13/03/23 23:33:37.83 XsQ39Qr+0
>>236
JR貨物は貧乏で有名だしな
238:名無しでGO!
13/03/23 23:40:32.72 C0l6ZD+K0
熱海や米原で一回改札出ればOKみたいにはできないのかな
電車も分断されてるからそれぐらいの余裕はあるし
239:名無しでGO!
13/03/23 23:48:06.29 e8zBbbN90
あえて路車板の近鉄名古屋線スレとマルチポスト
IC全国相互利用の初日だったけど、名古屋で見ると近鉄のやる気のなさは腹が立つぐらい際立っていたな。
JR東海名鉄名古屋市交ともきちんと告知していたし、相互利用不参加のあおなみ線ですらSuicaが追加で利用できることを目立つように告知してた。
これに対して近鉄はIC対応の改札機ですらIC全国相互利用のステッカーは貼られておらず、見たところ全く無視状態。
どうなのこれ？と思った。
240:名無しでGO!
13/03/24 00:21:22.39 RmonM61X0
>>239
氏ね
241:名無しでGO!
13/03/24 00:36:43.38 uxAKjH600
小田原駅に行ったら、新しいポスターが貼られていた
URLﾘﾝｸ(uploader.skr.jp)
242:名無しでGO!
13/03/24 00:45:57.02 UMEfcT9L0
カード残額を利用とした
自動券売機での切符等の購入っての
今まで、PiTaPaエリア事業者は
利用不可だったけど、阪神や阪急とかは
解禁になった？
ちなみに、近鉄は
相互利用サービス開始後も
切符等の購入は、引き続き不可らしい。
243:名無しでGO!
13/03/24 00:53:46.11 WDT87Hgm0
>>241
熱海、国府津までTOICA化してくれればいいのにな
244:名無しでGO!
13/03/24 01:15:57.87 RmonM61X0
いずれ、1枚でエリアまたぎとかできるようになる？
245:名無しでGO!
13/03/24 01:16:40.57 kEE5A2qp0
>>242
その辺は変化しないだろ。
あくまでも、相互利用対象カードを自社カードと同じように扱うってだけだから。PiTaPaで切符を買うサービスがない。
246:名無しでGO!
13/03/24 01:19:26.61 CPyEgAo+0
>>234
すでにEX-ICで解消しているはずだが？
>>241
EX-ICなら小田原～三島（新幹線経由）、国府津～御殿場（小田原・新幹線・三島・沼津経由）
といった利用も出来るんだが・・・。
247:名無しでGO!
13/03/24 01:20:29.55 hOxo5OjGO
一枚で東海道（東海道本線、琵琶湖線、京都線、神戸線）内を行き来できるようになるのは夢の中の夢の中の夢の中の夢の中の夢の中の夢の中の夢の中の夢の中の夢の中の夢の中の夢の中の夢という感じだろう。
248:名無しでGO!
13/03/24 01:23:49.19 RA6Mz10v0
相生～和気
播州赤穂～長船
これらこそとっととつなげてほすい
249:名無しでGO!
13/03/24 01:24:10.04 Z72mlKub0
>>244
改札機の処理能力が向上すればもしかしたら出来るかもしれない。
エリアが広くなると、定期券を定期区間外で乗車した場合に
定期区間までの最安運賃を求める計算に処理時間がかかってしまうのが大きな理由。
たまに、エリアまたぎが出来ないのは経路が複数あるからだと言って、
熱海とかに簡易改札機を置いて経路判定をすれば、
とか言う人がいるけれど、それだと運賃テーブルがほぼ倍になり、
余計に処理時間を増やすから意味がない。
250:名無しでGO!
13/03/24 01:26:04.59 hOxo5OjGO
>>246
それは在来線⇔新幹線に乗るからこそ出来る特例だろ。
251:名無しでGO!
13/03/24 01:30:07.32 f9v3gIsx0
いっそのこと、エリア跨いで最初の主要駅までは、どちらか一枚を使える併用区間にすればいい。
それなら普段使ってる人にはいいんじゃないかと思う。
運賃計算も距離を延ばさなければ問題ないかと。
252:名無しでGO!
13/03/24 01:30:59.81 qoLYczD60
複雑なSuica/PASMO網でも計算できているのだから、エリアまたぎで計算できないということはないと思うけど。
253:名無しでGO!
13/03/24 01:40:02.94 Pznqn4dHO
ICでJR会社間跨ぎする時だけ境界駅で打ち切り計算にするとかは？
場合によってはくっそ割高になってしまうが、それでもよろしければどうぞみたいな感じで
254:名無しでGO!
13/03/24 01:40:40.71 pIL3ovmg0
>>246
つまり在来線のエリア跨ぎが出来ないのは技術的な問題ではなく、
単にJR東海がEX-ICと新幹線に誘導したいからだけなのか？
ICで東京大阪に行きたければEX-ICに加入して新幹線に乗りなさいと。
255:名無しでGO!
13/03/24 01:49:28.80 Z72mlKub0
>>252
今は良くても将来も考えてのことじゃないか。
例えばICOCA四国エリアは今2駅しか無いが
広島エリアとのまたぎ乗車はできない。
広島エリアの運賃テーブルに2駅追加したところで大した影響は無いだろうけど、
もし将来四国エリアが四国島内全部に拡大、ってなったときに、
処理時間がかかって無理だから今日から広島エリアへは行けなくなります、
というのは理解が得られないだろう。
256:名無しでGO!
13/03/24 01:55:09.11 CO9X/jKJP
>>255
将来岡山と関西、関西と東海が繋がっても隣り合うエリアしか行けず、関西から広島、東海から岡山は行けないだろうな
もしかすると関西の中で兵庫大阪と京都滋賀に分かれる(岡山エリアから京都に行けない)とか、東海エリアが岐阜名古屋と静岡に分かれる(静岡エリアから京都に行けない)可能性もある
257:名無しでGO!
13/03/24 02:14:59.55 7xpvMcGS0
きのうのＮＨＫニュース７で交通系ＩＣ全国利用開始がトップ項目扱いだったね
思ってたよりも時間を割いてたし何故かＩＣＯＣＡとＰＡＳＭＯが利用例として採り上げられてた
258:コピペ
13/03/24 02:20:39.41 trEdIAlT0
我々が運賃計算システムを扱 う現場において使用してきた従来の運賃計算方法についても同様に,経路を出来る限りたく さん列挙する方法を用いてきた.
この経路の列挙方法については,企業秘密のため具体的な 内容は公表していないが,長年の経験をもとに数多くの経路を列挙している.
そして,それ ぞれの経路に対して運賃計算上のルールなどを考慮しながら運賃を算出し,その中で最も安 い運賃を選択することを行っていた.
宇都宮駅と伊東駅の間には,首都圏に存在する JR 東日本内の路線だけの利用に絞っても,約 374 万通りの 経路が存在している.
259:名無しでGO!
13/03/24 03:03:37.76 aR9Nu2vo0
>>256
正直隣のエリアに行く事さえ出来たら問題の大半(特に通勤通学関係)は解決する
エリア2つ以上向こうへ行くような遠距離利用の場合は>>253のようなエリア毎打ち切り計算とかにする方法でも良いと思う
260:185
13/03/24 04:02:26.47 I1v4+1P/P
>>233
「新丹那」じゃんw
>>253
今までのIC取り扱いの流れからすると
紙のきっぷと著しい差が生じうるのは許容され難いと思う
かといって、一緒に巻き込んで打ち切りにするのは、尚更易々とはいかないし
261:名無しでGO!
13/03/24 04:25:09.06 tSjll7pv0
長距離の場合や、エリア跨ぎするのを限定で
紙の切符を取り込んでICに組み込んじゃおう。
降りる時に計算するから無理が出るわけで。
262:名無しでGO!
13/03/24 06:55:18.69 bhUscX+y0
>>257
大阪放送局の取材が秀逸だったんでは？
263:名無しでGO!
13/03/24 08:24:39.32 ch80Ot610
URLﾘﾝｸ(mobile.twitter.com)
264:名無しでGO!
13/03/24 10:07:51.95 vTaDcyFK0
>>188
ﾜﾛﾀｗ
265:名無しでGO!
13/03/24 10:43:27.92 DpeAnjBw0
>>238
ラッチ分離か中間改札を作れば解決しそうなんだけどな
東海から来る電車は＊番線固定、という形にすれば
266:名無しでGO!
13/03/24 10:45:18.83 DpeAnjBw0
>>260
> かといって、一緒に巻き込んで打ち切りにするのは、尚更易々とはいかないし
それ何処ぞのＪＲ東への悪口ですか？ｗ
267:名無しでGO!
13/03/24 12:17:33.73 ca3x2ECu0
地味なことだがPASMO、Suicaのバス特は相互利用に対応しないんだな
268:名無しでGO!
13/03/24 12:30:58.93 vj2X0FOx0
manacaの乗り継ぎ割引も他のカードじゃできないよ
269:名無しでGO!
13/03/24 13:09:07.17 VpiWCbnw0
あとSuicaグリーン券も他ＩＣでは対応してない
270:名無しでGO!
13/03/24 13:20:07.91 3sdDhypJ0
どのカードが最強？
271:名無しでGO!
13/03/24 13:26:45.63 a3abYBXE0
Suicaグリーン券はTOICAやICOCAでも対応しています。
実際に乗りました。
最強は、自分の地域か、よく行く地域のカードなのでは？
272:名無しでGO!
13/03/24 13:27:45.23 d/N6lHab0
PASMO各社は相互利用に冷淡なのか、まったく問題なく利用できるのか、
各社のホームページは京成以外に使用可否の説明がない。
成田空港の国内線も増えているのに京成はライナー券を買えないとか。
URLﾘﾝｸ(www.keisei.co.jp)
273:名無しでGO!
13/03/24 13:34:43.54 VpiWCbnw0
>>271
toicaはともかくICOCAは対応してたっけか？
274:名無しでGO!
13/03/24 13:36:52.87 VpiWCbnw0
>>272
京成は元々券売機でクレカ決済出来るから共通化は別段関係ないよ
275:名無しでGO!
13/03/24 13:39:22.61 Pznqn4dHO
>>273
ICOCAは領域不足とかなんちゃらで非対応
276:名無しでGO!
13/03/24 13:39:27.52 TVdKAzdc0
神戸エリアで相互利用不可社が多い理由。
KOBE PiTaPaがあるため。
あのPiTaPaはデータ領域が他のPiTaPaより小さい。しかもICOCA以外の共通利用を想定していない。
これ豆な。
277:名無しでGO!
13/03/24 13:41:11.47 tkehMa4n0
昨日、Suicaグリーン券システムを利用したけど、ICOCAは利用できないってあった。
HPはチェックしていないけど、今からチェックしてみる。
278:名無しでGO!
13/03/24 13:42:56.16 yQi/xFHCO
今から吉野屋いくけど、↓のレス全文全力で店内で叫んでくる
279:名無しでGO!
13/03/24 13:46:09.89 bhUscX+y0
>>271
> Suica（中略）
> およびPASMO、Kitaca、TOICAでお買い求めいただけます。
> ※JR西日本のICOCAではお求めになれません。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
280:名無しでGO!
13/03/24 13:46:18.63 VpiWCbnw0
>>275 >>277
だよなー
だとしたら、>>271 は何を一生懸命可能だと言い張ってるんだかwwww
281:名無しでGO!
13/03/24 13:46:46.86 03Ko3rtW0
>>271
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
Suica（東京モノレール、東京臨海高速鉄道発行も含む）
および「ビュー・スイカ」カード（提携カード含む）、
PASMO、KitacaおよびTOICAでご購入いただけます。
>>276
神戸新交通(ポートライナー・六甲ライナー)は
平成26年春頃に対応予定と掲示されていたけど。
単純に、システム更新費用が割に合わない or 捻出の都合なだけじゃない？
282:名無しでGO!
13/03/24 13:46:56.08 VpiWCbnw0
>>278
頑張って吉野家でグリーン券の宣伝してくれwwwwwwwwwwwwww
283:名無しでGO!
13/03/24 13:49:58.09 RmonM61X0
>>278
284:名無しでGO!
13/03/24 13:57:04.03 i+L3vI++0
>>278
ついでに吉野家で交通系導入の要望も頼むわｗ
285:名無しでGO!
13/03/24 13:58:24.51 tSjll7pv0
WAON犬に噛み付かれそうだな。
286:名無しでGO!
13/03/24 13:58:56.37 +OKdaU9gi
俺、さっき昼飯をイオンモール内の��野家蕎麦で食って来たんだが、昨日買った記念SUGOCAで払ってやったぜ
287:名無しでGO!
13/03/24 14:16:27.19 ocj3NYrx0
>>284
名鉄名古屋駅の吉野家、相互利用可能になっていたので感動したよ。
288:名無しでGO!
13/03/24 14:20:24.70 RJFMZODwO
博多駅の吉野家もいける
289:名無しでGO!
13/03/24 14:42:27.86 dmgGSikP0
次に記念カードが出るのはどこかな？
名鉄はポケモン柄のmanaca出す事が既に発表されてるけど。
290:名無しでGO!
13/03/24 14:55:45.81 d/N6lHab0
さっき私鉄系のスーパーに行ったら、店員が相互利用対象のカード一覧図を見ていた。
純正デザインのカード以外に記念カードもあるのに。
291:名無しでGO!
13/03/24 15:22:20.54 rYySDGYF0
>>289
来年、高松近郊エリア導入記念で瀬戸大橋の柄のＩＣＯＣＡが出そう。
292:名無しでGO!
