:11.88 JAYxPSuO0
>>971 もっと長い編成が欲しくても、ホームの用地の制約で今の両数に
なってる場合もある。
986:名無しでGO!
14/04/13 17:28:25.16 BMfv/cIc0
>>971
東京の通勤路線では20m（1両の長さ）10両が多い。京急は18mで12両なので1両の長さが短い
いま20ｍ10両で走っている路線も昔はもっと短かったのが
高度経済成長期にどんどん長くなって今に至っている
逆にその時期に長くならなかった路線（地下鉄）などは長くするにはトンネルの拡張など
多額の費用がかかったり工事や用地買収が難しい。
そもそもそこまで伸ばすほどの幹線格の路線ではないなど
20ｍ10両が一つの目安かもしれん。
東急大井町線が近年に5両から急行だけ6両になったり20年は前だが山手線も10両→11両になってる
平成の時代でも編成が長くなるケースもちょくちょくあるので、今の両数が一番適正。ということはないと思うけどな
987:名無しでGO!
14/04/13 18:26:02.44 07OpliPYO
むしろ、これからは少子化のため両数を減らしていくべきじゃないかな？
988:名無しでGO!
14/04/13 18:26:59.63 ZAiRuWsW0
>>971
「最適」を定義してくれ。
鉄道会社の利益を最大化することか？ それとも他の何かか？
話はそれからだ。
効率的というのなら、積み残しがでない程度に短くすることだ。
989:950
14/04/13 19:24:19.42 sAgLoBVrO
>>954
㌧
990:名無しでGO!
14/04/13 21:41:39.46 Yq9LbvH00
成瀬-(横浜線)-新横浜-(新幹線)-岡山 の往復切符で、帰りに、小田原で新幹線を降りて、横浜、東神奈川経由で成瀬まで戻ってくることは可能でしょうか？
もし不可能な場合、どこまでの往復切符を買えば良いでしょうか？
991:名無しでGO!
14/04/13 22:18:09.87 OdU8wmkvO
ほいこれ
旅客営業規則157条(19)
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
992:名無しでGO!
14/04/13 22:18:19.91 Dq8lNsiN0
>>990
＞小田原で新幹線を降りて、横浜、東神奈川経由で成瀬まで戻ってくることは可能でしょうか？
不可。
＞どこまでの往復切符を買えば良いでしょうか？
小田原→新横浜（東神奈川経由）の片道乗車券が必要。
別に往復乗車券を買う必要はない。
使用開始前で1回も変更していない乗車券なら、横浜市内→岡山の往復割引乗車券に変更し、
成瀬→長津田の往復を別に払ったほうがトータルで安くなる。
993:名無しでGO!
14/04/13 22:19:12.87 Dq8lNsiN0
>>991
まさか、「できる」とか寝言を抜かしたいわけではないよな？
994:名無しでGO!
14/04/13 23:09:42.76 Yq9LbvH00
>>992
どうもありがとう。横浜市内→岡山の往復乗車券だとOKで、成瀬まで伸ばしちゃうとNGなんですね。
色々ぐぐったら157条(19)がでてきたので、それを読んでみたんですが、
この区間を通過する乗車券ならOKなのか、そこが端点じゃなきゃいけないのかいまいちわからず、、質問させていただきました。
結論としては端点である必要があるということなんですね。
どうもありがとうございました。たすかりました！
995:名無しでGO!
14/04/13 23:24:01.73 5EvNXqS60
「びゅう」ツアーの乗車票(帰路)、横浜市内ゆき(途中下車前途無効)を持っているとき
新幹線で東京まで帰ってきたら、
京浜東北線か東海道線で横浜に行くのが通常ルートですが
東京～新横浜まで東海道新幹線に別払いで(EX-ICとか)乗って
さらに乗車票で新横浜から菊名まで乗ることは可能ですか？
東京駅で回収されてしまいますか？
996:名無しでGO!
14/04/13 23:51:27.74 Dq8lNsiN0
>>995
そもそも、そういう乗り方ができるかどうかが疑問。
できたとしても、横浜市内までの乗車票は、当然、東京駅で回収される。
997:名無しでGO!
14/04/13 23:56:51.74 OdU8wmkvO
>>993
寝起きでボケた…やっちまった。久々に吊ってくる、すまねえ。
998:おでかけ ◆5ARAEced0RQX
14/04/14 00:05:21.65 DXsUq0Z/O
998
999:おでかけ ◆5ARAEced0RQX
14/04/14 00:06:57.44 DXsUq0Z/O
999
1000:おでかけ ◆5ARAEced0RQX
14/04/14 00:08:17.40 DXsUq0Z/O
井端弘和や小笠原道大を押し退けておでかけさんが爽やかに華麗に余裕綽々で２ゲト～♪
1000
うんこ鰤鰤o(^-^)o
1001:１００１
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。