JR東日本アンチスレ Part23at TRAINJR東日本アンチスレ Part23 - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト50:過去ログから（おまけ） 12/11/18 08:19:06.10 NbABFu6I0 国交省の１９年度統計で京急の輸送障害は部外原因１件のみだが、 同社の鉄道安全報告書には部内原因も含め７件と記載。「国の報告基準 より短い遅れでも、より厳しい自社基準を定めており、該当なら公表 する」と京急。ＪＲ東と対照的だ。 国交省の交通政策審議会委員も務める東京女子大の竹内健蔵教授（交通 経済学）は、「統計の解釈には慎重さが必要」としながら、「利用者からの 質が高いサービスの要求は年々高まり、鉄道会社は綿密な計画でぎりぎりの 運行を強いられるため、１カ所の障害が広範囲に影響する事例が増えた。 例えば、複数路線をまたぐＪＲ東の湘南新宿ラインは好評だが、こうした 長距離通勤列車を高頻度で運行すれば、埼玉県での輸送障害が神奈川県で 影響することにもなる」と話している。 （終） 51:名無しでGO! 12/11/18 09:19:37.88 d/Dtrspf0 束は東京以北を人質に取ってると公言したかのような前スレの発言 ↓ 967 ：名無しでGO!：2012/11/17(土) 00:07:12.13 ID:/AgqcW3NO 「命」を最優先に考えれば鶯谷でグモった場合、宇都宮線の上野～宇都宮、高崎線の上野～高崎、常磐線の上野～水戸を全部止めるのは当然だよね。 駅と駅の間で2時間缶詰めで病院送り多発になっても「命」を最優先に考えればね。あと我慢できないからって勝手に線路に降りるのは犯罪だから。そういう奴は現行犯逮捕で構わない。 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch