13/03/12 00:34:17.26 /GiyvcsQO
首都圏エリアから静岡東部までICで乗りたいというのは、利用者の希望としてはまあ理解できる。
俺もごくたまに熱海～沼津とか乗ることもあるし。
でも改札機では使えなくても精算機誘導でも良いとか、
>>955みたいな考えは全く理解できない。
一般利用者と感覚が乖離しすぎだよ。
JR東やシステム屋のこだわりとかではなく、普通の利用者にとってもIC乗車は改札タッチ・自動精算というのが定着している。
エリア跨ぎ利用だけとは言っても残高も足りてるのに毎回精算機行きになったら、
普通の利用者からは苦情殺到間違い無し。
客を置き去りにしてるのはあんたの方だよ>>955
962:名無しでGO!
13/03/12 00:36:44.56 2+5NTeCZ0
熱海に中間改札設置すればいいんじゃねえの
東海が
963:名無しでGO!
13/03/12 00:37:36.69 sgjN1kLp0
システム的には定期券のみとかエリアを限定するとかで対応出来そうだけどやらないのはやはり費用対効果ってやつか。
964:名無しでGO!
13/03/12 00:40:39.26 vfFi9ENA0
>>344
一宮厨必死だなｗ
965:名無しでGO!
13/03/12 01:36:25.92 wjGZbe2J0
(北)郡山駅にて
黒磯からSuicaで入ってたおばちゃんが郡山出られず有人へ
取り消してから残高減算処理して出場させてた
帰りも黒磯で文句言ってんだろうな
966:名無しでGO!
13/03/12 01:44:41.75 cwr4CiYQ0
新スレ立てたナリよ
【3/23】全国ICカード総合スレ Part6【相互利用】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
967:名無しでGO!
13/03/12 01:56:32.36 h1jHBpZ80
関西でトラブル起きそうなのは
神戸空港と谷上、有馬温泉かな
968:名無しでGO!
13/03/12 01:59:05.02 vfFi9ENA0
新幹線に乗れない貧乏人は大変やなｗ
969:名無しでGO!
13/03/12 07:33:25.38 UXMSc4/+0
>>962
在来線の熱海駅はJR東日本所属だろ
やるならJR東日本がやるべき
970:名無しでGO!
13/03/12 09:56:01.66 dnOdjMyyO
そういやJR松田駅で小田急から乗り換えてきたジジババのグループが松田駅でSuicaが使えない件で駅員と揉めてるのはよく見るわ
なんでJRなのにSuicaが使えないのかってね
御殿場線下曽我駅近くの曽我梅林に行くグループ客がSuicaエリアからSuicaのまま乗ってくるもんだから、
下曽我駅で運転士がSuica利用のグループ客にSuicaが使えないのを説明して現金精算させてるから電車が遅れるのはザラ
971:名無しでGO!
13/03/12 13:49:21.28 gpyDEjWi0
そういやスペーシアきぬがわや日光号では
どのくらいの人がＩＣカードで乗って車掌や改札で文句垂れてるんだろう。
ちょっと気になる。
小田急も共通化を見据えて、
あさぎり号はICカード使えないよ。
というポスターを最近よく見るようになったんでさ。
>>794 が初出だと思うが
972:名無しでGO!
13/03/12 20:34:18.01 LJZxJ9/+0
「連絡急行あさぎり号」の時代から特殊な扱いが多いよ
973:名無しでGO!
13/03/12 21:49:29.12 r8Lf1k/J0
>>961 後半
理想は分かるんだが妥協点を見つけないと永遠に今のままだぞ
発表時に「エリア拡大しました」ではなく「エリアを跨いで乗り越しても最悪精算機で精算すれば出れます」と案内するのは妥協点としては悪くない
現在の案内は「エリア外まで乗車する場合は予めきっぷをお求めください」だが
、君の言うように降りようとする駅がエリア内なのかエリアを跨がるのか一般客が意識するのは酷だろう
降車駅や経路を決めずに乗ることもある、というレスもあったよな
現状はエリアを跨いで乗る場合は
・乗る前に券売機か窓口できっぷを買う
・降りた駅で現金で支払い＋乗ったエリアで入場取り消し（ICカードで改札に入った場合）
のどちらかになる
これが
・乗降ともICカードを改札機にタッチ（特定の区間限定）
・ICカードで改札に入り、降りた駅で精算機でカード残額から精算（それ以外の区間）
になるのは、確かに「ICは精算不要」ではなくなるが「エリア外はきっぷ」よりは、券売機が混んでるときなんかも便利で助かる
費用対効果や最短経路データ作成の話も出ているが「どんなにエリアを跨いでも改札機タッチのみ」には程遠くても今の「（定期以外）エリア跨ぎ全面禁止」よりはマシと思うぞ
974:名無しでGO!
13/03/12 22:28:16.04 HZ9Ak4Gb0
>>973
ICのサービスとして中途半端でも、使えないよりは使えた方がいいと言いたいのは分かるが、そう考えてない人間も多いんだよ。
ここ数日、あんたを支持する人間が少数派だって事実をよく考えてみてほしい。
iCに期待されている基本的サービスが実現できないなら、中途半端な形で入れるべきじゃないというのが多数派の声であり、JRの考えでもあるということなんだよ。
975:名無しでGO!
13/03/12 23:10:12.09 Uy4cfdj70
阪神梅田駅のポスター
URLﾘﾝｸ(imepic.jp)
976:名無しでGO!
13/03/12 23:19:44.01 p+4ItEAQ0
とりあえず、句点無しで読点ありのレスはスルーすることにした。
977:名無しでGO!
13/03/12 23:26:27.13 Vr1Po6eA0
>>973
お前は世界は静岡のためにあると思ってるんだろ
978:名無しでGO!
13/03/12 23:29:34.93 2+5NTeCZ0
エリアの境界付近で特に流動が多いのが静岡東部だからだろ
979:名無しでGO!
13/03/12 23:45:27.49 2XOyRXq60
エリア跨ぎ問題は完全に議論が堂々巡りに陥ってるし、そろそろ程々にしとけと。
双方の主張したいところはよくわかったし
どっちも自説を曲げる気がないなら、これ以上は議論がループするだけでレスの無駄。
980:名無しでGO!
13/03/13 08:25:48.00 +MdgV9e60
>>978
そうだね。
同じ県内で熱海から下田にかけての伊豆東海岸たけは完全に首都圏の
意識を持ってるから。
沼津の人が悔しがるのも無理はない。
981:名無しでGO!
13/03/13 09:24:01.40 tfnn1ltT0
いっそ、硬券発行してで通行手形に…
去年、丹那トンネルをみたくてわざわざ沼津で下車して切符買って
熱海からモバイルSuicaで入り直した。
(本当は函南で乗り直したかったけど便が少なかったんで)
モバスイだと切符買えないのでモバスイだけで完結出来ないのが残念。