13/10/23 01:36:18.87 qgwAR2QKP
>>295
＞大都市近郊区間内相互発着の普通乗車券及び普通回数乗車券
＞（併用となるものを含む。）
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
301:名無しでGO!
13/10/27 08:49:48.55 8ATmOcHE0
>>299
わからないなら恥ずかしがらずにわかりませんと言えばいいのだよw
302:名無しでGO!
13/10/27 09:37:10.24 /H9lIGGH0
某サイトで検索すれば出てくるのに、分からないはねーよw
過去レス見れば自ずと答え出てくるのに、いちいち答えてやる義理はないだろ？
ボランティアなんだしさw
303:名無しでGO!
13/10/27 09:38:27.41 NLa1SuVJ0
>>302はスレタイと1を読んでから、もう来なくていいよ。
304:名無しでGO!
13/10/27 10:07:13.09 ZH3NH5Eb0
だったら、お前が代わりに答えてやればいいじゃん。
お前が質問者本人のアホだったら心底馬鹿にしてやるけどw
305:名無しでGO!
13/10/27 10:10:24.09 ECeU8RR80
スレタイ
「ルート・運賃・時刻の質問に懇切丁寧に答えるスレ」
>>1
「質問があったルート・運賃・時刻などを誰かが懇切丁寧に調べて教えるというスレッドです。」
306:名無しでGO!
13/10/27 11:03:22.05 eZYaC4P70
○条件を小出しにする人は嫌われます。出発地と目的地、片道or往復、人数、予算、
出発日時or目的地への到着希望日時、利用予定の列車（新幹線や特急で行くのか
それとも普通列車で行くのかなど）などをはっきり書きましょう。（ココ重要）
具体的に書かれているほど、回答者も回答しやすいです。
307:名無しでGO!
13/10/27 11:08:08.49 eZYaC4P70
スマソ、中途半端に送信しつぃまった。
>>1のテンプレには↓こうも書かれている
○条件を小出しにする人は嫌われます。出発地と目的地、片道or往復、人数、予算、
出発日時or目的地への到着希望日時、利用予定の列車（新幹線や特急で行くのか
それとも普通列車で行くのかなど）などをはっきり書きましょう。（ココ重要）
具体的に書かれているほど、回答者も回答しやすいです。
つまり、
「>>298は漠然と書きすぎで、答えようがない」と>>299は言いたいのだと思う
308:名無しでGO!
13/10/27 13:00:25.83 +W9U+EoFP
【回答者の方へ】
略
他の回答者の回答が気に食わないのであれば、ただ批判するだけではなく、
自分の考えるルートを提示し、回答者に様々な選択肢が出来るようにしましょう。
309:名無しでGO!
13/10/28 00:14:44.54 jaI8ip4L0
質問主は来ない・・・荒らし？
そして質問主そっちのけのバトル
310:名無しでGO!
13/10/28 08:25:17.71 ySHAedje0
＞他の回答者の回答が気に食わないのであれば、ただ批判するだけではなく、
＞自分の考えるルートを提示し、【回答者】に様々な選択肢が出来るようにしましょう。
常々思っていたけど、↑のテンプレの【 】の部分おかしくないか？
本当は↓じゃないのか？
他の回答者の回答が気に食わないのであれば、ただ批判するだけではなく、
自分の考えるルートを提示し、【質問者】に様々な選択肢が出来るようにしましょう。
311:名無しでGO!
13/10/29 18:31:17.74 w820I4dZ0
乗車券類・切符の規則 第33条
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
から誘導されてきました
切符の払い戻しについて調べてたら、区間変更にしたほうが安上がりになりそうなことには気づいたんだが、
この変更する切符について質問。
普通、大都市特定区間内の切符は当日中のみ有効だけど、
この区間変更した切符って、変更日のみ有効なの？
それとも、回数券みたいにいつ乗ってもOKってなるの？
JRお出かけネットのホームページにも、JR西日本のホームページにも、
その辺何にも書いてなかった。
312:名無しでGO!
13/10/29 18:31:43.02 rmWsArR30
>>311
あなたが指定した有効開始日から、新しいきっぷの規則所定の有効日数が有効期間になります。
313:名無しでGO!
13/10/29 18:33:20.45 w820I4dZ0
>>312
つまり、変更するのは当日のみ有効ですから、
任意の利用日１日をその場で指定するってことになるんですね
ありがとうございます。
314:名無しでGO!
13/10/29 18:39:18.50 rmWsArR30
>>313
＞つまり、変更するのは当日のみ有効ですから、
もしかすると、日本語理解できない？
「新しいきっぷの」と書いただろ。
たとえば変更先が東京山手線内→静岡なら、2日間有効になるわな。
315:名無しでGO!
13/10/29 18:42:57.54 w820I4dZ0
>>314
大阪市内ー東京都区内の切符を、大阪環状線内の初乗り（１２０円）に変更するつもりなんです。
この場合、変更する新しい切符は大都市区間内の当日のみ有効の切符になると思ったんですが・・・
316:名無しでGO!
13/10/29 18:44:31.03 rmWsArR30
>>315
なら、当然有効開始日当日限り有効。
317:名無しでGO!
13/10/29 21:40:06.09 scmwlwTZ0
ソイツ、不正者だから答えやる必要無いよ
318:名無しでGO!
13/10/29 21:47:59.55 wNiqwsrh0
>>317
払い戻し手数料を逃れるために初乗りに変更することのどこが不正なのかね
他の旅客がそれで迷惑を被るわけでなし
不要になった特急券を乗らないのにエアポートの指定に変更するのとは違う
319:名無しでGO!
13/10/29 21:55:44.07 rmWsArR30
>>318
東だと「そういう(手数料逃れの)変更には応じるな」と通達が出ているくらい
極悪とみなされている方法だけどな。
320:名無しでGO!
13/10/29 22:16:18.37 XF/88IfW0
>>319
いや、一枚くらいいいでしょ
手数料逃れの乗変を断る通達はあるけど、旅客の権利を安易に制限する性質のものではないので
321:名無しでGO!
13/10/30 00:40:53.12 Q1lEXnRc0
>>318-320
そういう手数料逃れにも使える変更（数千円の乗車券を手放して手数料なしで130円とか150円とかの乗車券をゲット）は東の窓口で時々やるけど、「これから使われますか？」と訊かれるのはそういうことだったのか。
「はい」と答えれば変更に応じてくれるし（さすがに疑われはしない）、実際使ってるから規則上も問題ないはずだし、やましいことも何もない。
質問者も、このスレや窓口で邪推されたくないなら変更後の切符を実際に使うと明言する方が無難。
あとは、初乗りに変更するんじゃなくて、もう少し高い切符（払い戻し手数料以上の額）に変更すれば疑われることはまずない。「大阪→天満」じゃなく、「自宅最寄り駅→日帰りで遊びに行く先の駅」とか。
322:名無しでGO!
13/10/30 08:02:29.30 f9iTj1BW0
>>319
だから疑うような目で見られて不愉快な気分にさせられるのか
俺は2枚取れたトワイライトの切符をエアポートに変更するのに、
疑われたくないから北海道プラザでわざわざフリー切符を買ってから東の窓口で変更してもらったよ
北海道で買えばいいものをわざわざ買って提示したのに
323:名無しでGO!
13/10/30 10:44:24.99 jJ3XbFIR0
>>322
20円くらいケチるなよ。
324:名無しでGO!
13/10/30 13:28:52.88 bVxZcBRg0
千葉県の銚子から、山梨県の韮崎まで、特急しおさいと特急あずさを利用して移動したとします。
この時発行される乗車券って、250kmも超えるのに途中下車できないんでしょうか？
325:名無しでGO!
13/10/30 14:03:38.81 jJ3XbFIR0
>>324
その通りです。
ってか、信濃境あたりまで買えばいいだけの話でしょ。
326:名無しでGO!
13/10/30 17:23:30.91 FVgKlYQz0
>>324-325
その乗車券、７０条太線を通るから
総武線ー東京ー新幹線ー上野ー山手線内回りー新宿ー中央線
と乗ることを前提として新幹線経由で発券すれば、途中下車可能になる。
その乗車兼で実際に新幹線に乗るor乗らないは旅客の自由。
もっとも、
７０条通過の場合の経路は券面表示しちゃいけない規則なので、
本来なら新幹線経由など表記するのは規則に反することなのだが
規則ヲタの中では マルス仕様 ≠ 規則 というのは常識であるが
JRの中の人的には マルスこそが正義で、黒いモノも白にしてしまう
327:名無しでGO!
13/10/30 18:50:57.77 jJ3XbFIR0
>>326
その経路を指定するとマルスでは出ない。(「要求区間誤り」になる。)
補正禁止をかければ出てくるが、正しくない経路(指定した通りの経路)で計算した運賃になるので誤発行となる。
なので、発行してくれるかどうかは運次第。
それこそ、駅員とバトルすることも覚悟しないと買えない。
素直に着駅を新府以遠に伸ばしてしまうのが一番。
328:名無しでGO!
13/10/30 19:34:17.97 DwqY+NbS0
>>327
途中下車できる対価として経路通りで計算された運賃払ってるわ。
補充券書くのに時間かかる窓が多いし
329:名無しでGO!
13/10/30 19:40:42.28 jJ3XbFIR0
>>328
＞途中下車できる対価として経路通りで計算された運賃払ってるわ。
70条区間通過の場合、最短距離計算が強制なので、迂回した距離での乗車券は発行してはいけないの。
そんなもの発行したら、あとでえらいことになる。
70条区間発着なら途中下車するのなら経路通りじゃなくてはだめだけどね。
330:名無しでGO!
13/10/30 21:22:29.44 40vTgNaw0
休日お出かけパスについて、教えてください。
高崎から、小田原へ日帰りで行くつもりです。
休日お出かけパスを、利用するつもりで本日、
本庄駅にて購入しました。
出発当日は、高崎～神保原の乗車券を買えば
高崎から小田原まで通しで乗車しても大丈夫
でしょうか？
以前は、神保原で途中下車して休日お出かけパス
で再入場してました。
切符に詳しい方、教えてください。
よろしくお願いします。 m(__)m
331:名無しでGO!
13/10/30 21:28:05.88 Q/LK23ae0
>>330
それで大丈夫
Suicaとの併用はできないので念のため
332:名無しでGO!
13/10/30 22:04:56.44 40vTgNaw0
>>331
ありがとうございますm(__)m
小田原で下車する時は、神保原までの乗車券
と休日お出かけパスの二枚を自動改札へ通せば
良いでしょうか？
また質問してしまいました…(>_<)
333:名無しでGO!
13/10/30 22:12:16.46 Q/LK23ae0
>>332
JR東日本の在来線の自動改札機は原則として複数枚投入非対応
休日お出かけパス1枚だけを自動改札機に突っ込んで通るか、
係員がいる通路へ
334:名無しでGO!
13/10/30 22:23:44.40 40vTgNaw0
>>332
これで安心して、出掛けられます。
ありがとうございましたm(__)m
335:名無しでGO!
13/10/30 23:59:05.77 5EjmBGVSP
>>324
蛇足だけど、もっと長い、いわき～韮崎であってもそう
336:名無しでGO!
13/10/31 01:16:29.19 S1ovhO9/0
先輩諸氏のお力をお借りしたいです。
当方、四国への旅行を計画しております。
時刻表とジョルダン等のサイトで大方はプランが組めましたが、一点だけ気になる点があります。
岡山(6:37発)からマリンライナー5号で高松(7:34着)へ行き、そこで松山行き(7:37発)のいしづち5号に乗り換えを考えております。
この間、3分しか時間がありませんが乗り換えは十分可能でしょうか？
高松駅の構内図を見ましたが、ホーム間の連絡通路等が無い様で少々心配です。
荷物はデイバッグ1個とカメラで軽装です。日々の通勤で歩いてますので極端に遅いという事は無いと思いますが・・・？
宜しくお願いします。
337:名無しでGO!
13/10/31 01:21:25.38 Y/zr4O7u0
>>336
マリンが遅れなければ大丈夫だろうけど、
そんな無茶しないで坂出で乗り換えれば？
338:名無しでGO!
13/10/31 01:25:08.37 Y/zr4O7u0
>>336
＞高松駅の構内図を見ましたが、ホーム間の連絡通路等が無い様で少々心配です。
どう見たらそう見えるんだろう？
全部平面移動だから、前よりに乗ればいい
(マリンの一番前は普通車とグリーン車の指定席だから、2両目になるかな。)
339:名無しでGO!
13/10/31 01:26:53.23 KTEMdcbG0
>>336
高松駅はすべての線路が行き止まりになっていて、その先ですべてのホームが平面で繋がっている構造。
>>336がどこの人かは知らないけど、東京では東武・西武の池袋、小田急・京王の新宿、3月までの東横線渋谷、大阪では阪急梅田が同じ構造。といえばイメージできるかな。
だから一番前の車両に乗れば乗り換えは余裕。
340:名無しでGO!
