13/02/15 22:56:49.42 GwjmYZhVT
>>954
微妙・・・
ぐるり最高！(´；ω；｀)
957:名無しでGO!
13/02/15 22:57:20.14 Ss0uVgOW0
>>954
劣化ぐるりか…。
北斗星号は使用不可（どうしても使いたい場合はIGR&青い森の乗車券が必要）。
それにみなみ北海道３日間は厳しいぞ。
958:名無しでGO!
13/02/15 23:01:27.22 2hBNXdJa0
>>957
3日は意味ないな
これなら値段下げて函館・青森でやってほしかった
959:名無しでGO!
13/02/15 23:10:44.09 3ZvHe3wA0
赤券どこで買おうかな
960:名無しでGO!
13/02/15 23:17:22.59 RhOd6IaW0
>>958
今年は三連休が１０回あるし、繁忙期も利用制限無いし、３日用も結構使えそうじゃね
三連休パスで函館往復していたような層が使いそう
961:名無しでGO!
13/02/15 23:20:17.00 PUzwH9k+0
自分は７１歳、奥さんは７２歳です。年金青春まっさかりです。
だいたい温泉めぐりですが、２週間ぐらいの予定で利用します。
962:名無しでGO!
13/02/15 23:32:13.29 KNy2FkVR0
>>961
死ぬなよ
963:名無しでGO!
13/02/15 23:42:01.19 3LO/dU/XP
黒磯ダッシュする70代2名を想像して吹いた
964:名無しでGO!
13/02/15 23:57:38.77 XfAyJEL80
>>961
新幹線乗れ
965:名無しでGO!
13/02/15 23:58:49.35 KNy2FkVR0
スレ立てします
966:名無しでGO!
13/02/16 00:16:07.01 7EJJeGCY0
青春18きっぷを語ろう EF81
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
967:名無しでGO!
13/02/16 01:00:04.47 v7tqKcOu0
>>954
ぐるり北海道は安かったなぁ
968:名無しでGO!
13/02/16 08:42:30.27 Y1ynHn2J0
青春１８は今期で最後とまことしやかにyahoo知恵袋に書いてる奴がいるな。
969:名無しでGO!
13/02/16 09:36:30.51 lMkunrWx0
>>935
「時限爆弾；海」
まで読んだ
970:名無しでGO!
13/02/16 14:05:30.95 NtDL6Y3o0
「青春18きっぷ」が存続している理由 (1/5)～(5/5)
URLﾘﾝｸ(bizmakoto.jp)
「青春18きっぷ」廃止の噂はなぜ起きたか (1/4)～(4/4)
URLﾘﾝｸ(bizmakoto.jp)
971:名無しでGO!
13/02/16 17:23:26.74 cT1cy/CXP
グリーン自由席を開放した時点で、短距離特急料金との整合性が
取れない状態が続いているのだが、そのあたりを解消する気は無いんだろうか。
まあ新幹線の特急料金の矛盾（代表例が三原～広島と三原～新倉敷）を
解消する気が無い時点で結果は見えているようなもんだがね。
972:名無しでGO!
13/02/16 17:28:29.14 lMkunrWx0
>>968
消費税増税の絡み、周遊きっぷの廃止などもあるだけに、
2013年度限りで「現行の」青春18きっぷが終わるのは、ほぼ確定なんだろうけどね
2014年4月の（消費税改定による）運賃改定に合わせ、JR各社での通し運賃も
境界駅で切った上で別計算になる体系へ移行する布石にも取れる
当然、境界駅をまたがった短距離利用では、割引を考慮するとしても…
973:名無しでGO!
13/02/16 17:35:34.35 cT1cy/CXP
それを「政治」が許すかと言えば別問題だな。
碓氷峠は一部の高校だけだったし、九州新幹線は
まだ特急料金だけと言うのもあったが、それは全国的な問題になるだろう。
システムの大幅改修が必要だから、早めに発表しなければいけないから
その圧力が増す可能性もありうるし、それを撥ね退けるだけの力が
各社にあると思えない（東海もリニアの件であまり強く動けない）。
974:名無しでGO!
13/02/16 17:48:07.41 lMkunrWx0
>>973
ただ、2014年4月の消費税増税は政治上の確定事項であるだけに、
運賃に関するシステムには、嫌でもその際に手を加えないとならないんだよね
JRは、消費税絡みでさえ、15年以上も運賃を上げていないことも
考慮すると、なんだよね…
政治側では許せないと言っても、鉄道各社の経営が苦しい（特に三島会社）との
言い分も認めないことには…
3月のICカード全国利用開始に合わせた記者会見の席で、
運賃体系の変更も合わせて発表するのかもね
その手続きを踏んだ上で「全国的な問題」となれば、JR側としても「経営の苦しさ」の
十分なアピールにはなるんじゃないかなぁ
975:名無しでGO!
13/02/16 17:54:14.76 cT1cy/CXP
東日本と東海には「経営が苦しい」という言い訳は通用しないだろうがね。
あまり言い過ぎると、東電みたいに経営状況を精査されてしまう。
三島会社には別の形で経営支援をすればいいので。
リニア嫌いの石破幹事長がどこまで頑張るか（おそらく来年度中は幹事長やるだろう）。
976:名無しでGO!
13/02/16 17:58:13.59 QLgH2d9w0
北海道と四国は本格的に経営が苦しいけどね