13/03/24 15:44:41.10 +OKdaU9gi
北陸新幹線開通＆金沢地区ICOCA導入記念とか
293:名無しでGO!
13/03/24 16:08:56.79 i/On4Yz10
manacaスレにも書き込んだんですけど...
今回の相互記念manacaの台紙について..
記念manaca発売のpdfには
【発売する記念カードのデザインは同じですが、特製台紙のデザインは発行会社ごとで異なります。】
ってあったんですけど
名鉄、豊鉄、名古屋市交通局の三社それぞれどんな感じで違うんですかね？
調べ方が悪いのか、違いがよくわからなくて
あと、カードの絵柄に違いは無いんでしょうけど、裏の右下に書いてある会社名が違ったりするんですかね？
どなたか教えてください。
294:名無しでGO!
13/03/24 16:54:31.12 APbDPTH40
>>281
来年春対応のソース呉
295:名無しでGO!
13/03/24 17:06:27.93 C6Rg3HqDO
>>289
SUGOCAが乱発するでしょ
下手すりゃ七つ星車内限定SUGOCAなんか出しかねん。ヲタク涙目。
296:名無しでGO!
13/03/24 17:10:05.55 RTjDkgaj0
>>275
3月23日以降もICOCAはSuicaグリーン非対応のままなんだな。
297:名無しでGO!
13/03/24 17:12:43.28 MAk7zi2o0
>>286
スギちゃん乙
298:名無しでGO!
13/03/24 17:16:08.84 qIBZ6RYX0
>>291
ウドンをすするメタボ柄
299:名無しでGO!
13/03/24 17:21:11.24 6sESNWWC0
今後も○周年とか○万枚達成とかは定期的に出されそうだけどな。
300:名無しでGO!
13/03/24 17:47:14.18 C6Rg3HqDO
今回の10種類のカードを、交通機関で全く使えない県を考えてみた。
青森、岩手、秋田、山形、富山、石川、福井(ICOCAが敦賀まで入ってたような気も。)、鳥取、島根、香川、愛媛、徳島、高知、宮崎、沖縄でいいかな？
高速バスの一部という落とし穴がありそうだが。
301:名無しでGO!
13/03/24 18:09:25.62 bhUscX+y0
>>300
ICOCA北陸方面は近江塩津まで
高松・坂出はICOCA岡山エリア
302:名無しでGO!
13/03/24 18:28:58.15 aR9Nu2vo0
>>300
モバイルSuicaを含めるならば青森岩手秋田山形は除外されるし
北陸3県も新幹線開業後は同様になるかと
303:281
13/03/24 18:37:41.77 03Ko3rtW0
>>294
あれ、てっきり公式に上がっているのかと思っていたよ。
神戸空港駅の改札口に利用可能なICカードと利用不可なICカードが
大きく書かれた看板が3ヵ所置いてあって、その下部に掲載されていたんだけど。
写真撮っておけばよかったかな・・・って、公式に上がってるやん。
URLﾘﾝｸ(www.knt-liner.co.jp)
304:名無しでGO!
13/03/24 19:00:38.93 CO9X/jKJP
>>298
IruCaへの片乗り入れとかもこっそり期待してみる
>>300
>>1のマップ見れ
305:名無しでGO!
13/03/24 19:10:09.58 dmgGSikP0
TOICAスレにも書いたけどTOICAが次に記念カードを出すとすれば愛環がICカード入れてTOICAと相互利用（あるいは愛環がTOICAそのものを入れる）を始めた時かな？
一応愛環もICカード自体は検討してるみたいだし（自治体の出資が不可欠だけど）。
306:名無しでGO!
13/03/24 19:11:31.18 NdmSOn100
>>304
琴電はJREMがシステム構築したんだっけ
307:名無しでGO!
13/03/24 19:13:05.60 rYySDGYF0
>>294
新交通の公式サイトに載ってたよ。
URLﾘﾝｸ(www.knt-liner.co.jp)
308:名無しでGO!
13/03/24 19:48:23.84 ShxcBO6W0
全国のうちまだ手に入るのはある？
309:名無しでGO!
13/03/24 20:17:10.81 rYySDGYF0
岡山支社なら残ってそう
310:名無しでGO!
13/03/24 20:21:47.69 APbDPTH40
>>303
>>307
ありがとう
311:名無しでGO!
13/03/24 20:27:00.56 CO9X/jKJP
来春の相互利用第二弾も楽しみだな
神戸新交通以外も相互利用に参加することを望む(あとパスピーやイルカの片利用も)
312:名無しでGO!
13/03/24 20:32:30.72 95cvU36X0
ちょっと質問。
同じパスケースに異なるカードを数種類入れていたら、２重請求になるの？
また、例えば関西のコンビニでニモカを利用するときは、ニモカで支払すると
言えば、店員に通じるのか？
313:名無しでGO!
13/03/24 20:39:31.27 ILWx/Phd0
エラー出て会計できないだけな気がする
314:名無しでGO!
13/03/24 20:39:34.20 RmonM61X0
>>312
複数枚はエラーになるでしょ
コンビニは○○カで察してもらえるとは思う
315:名無しでGO!
13/03/24 20:41:26.65 NdmSOn100
>>312
交通系のICカードを同時に二枚以上重ねてかざすと通常はエラーになるわ
2枚重ねて認識するのはEXICのシステムぐらいだろ
316:名無しでGO!
13/03/24 20:41:34.46 F8gfXWOV0
それじゃ関東でもイコカ使えるというわけ。
スイカの代わりに。
317:名無しでGO!
13/03/24 20:42:36.92 GX0pQB8u0
>>312
関西でいまだにSuicaでというと、ハァ？とか言われることがあるので、
ICOCAで、と言ってSuicaをかざすようにしてる。
地元カードをいえばいいのでは？
318:名無しでGO!
13/03/24 20:45:37.04 nsOpHYoW0
大抵置いてるリーダーに書かれているカードの名前を言ってる
319:名無しでGO!
13/03/24 20:48:57.16 NdmSOn100
>>316
一部の交通機関除いて普通に使えるよ
320:名無しでGO!
13/03/24 20:50:25.66 w/7+c66w0
>>315
普通の改札やコンビニレジでもちゃんと判別してるよ。
EX-ICカードが新幹線改札以外では「俺は無視せよ」と返事を返すから
重なってても問題ないだけ。
普通のIC乗車券を２枚だと「ここは私がっ」「いいや私がっ」と２枚とも
返事をするから読取機が「どっちが払うか決めてくれ」とエラーを返す。
321:名無しでGO!
13/03/24 20:52:50.06 X/ewdDS00
>>320
> 普通のIC乗車券を２枚だと「ここは私がっ」「いいや私がっ」
じゃあのSuicaのコマーシャルは一体…
322:名無しでGO!
13/03/24 21:02:04.53 tSjll7pv0
交通系以外でも他のFelicaや運転免許証やタバコ買うやつとかも
重ねてかざしたらいかん。
323:名無しでGO!
13/03/24 21:11:09.06 Z72mlKub0
>>318
しかし富山や石川では「ICOCAで」と言うとハァ？と返されるという・・・
「Suicaで」だと大体どこでも通じるが、沖縄ではそれでも駄目だった。
最終手段で端末を指差して「これで」で対応した。
324:名無しでGO!
13/03/24 21:11:49.67 ILWx/Phd0
浜松民な俺はtoICaとNicePassと免許証は重ねたまんまだな…
持ってるやつによれば更にEX-ICも重ねられるらしいが
325:名無しでGO!
13/03/24 21:15:27.95 hOxo5OjGO
>>324
それぞれ反応する周波数帯が違うから大丈夫だと思う。
326:名無しでGO!
13/03/24 21:23:17.55 7Ft0crs00
住基カードと重ねるとエラーが出るのは確認済
327:名無しでGO!
13/03/24 21:31:04.95 frjiw2ni0
端末の上に財布を乗っけて
ICカードでって言ってる
特に店員さんが困ってる様子もない
328:名無しでGO!
13/03/24 21:35:38.46 RmonM61X0
>>320
たとえにﾜﾛﾀ
でもわかりやすい
329:名無しでGO!
13/03/24 21:38:17.61 tSjll7pv0
エラーの原因のひとつとして「俺が」「いいや俺が」でみんな動き出して
カードに供給される電力が不足するとか。
330:名無しでGO!
13/03/24 21:53:12.69 MVz9HR9r0
ICOCAとSuicaをパスケースに2枚入れて
高松の改札通ってエラーなったら
真顔でこれ使えません言われたわ。
記念ICOCA知らんかった無知な駅員でした。
331:名無しでGO!
13/03/24 22:39:41.24 aUC+0Eoy0
Suica「俺が払う」
ICOCA「じゃあ、俺が」
TOICA「俺も払う」
SUGOCA「俺だろ」
Kitaca「俺も」
（中略）
PiTaPa「じゃあ、私が…」
他9枚「いや、結構です」
332:名無しでGO!
13/03/24 23:15:25.51 d/N6lHab0
>>331
関西弁とか名古屋弁とか使うだろｗ
333:名無しでGO!
13/03/24 23:26:25.89 qsJiNH5M0
京都市交がバスのIC対応の準備中だが
どうやら導入と同時に全国相互にも対応する模様
こんな↓記事をみつけた
全国相互前提とみてよさそう
URLﾘﾝｸ(www.shopbiz.jp)
334:名無しでGO!
13/03/25 00:35:42.95 +gmpZHET0
>>325
全て周波数は一緒です。
Suica系は、識別コード(FeliCaシステムコード)が同じなので、リーダライタ
の呼びかけに全てのカードが答えるため。
Suica系以外のFeliCaやtaspo(TYPE A)、IC免許証、住基カード(TYPE B)は、
応答は返さないが、電力を消費するので条件によってはカードの動作電力
が不足するため。
335:名無しでGO!
13/03/25 10:27:45.58 8ZKyVrCt0
>>292
北陸新幹線開業時の金沢なんて第三セクターになってるじゃん
icocaなんで導入できないだろ
336:名無しでGO!
13/03/25 10:35:59.26 TBfvU8dc0
>>89
近鉄名古屋駅でのJR乗換口経由 新幹線乗車の質問の回答で
名古屋輸送統括部・運輸部・営業課さんから
津-近鉄名古屋でモバイルスイカが使えるって返事貰ってますよ。
最後に、近鉄線でのモバイルsuicaのご利用についてですが、２０１３年３月２３
日より近鉄線でも使用可能となりますので、津駅から近鉄名古屋駅までのご利用も
可能となります。
これにより利便性でモバイルスイカ１本にするか割引率でPitapaにするか悩み中
337:名無しでGO!
13/03/25 11:10:52.34 q9Rm9YwYP
名古屋駅の近鉄とJRの連絡改札って23日以降どうなってるの?
338:336
13/03/25 11:34:12.97 TBfvU8dc0
>>337
そこのところは追加質問中 モバスイ使えてもJR乗換口？連絡改札使えないんじゃ意味ないじゃん
339:名無しでGO!
13/03/25 12:26:10.70 0pqwN1LHO
バス絡みの乗継割引で全国相互利用カードで対応しているのは今のところ大阪市交のみでOK？
他に現金でも対応している地下鉄バス乗継割引は、札幌・仙台・京都があるけど、今後の導入時にどうなるか
札幌でのバス利用やSuica等の利用開始はもうすぐだけど、この点の発表はされてる？
340:名無しでGO!
13/03/25 14:22:25.71 4/V7mg8w0
Suica「俺が払う」
ICOCA「ほなわしが」
TOICA「俺も払うだぎゃぁ」
SUGOCA「俺がはらうけん」
Kitaca「俺も」
（中略）
PiTaPa「ほな自分が…」
他9枚「いや、結構です」
341:名無しでGO!
13/03/25 14:23:35.93 1q289Eds0
>>335
３セクの東京臨海高速鉄道ですが、色違いのSuica導入は間違いなのでしょうか
342:名無しでGO!
13/03/25 14:27:22.45 W8Dexziu0
>>339
札幌はイエスともノーともはっきり書いてない。
大阪同様に現金でも割引適用になるから、たぶんオーケーだと思うが。
343:名無しでGO!
13/03/25 16:36:45.92 TdgJfdZ50
>>341
その3セクは比較的金持ち＆普通電車相互乗り入れしてるだろ
新幹線の並行在来線は貧乏かつ相互乗り入れなし
344:名無しでGO!
13/03/25 16:57:39.86 0pqwN1LHO
富山の並行在来線3セクはIC導入を計画しているという記事が地元新聞にあったよ
ICOCAではないと思うけどね
富山は既にpassca・えこまいかがあるから全国相互よりも富山県内で相互利用ができる仕様にするんじゃないか
345:名無しでGO!
13/03/25 20:39:02.48 AmasXKTl0
ヤフオク
作り過ぎちゃったICOCAを買った転売屋の「交換希望」が笑える。
346:名無しでGO!
13/03/25 21:26:54.92 VdSoFI930
京成は券売機でSuicaとPASMO以外チャージ不可
という大罠があるのか…
これけっこう致命的だと思うぞ。時間が解決してくれるのだろうか。
ほかの社局ではそんなのできて当然だから案内すら出していないのだろうか。
347:名無しでGO!
13/03/25 23:35:26.14 i/hDgCXZP
京阪はモバスイもチャージできるらしいゾ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
348:名無しでGO!
13/03/25 23:37:12.39 RFuW3Fcv0
>>346
ひとまず、自動精算機でチャージだな
349:名無しでGO!
13/03/25 23:45:18.08 vRaO0CGa0
>>348
降りる前にチャージって決めとけばいいよな。
有人改札でもできるわけだし。
350:名無しでGO!
13/03/26 00:10:43.45 k8aiCtB40
おけいはんのチャージ機かっこいいよね。
モバスイもチャージできるとは知らなんただ。
351:名無しでGO!
13/03/26 03:42:58.23 pnMl0kja0
置型の機械を普及させてくれー。
352:名無しでGO!
13/03/26 09:40:05.51 pKV75rowi
>>349
でも関東ルールは、初乗り相当の残高が無いと
入場できないんだよね？
353:名無しでGO!
13/03/26 09:45:01.02 7TXiCKr00
>>352
東海は0円で関西は1円以上だったかな？
スムーズな乗車を実現するのならば、これらの方が良いよね。
持ち合わせの金がなければ、降車駅で外に出られないという意見を言う者もいるが、
それは初乗り以上の区間に行ってしまえば同じ事だ。他に現金もキャッシュカードも
持たずに出掛けるなとw
354:名無しでGO!
13/03/26 13:44:33.92 ZPYGrhub0
>>337
近鉄名古屋輸送統括部・運輸部・営業課さんから返事が来た。
近鉄名古屋のJRとの連絡改札でモバイルスイカで乗車してきて通り抜け可能
当然 Pitapaでの通り抜け可能
但し、併用は不可 近鉄をPitapaで乗ってPitapaとSuica（モバイル含む）の2枚重ねは不可
逆のJRをSuica（モバイル含む）で乗ってきてSuica（モバイル含む）とPitapaの2枚重ねは不可
近鉄、JR双方で同一カードでならそのまま通過できる。
値引き考えるとPitapa有利かなぁ・・・
Toica区間が多いとチャージでポイント付くモバイルスイカ（Vewカードチャージ）が有利かなぁ・・・
後は、生活のカード板での話になるかな
355:名無しでGO!
13/03/26 22:36:20.71 D0bsrR+F0
共通化記念、このエリアはどのカードが便利かを自分で考えてみた
（クレジットカード（この時点でPiTaPaは除外）やSuicaポイント、京王パスポート、Tokopoみたいな外付けサービスは考慮しない）
北海道・・・Suica（Kitacaだけしか使えないというところがないため、道外のエリアなどを考慮すると）
関東・・・Suica（PASMOだけしか使えないというところがないため、バス特がSuica・PASMOでしかつかない・バスIC一日乗車券が使えない、
一部首都圏エリアでこの2つしか使えないところがある、
さらにSuicaだと使えるがPASMOは無理という会社が域外であるため）
東海・・・manaca（乗り継ぎ割引が唯一適用されるため、ただし、東京方面でグリーンSuicaシステムを使う場合はTOICAか？）
関西・・・ICOCA（兵庫以西はPiTaPa・ICOCAだけってところが多すぎるので）
福岡・・・普段乗る会社次第
356:名無しでGO!
13/03/26 22:44:41.15 tEEUVaWB0
結論：普段乗る会社の発行カードにしとけ
自己満：遠征先で何が何でもIC利用できそうな場所は使いたいならその地域のカード持っとけ
以上
357:名無しでGO!
13/03/26 23:01:31.71 s03NUStq0
>>347>>350
それを置いてるのは大津線（京津線・石山坂本線）で、
それ以外の路線はタッチパネル式の券売機と精算機で対応。
358:名無しでGO!
13/03/26 23:04:46.32 s03NUStq0
>>357の補足
タッチパネル式ではモバスイのチャージはできないけどね。
359:名無しでGO!
13/03/26 23:17:30.23 lEcGqjXb0
>>355
東海といっても名古屋地区と静岡地区では全く違うが、前者はmanaca一択だな。
乗り継ぎ割引もさることながら、申し込みのいらないマイレージポイントの存在が大きい。
後者はどうかねえ。
そもそもSuicaグリーンシステムといっても沼津に乗り入れる東京直通の本数が少ないし、
IC乗車券では熱海にたどりつけない点で、この話は考慮の対象外かと。
360:名無しでGO!
13/03/26 23:26:22.61 lEcGqjXb0
あと、こんなことわざわざ書くまでもないけど、
自社線利用がからんでいないと定期券が載せられないことも、ごく当たり前のことながら押さえておかないとね。
361:名無しでGO!
13/03/26 23:49:48.32 QyDs48vY0
細かく分けると
仙台・新潟→Suica
静岡→TOICA
広島→ICOCA
かな？広島以外は他のカードでもそんなに差がないけど。
362:名無しでGO!
13/03/27 00:38:25.53 vz+RWqvY0
つまりだ、地元のカードにICOCAを持っとけばとりあえずは網羅できるんじゃね？
山陽神鉄も対応だし、PiTaPaだからハレカも。広島地区も乗れる。
363:名無しでGO!
13/03/27 01:16:58.57 8n4CEwb80
>>362
ただPASMOエリアの一部とあおなみ線、ゆとりーとはカバーできないという
（これらをすべてカバーできるのはSuicaのみ）
364:名無しでGO!
13/03/27 01:21:27.23 V1ks110V0
結局、全国をカバーしようとすると、最低でもSuicaとICOCAの2枚は必要になる
365:名無しでGO!
13/03/27 01:22:58.80 sdegsy+P0
結局>>356の書いたとおり、普段使う会社のカードを持つのがベストだよ。
まあ名古屋はJR使う場合でもmanaca、関西の場合は私鉄でもICOCAかとは思うので、
百歩譲って地元のカードを使えばとは思うけど。
366:名無しでGO!
13/03/27 01:23:31.28 8n4CEwb80
>>361
そういえば今まで静岡周辺は
TOICA・・・JR東海（PASMO・PiTaPa以外が使用可能）
PASMO・・・富士急（他に使えるのはSuicaのみ）
LuLuca（PiTaPa片乗り入れ）・・・静鉄（他に使えるのはICOCAのみ）
って感じでばらばらだったんだけど、
今回の共通化で10種すべてが使えるようになったと
（ただし電子マネーは静鉄とJRで別れる感じなんだけど）
367:名無しでGO!
13/03/27 01:24:35.79 8n4CEwb80
>>365
あと関東は私鉄使う場合でもSuicaのほうが何かと利便性がいいかもね。
368:名無しでGO!
13/03/27 01:33:50.62 8n4CEwb80
関東の場合はSuica、PASMOをもってないと意外と不便かもな
SuicaグリーンがKitaka、TOICA以外は対応してないし、
バスのIC1日券が使えないっていうのが意外と痛い
（関東はバス1日乗車券をIC1日券だけにしちゃった会社が多数存在）
他の地域だとお金がちょっとかかるぐらいだからな
369:名無しでGO!
13/03/27 01:44:10.00 aNOLX50mO
355はクレジットは除外して考えてるようだけど、そこを第一に選択している人もいるよ。
俺は名古屋近郊の中央線沿線だが、manaca導入以前からviewSuicaを使い続けている。
TOICAもmanacaもクレジットが無くて現金チャージでクレカポイント無しなんて使う気が起きない。
名古屋市内在住なら市営のマイレージや乗継割引は重要だろうけど、郊外民なのでそれが適用されるような利用はしないしね。
370:名無しでGO!
13/03/27 06:08:18.89 NECEyyztO
俺は名刺入れみたいなのに常に30枚以上入れて持ち歩いてる。ポイントカードも100枚以上入ってる。日本銀行券は少ないけど。
371:名無しでGO!
13/03/27 07:12:28.48 2+lREJNI0
>>369
なんか嘘っぽいねｗ
東海道線沿線ならともかく中央線の場合、ライフスタイルとして市営交通を使わないというのはあまり考えられない。
君個人の行動パターンを一般論であるかのように書くのは慎んだ方がいいぞ。
372:名無しでGO!
13/03/27 07:31:55.07 51Ijlxr2i
>>370
リヒトのポイントカードホルダー買え
373:名無しでGO!
13/03/27 07:41:01.64 xTOIBn810
>>371
ポイントの源泉であるオートチャージが駅でできるわけでもないしな。
ビューアルッテが名古屋駅西口のビックカメラにあるので、そこに定期的に足を運んでるわけか。
その程度のポイントのためにそこまでするのもとは思うけどね。
まあ個人の考えだから別にいいけど。
374:名無しでGO!
13/03/27 07:52:31.06 /rxER/IR0
>>370
君は、モリタク？
375:名無しでGO!
13/03/27 08:25:30.57 elLvZ4M90
>>373
モバイルSuicaか、ネットでチャージ利用してるんじゃないの？
ところで湯布院に行ってきたが、亀の井バスでPASMOを使ったら、東京の
JRの券売機で印字したら、ちゃんと亀の井って印字されて感激。
あちらではnimocaの一種のめじろんnimocaのPRに余念がないね。
キャラクター入りパスケースなんかが売られていた。
亀の井バス車中にも共通ステッカーが貼られていた。
376:名無しでGO!
13/03/27 08:35:12.59 /gvKXd3rI
ビューカードの1.5%還元、明細郵送なしでサンクスポイント20%付与はでかいぞ
数ヶ月ごとに確実に1000円は帰ってくる
377:名無しでGO!
13/03/27 08:36:17.46 /gvKXd3rI
サンクスポイント20ポイント付与だった失礼
378:名無しでGO!
13/03/27 16:32:04.08 fLdgB9/q0
>>375
めじろん入りのグッズとかあったっけ？？
フェレットだけなら定期券売り場とか西鉄系の雑貨屋とかにあるけど。
!ninja
379:名無しでGO!
13/03/27 17:20:58.40 NECEyyztO
>>375
亀の井って近鉄系だったっけ？
380:名無しでGO!
13/03/27 19:03:16.98 /wNoJtSJ0
>>379
元は別府亀の井ホテル系列だったけど、親会社の不振で今は西鉄傘下
ちなみに元親会社の亀の井ホテルも今はファミレスのジョイフル傘下
381:名無しの電車区
13/03/27 19:51:19.57 lH3G1lQM0
ハニカも阪急電車 阪神電車などでも利用できるようになれば
いいなと思いますが、何年後か先には利用できそうです。
382:名無しでGO!
13/03/27 20:42:02.43 Dk7WQzN80
【会社】JR東日本
【コメント】冤罪の総合商社
383:名無しでGO!
13/03/27 20:43:49.96 Dk7WQzN80
↑
自爆した
384:名無しでGO!
13/03/27 21:07:38.08 M955ED0q0
京都在住だが、モバイルスイカ使ってる。チャージで還元率1.5％で、いつでもどこでもチャージできる
神戸になんか行かない。
385:名無しでGO!
13/03/27 21:46:41.75 UOfmbR2wO
結局、名古屋人や首都圏人も一本化できないんだよなwww
首都圏人が名鉄、豊鉄、地下鉄か市バス、あおなみ線を月に2000円以上乗ったり（1社につき）、名古屋人が首都圏で月に1000円以上バス乗ったり（これは多いのでは）しても…。
名古屋人がSuicaかPASMO手放してmanaca一本化とか、首都圏人がmanaca手放してSuicaかPASMO一本化できないのが現実…。
386:名無しでGO!
13/03/27 22:09:06.02 p9wq1rWH0
>>385
君に不足しているのはポイントや割引を当てにしない潔さ
387:名無しでGO!
13/03/27 22:28:41.35 X5ruSUja0
ポイントや割引の取りこぼしを気にし始めたらきりがない
ポイントに振り回されるくらいなら、自分が普段使うカード一枚で割り切ったほうが精神衛生上もよいと思うけどなあ
388:名無しでGO!
13/03/28 01:08:30.20 +KJ4gLLX0
>>387
まあ鉄板の中でもICカードのスレは、なんとなく他所の地域のカードを持ってることを自慢気に書きたい空気があるよね。
自分の地元のカードが出張先や旅行先でも使えますよぐらいの気持ちでいいんじゃないの、と思うけど。
389:名無しでGO!
13/03/28 01:14:15.66 /r0rHqcE0
財布にＶＭＪ３枚持つのと同様、ＩＣ３枚までＯＫ
390:名無しでGO!
13/03/28 02:57:46.71 noUAAVrlP
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
富山県の平行在来線はICOCAを導入する方針
そして石川県の平行在来線がICカード導入を躊躇ってる
391:名無しでGO!
13/03/28 05:04:52.49 4NmLDLEm0
>>390
えちぜん鉄道も導入計画があるのか
392:名無しでGO!
13/03/28 08:27:35.76 E8RAEzLt0
>>385
草生やす奴は大抵BAKA、と
393:名無しでGO!
13/03/28 09:43:36.04 noUAAVrlP
>>391
北陸全体がICOCAを導入したら便利だろうなぁ
(独自規格の富山地鉄エリアへの「乗り入れ」はICOCAの重複導入？)
394:名無しでGO!
13/03/28 10:13:05.01 NkTAMS/F0
ICOCA北陸地区
北陸本線 加賀温泉～金沢
七尾線 津端～七尾
石川3セク 金沢～倶利伽羅
富山3セク 倶利伽羅～越中宮崎
富山ライトレール（passca）、富山地鉄（ecomyca）、北鉄（ICa）はICカード10種と片乗り入れ。
これが現実的だろうな。
395:名無しでGO!