13/10/31 02:08:10.86 /m+A+2d60
>>336
他の方も言うとおり前の車両に乗れば大丈夫ですが、
宇野線内が一部単線なので3分程度の遅れは誤差とも言えます。
坂出での乗り換えも考慮にいれておき、高松乗り換えは坂出まで定時であった場合のみ実行する方がよろしいかと。
どうしても高松まで行ってみたいのであれば止めはしませんが…
341:名無しでGO!
13/10/31 08:05:07.37 Uk42iAkB0
>>329
JR的にはマルスで出せる切符こそが正義。
マルスで出せない区間変更券は・・・「そんな規則ありません」と突っぱねる
342:名無しでGO!
13/10/31 08:06:52.76 Uk42iAkB0
>>330
そういうのは「途中下車」とは言わない
343:名無しでGO!
13/10/31 14:04:15.14 YxjIUiQD0
現在リチャード・コシミズ氏をはじめ多くの人が、不正選挙の裁判をおこしていますが、
これが不正選挙を行なった人々を怯えさせ悩ましているようです。
不正選挙はなかった事にされるというのが、これまでの彼らのやり方のようです。
ところが今回の不正選挙の裁判はリチャード・コシミズ氏が相手なので、
どうもこれまでのようにはうまく行かないようです。氏は大変頭の良い人なので、
裁判長であった斉藤隆氏に女装癖があり、その筋では"ビクトリア"あるいは"ヴィッキー"と
呼ばれていることをつきとめ、ブログ上で暴露してしまいました。
くわしくはリチャード・コシミズ氏のブログでご覧下さい。大変盛り上がっています。
344:名無しでGO!
13/11/01 19:52:11.56 JOel9hyS0
この週末SLニセコ号に乗れたらなと思っています
倶知安～ニセコ、自由席の一区間です
・こういう乗り方はできますか？
・乗れる場合、料金は一区間ですか？それとも
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
にある2900円ですか？
・また予約なしの飛び込みで乗れますか？
箇条書きになってしまいましたがよろしくお願いします
345:名無しでGO!
13/11/01 20:11:31.53 OrD1ghqN0
結論、その区間しか乗らない乞食に用はない
346:名無しでGO!
13/11/01 20:22:55.33 ui1fgndYP
>>344
可能
札幌から倶知安までを放棄して倶知安からニセコまで乗車するのはかまわない
ただ指定が解除されるので座れるかどうかはわからない
あらかじめ切符を用意の上、乗車ください
347:名無しでGO!
13/11/01 20:32:17.55 JOel9hyS0
>>345
すみません、飛行機とかでそのタイミングしか乗れない乞食です
>>346
お答えありがとうございます
その情報をもとに同行のものにまた相談してみます
348:名無しでGO!
13/11/01 21:09:15.63 lgk1qqyi0
お世話になります
広島駅から新幹線で 倉敷のマスカットスタジアムに行きたいのですが
いいルートありますか
349:名無しでGO!
13/11/01 21:10:54.66 lgk1qqyi0
新倉敷 でいいのかな？ そこで降りてからがわからないのです
350:名無しでGO!
13/11/01 21:21:37.67 EqGxTRkx0
>>348-349
新幹線で新倉敷で降りてそこから普通列車で中庄駅下車
URLﾘﾝｸ(www.muscat.or.jp)
いいルートも何も、列車利用だと事実上このルートしかない
351:名無しでGO!
13/11/01 21:29:49.45 Z86RHYzI0
>>348-349
マスカットの最寄駅は中庄。
広島-(新幹線こだま)-新倉敷-(在来線)-中庄 が端的なルートだが、
こだまは遅いので、
広島-(新幹線のぞみorさくら)-福山-(在来線)-中庄 の方が早い場合もあるし、
金額を言わなければ、
広島-(新幹線のぞみ等)-岡山-(在来線)-中庄 が早かったりする。
352:名無しでGO!
13/11/01 21:30:10.74 lgk1qqyi0
新倉敷と中庄駅は山陽本線でつながってますね
353:名無しでGO!
13/11/01 21:34:37.10 lgk1qqyi0
参考にします ありがとう
354:名無しでGO!
13/11/01 22:03:24.62 7jC28YgM0
こんばんは。質問します。
スゴカ定期券の「九産大前－博多」を持っています。
博多からの「佐賀バルーンフリーきっぷ」を買って、
九産大前から乗るとき、博多駅で一旦改札を出て、
改めて乗らないといけないですか？
博多駅で改札を出なくていい方法はありますか？
355:名無しでGO!
13/11/01 22:10:33.66 EqGxTRkx0
>>354
九産大前駅で自動改札機を利用せず、係員がいる通路で定期券とフリーきっぷの
両方を見せて改札を通る（当然、フリーきっぷは事前購入が前提）
帰りに九産大前駅の改札を出る時も同様
356:354
13/11/01 22:14:53.55 7jC28YgM0
>>355
回答ありがとうございます。
そのようにします。
357:名無しでGO!
13/11/02 08:59:18.70 1z4Go4R90
>>344-347
そもそも自由席なのだから座席指定券不要で乗車券だけで乗れるんなんじゃないの？
それとも団体扱いの列車で、イパーン旅客は乗れないのか？
358:名無しでGO!
13/11/03 01:18:05.12 SC88xWbJ0
質問。乗り換え案内とかで調べると
JRのところに乗るところで新幹線の代金まで含まれた
値段がでるのですが。新幹線とかしらさぎ一号とかは全部
JRの切符買うところで買えるのですが。
後 東京から福井県行く方法を調べたら。なぜか
新幹線 博多行きと新大阪行き
二回乗るように指示されるのですが。これは乗り換えサイトの不備ですかね。
359:名無しでGO!
13/11/03 01:24:08.23 3VklU0EmP
えっ？
360:名無しでGO!
13/11/03 04:41:52.82 rxJA/fd0O
多分
＞博多行き
→のぞみ博多行き
＞新大阪行き
→名古屋でのぞみからひかりかこだまに乗り換えて米原へいき、しらさぎへ乗り継ぐ
だと思われる。
361:名無しでGO!
13/11/03 12:31:38.85 2ApGS+WM0
買えるのですが → 買えるのですか
かな？
JRのぶんはJRで買える
362:名無しでGO!
13/11/03 15:55:11.07 SC88xWbJ0
新幹線がJRとかそういうのは一般常識で持ってなくちゃいけないのかな？
鉄道会社はサボりすぎだよね。購入方法の普及ぐらいすれっての。
363:名無しでGO!
13/11/03 16:49:30.54 HGrwgehJP
なんで特急は一部以外二重改札じゃないのに新幹線は二重に改札つけたの？
364:名無しでGO!
13/11/03 18:14:42.71 CJRhDmIb0
>>363
新幹線の改札を出たかどうかで特急券の金額が異なるから
365:名無しでGO!
13/11/04 10:33:04.26 czSq1O+s0
>>364
その理屈なら、在来線特急の場合だって同じだろ。
答になってない。
366:名無しでGO!
13/11/04 13:03:49.25 PpEX7nQ40
>>363
特急料金を取りはぐれないように。
367:名無しでGO!
13/11/04 18:36:59.51 qIDusuJj0
東海道本線と東海道新幹線の違いとかも重要だろ？
どっちの会社に乗車券の収入が行くとか
368:名無しでGO!
13/11/04 21:52:05.86 BOyZtCwk0
国鉄時代から新幹線の改札は別だが
369:名無しでGO!
13/11/04 22:20:19.29 YX+T8n1l0
線路の規格が異なり、旧線のホームと新線ホームを共用できない。
また、新線には急行列車しか走らせない。
じゃあどうせなら中間ラッチ置こう。
だろう。昔から上野の地平ホームや、品川の臨時ホームも、中間ラッチ有っただろ。
370:名無しでGO!
13/11/04 22:31:40.40 ebqSlTN70
天王寺駅も昔あった気が・・・ 今はなくなった？
371:名無しでGO!
13/11/04 22:37:24.83 KnerGcbXI
>>370
天王寺の阪和線1・2番のりばにあったね
当時、当該ホームは特急とホームライナー専用だった
372:名無しでGO!
13/11/04 22:57:42.48 /CI8NkTd0
質問！
新幹線経由の乗車券で並行の在来線も乗れるけど、逆の、在来線経由の乗車券で新幹線にも乗れるんですか？
例えば、東京～大阪まで在来線経由で、新幹線に乗れる？(もちろん特急券は別に買います)
373:名無しでGO!
13/11/04 23:01:59.93 PpEX7nQ40
>>372
新下関-博多間以外は、何ら問題ありません。
374:名無しでGO!
13/11/04 23:19:20.94 BOyZtCwk0
つ 北与野問題
375:名無しでGO!
13/11/04 23:20:05.08 5yE+JrLj0
>>373
驚くべきことにこれを理解していない係員が結構いる
376:名無しでGO!
13/11/04 23:26:45.34 PpEX7nQ40
>>374
何ら関係ないわけだが。
377:名無しでGO!
13/11/04 23:34:19.81 BOyZtCwk0
>>376
関係あるでしょ。
「在来線経由の乗車券で新幹線にも乗れるんですか？ 」
という質問に対して
「北与野～大宮～上野 の在来線経由乗車券では、新幹線に乗れない」
と、２の会社が勝手な持論を振りかざしているのが北与野問題。
378:名無しでGO!
13/11/04 23:38:16.79 PpEX7nQ40
>>377
お前の脳内ではそういう話があるかもしれないが、
実際にはそんな話はどこにもない。
379:名無しでGO!
13/11/04 23:43:07.55 VXKTBClN0
来週、京都から福知山を経由して、天橋立
見物、その後鳥取に行き砂丘見物をして、姫路経由で京都に戻りたいと思います。
京都ー鳥取ー京都の片道に福知山ー天橋立
の往復切符と思いましたが、
京都ー天橋立の特急券は
どのような買い方になるのか分かりません。皆さんのお力をお貸し下さい。
あとできれば運賃と料金も
よろしくお願いします。
380:名無しでGO!
13/11/04 23:53:39.95 BOyZtCwk0
>>378
お前が知らないものは世の中に存在しないのかｗ
381:名無しでGO!
13/11/05 00:03:22.87 PpEX7nQ40
>>379
＞京都ー天橋立の特急券は
＞どのような買い方になるのか分かりません。
直通列車で行くのなら、京都→天橋立の通しの特急券でいい。
なお、1日または2日で福知山-天橋立を往復する場合で、特急自由席利用であり、
現地のバスなど(※)の利用が1日なら240円分、2日なら1,540円分以上であれば、
JRの乗車券・特急券だけ購入し、事前に電話(3日前)かメール(1週間前)で予約すると、
↓の割引切符を車内で受け取って利用することができる。
URLﾘﾝｸ(ktr-tetsudo.jp)
※ 路線バス：宮津駅～天橋立駅～傘松ケーブル下
天橋立観光船：宮津桟橋～天橋立桟橋～一の宮桟橋
ケーブル・リフト：府中駅～傘松駅
登山バス：傘松バス駅～成相寺
382:名無しでGO!
13/11/05 00:12:04.02 8UgOcdFS0
>>377-378
約款のもっとも素朴な解釈ですが…
383:名無しでGO!
13/11/05 00:19:34.86 FwaX9P740
>>379
運賃 京都市内→京都市内 8,090円
福知山→天橋立(往復)1,500円
料金 京都→福知山(自由席)940円・（通常期指定席）1,450円
福知山→天橋立(自由席)630円・（指定席）730円
福知山→鳥取(自由席)1,780円・（通常期指定席）2,290円
鳥取→京都(自由席)2,610円・（通常期指定席）3,120円
又は 鳥取→姫路(自由席)980円・（通常期指定席）1,340円
姫路→京都(自由席)2,410円・（のぞみ・みずほ利用通常期指定席）3,220円・（ひかり・こだま・さくら利用通常期指定席）2,920円
384:名無しでGO!
13/11/05 08:44:28.89 Nj5QkPDdi
>>377
おいおい、北与野問題の中身を勝手に変えるなよ？
北与野～大宮～東京の在来線経由の乗車券は普通に発売されるし、勿論新幹線にも乗車可能
同区間の大宮から新幹線経由の乗車券を「発売しない」というのが北与野問題だろ？
何勝手に「乗車できない」って効力の問題に置き換えてんの？
385:名無しでGO!
13/11/05 10:11:19.40 7gDCMp2P0
379です。
>>381 >>382
ありがとうございました。
疑問点が全て解決しました。
旅行楽しんできます。
386:名無しでGO!
13/11/05 10:12:56.75 7gDCMp2P0
すみません。
>>383 でした。
387:名無しでGO!
13/11/05 21:01:26.05 Lo9S5pAc0
福井県ってもしかして鉄道で行くには不利な県なの？
車の方が安いのかな。
鉄道って首都圏以外は不便なんだなあ。
388:名無しでGO!
13/11/08 15:56:08.05 5C3CLiKS0
運賃について質問があります。
中野坂上→大門→東日本橋 徒歩乗り換え 馬喰横山→新宿三丁目
と乗り換えサイトで検索すると１７０円と出ます
中野坂上→大門→東日本橋
と乗り換えサイトで検索すると２６０円と出ます
馬喰横山→新宿三丁目を放棄すれば中野坂上から東日本橋まで１７０円で移動できるということですか？
それとも検索に利用したハイパーダイヤとジョルダンが間違っているということでしょうか？
389:名無しでGO!
13/11/08 16:06:18.65 SQargJqei
改札外乗り換えは改札を出る駅までの運賃が必要
検索サイトが間違っているだけ
390:名無しでGO!
13/11/09 19:24:33.00 SbEjdRebP
みなみ北海道フリーか北海道全線フリーであけぼの使って青森まで行ったとして
青森・蟹田の往復分のきっぷを買えば青森駅で途中下車できますか？
391:名無しでGO!
13/11/09 20:46:33.99 E2hv1owe0
>>390
途中下車はできないが、普通にゆき券で乗車し、青森で前途放棄で降りてしまえばいい。
で、その後北海道に渡るときは、青森→蟹田の片道を買ってかえり券と併用すればいい。
392:名無しでGO!
13/11/09 21:18:20.05 SbEjdRebP
>>391
青森・蟹田は片道分だけで済むのですね、ありがとうございました。
393:名無しでGO!
13/11/10 03:46:58.28 gI84uT/l0
東部野田線、柏近辺についての質問です。14時～17時台の一定ダイヤの
時間帯に、おおたか→柏をよく利用するのですが、着ホームは規則的に
交互と思ってよいでしょうか？ 昨日1613＝1番線着 でしたので、10の位が
偶数なら2番線、奇数なら1番線着 とか。 （エスカレーター前のドアのそばに
立っていたいんです）
394:名無しでGO!
13/11/10 09:22:25.19 ocDMblDk0
>>390-392
青森→中小国だろ
395:391
13/11/10 09:33:40.53 tGxzB5560
>>394
蟹田以北がフリー区間のきっぷを使うのに、
追加の乗車券を中小国まで買わなくてはいけない理由をご教示願いたい。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
396:名無しでGO!
13/11/10 16:33:43.87 LyLPBilsP
>>395
回答者が周遊きっぷ時代のムショ出だったんじゃないｗ
木古内～蟹田の各停車駅間の自由席特急券って発券できるの？
同じく新青森～青森の自由席特急券も発券できるのか教えていただきたい
プログラム上はじくのか、強制的に出してしまうこともできるのか興味がある
397:名無しでGO!
13/11/10 17:08:26.43 +ooBZ5lui
>>396
特急の走ってない区間でも無理矢理出せるやり方でも不可、プログラム的に弾いている
新得～新夕張も同じ
車掌の車発機でも無理だったと思う
POSはわからないが多分無理だろう
どうしても出すなら料補か？
398:名無しでGO!
13/11/10 18:11:24.22 M9EWppGg0
町田から掛川までの乗車券と特急券を、町田駅の自動券売機で買ったら"途中下車前途無効"とあったんですが、
掛川から町田までの乗車券と特急券を
掛川駅のみどりの窓口で買ったら、"途中下車前途無効"がなく、
実際に成瀬駅で改札を出て、
再び同じ乗車券で町田まで行けたんです。
なぜこういうことが起きるんですか？
399:名無しでGO!
13/11/10 18:14:11.19 QzDO4UIa0
青森ｰ新青森の自特を発券ブロックする技術があるなら、特急が
走ってない線区の特急券を発券できないようにしてほしいな。
○○線は不可、みたいなざっくりした制限でいいからさ。
400:名無しでGO!
13/11/10 18:18:31.71 +ooBZ5lui
むしろ下車前途無効(×途中下車前途無効)になる理由がわからん
金券屋で回数券でも買ったか？
401:398
13/11/10 18:40:15.55 FFaPTZ6P0
>>400
きちんと駅にある自動券売機で買いました。
402:名無しでGO!
13/11/10 19:00:30.89 clv4i4lN0
不思議だな
本来なら225.2km 3日有効の券なのに
403:名無しでGO!
13/11/10 19:11:32.00 tGxzB5560
途中下車云々と書いているところを見ると、
一緒に買った特急券の「途中出場できません」を見て、乗車券の表示と勘違いしたのでは？
404:名無しでGO!
13/11/10 19:21:12.95 LyLPBilsP
>>397
ありがとう
木古内までの特急フリー切符を使って函館から乗車して蟹田まで行くとどうなるんだろう？
木古内～蟹田の相互間にならないと思うけどいいのかな？
同様に新青森～青森だけが満席でその区間以外指定席、新青森～青森が自由席利用とかの場合も気になる
見つけてやってみようかとおもうけどそんなケースないんだろうな
405:398
13/11/10 19:33:53.77 OdvokAJb0
>>403
そう言われると自信なくなってきました。
406:名無しでGO!
13/11/10 19:43:51.75 tGxzB5560
>>402
＞本来なら225.2km 3日有効の券なのに
新幹線経由だから、営業キロは217.3㎞
407:名無しでGO!
13/11/10 19:45:35.10 tGxzB5560
>>404
＞新青森～青森だけが満席で
その区間だけ指定席使うやつなぞ、まずいない。
408:名無しでGO!
13/11/11 04:36:03.02 hQhENI6e0
>>393が流れちゃったのでよろしく。
409:名無しでGO!
13/11/11 22:58:14.95 Rvniwf380
質問です
大阪市内から山科までの１枚切符
経由は湖西 北陸 ほくほく 上越 （新幹線）
東海道（新幹線）で購入予定ですが
これは 経路特定区間の特例使用で
京都から新幹線 米原からしらさぎ使用は可能でしょうか？
時間的に富山までサンダバ使うより３０分早く着くことも出来るので
考えてます
410:名無しでGO!
13/11/11 23:01:06.78 EmZKRXTh0
可能です
69条
411:名無しでGO!
13/11/11 23:07:48.71 xNlwR76z0
>>409
可能です。
412:名無しでGO!
13/11/11 23:09:38.14 Rvniwf380
>>410
>>411
有難うございます
413:名無しでGO!
13/11/12 19:29:42.30 Pd0hkk7h0
>>499
ダメです。
「両線路にまたがる場合を除いて」の部分にひっかかります。
414:アンカー間違えた
13/11/12 19:32:25.17 Pd0hkk7h0
>>409
ダメです。
「両線路にまたがる場合を除いて」の部分にひっかかります。
415:名無しでGO!
13/11/12 19:35:04.48 3VFhqY8m0
>>413
日本語理解できる？
これは「またがっていない」と規則スレで結論が出ている。
416:名無しでGO!
13/11/13 16:31:51.80 C4U/64DC0
>>415
いいや、賛否両論の未解決問題だよ。
417:名無しでGO!
13/11/13 17:03:39.98 DNgQ/mwW0
>>416
残念ながら「またがっていない」と結論が出て、完全に解決している。
418:名無しでGO!
13/11/13 18:11:28.84 C4U/64DC0
きたぐに問題と勘違いしてない？
419:名無しでGO!
13/11/13 18:15:48.74 S65UqLNk0
69条の趣旨が経路の重複を排除することを目的とする以上、できるという解釈は無いと思われ。
420:名無しでGO!
13/11/13 18:21:06.10 DNgQ/mwW0
>>418
勘違いしていない。
またがるというのは、たとえば敦賀→山科→大津のような形態のことであり、
>>409の場合は規第69条の「またがる」ではなく、
基第109条の「一方の経路を通過した後、再び同区間内の他の経路を乗車する場合」に該当する。
そして、基第109条は強制規定ではないので、実際乗車経路の選択ではなく、特定区間の適用を選択しているので、
山科-近江塩津間で米原経由が可能になる。
「またがる」の意味を考えたら明白なこと。
421:名無しでGO!
13/11/13 18:35:24.60 PPqvxXrd0
>>408
その時間帯は柏行きなので全て１番線
422:名無しでGO!
13/11/13 20:58:00.73 kR/nAkx90
>>420
「またがる」が敦賀→山科→大津のような形態
を除外する目的ならわざわざ「京都方面」と指定する意味がないだろ。
423:名無しでGO!
13/11/13 21:04:13.26 S65UqLNk0
>>420
「またがる」の文言が意味する所は定めがたいでしょう。だから議論が起こるわけで。
またがってはいけない理由が経路重複にあるわけですが、
特定区間では経路が指定されないため>>409のケースの発券を69条の適用下で許すと
経路重複しない経路と、経路重複する経路が並存する乗車券になってしまうんですよ。
約款全体から言って合理的な解釈とは思えないです。
424:名無しでGO!
13/11/13 21:09:00.45 C4U/64DC0
だから、賛否両論の未解決問題と言っておろうが
425:名無しでGO!
13/11/13 22:00:53.09 DNgQ/mwW0
>>422
昔は抵触する例があったので、単にそのままになっているだけでしょう。
>>423
＞「またがる」の文言が意味する所は定めがたいでしょう。
え？
またがるの意味は明確でしょう。
少なくとも、>>409の例はまたがるとは言えない。
426:名無しでGO!
13/11/14 07:01:52.48 Y/ieylZx0
12/7,8 に、常磐線を止めての工事がありますね。12/8 08:25 天王台発の
勝田行きで土浦まで行こうと思っていますが、7時ごろ運航再開してこの時間
は定時を期待できるでしょうか？
427:名無しでGO!
13/11/14 08:26:00.22 G9bVdVeG0
規則スレで「明確」とか「自明」とかetc言い切る奴に、ろくな奴は居ない。
428:名無しでGO!
13/11/14 10:11:47.78 G9bVdVeG0
ああ、ここ規則スレじゃなかったｗ
規則スレでは延々とスレチなSuicaデポジットの話してる奴が居たんで
こっちに難民が移動したのかｗ
429:426
13/11/14 17:01:54.11 Y/ieylZx0
私は難民ではありません。
430:名無しでGO!
13/11/14 20:14:22.90 vKrdGR2c0
海浜幕張→新木場のJRきっぷ380円を買って大回りしようと思います。
海浜幕張（京葉）蘇我（総武）錦糸町（総武）秋葉原（山手内回り）東京（京葉）新木場
このルートＯＫですかね？
431:名無しでGO!
13/11/14 20:19:23.90 Lyu7HMJO0
>>426
12月8日の運転再開は5時40分頃で、取手以遠行きは始発から平常ダイヤで運転
URLﾘﾝｸ(www.jrmito.com)
天王台8:25発の勝田行きは天王台7:00発の上野行きの折り返しだから、
朝6時過ぎの時点で動いていれば大丈夫だろ
432:名無しでGO!
13/11/14 20:24:20.56 e7CgDOqK0
>>430
問題なし
433:kt ◆6GO/tm5PXG3G
13/11/14 21:22:20.09 EVtZMfNCP
>>430
問題ないです。
434:名無しでGO!
13/11/15 00:57:55.12 h+RAb8D70
>>431 ありがとうございます。正常ダイヤを想定して出かけます。
435:名無しでGO!
13/11/15 17:41:42.10 aNEEbcUG0
kt ◆6GO/tm5PXG3G は「品鶴線に武蔵小杉駅は無い」などとぬかすDQNだから
436:名無し歌人
13/11/15 19:53:16.22 8wUbkW6y0
辰野ー塩尻は選択乗車にならないんですかね？
437:名無しでGO!
13/11/15 20:03:18.15 aNEEbcUG0
>>436
成増
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
438:名無しでGO!
13/11/15 20:03:28.79 JBMEw1050
>>436
旅客営業規則第157条（26）
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
439:名無しでGO!
13/11/15 21:12:27.91 2/rqp9re0
よろしくお願いします。
明日、大宮から湘南新宿ラインで新宿へ向かいます。
そこで京王線に乗り換えるのですが、新宿駅がわけわからなさすぎて不安です。
距離的に京王線までは割と歩くらしいのですが、スムーズな動き方を教えてください。
440:名無しでGO!
13/11/15 21:16:19.81 2/rqp9re0
すみません。
しっかり情報を書いていませんでした。
最終目的地は東府中。
PASMO所持、大人一人です。
15:00前後には東府中駅に到着していたいです。
441:名無しでGO!
13/11/15 21:38:19.37 EDGEgw6i0
>>439-440
・大宮駅では最後尾車両に乗る
・降りたら大宮側の階段で降りる
・中央通路に出たら右側に改札があるが無視してひたすら左側へ
・正面に中央西口改札と小田急・京王の連絡改札があるので京王の連絡改札へ
442:名無しでGO!
13/11/15 21:42:48.62 JBMEw1050
>>439-440
新宿駅で降りたらホーム上を大宮方面（進行方向後ろのほう）へ進んでホーム端の階段を下り、
左折して通路を西口方面へ進めば京王線方面への案内看板が見えてくる
距離的には大宮駅の東口から西口へ行くよりも近いくらい
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
跨線橋へ昇ってしまうと迷うことになるので注意
帰りはどうするのか知らんが、帰りも電車なら京王線新宿駅ではホーム中ほどのX字型階段を
昇った先にあるJR線連絡改札を利用しないと慣れていない人は迷うので注意
URLﾘﾝｸ(www.keio.co.jp)
443:名無しでGO!
13/11/16 01:12:30.89 sccz7PDH0
新宿駅の乗り換えのコツを教えてください。
444:名無しでGO!
13/11/16 01:48:30.57 V7FaQYtK0
>>443
案内に従って移動する。
445:名無しでGO!
13/11/16 02:42:40.17 iNtZciH/0
>>441-412
ありがとうございます！
明日これ見ながら電車乗ります！
帰りも大宮まで帰りますが、できたら湘南新宿ラインで帰りたいです。
ですが時間によっては湘南新宿ラインはないですよね。
とにかく行きだけでもなんとか頑張ります！
446:名無しでGO!
13/11/16 13:01:52.90 o8pvzLZu0
すみません、445ですが、大宮から埼京線に乗った場合も最後尾に乗った方が良いですよね？
447:名無しでGO!
13/11/16 13:03:20.55 5Xcpct6Q0
>>446
Yes
448:名無しでGO!
13/11/17 04:02:54.88 5fzurXQg0
>>439->>440と>>445-446です！
みなさんのおかげで、迷うことなくロスすることなく、
案内板見ながらスムーズに乗り換えできました！
ちょっと感動してしまったw
大きい駅ってとにかく苦手で大嫌いなんだけど、なんか少し克服できたかもしれません。
渋谷池袋とかも苦手なのでまたここでお世話になることも思いますが、そのときはよろしくお願いします！
449:名無しでGO!
13/11/17 10:22:31.73 Ml4S4wbB0
なんで電車ってこんなにわかりづらく作ったんだろうなあ。
もっと解りやすく作ってれば客も増えて儲かっただろうに。
無計画に作りすぎ。
450:名無しでGO!
13/11/17 10:52:45.07 Y2huTVrW0
>>449
詳しく聞かせてもらおうか
451:名無しでGO!
13/11/17 10:54:33.08 V1r6o/lz0
>>449
ほんとだよな、紀州鉄道なんかわかりづらくて仕方がない。
452:名無しでGO!
13/11/17 11:42:32.03 XZi9igKM0
>>449
俺的には高速道路のインターチェンジやジャンクションの方が判り難いよ。
453:名無しでGO!
13/11/17 12:02:04.56 Ml4S4wbB0
乗り換えのシステムからしてすでに客に対して知識を要求してるよね。
連絡拳とか回数券とか解りづらいし。乗り換え券にすべき。
そっちの専門用語をこっちに押し付けるなよって幹事。
だいたいこのご時勢なんだから全部タッチパネル式のに変えろよ。
行きたい駅名押したら切符とついでに行き方が書かれた紙が印刷されて
出てくるぐらいできるだろう。
454:名無しでGO!
13/11/17 13:10:24.04 Y2huTVrW0
>>453
タッチパネル操作や印刷された紙の見方の知識を要求されるのは気にならないの？
455:名無しでGO!
13/11/17 13:16:23.39 Ml4S4wbB0
ていうか行き先言えば値段と乗り継ぎ教えてくれるシステムぐらい
もうできるだろうに。
どうでもいい電車の形とか東京大阪間を30分早くつくかにこだわる暇があったら
こっちが先だとって思うわ。
456:名無しでGO!
13/11/17 13:32:09.51 Y2huTVrW0
>>455
サードパーティでいくらでもあるけどそれじゃだめなの？
457:名無しでGO!
13/11/17 14:54:39.88 dD/LCtCl0
>>455
明治時代から書籍の時刻表というものが存在していてだな
458:名無しでGO!
13/11/17 14:57:35.48 Alq6za2MP
これがゆとりバカなのか
459:名無しでGO!
13/11/17 17:16:11.44 pGO5Li/V0
書籍の時刻表はそれこそマニアしか使わないでしょ。大都市圏の券売機操作や
乗換案内の複雑さはｼｰﾅﾏｺﾄがよく（自分を迷惑老人にして）ネタにしてる。
460:名無しでGO!
13/11/17 17:49:54.94 dqUFN11y0
交通費精算時に思ったのですが、
新宿～横浜のJR運賃は540円なのに、一度品川で下車すると
新宿～品川190円+品川～横浜290円＝480円となり、安くなるのはなぜですか？
461:名無しでGO!
13/11/17 18:07:43.39 D7o8opRj0
>>460
品川～横浜では京急と競争しており、特定運賃が設定されているため。
462:名無しでGO!
13/11/19 15:05:04.64 Ci7w2SCe0
>>459
本当にユトリバカなんだな。
時刻表はマニアも使っていたけど
大企業の経理の人間はたいがい使っていたよ。
463:名無しでGO!
13/11/19 20:46:25.07 z0aYP5FJ0
お世話になります。
下記の鉄路での旅を予定しています。
行程１
１日目名古屋→（のぞみ）→東京→（はやて）→新青森→青森→（はまなすB寝台→札幌
２日目札幌（カシオペア-券あり）→上野→東京（ここで途中下車して１日泊かも）→（のぞみ）→名古屋
行程２
１日目、２日目の上野までは一緒ですが
上野で途中下車し、上野→（あけぼの）→青森→（あけぼの）→上野
以後行程１の東京→（のぞみ）→名古屋
行程１に関しては乗車券は完全に往復でよろしいのでしょうか？
青森→新青森だけ往復作らないといけないとは思いますが・・・。
行程２は天気次第で考えていますが、上野で途中下車し
あけぼの往復で戻ってきてから残りの帰路を続ければ良いでしょうか。
ご面倒ですが運賃等をご教示下さいませ。
464:名無しでGO!
13/11/19 21:09:41.57 wQfO6h4i0
>>463
＞行程１に関しては乗車券は完全に往復でよろしいのでしょうか？
またまたご冗談を。
片道2枚に決まっているでしょ。
もっとも、新幹線往復にして、青森→盛岡を別途払ったほうがトータルでは安くなるけど。
＞上野で途中下車し
＞あけぼの往復で戻ってきてから残りの帰路を続ければ良いでしょうか。
名古屋市内→青森（羽越線経由）の往復と、東京都区内→札幌市内、札幌市内→東京都区内
の組み合わせがいいでしょう。
465:名無しでGO!
13/11/19 21:11:02.86 wQfO6h4i0
＞運賃等をご教示下さいませ。
行程1 運賃
名古屋市内→札幌市内 16,380円
札幌市内→名古屋市内 20,550円
料金（通常期普通車指定席）
名古屋→東京 4,690円、東京→新青森 6,500円
青森→札幌（Ｂ寝台）6,930円、東京→名古屋 4,690円
行程2 運賃
名古屋市内→青森（往復）23,620円
東京都区内→札幌市内 13,750円
札幌市内→東京都区内 17,930円
料金（通常期普通車指定席）
名古屋→東京 4,690円、東京→新青森 6,500円
青森→札幌（Ｂ寝台）6,930円、上野→青森（Ｂ寝台）9,450円
青森→上野（Ｂ寝台）9,450円、東京→名古屋 4,690円
466:名無しでGO!
13/11/19 21:40:32.53 z0aYP5FJ0
早速のレスありがとうございます。
>>464
あ、往復では無理なのですね。
青い森やIGRがあるからでしょうか。
あけぼのの方は、よくわかりました。
確かにこちらの方が良いですね。
>>465
詳しい運賃を出して頂きありがとうございます。
これで組み立てていきたいと思います。
天気予報と睨めっこし天候などを考慮し
行程２を遂行したいと思います。
お二方ありがとうございました。
467:名無しでGO!
13/11/19 21:54:21.20 wQfO6h4i0
補足
行程2の運賃
東京都区内→札幌市内 13,750円
札幌市内→東京都区内 17,930円
の部分は、
みなみ北海道フリーきっぷ 23,000円
青森→盛岡 5,330円
のほうが安くなります。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
468:名無しでGO!
13/11/19 22:32:45.83 z0aYP5FJ0
>>467
結構安くなりますね！
ただ・・・住まいがJR東海の管轄ですからフリー切符は
当日購入になりそうです。
補足ありがとうございました。
469:名無しでGO!
13/11/19 22:55:44.78 TeTbSR4Y0
>>468
「みなみ北海道フリーきっぷ」は利用開始前日までの販売。当日は買えないぞ
西なら5489でクレカ決済→宅配or当日受取ができるんだが
470:名無しでGO!
13/11/19 23:07:00.93 mqIPu8Db0
東京都内の山手線と中央線によく乗るのですが、ICカードを使ってる人は多く見かけるのに、モバイルsuicaをつかってスマートフォンなどで改札を通過している人をあまり見かけません。
EasyモバイルSuicaなら年会費もかからないしいいと思うのですがなぜ使ってる人が少ないんでしょうか？
平日の朝ラッシュには乗らないのでわからないのですが、朝ラッシュは違ったりするんでしょうか？
471:名無しでGO!
13/11/19 23:19:20.69 z0aYP5FJ0
>>469
ガビーン・・・でしたら関東の友人にお願いすると思います。
危ない危ない・・・。
ありがとうございました。
472:名無しでGO!
13/11/19 23:57:32.23 GQo4TiSm0
>>470
ヒント:普及率の高いiPhoneはモバイルSuica非対応
473:名無しでGO!
13/11/20 00:05:41.71 ECm2getU0
>>470
EasyモバイルSuicaはSuicaグリーン券非対応だったり携帯チャージすると
一部除き手数料がかかるなど利用上の制約が多いので
普通のSuicaを使ったほうが便利
474:名無しでGO!
13/11/20 00:19:33.14 J7uUMpQYO
>>469
５４８９でみなみ北海道（ｒｙを買えるの？
475:名無しでGO!
13/11/20 00:34:42.49 TRmohmZB0
>>474
日本語を勉強してから出直して来い。
476:名無しでGO!
13/11/21 12:38:42.30 T6lILcBP0
今度片道乗車券で新潟に行くのですが、以下のことができるのか教えていただきたいです。
東武～（ここは別途）
西若松（只見）→会津若松（磐越西）→新津（信越）→長岡（新幹線）→新潟
（越後）→柏崎（信越）→宮内（上越）→大宮
発売ができるのは知っていますが、長岡に立ち寄った後は、新幹線経由でないと
列車に乗れないのでしょうか？
それとも、在来線＝新幹線 同一線の扱いが適用されるのでしょうか？
477:名無しでGO!
13/11/21 15:15:14.59 C+cAbrVr0
>>476
＞新幹線経由でないと列車に乗れないのでしょうか？
新幹線経由に限ります。
「長岡以遠（宮内方面）」発着ではないので、選択乗車で在来線に乗ることもできません。
＞在来線＝新幹線 同一線の扱いが適用されるのでしょうか？
新津が接続駅なので、別線扱いです。
478:名無しでGO!
13/11/21 16:26:19.92 T6lILcBP0
>>477
ありがとうございます。
長岡以遠（宮内方面）の各駅と新潟以遠（白山又は東新潟方面）の各駅との相互間（長岡・燕三条間、長岡・東三条間）（新潟・燕三条間、新潟・東三条間）
→つまり、この上記で記載した乗車券は、長岡（宮内方面）→新潟以遠 に適用されない。
つまり、ＪＲ東の旅客営業規則にある、＝→━へ向かっての選択乗車しかできないのでしょうか？
479:名無しでGO!
13/11/21 17:39:14.06 C+cAbrVr0
>>478
そういうこと。
480:名無しでGO!
13/11/21 23:56:57.24 T6lILcBP0
>>497
奥が深くて面白い。もっと、伺って良いですか？
小田原以遠（早川方面）の各駅と横浜・新横浜間の各駅との相互間（東海道本線経由、新幹線経由）。
この場合、乗車券の券面に表示された経路以外の横浜・新横浜間内では、途中下車の取扱いをしない
熱海⇒新横浜（経路：在来 実際の乗車：新幹線）はＯＫ
熱海⇒新横浜（経路：在来 実際の乗車：新幹線）⇒八王子だと、新幹線経由では不可・在来は可
新横浜⇒熱海（経由：在来 実際の乗車：新幹線）は不可ということですか？
これであれば…？
三島以遠（函南方面）の各駅と、静岡以遠（安倍川方面）の各駅との相互間（三島・富士間、三島・新富士間）（静岡・富士間、静岡・新富士間）
これであれば、甲府⇒富士⇒沼津（御殿場）⇒国府津⇒三島（新幹線経由）⇒掛川
これなら、新幹線経由でも在来線は乗車可能なのでしょうか？
481:名無しでGO!
13/11/22 00:22:13.50 8o432i2I0
>>480
旅客営業規則第16条の2の2
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
> 前項の規定にかかわらず、次の各号に掲げる区間内の駅（中略、区間の両端の駅を列挙）を
> 発駅若しくは着駅又は接続駅とする場合は、線路が異なるものとして旅客の取扱いをする。
^^^^^^^
>>476だと新津が、>>480の後半だと富士や沼津が、それぞれ接続駅となるので、
長岡～新潟や三島～静岡では線路が異なるものとして取り扱いされる
すなわち、選択乗車の適用対象外
482:名無しでGO!
13/11/22 01:39:41.25 ilp8XG5D0
>>480
＞熱海⇒新横浜（経路：在来 実際の乗車：新幹線）はＯＫ
可だが、わざわざ高い乗車券買うことなかろう。
＞熱海⇒新横浜（経路：在来 実際の乗車：新幹線）⇒八王子だと、新幹線経由では不可・在来は可
Yes
＞新横浜⇒熱海（経由：在来 実際の乗車：新幹線）は不可ということですか？
可だが、わざわざ高い乗車券買うことなかろう。
＞これなら、新幹線経由でも在来線は乗車可能なのでしょうか？
可能です。
>>481
幹在同一と選択乗車は別物。
>>480後段の乗車券は、三島以遠（函南方面）の各駅と、静岡以遠（安倍川方面）の各駅との相互間
という条件を満たしているので、当該区間はどちらも利用可能。
483:名無しでGO!
13/11/22 12:32:13.42 oXghBcWN0
>>482
つまりは、三島～静岡の間に関しては、同じ在来線に複乗ができる
貴重な事例のひとつであると考えてよろしいでしょうか？
484:名無しでGO!
13/11/23 02:21:03.16 HmXV3Pu0P
大阪から前橋まで行く予定をしています。
ただ八王子に寄って(改札出ます)から前橋に行きたいです。
その後は前橋で一泊して、帰りは高崎から新幹線に乗って、大阪まで帰ろうと思っています。
1つの案として大阪ー新横浜ー八王子ー前橋というように乗り、
新大阪ー新横浜間はe特急券で新幹線を利用して
八王子から前橋までは新幹線（大宮などから）を利用せずいくというのを考えています
そこで乗車券の買い方について質問なのですが
1. 大阪から前橋までの往復割引で買う(八王子までの乗車券は別途購入)
上記の行程通りに購入する。
→どちらが良いでしょう？
2. 八王子ー前橋間は八高線や湘南新宿ラインなどが候補に挙がりそうですが
乗車券を買う上で注意しなくてはならない点はありますか？
3. 東京ー前橋間で行きは普通列車、帰りは新幹線でも往復割引を適用できますか？
ややこしい文章かと思いますがよろしくお願い致します
485:名無しでGO!
13/11/23 02:33:56.07 Io40Dzb10
>>484
＞どちらが良いでしょう？
どうしてもその2つから選べというのなら、前橋までの往復割引と新横浜→八王子、八王子→新宿
ただ、一番安いのは、前橋までの往復割引と、新宿-八王子の往復。
＞乗車券を買う上で注意しなくてはならない点はありますか？
八高線だとめちゃくちゃ高くなるので論外。新宿に出るほうがいい。
さらに言えば、上に書いたように、八王子に行くのも新宿経由のほうが安い。
＞東京ー前橋間で行きは普通列車、帰りは新幹線でも往復割引を適用できますか？
適用されます。
486:名無しでGO!
13/11/23 02:46:24.36 HmXV3Pu0P
>>485
すぐにレスを頂きましてありがとうございます！
どちらが、と言ってしまいましたが、全然こだわりは持っていません（汗
ほかにこういうルートの方が良いぞ！というのがありましたら、ご教示ください
八高線は検索を掛けると本数的には不便ですが時刻さえ合えばいいのかなと思っていたのですが...（苦笑）
高くなる理由というのは、例えば往復割のルートから外れるということもあるのでしょうか？
＞＞東京ー前橋間で行きは普通列車、帰りは新幹線でも往復割引を適用できますか？
＞適用されます。
ありがとうございます。承知しました。
487:名無しでGO!
13/11/23 03:22:16.78 Io40Dzb10
>>486
＞ほかにこういうルートの方が良いぞ！というのがありましたら、ご教示ください
>>485に書いたように、
新大阪→品川又は東京→（新宿）→八王子→新宿→前橋
＞往復割のルートから外れるということもあるのでしょうか？
左様。
488:名無しでGO!
13/11/23 03:30:05.04 HmXV3Pu0P
>>487
ありがとうございます。
品川乗換の場合、新宿までの運賃や
新宿から湘南新宿ライン（が良い？）に乗車した場合の運賃はどのような扱いになっているのでしょうか？
489:名無しでGO!
13/11/23 03:41:33.38 Io40Dzb10
>>488
山手線内、池袋・田端・日暮里-赤羽、東京・秋葉原-錦糸町の区間を通過する場合は、その区間内は経路が指定されません。
（最短経路で計算され、どの経路で乗車しても構いません。）
なので、大阪市内→前橋の乗車券で、新大阪→品川又は東京→新宿→池袋→前橋と乗車することが可能です。
したがって、追加で支払う運賃は、この経路から外れる新宿-八王子の往復だけになります。
490:名無しでGO!
13/11/23 04:18:13.60 HmXV3Pu0P
>>489
ご丁寧に回答をいただきまして本当にありがとうございます！
このようなルールは東京都区内を越えた（千葉や八王子でも？）乗車券を使用した場合は適用されるのですか？
この特例の名称というのはどのようなものになるのでしょうか？解説して頂いているサイトが有れば嬉しいです。
491:名無しでGO!
13/11/23 08:56:47.74 79lamUbP0
>>490
その通り。例えばもっと距離の短い御殿場～東京～西船橋で秋葉原に立ち寄ることもOK。
根拠はJR営業規則第70条
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
492:名無しでGO!
13/11/23 10:42:06.06 jmG1n7CtO
>>490
むしろ真逆
東京都区内を通り越すからこそこの特例が活きてくるわけだ
東京都区内発着だと「都区内は一つの大きな駅とみなし」て最短経路以外を取れるのは確かにそうだが、途中下車できないのであまり利用価値は見当たらない。
都区内発着でないからこそ迂回して途中下車できるから旅規７０条（東京大環状線とか太線区間と呼ぶ人もいる）が真価を発揮する。
493:名無しでGO!
13/11/24 06:33:19.02 xqfYbjVX0
山手線目黒駅から東京駅で総武線快速に乗り換えて千葉駅まで行くと890円
山手線恵比寿駅から東京駅で総武線快速に乗り換えて千葉駅まで行くと780円
恵比寿からの方が遠いのになぜ安くなるのですか？
494:484
13/11/24 08:59:13.87 c/BugSZjP
>>491-492
ほんといろいろと面白い制度がたくさんありますね…
また一つ勉強させて頂きました(笑)
ありがとうございました！
495:名無しでGO!
13/11/24 09:41:52.33 ldEvnPKb0
>>493
東京近郊区間相互発着の場合、乗車券の経路にかかわらず別の経路を通っても構わないことになっている。
なので、駅の運賃表などでは、基本的に最安経路で計算した運賃を表示している。
千葉までの場合、最安の経路は
恵比寿発は千駄ヶ谷・浅草橋・亀戸・船橋経由(50.0㎞・780円)
目黒発は田町・新日本橋・亀戸・船橋経由(50.1㎞・890円)
となり、運賃を計算する経路自体が違う。
496:名無しでGO!
13/11/24 11:01:30.20 mGj5zXpv0
>>484>>494
最後に忠告
運賃計算経路以外の迂回ルートの途中駅（あなたの場合だと新宿駅）で途中下車する場合、
自動改札機では認識できず、切符を受け付けず吐き出される。
その場合、有人改札を通ることになるわけだが、
そのルールを知らないタコな駅員に遭遇すると一悶着おきることがある。
文句を言われたら「時刻表のピンク色のページに書いてある」と言うこと。
497:484=494
13/11/25 01:01:04.22 dxuldK+mP
>>496
これまでも経路上であれば途中下車できるという事はここで教えていただき経験があるので、承知してます♪
念のために教えていただきましてありがとうございます
確かにタコさんに会ってしまうと、一苦労しそうですね(汗
そんなタコさんには合わないことを願っておきます(笑)
498:名無しでGO!
13/11/25 01:20:10.64 js1eZgi50
質問です。JR時刻表12月号945ページにある「電車特定区間の普通運賃表」ですが、京都～大阪間はこれに当てはめたら690円になります。しかし、実際は540円です。規則79条という区間特定運賃というものがあるそうですが、時刻表には掲載されていないのでしょうか？
499:名無しでGO!
13/11/25 01:37:35.76 ARhtQfhg0
>>498
よく読みましょう。
きちんと掲載されています。
500:名無しでGO!
13/11/25 22:22:52.53 QdZxSPgH0
>>498
960ページ見れ
501:名無しでGO!
13/11/26 16:39:49.71 40N05BK60
浜松町→上野(特急ホームで見送り)→田端→新宿
この場合の総額を教えてください。
浜松町→上野＋上野→新宿なのか、上野では入場券が必要なのか、浜松町→新宿のみでいいのか、それ以外なのかがわかりません。
中野→上野(特急乗車)→水戸
suicaで乗車する場合、いくら差し引かれるのか教えてください。
502:名無しでGO!
13/11/26 17:20:30.86 81nkQPdx0
>>501
＞浜松町→上野＋上野→新宿なのか、上野では入場券が必要なのか、浜松町→新宿のみでいいのか、それ以外なのかがわかりません。
浜松町→新宿+上野駅入場券
＞中野→上野(特急乗車)→水戸
2,210円
503:名無しでGO!
13/11/26 17:21:28.40 81nkQPdx0
補足
上野駅で入場券を買うときは、窓口で「まだ先まで乗ります」と申し出ること。
504:名無しでGO!
13/11/27 11:28:02.45 xJ8hiCuA0
列車が経路を変更して迂回運行するようになった場合、乗車券はどうなるのですか？
事前に迂回がわかっている場合、乗車して初めてわかった場合があると思います。
・元の経路の乗車券が必要になる
・迂回運行する実際の経路の乗車券が必要になる
・乗客が自由に選べる
迂回運行に伴って、乗車券としての効力が成立しない場合はどうなりますか？
例 あけぼのが東北本線経由で迂回運行し、
所持している乗車券が秋田→新幹線→大宮→あけぼの→秋田のようなルートが重複するもの
また、各種企画きっぷ等
・変更させられる
・そのまま乗車できる
これらのルールは規則に記載されていますか？
505:名無しでGO!
13/11/27 12:23:56.34 TEsiUMKI0
>>504
運転中の変更なら、元の乗車券・特急券でそのまま乗車可能。
出発前に発表になった場合、基本的には実際乗車経路の運賃・料金が必要だが、
ほとんどの場合、すでにきっぷを所持している場合、元のきっぷでそのまま乗車できるように通達が出される。
＞あけぼのが東北本線経由で迂回運行し、
まずそんなことはあり得ないから心配しなくてもいい。
506:名無しでGO!
13/11/27 12:25:50.66 voHN2Jkp0
>>504
迂回や運休に関係する列車の乗車券については「他経路乗車の特認」と言われるものが個別事象によって発令される
この発令によって、乗車券・特急券の取扱が変わってくる
507:名無しでGO!
13/11/27 12:28:51.77 UP3QEC4D0
>>505
仮定の質問であっても、懇切丁寧に答えるべきでしょ。
結果的に一部経路が重複になってしまっていても、
＞すでにきっぷを所持している場合、元のきっぷでそのまま乗車できるように通達が出される。
508:名無しでGO!
13/11/27 13:01:05.83 TEsiUMKI0
>>507
何を言いたいのかさっぱりわからん。
＞すでにきっぷを所持している場合、元のきっぷでそのまま乗車できるように通達が出される。
この回答のどこが懇切丁寧じゃないのか？
後段のありえない云々は、前段の回答とは全く別の話。
509:名無しでGO!
13/11/27 15:30:47.19 3DcgNaKaO
>>504
旅行開始後（当該列車に乗車前であっても）に経路が変更になった場合、変更となる区間において元の経路と変更される経路の運賃料金を比較し、
過剰（変更後のほうが短い）な場合は払い戻し、不足（変更後のほうが長い）の場合はそのまま乗車できる。
510:名無しでGO!
