13/10/08 10:59:15.26 I30dsLyj0
お知恵をお貸しください。
別スレにも書かせていただきましたが、
10/19福井～金沢
10/20金沢～高岡
10/21高岡～東京
10/23東京～新大阪
10/24新大阪～広島
10/25広島～名古屋
10/27名古屋～東京
と移動したいのですが、どういう切符の買い方が賢いでしょうか？
高岡～特急、新幹線を利用予定です。
宜しくお願いいたします。
242:名無しでGO!
13/10/08 12:28:48.10 ZFWRUg8zO
>>241
乗車券は
連続１ 福井→広島市内（経由:北陸・信越・ほくほく・上越・高崎・東北・東海道・山陽）
連続２ 広島市内→東京都区内（経由:山陽・東海道）
あとは特急や新幹線に乗車する区間の特急券を買う。高岡→越後湯沢と越後湯沢→東京は一緒に買えば前者が半額
243:名無しでGO!
13/10/08 12:56:26.13 I30dsLyj0
>>242
ありがとうございます。
さすがに東京～広島の特急は別々購入なんですね。
助かりました。ありがとうございます。
244:名無しでGO!
13/10/08 15:06:31.17 pRUFomfNO
>>240
ちょいと足らんが大急ぎで考えてみる。
土曜朝着
東北急行/山交の浜松町～山形～新庄の夜行バスTOKYOサンライズ
満席なら、国際興業/庄内交通の夕陽号で余目下車→陸羽西線
前日金曜移動
鈍行乗り継ぎ
東京(都区内)～福島～米沢～山形～新庄
福島～米沢が本数最少なので、これに合わせること。福島12:55発米沢行きがお勧め。
乗換回数が多いし、ロングシート車両主体で疲れるから、他と絡めて秋の乗り放題パスを使えるなら検討の余地あり。
昼行バス
仙台までさくら観光(注．ツアーバス系)か東北急行バス～山交の特急48ライナーを乗り継ぎ
土曜日
仙山線か山交/宮城交通のバスで仙台→宮城交通/近鉄のフォレスト号
山交/新潟交通のZao号→阪急/新潟交通のおけさ号
秋の乗り放題パス利用なら新潟/仙台まで在来線利用もあり、福島～大阪のギャラクシー号や宇都宮～久喜～大阪のとちの木号も視野に入る。
さらに米沢～福島を別払いしてつばさに乗れば東京からの夜行バス利用もあるにはある。
四日目は在来線乗り継ぎで帰着可能。三日目は後で。
245:名無しでGO!
13/10/08 15:29:08.31 pRUFomfNO
>>244続き
悪い、勘違いしてた。
山形→大阪は直行便が満席の場合ね。
さて、大阪→山形は結構難題。アルカディアがメでその着時刻に合わせなきゃとなると、
名古屋まで近鉄株優か名阪マル得きっぷのばら売り（梅田の地下街とかに金券ショップ多数あり）か、秋の乗り放題パス利用なら新快速乗りつぎで移動→名鉄/宮城交通の青葉号→仙山線かバス
ぐらいしかない。
これでもアルカディアよりは遅くなる。あとは最遅着可能時刻がハッキリしないと。
あと、秋の乗り放題パスは大阪で使うあてがあるかどうかも判断材料になる。
また、使うなら金土日ではなく土日月の方が良いかな。
各バス会社の予約状況までは調べきれない。そこは自身でやってね。
246:名無しでGO!
13/10/10 21:39:37.51 tMXAWwEU0
えきねっとに関する初歩的な質問です。
八王子（中央線）→西国分寺（むさしの号）→大宮（東北新幹線）→那須塩原
の直通切符を買いたいのですが、
えきねっとでは特急以外の切符は買えないようで困ってます。
えきねっとでは大宮→那須塩原の乗車券＋新幹線券のみを買って、
八王子→大宮は割高覚悟で別口で買うしかないのですか？
247:名無しでGO!
13/10/10 22:19:24.98 EHunkIjY0
>>246
むさしの号の指定席を買おうとしてるなら別だが、
八王子～那須塩原の乗車券も大宮～那須塩原の新幹線特急券もえきねっとで買えるだろ。
248:名無しでGO!
13/10/10 22:40:15.22 tMXAWwEU0
>>247
言葉足らずですみません、お先にトクだ値での話です。
いろいろ調べた結果、トクだ値は新幹線と同区間の乗車券しか買えず、
そこまで（今回の場合大宮）の乗車券は別に買え、と書いてありました。残念です。
249:名無しでGO!
13/10/10 23:32:36.42 Dr22QMh70
>>248
そもそもトクだ値は乗車券と特急券がセットになった特企券だから、一駅でもはみ出す場合は乗車券別。
その上で、定価とどっちが安いか比較したら。
250:名無しでGO!
13/10/10 23:50:13.71 FjxHzaTWP
クレジットカードで購入した切符の払い戻しについても質問です。
最近、ＪＲ他社で購入した切符についても別会社のＪＲ窓口で払い戻しが
できるようになったのは承知しております。
そこで疑問なんですが、ＪＴＢや日本旅行など、旅行会社でクレジットカードで購入した切符も
このルールが適用されるのでしょうか？ それとも旅行会社の購入分は従来通りの取り扱いで
証明だけで以降1年以内購入場所で払い戻し手続きとなるのでしょうか？
よろしくお願いします。
251:名無しでGO!
13/10/11 00:28:20.78 Twe8naI40
>250
従来通り
252:名無しでGO!
13/10/11 00:28:58.67 DwuwflGZ0
>>249
そのようですね。
八王子から直通で買えたら相当安くなるなと期待したのですが、
そんなに甘くないようで。
それでも片道2千円近く安くなるようなので、トクだ値で買う事にしました。
>>247さんともども、ありがとうございました。
253:250
13/10/11 09:19:37.09 4OJKf8GcP
>>251
ありがとうございました。
254:名無しでGO!
13/10/11 18:46:38.09 EpN08Nr/0
東北本線(新幹線じゃない方)で郡山～長町(仙台)間を往復しようと思っています。
乗り換えアプリなどで調べると片道2210円と出ててきました。
でも、W切符を使えば
郡山～福島1400円
福島～ 仙台1500円
となり2900円で往復できるんじゃね？
それとも、私の「福島～仙台のW切符を買えば、福島～仙台の間ならばどこからでも乗れてどこでも降りれる」という考えが間違ってるの？
255:名無しでGO!
13/10/11 20:32:16.40 M2aN3S5r0
>>254
別に間違っていません。
ただし、福島-仙台のWきっぷは郡山では買えないので、
一旦福島で下車して、改めて買う必要がある。
（帰りは降りずに直行してかまわない）
アプリやサイトは、基本的に割引切符を考慮しない。
256:名無しでGO!
13/10/11 22:10:13.96 FEaImrrR0
>>246-247
むさしの号の乗車券の経路は、どちらが正しいの？
1） 武蔵浦和からいわゆる埼京線経由
2） 南浦和からいわゆる京浜東北線経由
「八王子から那須塩原だと東京近郊区間内だから、どっちでもいいじゃん」
というツッコミは無しでお願いします。
新幹線経由だと近郊区間内相互発着にはならないから。
＃ 東京近郊区間スレでも未解決問題なんだけど
URLﾘﾝｸ(wikiwiki.jp)
257:名無しでGO!
13/10/11 22:15:52.43 M2aN3S5r0
>>256
↓によると、1）だそうだ
URLﾘﾝｸ(t31613f.jugem.jp)
258:名無しでGO!
13/10/11 23:04:08.07 FEaImrrR0
>>257
そのブログの書き込みを鵜呑みにするのもどうかと思う
信頼すべきソースも書かれていないし
ブログ主が（鉄ヲタ兼アニヲタのようだが）規則議論界の重鎮たるわけでもない
259:名無しでGO!
13/10/11 23:07:20.05 M2aN3S5r0
>>258
そうだね。
ま、書かれていることをを信用しないのなら、最初から聞かなければいいんじゃね。
自力で解決すれば？
260:名無しでGO!
13/10/11 23:09:14.68 M2aN3S5r0
>>258
で、あくまでも>>257はこういうのがあるよと書いただけ。
261:名無しでGO!
13/10/12 14:32:14.94 Uv3KnZIe0
>>254、255
間違っている場合がある
割引きっぷ（特企券）は指定区間以外での乗降（内方乗車）を認めていないものもあるよ
262:255
13/10/12 14:57:20.05 F3uHaILs0
>>261
そんなのは言われるまでもなく、
確認したうえでの回答なのだが。
263:名無しでGO!
13/10/12 18:28:49.39 NcEJac5Q0
>>261
平成１２年１２月（だったかな）のトクトクきっぷ大規模リストラの際に、
見返り措置かどうかは知らないが
東日本管内完結のトクトクきっぷは全部が内方乗車OKの御触れが出た。
264:261
13/10/12 20:21:58.90 Uv3KnZIe0
>>262-263
そうだったか、すまん
個人的な意見としてはその辺の取り扱いは会社のさじ加減一つで変わることがあるから
安易に勧めるのはどうかと思うけどね
実際に某社の特企は内方乗車OK→内方乗車NG→内方乗車OKとコロコロ変わったこともあるし
規定として内方乗車OKでも現場社員にNGと言われてトラブルになることもあるよ
265:名無しでGO!
13/10/12 20:26:19.53 F3uHaILs0
>>264
＞安易に勧めるのはどうかと思うけどね
そもそも、誰も「これを使え」と勧めてはいないわけだが。
＞規定として内方乗車OKでも現場社員にNGと言われてトラブルになることもあるよ
お前の脳内トラブルなんてどうでもいいわけだが。
266:名無しでGO!
13/10/12 21:12:56.50 9XFxU/6z0
>>261
Wきっぷは内方乗車OK。
267:名無しでGO!
13/10/12 21:15:59.73 dI61VTtp0
>>261>>264
それを蛇足という
余計な情報を書きすぎると分かりづらくかえって不親切な場合がある
268:名無しでGO!
13/10/13 21:59:18.47 9T1fKots0
お世話になります。
往路東京（都区内）発でサンライズ使用、出雲おろち号乗車が目的で、11月中の週末に、
男1名で下記の行程で旅行を考えています。
(木) 夜 サンライズ出雲 東京発
(金) 出雲市駅着 出雲市内観光 松江市 泊
(土) 松江市内観光 出雲市駅周辺 泊
(日) 出雲おろち号 出雲市 または 新見～岡山 サンライズ出雲（瀬戸）
(月) 東京着
（長いと怒られたので、一旦切ります）
269:名無しでGO!
13/10/13 22:03:02.25 9T1fKots0
（続きです）
復路は、備後落合から新見経由で岡山まで出てサンライズで東京か、出雲市からサンラ
イズでの移動を考えていますが、一旦出雲市へ戻る方が復路もおろち号に乗車できます
し、出雲市発を優先で考えていますが、岡山からの方が安く済むようでしたら、岡山へ回っ
てもいいかな、とも考えています。
久々に調べたら、フリーきっぷが無くなったようですが、運賃を安く抑えて、往路を東京～
出雲市間でサンライズ利用する場合、安く済ませるには、東京～出雲市、または岡山～
東京で往復で購入、芸備線・伯備線の区間は別途購入するのが良いのでしょうか。
宜しくお願いします。
270:名無しでGO!
13/10/13 22:14:32.22 75nm0Q+f0
>>268-269
往復おろち号なら、東京都区内～備後落合（米子・宍道経由）の往復を購入して
金曜の出雲市→松江・土曜の松江→出雲市・日曜の出雲市→宍道を別払いかな
芸備線で新見へ出るのは備後落合で2時間待ちなので行程的に微妙
金額的にはますます高くなるが、出雲市or出雲大社～松江の移動には
一畑電車も利用してほしいところ
映画「Railways」をみて感動したクチなら観光の一環としてもぜひ乗るべき
271:名無しでGO!
13/10/13 22:18:47.90 VTK7PTV30
>>268
「東京都区内～出雲市の往復割引」+別途に木次線のを買うのがよろしいかと
＞(金) 出雲市駅着 出雲市内観光 松江市 泊
＞(土) 松江市内観光 出雲市駅周辺 泊
一見すると、観光地と宿泊地の順番がオカシイような気がするが
観光施設は17時終了だから日暮に翌日の観光地へ向けて移動ってことならOKかな
出雲市～松江市を往復するなら、
一畑電車とバスが3日間乗り放題の「縁結びパーフェクトチケット」がオススメ
URLﾘﾝｸ(www.ichibata.co.jp)
272:名無しでGO!
13/10/13 22:23:55.07 VTK7PTV30
「縁結びパーフェクトチケット」リンクは↓こっちの方がわかりやすい
URLﾘﾝｸ(www.san-in-tabi.net)
273:名無しでGO!
