信号・標識・保安設備について語るスレ18at TRAIN信号・標識・保安設備について語るスレ18 - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト150:元元西社社員 13/04/08 00:01:06.06 MDE+D7xs0 >>147 日本信号の決算短信にはだいぶ前に出ていました。 >>148 地上系の工事も既に始めてる、みたいな記事もどこかで読みましたね。 当然ながらJR東互換だそうです。 151:名無しでGO! 13/04/08 08:55:28.43 vtf0lX7TP >>148 受話器は白色でデジアナのオレンジ色ボタンですか。 JR-Cは灰色受話器のアナログ機を導入してますので。 152:名無しでGO! 13/04/08 12:50:52.91 5k/drWFD0 >>149 でも、近鉄京都線は最高100km/h超・ピーク1時間の運転本数10本以上。 通達による踏切防護の期限は過ぎてるんじゃないの？ 153:名無しでGO! 13/04/08 14:46:51.80 4EshOuwW0 >>149 阪急はずいぶん前からATS連動の誤通過防止装置を入れてるよね。 阪神は駅の先の踏切が停車選別しているときは、駅手前の「Ｓ標」というランプが点滅します。 154:元元西社社員 13/04/09 00:04:58.52 j3HbnAaI0 >>152 ぐぐったらこんなのでました。 「線路の条件に応じた機能を有するＡＴＳ又はＡＴＣ」は確かに概ね5年以内 だったけれども。 mg.rail-e.or.jp/1_topix/kaisetsuATS.pdf ６ ５の機能を当該規定の施行時の設備を活用して達成しようとする場合に おいては、５の規定にかかわらず、設備の更新までの間は、可能な範囲で 機能を満たすよう努めることで足りる。この場合において、設備の更新の際 には５に規定する機能に適合させるものとする。 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch