12/07/29 19:51:22.90 RpM4apqR0
1987年の会社発足から25年を迎えたJR東日本
冨田社長いわく「鉄道という社会インフラを担う企業として、当社グループの役割・使命はますます重くなっている」
・・・なのに今年になって重大インシデントを2件発生させました。
2件とも死傷者が出なかったのが不幸中の幸いでした。
会社の方針は国内よりグローバル化だそうです。
その前に「究極の安全」はどこへ行ってしまったのでしょうか？
そんなJR東日本のアンチスレです
前：ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
2:名無しでGO!
12/07/29 19:51:55.34 RpM4apqR0
・飯山線踏切事故
2011年2月1日0時10分頃、新潟県津南町の飯山線大根原踏切で普通列車とライトバンが衝突、ライトバンの運転者が死亡した事故
踏切故障で社員が車を誘導して発生
北陸信越運輸局から警告、7月19日誘導していた社員2人を書類送検
・3/11東日本大震災時の対応
地震後首都圏路線を含む東日本全線を早々に運休
首都圏では帰宅困難者を多数発生させた挙句、シャッターを閉めて締め出し
2011年5月27日付で東京都の石原知事が清野智社長に抗議文
・信濃川不正取水問題
信濃川発電所で10年に渡り違法取水、北陸地方整備局に虚偽報告
2009年2月13日-北陸地方整備局から河川法違反の行政処分、水利権の取り消しを受ける
・特急いなほ脱線転覆事故
2005年（平成17年）12月25日19時14分頃、山形県東田川郡庄内町榎木のJR羽越本線北余目駅～砂越駅間の第2最上川橋梁付近において、秋田発新潟行きの上り特急「いなほ14号」が、橋梁通過直後に最も軽量であった2両目から脱線を始めて最終的に全車両が脱線
5人死亡、32人重軽傷
3:名無しでGO!
12/07/29 19:52:43.08 RpM4apqR0
・国交省が改善命令を行った事故
2003年 9月28日：中央線立川－三鷹間の線路切替工事で配線図に誤りがあり、工事終了運転再開が約６時間遅れる
2003年10月 6日：京浜東北線大森－大井町間の初電が保線の忘れ物と衝突し、京浜東北線東十条－蒲田間が長時間不通
国土交通省から立入監査と事業改善命令(石原伸晃国交相から大塚陸毅社長宛)を受ける
・国交省から警告を受けた事故 (2007年から今年にかけてモノレール含めて11回)
平成１９年６月２２日 URLﾘﾝｸ(wwwtb.mlit.go.jp)
平成２０年２月２５日 URLﾘﾝｸ(wwwtb.mlit.go.jp)
平成２０年４月１０日 URLﾘﾝｸ(wwwtb.mlit.go.jp)
平成２０年９月１８日 URLﾘﾝｸ(wwwtb.mlit.go.jp)
平成２０年９月２９日 URLﾘﾝｸ(wwwtb.mlit.go.jp)
平成２０年１２月３０日 URLﾘﾝｸ(wwwtb.mlit.go.jp)
平成２１年７月３１日 URLﾘﾝｸ(wwwtb.mlit.go.jp)
平成２３年１月１７日 URLﾘﾝｸ(wwwtb.mlit.go.jp)
北陸信越運輸局 平成23年2月1日 URLﾘﾝｸ(wwwtb.mlit.go.jp)
東北運輸局 平成20年6月6日 URLﾘﾝｸ(wwwtb.mlit.go.jp)
東京モノレール 平成23年2月4日 URLﾘﾝｸ(wwwtb.mlit.go.jp)
その他大小問わずトラブルは絶えません
あまりにもキリがないので省略
4:名無しでGO!
12/07/29 19:53:06.03 RpM4apqR0
☆Suica問題
URLﾘﾝｸ(home.s02.itscom.net)
・バス共通カード廃止も含めICカード統合で特典がなくなる→JR「切符を買う手間が省け、小銭がいらないなどの利便性があるので、それ以上の特典は考えていない」
・1枚500円の預かり金がたまって、利息がふくらむ
・種村直樹氏のコメント「競合相手がいない殿様商売という意識からだろう」
☆バス特は本当に得なのか？
バス共通カード廃止では事実上の値上げ。
バス共通カードの場合は使用期限は無期限だったが、 ICカードのバス特だと月単位なのでたまにしか乗らない人は割引の恩恵を受ける事が出来ない場合がある。
他にも振替輸送不可、Suica利用エリア単独利用だと乗車券でも途中下車不可、 Suica普及を口実に割引きっぷ・回数券等の廃止等不便になってるケースもある。
バスポイントの端数(バスチケットの付与に結びつかない1000ポイント未満の分)の関係で、利用頻度にかかわらず、ほぼ全てのケースで5000円カードの割引率を下回る。
SF利用額(バスチケット消費額を除いた運賃)と割引率の上下関係
上回る…7000,8000,8010,9000,9010,9020,10000,10010,10020,10030 以降15000,15010,15020,15030,16000…
等しい…5000,6000,7010,8020,9030,10040 以降15040,16040…
下回る…残り全て
5:名無しでGO!
12/07/29 19:53:30.37 RpM4apqR0
Suicaを第3の経営の柱に位置付け、鉄道と生活サービス事業に新たな価値
URLﾘﾝｸ(itpro.nikkeibp.co.jp)
・Suicaを活用し、鉄道事業と生活サービス事業との相乗効果を生み出すことに加え、その特徴を生かすことにより、新たな収益を創出していくことを目指す
・Suicaをナンバーワンの電子マネーとするために、2010年度中に1日当たりの利用件数を800万件にすることを当面の目標
・Suica事業を決済サービスの枠を越えて、お客様の生活に24時間関わる「全生活情報ソリューション事業」と位置付け、様々な展開を考えている
・Suicaを単なる決済手段に終わらせず、様々なサービスの中核として活用していく方針
・鉄道事業はお客様をA地点からB地点へとお連れするサービスである
・鉄道事業では、安全を経営のトッププライオリティとして掲げ、お客様が目的地に確実に到着するように不断の努力を続けている。
・通信インフラを鉄道の利便性向上と安全運行のため積極的に活用している。
まとめ：JR東日本はお客様と社会に新しい価値を提供していく所存だ。
6:名無しでGO!