13/03/28 13:07:58.21 S5OTy+oo0
>>394
北陸鉄道が全国ICに対応しようとしたら会社ごと吹っ飛んでしまいそうな気が
396:名無しでGO!
13/03/28 13:38:20.76 v6AEHFBeO
銚子電鉄もSuica対応すれば便利なのに。誰も考えてないのかな？
397:名無しでGO!
13/03/28 13:44:09.10 QL/FnwKX0
>>396
金は誰が出すんだよ
398:名無しでGO!
13/03/28 13:47:23.31 3oJOE4CAP
言い出しっぺの法則で>>396が。
399:名無しでGO!
13/03/28 14:32:34.13 NkTAMS/F0
>>396
じゃあ俺が出すよﾉｼ
400:名無しでGO!
13/03/28 14:44:36.21 bY9gWpIG0
その手の導入ができる補助金制度を作るべきだろうとは思う
401:名無しでGO!
13/03/28 15:22:33.71 NkTAMS/F0
補助金さえあれば秩父鉄道はさっさとPASMO入れるだろうな
羽生・熊谷・寄居・御花畑（西武秩父）とIC導入してる他社線接続駅が4つもあるわけだし
402:名無しでGO!
13/03/28 17:37:32.40 mi5YcADv0
>>400
一応国から補助金が出るはずだが
長野の例
URLﾘﾝｸ(www.city.nagano.nagano.jp)
403:名無しでGO!
13/03/28 17:59:43.74 v6AEHFBeO
>>397
齊藤直也が出す
404:名無しでGO!
13/03/28 21:10:39.63 3iikMPRm0
沖縄のバス方向幕LED化が復興資金でできたんだからSuica対応も復興資金で
405:名無しでGO!
13/03/28 22:17:04.64 kAL2GV9a0
>>395
新潟交通が自社カードに加えて全国ICに対応してるんだから北鉄だってできるだろ。
406:名無しでGO!
13/03/29 01:25:14.50 rdxuv9UN0
ICカード統一とかニュースになってるけど、
近所の駅は未だに自動改札はSuica専用の自動改札機があるよ
一応Pasmoも使えるらしいけど
407:名無しでGO!
13/03/29 01:37:51.85 GNmRVVp90
>>406
どこだよ
408:名無しでGO!
13/03/29 01:47:26.09 xXjBx2GTP
RT ついに日本全国でICカードが使えるようになりましたね！！ pic.twitter.com/r8Zp9EnOot
含まれてない県があるんだが…
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
こんな知ったかぶりのマップが拡散されててはがゆい
バカッターに期待なんてしてないけど
409:名無しでGO!
13/03/29 02:01:24.94 Tijcfzc70
>>385
manacaの一本化は厳しいね
名古屋だけど正直Suicaあるといい
イオンやミニストップ、ローソンまで守備範囲広げられるからね
410:名無しでGO!
13/03/29 02:17:49.70 TezsSdeM0
>>408
東北の秋田だけ抜かしてるのが悪意ありまくりだな
新幹線はモバスイしか使えないから青森岩手山形も使えないのに
411:名無しでGO!
13/03/29 02:18:57.09 TezsSdeM0
訂正
○青森岩手山形も相互利用と関係ないのに
×青森岩手山形も使えないのに
412:名無しでGO!
13/03/29 02:37:24.36 nHoQwW3E0
>>409
コンビニで使うためだけにsuicaなんていらんよ
Edyでいい
413:名無しでGO!
13/03/29 07:15:43.00 ADlYDbPU0
>>409
お前がビュースイカユーザーだから特権を維持したいんだろｗ
414:名無しでGO!
13/03/29 08:04:26.34 5pJCfWca0
>>409
manacaでも守備範囲に入ったんだが。
415:名無しでGO!
13/03/29 21:48:47.07 UcijrPGk0
タクシーは物販＝電子マネー扱いだからPiTaPa不可のようだな
manacaロゴの入った新ステッカーにもPiTaPaロゴは無かった
416:名無しでGO!
13/03/29 23:31:31.25 QqejS5XHI
北陸新幹線の西区間では、モバイルSuica特急券はどういう扱いになるんたろ？
西の改札機にもSuicaペンギンの読み取り機がつくのかな
417:名無しでGO!
13/03/30 02:13:28.93 Hj1uT5k30
>>416
なんとも言えん
モバスイ対応区間に直通するんだから延伸区間でも普通に対応するだろとも考えられるし
一方で西日本にとっては現時点で飛び地的な存在になってしまう、
しかも新幹線と言えど東海道山陽に比べて需要の少ないであろう一部分のためだけに西日本がモバスイを手掛けるのかとも考える
そもそも西日本なのにイコカでなくてモバ"スイ"というのがこれ如何に
418:名無しでGO!
13/03/30 02:42:27.71 lQnvZel7P
>>417
他社区間に新幹線として乗り入れるのは始めてだもんな、東は
EX-ICのように相互利用できるようにはすると思うけどね
419:名無しでGO!
13/03/30 07:59:57.52 +0uGvQut0
>>417
この機会にモバイコはじめてくれるかなぁ。
420:名無しでGO!
13/03/30 08:01:53.31 0s21S8wnO
URLﾘﾝｸ(news.nifty.com)
上記の記事を見て思い出しましたが、
その日は交通系ICカード全国相互利用開始から2日経過後です。
で、Suica・TOICA・PiTaPaエリアを東京近郊区間各駅～名古屋～伊勢市～宇治山田間を
JRの快速・普通列車と近鉄利用でまたがって東京近郊区間内の駅でICカードで入場し、
伊勢市駅で改札を出ずに宇治山田駅で改札係員に申し出た
メディア関係者や皇族追っかけ等の人はいましたか？
不正の意図がないのを前提にしていますが、通しで精算可能な場合は、
近鉄の駅でJRと近鉄の運賃合算額を現金精算することになるんでしょうか？
また、その逆も同様ですか？
421:名無しでGO!
13/03/30 08:04:49.51 iRhn/kC50
>>417
九州のときみたく双方のネット予約の相互乗り入れじゃないかと思う
モバイルSuica特急券と同額のきっぷをe5489でも売るとか、えきねっとと5489の受け取りを相互開放するとか、そんな感じじゃないかと
ICOCAのモバイル対応はないと思う
422:名無しでGO!
13/03/30 08:32:01.85 Lo90xxy70
5489が首都圏で開放されたら有難いなぁ
423:名無しでGO!
13/03/30 08:47:21.31 cTj0Ciai0
>>421
> モバイルSuica特急券と同額のきっぷをe5489でも売るとか、えきねっとと5489の受け取りを相互開放するとか、そんな感じじゃないかと
そんなことしたらモバイルSuicaが衰退するだろww
みんなe5489使うようになるわ。
424:名無しでGO!
13/03/30 10:48:18.12 QSWYcy5M0
>>423
九州のときみたくっていってんだから、jwestカード会員限定ってことだろjk
425:名無しでGO!
13/03/30 12:23:43.79 eGGvmpUh0
EX-ICはチケット情報をサーバーに確認しにいく
方式だが、モバスイはダウンロード型だからなぁ。
改札機を東仕様にするなら、j-westは切符を事前に
受けとる方式になりそう。
426:名無しでGO!
13/03/30 12:36:37.80 4h761z0i0
>>425
主要駅だけでも西エリア以外で受け取れるなら大幅改善
427:名無しでGO!
13/03/30 15:19:28.95 cTj0Ciai0
>>424
Suicaを推進したい東日本にとってはJ-WESTカード限定でも嫌だろう。
428:名無しでGO!
13/03/30 19:13:22.40 Hj1uT5k30
北陸新幹線の場合は、東にとっての乗り入れ相手は
(経営基盤は良くないとはいえ)一応上場も果たしてる会社だから何とかしようがあるだろうけど
もっと問題になるのは北海道新幹線ではなかろうか
あっちの場合は乗り入れ相手の経営基盤がより弱いし、沿線需要もより少ない
429:名無しでGO!
13/03/30 19:53:11.47 0wkOExXe0
モバイルSuicaに対応するための
JR東日本金沢支店開設じゃないの？
430:名無しでGO!
13/03/30 19:53:59.08 e51GEod7O
北陸新幹線延伸開業時にJRグループの新幹線予約サービス統一してくれたらいいのに
431:名無しでGO!
13/03/30 19:58:18.52 0wkOExXe0
というか、金沢支店が出来ればViewカードホルダーやえきねっと利用者はおお助かりだな。西の金沢支社にとっちゃ痛し痒しだが。
432:名無しでGO!
13/03/30 20:39:18.05 O4CqI+KD0
ここで石川富山両県の北陸本線承継第三セクターがまさかのSuica導入だろ。
既存のICOCAエリアとは隔離されているから、必ずしもICOCAに執着する必要性は薄いし。
433:クリンゴン人 ◆n4k4PLqguk
13/03/30 21:45:11.56 HEYl9fHe0
桶違反でﾓﾊﾞｽｲ、オートチャージできるのかと思ってワクテカした。
434:名無しでGO!
13/03/31 00:46:27.41 TVySsdfv0
全国相互利用を中途半端にしか理解してない間抜けどもと車掌の被害者がｗ
> ＪＲ東海は３０日、カード型ＩＣ乗車券が導入されていない飯田線の愛知県内の２駅で、
>計２０人の乗客がＩＣ乗車券での運賃支払いを申し出たため、
>ワンマン列車の運転士が精算作業に手間取り、列車が計約１時間半遅れたと発表した。
URLﾘﾝｸ(www.sponichi.co.jp)
435:名無しでGO!
13/03/31 00:55:56.49 flPCa3i90
↑
それ地元の学生らしいぞｗ
436:名無しでGO!
13/03/31 01:00:01.65 WKo9BKJP0
>>434
これは別に全国相互利用とは無関係なのでは？
437:名無しでGO!
13/03/31 01:16:27.59 KnaAfOvH0
むしろ、豊川まではIC乗車出来ることを初めて知った…
438:名無しでGO!
13/03/31 01:23:15.92 YnxE2j8GO
これ、集団で故意にやられたらどうすんだろ…
439:名無しでGO!
13/03/31 01:35:10.59 24qGUl/P0
PiTaPaが電子マネー（ショッピング）の相互利用の対象外って
あまり周知されていないよな
甲子園球場でPiTaPaのみが使えるけど
阪神電車は使えたのに、電子マネーが使えないというのもややこしいな
440:名無しでGO!
13/03/31 01:39:16.17 iDAS5yxi0
大阪市営地下鉄の駅ファミもPiTaPaはICOCAと別のシステムだしなー
441:名無しでGO!
13/03/31 01:50:59.05 l0QgdMEVP
>>438
故意が発覚すれば威力業務妨害、鉄道営業法違反かな？
442:名無しでGO!
13/03/31 02:44:00.00 14O2htcs0
>>439
今日、センバツ行って場内でカレーがPiTaPaで買えるのに気づいたんだけど、
ICOCAやSuicaじゃ替えないのか…
443:名無しでGO!
13/03/31 10:57:35.76 ysgdqP39O
あれだけ「全国を1枚で」って騒いでるんだから勘違いするのも無理はない。
うちは高知新聞とってるけど、社会面隅にたった6行のベタ記事で取り上げられた上、「高知県内の列車やバスでは使えない」と最後に書いてある。
444:名無しでGO!
13/03/31 10:59:33.35 XT2x+2F8O
北陸新幹線の話が出てきているんですけど、
モバイルSuica特急券も北陸新幹線でも対応してくれればと思います。
あと、えきねっと予約の切符受け取りがJR北海道・JR東海・JR西日本・JR四国・JR九州の、
e5489やJR九州ネット予約の切符受け取りがJR東日本・JR東海の駅でも
可能になれば文句なしですね。
445:名無しでGO!
13/03/31 11:02:09.63 gaYjYpoh0
カモノハシのカモちゃん憎そ可愛い
446:名無しでGO!
13/03/31 12:11:34.84 /1hvMpD10
今回の飯田線騒動の件、JR東海のTOICAユーザならともかく、
他エリアのICカードユーザが、駅に来て下車しようとしている駅が対応・非対応かを知るすべはあるの？
駅員にたずねるとか事前にネットで調べるとかではなく、
駅にちゃんと表示されているのか（小さくても目立たなくても）という点で
447:名無しでGO!
13/03/31 12:31:28.81 rtm4pzkM0
>>446
豊橋駅にそれを示す表示はない。
車内の全線路線図には豊川までがエリアなのを示す形はとっている（TOICA区間がオレンジ色になっている）。
ただし全体的に東海の案内はやや不十分なのも事実。
ワンマンなら313系3000番台になるが、この車両は回送込みで東海道線でも使われるため、ドア上の区間路線図は名古屋地区向けのものになっており、飯田線独自の路線図がない。
どうせ飯田線は広告があまり入らないので、吊り広告でもぶら下げればいいのだが。
TOICAスレに同じような意見が載っていたが、愛知県内なら全てTOICA区間という思い込みが地元の客（もちろん非ヲタ）にあっても全く不思議ではない。
と、ここまでは会社側についての話。今回の件はよくあるトラブルかなあぐらいのところか。
それとは別に、正直なところ他社エリアへ行く場合はやはり事前に調べるのが当たり前だと思う。
特に関東の客に不勉強な人が多く、中央西線の木曽地区でSuicaを提示して降りようとして精算に手間取る話がよく出る。
そもそもSuicaエリアは韮崎で終わっているのに。
448:名無しでGO!
13/03/31 12:38:18.07 o5jK4OnjP
ワンマンなら車内放送でTOICAの案内流れないか?