13/10/13 22:34:57.05 75nm0Q+f0
計算してみた
>>268-269案（芸備線で新見へ出る）
東京都区内～備中神代 連続1 12600円
備中神代～東京都区内 連続2 10820円
出雲市～宍道 片道 320円
計 23740円
>>270案
東京都区内～備後落合 往復 22120円
出雲市～宍道 往復 640円
計 22760円
>>271案
東京都区内～出雲市 往復 20980円
宍道～備後落合 往復 2900円
計 23880円
上記の他、出雲市～松江の往復（JRだと1140円、一畑電車だと単純往復で1340円・
出雲市→出雲大社前→松江しんじ湖温泉だと計1940円）がかかる
274:名無しでGO!
13/10/13 22:54:08.28 VTK7PTV30
>>273
＞ 出雲市→出雲大社前→松江しんじ湖温泉だと計1940円
それ計算おかしい
275:名無しでGO!
13/10/13 22:57:50.70 VTK7PTV30
>>273
＞>>271案
＞東京都区内～出雲市 往復 20980円
＞宍道～備後落合 往復 2900円
＞計 23880円
違う
>>271案は「宍道～備中神代」を別途に支払う・・・という意味で書いた
276:名無しでGO!
13/10/13 22:58:25.06 75nm0Q+f0
>>274
あり？
電鉄出雲市→出雲大社前が480円、出雲大社前→松江（ｒｙが790円、
松江（ｒｙ→電鉄出雲市が670円で計1940円と思ったが、どこか違ったか？
URLﾘﾝｸ(www.ichibata.co.jp)
277:名無しでGO!
13/10/13 23:01:44.57 au/QlMIc0
>>250
申し出時、購入時のクレカを持ち合わせてなかったときも従来対応のようです。
278:名無しでGO!
13/10/13 23:05:34.06 75nm0Q+f0
>>274
ああ、何がおかしいのかわかった
電鉄出雲市→出雲大社前→松江しんじ湖温泉→電鉄出雲市で1940円と書くべきところを
松江（ｒｙまでしか書いてなかったのね
スマソ
>>275
東京都区内～出雲市 往復 20980円
宍道～備中神代 片道 2210円
計 23190円
こうですね
よくわかりません
279:名無しでGO!
13/10/14 07:18:12.57 DJa8GKul0
>>270
＞金曜の出雲市→松江・土曜の松江→出雲市・日曜の出雲市→宍道を別払いかな
（金）の宍道→出雲市が欠けている。
また、サンライズに出雲市から乗るようだから、（日）の別払いは出雲市→宍道の往復になる。
>>273
＞出雲市～宍道 片道 320円
宍道→出雲市の往復だろ。
＞出雲市～宍道 往復 640円
サンライズに出雲市から乗るようだから、往復乗車券が2組必要。
＞宍道～備後落合 往復 2900円
サンライズに出雲市から乗るようだから、出雲市→備後落合の往復になる。
280:268-269
13/10/14 09:52:48.57 ZYXZlKR60
皆様、詳しく有り難うございますm(__)m
岡山へ抜けても、出雲市へ戻っても、極端には変わらなそうですね。
折角ですので、おろち号で往復して、出雲市から帰ろうと思います。
本数がやや少ないようですが、一畑電鉄にも注目していきたいと思います。
有り難うございました。
281:名無しでGO!
13/10/17 00:16:35.27 AkZ3H2UF0
JR放出駅からJR奈良駅まで乗り換えなしで行けますか？
282:名無しでGO!
13/10/17 00:34:00.54 +q/JmNZy0
>>281
一応行けるが、乗り換えなしで済む列車は夕方以降の1日6本のみ
283:名無しでGO!
13/10/17 01:06:52.39 AkZ3H2UF0
>>282時刻教えていただけますか？
284:名無しでGO!
13/10/17 01:29:17.34 +q/JmNZy0
>>283
平日
18:19、18:49、19:19、19:53（以上はおおさか東線経由直通快速）
21:25、22:41（以上は学研都市線経由快速）
土休日
17:19、17:49、18:19、18:49（以上はおおさか東線経由直通快速）
20:25、22:36（以上は学研都市線経由快速）
いずれも奈良行き
285:名無しでGO!
13/10/17 01:42:36.52 kujV4pPX0
>>284ありがとうございます！助かりましたm(_ _)m
286:名無しでGO!
13/10/19 13:21:14.78 161MD+oG0
お聞きします
近頃、東京駅から仙台駅まで新幹線で往復します。
その切符を買おうとしたのですが、その前に、自分は東京駅から大宮駅までの普通電車の定期券を持っています
この場合、定期を有効活用して切符を一番安くするには、「大宮～仙台の乗車券」と、「東京～仙台の特急券」でよいのでしょうか？
また、これで良い場合、行きと帰りの東京駅ではどうやって自動改札を通ればよいでしょうか
287:名無しでGO!
13/10/19 13:51:07.93 Pcwt77sN0
>>286
定期が磁気定期の場合。
○幹の証明があり、かつ、新幹線が自由席であればそれでOK。
自動改札は、すべてのきっぷをまとめてぶち込めばよい。
○幹の証明がない場合、または新幹線が指定席の場合は、全区間の運賃が必要。
なお、証明は駅の窓口で無料でしてもらえる。
定期がSuica定期（またはPASMO定期）の場合
行きはきっぷを一切買ってはいけません。
東京駅で新幹線乗換改札をSuicaで通り（1,000円以上チャージ残高があることが条件）
下車駅で特急料金全額と大宮→仙台の運賃を、精算所または精算機で現金で精算すればよい。
（↑は自由席の場合に限る。指定席の場合は、全区間の乗車券・特急券が必要）
帰りは一切新幹線を利用できないので、全区間の乗車券・特急券を購入することになる。
288:名無しでGO!
13/10/19 13:53:10.56 Yy/1jRRr0
>>286
その定期に○幹(丸の中に幹)表示がない場合は定期券の併用不可。
※○幹表示のない定期券では新幹線に乗車できない
どうしても使いたいなら大宮まで在来線で移動して大宮～仙台を新幹線利用するくらいかと。
289:名無しでGO!
13/10/19 14:00:06.96 MHcTZwPT0
大宮の段階じゃ、いいとこ座れないけどな。
でも、それでいい。
大宮からだと糞リーマンが会社の金で宇都宮まで乗るのが多く居るし。
わざと、つばさ自由席狙いのリーマンは死ねばいいと思う
290:名無しでGO!
13/10/19 15:55:50.40 161MD+oG0
>>287-288
ありがとうごさいまする
291:107
13/10/19 21:07:03.95 LPYheDOr0
>>289
何で大宮-仙台ノンストップの「はやぶさ・はやて・こまち(Sも)」沢山有んのに「やまびこ」勧める？
「トクだ値」使うのが前提なら解らんでもないが
292:名無しでGO!
13/10/20 08:13:49.34 Hh4wC4kg0
質問です。
もし東京から福島の一葉化自由席をもってて、山形まで乗り越した場合は、幹在特は入りますか？
293:名無しでGO!
13/10/20 09:44:27.00 rR9t4hXQ0
乗り継ぎ割適用なしの特急券別と乗車券別途あれば通るに決まっている
294:名無しでGO!
13/10/20 15:56:53.56 B309GK2yO
>>293
日本語でお願いします。
295:名無しでGO!
13/10/22 01:22:23.14 MEENCx/20
東京近郊区間内の乗車券の、いわゆる分割購入と運賃の規則について質問します。
上野から海浜幕張までJRで移動します。
一般的な乗車経路は「上野～東京～海浜幕張」の35.3kmですが、東京近郊区間内なので運賃は最短経路の「上野～秋葉原～西船橋～南船橋～海浜幕張」 (31.9 km) をもとに計算することになるので540円になります。
（ここまでに使った運賃計算の基本的な仕組みの知識は持っているつもりです）
ここからが質問です。
西船橋経由の経路上で「乗車券を分割すると安くなる駅」を探すと、小岩が該当します。
（上野～小岩は210円、小岩～海浜幕張は290円で、計500円）
そこで「上野～小岩」「小岩～海浜幕張」の2枚の乗車券を買おうと思うのですが、（小岩を通らない）東京経由の経路で乗車することは規則上OKなのでしょうか。
（規則上NGだとしてもバレることはないと思いますが、規則上NGなことはしたくないので確認させて下さい）
また、規則上OKな場合は、回数券でも同様にOKなのかどうかも教えて下さい。
よろしくお願いします。
296:名無しでGO!
13/10/22 01:37:23.52 ygrykirtP
>>295
問題なし
297:名無しでGO!
13/10/22 07:59:18.68 mhwHnSRD0
>>295
＞東京近郊区間内なので運賃は最短経路の(中略) をもとに計算することになるので540円になります。
＞（ここまでに使った運賃計算の基本的な仕組みの知識は持っているつもりです）
あくまで「つもり」なんだなｗ
298:名無しでGO!
13/10/22 21:17:21.36 daABNUnC0
11/23
博多～山口
11/24
山口～長崎
と移動したいのですが、
賢い切符の購入方法を教えていただければ助かります。
宜しくお願いしますm(__)m
299:名無しでGO!
13/10/22 21:24:37.95 OUIpq7dQ0
質問者が賢くないから無理
300:名無しでGO!
13/10/23 01:36:18.87 qgwAR2QKP
>>295
＞大都市近郊区間内相互発着の普通乗車券及び普通回数乗車券
＞（併用となるものを含む。）
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
301:名無しでGO!
13/10/27 08:49:48.55 8ATmOcHE0
>>299
わからないなら恥ずかしがらずにわかりませんと言えばいいのだよw
302:名無しでGO!
13/10/27 09:37:10.24 /H9lIGGH0
某サイトで検索すれば出てくるのに、分からないはねーよw
過去レス見れば自ずと答え出てくるのに、いちいち答えてやる義理はないだろ？
ボランティアなんだしさw
303:名無しでGO!
13/10/27 09:38:27.41 NLa1SuVJ0
>>302はスレタイと1を読んでから、もう来なくていいよ。
304:名無しでGO!
13/10/27 10:07:13.09 ZH3NH5Eb0
だったら、お前が代わりに答えてやればいいじゃん。
お前が質問者本人のアホだったら心底馬鹿にしてやるけどw
305:名無しでGO!
13/10/27 10:10:24.09 ECeU8RR80
スレタイ
「ルート・運賃・時刻の質問に懇切丁寧に答えるスレ」
>>1
「質問があったルート・運賃・時刻などを誰かが懇切丁寧に調べて教えるというスレッドです。」
306:名無しでGO!
13/10/27 11:03:22.05 eZYaC4P70
○条件を小出しにする人は嫌われます。出発地と目的地、片道or往復、人数、予算、
出発日時or目的地への到着希望日時、利用予定の列車（新幹線や特急で行くのか
それとも普通列車で行くのかなど）などをはっきり書きましょう。（ココ重要）
具体的に書かれているほど、回答者も回答しやすいです。
307:名無しでGO!
13/10/27 11:08:08.49 eZYaC4P70
スマソ、中途半端に送信しつぃまった。
>>1のテンプレには↓こうも書かれている
○条件を小出しにする人は嫌われます。出発地と目的地、片道or往復、人数、予算、
出発日時or目的地への到着希望日時、利用予定の列車（新幹線や特急で行くのか
それとも普通列車で行くのかなど）などをはっきり書きましょう。（ココ重要）
具体的に書かれているほど、回答者も回答しやすいです。
つまり、
「>>298は漠然と書きすぎで、答えようがない」と>>299は言いたいのだと思う
308:名無しでGO!
13/10/27 13:00:25.83 +W9U+EoFP
【回答者の方へ】
略
他の回答者の回答が気に食わないのであれば、ただ批判するだけではなく、
自分の考えるルートを提示し、回答者に様々な選択肢が出来るようにしましょう。
309:名無しでGO!
13/10/28 00:14:44.54 jaI8ip4L0
質問主は来ない・・・荒らし？
そして質問主そっちのけのバトル
310:名無しでGO!
13/10/28 08:25:17.71 ySHAedje0
＞他の回答者の回答が気に食わないのであれば、ただ批判するだけではなく、
＞自分の考えるルートを提示し、【回答者】に様々な選択肢が出来るようにしましょう。
常々思っていたけど、↑のテンプレの【 】の部分おかしくないか？
本当は↓じゃないのか？
他の回答者の回答が気に食わないのであれば、ただ批判するだけではなく、
自分の考えるルートを提示し、【質問者】に様々な選択肢が出来るようにしましょう。
311:名無しでGO!
13/10/29 18:31:17.74 w820I4dZ0
乗車券類・切符の規則 第33条
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
から誘導されてきました
切符の払い戻しについて調べてたら、区間変更にしたほうが安上がりになりそうなことには気づいたんだが、
この変更する切符について質問。
普通、大都市特定区間内の切符は当日中のみ有効だけど、
この区間変更した切符って、変更日のみ有効なの？
それとも、回数券みたいにいつ乗ってもOKってなるの？
JRお出かけネットのホームページにも、JR西日本のホームページにも、
その辺何にも書いてなかった。
312:名無しでGO!
13/10/29 18:31:43.02 rmWsArR30
>>311
あなたが指定した有効開始日から、新しいきっぷの規則所定の有効日数が有効期間になります。
313:名無しでGO!
13/10/29 18:33:20.45 w820I4dZ0
>>312
つまり、変更するのは当日のみ有効ですから、
任意の利用日１日をその場で指定するってことになるんですね
ありがとうございます。
314:名無しでGO!
13/10/29 18:39:18.50 rmWsArR30
>>313
＞つまり、変更するのは当日のみ有効ですから、
もしかすると、日本語理解できない？
「新しいきっぷの」と書いただろ。
たとえば変更先が東京山手線内→静岡なら、2日間有効になるわな。
315:名無しでGO!
13/10/29 18:42:57.54 w820I4dZ0
>>314
大阪市内ー東京都区内の切符を、大阪環状線内の初乗り（１２０円）に変更するつもりなんです。
この場合、変更する新しい切符は大都市区間内の当日のみ有効の切符になると思ったんですが・・・
316:名無しでGO!
13/10/29 18:44:31.03 rmWsArR30
>>315
なら、当然有効開始日当日限り有効。
317:名無しでGO!
13/10/29 21:40:06.09 scmwlwTZ0
ソイツ、不正者だから答えやる必要無いよ
318:名無しでGO!
13/10/29 21:47:59.55 wNiqwsrh0
>>317
払い戻し手数料を逃れるために初乗りに変更することのどこが不正なのかね
他の旅客がそれで迷惑を被るわけでなし
不要になった特急券を乗らないのにエアポートの指定に変更するのとは違う
319:名無しでGO!
13/10/29 21:55:44.07 rmWsArR30
>>318
東だと「そういう(手数料逃れの)変更には応じるな」と通達が出ているくらい
極悪とみなされている方法だけどな。
320:名無しでGO!
13/10/29 22:16:18.37 XF/88IfW0
>>319
いや、一枚くらいいいでしょ
手数料逃れの乗変を断る通達はあるけど、旅客の権利を安易に制限する性質のものではないので
321:名無しでGO!
13/10/30 00:40:53.12 Q1lEXnRc0
>>318-320
そういう手数料逃れにも使える変更（数千円の乗車券を手放して手数料なしで130円とか150円とかの乗車券をゲット）は東の窓口で時々やるけど、「これから使われますか？」と訊かれるのはそういうことだったのか。
「はい」と答えれば変更に応じてくれるし（さすがに疑われはしない）、実際使ってるから規則上も問題ないはずだし、やましいことも何もない。
質問者も、このスレや窓口で邪推されたくないなら変更後の切符を実際に使うと明言する方が無難。
あとは、初乗りに変更するんじゃなくて、もう少し高い切符（払い戻し手数料以上の額）に変更すれば疑われることはまずない。「大阪→天満」じゃなく、「自宅最寄り駅→日帰りで遊びに行く先の駅」とか。
322:名無しでGO!
13/10/30 08:02:29.30 f9iTj1BW0
>>319
だから疑うような目で見られて不愉快な気分にさせられるのか
俺は2枚取れたトワイライトの切符をエアポートに変更するのに、
疑われたくないから北海道プラザでわざわざフリー切符を買ってから東の窓口で変更してもらったよ
北海道で買えばいいものをわざわざ買って提示したのに
323:名無しでGO!
13/10/30 10:44:24.99 jJ3XbFIR0
>>322
20円くらいケチるなよ。
324:名無しでGO!
13/10/30 13:28:52.88 bVxZcBRg0
千葉県の銚子から、山梨県の韮崎まで、特急しおさいと特急あずさを利用して移動したとします。
この時発行される乗車券って、250kmも超えるのに途中下車できないんでしょうか？
325:名無しでGO!
13/10/30 14:03:38.81 jJ3XbFIR0
>>324
その通りです。
ってか、信濃境あたりまで買えばいいだけの話でしょ。
326:名無しでGO!
13/10/30 17:23:30.91 FVgKlYQz0
>>324-325
その乗車券、７０条太線を通るから
総武線ー東京ー新幹線ー上野ー山手線内回りー新宿ー中央線
と乗ることを前提として新幹線経由で発券すれば、途中下車可能になる。
その乗車兼で実際に新幹線に乗るor乗らないは旅客の自由。
もっとも、
７０条通過の場合の経路は券面表示しちゃいけない規則なので、
本来なら新幹線経由など表記するのは規則に反することなのだが
規則ヲタの中では マルス仕様 ≠ 規則 というのは常識であるが
JRの中の人的には マルスこそが正義で、黒いモノも白にしてしまう
327:名無しでGO!
13/10/30 18:50:57.77 jJ3XbFIR0
>>326
その経路を指定するとマルスでは出ない。(「要求区間誤り」になる。)
補正禁止をかければ出てくるが、正しくない経路(指定した通りの経路)で計算した運賃になるので誤発行となる。
なので、発行してくれるかどうかは運次第。
それこそ、駅員とバトルすることも覚悟しないと買えない。
素直に着駅を新府以遠に伸ばしてしまうのが一番。
328:名無しでGO!
13/10/30 19:34:17.97 DwqY+NbS0
>>327
途中下車できる対価として経路通りで計算された運賃払ってるわ。
補充券書くのに時間かかる窓が多いし
329:名無しでGO!
13/10/30 19:40:42.28 jJ3XbFIR0
>>328
＞途中下車できる対価として経路通りで計算された運賃払ってるわ。
70条区間通過の場合、最短距離計算が強制なので、迂回した距離での乗車券は発行してはいけないの。
そんなもの発行したら、あとでえらいことになる。
70条区間発着なら途中下車するのなら経路通りじゃなくてはだめだけどね。
330:名無しでGO!
13/10/30 21:22:29.44 40vTgNaw0
休日お出かけパスについて、教えてください。
高崎から、小田原へ日帰りで行くつもりです。
休日お出かけパスを、利用するつもりで本日、
本庄駅にて購入しました。
出発当日は、高崎～神保原の乗車券を買えば
高崎から小田原まで通しで乗車しても大丈夫
でしょうか？
以前は、神保原で途中下車して休日お出かけパス
で再入場してました。
切符に詳しい方、教えてください。
よろしくお願いします。 m(__)m
331:名無しでGO!
13/10/30 21:28:05.88 Q/LK23ae0
>>330
それで大丈夫
Suicaとの併用はできないので念のため
332:名無しでGO!
13/10/30 22:04:56.44 40vTgNaw0
>>331
ありがとうございますm(__)m
小田原で下車する時は、神保原までの乗車券
と休日お出かけパスの二枚を自動改札へ通せば
良いでしょうか？
また質問してしまいました…(>_<)
333:名無しでGO!
13/10/30 22:12:16.46 Q/LK23ae0
>>332
JR東日本の在来線の自動改札機は原則として複数枚投入非対応
休日お出かけパス1枚だけを自動改札機に突っ込んで通るか、
係員がいる通路へ
334:名無しでGO!
13/10/30 22:23:44.40 40vTgNaw0
>>332
これで安心して、出掛けられます。
ありがとうございましたm(__)m
335:名無しでGO!
13/10/30 23:59:05.77 5EjmBGVSP
>>324
蛇足だけど、もっと長い、いわき～韮崎であってもそう
336:名無しでGO!
13/10/31 01:16:29.19 S1ovhO9/0
先輩諸氏のお力をお借りしたいです。
当方、四国への旅行を計画しております。
時刻表とジョルダン等のサイトで大方はプランが組めましたが、一点だけ気になる点があります。
岡山(6:37発)からマリンライナー5号で高松(7:34着)へ行き、そこで松山行き(7:37発)のいしづち5号に乗り換えを考えております。
この間、3分しか時間がありませんが乗り換えは十分可能でしょうか？
高松駅の構内図を見ましたが、ホーム間の連絡通路等が無い様で少々心配です。
荷物はデイバッグ1個とカメラで軽装です。日々の通勤で歩いてますので極端に遅いという事は無いと思いますが・・・？
宜しくお願いします。
337:名無しでGO!
13/10/31 01:21:25.38 Y/zr4O7u0
>>336
マリンが遅れなければ大丈夫だろうけど、
そんな無茶しないで坂出で乗り換えれば？
338:名無しでGO!
13/10/31 01:25:08.37 Y/zr4O7u0
>>336
＞高松駅の構内図を見ましたが、ホーム間の連絡通路等が無い様で少々心配です。
どう見たらそう見えるんだろう？
全部平面移動だから、前よりに乗ればいい
(マリンの一番前は普通車とグリーン車の指定席だから、2両目になるかな。)
339:名無しでGO!
13/10/31 01:26:53.23 KTEMdcbG0
>>336
高松駅はすべての線路が行き止まりになっていて、その先ですべてのホームが平面で繋がっている構造。
>>336がどこの人かは知らないけど、東京では東武・西武の池袋、小田急・京王の新宿、3月までの東横線渋谷、大阪では阪急梅田が同じ構造。といえばイメージできるかな。
だから一番前の車両に乗れば乗り換えは余裕。
340:名無しでGO!
13/10/31 02:08:10.86 /m+A+2d60
>>336
他の方も言うとおり前の車両に乗れば大丈夫ですが、
宇野線内が一部単線なので3分程度の遅れは誤差とも言えます。
坂出での乗り換えも考慮にいれておき、高松乗り換えは坂出まで定時であった場合のみ実行する方がよろしいかと。
どうしても高松まで行ってみたいのであれば止めはしませんが…
341:名無しでGO!
13/10/31 08:05:07.37 Uk42iAkB0
>>329
JR的にはマルスで出せる切符こそが正義。
マルスで出せない区間変更券は・・・「そんな規則ありません」と突っぱねる
342:名無しでGO!
13/10/31 08:06:52.76 Uk42iAkB0
>>330
そういうのは「途中下車」とは言わない
343:名無しでGO!
13/10/31 14:04:15.14 YxjIUiQD0
現在リチャード・コシミズ氏をはじめ多くの人が、不正選挙の裁判をおこしていますが、
これが不正選挙を行なった人々を怯えさせ悩ましているようです。
不正選挙はなかった事にされるというのが、これまでの彼らのやり方のようです。
ところが今回の不正選挙の裁判はリチャード・コシミズ氏が相手なので、
どうもこれまでのようにはうまく行かないようです。氏は大変頭の良い人なので、
裁判長であった斉藤隆氏に女装癖があり、その筋では"ビクトリア"あるいは"ヴィッキー"と
呼ばれていることをつきとめ、ブログ上で暴露してしまいました。
くわしくはリチャード・コシミズ氏のブログでご覧下さい。大変盛り上がっています。
344:名無しでGO!
13/11/01 19:52:11.56 JOel9hyS0
この週末SLニセコ号に乗れたらなと思っています
倶知安～ニセコ、自由席の一区間です
・こういう乗り方はできますか？
・乗れる場合、料金は一区間ですか？それとも
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
にある2900円ですか？
・また予約なしの飛び込みで乗れますか？
箇条書きになってしまいましたがよろしくお願いします
345:名無しでGO!
13/11/01 20:11:31.53 OrD1ghqN0
結論、その区間しか乗らない乞食に用はない
346:名無しでGO!
13/11/01 20:22:55.33 ui1fgndYP
>>344
可能
札幌から倶知安までを放棄して倶知安からニセコまで乗車するのはかまわない
ただ指定が解除されるので座れるかどうかはわからない
あらかじめ切符を用意の上、乗車ください
347:名無しでGO!
13/11/01 20:32:17.55 JOel9hyS0
>>345
すみません、飛行機とかでそのタイミングしか乗れない乞食です
>>346
お答えありがとうございます
その情報をもとに同行のものにまた相談してみます
348:名無しでGO!
13/11/01 21:09:15.63 lgk1qqyi0
お世話になります
広島駅から新幹線で 倉敷のマスカットスタジアムに行きたいのですが
いいルートありますか
349:名無しでGO!
13/11/01 21:10:54.66 lgk1qqyi0
新倉敷 でいいのかな？ そこで降りてからがわからないのです
350:名無しでGO!
13/11/01 21:21:37.67 EqGxTRkx0
>>348-349
新幹線で新倉敷で降りてそこから普通列車で中庄駅下車
URLﾘﾝｸ(www.muscat.or.jp)
いいルートも何も、列車利用だと事実上このルートしかない
351:名無しでGO!
13/11/01 21:29:49.45 Z86RHYzI0
>>348-349
マスカットの最寄駅は中庄。
広島-(新幹線こだま)-新倉敷-(在来線)-中庄 が端的なルートだが、
こだまは遅いので、
広島-(新幹線のぞみorさくら)-福山-(在来線)-中庄 の方が早い場合もあるし、
金額を言わなければ、
広島-(新幹線のぞみ等)-岡山-(在来線)-中庄 が早かったりする。
352:名無しでGO!