12/07/29 19:53:53.83 RpM4apqR0
★今日のすごいトラブルを明日の普通へ～ >>5の通信インフラの使用例-WiMAX
JR東日本はWiMAX事業会社であるUQコミュニケーションズに出資
駅や成田エクスプレス車内をWiMAXの通信エリアにして利便性向上
「WiMAXの活用はそれだけではない」by小縣副社長
↓
【架線トラブル】架線に引っ掛かったのはＷｉＭＡＸアンテナ用ケーブル
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
２３日午後７時２０分ごろ、東京都豊島区のＪＲ山手線目白駅付近で、架線トラブルが発生した。
ＪＲ東日本が調べたところ、山手線内回りの架線に、駅構内に敷設された高速データ通信ＷｉＭＡＸ（ワイマックス）アンテナ用ケーブル（直径１・５センチ、長さ５０メートル）が引っ掛かっていることが分かった。
山手線と並行する埼京線新宿発武蔵浦和行き電車が付近を通過した際、車両にケーブルが接触、運転士が緊急停止した。
ＪＲ東によると、このトラブルで山手線、湘南新宿ラインの全線と埼京線の大宮－大崎間の上下線で運転を見合わせた。午後１０時４５分ごろまでには全線が運転を再開したが、約２６万人に影響が出た。
池袋－新宿間では埼京線と湘南新宿ライン計３本が立ち往生し、計約４７００人が車内に閉じ込められた。乗客は電車から降り、駅まで歩いた。
東京消防庁によると、電車に閉じ込められていたとみられる１８～２９歳の女性５人が気分が悪くなるなどして、目白駅付近から救急搬送された。
ＪＲ東日本によると、ワイマックスのケーブルは目白駅の駅舎の屋根から山手線内回り、埼京線下り、上りの３つの線路の上をまたいで別の建物まで引かれていた。
ケーブルが何らかの原因で切れ、通りかかった埼京線電車の上に落下、さらに山手線内回りの架線を直撃して停電が発生したとみられる。
7:名無しでGO!
12/07/29 19:54:37.22 RpM4apqR0
★JR東日本の"鉄道"利用振興策の例
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
ちなみにエコランドな小海線の横を流れてる千曲川=信濃川では不正取水問題を起こしています。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
8:名無しでGO!
12/07/30 01:20:31.36 Je0YengE0
これまでの、愚行の数々
2005年 9月25日：大網変電所で火災、外房線千葉－茂原間は４時間以上も不通、駅間停車の乗客は２時間以上閉じ込められた後、バスで駅へ
千葉県警東金署から失火罪で捜査を受ける
2007年 5月24日：山手線神田駅でベビーカーが挟まれたまま発車、3人負傷
警視庁万世橋署から業務上過失致傷で捜査を受ける
同様のベビーカー事故は2002年秋にも2回発生している
2009年 3月17日：相模湖変電所で火災、中央線高尾－大月間が２時間40分間も不通
神奈川県警津久井署から失火罪で捜査を受ける
2009年 9月 3日：埼京線・湘南新宿ライン渋谷－恵比寿間で列車が保線機材と接触、新宿－大崎間が１時間20分間も、山手線が20分間不通
警視庁から過失往来危険で捜査を受ける
9:名無しでGO!
12/07/30 01:21:27.57 Je0YengE0
>>8 続き
2011年 1月 6日：京浜東北線東京駅北行ホーム付近で火災、大宮－大船間全区間不通となった後、山手線の線路で運転
警視庁丸の内署から失火罪で捜査を受ける
2011年 1月20日：東海道線大船駅下りホーム付近で火災、東海道線・横須賀線・京浜東北線が１時間も不通
神奈川県警大船署から失火罪で捜査を受ける
2011年 8月 8日：秋田内陸線鷹巣駅で普通列車が車止めに衝突
業務上過失往来危険容疑で秋田地検大館支部に書類送検される
10:名無しでGO!
12/07/30 01:22:17.00 Je0YengE0
>>8
整備不良と考えられる新幹線２時間以上不通
2001年11月13日：上野－大宮間で変電所故障とみられる停電、５時間にもわたり東北上越新幹線不通、上野－大宮間で動けなかった電車は長時間缶詰
2006年 1月 1日：浦佐駅架線切断から停電、越後湯沢－長岡間が３時間も不通
2006年 1月 7日：越後湯沢駅で除雪作業車が車両故障、東京－新潟間が初電から8:30まで不通、越後湯沢－ガーラ湯沢間は初電から終電まで全列車運休
2006年 7月28日：上毛高原駅で信号故障、高崎－新潟間が２時間も不通
2007年 5月 3日：上野－大宮間で停電、２時間缶詰
2007年 6月14日：浦佐駅で保線作業車が車両故障、越後湯沢－新潟間が初電から8:05まで不通
2008年12月28日：長野新幹線で車両故障、長野－上田間が３時間も不通
2011年 4月25日：東北新幹線で架線たるみ、東京－仙台間が３時間も不通
2011年 5月15日：奥羽線和田駅で信号故障、大曲－秋田間が２時間も不通
2011年 6月 5日：奥羽線板谷－峠間で車両故障、後続つばさの乗客は２時間も閉じ込められる
2011年11月17日：郡山－福島間で架線部品破断から停電、２時間も不通
11:名無しでGO!
12/07/30 01:23:28.54 Je0YengE0
>>8
国土交通省の警告処分その１
2006年 4月24日：山手線、埼京線・湘南新宿ライン新大久保－高田馬場間でレール変形、山手線が５時間半、埼京線が７時間、湘南新宿ラインが13時間以上も不通
国土交通省から警告書(清野智社長宛)を受ける
2006年 5月11日：京浜東北線川崎－鶴見間で信号故障、蒲田－大船間が４時間も不通
関東運輸局から注意書を受ける
2006年 7月18日：埼京線・湘南新宿ライン原宿－渋谷間でレール脇の砂利が沈む、新宿－大崎間が２時間も不通
関東運輸局から警告書(清野智社長宛)を受ける
2006年 9月28日：京葉線東京駅で変電所火災、東京－南船橋間が８時間、西船橋－蘇我間が３時間半も不通
国土交通省から警告書(清野智社長宛)を受ける
東京消防庁から立入検査を受ける
12:名無しでGO!
12/07/30 01:24:00.34 Je0YengE0
>>8
国土交通省の警告処分その２
2007年 3月 6日：京浜東北線山手線田町駅で信号故障、２時間も不通
関東運輸局から警告書を受ける
2007年 6月22日：東北高崎線大宮－さいたま新都心間で停電、上野－宇都宮間と上野－高崎間が５時間も不通
駅間停車の乗客は約４時間も閉じ込められ、救急車も大量に出動し約40人が病院へ搬送される
関東運輸局から警告書を受ける
2008年 2月23日：東北高崎線尾久駅で脱線
関東運輸局から警告書を受ける
2008年 4月10日：中央線国分寺駅付近で変電所火災、東京－高尾間が７時間、高尾－甲府間が３時間も不通
関東運輸局から警告書を受ける
13:名無しでGO!