少なくとも静岡地区では流れてる。
449:名無しでGO!
13/03/31 12:42:45.10 JICIbqZR0
降りる駅がICカード対応エリアかどうか分からない場合はきっぷを買って乗る
降りて自動改札機を見て対応エリアだと分かったら帰りはICカードで乗る
が原則
これでもエリア跨ぎは分からないんだよなあ
実際に引っ掛かってみないと
450:名無しでGO!
13/03/31 13:39:01.42 t766UFtH0
>>447
首都圏の人間は特に自分達の日頃の利便性が当たり前で普遍的なものだと信じて疑わない井の中の蛙が大量にいるからな。交通系ICの件に限らず。
451:名無しでGO!
13/03/31 14:06:58.57 MHWgjf9Y0
と、かっぺが叫んでおります。
452:名無しでGO!
13/03/31 15:21:57.19 Eu2mtDCH0
>>451
でも言ってることは間違ってない。
453:名無しでGO!
13/03/31 15:37:36.33 YTbmr+my0
どうでもいい
454:名無しでGO!
13/03/31 17:10:31.71 E86fShAU0
>>447
> それとは別に、正直なところ他社エリアへ行く場合はやはり事前に調べるのが当たり前だと思う。
それは鉄ヲタの発想
入場時に使えて、使えない旨の表示が見づらければ何処までも使える。
というのが一般人の発想。
なので、>>447 も書いてるが、豊橋駅の掲示の方法が悪いんだよ。
455:名無しでGO!
13/03/31 17:11:36.86 0PXUJ0na0
>>454
首都圏民にひれ伏せと言いたいんですねあなたは
456:名無しでGO!
13/03/31 17:14:25.00 plyc6Eih0
>>454
ではmanacaを首都圏で使ってもポイントがつくというのも一般人の発想ということになる。
457:名無しでGO!
13/03/31 17:44:05.51 sS89v2kr0
なんで駅のトイレって壁にICカードの案内貼ってる所多いのだろうか？
458:名無しでGO!
13/03/31 17:54:34.90 QTq6F5Y50
東京から木曽までICカード１枚で行こうとする一般人はいない
459:名無しでGO!
13/03/31 17:57:48.79 YTbmr+my0
木曽まではいないだろうねw
沼津ならいそうだけど
460:名無しでGO!
13/03/31 18:13:38.16 CGyks74eO
首都圏の人間は無意識の内に、首都圏レベルのサービスが当然だと信じている。
俺も旭川のローソンで一列並び(いわゆるフォーク並び)のつもりでいて、割り込まれたかと思った事がある。
首都圏、少なくとも都内では住宅地内のコンビニでも、フォーク並びが当たり前。
地方の方々は、首都圏民を大目に見てください。
決して悪意ではありませんので。
461:名無しでGO!
13/03/31 18:20:48.45 FSDKx3kk0
>>456
おまえ何言ってるの？
>「manacaマイレージポイント」は、他社エリアの乗車でもたまりますか？
>「manacaマイレージポイント」はmanaca独自のサービスのため、他社エリアでのご乗車では付与されません。また、たまった「manacaマイレージポイント」を他社エリアでご利用いただくこともできません。
462:名無しでGO!
13/03/31 18:40:26.89 orvGMe9l0
>>454
それを一般レベルと言うのなら、こんなカード1枚でどこまでも乗れるとは思わないだろうな。
普通に長距離切符を買うか、初乗り切符を買って下車時に精算だろう。
463:名無しでGO!
13/03/31 18:51:33.19 xYG3DTWP0
>>460
フォーク並びが日本で普及したのは
東京のイベント主催者が推奨したのがきっかけと
聞いたことがあります。
464:名無しでGO!
13/03/31 19:03:06.31 d2k5AzVt0
まあ飯田線のTOICA区間が豊川で終わりってのも短いというか
せめて新城、できれば本長篠まで、関西線は亀山まで欲しい
465:名無しでGO!
13/03/31 19:39:43.45 5nqYVy5dO
「全国を一枚で」
というキャッチコピーが一般人を勘違いさせた元凶
うちの親もあのフレーズで、新幹線もローカル線もエリア跨ぎ長距離も、
全部Suica1枚でOKになったと思い込んでいたからな
エリアが限られるのに「全国」という表現は使うべきで無かった
466:名無しでGO!
13/03/31 19:41:38.64 IMcmlMNP0
むしろ近距離と長距離を区別するのは鉄だけじゃないか？
101kmで精算方法が変わることすら知らない一般人は多いぞ
467:名無しでGO!
13/03/31 19:45:00.78 5nqYVy5dO
あ、全国じゃなくて「日本を一枚で」だっけ
一般人を勘違いさせるという点ではどっちも同じだけど
468:名無しでGO!
13/03/31 20:24:04.41 bPti0yej0
よく読まない人って税抜き表示に騙されそうだよね。
469:名無しでGO!
13/03/31 20:35:28.54 YTbmr+my0
>>468
いまは総額表示ですが
470:名無しでGO!
13/03/31 20:39:09.73 /1hvMpD10
>>460
「マナー・風習」と「サービス」（無料奉仕・追加奉仕ではない）を取り違えている。
471:名無しでGO!
13/03/31 20:47:44.42 5kxZRuX60
>>466
だがカードで長距離利用はあまりしない
472:名無しでGO!
13/03/31 20:56:06.46 Gj2Fz+tV0
カード利用だと中途で事実上無賃乗車状態になるわけだし、鉄道会社は
あまり長距離で利用して欲しくないと思うのだが...。
473:名無しでGO!
13/03/31 22:15:16.15 lynHsQ1C0
>>471-472
今でも、いわき～伊豆急下田 7030円に乗れる。いわき～東京なら珍しくもない。
入場記録さえ有れば鶴見の乗換改札も通れるから鶴見線内で(ry
474:名無しでGO!
13/03/31 22:35:59.11 ZUueO/rd0
>>467
中小私鉄の独自ICとかまだまだ相互利用できないところもあるのに、
JR系と一部都市圏のICだけで「日本」を語ってほしくないよね。
475:名無しでGO!
13/03/31 23:41:09.24 mqfVoc2cI
高松から広島は同一エリアだけどICではいけないだろ？
あれどういう仕組みなんだろ？
これを応用して、運賃が一定額を超える場合はIC使えないっていうルールを明確化して、
その代わり熱海函南みたいな場所でも乗車オッケーにしたらいいんじゃない？
476:名無しでGO!
13/04/01 00:18:39.01 u+T8OLs20
俺は、エリアまたぎは自動精算機のみ扱いにすればいいと思うんだけどねぇ。
改札みたいに即時でなくてすむし。
477:名無しでGO!
13/04/01 01:53:56.32 kELvE23f0
そろそろ>>1の地図の改訂版を頼む
・札幌市電への導入、Suica系の片乗り入れが6月22日から
・愛知環状鉄道がICカード導入を検討
・三セク化後の富山の平行在来線はICOCA導入の方向で協議中
・富山地鉄、ライトレールへのICOCAの乗り入れを検討(Ecomycaは独自規格だから片乗り入れ？)
他にある？
478:名無しでGO!
13/04/01 02:03:33.35 rmUiZ3GJ0
>>474
これは本当にそう思うわ
大手の奢りと言うと言いすぎかもしれないけど、
国内でも多くの事業者が今回の相互利用には参加していないのに
誤解の原因を作ってるよ
実際、俺の非鉄の友人も
「
PASMOの全国相互利用ご案内パンフにちっちゃい文字で、
「全国とは国内すべての交通機関で利用できるという意味ではありません」
みたいなこと書いてあったけどさ
479:478
13/04/01 02:05:16.59 rmUiZ3GJ0
すまん>>478ミスって途中で送信してしまった
真ん中の部分は↓
実際、俺の非鉄の友人も
「これでSuicaで日本中のどこの電車でも乗れるんでしょ？」
みたいなこと言ってたし
480:名無しでGO!
13/04/01 02:41:29.34 btxSBTVJ0
愛環はmanacaとTOICAどっちなんだろうか？
どちらでもない独自カードでJRや名鉄と互換性なしとかなら泣くけど
481:名無しでGO!
13/04/01 02:48:36.67 /4avOJNr0
これって地図式の画像にまとめるのって無理じゃない？
結局はカード名と会社名をずらっと並べた巨大な一覧表でも作らないと
会社の密度の違う地域を同じ縮尺で作るのは無理があると思う
482:名無しでGO!
13/04/01 02:51:59.55 ik6vK20sO
>>480
岡崎・高蔵寺ともJRと改札共用だし、JR直通電車もあるから、互換性無し独自ICは絶対無いと思う。
駅や直通電車の関係性の強さから言えばTOICA、
私鉄公営3セク組としてまとまるならmanacaで、どちらの可能性もあるかなあ。
483:名無しでGO!
13/04/01 02:53:27.72 kELvE23f0
できれば、名古屋近郊と京都市内の詳細図が欲しいところ
東京大阪埼玉はほぼ全ての路線で使えるから省略されてても問題なし
484:名無しでGO!
13/04/01 02:57:10.62 o9uP8hpbP
>>481
地図の方が分かりやすいじゃん
10種類のうちどのカードを導入してるのか、どの鉄道とのIC連絡定期券を発行してるのか、などの情報を加えるのなら鉄道会社一覧表の方が良いがね
485:名無しでGO!
13/04/01 03:51:59.24 fCJgViqXO
たまたま京成乗ったら券売機はSuica、PASMO以外は使えない
Suica、PASMO以外はチャージ出来ないのか
486:名無しでGO!
13/04/01 08:00:40.69 vx7722IZ0
>>480
>>482
愛環(愛知県主導)×名古屋市交通局ってことを考えるとmanacaは無いかと
というかJRが乗り入れてるからJR東海が断らない限りTOICAしかありえない
>>477
えちぜん鉄道も導入検討中
ソース>>390
487:名無しでGO!
13/04/01 08:19:18.06 xigl7pBX0
>>484
白地図に細っそい線で線路トレースしました見たいな図、中途半端で見にくいだけじゃん。
エリアが把握できれば、線路の地理的な正確さはさほど必要ないわけで。
488:名無しでGO!
13/04/01 09:26:07.89 btxSBTVJ0
愛環はTOICA導入で、名鉄との連絡定期（名鉄発行）のみmanacaのパターンか
489:名無しでGO!
13/04/01 09:27:59.80 MQYZgrQw0
>>485
有人改札で駅員が対応してくれる
精算機でも可能（社局によっては精算機横のチャージ機）
490:名無しでGO!
13/04/01 09:36:47.42 btxSBTVJ0
メトロと猪瀬地下鉄は券売機でも10種利用可能だった
491:名無しでGO!
13/04/01 11:23:18.77 ad8gumzjO
>>474
高知や宮崎は日本ではありません。
492:名無しでGO!
13/04/01 19:00:56.96 yH4F5y/+0
>>478
面積比ではなく人口比で示すケータイの全国カバー率みたいなものなのだろう。
対応会社比・路線距離比ではなく利用者比で日本の大半は１枚で行けると。
実際のところ、利用者の８～９割はＩＣ対応区間内での利用じゃないの？
（切符を買っている人やﾓﾊﾞｽｲ･EX-IC等も含む）
あなたが使っている路線や駅はＩＣ電波が届かない「圏外」ですｗ
493:478
13/04/01 19:04:19.19 8Am+Er0Y0
>>492
これだけ馬鹿丸出しのレスが出来るってのも凄いなｗ
494:名無しでGO!
13/04/01 19:04:43.39 ir/ttKxQO
めんどくさいから、首都圏のルールやマナーを全国統一基準にしてくれ。
地域内ルールなんか、他の地域からしたら迷惑なだけ。
日本の人口の３割強、ICカード利用者の過半数がいる首都圏に合わせるのが効率がいい。
495:478
13/04/01 19:07:45.58 8Am+Er0Y0
おっと、また途中で送信してしまったorz
>>478を読めば、俺がSuica・PASMO圏内の利用者だって分からないかね？
漠然と「全国」「日本」という言葉を使うのが、
詳しくない人間の誤解のもとになってるじゃないの？っことを提起しただけなんだが
それを>>492みたいな論理展開に持っていける頭の中身が凄いわ
496:名無しでGO!
13/04/01 19:14:07.11 9tueBIzx0
地方見下しのレスしてる奴は
煽ってスレ荒らすのが目的の手合いだろ
497:名無しでGO!
13/04/01 19:32:00.46 Chbxpm5p0
>>485
京成ははっきりその件を告知してたね。
他では特にその手の告知ないから、普通に大丈夫だと思うけど。
京成は券売機の改修コストをケチったのかな。
498:名無しでGO!
13/04/01 19:34:32.60 o9uP8hpbP
他に相互利用のカードがチャージできない鉄道ってある？
ちなみに京阪はチャージできた
499:名無しでGO!
13/04/01 20:54:29.02 CzvsN7+I0
>>494
一票の格差とか気にしない人か
500:名無しでGO!
13/04/01 21:08:42.89 nTIH+u0uO
沼津で三島まで相当の180円切符を買って小田原で自動精算機に入れる。
不足額が560円と出る、精算不能で有人改札へとなる、どちらなのかね？
501:名無しでGO!
13/04/01 21:19:55.46 AOMnQ8YH0
>>500
買った切符が精算機で精算できるなら前者
そうでないなら後者としか言いようがない
502:名無しでGO!