13/11/01 21:30:10.74 lgk1qqyi0
新倉敷と中庄駅は山陽本線でつながってますね
353:名無しでGO!
13/11/01 21:34:37.10 lgk1qqyi0
参考にします ありがとう
354:名無しでGO!
13/11/01 22:03:24.62 7jC28YgM0
こんばんは。質問します。
スゴカ定期券の「九産大前－博多」を持っています。
博多からの「佐賀バルーンフリーきっぷ」を買って、
九産大前から乗るとき、博多駅で一旦改札を出て、
改めて乗らないといけないですか？
博多駅で改札を出なくていい方法はありますか？
355:名無しでGO!
13/11/01 22:10:33.66 EqGxTRkx0
>>354
九産大前駅で自動改札機を利用せず、係員がいる通路で定期券とフリーきっぷの
両方を見せて改札を通る（当然、フリーきっぷは事前購入が前提）
帰りに九産大前駅の改札を出る時も同様
356:354
13/11/01 22:14:53.55 7jC28YgM0
>>355
回答ありがとうございます。
そのようにします。
357:名無しでGO!
13/11/02 08:59:18.70 1z4Go4R90
>>344-347
そもそも自由席なのだから座席指定券不要で乗車券だけで乗れるんなんじゃないの？
それとも団体扱いの列車で、イパーン旅客は乗れないのか？
358:名無しでGO!
13/11/03 01:18:05.12 SC88xWbJ0
質問。乗り換え案内とかで調べると
JRのところに乗るところで新幹線の代金まで含まれた
値段がでるのですが。新幹線とかしらさぎ一号とかは全部
JRの切符買うところで買えるのですが。
後 東京から福井県行く方法を調べたら。なぜか
新幹線 博多行きと新大阪行き
二回乗るように指示されるのですが。これは乗り換えサイトの不備ですかね。
359:名無しでGO!
13/11/03 01:24:08.23 3VklU0EmP
えっ？
360:名無しでGO!
13/11/03 04:41:52.82 rxJA/fd0O
多分
＞博多行き
→のぞみ博多行き
＞新大阪行き
→名古屋でのぞみからひかりかこだまに乗り換えて米原へいき、しらさぎへ乗り継ぐ
だと思われる。
361:名無しでGO!
13/11/03 12:31:38.85 2ApGS+WM0
買えるのですが → 買えるのですか
かな？
JRのぶんはJRで買える
362:名無しでGO!
13/11/03 15:55:11.07 SC88xWbJ0
新幹線がJRとかそういうのは一般常識で持ってなくちゃいけないのかな？
鉄道会社はサボりすぎだよね。購入方法の普及ぐらいすれっての。
363:名無しでGO!
13/11/03 16:49:30.54 HGrwgehJP
なんで特急は一部以外二重改札じゃないのに新幹線は二重に改札つけたの？
364:名無しでGO!
13/11/03 18:14:42.71 CJRhDmIb0
>>363
新幹線の改札を出たかどうかで特急券の金額が異なるから
365:名無しでGO!
13/11/04 10:33:04.26 czSq1O+s0
>>364
その理屈なら、在来線特急の場合だって同じだろ。
答になってない。
366:名無しでGO!
13/11/04 13:03:49.25 PpEX7nQ40
>>363
特急料金を取りはぐれないように。
367:名無しでGO!
13/11/04 18:36:59.51 qIDusuJj0
東海道本線と東海道新幹線の違いとかも重要だろ？
どっちの会社に乗車券の収入が行くとか
368:名無しでGO!
13/11/04 21:52:05.86 BOyZtCwk0
国鉄時代から新幹線の改札は別だが
369:名無しでGO!
13/11/04 22:20:19.29 YX+T8n1l0
線路の規格が異なり、旧線のホームと新線ホームを共用できない。
また、新線には急行列車しか走らせない。
じゃあどうせなら中間ラッチ置こう。
だろう。昔から上野の地平ホームや、品川の臨時ホームも、中間ラッチ有っただろ。
370:名無しでGO!
13/11/04 22:31:40.40 ebqSlTN70
天王寺駅も昔あった気が・・・ 今はなくなった？
371:名無しでGO!
13/11/04 22:37:24.83 KnerGcbXI
>>370
天王寺の阪和線1・2番のりばにあったね
当時、当該ホームは特急とホームライナー専用だった
372:名無しでGO!
13/11/04 22:57:42.48 /CI8NkTd0
質問！
新幹線経由の乗車券で並行の在来線も乗れるけど、逆の、在来線経由の乗車券で新幹線にも乗れるんですか？
例えば、東京～大阪まで在来線経由で、新幹線に乗れる？(もちろん特急券は別に買います)
373:名無しでGO!
13/11/04 23:01:59.93 PpEX7nQ40
>>372
新下関-博多間以外は、何ら問題ありません。
374:名無しでGO!
13/11/04 23:19:20.94 BOyZtCwk0
つ 北与野問題
375:名無しでGO!
13/11/04 23:20:05.08 5yE+JrLj0
>>373
驚くべきことにこれを理解していない係員が結構いる
376:名無しでGO!
13/11/04 23:26:45.34 PpEX7nQ40
>>374
何ら関係ないわけだが。
377:名無しでGO!
13/11/04 23:34:19.81 BOyZtCwk0
>>376
関係あるでしょ。
「在来線経由の乗車券で新幹線にも乗れるんですか？ 」
という質問に対して
「北与野～大宮～上野 の在来線経由乗車券では、新幹線に乗れない」
と、２の会社が勝手な持論を振りかざしているのが北与野問題。
378:名無しでGO!
13/11/04 23:38:16.79 PpEX7nQ40
>>377
お前の脳内ではそういう話があるかもしれないが、
実際にはそんな話はどこにもない。
379:名無しでGO!
13/11/04 23:43:07.55 VXKTBClN0
来週、京都から福知山を経由して、天橋立
見物、その後鳥取に行き砂丘見物をして、姫路経由で京都に戻りたいと思います。
京都ー鳥取ー京都の片道に福知山ー天橋立
の往復切符と思いましたが、
京都ー天橋立の特急券は
どのような買い方になるのか分かりません。皆さんのお力をお貸し下さい。
あとできれば運賃と料金も
よろしくお願いします。
380:名無しでGO!
13/11/04 23:53:39.95 BOyZtCwk0
>>378
お前が知らないものは世の中に存在しないのかｗ
381:名無しでGO!
13/11/05 00:03:22.87 PpEX7nQ40
>>379
＞京都ー天橋立の特急券は
＞どのような買い方になるのか分かりません。
直通列車で行くのなら、京都→天橋立の通しの特急券でいい。
なお、1日または2日で福知山-天橋立を往復する場合で、特急自由席利用であり、
現地のバスなど(※)の利用が1日なら240円分、2日なら1,540円分以上であれば、
JRの乗車券・特急券だけ購入し、事前に電話(3日前)かメール(1週間前)で予約すると、
↓の割引切符を車内で受け取って利用することができる。
URLﾘﾝｸ(ktr-tetsudo.jp)
※ 路線バス：宮津駅～天橋立駅～傘松ケーブル下
天橋立観光船：宮津桟橋～天橋立桟橋～一の宮桟橋
ケーブル・リフト：府中駅～傘松駅
登山バス：傘松バス駅～成相寺
382:名無しでGO!
13/11/05 00:12:04.02 8UgOcdFS0
>>377-378
約款のもっとも素朴な解釈ですが…
383:名無しでGO!
13/11/05 00:19:34.86 FwaX9P740
>>379
運賃 京都市内→京都市内 8,090円
福知山→天橋立(往復)1,500円
料金 京都→福知山(自由席)940円・（通常期指定席）1,450円
福知山→天橋立(自由席)630円・（指定席）730円
福知山→鳥取(自由席)1,780円・（通常期指定席）2,290円
鳥取→京都(自由席)2,610円・（通常期指定席）3,120円
又は 鳥取→姫路(自由席)980円・（通常期指定席）1,340円
姫路→京都(自由席)2,410円・（のぞみ・みずほ利用通常期指定席）3,220円・（ひかり・こだま・さくら利用通常期指定席）2,920円
384:名無しでGO!
13/11/05 08:44:28.89 Nj5QkPDdi
>>377
おいおい、北与野問題の中身を勝手に変えるなよ？
北与野～大宮～東京の在来線経由の乗車券は普通に発売されるし、勿論新幹線にも乗車可能
同区間の大宮から新幹線経由の乗車券を「発売しない」というのが北与野問題だろ？
何勝手に「乗車できない」って効力の問題に置き換えてんの？
385:名無しでGO!
13/11/05 10:11:19.40 7gDCMp2P0
379です。
>>381 >>382
ありがとうございました。
疑問点が全て解決しました。
旅行楽しんできます。
386:名無しでGO!
13/11/05 10:12:56.75 7gDCMp2P0
すみません。
>>383 でした。
387:名無しでGO!
13/11/05 21:01:26.05 Lo9S5pAc0
福井県ってもしかして鉄道で行くには不利な県なの？
車の方が安いのかな。
鉄道って首都圏以外は不便なんだなあ。
388:名無しでGO!
13/11/08 15:56:08.05 5C3CLiKS0
運賃について質問があります。
中野坂上→大門→東日本橋 徒歩乗り換え 馬喰横山→新宿三丁目
と乗り換えサイトで検索すると１７０円と出ます
中野坂上→大門→東日本橋
と乗り換えサイトで検索すると２６０円と出ます
馬喰横山→新宿三丁目を放棄すれば中野坂上から東日本橋まで１７０円で移動できるということですか？
それとも検索に利用したハイパーダイヤとジョルダンが間違っているということでしょうか？
389:名無しでGO!
13/11/08 16:06:18.65 SQargJqei
改札外乗り換えは改札を出る駅までの運賃が必要
検索サイトが間違っているだけ
390:名無しでGO!
13/11/09 19:24:33.00 SbEjdRebP
みなみ北海道フリーか北海道全線フリーであけぼの使って青森まで行ったとして
青森・蟹田の往復分のきっぷを買えば青森駅で途中下車できますか？
391:名無しでGO!
13/11/09 20:46:33.99 E2hv1owe0
>>390
途中下車はできないが、普通にゆき券で乗車し、青森で前途放棄で降りてしまえばいい。
で、その後北海道に渡るときは、青森→蟹田の片道を買ってかえり券と併用すればいい。
392:名無しでGO!
13/11/09 21:18:20.05 SbEjdRebP
>>391
青森・蟹田は片道分だけで済むのですね、ありがとうございました。
393:名無しでGO!
13/11/10 03:46:58.28 gI84uT/l0
東部野田線、柏近辺についての質問です。14時～17時台の一定ダイヤの
時間帯に、おおたか→柏をよく利用するのですが、着ホームは規則的に
交互と思ってよいでしょうか？ 昨日1613＝1番線着 でしたので、10の位が
偶数なら2番線、奇数なら1番線着 とか。 （エスカレーター前のドアのそばに
立っていたいんです）
394:名無しでGO!
13/11/10 09:22:25.19 ocDMblDk0
>>390-392
青森→中小国だろ
395:391
13/11/10 09:33:40.53 tGxzB5560
>>394
蟹田以北がフリー区間のきっぷを使うのに、
追加の乗車券を中小国まで買わなくてはいけない理由をご教示願いたい。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
396:名無しでGO!
13/11/10 16:33:43.87 LyLPBilsP
>>395
回答者が周遊きっぷ時代のムショ出だったんじゃないｗ
木古内～蟹田の各停車駅間の自由席特急券って発券できるの？
同じく新青森～青森の自由席特急券も発券できるのか教えていただきたい
プログラム上はじくのか、強制的に出してしまうこともできるのか興味がある
397:名無しでGO!
13/11/10 17:08:26.43 +ooBZ5lui
>>396
特急の走ってない区間でも無理矢理出せるやり方でも不可、プログラム的に弾いている
新得～新夕張も同じ
車掌の車発機でも無理だったと思う
POSはわからないが多分無理だろう
どうしても出すなら料補か？
398:名無しでGO!
13/11/10 18:11:24.22 M9EWppGg0
町田から掛川までの乗車券と特急券を、町田駅の自動券売機で買ったら"途中下車前途無効"とあったんですが、
掛川から町田までの乗車券と特急券を
掛川駅のみどりの窓口で買ったら、"途中下車前途無効"がなく、
実際に成瀬駅で改札を出て、
再び同じ乗車券で町田まで行けたんです。
なぜこういうことが起きるんですか？
399:名無しでGO!
13/11/10 18:14:11.19 QzDO4UIa0
青森ｰ新青森の自特を発券ブロックする技術があるなら、特急が
走ってない線区の特急券を発券できないようにしてほしいな。
○○線は不可、みたいなざっくりした制限でいいからさ。
400:名無しでGO!
13/11/10 18:18:31.71 +ooBZ5lui
むしろ下車前途無効(×途中下車前途無効)になる理由がわからん
金券屋で回数券でも買ったか？
401:398
13/11/10 18:40:15.55 FFaPTZ6P0
>>400
きちんと駅にある自動券売機で買いました。
402:名無しでGO!
13/11/10 19:00:30.89 clv4i4lN0
不思議だな
本来なら225.2km 3日有効の券なのに
403:名無しでGO!
13/11/10 19:11:32.00 tGxzB5560
途中下車云々と書いているところを見ると、
一緒に買った特急券の「途中出場できません」を見て、乗車券の表示と勘違いしたのでは？
404:名無しでGO!
13/11/10 19:21:12.95 LyLPBilsP
>>397
ありがとう
木古内までの特急フリー切符を使って函館から乗車して蟹田まで行くとどうなるんだろう？
木古内～蟹田の相互間にならないと思うけどいいのかな？
同様に新青森～青森だけが満席でその区間以外指定席、新青森～青森が自由席利用とかの場合も気になる
見つけてやってみようかとおもうけどそんなケースないんだろうな
405:398
13/11/10 19:33:53.77 OdvokAJb0
>>403
そう言われると自信なくなってきました。
406:名無しでGO!
13/11/10 19:43:51.75 tGxzB5560
>>402
＞本来なら225.2km 3日有効の券なのに
新幹線経由だから、営業キロは217.3㎞
407:名無しでGO!
13/11/10 19:45:35.10 tGxzB5560
>>404
＞新青森～青森だけが満席で
その区間だけ指定席使うやつなぞ、まずいない。
408:名無しでGO!
13/11/11 04:36:03.02 hQhENI6e0
>>393が流れちゃったのでよろしく。
409:名無しでGO!
13/11/11 22:58:14.95 Rvniwf380
質問です
大阪市内から山科までの１枚切符
経由は湖西 北陸 ほくほく 上越 （新幹線）
東海道（新幹線）で購入予定ですが
これは 経路特定区間の特例使用で
京都から新幹線 米原からしらさぎ使用は可能でしょうか？
時間的に富山までサンダバ使うより３０分早く着くことも出来るので
考えてます
410:名無しでGO!
13/11/11 23:01:06.78 EmZKRXTh0
可能です
69条
411:名無しでGO!
13/11/11 23:07:48.71 xNlwR76z0
>>409
可能です。
412:名無しでGO!
13/11/11 23:09:38.14 Rvniwf380
>>410
>>411
有難うございます
413:名無しでGO!
13/11/12 19:29:42.30 Pd0hkk7h0
>>499
ダメです。
「両線路にまたがる場合を除いて」の部分にひっかかります。
414:アンカー間違えた
13/11/12 19:32:25.17 Pd0hkk7h0
>>409
ダメです。
「両線路にまたがる場合を除いて」の部分にひっかかります。
415:名無しでGO!
13/11/12 19:35:04.48 3VFhqY8m0
>>413
日本語理解できる？
これは「またがっていない」と規則スレで結論が出ている。
416:名無しでGO!
13/11/13 16:31:51.80 C4U/64DC0
>>415
いいや、賛否両論の未解決問題だよ。
417:名無しでGO!
13/11/13 17:03:39.98 DNgQ/mwW0
>>416
残念ながら「またがっていない」と結論が出て、完全に解決している。
418:名無しでGO!
13/11/13 18:11:28.84 C4U/64DC0
きたぐに問題と勘違いしてない？
419:名無しでGO!
13/11/13 18:15:48.74 S65UqLNk0
69条の趣旨が経路の重複を排除することを目的とする以上、できるという解釈は無いと思われ。
420:名無しでGO!
13/11/13 18:21:06.10 DNgQ/mwW0
>>418
勘違いしていない。
またがるというのは、たとえば敦賀→山科→大津のような形態のことであり、
>>409の場合は規第69条の「またがる」ではなく、
基第109条の「一方の経路を通過した後、再び同区間内の他の経路を乗車する場合」に該当する。
そして、基第109条は強制規定ではないので、実際乗車経路の選択ではなく、特定区間の適用を選択しているので、
山科-近江塩津間で米原経由が可能になる。
「またがる」の意味を考えたら明白なこと。
421:名無しでGO!
13/11/13 18:35:24.60 PPqvxXrd0
>>408
その時間帯は柏行きなので全て１番線
422:名無しでGO!
13/11/13 20:58:00.73 kR/nAkx90
>>420
「またがる」が敦賀→山科→大津のような形態
を除外する目的ならわざわざ「京都方面」と指定する意味がないだろ。
423:名無しでGO!
13/11/13 21:04:13.26 S65UqLNk0
>>420
「またがる」の文言が意味する所は定めがたいでしょう。だから議論が起こるわけで。
またがってはいけない理由が経路重複にあるわけですが、
特定区間では経路が指定されないため>>409のケースの発券を69条の適用下で許すと
経路重複しない経路と、経路重複する経路が並存する乗車券になってしまうんですよ。
約款全体から言って合理的な解釈とは思えないです。
424:名無しでGO!
13/11/13 21:09:00.45 C4U/64DC0
だから、賛否両論の未解決問題と言っておろうが
425:名無しでGO!
13/11/13 22:00:53.09 DNgQ/mwW0
>>422
昔は抵触する例があったので、単にそのままになっているだけでしょう。
>>423
＞「またがる」の文言が意味する所は定めがたいでしょう。
え？
またがるの意味は明確でしょう。
少なくとも、>>409の例はまたがるとは言えない。
426:名無しでGO!
13/11/14 07:01:52.48 Y/ieylZx0
12/7,8 に、常磐線を止めての工事がありますね。12/8 08:25 天王台発の
勝田行きで土浦まで行こうと思っていますが、7時ごろ運航再開してこの時間
は定時を期待できるでしょうか？
427:名無しでGO!
13/11/14 08:26:00.22 G9bVdVeG0
規則スレで「明確」とか「自明」とかetc言い切る奴に、ろくな奴は居ない。
428:名無しでGO!
13/11/14 10:11:47.78 G9bVdVeG0
ああ、ここ規則スレじゃなかったｗ
規則スレでは延々とスレチなSuicaデポジットの話してる奴が居たんで
こっちに難民が移動したのかｗ
429:426
13/11/14 17:01:54.11 Y/ieylZx0
私は難民ではありません。
430:名無しでGO!
13/11/14 20:14:22.90 vKrdGR2c0
海浜幕張→新木場のJRきっぷ380円を買って大回りしようと思います。
海浜幕張（京葉）蘇我（総武）錦糸町（総武）秋葉原（山手内回り）東京（京葉）新木場
このルートＯＫですかね？
431:名無しでGO!
13/11/14 20:19:23.90 Lyu7HMJO0
>>426
12月8日の運転再開は5時40分頃で、取手以遠行きは始発から平常ダイヤで運転
URLﾘﾝｸ(www.jrmito.com)
天王台8:25発の勝田行きは天王台7:00発の上野行きの折り返しだから、
朝6時過ぎの時点で動いていれば大丈夫だろ
432:名無しでGO!
13/11/14 20:24:20.56 e7CgDOqK0
>>430
問題なし
433:kt ◆6GO/tm5PXG3G
13/11/14 21:22:20.09 EVtZMfNCP
>>430
問題ないです。
434:名無しでGO!
13/11/15 00:57:55.12 h+RAb8D70
>>431 ありがとうございます。正常ダイヤを想定して出かけます。
435:名無しでGO!
13/11/15 17:41:42.10 aNEEbcUG0
kt ◆6GO/tm5PXG3G は「品鶴線に武蔵小杉駅は無い」などとぬかすDQNだから
436:名無し歌人
13/11/15 19:53:16.22 8wUbkW6y0
辰野ー塩尻は選択乗車にならないんですかね？
437:名無しでGO!
13/11/15 20:03:18.15 aNEEbcUG0
>>436
成増
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
438:名無しでGO!
13/11/15 20:03:28.79 JBMEw1050
>>436
旅客営業規則第157条（26）
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
439:名無しでGO!
13/11/15 21:12:27.91 2/rqp9re0
よろしくお願いします。
明日、大宮から湘南新宿ラインで新宿へ向かいます。
そこで京王線に乗り換えるのですが、新宿駅がわけわからなさすぎて不安です。
距離的に京王線までは割と歩くらしいのですが、スムーズな動き方を教えてください。
440:名無しでGO!
13/11/15 21:16:19.81 2/rqp9re0
すみません。
しっかり情報を書いていませんでした。
最終目的地は東府中。
PASMO所持、大人一人です。
15:00前後には東府中駅に到着していたいです。
441:名無しでGO!
13/11/15 21:38:19.37 EDGEgw6i0
>>439-440
・大宮駅では最後尾車両に乗る
・降りたら大宮側の階段で降りる
・中央通路に出たら右側に改札があるが無視してひたすら左側へ
・正面に中央西口改札と小田急・京王の連絡改札があるので京王の連絡改札へ
442:名無しでGO!
13/11/15 21:42:48.62 JBMEw1050
>>439-440
新宿駅で降りたらホーム上を大宮方面（進行方向後ろのほう）へ進んでホーム端の階段を下り、
左折して通路を西口方面へ進めば京王線方面への案内看板が見えてくる
距離的には大宮駅の東口から西口へ行くよりも近いくらい
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
跨線橋へ昇ってしまうと迷うことになるので注意
帰りはどうするのか知らんが、帰りも電車なら京王線新宿駅ではホーム中ほどのX字型階段を
昇った先にあるJR線連絡改札を利用しないと慣れていない人は迷うので注意
URLﾘﾝｸ(www.keio.co.jp)
443:名無しでGO!
13/11/16 01:12:30.89 sccz7PDH0
新宿駅の乗り換えのコツを教えてください。
444:名無しでGO!
13/11/16 01:48:30.57 V7FaQYtK0
>>443
案内に従って移動する。
445:名無しでGO!
13/11/16 02:42:40.17 iNtZciH/0
>>441-412
ありがとうございます！
明日これ見ながら電車乗ります！
帰りも大宮まで帰りますが、できたら湘南新宿ラインで帰りたいです。
ですが時間によっては湘南新宿ラインはないですよね。
とにかく行きだけでもなんとか頑張ります！
446:名無しでGO!
13/11/16 13:01:52.90 o8pvzLZu0
すみません、445ですが、大宮から埼京線に乗った場合も最後尾に乗った方が良いですよね？
447:名無しでGO!
13/11/16 13:03:20.55 5Xcpct6Q0
>>446
Yes
448:名無しでGO!
13/11/17 04:02:54.88 5fzurXQg0
>>439->>440と>>445-446です！
みなさんのおかげで、迷うことなくロスすることなく、
案内板見ながらスムーズに乗り換えできました！
ちょっと感動してしまったw
大きい駅ってとにかく苦手で大嫌いなんだけど、なんか少し克服できたかもしれません。
渋谷池袋とかも苦手なのでまたここでお世話になることも思いますが、そのときはよろしくお願いします！
449:名無しでGO!
13/11/17 10:22:31.73 Ml4S4wbB0
なんで電車ってこんなにわかりづらく作ったんだろうなあ。
もっと解りやすく作ってれば客も増えて儲かっただろうに。
無計画に作りすぎ。
450:名無しでGO!
13/11/17 10:52:45.07 Y2huTVrW0
>>449
詳しく聞かせてもらおうか
451:名無しでGO!
13/11/17 10:54:33.08 V1r6o/lz0
>>449
ほんとだよな、紀州鉄道なんかわかりづらくて仕方がない。
452:名無しでGO!
13/11/17 11:42:32.03 XZi9igKM0
>>449
俺的には高速道路のインターチェンジやジャンクションの方が判り難いよ。
453:名無しでGO!
13/11/17 12:02:04.56 Ml4S4wbB0
乗り換えのシステムからしてすでに客に対して知識を要求してるよね。
連絡拳とか回数券とか解りづらいし。乗り換え券にすべき。
そっちの専門用語をこっちに押し付けるなよって幹事。
だいたいこのご時勢なんだから全部タッチパネル式のに変えろよ。
行きたい駅名押したら切符とついでに行き方が書かれた紙が印刷されて
出てくるぐらいできるだろう。
454:名無しでGO!
13/11/17 13:10:24.04 Y2huTVrW0
>>453
タッチパネル操作や印刷された紙の見方の知識を要求されるのは気にならないの？
455:名無しでGO!
13/11/17 13:16:23.39 Ml4S4wbB0
ていうか行き先言えば値段と乗り継ぎ教えてくれるシステムぐらい
もうできるだろうに。
どうでもいい電車の形とか東京大阪間を30分早くつくかにこだわる暇があったら
こっちが先だとって思うわ。
456:名無しでGO!