12/07/30 08:41:46.75 Je0YengE0
>>8
国土交通省の警告処分その３
2008年 9月17日：中央線吉祥寺－三鷹間で信号故障、東京－高尾間が２時間も不通
2008年 9月18日：常磐線我孫子駅で架線切断、上野－水戸間が３時間も不通
関東運輸局から警告書を受ける
2008年 9月28日：東京新幹線車両センターでシステム障害、東北、上越、長野、山形、秋田新幹線全区間が４時間も不通
関東運輸局から警告書を受ける
2008年12月29日：新幹線運行本部でシステム障害、東北、上越、長野、山形、秋田新幹線全区間が３時間も不通
関東運輸局から警告書を受ける
14:名無しでGO!
12/07/30 08:42:18.56 Je0YengE0
>>8
国土交通省の警告処分その４
2009年 7月30日：京葉線で車両故障から越中島変電所火災、東京－蘇我間全区間が７時間も不通
故障列車の乗客は１時間も閉じ込められた後、新木場駅まで歩く
関東運輸局から警告書を受ける
2011年 1月15日：東北新幹線小山駅で架線切断と信号故障、東北、山形、秋田新幹線全区間が４時間15分間も不通
2011年 1月17日：新幹線運行本部でシステム障害、東北、上越、長野、山形、秋田新幹線全区間が１時間15分間も不通
関東運輸局から警告書を受ける
2011年 2月 4日：東京モノレール品川変電所で火災、浜松町－羽田空港間全区間が２時間も不通。1280人が停電で動けない車内に２時間も閉じ込められる。
関東運輸局から警告書を受ける。
警視庁高輪署から失火罪で捜査を受ける。
15:名無しでGO!
12/07/30 08:43:35.01 Je0YengE0
>>8
整備不良と考えられる新幹線２時間以上不通
2001年11月13日：上野－大宮間で変電所故障とみられる停電、５時間にもわたり東北上越新幹線不通、上野－大宮間で動けなかった電車は長時間缶詰
2006年 1月 1日：浦佐駅架線切断から停電、越後湯沢－長岡間が３時間も不通
2006年 1月 7日：越後湯沢駅で除雪作業車が車両故障、東京－新潟間が初電から8:30まで不通、越後湯沢－ガーラ湯沢間は初電から終電まで全列車運休
2006年 7月28日：上毛高原駅で信号故障、高崎－新潟間が２時間も不通
2007年 5月 3日：上野－大宮間で停電、２時間缶詰
2007年 6月14日：浦佐駅で保線作業車が車両故障、越後湯沢－新潟間が初電から8:05まで不通
2008年12月28日：長野新幹線で車両故障、長野－上田間が３時間も不通
2011年 4月25日：東北新幹線で架線たるみ、東京－仙台間が３時間も不通
2011年 5月15日：奥羽線和田駅で信号故障、大曲－秋田間が２時間も不通
2011年 6月 5日：奥羽線板谷－峠間で車両故障、後続つばさの乗客は２時間も閉じ込められる
2011年11月17日：郡山－福島間で架線部品破断から停電、２時間も不通
16:名無しでGO!
12/07/30 08:44:04.99 Je0YengE0
>>8
整備不良と考えられる在来線２時間以上不通その１
2004年 7月10日：横須賀線で架線切断、４時間も不通
2005年 3月23日：京浜東北線で蒲田－大森間で車両故障、故障列車の乗客約1000人は約２時間半も閉じ込められ、救急車も大量に出動し16人が病院へ搬送される
2005年 4月27日：横浜線鴨居駅で車両故障、東神奈川－八王子間全区間が２時間も不通
2005年 5月25日：東海道線横須賀線横浜駅で信号故障、初電直後から朝ラッシュまで約４時間も不通
2005年 5月30日：武蔵野線西船橋駅で信号故障、西船橋－南越谷間が朝ラッシュ約２時間半も不通
2005年 6月15日：青梅線中神駅で信号故障、立川－青梅間が約２時間も不通
2005年 7月27日：根岸線桜木町駅で信号故障、蒲田－大船間が１時間50分も不通
2005年 8月 4日：総武線千葉－西千葉間で架線切断、駅間停車の乗客は約１時間も閉じ込められた後、徒歩で西千葉駅へ。快速東京－千葉間と各停津田沼－千葉間は２時間20分も不通
2005年10月23日：横須賀線横浜駅で車両故障、東京－逗子間が４時間も不通
2005年10月26日：横須賀線東京－新橋間で信号故障、東京－品川間が７時間も不通、総武線も間引き運転
2005年11月 7日：山手線東京付近で内回りの架線部品が落下、５時間も不通。外回りと京浜東北線も復旧作業中は不通
2005年11月15日：青梅線立川－西立川間で架線切断、立川－拝島間が２時間50分も不通
17:名無しでGO!
12/07/30 08:44:52.82 Je0YengE0
>>8
整備不良と考えられる在来線２時間以上不通その２
2006年 1月 6日：川越線川越－南古谷間でレール破断、川越－大宮間が２時間半も不通
2006年 1月13日：高崎線宮原駅で信号故障、４時間も不通
2006年 1月19日：横須賀線戸塚駅で車両故障、東京－久里浜間全区間が２時間半も不通
2006年 1月25日：外房線茂原駅で架線切断、千葉－安房鴨川間全区間が２時間半も不通
2006年 2月19日：横須賀線品川－新橋間で車両故障、品川－東京間が２時間も不通
2006年 2月20日：山手線新橋－浜松町間でレール変形、外回りが３時間も不通
2006年 7月 2日：高崎線駅鴻巣－北鴻巣間で信号故障、上野－籠原間が２時間も不通
2006年11月24日：東京モノレールで保線作業車が車両故障、浜松町－羽田空港間全区間が初電から８時間も不通
2007年 1月26日：総武線快速稲毛－津田沼間で信号故障、津田沼－千葉間が２時間も不通
2007年 2月26日：東北線小山駅で信号故障、上野－宇都宮間が４時間も不通
2007年 3月26日：根岸線磯子‐根岸駅間で架線切断、鶴見－大船間が２時間50分も不通。大宮‐鶴見間が１時間も不通、運転再開後も間引き運転。動けなくなった電車３本の乗客は、40分も閉じ込められる
18:名無しでGO!
12/07/30 09:19:49.50 T0Ex41u90
テンプレ大杉だ、テンプレまとめwikiでも作れよボケ
19:名無しでGO!
12/07/30 09:55:42.01 Je0YengE0
>>8
整備不良と考えられる在来線２時間以上不通その２,５
2007年 6月16日：京葉線市川塩浜駅で信号故障、東京－蘇我間全区間が２時間も不通
2007年 7月30日：東海道線小田原駅で信号故障、東京－熱海間が２時間も不通
2007年 7月31日：総武線で信号故障、佐倉‐成東間が２時間20分も不通
2007年 8月30日：千代田線柏駅で車両故障、松戸－取手間が２時間も不通、綾瀬－松戸間が１時間も不通
2007年 9月 1日：相模線門沢橋駅で車両故障、茅ヶ崎－厚木間が４時間半も不通
2007年 9月 7日：外房線大網－土気間で車両故障、故障列車の乗客は２時間半も閉じ込められる
2007年 9月21日：常磐線藤代－取手間で車両故障、上野－土浦間が６時間も不通、故障列車の乗客は真っ暗で空調の止まった電車に２時間も閉じ込められた後、取手駅まで１キロも歩かされる １人が病院に搬送される
20:名無しでGO!
12/07/30 09:56:46.85 Je0YengE0
>>8
整備不良と考えられる在来線２時間以上不通その３
2008年 2月 4日：八高線小宮－拝島間で車両故障、八王子－拝島間が３時間半も不通
2008年 4月 5日：総武中央線御茶ノ水駅でポイント故障、快速東京－高尾間と各停三鷹－千葉間全区間が２時間も不通。運転再開後も再修理のため快速東京－新宿間と各停中野－御茶ノ水間が１時間も不通
2008年 6月10日：武蔵野線武蔵浦和駅で信号故障、府中本町－西船橋間全区間が２時間も不通
2008年 8月 5日：総武中央線阿佐ヶ谷－荻窪間で架線故障、快速東京－高尾間が２時間半も不通。各停三鷹－千葉間全区間が30分間不通、さらに三鷹－御茶ノ水間は23時から終電まで運休
2008年 8月28日：東北線栗橋駅で信号故障、上野－宇都宮間が２時間も不通
2008年 8月29日：横浜線町田－古淵間で車両故障、町田－八王子間が２時間半も不通
2008年12月 3日：拝島駅で夜間工事終了遅れ、青梅線立川－青梅間、五日市線拝島－武蔵五日市間が初電から７時半まで３時間も不通
2008年12月23日：中央線東京駅で夜間工事終了遅れ、快速三鷹－東京間と各停三鷹－御茶ノ水間が初電から６時半まで２時間も不通
2008年12月30日：横須賀線久里浜－衣笠間で信号故障、久里浜－横須賀間が、
４時間も不通 h
21:名無しでGO!
12/07/30 09:57:30.09 Je0YengE0
>>8
整備不良と考えられる在来線２時間以上不通その４
2009年 1月 3日：常磐線上野駅で信号故障、上野－土浦間が２時間50分間も不通
2009年 1月29日：横浜線菊名駅で車両故障、東神奈川－八王子間全区間が３時間も不通
2009年 3月 4日：京葉線葛西臨海公園駅付近でレール破断、東京－蘇我間が２時間40分間も不通。
葛西臨海公園駅通過線で動けなくなった快速電車の乗客は、１時間も閉じ込められる
2009年 5月 7日：横須賀線横浜－新川崎間で車両故障、東京－逗子間が３時間半も不通。後続列車の乗客は駅間で２時間半も閉じ込められた後、鶴見駅まで歩く。
横須賀線乗客救出作業のため、京浜東北線蒲田－大船間も不通。
2009年 6月13日：総武線快速千葉駅でポイント故障、津田沼－千葉間が４時間半も不通
2009年 7月 9日：中央線各停四ツ谷駅で信号故障、三鷹－千葉間全区間が、
２時間半も不通
22:名無しでGO!
12/07/30 09:58:03.70 Je0YengE0
>>8
整備不良と考えられる在来線２時間以上不通その５
2009年11月 9日：新宿駅で信号故障、埼京線湘南新宿ライン大崎－大宮間が３時間も不通。埼京線乗客は超満員の車内に15分間閉じ込められ、15人が病院へ搬送される。埼京線乗客が車外に脱出したため、山手線も40分間不通。
2009年11月11日：橋本駅で信号故障、横浜線橋本－八王子間が１時間20分間も、相模線海老名－橋本間が４時間半も不通。
2010年 1月28日：南浦和駅で信号故障、京浜東北線大宮－赤羽間が初電から２時間も不通
2010年 2月12日：東北線蓮田－東大宮間で車両故障、上野－宇都宮間が４時間20分間も不通。故障列車の乗客は１時間40分間も閉じ込められる。
2010年 3月23日：山手線と埼京線で架線切断、３時間も不通になり長時間閉じ込められた客5人が病院に搬送
2010年12月14日：川越駅で車両故障、川越線川越－南古谷間が３時間も不通
2011年 1月25日：外房線大網駅付近で車両故障、千葉－茂原間が４時間半も不通
23:名無しでGO!
12/07/30 09:59:47.52 Je0YengE0
>>8
不適切な旅客案内・誘導 その１
2002年 5月30日：山手線代々木駅付近で沿線火災が発生、原宿－代々木間で約１時間半足止めの外回り車掌は線路に降りるなを連発するも、火災を知った乗客は続々と原宿駅まで歩く
2003年10月12日：東北線蓮田－白岡間で列車と自動車が衝突、間もなく運転再開の放送が繰り返されるが、実際は約５時間も上野－宇都宮間が不通
2004年11月19日：総武線市川駅で人身事故、秋葉原駅員が東京から快速に乗るよう放送するも、実際は各駅停車が先に運転再開、東京駅地下ホームは人であふれ、ガラス破損
2005年 7月11日：中央線新宿駅で駅員に突き出された痴漢容疑者が線路に下り、線路を横切って埼京線ホームに上り逃走。
広報のコメント 「捕まりたくない一心だったのだろうが、線路に降りるのは危険極まりない」に、痴漢行為への憤りと容疑者を取り逃がしたお詫びが感じられない
2005年 9月24～25日、2009年 1月10～11日：中央線工事で立川－西国分寺間が不通、西国分寺－国分寺間が単線になるが、路線図で西武線、多摩モノレール線、京王線の振替輸送の告知をしていない
2005年10月12日：東海道線京浜東北線蒲田‐大森間の踏切が正常なのに「こしょう」と表示。故障と判断した人が踏切を渡り、京浜東北線北行にはねられる １人死亡、１人重傷
人身事故では、中央線（快速東京－高尾、各停三鷹－千葉）、京浜東北線（大宮－大船）、
東海道線（東京－小田原）、武蔵野線（府中本町－西船橋）、宇都宮線（上野－宇都宮）、常磐線（上野－土浦）
の如く、
途中駅で折返し運転せずに、必要以上の長区間にわたり不通。 ← これ重要
24:名無しでGO!