13/04/01 21:26:35.55 mPOyB+fS0
>>496
そういう人間は本当に首都圏在住はすくない。
エリア外だけどSuicaを愛用していて悦に入ってる奴とかが多い。
地域的には静岡東部民が目立つ。
だからエリア跨ぎに必死になる。
503:名無しでGO!
13/04/01 21:31:24.61 ik6vK20sO
>>500
磁気券の精算機にICカードのエリア跨ぎの概念はないよ
その例なら問題なく精算できるはず
504:名無しでGO!
13/04/01 21:43:20.20 szAKk2nM0
まあ、地域にローカルルールがあっても良いけど、
都会のIC利用者が田舎の駅でICが使えないのに困っている光景を、
田舎者が嘲るなんてみっともない以外にないだろ。
505:名無しでGO!
13/04/01 22:34:56.90 6c5ye+fBO
>>498
京福電鉄は自社発行のらんでんカードのみ有人駅や電車内でのチャージが可能
嵐山や竜安寺へ行く観光客が乗りそうな京福でこの対応はダメだよな
506:名無しでGO!
13/04/01 23:03:38.69 mLUzULAu0
>>502
Suicaを使ってる静岡東部民だろうがTOICAを使ってる静岡東部民だろうが、
エリア跨ぎができるようになれば便利になる、ってことに違いは無いだろ。
507:名無しでGO!
13/04/01 23:35:44.88 5hCltIb90
>>498
ある。横浜高速鉄道。
さっきみなとみらい駅の券売機にSUGOCAとはやかけんを投入するも
はじかれた。改札で確認してもらったら、自動改札と有人改札では
対応してるが、券売機ではよくわからないとのこと。
「ほほう、はやかけんですか」と妙に感心されたが、実に心許ない対応。
508:名無しでGO!
13/04/01 23:41:37.26 fiD42VAP0
>>489
509:名無しでGO!
13/04/02 00:03:32.49 /4wIoUa80
>>497
一応LCC拡大で成田発の国内線も増えているのに、京成で全国ICカードチャージできないのはちょっと不便だよな。
日暮里と成田空港はすぐそこにJRの駅があるからいいけど、京成上野は微妙に離れてるからな。
510:名無しでGO!
13/04/02 00:14:07.15 Fo+pYgx40
鉄道会社の言い分として
事前に、コンビニでチャージしとけ！！
と言うことなのかな？
ちなみに
愛知のサークルK（マナカ加盟店）は
マナカしか利用出来なかったせいか
カルワザ登録している、SuicaとsmartICOCAで
決済するたび、マナカしか利用出来ません！！
とか、言う店舗がまだ有るから
いい加減、キレそうになったわ。
511:名無しでGO!
13/04/02 00:15:51.86 joEtDeLE0
もうシンプルに、自動券売機で買える範囲=ICカードで直接乗り降りできる範囲ってしたらいい。
さらにその範囲内であれば経路は問わないと。
そうすればエリアまたぎの問題も解決するだろ。
100Km以上は窓口に行って切符買えばいい。
誰が東京から大阪までSuicaのチャージで行こうと思う？
512:ICOCA使いの関西人
13/04/02 00:24:36.26 Fj2bXRi7O
>>498
お京阪は券売機でチャージ可能です。
野口・樋口・諭吉でチャージ出来ます。
513:名無しでGO!
13/04/02 00:41:02.75 PyoKra2j0
今頃気付いたけど、SUGOCA使って九州で電車乗るとポイントが付くんだな。もちろんSUGOCAエリアの事だけど。
買い物でもポイント乗車もポイントか。サービス良いなＪＲ九州。
514:名無しでGO!
13/04/02 01:06:16.60 3cJ+RVL20
Suica・PASMOエリアからTOICAエリアへのエリアをまたいだ乗車ができず窓口に精算行列が発生
三島駅南口改札2013年3月23日午前8時38分撮影（写真）
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
三島駅南口改札2013年3月23日午前8時41分撮影（写真・別角度）
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
三島駅南口改札2013年3月25日午前8時35分頃～午前8時40分頃撮影（動画）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
不便なので早くエリアをまたげるようにしてほしい
515:名無しでGO!
13/04/02 02:20:12.81 kycElowg0
>>513
SUGOCAとnimocaはそういったサービス面も充実してる
旅行者ぐらいの利用でもこの2つだと恩恵が受けられる可能性が高い
516:名無しでGO!
13/04/02 02:31:42.56 HlOIqkp20
こりゃまためんどくさいことになってるな
チャージできるできないの一覧表を協力して作りたい
517:名無しでGO!
13/04/02 05:32:53.06 Pe+jYgXy0
>>511
18きっぱーを舐めたらあかん
駅ナカコンビニが増えたから買い出しに構内から出なくても済むしね
518:名無しでGO!
13/04/02 05:46:25.09 wdXJEZMF0
>>511
いや、特に首都圏だと、PASMOとSuicaのエリアは完全にまたいで利用可能で、
自動券売機で買える区間以上の連続利用はよく行われているから混乱のもと。
519:名無しでGO!
13/04/02 05:53:27.13 FSGr2rLlO
>>512-513
マナカは
紫式部でチャージが出来る
ポイントがつく
520:名無しでGO!
13/04/02 06:35:34.77 0cTZAteR0
>>514
列の中に定期券期限切れの人はいないのですか？
521:名無しでGO!
13/04/02 08:58:32.27 hbtpUCFc0
>>514
マルチウゼーぞ。
別に今始まったことじゃないし、跨ぎの有無にかかわらず、エリア境界付近の駅では少なからず発生していることだから。
522:名無しでGO!
13/04/02 09:17:32.73 zekR9U73P
千葉モノレールもSuicaPASMO以外は弾かれる
今回の相互利用は基本JRで、他はバラバラ過ぎる
523:名無しでGO!
13/04/02 11:28:07.09 sPcoi+uo0
JAROってなんJARO？
524:名無しでGO!
13/04/02 11:39:34.95 RGs2tI0q0
ローカルバスも含んだ相互利用の一覧みたいのがあったら教えてください。
東海エリア在住で、あおなみ線や、ゆとりーとラインはたまに使うし、
関西や広島に行く機会もわりとある。
ベストはICOCAか、SUICAかなと思ってるんだけど、SUICAだと
関西や広島でどれだけ乗れないんだろか。
525:名無しでGO!
13/04/02 11:53:28.29 XHakJNPA0
>>524
ICOCAで乗れてSuicaで乗れないのはざっとだが
静岡鉄道
能勢電鉄
神戸電鉄(＋神戸高速湊川)
山陽電鉄
北神急行
神戸新交通
PASPYエリア
526:名無しでGO!
13/04/02 12:31:07.19 kFaVaC98O
>>498
静岡鉄道
券売機や簡易チャージ機では静鉄発行のICカード「LuLuCa」しかチャージが出来ない
ICOCAやSuica等他社のICカードは新静岡にあるバス案内所のみの対応だって
527:名無しでGO!
13/04/02 12:35:04.27 TvJXqfl20
>>524
> 東海エリア在住で、あおなみ線や、ゆとりーとラインはたまに使うし、
> ベストはICOCAか、SUICAかなと思ってるんだけど
あおなみやゆとりーとはICOCAでは乗れないぞ。
無理して他地域のカード持つことはない。
528:名無しでGO!
13/04/02 13:17:27.80 m1deOBGYP
>>524
PASPYエリア使うな別にPASPY持つほうがいいと思うけど。
529:524
13/04/02 14:24:33.45 RGs2tI0q0
>>528
たしかに。
SUICAかTOICAを普段は使って、長めに出張でもするようなら
ICOCAかPASPYを現地で買うっていうのが一番よさそうですね。
あたりまえすぎる結論ですみません。
みなさんどうもです。
530:名無しでGO!
13/04/02 19:04:07.10 LWlgSeRV0
不足額が560円と出る
531:名無しでGO!
13/04/02 19:08:28.90 AlsWvYO00
広島や関西エリアにしても短期の旅行なら
広電電車１日券やスル関２～３日券の方が使い勝手いいし。
532:名無しでGO!
13/04/02 20:59:48.25 YglKy1lo0
あり得ない！閉じ込め電車内で喫煙、注意した女性に暴言 京阪電鉄運行停止
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
『乗客の男性が車両間のデッキで喫煙。視覚障害がある同市の女性（５０）が臭いに気づき、注意したところ、女性に向かって「障害者のくせに上から目線で言うな」などと暴言』
533:名無しでGO!
13/04/02 22:28:23.50 Qi4WCEko0
エリア跨ぎは出来ないってのはわかるが、エリアを跨いだ後また戻ってきたらどうなるんだろう？
例えば新宿から小田急のあさぎりで御殿場まで行った後、三島経由で熱海まで行った場合とか
534:名無しでGO!
13/04/02 22:34:45.81 zekR9U73P
>>533
時間制限オーバーなら改札閉まるでしょ。
時間内なら出れる。
535:名無しでGO!
13/04/02 22:41:21.12 nZuqDX8IO
あさぎりの例の場合、熱海で出れた場合損するだろうね
それを承知なら検札さえなければ使えるとも言えるけど
536:名無しでGO!
13/04/02 22:41:49.32 bmIjUCf/O
どういう経路で計算されるんだろ
無改札のルートだと代々木上原からメトロ経由で中野に出てJR？
乗車経路通り支払った方が安そうだ
537:名無しでGO!
13/04/02 22:41:58.56 gOUtpzrS0
>>533
エリア外で車内改札が一度もなかったと仮定して考えてみる
自動改札はエリア外を経由してきたかどうか判断できないから、経路内で計算するんでない？
どのルートが最安かわからないけど、小田急からJRへのノーラッチ乗り換えは
とりあえず千代田線経由で可能だよな
厚木って中間改札あるの？
538:名無しでGO!
13/04/02 22:48:19.40 gOUtpzrS0
>>534
そういや時間制限てどうなってるんだろ
関東エリアだと大回りをしなくても普通に需要のある経路で長時間の乗車になるケースは少なくないし
それこそ日帰り温泉旅行なんかICで行けちゃうわけだから
2年ぐらい前にICOCAで関西を大回り乗車した時は4時間ぐらいで改札が閉まって有人改札へ行った経験がある
539:名無しでGO!
13/04/02 22:52:49.67 gOUtpzrS0
エキナカで長時間過ごす人もどんどん増えるだろうし、いちいち改札を閉めてたら有人改札が完全にパンクする
時間制限が緩くなれば、大回りでも可能性のあるルートの中から選ぶことになるんでない？
540:名無しでGO!
13/04/02 23:00:19.76 1GFSHVSAP
>>537
あるけど簡易suica改札だよ
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
541:名無しでGO!
13/04/02 23:02:53.41 zekR9U73P
>>538
現行の改札なら4時間だよ
切符も同じかと
542:名無しでGO!
13/04/02 23:11:27.91 4DnI1fN40
話それるけど
4時間制限で引っかかってしまったら、なにがしのペナルティなんてある？
543:名無しでGO!
13/04/02 23:12:31.05 Iaoi8fU10
>>509
そんなこと言い出したら
伊丹空港アクセスの大阪空港リムジンとか
神戸空港アクセスのポートライナーとか
（Pitapa社局なのに）
そもそも全国IC相互利用不可なんですが…
544:名無しでGO!
13/04/02 23:29:32.26 JlJFNzaq0
>>542
4時間の恥ずかしい過ごし方を告白させられる
545:名無しでGO!
13/04/02 23:31:19.35 ucucPAX20
>>542
長時間ラチ内にいる理由をきちんと説明できれば問題なし
546:名無しでGO!
13/04/02 23:42:01.86 4DnI1fN40
もし時間超えたら倍額くらい払わなきゃいけないのかと思ったw
ありがとう。>>544>>545
547:名無しでGO!
13/04/02 23:59:03.33 zekR9U73P
割り増しは悪質なときだからね
大回りでも駅員によっては初乗りをまた請求することがある
548:名無しでGO!
13/04/03 00:02:41.82 PqnrwKRo0
>>498
新京成も券売機やチャージ機でSuica・PASMO以外のICカードのチャージは出来なかった
549:名無しでGO!
13/04/03 00:28:33.62 qf8I4p410
よく時間制限の話聞くが、全駅同じ設定ではなく
駅とか精算額とかでも差があるような気がする
個人的経験に基づく単なる感覚だけど
550:441
13/04/03 01:59:58.26 wpGKgTbl0
仕事が休みの日にSuica定期で、最寄り駅から約30分の定期区間内の某ターミナル駅に行き、
待ち合わせしてた友人と駅ナカのカフェで1時間くらいお茶して、
友人とバイバイしてそのまま最寄り駅にUターンしてきたら、改札で引っ掛かった。
入場記録だけで2時間ちょい、かな。
有人改札で、駅ナカで…って説明したら、入場記録を消して通してくれたけど、
「そういう時は一度改札を出て、また入り直してきて下さいね」って言われた。
最寄り駅とは首都圏内の某駅です。
551:名無しでGO!
13/04/03 02:25:40.79 t3zBB+iTP
それって違う駅で出場しないで、同じ駅で入出場したからじゃないの？
で、入場券の時間制限にも引っかかってるね
まあ、乗車したなら一度降りて折り返すべきだな
552:名無しでGO!
13/04/03 07:18:49.09 Gpbniwra0
今日日駅ナカに居酒屋やエステ80分コースなんてザラにあるからね。
二時間なんてあっという間。
553:名無しでGO!