13/11/27 16:31:24.66 UP3QEC4D0
>>508
[まずそんなことはあり得ないから心配しなくてもいい。]
対訳：「そんなのしらねー」
511:名無しでGO!
13/11/27 16:50:03.13 TEsiUMKI0
>>510
知らなかったら前段の書き込みはしないよ。
つまり、前段と後段は全く別の話だ。
512:名無しでGO!
13/11/27 17:26:22.76 UP3QEC4D0
だから、後段の話にも懇切丁寧に答えろや
513:名無しでGO!
13/11/27 17:36:48.88 TEsiUMKI0
>>512
前段に回答が書いてあるわけだが、読めないのか？
514:名無しでGO!
13/11/27 17:42:15.09 TEsiUMKI0
>>512
あ、そうか。
単に勘違いしているのか。
>>505の前段は、>>504の質問すべて(前段および後段)への回答。
>>505後段は、迂回運行に対して、実際にはあり得ないという単なるツッコミ。
515:名無しでGO!
13/11/28 07:23:06.48 d11xYYfg0
誤解を招くような回答するやつも悪い
516:名無しでGO!
13/11/28 09:23:14.89 MeS+7H7J0
>>507以降の、懇切丁寧スレ名物「質問者おいてけぼりで本論と無関係な議論」をしてる奴ら全員が一番悪い。
517:名無しでGO!
13/11/28 10:16:52.92 iESOGYDM0
なんだか知らないが、ま、とりあえずｵﾚがこの通り謝るから orz
ｵﾚの顔に免じてここはみんな引いてくれねぇか
518:名無しでGO!
13/11/28 16:26:23.84 EDOKrzKlP
経由：長野・新幹線・高崎・高崎線・総武
この経路って新幹線で東京駅まで乗れるの？
高崎線・総武だと空白区間があると思うんだけど、どうなってるの？
高崎線・東北・総武ではない？
乗れるけど神田、東京、新日本橋、馬喰町駅では駅の外に出れない？
519:名無しでGO!
13/11/28 17:07:22.47 RAMGI/01P
>>518
OK
＞高崎線・東北・総武ではない？
第70条絡みで乗車券では経由の東北は省略されるから
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
＞経由：長野・新幹線・高崎・高崎線・総武
これであってる
520:名無しでGO!
13/11/28 17:09:40.86 RAMGI/01P
間違えた！
高崎ー東京在来線だと大宮ー赤羽間が東北だった
521:名無しでGO!
13/11/28 17:44:51.33 d11xYYfg0
>>518-520
経由の最終が総武となってるけど、
着駅が７０条太線内なのか・通過して太線外なのか書いてないから回答不可能。
太線内着の場合は、７０条大回りで新幹線に乗るのはNG。
規則１６０条２項
前項の規定にかかわらず、第70条に掲げる図の太線区間内の駅相互発着となる乗車券を所持する旅客は、
東海道本線（新幹線）東京・品川間及び東北本線（新幹線）東京・上野間をう回して乗車することはできない。
522:５２１訂正
13/11/28 17:46:28.36 d11xYYfg0
スマソ間違えた
１６０条２項は「太線区間内の駅相互発着」の場合だった。
回線切って（ｒｙ
523:名無しでGO!
13/11/28 21:47:15.61 EDOKrzKlP
>>518>>521
回答サンクス。太線の錦糸町を通り抜けて余裕の千葉。
もしかして太線区間は自由にいけるから新宿で途中下車とかも経路がかぶらなければできるってことなのこれ？
東京で新幹線降りて、在来線(できるものなら中央線快速で)で新宿に行って途中下車すると千葉に帰れなくなる？
新宿で下車するには、大宮もしくは上野で新幹線降りて、新大久保通っていく必要がある？
完全に勘違いなら申し訳ない。
524:名無しでGO!
13/11/28 22:42:23.81 y1WEaBfj0
>>523
> 太線区間は自由にいけるから新宿で途中下車とかも経路がかぶらなければできる
そういうこと
ただし、新幹線を東京で下車して新宿へ行くと帰りにどこを通っても経路がかぶるので
東京下車は不可
また、上野下車の場合も山手線内回りで新大久保経由だと上野～田端で経路がかぶるので
秋葉原or神田経由中央線or総武緩行線で新宿まで行って帰りは品川経由で総武快速線
とする必要がある
大宮下車で新宿まで埼京線or湘南新宿ラインならほぼ何も考えずに済む
なお、最短経路以外では自動改札機を通過できない場合があるので、新宿で下車する際は
係員がいる通路へ回るのが無難
525:名無しでGO!
13/11/28 23:08:29.77 RAMGI/01P
＞上野下車の場合も山手線内回りで新大久保経由だと上野～田端で経路がかぶるので
↓これ適用されないんだっけ？
＞日暮里、鶯谷または西日暮里以遠及び三河島以遠の各駅と尾久駅との相互間［日暮里～上野、鶯谷～上野］
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
526:名無しでGO!
13/11/28 23:16:52.83 y1WEaBfj0
>>525
新幹線は田端駅経由とみなす扱い
上中里以遠の各駅と駒込以遠の各駅との相互間[田端～上野]
という条文になっていないと適用は無理
527:名無しでGO!
13/11/28 23:55:56.43 EDOKrzKlP
>>524
ありがとう。
上野で降りると帰りは品川周りか。そんなに時間もかからないしそれで行こうと思う。
もし東京で降りて新宿で途中下車しちゃうとどうなるの？
出れない？経路外として東京からの運賃を取られる？積んで切符取られちゃう？
それとも戻るときは新宿～どこか(秋葉原？)までの切符かって元のルートに復帰する形？
何度も申し訳ない。
528:名無しでGO!
13/11/29 00:24:03.94 gQWSYKKwP
>>527
新宿で途中下車するとき申告すれば
経路外運賃支払→途中下車印押してもらって再入場
529:名無しでGO!
13/11/29 14:33:19.93 bU+Bo1M/O
大宮から湘南新宿のほうがいいと思うけれどな‥‥特急料金が違い過ぎる
湘南新宿の大宮～新宿は結構速いし
530:名無しでGO!
13/11/29 19:10:27.92 It/Oo4LL0
>>524
＞秋葉原or神田経由中央線or総武緩行線で新宿まで行って帰りは品川経由で総武快速線 とする必要がある
その場合でも「代々木～新宿」が往乗になるので新宿では途中下車できない。
（途中下車せずに新宿で乗り継ぐだけなら基１５１条でできる。）
531:名無しでGO!
13/11/29 19:16:55.39 scGQC2ib0
特急 くろしお号についての乗車券について質問です。
京都～大阪の昼特切符で京都から乗車し、白浜で降りるとき、乗車券の追加は
どこからの分でしょうか？
この列車は大阪駅を通らないから、新大阪～白浜間3260円を支払うのか、
それとも大阪～白浜間2940円でよいのか、
よろしくです。
532:名無しでGO!
13/11/29 20:12:20.50 qIUjwLfC0
くろしおは大阪を通るとみなして運賃計算するので、大阪から計算。
ソースは時刻表w
533:名無しでGO!
13/11/29 20:31:11.14 xt1YxTyc0
>>531
大阪を通過したとみなすので、大阪～白浜乗車券を別途購入
534:名無しでGO!
13/11/29 21:56:01.70 pKb8jAEF0
>>533
なんで>>532の内容を繰り返すんだろう？
見えないのかな？馬鹿なのかな？
535:531
13/11/29 22:53:22.71 scGQC2ib0
>>532
>>533
あんがと
>>534
まあもちつけ
536:名無しでGO!
13/12/01 11:10:49.38 0zDuTM1W0
新幹線を大宮で降りて新宿に行くのに湘南新宿ラインを推す人が多いけど
（以前にも書いたが）このスレに質問して来るような人に対しては埼京線を推奨する。
537:名無しでGO!
13/12/01 14:01:33.29 2miFlqtKP
>>536
地下深くて快速にあたらないと遅いだけじゃね？
538:名無しでGO!
13/12/01 15:59:00.10 9CMdckFo0
池袋人だから東北/上越新幹線は大宮から使ったほうが便利なのはよくわかる。
しかし大宮乗り替えはなにか東京人として大事ななにかをなくすようで、必ず上野から使ってしまう。
539: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(3+0：5)
13/12/01 16:03:04.27 FVRxBips0
>536-537
乗換改札出たら更に下に潜れって説明で済むからかな？
540:名無しでGO!
13/12/01 17:50:26.93 2miFlqtKP
埼京線は快速にあたらないと池袋まで33分、新宿まで39分かかる
新幹線で東京まで25分、新宿まで中央線で15分でおおむね同じ。
快速やら湘南新宿やら東北線赤羽乗り継ぎのほうが新宿には先に着く。
でも中央線が始発っていうのと自分は中野より先に行くから特急券の加算は気にせずいつも東京駅経由。
池袋の人はどうなんだろう？
上野まで新幹線20分、山手線15分でまあ埼京線各駅停車と同じくらい。
上野は深いイメージばかりで使うことがないけど上野(下りの自由席狙いなら東京)から山手線かのかなぁ
541:名無しでGO!
13/12/01 17:52:51.63 RNAH/NSv0
大宮駅の新幹線乗換口そばの発車案内には、新宿先着列車が明示されている。
それに表示されている方に乗ればいいのだから、そんな選択に困る話でもないわな。
542:名無しでGO!
13/12/01 17:58:36.06 2miFlqtKP
>>541
あれ通りに行くより東北線赤羽乗継のほうが早いことあるよね
まあ一般人はあれ通りで問題ないか
543:名無しでGO!
13/12/01 18:39:13.42 xDHted/CO
>>540
駅によっては特急券が大宮と上野で１ランク違うケースも少なくない
有名なのが今回の質問者が挙げた長野で、何と繁忙期に至っては長野～大宮グリーン車と長野～東京普通車指定席がほぼ同額になる。
>>541
まあそれが模範解答なんだが、「とりあえず湘南新宿ラインに乗れ」で外れを引く確率はかなり低いから、
何も見ず湘南新宿ラインに向かう選択もそこまで非合理でない。
544:名無しでGO!
13/12/01 20:42:47.64 EeWAwAgW0
>>536etc.
日中だと埼京線の快速が20分間隔、湘南新宿ラインは15分間隔なので
実質的に湘南新宿ラインのほうが本数が多いというのもあるかと
埼京線は快速と快速の間に快速に抜かれない普通が挟まる場合もあるが
日中だと2回に1回しかこれがないので事前に時刻を調べて乗るのでないと
計算に入れにくい
>>542
今は夜間帯の埼京線の快速や湘南新宿ラインが手薄になる時間帯以外では
そういうケースはあまりないと思うが
545:名無しでGO!
13/12/02 08:30:59.57 OA+Ajbo80
湘南新宿ラインは、高崎方面から来るやつと宇都宮方面から来る奴とホームがバラバラ
埼京線は新幹線の真下
「このスレに質問して来るような人に対しては」所用時間よりも、乗換えの解りやすさを重視する。
546:名無しでGO!
13/12/03 01:44:03.90 3ywtD4SFi
>>545
新宿へ行く人だったら新宿行と書いてあるのに乗ってもらうのが一番単純だしね
547:名無しでGO!
13/12/03 08:04:47.59 Ab3DReNI0
湘南新宿ラインに乗るつもりが、間違って上野にいってしまう人も居る罠。
548:名無しでGO!
13/12/03 08:06:07.77 Ab3DReNI0
>>546
埼京線は新宿行きは少ない
大概は新木場行き
549:名無しでGO!
13/12/03 14:54:59.55 TTbJUySWO
>>546
つまり湘南「新宿」ラインに乗ってもらうのが一番わかりやすいと
550:名無しでGO!
13/12/03 15:53:32.05 mJbTe6dtP
レベル１ 新宿行きに乗車する
レベル２ 新宿駅先着表示に従って乗車する
レベル３ 新宿経由の電車に自分で乗車する(すべての場所に先着表示があるわけではないので)
レベル４ 高崎線、宇都宮線列車も駆使する(先着表示は直通列車のみのため)
湘南新宿ラインは大宮のホームが共通だから何も考えずに
あ、ここが湘南新宿ラインの乗り場だ～ってノリで乗ると上野に連れて行かれる可能性がｗ
551:名無しでGO!
13/12/03 19:24:22.84 Ab3DReNI0
だから、埼京線の「上り」に乗れば間違いない
552:名無しでGO!
13/12/03 21:43:32.29 7yLxV/7R0
盛り上がってるようですね…ところで質問者の方はどちらに？
553:名無しでGO!
13/12/03 22:12:12.17 XfXTfH7cO
>>552
実は誰も質問なんかしていない。
教えたがりが勝手に議論しているだけ。
解答者そっちのけの議論より始末が悪い。
554:名無しでGO!
13/12/04 08:36:13.40 tCe0qFqB0
>>347
私は着席目当ての場合は埼京線、そうでなければ湘南新宿ラインですね。ホームが分かりにくいけど。
下る時は、始発=東京から落ち着いて乗車で計画してるけど、寝坊して運良く大宮で追いついたコトも何度か。
555:名無しでGO!
13/12/04 08:42:54.21 YIveqJyD0
あれれ、>540 でした。
556:名無しでGO!
13/12/04 10:46:20.77 coKO1KTbO
>>550
それは乗るときだけの話であって、本当に鉄道に詳しく無い人が恐れるのは「降りるべき駅」
４を数えるのと８を数えるのではどっちが楽かな？
557:名無しでGO!
13/12/04 15:07:42.75 8ycwMvuC0
>>553
湘南新宿ラインor埼京線の議論とは直接には関係ないけど、>>518の質問が発端だよ。
558:名無しでGO!
13/12/04 15:19:35.98 JcRm9HABO
>>558
＞湘南新宿ラインor埼京線の議論とは直接には関係ないけど
まったく関係ないじゃん。
誰も大宮→新宿の移動なんか質問していない。
やっぱり質問者そっちのけの議論より始末が悪い。
559:名無しでGO!
13/12/05 00:50:26.61 LKdZXeox0
1日目
豊橋から東京へ出て、上野からあけぼので青森へ行く。
2日目
昼間は青森で過ごし、夜のはまなすで札幌へ向かう。
3日目
朝、札幌着。現地泊。
4日目
札幌から昼のトワイライトエクスプレスで大阪へ。
5日目
昼に大阪着、そのまま豊橋へ。
というルートで、なるべく乗車券が安くなる買い方を考えています。
豊橋→東京は格安切符かぷらっとこだまにして
あとは普通に乗車券を買うしかないかと思ったのですが
往復で買うと安くなる？というのを聞きました。
でも往復同じルートじゃないから、だめでしょうか？
往復で重なってるところだけを別に買えばいいのですか？
560:名無しでGO!
13/12/05 06:56:57.60 TJFb2Kr1O
仰る通り往復割引は往復とも同じ経路でかつ６００キロないと適用されないので、この場合は使えない。
代わりになるべく長い距離の乗車券を買うことで単価を下げる作戦が有効だろう。
豊橋→豊橋（経由：東海道・東北・いわて銀河・青い森・日本海縦貫線・湖西・東海道）
青森⇔札幌 往復
山科⇔大阪 往復（※京都で分割すれば安い
を組み合わせるのが最善じゃないかな。
561:名無しでGO!
13/12/05 07:07:49.79 wwaApsLQ0
>>560
あけぼのはIGRと青い森は通過しないから不可
いまは時間が無いので詳しくは夜に計算してみる
562:名無しでGO!
13/12/05 08:34:29.03 TJFb2Kr1O
失礼。なぜか北斗星と間違えてしまった。あけぼのだったか。
それならば
豊橋→豊橋（東海道・東北・上越・信越・北陸・湖西・東海道）
宮内⇔札幌 往復割引適用
山科⇔大阪 往復（※京都で分割すると安い）
だな
563:名無しでGO!
13/12/05 08:38:14.08 hOmE/nX40
>>559
豊橋→豊橋（経由：東海・東北・高崎・上越・信越・北陸・湖西・東海） 14070円
宮内⇔札幌市内（経由：羽越・奥羽・津軽海峡・函館線・静狩・千歳線・函館線） 22100円
山科⇔大阪（経由：東海） 1640円 [京都分割：1440円]
計37810円[京都分割：37610円]
豊橋→札幌市内（経由：新幹線・東北・高崎・上越・信越・羽越・奥羽・津軽海峡・函館線・静狩・千歳線・函館線） 16380円
札幌市内→大阪市内（経由：函館線・千歳線・静狩・函館線・津軽海峡・奥羽・羽越・信越・北陸・湖西・東海） 16170円
大阪市内→豊橋 （経由：東海） 4620円
計37170円
実乗車経路が最適かと
564:561
13/12/05 21:58:46.64 wwaApsLQ0
私も>>563の指摘する通り、実際に乗車する経路どおりに買う方が良いかと思います。
あまり考えたくないことですが、これからの季節は日本海側の天候の影響で運休の可能性が高いので、
万が一の振り替えとか払い戻しの手間を考えると経路通り買った方がトラブルになりにくいと思います。
565:561
13/12/05 22:10:34.31 wwaApsLQ0
>豊橋→札幌市内（経由：新幹線・東北・高崎・上越・信越・羽越・奥羽・津軽海峡・函館線・静狩・千歳線・函館線） 16380円
>札幌市内→大阪市内（経由：函館線・千歳線・静狩・函館線・津軽海峡・奥羽・羽越・信越・北陸・湖西・東海） 16170円
>大阪市内→豊橋 （経由：東海） 4620円
これの下段のやつを大阪発着でなくて豊橋まで伸ばして区間外別途+山科～大阪往復の方が遠距離逓減が効いて安いかと
豊橋→札幌市内（経由：新幹線・東北・高崎・上越・信越・羽越・奥羽・津軽海峡・函館線・静狩・千歳線・函館線） 16380円
札幌市内→豊橋（経由：函館線・千歳線・静狩・函館線・津軽海峡・奥羽・羽越・信越・北陸・湖西・東海道） 17,320円
山科～大阪 往復 1,640円
合計35,340円
これの方が安い気がする
566:名無しでGO!
13/12/05 22:19:29.92 9SEnaNaE0
>>559-563
豊橋→札幌市内 16380円
札幌市内→豊橋（山科まで>>563の経路で山科から東海道線上り） 17320円
山科～大阪往復 1640円
計 35340円
のほうが安くね？
567:名無しでGO!
13/12/05 22:44:20.92 wwaApsLQ0
通常期で計算、普通車指定席、B寝台利用
・新大阪→豊橋 特3,760円 (途中までのぞみ利用は200円増し)
・豊橋→東京 特3,760円
・はまなす 指定1,770円 (あけぼのの特急券・乗車券と同時購入で乗り継ぎ割り引き可)
・トワイライト 特3,150+寝台6,300
・あけぼの 特3,150+6,300
料金券合計28,190円 乗車券35,340円 総計63,530円
あとは適宜自分の利用する日付と寝台の種類に合わせて数字を変えてください
568:名無しでGO!
13/12/05 23:37:43.63 TJFb2Kr1O
>>567
最後の新大阪→豊橋が新幹線なら、トワイライトＥＸＰも乗継割引だよ
569:559
13/12/06 11:28:01.80 qpGALaOW0
皆さまありがとうございます！
565さんの後半と、566さんのご提案の買い方で乗車券購入しようと思います。
乗り継ぎ割引というのもあるのですね。
最後の新大阪→豊橋も新幹線なので、ぐぐってみます。
あとは寝台券が希望通りつなげてとれるかですが…
前回、サンライズ瀬戸込みのツアーを
JR東海ツアーズで頼んで希望通りとれたので、
切符だけを頼めるなら頼んでみようかなと思ってます。
本当にありがとうございました！
570:名無しでGO!
13/12/07 01:13:24.02 Kj5GTFBJ0
質問です、お答えいただけると大変有難いです。
今、A駅→B駅→C駅の路線で、A駅～C駅間を通学定期として購入しています。
自宅はA駅とB駅の間にあるのですが、B駅のほうが直線距離は近いです。
しかしB駅までの道程はどうしてもA駅よりかかってしまいます。
この場合、A駅～C駅でもいいだろうと判断してずっとそのままにしていました。
しかし最近、A駅から自宅までの間で大規模な道路工事が始まったため、B駅～C駅間で乗り降りしています。
A駅～C駅の料金の定期を購入しているのですが、駅員さんが履歴を見て
「毎日B駅～C駅利用じゃないか、なのに申請はなぜA駅なんだ」と怒られないか心配しています。
申請をB駅～C駅区間に変えたほうが良いでしょうか。アドバイスお願い致します。
571:名無しでGO!
13/12/07 01:40:17.86 pLnHyUs90
>>570
学校側にA駅～C駅で申請して問題ないと判断されている
（A駅～C駅で通学証明書が出ている）なら、現状のままで問題ない
駅員に何か言われることはまずないとは思うが、仮に何か言われても
「普段はA駅を使ってるが道路工事してるのでその間はB駅を使ってる」
と言えばそれで問題ない
もうA駅は金輪際使わんとか、学校側に>>570の通りに相談したら
B駅～C駅に変えなさいと言われたとかなら、話は別だが
572:名無しでGO!
13/12/07 07:35:45.53 Kj5GTFBJ0
>>571
安心しました、丁寧なご回答ありがとうございます。
とても助かりました。ありがとうございました。
573:名無しでGO!
13/12/07 10:57:12.36 xeqzpIf/0
>>570
よく似た事例で自宅最寄り：X駅、学校最寄り：Y駅・Z駅
通常はX～Y利用だが悪天候時にはバス利用のためZ駅から利用する(※バスはZ駅発着)
その旨説明したら定期券売り場のおっちゃん納得したで。
574:名無しでGO!
13/12/08 23:55:02.17 BOI9fALw0
大阪→東京→秋葉原→池袋→新宿→八王子→高麗川→大宮→赤羽→池袋
と通しの乗車券を買い途中下車していくことはできますか？1度目の池袋で乗車券回収されますか？
そういう経路の乗車券も購入できませんか？
575:名無しでGO!
13/12/09 01:27:44.79 8F4H0lN6P
>>574
買える
自動改札使えない120ｍｍ券で発券される
大阪市内→池袋
東海道(または、新大阪・新幹線・東京)・中央東・八高・川越線・東北・赤羽線
576:名無しでGO!
13/12/09 01:38:29.19 aCQ9iFMy0
>>574
駅員に「一旦通り抜けて戻ってくる切符の1回目です」とでもいえばおｋ
できれば路線図 URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)'JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC+rosennzu'
これを印刷して切符の経路どおりに色鉛筆でなぞっておくと、
購入するときも実際に下車するときも簡単に理解してもらえます。
577:名無しでGO!
13/12/09 14:13:23.00 TsFVnLpj0
>>575
なぜに120mm？85mmでいけそうじゃないか？
578:名無しでGO!
13/12/09 19:50:40.07 d1UGY6aA0
>>575
＞東海道(または、新大阪・新幹線・東京)・中央東・八高・川越線・東北・赤羽線
ダウト！
この場合、
規則８６条但し書きで単駅指定なのは言うまでもないが、
さらに
規則１６０条・基準規程１０９条にもひっかかるから
池袋で途中下車したいのなら経由欄は実際に乗車する経路通りにする必要がある。
579:名無しでGO!
13/12/09 20:54:54.21 jNjlFXv00
>>578
お前がダウト。
基109条は任意規定だから、適用しないという選択をすればいい。
規第160条の条件には確かに該当するが、基109条を適用しない乗車券であれば、同時に規159条の条件にも該当する。
であるので、通過する部分については規第109条適用となり、最短経路の乗車券で迂回することができる。
580:名無しでGO!
13/12/09 21:35:48.62 fwDto9nO0
いずれにしても
＞東海道(または、新大阪・新幹線・東京)・中央東
これは無い。
「東海道(または、新大阪・新幹線・品川)・山手1・中央東」でいい。
581:名無しでGO!
13/12/09 21:51:44.16 jNjlFXv00
>>580
ダウト。
品川-新宿間は特定区間なので経路は指定されない。
なので、
＞「東海道(または、新大阪・新幹線・品川)・山手1・中央東」
はあり得ない。
そして、その経路を指定されないはずの区間でも、新幹線についてはなぜか指定されてしまう仕様になっている。
なので、「東海道・中央東」か「新大阪・新幹線・東京・中央東」の表示になるわけで
>>575が正しい。
言うまでもないが、経路に「新幹線・東京」と表示されたとしても、運賃計算は大崎経由で行われる。
582:名無しでGO!
13/12/09 23:44:53.06 fwDto9nO0
>>581
＞品川-新宿間は特定区間なので経路は指定されない
そんなことは百も承知。
その上で、
＞その経路を指定されないはずの区間でも、新幹線についてはなぜか指定されてしまう仕様になっている
＞>>575が正しい。
というのは「規則上は」正しくない
583:名無しでGO!
13/12/09 23:57:26.88 jNjlFXv00
>>582
＞そんなことは百も承知。
「山手1」なんて経由に書く奴が言っても、まったく説得力がない。
百も承知なら、そこは書かないのが当然。
＞というのは「規則上は」正しくない
そうだよ。
だから、「表示」の話として書いているんだけど。
584:577
13/12/10 00:08:52.76 9OuvkA6f0
ねえ、ホントに120mm？
585:名無しでGO!