12/07/30 11:22:08.16 Je0YengE0
社員の強姦犯罪その１
●2001年5～6月 高崎支社車掌と運転士 密照樹容疑者(21)、桑原健太容疑者(24）、園田卓也容疑者(22)、星野寿幸容疑者(23)、重野正浩容疑者(22)が女人禁制の独身寮で15～16歳少女に淫らな行為
2003年8月19日 秋田電力技術センター羽後本荘メンテナンスセンター 高橋雄太容疑者(22)が線路に爆弾を仕掛けたと脅迫し、秋田支社長に現金500万円を要求
○●2003年10月10日 新潟支社運転士(28)が強姦致傷
●2003年12月13日 平塚保線区 神保基丈容疑者(49)が平塚駅西口の女子トイレに侵入
○●2004年 新潟支社運転士見習(24)が路上で強制わいせつ(抱きつき)と公然わいせつ(下半身露出)
2004年4月～5月 高田馬場駅員 市島隆一容疑者(34)が遠距離切符を偽造して換金
○2004年9月 新潟支社運転士が裏口入社を持ちかけて金銭を詐取
○2005年4月24日 新潟支社新幹線運転士４人が高崎支社新幹線車掌３人を集団暴行
○●2005年9月29日 新潟支社男性運転士(29)が吉田駅女子トイレに侵入
●2005年11月17日 池袋駅員 天沼正容疑者（47）が東武東上線で痴漢
○2006年1月 巻駅員 押味博史容疑者(49)が新幹線回数券を偽造して換金
2006年10月～2007年1月 千葉支社車掌(28)がブレーカーを落とすなどの列車妨害を繰り返す
●2007年4月5日、横浜支社車掌 松浦晃容疑者(50)が小田原駅女性社員用仮眠室、シャワー室、洗面所に盗撮カメラを設置、女性社員に見つかって負傷させる
●2007年8月13日 東京支社 坂本光哉容疑者（45）が下着泥棒未遂
2007年8月28日 鎌倉駅員 多田稔容疑者（45）が客の忘れ物財布を遺失物横領
○2008年1月～2月 酒田駅員 斎藤輝明容疑者（27）がモニターを盗んで換金
2008年5月21日 千葉支社 堀越孝容疑者(57)が母親を殺害
注 ○は新潟支社、●は性犯罪
25:名無しでGO!
12/07/30 11:23:00.40 Je0YengE0
束社員の強姦犯罪その２
●2009年6月12日 北高崎駅員 吉野公雄容疑者（54）が女性を駅事務所に入れて強制わいせつ
●2009年6月～7月 東京支社運転士見習 藤田浩二容疑者（25）が連続強姦
●2009年7月 千葉支社 兼巻昌章容疑者(27)が15歳少女に淫らな行為
2010年4月3日 東京支社車掌 筒井太一容疑者（23）が上野公園でスリ
●2010年4月15日 千葉支社運転士 相川伸良容疑者(27)がスカート内盗撮
2010年7月25日 水戸支社 渡辺雅津美容疑者(46)が飲酒運転で追突事故を起こし逃走
●2010年9月16日 東京支社 成田延俊容疑者(41)が蕨駅でスカートの中を盗撮、余罪あり
2010年12月10日 八王子支社 菊川直弘容疑者(24)がコンビニ強盗未遂
2011年4月17日 海老名駅助役 中村清一容疑者(53)が秦野市内東名高速道路で酒気帯び運転し負傷事故
●2011年10月22日 本社安全企画部 村松鋼二郎容疑者(36)が埼京線電車内で痴漢
注 ○は新潟支社、●は性犯罪
26:名無しでGO!
12/07/30 11:33:46.43 Je0YengE0
アウトレットに脅迫電話＝JR関連会社社員逮捕―千葉県警
時事通信 5月24日(木)13時25分配信
「三井アウトレットパーク木更津」に脅迫電話をかけたとして、千葉県警木更津署は24日、
脅迫容疑で同県袖ケ浦市奈良輪、
JR東日本関連会社「JR千葉鉄道サービス」社員 堀本喜已容疑者（47）を逮捕した。
同署によると、容疑を認め「アウトレットができて駅や道路が混むのと、
客が袖ケ浦市を田舎だとばかにするのに腹が立った」と話しているという。
逮捕容疑は4月26日、三井アウトレットパーク木更津に電話をかけ、
「殺人事件が起きて死人が出たらお前のせいだ。火を付けられても知らないぞ」
などと脅迫した疑い。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
27:名無しでGO!
12/07/30 11:37:59.38 Je0YengE0
75 ：名無しでGO!：2012/05/04(金) 17:58:34.71 ID:deTBee0H0
束の、日頃のメンテがよほど悪い
76 ：名無しでGO!：2012/05/05(土) 00:45:33.76 ID:17XHspPi0
手抜きメンテで、115系が、遂に火を噴いた。
190 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 22:47:24.94 ID:IzN7X4ey0
４/４日午前９時５５分ごろ、新潟県柏崎市のＪＲ東日本の信越線で、直江津発長岡行きの普通電車（３両編成）が
鯨波駅に到着した際、運転士が２両目のパンタグラフ付近で煙と火花を確認した。火は約４５分後に地元消防によって
消し止められたが、車両の天井部分と座席の一部が燃えた。乗客４１人と乗務員５人にけがはなかった。
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
191 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 23:22:13.17 ID:8l8bIFUr0
>>190
リアルにもう限界だなこれ。
192 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 23:48:30.83 ID:ia+6C2OC0
103系の淘汰速度が上がったのも、電気系統故障の漏電で客が感電したからだから
115系もいよいよだな。
28:名無しでGO!
12/07/30 11:40:41.10 Je0YengE0
篠ノ井線、運行計画ミス 単線に上下列車３本進入の異例事態
URLﾘﾝｸ(www.shinmai.co.jp)
２日午前９時ごろ、千曲市桑原のＪＲ篠ノ井線姨捨―稲荷山間にあり、列車が進行方向を変える「スイッチバック」で擦れ違う「桑ノ原信号場」付近で、下り普通列車（３両編成）と上り回送列車の運転手が、共に赤信号に気づいて停車した。
当時、同信号場には下り回送列車が待機中で、単線区間に３本の列車が入り込む異例の事態となり、擦れ違うことができなくなったため。
ＪＲ東日本長野支社によると、上り回送列車を約４キロ離れた稲荷山駅まで後退させ、約１時間半後に運転を再開。下り普通列車の乗客約７０人が、車内で運転再開を待った。この列車を含め特急上下３本と普通上下３本が最大１時間３６分遅れ、約６００人の足に影響した。
同支社は、同信号場を通過する双方の回送列車の運行計画に誤りがあったと説明。列車の運行計画は同支社運輸部が、運行の１カ月程度前を目安に作成しているが、「人為的なミス」として、詳しい原因を調べている。
29:名無しでGO!
12/07/30 12:13:55.04 LNQgQbbJO
長文茶話だ？
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
30:名無しでGO!
