13/07/03 NY:AN:NY.AN 6+F50/m00
前スレ?
「人身事故は遺族に莫大な賠償」の誤解はなぜか
URLリンク(toro.2ch.net)
=スレリンク(train板)
18:Q
13/07/03 NY:AN:NY.AN 6+F50/m00
人身事故はホームドアつけただけじゃなんの意味もない。
本当に自殺したい奴はホームドアなんて勢いつけて乗り越えちゃうから。
そもそもホームドアなんて金の無駄使い。
鉄道会社は人身事故では被害者。
西武山口線のようはホーム柵、新神戸駅のような貧弱ホームドアならまだしも、
丸の内線や副都心線のようなれっきとしたホームドアから、南北線のような完全仕切りドア(?)でさえ人身事故は起きた。
19:A
13/07/03 NY:AN:NY.AN 6+F50/m00
それよく言われるけど、詭弁だよ。
本当に自殺したい奴はホームドアは乗り越えるが、
しかしホームドアがあれば、「なんとなくの自殺者」は防げるし、「誤転落」は確実に減る。
件数が0にはならなくても激減はするのに、0にならない事を以って無意味とするのは詭弁。
極端に言えば「女性専用車両があっても痴漢減らないんだから女性専用車両不要」「警察がいても犯罪件数0にならないんだから警察廃止していい」ぐらいの暴論。 (女性専用車に関しては男性人権侵害・憲法違反 等で不要だと思うがあくまで例えなので…)
あともうひとつ、気持ちの問題だよ。
「ホームドアまでつけても人身事故おきたなら、仕方ないか」って気になるが、何も対策せずに人身事故が起きたら「いい加減にせいや」と思う。
大学受験だって、努力した上での不合格と、なんら勉強しなかった上での不合格じゃ、周りの反応も違うだろう。
ホームドア設置によるデメリット(短所)は、「ホームドアに手を引きずり込まれる恐れ」と、「ホームドアに寄りかかったり荷物を立て掛けて電車に接触の事故」くらいだろう(尤も、後者をするような人間はホームドアなけりゃ転落してるかもな)。
で、小田急のスレに名言があったので貼っておく。 (小田急電鉄を語ろう! Part91 スレリンク(rail板:567番))↓
>お前には確率って言葉が理解出来ないようだ。
>通勤途中に自殺したくなっても、そのとき実行しなければ明日も生きてる。
>時間が経てば気持ちも変わる。
>また自殺と思われている事故でも、実際はボーッとホームの端を歩いていた
>だけかもしれない。
>盲者・酔客の転落も柵やドアで大幅に抑制出来る。
>少しでも事故が起きる確率を減らす事が、ダイヤの混乱を減らしていく。
20:名無しでGO!
13/07/03 NY:AN:NY.AN 6+F50/m00
なぜ鉄道会社は人身事故を減らすよう努力しないのか
スレリンク(train板)l50
【フルスクリーン】ホームドアを語るスレ【可動式柵
スレリンク(train板)l50
人身事故で遺族が莫大賠償というデマはなぜ広また?
スレリンク(train板)l50
「人身事故は遺族に莫大な賠償」の誤解はなぜか
URLリンク(toro.2ch.net)
=スレリンク(train板)
21:名無しでGO!
13/07/07 NY:AN:NY.AN AGcpZshG0
死んだ人が大金持ちなら、そんな人はそもそも電車にダイブしない
この前提が間違い
金持ちで自殺する奴なんて山ほど居る
自殺の原因が金銭のみなんてドンだけ世間知らずなんだw