12/10/05 16:55:49.17 8/oFW15u0
>>699
床面積は変わらないけど、車体中央部の幅が広くなった分、座席を窓側に寄せることが出来る、
よって通路部分の有効床面積は広がる。
６扉車が２両の時代だから参考にならないが
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
従来の山手線車両と比べて車体の幅を広げた車両となり、定員は1編成当たり88名の増となります。
２０５系中間車 座席５４ 立席９０ 合計１４４
Ｅ２３１系中間車 座席５４ 立席１０８ 合計１６２
12/10/05 16:55:49.17 8/oFW15u0
>>699
床面積は変わらないけど、車体中央部の幅が広くなった分、座席を窓側に寄せることが出来る、
よって通路部分の有効床面積は広がる。
６扉車が２両の時代だから参考にならないが
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
従来の山手線車両と比べて車体の幅を広げた車両となり、定員は1編成当たり88名の増となります。
２０５系中間車 座席５４ 立席９０ 合計１４４
Ｅ２３１系中間車 座席５４ 立席１０８ 合計１６２