12/07/30 12:28:16.04 Je0YengE0
ブレーキ不備で運転 ７～９日「はやぶさ」など
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
ＪＲ東日本仙台支社は９日、東北新幹線の「はやぶさ」などとして走行したＥ５系列車１編成が、７日から９日夕にかけて、ブレーキ部品の一部が外れたまま運行していたと発表した。
不備が分かった列車（１０両編成）は９日夕、上り「なすの」として郡山駅に停車中で、ＪＲは同列車を運休させた。仙台支社は「ブレーキ性能に問題はなかった」と説明している。
外れていたのは１両に４８枚取り付けられるブレーキライニングと呼ばれる部品の１枚。縦２３センチ、横１９センチの鉄製で、ブレーキをかけた際に車軸を挟み込み、車輪を止める。
仙台支社によると、この列車は６日、定期検査のため宮城県利府町の車両センターでブレーキラーニングを交換。留め付けが不十分で、センター出発直後に１枚が脱落したとみられる。
保線担当の社員が９日、車両センターの線路で部品を発見。全１１編成あるＥ５系新幹線を点検して脱落が分かった。列車は７～９日に東京－新青森間で往復運転していた。
仙台支社は「走行中のブレーキの掛かり具合に異常はなかった。詳しい原因を分析し、部品取り付け後の確認などを徹底する」としている。
↑ なんやこれは、最高時速300Km やで。
31:名無しでGO!
12/07/30 12:29:33.53 Je0YengE0
高崎駅、工事区間に電車誤進入
ＪＲ高崎駅（群馬県高崎市）で１３日午後１１時１０分ごろ、発車直後の高崎発横川行きの下り普通電車（６両編成）が作業員のいる工事区間に誤って進入し、約４０メートル手前で急停止するトラブルのあったことが１４日、分かった。
作業員約１５人や乗客約１２０人にけがはなかった。
運輸安全委員会は、事故につながりかねない重大インシデントとして、鉄道事故調査官２人を１７日に現地へ派遣、詳しい原因を調べる。
国土交通省によると、作業員は線路のポイント（分岐器）の部品を交換する準備をしていた。
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
32:名無しでGO!
12/07/30 12:43:29.10 Je0YengE0
333 ：名無しでGO!：2012/06/05(火) 06:52:45.18 ID:BrsS2dd+O
Yahoo!ニュースを見てたらこんな記事が
さすがクソ束(笑)
85ｷﾛで走行中､ﾄﾞｱ全開=JR磐越東線､けが人なし―福島
時事通信 [6/4 22:57]
4日午後5時ごろ､福島県郡山市の磐越東線郡山―舞木駅間で､走行中の郡山発小野新町行き普通列車(4両編成)でﾄﾞｱが開いたことを示すﾗﾝﾌﾟが点灯した｡運転士が列車を止め確認したところ､3両目の右側のﾄﾞｱ1扉がほぼ全開だった｡約300人の乗客がいたが､けがはなかった｡
運輸安全委員会は､事故につながりかねない重大ｲﾝｼﾃﾞﾝﾄとして､鉄道事故調査官3人の派遣を決めた｡
これか。 まさに、JR束貨物
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
磐越東線キハ110形で走行中にドアが開いた事故の中間報告
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
33:名無しでGO!
12/07/30 13:00:09.62 Je0YengE0
918 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/07/27(金) 12:25:47.48 ID:/Ny7Keuz0
そして頭の悪いことやらかしてセンター試験の受験生に多大なる迷惑をかけたが
いまだに隠蔽している脱線事故
URLﾘﾝｸ(jtsb.mlit.go.jp)
URLﾘﾝｸ(jtsb.mlit.go.jp)
920 ：名無しでGO!：2012/07/27(金) 19:46:37.39 ID:PW8ZcVyi0
>>916-918
マスゴミタブーをいいことに隠し放題やな、クソ束。
束厨に隠蔽体質を非難されてる酉なんかあの大事故でマスゴミの集団リンチ受けてビビったのか
西社員の軽犯罪まで公表してるというのに。
921 ：名無しでGO!：2012/07/27(金) 20:55:41.67 ID:W5FU18NCO
>>920
だってこの会社は、死傷者が出なければかまわない的な考えだからな･･･
万一発生させた所で、マスゴミに言論弾圧かけるんだろうな？
下手したら｢この列車に乗ったのはお客様の都合だから自己責任｣
とか｢民間企業だから莫大な設備投資は出来ない｣なんて開き直りそう？
34:名無しでGO!
12/07/30 14:18:33.61 /PQRJ2J90
本業の運輸部門で無能社員がゴマスリで出世する為に
運行IT化と称する「全自動乾燥洗濯機」を全面導入し無能社員ばかりに、
そのためにお客様にも「全自動乾燥洗濯機」を強制！
「全自動乾燥洗濯機」が故障・事故が発生したら職務放棄（抑止した路線は全スジウヤ）しメンテ修繕完了まで放置
そのおかけで運行品質がどんどん悪化
副業の駅ナカ流通部門と称する「駅ナカルミネ」は競合他社競争熾烈な為、
有能社員が出向転籍で運輸部門を辞めて事業部で勤務するので業績パッチシ！
スマホで予約や付け置き洗いなどの多機能追求「全自動乾燥洗濯機」で駅ナカ潤い杉
本業が傾いて副業もコケる、よくある日本企業じゃん
全自動乾燥洗濯機とは
洗濯槽と電装関係が、ぶりっとちゃん・走るんです・ちんぽこ新幹線
水が、ATOS・COSMOS・Suica等たまにフリーズするお茶目な運行技術
花王の洗剤が、Suica・ビュースイカ・えきねっとの会員システム
洗濯物に付着した汚れ＝お客様から頂く運賃・商品代金wwwwwww
汚れた洗濯物＝お客様の事wwwwwww
35:名無しでGO!
12/07/31 14:19:09.36 9WW97rV50
前スレより
636 ：名無しでGO!：2012/07/03(火) 20:58:22.32 ID:7WCVdtAG0
というか京葉線自体が、今の束の縮図なんじゃないかとすら思えるのだが。
・一般列車は待避だらけにしました、快適な特急列車をご利用ください
・但し新木場・舞浜・南船橋・海浜幕張・千葉みなとは特急は基本的に 通 過 ですのでそこのとこはご理解とご協力を強制いたします
（ディズニーや幕張メッセに用があるなら近くのホテルに予約入れろやｺﾞﾙｧ！）
・天候が悪くなったらすぐに運休しますので余裕を持ったスケジュールでのご利用をオススメいたします
・車両は当社自慢のトラブルメーカーE233系ですのでそれなりの心得はあった方がいいです
・外房・内房・武蔵野線方面からの直通列車があるため、これらの路線で発生した事故の影響が京葉線にも及ぶことがありますので注意してください
・特に武蔵野線は「オレンジ色の憎いやつ」という異名を持つほどのトラブル多発路線ですので腹をくくったほうがいいと思います
・便利で快適なSuicaの利用をオススメいたします、というより現在Suica専用改札機の割合を増やしています 磁気券とか面倒なのでやめたいです
（あ？Suicaエリアの外から来た？住んでいるところが悪い）
644 ：名無しでGO!：2012/07/04(水) 01:48:02.24 ID:xnb7Mj960
>>636
「混雑は束自身が作る」つう点でもまさに束の縮図路線の一つだな。
最混雑１時間に「たった」21本というケチケチダイヤで185％という高い混雑率を維持してる。（国交省2010年度統計）
阪急神戸線より輸送力が低いって何なんだよ？
てめーの儲けばっか増やしてねえでちゃんと限界まで混雑緩和努力しろや。
つうかよ、こういう悪徳なやり方を放置してる行政もクソだな。
36:名無しでGO!