13/12/10 00:10:08.91 blL6brYH0
>>584
85㎜でしょ。
>>575はその点は間違っている。
586:名無しでGO!
13/12/10 00:24:42.80 4Jg8IlE9P
>>584
買ってくればわかるだろ
587:名無しでGO!
13/12/10 13:58:39.46 xNDOI8My0
マルス仕様 ≠ 規則 だから、券面表記の件は置いといて
>>579
＞規第160条の条件には確かに該当するが、基109条を適用しない乗車券であれば、同時に規159条の条件にも該当する
１回目（品川→新宿）は７０条を適用し最短経路で計算し券面には経路は表示しない。１５９条で迂回して池袋での途中下車も可能。
２回目（赤羽→池袋）は任意の経路で計算し券面にも経路を表示する。１６０条で経路外の迂回もできるが迂回中での途中下車は不可。
でさ、
前から疑問に思ってたのだけど？
運賃計算経路が重複さえしなければ、１回目と２回目とで実際乗車経路がダブってもOKなの?
588:名無しでGO!
13/12/10 16:03:01.83 jfJyQsZaO
>>587
運賃計算と乗車券の効力は別物。
効力で制限されていないのだから、結果的に乗車区間が重複しても何等問題ない。
589:名無しでGO!
13/12/12 00:15:25.38 T4ElqLMD0
質問です
学割使うつもりなのですが、中央線の立川から仙台まで2日かけて往復したいです。行きは東京駅から新幹線、帰りは在来線でのんびり帰るつもりです。行きの途中下車は東小金井（中央線）、帰りの途中下車は宿泊の為、藤田（東北本線）です。
当方、普段使っている立川ー東小金井間の回数券（1枚あたり190円）が余ってるので、色々運賃最安を計算した結果、初日、東小金井までは回数券で行こうかと思っています。以下の区間の連続切符って買えますか？
一応これなら学割も1枚で済むと思ったので…
連続1
東小金井（中央線）→東京（東北新幹線）→仙台
※仙台で下車し、日中は所用を済ませます。
連続2
仙台（東北本線（在来））→藤田
※知人宅で1泊します。
翌日、藤田（東北本線（在来））→大宮（東北）→武蔵浦和（武蔵野線）→西国分寺（中央線）→立川
・心配な点は新幹線の駅、福島ー仙台間に白石蔵王があるので、藤田がある在来線と新幹線が別の線路と見なされ、途中下車出来ないのではないかということです。
いつもお世話になってます。
宜しくお願いします。
590:名無しでGO!
13/12/12 00:33:22.95 QlESExMh0
>>589
実乗車経路ならこうじゃない？
連続１
東小金井→福島（経由；中央・東京・新幹線・仙台・東北）
連続２
福島→立川（経由：東北・埼京・武蔵野・中央）
連続１で仙台・藤田で途中下車はもちろん可能
591:名無しでGO!
13/12/12 00:55:38.82 7LmgRpjM0
>>589
買える
また、連続2が東北新幹線経由であっても藤田で途中下車できる
>>590
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
福島～仙台の全区間を通過する場合は別線扱いしない
東小金井→藤田と藤田→立川の片道2枚なら別線扱いだが
592:名無しでGO!
13/12/12 08:39:58.02 j/jJaTJ40
そもそも乗車券の着駅を藤田としている時点で>>589は途中下車の定義を全く理解していない希ガス
593:名無しでGO!
13/12/12 10:23:02.31 T4ElqLMD0
>>590
>>591
>>592
丁寧にありがとうございます。線路が別に扱われないとのことなので、ひとまず連続1東小金井～仙台、連続2仙台～立川で窓口行ってみます。買えなかったら報報告します。URL勉強させて頂きました。ありがとうございます。
594:名無しでGO!
13/12/12 10:32:24.11 /yFBRMExO
>>592
よく読め。
595:590
13/12/12 23:38:30.94 JpJUex+q0
>>590を職場で試したけど出せなかったから取り下げ
新横絡みで似たようなのを画策してたから間違えたわorz
596:名無しでGO!
13/12/13 00:02:35.64 ZVz+8afW0
>>595
これはひどい
本職が旅客制度をきちんと理解していないのは困るぞ
597:590
13/12/13 00:20:52.66 T0U0q6SL0
>>596
うっせえｗ
東北方面なんて普段出すことないから知らんわ
基本マルスに突っ込んで出なかったらそっから原因を考え出すレベルだしな
598: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5)
13/12/13 00:45:43.41 GzKhRSAf0
まあ、あれだ。「売れる切符は云々」あたりに出されないようにがんがっておくれ…
599:名無しでGO!
13/12/13 00:48:50.78 Q08mGnVJ0
基本的にはマルス仕様=規則と思いこんでますのでw
600: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(3+0：5)
13/12/13 01:04:08.11 GzKhRSAf0
では某スレでお待ちいたしておりますｗｗ
601:名無しでGO!
13/12/13 18:43:57.93 KPMZGgmN0
>>590
おまえ…
まあいるよ、うちの駅にも。お前みたいな奴
602:名無しでGO!
13/12/14 08:52:20.16 TiVfclC50
駅ねっとで大宮から上越新幹線で宮内まで調べたら、
乗車券が長岡でちょん切って2枚切符になってるみたいだけど、
来迎寺までにすると一枚になるようですがなんででしょう？
あと、小千谷へ行く場合は長岡経由だとやはり長岡で
ちょん切った切符になりますよね？
(駅ねっとだと越後湯沢経由になる)
これは山科問題っていう奴なんですか？
(例えば岐阜羽島から新幹線で京都で乗り換え
山科でも下車する場合も岐阜羽島-京都、京都-山科の2枚必要？)
603:名無しでGO!
13/12/14 13:01:14.58 WEmeJIlM0
>>602
＞なんででしょう？
越後滝谷方面から前川方面に行く場合、
長岡で下車しない限り、宮内-長岡間の運賃を免除することができるという規定があるから。
＞長岡でちょん切った切符になりますよね？
そうなります。
＞これは山科問題っていう奴なんですか？
違います。
＞岐阜羽島-京都、京都-山科の2枚必要？
その通りです。
604:名無しでGO!
13/12/14 13:06:23.25 53UIwEkV0
>602
分岐駅通過の特例(宮内～長岡)
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
605:名無しでGO!
13/12/14 15:24:29.14 BxFoid8ei
603,604さん
ありがとうございました。
606:名無しでGO!
13/12/17 21:50:56.45 lhKSOuZu0
栗橋からいわきへの経路をジョルダンで検索したところ、宇都宮線で上野に行き上野から常磐線でスーパーひたち号に乗る経路が示されました。
指定席料金込み6080円で思ったより安かったので、画面をよく見たところ、距離が265.2kmなのに運賃が3,260円(181km～200kmの運賃)で表示されていました。
これだと上野からいわきまでの運賃(211km 3,570円)より安くなってしまうのですが、理由をご存知の方がいましたら教えてください。
ちなみに「えきから時刻表」の検索でもジョルダンと同じ結果になりました。
607:名無しでGO!
13/12/17 22:23:04.21 0HqW2hYK0
>>606
東京近郊区間相互発着なので、実際乗車経路にかかわらず、
それより安い経路の乗車券で乗車することが可能なため。
※ 栗橋→いわきの最安経路は、水戸線経由（184.2km・3,260円）です。
608:606
13/12/17 22:33:51.53 lhKSOuZu0
>>607
返答ありがとうございます。そういうカラクリでしたか。
大宮→いわきだと余計高くなるので、まったくもって意味不明でした。
609:名無しでGO!
13/12/20 00:30:47.87 u8mfdx6F0
次のルートの旅行を考えてます。
東京→(在来線)→上野→(あけぼの)→青森
青森→(在来線)→江差→(在来線)→青森
青森→(はまなす)→札幌
札幌→(トワイライトエクスプレス)→大阪
大阪→(サンライズ)→横浜→(在来線)→菊名
とりあえず思いついた乗車券のルートは次の通りです。
東京札幌1264.2km14070円 ←あけぼの＆はまなす
札幌山科横浜1943.4km19110円 ←トワイライト一部＆サンライズ一部
山科大阪往復1640円 ←トワイライト一部＆サンライズ一部
青森江差往復2940円×２=4880円 ←在来線
質問
①計算あってますか？(寝台列車のルートに自信がもてないのと、五稜郭函館間の扱いがよくわかりません)
②これより乗車券が安くなる買い方はありますか？
よろしくお願いしますm(_ _)m
610:名無しでGO!
13/12/20 00:41:05.23 kmnuA1ZI0
>>609
＞東京札幌1264.2km14070円
JR北海道加算額310円の加算が漏れています。
正しくは14,380円
＞札幌山科横浜1943.4km19110円
JR北海道加算額310円の加算が漏れています。
正しくは19,420円
＞青森江差往復2940円×２=4880円
JR北海道加算額210円（片道あたり）の加算が漏れています。
正しくは6,300円
ってか、他の国ではどうだか知らんが、わが国ではそもそも2,940×2は4,880にはならない。
611:609
13/12/20 00:52:25.45 u8mfdx6F0
>>610
レスありがとうございます。
JR北海道加算額ってのがあるんですね。
2940円×２=4880円・・・・・これはおもいっきり打ちミスしました（´・ω・`）
612:名無しでGO!
13/12/20 00:55:37.16 kmnuA1ZI0
>>609
＞これより乗車券が安くなる買い方はありますか？
山科大阪往復1640円
を
山科-京都往復360円+京都-大阪往復1,080円の組み合わせ（合計1,440円）にする
青森江差往復6,300円
を
函館フリー乗車券3,300円にする
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
ただし、前日までの発売なので、入手方法は適宜考えてください。
613:名無しでGO!
13/12/20 01:42:13.20 u8mfdx6F0
>>612
レスありがとうございます
＞＞函館フリー乗車券
額がぜんぜん違うのでぜひ入手したいと思います。
614:名無しでGO!
13/12/21 17:15:19.59 bbMT+x8I0
お世話になります 広島市在です
猫の放射線治療のため獣医師のすすめる、山口市の山口大学か相模原の麻布大学へ行くのを検討していますが
山口は車で3時間と近場で相模原はより高度な放射線治療ができるが遠いというメリットデメリットがあります
麻布大学までのルートを教えてください
速ければよいし 運搬にストレスが少ない移動方法もあればと思います。
615:名無しでGO!
13/12/21 17:21:52.54 bbMT+x8I0
麻布大学アクセスのリンクを貼れませんでした >>612は貼れるのですね
山大は近い 麻布大はいい機会があるが遠い どれぐらい乗り換え、時間がかかるかどうすればストレスなく行けるかという感じです お願いいたします
616:名無しでGO!
13/12/21 17:24:50.86 J1V3sLsE0
今まで特急とは無縁だったので、よろしくお願いいたします。
直江津
↓
特急はくたかor北越（指定席）
↓
サンダーバード（指定席）
↓
京都
この時期は強風や豪雪で遅延や運休が多いみたいで、払い戻しや変更の手続きが必要だと予想されます。
そこで切符を買うのに何かアドバイスあるでしょうか？（旅行代理店で切符を購入したら、同じ旅行代理店でしか払い戻しに
応じてくれないとかあるそうですが）現金orクレジットだと払い戻しの際の手間に違いはあるでしょうか？
よろしくお願いします。
617:614 615
13/12/21 18:06:35.78 bbMT+x8I0
いい機械がある に訂正します
運賃を度外視した方法も教えてください
618:名無しでGO!
13/12/21 21:56:04.25 EmlPr4cS0
>>614 >>617
麻布大学だと最寄駅は横浜線矢部駅ですかね。
広島→（新幹線）→新横浜→（横浜線）→矢部の一択。
運賃は片道11,340円、特急料金は季節によって違いますが7,210円、合計18,550円
プラス猫の手回り品切符が270×2（新幹線の分と横浜線の分）いると思います。
それ以外だとスレチだけど金に糸目をつけなければヒコーキで羽田空港行って
羽田からタクシーかな。
619:614 615
13/12/21 22:03:30.20 bbMT+x8I0
ありがとうございます
620:名無しでGO!
13/12/21 22:07:53.25 82IHCxnk0
>>614
起点が広島のどこかが不明なので広島駅を起点と仮定。目的地の麻布大学の施設は横浜線の矢部が最寄り駅。
安くいく方法だと在来線で行くとかバスとかがありそうだけど、猫を病院に連れて行くのが目的なので所要時間とかも考えると、普通にのぞみで行くのが最適だと思う。
ルート
広島ー新横浜 のぞみ 約４時間
新横浜ー矢部 横浜線 約３０分
採算度外視しても横浜線の部分をタクシーにするくらいか。