13/11/17 13:32:09.51 Y2huTVrW0
>>455
サードパーティでいくらでもあるけどそれじゃだめなの？
457:名無しでGO!
13/11/17 14:54:39.88 dD/LCtCl0
>>455
明治時代から書籍の時刻表というものが存在していてだな
458:名無しでGO!
13/11/17 14:57:35.48 Alq6za2MP
これがゆとりバカなのか
459:名無しでGO!
13/11/17 17:16:11.44 pGO5Li/V0
書籍の時刻表はそれこそマニアしか使わないでしょ。大都市圏の券売機操作や
乗換案内の複雑さはｼｰﾅﾏｺﾄがよく（自分を迷惑老人にして）ネタにしてる。
460:名無しでGO!
13/11/17 17:49:54.94 dqUFN11y0
交通費精算時に思ったのですが、
新宿～横浜のJR運賃は540円なのに、一度品川で下車すると
新宿～品川190円+品川～横浜290円＝480円となり、安くなるのはなぜですか？
461:名無しでGO!
13/11/17 18:07:43.39 D7o8opRj0
>>460
品川～横浜では京急と競争しており、特定運賃が設定されているため。
462:名無しでGO!
13/11/19 15:05:04.64 Ci7w2SCe0
>>459
本当にユトリバカなんだな。
時刻表はマニアも使っていたけど
大企業の経理の人間はたいがい使っていたよ。
463:名無しでGO!
13/11/19 20:46:25.07 z0aYP5FJ0
お世話になります。
下記の鉄路での旅を予定しています。
行程１
１日目名古屋→（のぞみ）→東京→（はやて）→新青森→青森→（はまなすB寝台→札幌
２日目札幌（カシオペア-券あり）→上野→東京（ここで途中下車して１日泊かも）→（のぞみ）→名古屋
行程２
１日目、２日目の上野までは一緒ですが
上野で途中下車し、上野→（あけぼの）→青森→（あけぼの）→上野
以後行程１の東京→（のぞみ）→名古屋
行程１に関しては乗車券は完全に往復でよろしいのでしょうか？
青森→新青森だけ往復作らないといけないとは思いますが・・・。
行程２は天気次第で考えていますが、上野で途中下車し
あけぼの往復で戻ってきてから残りの帰路を続ければ良いでしょうか。
ご面倒ですが運賃等をご教示下さいませ。
464:名無しでGO!
13/11/19 21:09:41.57 wQfO6h4i0
>>463
＞行程１に関しては乗車券は完全に往復でよろしいのでしょうか？
またまたご冗談を。
片道2枚に決まっているでしょ。
もっとも、新幹線往復にして、青森→盛岡を別途払ったほうがトータルでは安くなるけど。
＞上野で途中下車し
＞あけぼの往復で戻ってきてから残りの帰路を続ければ良いでしょうか。
名古屋市内→青森（羽越線経由）の往復と、東京都区内→札幌市内、札幌市内→東京都区内
の組み合わせがいいでしょう。
465:名無しでGO!
13/11/19 21:11:02.86 wQfO6h4i0
＞運賃等をご教示下さいませ。
行程1 運賃
名古屋市内→札幌市内 16,380円
札幌市内→名古屋市内 20,550円
料金（通常期普通車指定席）
名古屋→東京 4,690円、東京→新青森 6,500円
青森→札幌（Ｂ寝台）6,930円、東京→名古屋 4,690円
行程2 運賃
名古屋市内→青森（往復）23,620円
東京都区内→札幌市内 13,750円
札幌市内→東京都区内 17,930円
料金（通常期普通車指定席）
名古屋→東京 4,690円、東京→新青森 6,500円
青森→札幌（Ｂ寝台）6,930円、上野→青森（Ｂ寝台）9,450円
青森→上野（Ｂ寝台）9,450円、東京→名古屋 4,690円
466:名無しでGO!
13/11/19 21:40:32.53 z0aYP5FJ0
早速のレスありがとうございます。
>>464
あ、往復では無理なのですね。
青い森やIGRがあるからでしょうか。
あけぼのの方は、よくわかりました。
確かにこちらの方が良いですね。
>>465
詳しい運賃を出して頂きありがとうございます。
これで組み立てていきたいと思います。
天気予報と睨めっこし天候などを考慮し
行程２を遂行したいと思います。
お二方ありがとうございました。
467:名無しでGO!
13/11/19 21:54:21.20 wQfO6h4i0
補足
行程2の運賃
東京都区内→札幌市内 13,750円
札幌市内→東京都区内 17,930円
の部分は、
みなみ北海道フリーきっぷ 23,000円
青森→盛岡 5,330円
のほうが安くなります。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
468:名無しでGO!
13/11/19 22:32:45.83 z0aYP5FJ0
>>467
結構安くなりますね！
ただ・・・住まいがJR東海の管轄ですからフリー切符は
当日購入になりそうです。
補足ありがとうございました。
469:名無しでGO!
13/11/19 22:55:44.78 TeTbSR4Y0
>>468
「みなみ北海道フリーきっぷ」は利用開始前日までの販売。当日は買えないぞ
西なら5489でクレカ決済→宅配or当日受取ができるんだが
470:名無しでGO!
13/11/19 23:07:00.93 mqIPu8Db0
東京都内の山手線と中央線によく乗るのですが、ICカードを使ってる人は多く見かけるのに、モバイルsuicaをつかってスマートフォンなどで改札を通過している人をあまり見かけません。
EasyモバイルSuicaなら年会費もかからないしいいと思うのですがなぜ使ってる人が少ないんでしょうか？
平日の朝ラッシュには乗らないのでわからないのですが、朝ラッシュは違ったりするんでしょうか？
471:名無しでGO!
13/11/19 23:19:20.69 z0aYP5FJ0
>>469
ガビーン・・・でしたら関東の友人にお願いすると思います。
危ない危ない・・・。
ありがとうございました。
472:名無しでGO!
13/11/19 23:57:32.23 GQo4TiSm0
>>470
ヒント:普及率の高いiPhoneはモバイルSuica非対応
473:名無しでGO!
13/11/20 00:05:41.71 ECm2getU0
>>470
EasyモバイルSuicaはSuicaグリーン券非対応だったり携帯チャージすると
一部除き手数料がかかるなど利用上の制約が多いので
普通のSuicaを使ったほうが便利
474:名無しでGO!
13/11/20 00:19:33.14 J7uUMpQYO
>>469
５４８９でみなみ北海道（ｒｙを買えるの？
475:名無しでGO!
13/11/20 00:34:42.49 TRmohmZB0
>>474
日本語を勉強してから出直して来い。
476:名無しでGO!
13/11/21 12:38:42.30 T6lILcBP0
今度片道乗車券で新潟に行くのですが、以下のことができるのか教えていただきたいです。
東武～（ここは別途）
西若松（只見）→会津若松（磐越西）→新津（信越）→長岡（新幹線）→新潟
（越後）→柏崎（信越）→宮内（上越）→大宮
発売ができるのは知っていますが、長岡に立ち寄った後は、新幹線経由でないと
列車に乗れないのでしょうか？
それとも、在来線＝新幹線 同一線の扱いが適用されるのでしょうか？
477:名無しでGO!
13/11/21 15:15:14.59 C+cAbrVr0
>>476
＞新幹線経由でないと列車に乗れないのでしょうか？
新幹線経由に限ります。
「長岡以遠（宮内方面）」発着ではないので、選択乗車で在来線に乗ることもできません。
＞在来線＝新幹線 同一線の扱いが適用されるのでしょうか？
新津が接続駅なので、別線扱いです。
478:名無しでGO!
13/11/21 16:26:19.92 T6lILcBP0
>>477
ありがとうございます。
長岡以遠（宮内方面）の各駅と新潟以遠（白山又は東新潟方面）の各駅との相互間（長岡・燕三条間、長岡・東三条間）（新潟・燕三条間、新潟・東三条間）
→つまり、この上記で記載した乗車券は、長岡（宮内方面）→新潟以遠 に適用されない。
つまり、ＪＲ東の旅客営業規則にある、＝→━へ向かっての選択乗車しかできないのでしょうか？
479:名無しでGO!
13/11/21 17:39:14.06 C+cAbrVr0
>>478
そういうこと。
480:名無しでGO!
13/11/21 23:56:57.24 T6lILcBP0
>>497
奥が深くて面白い。もっと、伺って良いですか？
小田原以遠（早川方面）の各駅と横浜・新横浜間の各駅との相互間（東海道本線経由、新幹線経由）。
この場合、乗車券の券面に表示された経路以外の横浜・新横浜間内では、途中下車の取扱いをしない
熱海⇒新横浜（経路：在来 実際の乗車：新幹線）はＯＫ
熱海⇒新横浜（経路：在来 実際の乗車：新幹線）⇒八王子だと、新幹線経由では不可・在来は可
新横浜⇒熱海（経由：在来 実際の乗車：新幹線）は不可ということですか？
これであれば…？
三島以遠（函南方面）の各駅と、静岡以遠（安倍川方面）の各駅との相互間（三島・富士間、三島・新富士間）（静岡・富士間、静岡・新富士間）
これであれば、甲府⇒富士⇒沼津（御殿場）⇒国府津⇒三島（新幹線経由）⇒掛川
これなら、新幹線経由でも在来線は乗車可能なのでしょうか？
481:名無しでGO!
13/11/22 00:22:13.50 8o432i2I0
>>480
旅客営業規則第16条の2の2
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
> 前項の規定にかかわらず、次の各号に掲げる区間内の駅（中略、区間の両端の駅を列挙）を
> 発駅若しくは着駅又は接続駅とする場合は、線路が異なるものとして旅客の取扱いをする。
^^^^^^^
>>476だと新津が、>>480の後半だと富士や沼津が、それぞれ接続駅となるので、
長岡～新潟や三島～静岡では線路が異なるものとして取り扱いされる
すなわち、選択乗車の適用対象外
482:名無しでGO!
13/11/22 01:39:41.25 ilp8XG5D0
>>480
＞熱海⇒新横浜（経路：在来 実際の乗車：新幹線）はＯＫ
可だが、わざわざ高い乗車券買うことなかろう。
＞熱海⇒新横浜（経路：在来 実際の乗車：新幹線）⇒八王子だと、新幹線経由では不可・在来は可
Yes
＞新横浜⇒熱海（経由：在来 実際の乗車：新幹線）は不可ということですか？
可だが、わざわざ高い乗車券買うことなかろう。
＞これなら、新幹線経由でも在来線は乗車可能なのでしょうか？
可能です。
>>481
幹在同一と選択乗車は別物。
>>480後段の乗車券は、三島以遠（函南方面）の各駅と、静岡以遠（安倍川方面）の各駅との相互間
という条件を満たしているので、当該区間はどちらも利用可能。
483:名無しでGO!
13/11/22 12:32:13.42 oXghBcWN0
>>482
つまりは、三島～静岡の間に関しては、同じ在来線に複乗ができる
貴重な事例のひとつであると考えてよろしいでしょうか？
484:名無しでGO!
13/11/23 02:21:03.16 HmXV3Pu0P
大阪から前橋まで行く予定をしています。
ただ八王子に寄って(改札出ます)から前橋に行きたいです。
その後は前橋で一泊して、帰りは高崎から新幹線に乗って、大阪まで帰ろうと思っています。
1つの案として大阪ー新横浜ー八王子ー前橋というように乗り、
新大阪ー新横浜間はe特急券で新幹線を利用して
八王子から前橋までは新幹線（大宮などから）を利用せずいくというのを考えています
そこで乗車券の買い方について質問なのですが
1. 大阪から前橋までの往復割引で買う(八王子までの乗車券は別途購入)
上記の行程通りに購入する。
→どちらが良いでしょう？
2. 八王子ー前橋間は八高線や湘南新宿ラインなどが候補に挙がりそうですが
乗車券を買う上で注意しなくてはならない点はありますか？
3. 東京ー前橋間で行きは普通列車、帰りは新幹線でも往復割引を適用できますか？
ややこしい文章かと思いますがよろしくお願い致します
485:名無しでGO!
13/11/23 02:33:56.07 Io40Dzb10
>>484
＞どちらが良いでしょう？
どうしてもその2つから選べというのなら、前橋までの往復割引と新横浜→八王子、八王子→新宿
ただ、一番安いのは、前橋までの往復割引と、新宿-八王子の往復。
＞乗車券を買う上で注意しなくてはならない点はありますか？
八高線だとめちゃくちゃ高くなるので論外。新宿に出るほうがいい。
さらに言えば、上に書いたように、八王子に行くのも新宿経由のほうが安い。
＞東京ー前橋間で行きは普通列車、帰りは新幹線でも往復割引を適用できますか？
適用されます。
486:名無しでGO!
13/11/23 02:46:24.36 HmXV3Pu0P
>>485
すぐにレスを頂きましてありがとうございます！
どちらが、と言ってしまいましたが、全然こだわりは持っていません（汗
ほかにこういうルートの方が良いぞ！というのがありましたら、ご教示ください
八高線は検索を掛けると本数的には不便ですが時刻さえ合えばいいのかなと思っていたのですが...（苦笑）
高くなる理由というのは、例えば往復割のルートから外れるということもあるのでしょうか？
＞＞東京ー前橋間で行きは普通列車、帰りは新幹線でも往復割引を適用できますか？
＞適用されます。
ありがとうございます。承知しました。
487:名無しでGO!
13/11/23 03:22:16.78 Io40Dzb10
>>486
＞ほかにこういうルートの方が良いぞ！というのがありましたら、ご教示ください
>>485に書いたように、
新大阪→品川又は東京→（新宿）→八王子→新宿→前橋
＞往復割のルートから外れるということもあるのでしょうか？
左様。
488:名無しでGO!
13/11/23 03:30:05.04 HmXV3Pu0P
>>487
ありがとうございます。
品川乗換の場合、新宿までの運賃や
新宿から湘南新宿ライン（が良い？）に乗車した場合の運賃はどのような扱いになっているのでしょうか？
489:名無しでGO!
13/11/23 03:41:33.38 Io40Dzb10
>>488
山手線内、池袋・田端・日暮里-赤羽、東京・秋葉原-錦糸町の区間を通過する場合は、その区間内は経路が指定されません。
（最短経路で計算され、どの経路で乗車しても構いません。）
なので、大阪市内→前橋の乗車券で、新大阪→品川又は東京→新宿→池袋→前橋と乗車することが可能です。
したがって、追加で支払う運賃は、この経路から外れる新宿-八王子の往復だけになります。
490:名無しでGO!
13/11/23 04:18:13.60 HmXV3Pu0P
>>489
ご丁寧に回答をいただきまして本当にありがとうございます！
このようなルールは東京都区内を越えた（千葉や八王子でも？）乗車券を使用した場合は適用されるのですか？
この特例の名称というのはどのようなものになるのでしょうか？解説して頂いているサイトが有れば嬉しいです。
491:名無しでGO!
13/11/23 08:56:47.74 79lamUbP0
>>490
その通り。例えばもっと距離の短い御殿場～東京～西船橋で秋葉原に立ち寄ることもOK。
根拠はJR営業規則第70条
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
492:名無しでGO!
13/11/23 10:42:06.06 jmG1n7CtO
>>490
むしろ真逆
東京都区内を通り越すからこそこの特例が活きてくるわけだ
東京都区内発着だと「都区内は一つの大きな駅とみなし」て最短経路以外を取れるのは確かにそうだが、途中下車できないのであまり利用価値は見当たらない。
都区内発着でないからこそ迂回して途中下車できるから旅規７０条（東京大環状線とか太線区間と呼ぶ人もいる）が真価を発揮する。
493:名無しでGO!
13/11/24 06:33:19.02 xqfYbjVX0
山手線目黒駅から東京駅で総武線快速に乗り換えて千葉駅まで行くと890円
山手線恵比寿駅から東京駅で総武線快速に乗り換えて千葉駅まで行くと780円
恵比寿からの方が遠いのになぜ安くなるのですか？
494:484
13/11/24 08:59:13.87 c/BugSZjP
>>491-492
ほんといろいろと面白い制度がたくさんありますね…
また一つ勉強させて頂きました(笑)
ありがとうございました！
495:名無しでGO!
13/11/24 09:41:52.33 ldEvnPKb0
>>493
東京近郊区間相互発着の場合、乗車券の経路にかかわらず別の経路を通っても構わないことになっている。
なので、駅の運賃表などでは、基本的に最安経路で計算した運賃を表示している。
千葉までの場合、最安の経路は
恵比寿発は千駄ヶ谷・浅草橋・亀戸・船橋経由(50.0㎞・780円)
目黒発は田町・新日本橋・亀戸・船橋経由(50.1㎞・890円)
となり、運賃を計算する経路自体が違う。
496:名無しでGO!
13/11/24 11:01:30.20 mGj5zXpv0
>>484>>494
最後に忠告
運賃計算経路以外の迂回ルートの途中駅（あなたの場合だと新宿駅）で途中下車する場合、
自動改札機では認識できず、切符を受け付けず吐き出される。
その場合、有人改札を通ることになるわけだが、
そのルールを知らないタコな駅員に遭遇すると一悶着おきることがある。
文句を言われたら「時刻表のピンク色のページに書いてある」と言うこと。
497:484=494
13/11/25 01:01:04.22 dxuldK+mP
>>496
これまでも経路上であれば途中下車できるという事はここで教えていただき経験があるので、承知してます♪
念のために教えていただきましてありがとうございます
確かにタコさんに会ってしまうと、一苦労しそうですね(汗
そんなタコさんには合わないことを願っておきます(笑)
498:名無しでGO!
13/11/25 01:20:10.64 js1eZgi50
質問です。JR時刻表12月号945ページにある「電車特定区間の普通運賃表」ですが、京都～大阪間はこれに当てはめたら690円になります。しかし、実際は540円です。規則79条という区間特定運賃というものがあるそうですが、時刻表には掲載されていないのでしょうか？
499:名無しでGO!
13/11/25 01:37:35.76 ARhtQfhg0
>>498
よく読みましょう。
きちんと掲載されています。
500:名無しでGO!
13/11/25 22:22:52.53 QdZxSPgH0
>>498
960ページ見れ
501:名無しでGO!
13/11/26 16:39:49.71 40N05BK60
浜松町→上野(特急ホームで見送り)→田端→新宿
この場合の総額を教えてください。
浜松町→上野＋上野→新宿なのか、上野では入場券が必要なのか、浜松町→新宿のみでいいのか、それ以外なのかがわかりません。
中野→上野(特急乗車)→水戸
suicaで乗車する場合、いくら差し引かれるのか教えてください。
502:名無しでGO!
13/11/26 17:20:30.86 81nkQPdx0
>>501
＞浜松町→上野＋上野→新宿なのか、上野では入場券が必要なのか、浜松町→新宿のみでいいのか、それ以外なのかがわかりません。
浜松町→新宿+上野駅入場券
＞中野→上野(特急乗車)→水戸
2,210円
503:名無しでGO!
13/11/26 17:21:28.40 81nkQPdx0
補足
上野駅で入場券を買うときは、窓口で「まだ先まで乗ります」と申し出ること。
504:名無しでGO!
13/11/27 11:28:02.45 xJ8hiCuA0
列車が経路を変更して迂回運行するようになった場合、乗車券はどうなるのですか？
事前に迂回がわかっている場合、乗車して初めてわかった場合があると思います。
・元の経路の乗車券が必要になる
・迂回運行する実際の経路の乗車券が必要になる
・乗客が自由に選べる
迂回運行に伴って、乗車券としての効力が成立しない場合はどうなりますか？
例 あけぼのが東北本線経由で迂回運行し、
所持している乗車券が秋田→新幹線→大宮→あけぼの→秋田のようなルートが重複するもの
また、各種企画きっぷ等
・変更させられる
・そのまま乗車できる
これらのルールは規則に記載されていますか？
505:名無しでGO!
13/11/27 12:23:56.34 TEsiUMKI0
>>504
運転中の変更なら、元の乗車券・特急券でそのまま乗車可能。
出発前に発表になった場合、基本的には実際乗車経路の運賃・料金が必要だが、
ほとんどの場合、すでにきっぷを所持している場合、元のきっぷでそのまま乗車できるように通達が出される。
＞あけぼのが東北本線経由で迂回運行し、
まずそんなことはあり得ないから心配しなくてもいい。
506:名無しでGO!
13/11/27 12:25:50.66 voHN2Jkp0
>>504
迂回や運休に関係する列車の乗車券については「他経路乗車の特認」と言われるものが個別事象によって発令される
この発令によって、乗車券・特急券の取扱が変わってくる
507:名無しでGO!
13/11/27 12:28:51.77 UP3QEC4D0
>>505
仮定の質問であっても、懇切丁寧に答えるべきでしょ。
結果的に一部経路が重複になってしまっていても、
＞すでにきっぷを所持している場合、元のきっぷでそのまま乗車できるように通達が出される。
508:名無しでGO!
13/11/27 13:01:05.83 TEsiUMKI0
>>507
何を言いたいのかさっぱりわからん。
＞すでにきっぷを所持している場合、元のきっぷでそのまま乗車できるように通達が出される。
この回答のどこが懇切丁寧じゃないのか？
後段のありえない云々は、前段の回答とは全く別の話。
509:名無しでGO!
13/11/27 15:30:47.19 3DcgNaKaO
>>504
旅行開始後（当該列車に乗車前であっても）に経路が変更になった場合、変更となる区間において元の経路と変更される経路の運賃料金を比較し、
過剰（変更後のほうが短い）な場合は払い戻し、不足（変更後のほうが長い）の場合はそのまま乗車できる。
510:名無しでGO!
13/11/27 16:31:24.66 UP3QEC4D0
>>508
[まずそんなことはあり得ないから心配しなくてもいい。]
対訳：「そんなのしらねー」
511:名無しでGO!
13/11/27 16:50:03.13 TEsiUMKI0
>>510
知らなかったら前段の書き込みはしないよ。
つまり、前段と後段は全く別の話だ。
512:名無しでGO!
13/11/27 17:26:22.76 UP3QEC4D0
だから、後段の話にも懇切丁寧に答えろや
513:名無しでGO!
13/11/27 17:36:48.88 TEsiUMKI0
>>512
前段に回答が書いてあるわけだが、読めないのか？
514:名無しでGO!
13/11/27 17:42:15.09 TEsiUMKI0
>>512
あ、そうか。
単に勘違いしているのか。
>>505の前段は、>>504の質問すべて(前段および後段)への回答。
>>505後段は、迂回運行に対して、実際にはあり得ないという単なるツッコミ。
515:名無しでGO!
13/11/28 07:23:06.48 d11xYYfg0
誤解を招くような回答するやつも悪い
516:名無しでGO!
13/11/28 09:23:14.89 MeS+7H7J0
>>507以降の、懇切丁寧スレ名物「質問者おいてけぼりで本論と無関係な議論」をしてる奴ら全員が一番悪い。
517:名無しでGO!
13/11/28 10:16:52.92 iESOGYDM0
なんだか知らないが、ま、とりあえずｵﾚがこの通り謝るから orz
ｵﾚの顔に免じてここはみんな引いてくれねぇか
518:名無しでGO!
13/11/28 16:26:23.84 EDOKrzKlP
経由：長野・新幹線・高崎・高崎線・総武
この経路って新幹線で東京駅まで乗れるの？
高崎線・総武だと空白区間があると思うんだけど、どうなってるの？
高崎線・東北・総武ではない？
乗れるけど神田、東京、新日本橋、馬喰町駅では駅の外に出れない？
519:名無しでGO!
13/11/28 17:07:22.47 RAMGI/01P
>>518
OK
＞高崎線・東北・総武ではない？
第70条絡みで乗車券では経由の東北は省略されるから
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
＞経由：長野・新幹線・高崎・高崎線・総武
これであってる
520:名無しでGO!
13/11/28 17:09:40.86 RAMGI/01P
間違えた！
高崎ー東京在来線だと大宮ー赤羽間が東北だった
521:名無しでGO!
13/11/28 17:44:51.33 d11xYYfg0
>>518-520
経由の最終が総武となってるけど、
着駅が７０条太線内なのか・通過して太線外なのか書いてないから回答不可能。
太線内着の場合は、７０条大回りで新幹線に乗るのはNG。
規則１６０条２項
前項の規定にかかわらず、第70条に掲げる図の太線区間内の駅相互発着となる乗車券を所持する旅客は、
東海道本線（新幹線）東京・品川間及び東北本線（新幹線）東京・上野間をう回して乗車することはできない。
522:５２１訂正
13/11/28 17:46:28.36 d11xYYfg0
スマソ間違えた
１６０条２項は「太線区間内の駅相互発着」の場合だった。
回線切って（ｒｙ
523:名無しでGO!
13/11/28 21:47:15.61 EDOKrzKlP
>>518>>521
回答サンクス。太線の錦糸町を通り抜けて余裕の千葉。
もしかして太線区間は自由にいけるから新宿で途中下車とかも経路がかぶらなければできるってことなのこれ？
東京で新幹線降りて、在来線(できるものなら中央線快速で)で新宿に行って途中下車すると千葉に帰れなくなる？
新宿で下車するには、大宮もしくは上野で新幹線降りて、新大久保通っていく必要がある？
完全に勘違いなら申し訳ない。
524:名無しでGO!
13/11/28 22:42:23.81 y1WEaBfj0
>>523
> 太線区間は自由にいけるから新宿で途中下車とかも経路がかぶらなければできる
そういうこと
ただし、新幹線を東京で下車して新宿へ行くと帰りにどこを通っても経路がかぶるので
東京下車は不可
また、上野下車の場合も山手線内回りで新大久保経由だと上野～田端で経路がかぶるので
秋葉原or神田経由中央線or総武緩行線で新宿まで行って帰りは品川経由で総武快速線
とする必要がある
大宮下車で新宿まで埼京線or湘南新宿ラインならほぼ何も考えずに済む
なお、最短経路以外では自動改札機を通過できない場合があるので、新宿で下車する際は
係員がいる通路へ回るのが無難
525:名無しでGO!
13/11/28 23:08:29.77 RAMGI/01P
＞上野下車の場合も山手線内回りで新大久保経由だと上野～田端で経路がかぶるので
↓これ適用されないんだっけ？
＞日暮里、鶯谷または西日暮里以遠及び三河島以遠の各駅と尾久駅との相互間［日暮里～上野、鶯谷～上野］
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
526:名無しでGO!
13/11/28 23:16:52.83 y1WEaBfj0
>>525
新幹線は田端駅経由とみなす扱い
上中里以遠の各駅と駒込以遠の各駅との相互間[田端～上野]
という条文になっていないと適用は無理
527:名無しでGO!
13/11/28 23:55:56.43 EDOKrzKlP
>>524
ありがとう。
上野で降りると帰りは品川周りか。そんなに時間もかからないしそれで行こうと思う。
もし東京で降りて新宿で途中下車しちゃうとどうなるの？
出れない？経路外として東京からの運賃を取られる？積んで切符取られちゃう？
それとも戻るときは新宿～どこか(秋葉原？)までの切符かって元のルートに復帰する形？
何度も申し訳ない。
528:名無しでGO!
13/11/29 00:24:03.94 gQWSYKKwP
>>527
新宿で途中下車するとき申告すれば
経路外運賃支払→途中下車印押してもらって再入場
529:名無しでGO!
13/11/29 14:33:19.93 bU+Bo1M/O
大宮から湘南新宿のほうがいいと思うけれどな‥‥特急料金が違い過ぎる
湘南新宿の大宮～新宿は結構速いし
530:名無しでGO!
13/11/29 19:10:27.92 It/Oo4LL0
>>524
＞秋葉原or神田経由中央線or総武緩行線で新宿まで行って帰りは品川経由で総武快速線 とする必要がある
その場合でも「代々木～新宿」が往乗になるので新宿では途中下車できない。
（途中下車せずに新宿で乗り継ぐだけなら基１５１条でできる。）
531:名無しでGO!
13/11/29 19:16:55.39 scGQC2ib0
特急 くろしお号についての乗車券について質問です。
京都～大阪の昼特切符で京都から乗車し、白浜で降りるとき、乗車券の追加は
どこからの分でしょうか？
この列車は大阪駅を通らないから、新大阪～白浜間3260円を支払うのか、
それとも大阪～白浜間2940円でよいのか、
よろしくです。
532:名無しでGO!
13/11/29 20:12:20.50 qIUjwLfC0
くろしおは大阪を通るとみなして運賃計算するので、大阪から計算。
ソースは時刻表w
533:名無しでGO!
13/11/29 20:31:11.14 xt1YxTyc0
>>531
大阪を通過したとみなすので、大阪～白浜乗車券を別途購入
534:名無しでGO!
13/11/29 21:56:01.70 pKb8jAEF0
>>533
なんで>>532の内容を繰り返すんだろう？
見えないのかな？馬鹿なのかな？
535:531
13/11/29 22:53:22.71 scGQC2ib0
>>532
>>533
あんがと
>>534
まあもちつけ
536:名無しでGO!
13/12/01 11:10:49.38 0zDuTM1W0
新幹線を大宮で降りて新宿に行くのに湘南新宿ラインを推す人が多いけど
（以前にも書いたが）このスレに質問して来るような人に対しては埼京線を推奨する。
537:名無しでGO!
13/12/01 14:01:33.29 2miFlqtKP
>>536
地下深くて快速にあたらないと遅いだけじゃね？
538:名無しでGO!
13/12/01 15:59:00.10 9CMdckFo0
池袋人だから東北/上越新幹線は大宮から使ったほうが便利なのはよくわかる。
しかし大宮乗り替えはなにか東京人として大事ななにかをなくすようで、必ず上野から使ってしまう。
539: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(3+0：5)
13/12/01 16:03:04.27 FVRxBips0
>536-537
乗換改札出たら更に下に潜れって説明で済むからかな？
540:名無しでGO!
13/12/01 17:50:26.93 2miFlqtKP
埼京線は快速にあたらないと池袋まで33分、新宿まで39分かかる
新幹線で東京まで25分、新宿まで中央線で15分でおおむね同じ。
快速やら湘南新宿やら東北線赤羽乗り継ぎのほうが新宿には先に着く。
でも中央線が始発っていうのと自分は中野より先に行くから特急券の加算は気にせずいつも東京駅経由。
池袋の人はどうなんだろう？
上野まで新幹線20分、山手線15分でまあ埼京線各駅停車と同じくらい。
上野は深いイメージばかりで使うことがないけど上野(下りの自由席狙いなら東京)から山手線かのかなぁ
541:名無しでGO!
13/12/01 17:52:51.63 RNAH/NSv0
大宮駅の新幹線乗換口そばの発車案内には、新宿先着列車が明示されている。
それに表示されている方に乗ればいいのだから、そんな選択に困る話でもないわな。
542:名無しでGO!
13/12/01 17:58:36.06 2miFlqtKP
>>541
あれ通りに行くより東北線赤羽乗継のほうが早いことあるよね
まあ一般人はあれ通りで問題ないか
543:名無しでGO!
13/12/01 18:39:13.42 xDHted/CO
>>540
駅によっては特急券が大宮と上野で１ランク違うケースも少なくない
有名なのが今回の質問者が挙げた長野で、何と繁忙期に至っては長野～大宮グリーン車と長野～東京普通車指定席がほぼ同額になる。
>>541
まあそれが模範解答なんだが、「とりあえず湘南新宿ラインに乗れ」で外れを引く確率はかなり低いから、
何も見ず湘南新宿ラインに向かう選択もそこまで非合理でない。
544:名無しでGO!
13/12/01 20:42:47.64 EeWAwAgW0
>>536etc.
日中だと埼京線の快速が20分間隔、湘南新宿ラインは15分間隔なので
実質的に湘南新宿ラインのほうが本数が多いというのもあるかと
埼京線は快速と快速の間に快速に抜かれない普通が挟まる場合もあるが
日中だと2回に1回しかこれがないので事前に時刻を調べて乗るのでないと
計算に入れにくい
>>542
今は夜間帯の埼京線の快速や湘南新宿ラインが手薄になる時間帯以外では
そういうケースはあまりないと思うが
545:名無しでGO!
13/12/02 08:30:59.57 OA+Ajbo80
湘南新宿ラインは、高崎方面から来るやつと宇都宮方面から来る奴とホームがバラバラ
埼京線は新幹線の真下
「このスレに質問して来るような人に対しては」所用時間よりも、乗換えの解りやすさを重視する。
546:名無しでGO!
13/12/03 01:44:03.90 3ywtD4SFi
>>545
新宿へ行く人だったら新宿行と書いてあるのに乗ってもらうのが一番単純だしね
547:名無しでGO!
13/12/03 08:04:47.59 Ab3DReNI0
湘南新宿ラインに乗るつもりが、間違って上野にいってしまう人も居る罠。
548:名無しでGO!
13/12/03 08:06:07.77 Ab3DReNI0
>>546
埼京線は新宿行きは少ない
大概は新木場行き
549:名無しでGO!
13/12/03 14:54:59.55 TTbJUySWO
>>546
つまり湘南「新宿」ラインに乗ってもらうのが一番わかりやすいと
550:名無しでGO!
13/12/03 15:53:32.05 mJbTe6dtP
レベル１ 新宿行きに乗車する
レベル２ 新宿駅先着表示に従って乗車する
レベル３ 新宿経由の電車に自分で乗車する(すべての場所に先着表示があるわけではないので)
レベル４ 高崎線、宇都宮線列車も駆使する(先着表示は直通列車のみのため)
湘南新宿ラインは大宮のホームが共通だから何も考えずに
あ、ここが湘南新宿ラインの乗り場だ～ってノリで乗ると上野に連れて行かれる可能性がｗ
551:名無しでGO!
13/12/03 19:24:22.84 Ab3DReNI0
だから、埼京線の「上り」に乗れば間違いない
552:名無しでGO!
13/12/03 21:43:32.29 7yLxV/7R0
盛り上がってるようですね…ところで質問者の方はどちらに？
553:名無しでGO!
13/12/03 22:12:12.17 XfXTfH7cO
>>552
実は誰も質問なんかしていない。
教えたがりが勝手に議論しているだけ。
解答者そっちのけの議論より始末が悪い。
554:名無しでGO!
13/12/04 08:36:13.40 tCe0qFqB0
>>347
私は着席目当ての場合は埼京線、そうでなければ湘南新宿ラインですね。ホームが分かりにくいけど。
下る時は、始発=東京から落ち着いて乗車で計画してるけど、寝坊して運良く大宮で追いついたコトも何度か。
555:名無しでGO!
13/12/04 08:42:54.21 YIveqJyD0
あれれ、>540 でした。
556:名無しでGO!
13/12/04 10:46:20.77 coKO1KTbO
>>550
それは乗るときだけの話であって、本当に鉄道に詳しく無い人が恐れるのは「降りるべき駅」
４を数えるのと８を数えるのではどっちが楽かな？
557:名無しでGO!
13/12/04 15:07:42.75 8ycwMvuC0
>>553
湘南新宿ラインor埼京線の議論とは直接には関係ないけど、>>518の質問が発端だよ。
558:名無しでGO!
13/12/04 15:19:35.98 JcRm9HABO
>>558
＞湘南新宿ラインor埼京線の議論とは直接には関係ないけど
まったく関係ないじゃん。
誰も大宮→新宿の移動なんか質問していない。
やっぱり質問者そっちのけの議論より始末が悪い。
559:名無しでGO!
13/12/05 00:50:26.61 LKdZXeox0
1日目
豊橋から東京へ出て、上野からあけぼので青森へ行く。
2日目
昼間は青森で過ごし、夜のはまなすで札幌へ向かう。
3日目
朝、札幌着。現地泊。
4日目
札幌から昼のトワイライトエクスプレスで大阪へ。
5日目
昼に大阪着、そのまま豊橋へ。
というルートで、なるべく乗車券が安くなる買い方を考えています。
豊橋→東京は格安切符かぷらっとこだまにして
あとは普通に乗車券を買うしかないかと思ったのですが
往復で買うと安くなる？というのを聞きました。
でも往復同じルートじゃないから、だめでしょうか？
往復で重なってるところだけを別に買えばいいのですか？
560:名無しでGO!
13/12/05 06:56:57.60 TJFb2Kr1O
仰る通り往復割引は往復とも同じ経路でかつ６００キロないと適用されないので、この場合は使えない。
代わりになるべく長い距離の乗車券を買うことで単価を下げる作戦が有効だろう。
豊橋→豊橋（経由：東海道・東北・いわて銀河・青い森・日本海縦貫線・湖西・東海道）
青森⇔札幌 往復
山科⇔大阪 往復（※京都で分割すれば安い
を組み合わせるのが最善じゃないかな。
561:名無しでGO!
13/12/05 07:07:49.79 wwaApsLQ0
>>560
あけぼのはIGRと青い森は通過しないから不可
いまは時間が無いので詳しくは夜に計算してみる
562:名無しでGO!
13/12/05 08:34:29.03 TJFb2Kr1O
失礼。なぜか北斗星と間違えてしまった。あけぼのだったか。
それならば
豊橋→豊橋（東海道・東北・上越・信越・北陸・湖西・東海道）
宮内⇔札幌 往復割引適用
山科⇔大阪 往復（※京都で分割すると安い）
だな
563:名無しでGO!
13/12/05 08:38:14.08 hOmE/nX40
>>559
豊橋→豊橋（経由：東海・東北・高崎・上越・信越・北陸・湖西・東海） 14070円
宮内⇔札幌市内（経由：羽越・奥羽・津軽海峡・函館線・静狩・千歳線・函館線） 22100円
山科⇔大阪（経由：東海） 1640円 [京都分割：1440円]
計37810円[京都分割：37610円]
豊橋→札幌市内（経由：新幹線・東北・高崎・上越・信越・羽越・奥羽・津軽海峡・函館線・静狩・千歳線・函館線） 16380円
札幌市内→大阪市内（経由：函館線・千歳線・静狩・函館線・津軽海峡・奥羽・羽越・信越・北陸・湖西・東海） 16170円
大阪市内→豊橋 （経由：東海） 4620円
計37170円
実乗車経路が最適かと