13/01/12 23:30:36.05 nIeO+NKe0
千倉に欲しい
67:名無しでGO!
13/01/14 06:51:30.57 HG+TrDtm0
相模線の残り非導入駅
68:名無しでGO!
13/01/14 14:53:28.93 1F/Gv3vl0
関西のJRにおける、バー付とバーレス新型改札の導入状況ってどこかわかるところありませんか？
69:名無しでGO!
13/01/16 08:48:11.35 5LzZnJWw0
70:名無しでGO!
13/01/16 20:22:47.63 z7tUT+YH0
原当麻は今年ＪＦＬに昇格したＳＣ相模原の本拠地の最寄り駅だから
Ｊ２に昇格すれば利用者が増えて自動改札機導入とはならないかな？
71:名無しでGO!
13/01/16 20:42:27.46 +RU2M+zy0
そういうタイプの利用者増だと設置しない方が混雑捌けそうな気も
72:名無しでGO!
13/01/17 11:43:34.80 Sz02R1h60
相模線の非自動改札導入駅
宮山 - 倉見 - 門沢橋 - 社家
入谷 - 相武台下 - 下溝 - 原当麻 - 番田
の9駅
この中で原当麻は乗降客数がダントツで多いし
駅舎も立派だし、お願い。
73:名無しでGO!
13/01/18 16:41:28.72 HYxd2kn50
どうせなら相模線残り全9駅頼む
74:名無しでGO!
13/01/19 23:36:45.52 dQ/+1/fZ0
相模線は名鉄のよう無人化システムを導入すればいいと思う。
75:名無しでGO!
13/01/20 18:53:20.40 5vzs7/lyO
はらたいまに3000…じゃなく4000人なのか
76:名無しでGO!
13/01/22 08:16:33.35 VTHRERaR0
4000人も乗降客いると、簡易では・・・どうなんだろ？
77:名無しでGO!
13/01/24 08:31:54.00 Lz5IIJQ+0
足利市、大田、伊勢崎を除く館林以北の東武線各駅
78:名無しでGO!
13/01/24 20:32:37.65 n7Hj7B+OO
>>76
原当麻は乗車4000人越えだから乗降なら8000人越えしてる可能性が高い
ちなみに簡易改札機駅で乗降1万人越えなら京都府にあったりする
79:名無しでGO!
13/01/26 20:02:32.31 xdwtONKn0
>>78
新浜松は乗降1万5000人ぐらいいる。
80:名無しでGO!
13/01/27 10:32:11.10 g5IaFYja0
遠州鉄道は全駅とは言わないけど
主要駅には自動改札を設置してもいい気がする。
せめて新浜松には。
81:名無しでGO!
13/01/28 03:21:11.91 iSQm/X5U0
＞ちなみに簡易改札機駅で乗降1万人越えなら京都府にあったりする
同志社前？
82:名無しでGO!
13/01/29 08:26:26.63 +uF2V17n0
片町線と奈良線は全駅自動改札化してほしい
83:名無しでGO!
13/01/30 08:27:10.41 O7pbMRT9O
湖西線で和邇駅に精算機と新型改札が次の月曜から設置される
84:名無しでGO!
13/01/30 08:45:46.88 8qAQOjaG0
>>83
情報乙乙です。
和邇駅オメ！
湖西線では次は近江今津あたりに入れて欲しい
85:名無しでGO!
13/02/02 15:45:37.68 QcsPcsO+0
敦賀はまだ？
86:名無しでGO!
13/02/04 01:13:43.23 2k5x4I+A0
和邇駅は今日から新型で稼動か