13/08/07 11:04:59.48 oG6QshPT0
【田舎速報】 東京駅発の東海道線でボタン式の半自動ドアが今月開始 東京駅とかどこの田舎だよ ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
↑ ぜひ全区間・全時間帯に広げてほしい。
東海道線ってのは寒い、
東海道線（東京～熱海）で待合室があるのって湯河原と小田原だけなんだよな（熱海にもあるが空調がないので待合室と見なさない。なお新幹線熱海駅は別会社なのでカウントせず）。
接続や御殿場線の関係で国府津駅にも必要だと思うが・・。 湯河原なんて乗降客数的にはむしろ少ないから、少なくとも湯河原よりは国府津だと思うが・・・。
そして、小田原駅は、
東海道線が半自動にしない（国府津もだが、始発ＳＳで半自動しないとかアホかと思う）し、
小田急も両側のドア全開とか、 JR・小田急の両社とも、「どれだけ車内を寒くするか」しか考えてないように思える。
ちなみに箱根登山鉄道も、箱根湯本～強羅の車両には半自動（扉締め切り含む）機能すらないようだし、
強羅～早雲山の車両も同様、しかもこちらは暖房機能自体が貧弱（URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp) ※表示されない場合ＵＲＬ欄でエンター連打）で、とても寒冷地の車両とは思えん。
ただ、逆に、青梅線（青梅以東）の半自動はいらないと思う。客を減らすためかと思うよアレｗ
ま、青梅駅と立川駅の長時間停車中はむしろ半自動にしてほしいが、それ以外は・・・
で、東海道線の半自動は、東京駅だけ？ しかも、なんで終日ではなく１５時までなんだ？
ところで中央本線って半自動にしてたっけ？ Ｅ２３３は高尾以西半自動（手動／扉締め切りを含む）になってるが、Ｍ電車両は手動扱いしてなかったような？