13/04/03 07:48:45.78 l9QR8CWt0
>>550
大半の鉄道会社は定期券による同一駅出場は２時間まで（入場券扱い）だったような
ＩＣ定期はしらんが（元々ＩＣって同一駅出場できるのかしらん）
まぁ悪質でなければ２時間を少し超えても別にお金は取らないと思うけど、規則にうるさい駅員だと入場券代分追加で払わされるから気をつけた方がいい
554:名無しでGO!
13/04/03 10:01:08.00 ySrsmoQk0
>>550-551
酉ではICカードを入場券代用で利用できないようにしているな。
555:名無しでGO!
13/04/03 10:14:36.28 t3zBB+iTP
東もできないんじゃなかったか？
今東に乗ってないからわからないが
556:名無しでGO!
13/04/03 10:25:17.90 Gpbniwra0
>>555
実行的にはできてしまっている。但し、長居は禁物。
557:名無しでGO!
13/04/03 11:31:34.15 sc4v7jeC0
東も出来ないよ。同じ駅の入出場で
130円引き落として入場券がわりにするっていうのは無理。
実際に確かめたから間違いない。
558:名無しでGO!
13/04/03 12:51:10.46 6SZ1lNEw0
130円引き落として、は無理だけど
1円も引かれずに、なら可能（経験的に）
もちろん定期券の区間内の話だけど
559:名無しでGO!
13/04/03 12:54:28.58 JTUvqGFU0
では実際それをやってしまった時はどうしたの？
560:名無しでGO!
13/04/03 12:56:46.52 KNV1WEt9i
ていうか、規則上もICカードの入場券代わりの使用は禁止してるね。
JR束;ICカード乗車券取扱規則第23条5項
JR倒壊;ICカード乗車券運送約款第10条4項
JR酉:ICカード乗車券取扱約款第10条4項
JR吸収:ICカード乗車券取扱規則第19条5項
いずれも、乗車以外の目的で駅に入出場するためには利用できないって書いてある。
561:名無しでGO!
13/04/03 12:57:26.04 uCcV1JPA0
>>559
駅員次第
記録消して「次から注意してね」で済ます場合と、現金で入場券の代金を請求される場合がある
562:名無しでGO!
13/04/03 13:50:16.31 JTUvqGFU0
>>558 は実際それやった、
と言ってるんだから体験談が聞きたいんだが
563:名無しでGO!
13/04/03 13:56:35.91 qwpycxXV0
それ禁止しないと乗車駅－無人駅－乗車駅を入場券の値段で乗られてしまうからな。
564:名無しでGO!
13/04/03 14:16:00.88 6SZ1lNEw0
>>562
ん？
オートチャージするためだけに
改札をぐるぐる２～３度出入りしただけだけど。
565:名無しでGO!
13/04/03 14:29:58.58 JTUvqGFU0
アンカ間違えたよ
>>557 だw
566:名無しでGO!
13/04/03 14:45:54.27 i6fYRPEa0
ケースバイケースで駅員の裁量次第なんだろうなあ
自分も以前、間抜けにも改札外に忘れ物したとき、改札入場後(乗車前)に気づいて有人改札に申し出たら、入場記録消してそのまま出して貰えたよ
567:名無しでGO!
13/04/03 15:11:28.63 nmI308yuP
>>562
ケースバイケースってわかってんだから、他人の体験談を聞いたところで雑談のネタにしかならない、情報としては無価値
568:名無しでGO!
13/04/03 16:09:20.45 G2oZ4LADP
田舎の無人駅で見送りする人が誤タッチしたら、どうすればいいんだろ
569:名無しでGO!
13/04/03 17:56:48.00 xayGbwt/O
>>568
琴電ではそういう場合の対策も兼ねて15分以内のIC入場が可能になっている。
入場誤タッチしても15分以内にそのまま出場タッチすればOK（減算なし）
有人駅でも適用されるため、IruCaなら15分以内の入場料金が実質無料。
まぁエキナカは無いので大した使い道は無いが。
570:名無しでGO!
13/04/03 18:20:36.14 HlTYXgqB0
非定期Suicaと、Suica以外のIC（非定期・定期の両方とも）はどうか知らないけど、
Suica定期は短時間なら入場券的に使ってもエラーにならないよ。何回も実証済。
入場してから、あ、やっぱり改札外のコンビニで買い物しよ、で出たり、
隣駅（もちろん定期区間内）の駅ナカでちょい買い物して戻って出たり、
それでエラーになった事ない。
571:名無しでGO!
13/04/03 20:20:03.25 pNwNOpIs0
定期区間内での入場券的な利用は可能（規約的にはアウトかもしれんが）だね。
非定期のSuicaだと出ようとしたときにエラーになるけど。
572:名無しでGO!
13/04/03 22:21:19.14 tnGGsbN90
>>525
静岡鉄道はSuicaで乗れます。
岡山電気軌道の間違い？
573:名無しでGO!
13/04/03 22:47:02.12 l9QR8CWt0
>>571
磁気定期券の券面経路内の駅では入場券としても使えるぞ？
すべての鉄道会社がそうではなさそうだが、ＩＣの場合はやめておいた方が・・・
574:名無しでGO!
13/04/03 22:48:46.08 l9QR8CWt0
すまん。言葉足らず
規則上でも入場券として使用可（ただし時間制限がある場合もある）
575:名無しでGO!
13/04/03 23:39:26.37 ZGPzmfoVi
>>573
Suica定期券は30分以内なら入出場可能
576:名無しでGO!
13/04/04 01:39:10.07 GnMo9TNs0
定期券は本来的には入場券とは別物だが、制限する意味合いが薄いからなあ
となりの駅まで行って引き返せばOKになるんなら、そのまま出場させても同じことだし
577:名無しでGO!
13/04/04 12:13:48.64 rWqq/ORCO
そもそも乗車券と入場券って完全に別物だよ。
例えば入場券が200で、250円区間まで乗ってしまった場合、250円払わないといけないからな。
確か入場券は「運輸雑収」のはず。
578:名無しでGO!
13/04/04 12:17:56.59 YFrjcCQti
乗車券の金額＝運賃
特急券の金額＝料金
入場券の金額＝料金
579:名無しでGO!
13/04/04 20:33:55.49 S0LoW6y60
意外な事実：入場定期券がある事
580:名無しでGO!
13/04/04 20:39:32.55 TD6zE4H30
意外な事実：男でも乳首を頻繁にクリクリしていると10年で本当にデカくなる事
581:名無しでGO!
13/04/05 00:59:15.35 ClXS4Dzd0
しなの鉄道もICカード導入を検討開始
(7ページの(5))
URLﾘﾝｸ(www.shinanorailway.co.jp)
582:名無しでGO!
13/04/05 12:30:20.10 gJzrkXh90
>>579
しかも発売駅が限定されてる
って完全にスレチwwwwwww
583:名無しでGO!
13/04/05 18:58:13.87 m4mqoeHx0
201X年 ＩＣＯＣＡ＆ＩｒｕＣa相互利用記念ＩＣＯＣＡ
URLﾘﾝｸ(uploda.cc)
584:名無しでGO!
13/04/05 22:48:44.27 RrFt5XbK0
相互利用って言っても香川県内限定なんだろ？
585:名無しでGO!
13/04/05 23:10:00.39 61Uv7RR40
ネタにマジｒｙ
586:名無しでGO!
13/04/06 03:11:53.09 o+8GcEXp0
IruCaって、PASPYとかSAPICAと同じで
サイバネ準拠で非Suica規格だから
片利用がいいところなんじゃないかと思うが
587:名無しでGO!
13/04/06 03:14:10.12 Et4K3Atk0
サイバネですらない他の地方私鉄系カードは片利用も無理なんですかね・・・？
588:名無しでGO!
13/04/06 05:05:00.20 BfcB7bBQ0
ムリみたいね
589:名無しでGO!
13/04/06 07:48:32.44 sSBVplgT0
さて、話はかわりますが、
今回の相互利用で非電化の鉄道路線
すなわち電車が通っていない路線はあるかな？
590:名無しでGO!
13/04/06 08:02:22.04 kZvjprQz0
>>589
私鉄系のカードのエリアは全線電化区間なので省略。
JR系だと
Kitaca なし
Suica 八高線高麗川－倉賀野、磐越西線新津－五泉、磐越東線郡山－船引
TOICA 武豊線全線、高山線岐阜－美濃太田、太多線全線（ただし武豊線は再来年春に電化）
ICOCA 津山線岡山－法界院、吉備線全線、芸備線広島－狩留家
SUGOCA 筑豊線若松－折尾他多数
ゴメン、これから会社へ行くのでSUGOCAは誰か追加して。
591:名無しでGO!
13/04/06 08:22:27.34 5rJBzwBk0
>>589
>>590
SUGOCA 長崎本線喜々津（長与経由）浦上
筑豊本線若松ー折尾
香椎線全線
久大本線久留米ー善導寺．向之原ー大分
豊肥本線大分ー中判田
指宿枕崎線鹿児島中央ー喜入
であってる？
592:名無しでGO!
13/04/06 08:29:28.79 AA6ayD+xO
相互利用でないけど、関鉄
593:名無しでGO!
13/04/06 11:46:04.74 94pyt8an0
竹下とか吉塚はＩＣキセルが多い気がする、
先日パスモを見たが、
まだ使えませんよって言ってた人が南福岡で怪しい人捕まえていた
594:名無しでGO!
13/04/06 12:11:18.23 qZ1R7jVR0
>>589
ゆとりーとラインはそうかもね。
見た目はバスだが、一応は鉄道（新交通システム）だからな。
manaca、TOICA、Suicaしか使えないが。
595:名無しでGO!
13/04/06 23:27:24.89 ppl7bs4+0
>>590
> SUGOCA 筑豊線若松－折尾他多数
SUGOCAの導入線区見ると、確かに「他多数」っていう表現がよく似合うよ。
ここまで人口規模の小さい地域圏に入れるとは思わなかった。
596:名無しでGO!
13/04/07 11:59:34.41 uI5jcRNO0
地図の人さん、おまとめくだされm(__)m
597:名無しでGO!
13/04/07 15:13:00.64 SSL/fhYp0
>>595
筑豊地域に網の目のように路線があった昔の名残で
今でも福岡近郊区間が設定されているからじゃない。
598:名無しでGO!
13/04/07 16:10:07.88 6/ZsBeZBO
鉄道・バスの全利用者のうち、相互利用可能なカードいずれか１枚有れば済むのは何割くらいなんだろう？
599:名無しの電車区
13/04/07 16:22:07.80 Lsr5ouTe0
4/3 4 小豆島に行き、オリーブイルカを記念に買いましたが、
イコカなどで相互利用できるようになれば便利です。
600:名無しでGO!
13/04/07 16:24:35.41 PfP9IZCB0
>>599
記念品として大事にしまっておきましょう
601:名無しでGO!
13/04/07 16:30:51.46 dNsKm4xkO
イルカは高松の商店街で買い物に使えるから乗車で使いきれない時は
高松での買い物で使うといい。本屋とかでも使えたはず
602:名無しでGO!
13/04/07 16:57:33.48 l1reLRiO0
イルカは何で他のICカードと同じような仕様にしなかったんだろうか
603:名無しでGO!
13/04/07 17:06:16.13 pvGrq1O/0
シルカ
604:名無しでGO!
13/04/07 17:11:27.04 bSYjZTiaP
でも他の地方私鉄系のカードよりはまだ片利用(またはエリア限定の相互利用)に期待が持てるカードでもある
社長もJR四と香川県内限定で相互利用を検討中って言ってるし
605:名無しの電車区
13/04/07 20:03:57.85 Lsr5ouTe0
大阪に住んでいるがたまに高松に青春 18きっぷでいったりするので
その時に讃岐うどんの店でイルカを使おうと思いますし、
スゴカも1枚 持っています。
606:名無しでGO!
13/04/07 20:38:46.70 lAs3w9JVP
神奈川県川崎市民だけど、
京急と川崎市バスでスマイコ使ったらすごい違和感あった…
607:名無しでGO!
13/04/07 22:12:17.05 QfIRExkU0
ズシーンしたわけですねw
608:名無しでGO!
13/04/07 22:28:54.53 SoC2wVEkP
鉄道は区域外とか乗り越しとかでややこしい面があるけど、バスは乗るときにタッチしてエラーが出なければ使えるって感じでいいのかな。
609:名無しでGO!
13/04/08 04:17:48.22 TEUmhOWA0
>>602
同じような仕様ですが
610:名無しでGO!
13/04/08 10:21:09.99 Uxvsp7no0
>>607
関西圏以外でICOCA系カードをタッチした時は
「ﾋﾟｯ」とか「ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝ」とかじゃなくて「ｽﾞｼｰﾝ」（重低音質）が鳴る仕様だから
まわりも「あーICOCA使ってるな」ってすぐ分かるよｗ
611:名無しでGO!
13/04/08 13:24:10.94 MwPkv++O0
>>579
高架開業前の大分駅にも有った。
612:名無しでGO!
13/04/08 23:33:20.89 7eskDkfu0
そのうちカバンにカードを入れてるだけで通過できるようになるのかな
613:名無しでGO!
13/04/08 23:43:14.70 Z6O2dPWW0
>>612
鞄の底に入れてる人はいるね
614:名無しでGO!
13/04/08 23:58:20.81 mJf93tA10
何故か靴の底に見えてどんなダイナミックな改札通過かと思ってしまった
615:名無しでGO!
13/04/09 01:23:36.71 0tya3P630
>>612
FeliCaは最初そういう用途目的だったんだけど、それを社員IDカードとゲートにしたら干渉しまくって、今のタッチする形になった覚えが
616:名無しでGO!
13/04/09 01:24:07.19 MHviLMuAi
>>612
うちのマンションは鍵をカバンに入れてても
オートロックが解除される。
鍵を持ってない人が数メートル離れて入ると
警報が鳴る。
617:名無しでGO!
13/04/09 02:47:02.30 pPVP17cS0
>>616
すごいな
夢じゃないか
618:名無しでGO!
13/04/09 07:16:31.18 UoVaLqq50
さて、遠州鉄道のナイスパスに対してはTOICAなど片利用できないか？
非サイバネだから不可能とか。
619:名無しでGO!
13/04/09 15:21:33.24 2XVb42rDO
>>614
カメラなら靴の底に入れてる奴いるよ。
620:名無しでGO!
13/04/09 21:28:39.14 8teIC9YT0
>>618
無理だけど現状重ねてエラー出るとかは無く困ってないからこのままでいいと思ってる。
621:名無しでGO!
13/04/09 22:28:02.34 ztNjTRymP
>>608
＞バスは乗るときにタッチしてエラーが出なければ使えるって感じでいいのかな。
相互利用参加表明してるならサービス開始前には運賃箱更新終わってる筈だし
気にしなくてもいいんじゃね？
622:名無しでＧＯ！
13/04/10 10:42:43.88 QplHXIam0
今度の記念イコカの販売は来年ぐらいでしょうね。
623:名無しでGO!
13/04/10 17:49:00.79 U4SQaLbM0
ICOCA10周年は期待薄だな。〇周年物が過去に出ていないから。
四国乗り入れ記念も既に出していてもおかしくないし。
624:名無しでGO!
13/04/10 19:02:37.92 X2yScPXj0
◇
┃⊂
゜゜
625:名無しでGO!
13/04/10 20:21:21.98 EVB3cH670
マンコにチンコが入る前の図に見える。
◇ クリトリス
┃ ワレメ
⊂ チンコ
゜゜ 玉2個
626:名無しでGO!
13/04/10 22:16:13.02 cffUI/yj0
>>610
知らなかった。正月に東京でIcocaを使ったが全然気付かなかった。
627:名無しでGO!
13/04/10 22:47:52.30 ZIoDTPBkP
>>626
正月って事はJR?
suicaの時と変わらなかったけどなぁ
628:名無しでGO!
13/04/10 23:52:18.15 zFOAIZ3R0
「ピッ」…「ピピッ」…「ピッ」…「ズシィィィィィン・・・」…「ピピッ」…「ピッ」…
629:名無しでGO!
13/04/11 13:53:26.43 ZkvAhujn0
ICの2枚重ねは都市伝説も多い
エラーの原因はいくつもあって、例えば有効なカードが複数あった場合には利用者に1枚を選ばせるため、
わざとエラーを出すよう設定している
基本的に、改札機に「枚数超過」と表示された場合は、読めなかったのではなく選べなかったという意味。
技術的には3枚重ねでもきちんと処理できるように設計されている
機種によっては読み取り機の出力が低くて、規格がまったく違うカードなのに2枚重ねると電力不足で
読めないという場合もある
出力不足の場合は、カードの間に何かをはさむ方法ではクリアできない。電力は電磁波ではなく磁界で供給しているからだ
簡易改札には出力の低い機種が多い。あとパソリなど家庭用リーダーもたいてい出力が弱い
630:名無しでGO!
13/04/12 03:16:00.90 5p9M9s0d0
電力は電磁波ではなく磁界で供給しているからだ、ってどーゆーこと？
631:名無しでGO!
13/04/12 03:39:51.47 gRZC2LIO0
磁界ってのは磁石のくっつく力だと思えばいい
電波(電磁波)はまっすぐ進むけど、磁界は回り込むから障害物が小さいと向こう側まで届いてしまう
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
632:名無しでGO!
13/04/12 05:52:25.62 D8W/+zmJ0
>>629
電磁波というと、電波と磁界の総称なのでは？
633:名無しでGO!
13/04/12 06:29:45.97 9F6Pdzu80
電磁波=電波=空間を進む電界と磁界の総称
って感じかな？
634:名無しでGO!
13/04/12 08:04:38.79 qNGT9pqS0
電界が変化すれば磁界が動く、磁界が変化すれば電界が動く。
この変化の連鎖を電磁波と云う。
電磁波のうち、周波数が低めのものを電波と呼ぶ。
高くなるにつれ→赤外線→可視光線→紫外線→X線→γ線と呼び方が変わる。
「電力は電磁波ではなく磁界で供給しているからだ 」
ということは、改札機は電磁波を放射しているのではなく、
永久磁石が置いてあるだけということ?
で、カード近づけると内蔵アンテナの磁界が変化して電流が流れる?
「簡易改札には出力の低い機種が多い」
ということは、簡易改札の磁石は磁力が弱い?
ほんとかなぁ。
635:名無しでGO!
13/04/12 12:34:08.23 AwyG53xyP
フレミングの法則で発電してるなら、クレカの磁気が飛びそうではあるな。
636:名無しでGO!
13/04/12 13:15:51.28 bLBPZ9pnP
磁界って電磁石からでも出るんじゃないの？
「出る」って表現が正しいかどうかはよく知らないけど
637:名無しでGO!
13/04/12 13:39:50.35 6+Q8Gtzm0
>>634
永久磁石だと、極性が変化しないから近づけた際に、一瞬しか発電できないよ。
あなたが書いているように電波(電磁波)は、電場と磁場の変化によって構成
されているので、電波を受信すれば空中線(アンテナ)には、電圧・電流が発
生します。
ISO14443、ISO15693、FeliCaなどの非接触ICカードは、13.56MHzの搬送波
を使ってデータ送信とカードの動作に必要な電力を供給しています。
カードの動作に必要な電力は、初期型のFeliCaで約2mWで、改札機に使われ
ている高出力タイプのリーダ・ライタの送信電力は350mW。
まあ、電磁結合方式なので、鉄心のないトランスと同じ原理。
638:名無しでGO!
13/04/12 22:33:19.66 BK/lv1hU0
とらのあなのサイト、未だに全国相互利用対応に修正されていないな。
639:名無しでGO!
13/04/13 13:28:54.39 YZKRtk7A0
アニヲタを兼ねる鉄ヲタってホント多いんだな
640:名無しでGO!
13/04/13 14:46:24.54 6poss8GQ0
スレチだけど、鉄ヲタがどういう割合で他の趣味と相関があるのか分類学的に興味があるな。
でも「○○のうちの△△の中の□□」というふうにそれぞれを掘り下げるとキリがないくらい多岐に亘るし、
それぞれパーセンテージというかウエイトもあって千差万別だろうから一概に一括りには出来なさそうだけど。
●鉄道趣味
撮/採（画像・映像・音声etc） 乗 旅 スジ 時刻表 運用 運行 運賃 車輌 部品 駅舎 技術（車輌・軌道・電気・信号・無線・自販機等機器・構造物etc）
事業者（法人・乗務員etc） 声優 自動放送 制服 サイン 雑誌 食（駅弁・車食・そばetc） 模型 コレクション（切符・カードetc） イベント ゲーム シミュレータ
架空 ウソ電 廃（廃線・廃車体etc） etc
●他の趣味一般
アニメ コミケ まんが フィギュア 声優 AV（2次/3次） アイドル（2次/3次） ゲーム PC ネット オーディオ カメラ ラジオ 無線
音楽 楽器 読書 広告 地図 バス 飛行機 ミリ（海外） ミリ（国内） ラジコン プラモ 歴史
パチ スロット 競馬 競輪 競艇 オート 宝くじ 車 バイク 自転車 散策 釣り カラオケ ジム Bグルメ
ペット 園芸 アンティーク コレクション 野球 サッカー ラグビー バスケ テニス バレーボール 卓球 格闘技 陸上etc
641:名無しでGO!
13/04/13 19:18:53.68 sgRtpc1m0
俺はカードオタなんだよな
642:名無しでGO!
13/04/13 21:12:33.34 YZKRtk7A0
あくまで自分自身の経験則だが
アニヲタ集団の中で鉄道の話を振ってみても、あくまで大半は生活に利用する範囲内での知識のみで、専門的な話に食いついてくる人間はそう多いわけではない
しかし、鉄道ヲタ集団にアニメの話を振ると、程度の差はあれどそれなりの知識はあって、結構話が盛り上がる
特に若い集団では深夜アニメやラノベや声優の話に傾いて行って相当盛り上がる
643:名無しでGO!
13/04/13 23:49:36.06 6yuL9Lvb0
なんか変な臭いがしてきた
644:名無しでGO!
13/04/14 01:57:07.80 SNCDO9R40
車ヲタとの兼業が一番多いだろ
645:名無しでGO!
13/04/14 07:28:38.39 /BfuhiQb0
フィギュア型Suicaがでたりしてな。
646:名無しでGO!
13/04/14 08:29:56.29 l7LMyhB+0
>>645
技術的には可能なんだな。
ガソスタのキーホルダ型ICがある以上、これをフィギュア型にすれば可能。
647:名無しでGO!
13/04/14 09:29:53.79 cB8VYiZqP
edyにカード型モバイル型でもないのがあるじゃん
648:名無しでGO!
13/04/14 12:18:05.88 O7jHmlgk0
フィギュア型ケータイホルダーで全部解決
649:名無しでGO!
13/04/14 13:45:16.15 1/kHF5QUP
Edyのフィギュアはトークン型を台座にはめてるけど
交通系の場合アンテナがでかくなるんでないか？
650:名無しでGO!
13/04/14 13:58:50.75 m6Uug7dk0
スマートフィギュアでも作ってろ
651:名無しでGO!
13/04/14 17:10:29.19 kNsWBFfz0
フェリカを使っている香港オクトパスは腕時計とかキーホルダーとかストラップとか
色々あるのに、日本で出ないのは券売機でのチャージを重視しているからかな？
（香港は窓口でチャージする人が多い）
URLﾘﾝｸ(www.octopus.com.hk)
URLﾘﾝｸ(www.octopus.com.hk)
652:名無しでGO!
13/04/14 18:03:15.26 nlCep0gt0
コンビニみたく置いてチャージする機械がほしい。
653:名無しでGO!
13/04/14 18:18:12.74 mTxEdfYh0
>>652
記念カード使う時はそうだな。
654:名無しでGO!
13/04/14 19:10:53.47 cSLm5v5V0
ケースから出し入れするだけで傷が付きそうだもんな
タモリ倶楽部の渋谷駅の回でみんな記念カード持ってて笑った
655:名無しでGO!
13/04/14 19:17:39.58 VHor0MKfP
素直にコンビニ行けばいいじゃん
駅でもポケットに入れるタイプがあちこちにあるし
モバスイ対応機ならカードケースに入れたままチャージできるし
これからは関東以外でもモバスイ対応が標準になってくでしょ
656:名無しでGO!
13/04/14 21:52:00.47 I9dahPCi0
>>655
関東ではモバイルSuicaにチャージできるような置いてチャージする機械って
ないのでは？
ポケット型はあるけど、カードに傷をつけないメリットはあるものの、それ以外の形には対応できないな。
以前、大崎駅改札内に置くタイプがあったのだが、今は撤去されたみたいだ。
657:名無しでGO!
13/04/14 22:00:11.58 3HT48xC/0
>>656
年会費を払いたくないときにモバイルSuicaをファミマでチャージしてたよ
658:名無しでGO!
13/04/14 22:14:07.78 hGgxvMEx0
>>656
ポケットタイプならダミーカードを入れて
その物を近づければいけることも多い。
659:名無しでGO!
13/04/14 22:23:51.73 nlCep0gt0
>>658
なるほど。
660:名無しでGO!
13/04/14 23:12:35.47 I9dahPCi0
>>658
いや、最近はトライしても全然できないなあ。
661:名無しでGO!
13/04/14 23:42:58.91 ZhN27YUW0
モバイルSuicaがチャージ可能な路線、相互利用開始後も他のカードがチャージできない路線をまとめようぜ
過去レスより
モバスイチャージ可：京阪大津線
他カードチャージ不可：京成、新京成、嵐電、静鉄
662:名無しでGO!
13/04/15 00:25:54.49 Ae1ARQJB0
ICカードって借用物だって認識してる奴って
どんくらいなんだろ
溶かしてスマホに接合してるアホはまず論外として
663:名無しでGO!
13/04/15 00:45:37.32 Wp07K7zT0
>>662
とはいえ、当の鉄道会社側が貸与だってことを全然表に出してPRしてないから
一般人が理解してなくても当然のような気がする
カードの裏には書いてあるけど、あんな小さい文字読んでない奴も多いだろ
駅でも「Suicaの発売」みたいな表記なんだし
664:名無しでGO!
13/04/15 01:04:10.63 x+gUO9MEO
>>661
京成は、改札口の処理機か精算機でチャージ可
665:名無しでGO!
13/04/15 01:14:41.07 QBEUuLKt0
近鉄の一部の駅は売店用みたいなカードリーダーの上に乗せてチャージする方式だから
モバスイもたぶんチャージ可能
そのうち試してみる
666:名無しでGO!
13/04/15 07:23:09.61 qRZA8cGDO
>>654
六角さんは普段利用の一般PASMO
しかも1円単位の端数あり
コンビニでも使ってんだろうな