12/07/31 16:31:15.99 th7Ii+xc0
>>1
> 2件とも死傷者が出なかったのが不幸中の幸いでした。
「死人が出なかったから"問題なし"」になるんだろ、この会社の場合。
恐ろしすぎるわ。
37:名無しでGO!
12/07/31 16:36:49.56 th7Ii+xc0
>>18
逆に言うと、もう専用のWikiを作ったほうがいいくらいにありえないミスを連発しているとも…
なんかこれを見ていると、一昔前のソニエリの携帯電話を思い出すんだが。
他メーカーの携帯じゃ絶対に起こらないような基本的な部分が抜けていて、それをファーム更新で対処…の繰り返しだった印象がある。要は「当たり前のことができていなかった」って状態。
38:名無しでGO!
12/07/31 17:58:23.81 XjB7iLSy0
>>5
> ・鉄道事業はお客様をA地点からB地点へとお連れするサービスである
まずはA地点からB地点まで客を確実に送り届けることができるようになってからほざきやがれくださいお願いします。
この「AからBに客を送り届ける」自体が出来ていないとしか言えないのだが。
39:名無しでGO!
12/07/31 20:57:23.42 9WW97rV50
811 ：名無しでGO!：2012/07/18(水) 09:08:55.25 ID:t/Ve/erPO
長文総帥！京浜東北のE233系が港南台でぶっ壊れましたぜ。故障に強い車両がねえ・・・（失笑）
933 ：名無しでGO!：2012/07/28(土) 17:21:43.57 ID:FhftOuy40
今日、青梅線で車両故障起こしてたけど、説明頼むわ。
二重系統で故障しないが売りのヨ233がぶっ壊れたんだからねぇ。
しょーもないポンコツバラック電車だから壊れて当然かｗｗｗ
992 ：名無しでGO!：2012/07/31(火) 18:17:27.79 ID:XjB7iLSy0
>>933
> 二重系統で故障しないが売りのヨ233がぶっ壊れたんだからねぇ。
ヨ233系？
あれは「走るPS VITA」と割りきっておけ。VITAと同じで「作った時点で壊れている」という、
ある意味画期的な欠陥品。
996 ：名無しでGO!：2012/07/31(火) 20:41:58.17 ID:9WW97rV50
>>992
それどころか、「 ヨ 」シリーズ全て、「走るPS VITA」やな。
VITAと同じで、「作った時点で壊れている」ポンコツ車やな。
40:名無しでGO!
12/07/31 21:05:51.88 EwMrP1Ol0
汚点の山だな、この束って会社。
つうとすぐに「西が」ってバカ束厨が来るけど、
それが何だつうんだ？
それ言えば束の汚点が消えるとでも真剣に思ってるのか？
41:名無しでGO!
12/07/31 22:06:31.89 Wy/pyI8R0
>>39
ID:9WW97rV50はアンチと厨の区別すらつけられないカスwwww
981 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2012/07/31(火) 16:15:25.06 ID:B/Rf/ymzO [1/3]
こらこら、こっちまで来てスレチで荒らすんじゃない。巣へ帰るぞ。
988 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2012/07/31(火) 17:46:02.76 ID:B/Rf/ymzO [2/3]
大丈夫だ、そのうち自由席を廃止しそうな勢いだから。
995 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2012/07/31(火) 20:35:32.51 ID:B/Rf/ymzO [3/3]
ごちゃごちゃ言わずにモバイルSuicaをご利用下さい。ご理解ry
998 名前：名無しでGO![] 投稿日：2012/07/31(火) 20:44:16.86 ID:9WW97rV50 [4/5]
>>995
またあんた、束の社畜でっか？
つーか、また社畜やったんやな >>995はｗｗｗｗｗｗｗｗ
42:名無しでGO!
12/07/31 22:26:56.46 XjB7iLSy0
>>41
995は束に対する皮肉じゃないのか？
43:名無しでGO!
12/07/31 22:39:03.85 Wy/pyI8R0
>>42
そうでしょ。
ところがID:9WW97rV50は社畜呼ばわり
44:名無しでGO!
12/08/01 00:32:03.67 74IcheZT0
そもそも28日に故障したの臨時の115らしいんだが
45:名無しでGO!
12/08/01 07:12:36.49 T1Ohjipp0
ID:9WW97rV50は何で社畜という言葉好きなんだろうか
前スレは安価荒ししてるし、534とか771とか
社畜くんと呼ぶか
46:名無しでGO!
12/08/01 08:16:57.46 T9QnXwCKO
港南台の件も壊れたのは横浜線の205なんだがｗ
47:名無しでGO!
12/08/01 10:17:13.39 jGPprx2M0
>>45
アンチ束のふりした束厨じゃねと疑ってる
大体都合悪い話の時に現れて同じ表現するんだよ
48:名無しでGO!
12/08/01 11:18:17.11 y8aQ5Az80
２０５系であれ、１１５系であれ、保守・管理がずさんだから故障するのであって、
そんなものは、言い訳に過ぎない。
長時間止めておいて客に迷惑を掛けたにもかかわらず、反省と謝罪の言葉がないとは、終わっている。
49:名無しでGO!
12/08/01 11:58:37.36 8r2sWnTJO
結局は整備不良が原因での運行トラブル起こしても、払い戻しや振替輸送以外の
賠償責任が無いからその方が楽でいいや、なんて本気で考えていそうだよな？
50:名無しでGO!
12/08/01 12:03:09.36 T9QnXwCKO
115や205が故障したのにE233が悪い！にすり替えられている。
もう少し調べてから書けよ。糞メンテ糞保線に関しては同意。
51:名無しでGO!
12/08/01 12:14:46.32 Vl1+KPsA0
>>49
その振替輸送すら他社に先駆けて「振替対象外」の範囲を広げ、
無責任化の拡大、に鋭意努力している束
52:名無しでGO!
12/08/01 12:17:23.21 8PrSjYMp0
国鉄・JRとも日付の陰謀に積極的に加わる
URLﾘﾝｸ(ichiba.geocities.jp)
組織全体が、天皇・徳川一族で独占されている。
日本中の交通を独占しており、これほどおいしい業種はない。
53:名無しでGO!
12/08/01 12:56:45.47 /dHLa2AsO
>>48 >>50
東急車両を傘下におさめたので東急7700ばりの魔改造をご期待下さい。
54:名無しでGO!
12/08/01 21:44:35.27 b8HQOYgX0
>>46>>50
社畜よ、言い訳は無用だ。とっとと消えろ。
55:名無しでGO!
12/08/01 22:02:48.78 XQ5SudxG0
>>47 都合が悪い時は束厨疑いとか、カスだな
976 名前：名無しでGO![] 投稿日：2012/07/31(火) 07:51:44.80 ID:9WW97rV50 [1/5]
>>975
またかいな、クソリティ発動でっか。
ホンマに、アホやな。
クソ束砂利輸送鉄道 又は
>>534 クソ束地域破壊鉄道
>>771
そや、そのとおりや。
993 名前：名無しでGO![] 投稿日：2012/07/31(火) 19:03:25.07 ID:9WW97rV50 [2/5]
>>992
それどころか、
「ヨ」シリーズ全てが、「走るPS VITA」やな。
VITAと同じで、「作った時点で壊れている」車両やな。
56:名無しでGO!
12/08/01 22:45:31.11 HHb9IeXj0
>>54
>>1
50 ：名無しさん必死だな：2012/07/18(水) 15:20:47.67 ID:31sSyTX30
>>8
今はステルスマーケティング企業の株式会社WillViiの顧問なんかやってる出井伸之が
ソニーの社長になった事が転落の始まりだったよねえ
出井から卑怯な考え、狡い考えが幅を利かせるようになったんだから
とくだ値（笑
57:名無しでGO!
12/08/01 22:59:23.30 30HTl1fM0
あまりにひどいからwiki作ったわ
テンプレはこれで網羅したから後は編集してくれ
URLﾘﾝｸ(wikiwiki.jp)
58:名無しでGO!
12/08/01 23:46:12.43 b8HQOYgX0
>>57
ナイス！！
59:名無しでGO!
12/08/02 00:34:14.45 xVUgcjNw0
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
↑このJR東信者最低
2chでtwitter晒ししてるし…
60:名無しでGO!
12/08/02 01:03:06.70 hS7pTp/s0
>>7
小海線も中部横断道ができたら終わりだろうね
現状クルマにフルボッコなのに好んでローカル列車なんか使うかよ
61:名無しでGO!
12/08/02 06:17:25.79 0n1j1Z3I0
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
こいつは社畜くんだったのか…
>>57
GJ!
こうしてみるとマジで多いな
62:名無しでGO!
12/08/02 08:08:04.14 ewwGmVQQi
>>60
そうなったら廃止しやがってと叩くわけですね
63:名無しでGO!
12/08/02 08:15:15.15 xFpXDiXf0
①ＪＲ武蔵野線は南越谷駅でのポイント故障により・・吉川美南―南浦和駅を運休・・吉川美南―西船橋方面・南浦和―府中本町方面で
折り返しをしています。通常の4割程度の運行です。
②ＪＲ京浜東北線は大宮駅の信号確認をしているため・・大宮―大船を運休しています。
64:名無しでGO!
12/08/02 08:20:42.71 xFpXDiXf0
京浜急行のダイヤ改正の関係で、ＪＲ東日本の東京モノレールは広告が凄くなっている
ＪＲ車内には羽田空港にはＪＲ+東京モノレールで・・・
65:名無しでGO!
12/08/02 08:59:52.87 Ob3VF9M/0
京浜東北線が信号の確認（笑）ですか。
>>48
経年劣化はあるだろうけど、今の新しい車両より、
205系や115系の方が、まともに使ってれば丈夫な気がする。
これは電気製品でもそうだろうけど、それ以上の＋αがあるよね。
>>57
乙
66:名無しでGO!
12/08/02 10:09:43.55 3Is92RLS0
>>63
またかいな、クソリティ発動でっか。
ホンマに、アホやな。
クソ束砂利輸送鉄道 又は
>>534 クソ束地域破壊鉄道
67:名無しでGO!
12/08/02 10:23:51.12 3Is92RLS0
長文氏さんを、もっと応援しよう。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
↑ あんたら、突撃やで。
キチガイ束厨が毎日張り付いていて、少しでも束に対する侮辱があったら、
すぐに発狂するでｗ
あんたら、ここを荒らせｗｗ
68:名無しでGO!
12/08/02 10:26:36.05 3Is92RLS0
>>7>>60
>>いや、束の普通グリーンなんて200円の価値すらない。JTも同じ。
あれなら、223系や、817系とかの転クロのほうがマシなレベル。
494 ：名無しでGO!：2012/06/24(日) 14:20:46.29 ID:sacSQCk6O
束の観光列車だ？糞の極みだね。あの程度の設備に510円払う価値なし。
いい加減、転換クロスの快速を走らせやがれ！
495 ：名無しでGO!：2012/06/24(日) 15:06:51.35 ID:9x/4ybPJ0
>>494
そうそう、そのとおり。
特に、鉄クズの、灰ブリッド列車やな。
あれは、もう安物汚物ゴミ屑プレハブ鉄屑バラック列車。
499 ：名無しでGO!：2012/06/24(日) 23:59:38.91 ID:08PsXnql0
>>495
エコを売りにしてるはずなのに自らのエゴで水位減らした川の横走らせてんだもん
イミフな萌えおこしにも呆れた。
69:名無しでGO!
12/08/02 11:50:04.18 mNTYdWhAO
今日の武蔵野線は貴重です
南浦和発着しているのですが折り返しの設備が設置されていないので、南浦和～東浦和まで回送。東浦和構内には中線が設置されているので、それを利用しているのですが、東浦和駅での乗降はできないので、国際興業バスの一般路線が代替
70:名無しでGO!
12/08/02 12:26:00.32 hS7pTp/s0
社畜くんは本当束に都合が悪い時に出てくるなw
嵐認定でいいだろ
71:名無しでGO!
12/08/02 12:27:10.47 lQkOfgcR0
さすがに全線見合わせにしないかつまらん
72:名無しでGO!
12/08/02 12:31:26.89 3Is92RLS0
>>69
またかいな、束の社畜でっか？
つーか、また社畜やったんやな >>69はｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>70
せやな、ID:mNTYdWhAO は嵐やな。
73:名無しでGO!
12/08/02 13:34:20.93 mNTYdWhAO
東浦和駅発着の路線バス
西川口駅東口
蕨駅東口
浦和駅東口
浦和駅西口
浦和駅東口・浦和駅西口行が本数があるので代替ですが混乱しています。
東浦和駅構内に回送が来て戻って行くので怒っている人も居ました。
昭和鉄道高校に通学している地元リポートでした。
74:名無しでGO!
12/08/02 14:05:52.56 LYlRdQFF0
ID:3Is92RLS0
社畜くんいらっしゃーい
>>73
束に就職して少ーーーしでもいいからまともにしてくれよマジで
75:名無しでGO!
12/08/02 16:28:24.77 hS7pTp/s0
やっつけ反省文w
URLﾘﾝｸ(nullpo.vip2ch.com)
76:名無しでGO!
12/08/02 16:34:16.03 lQkOfgcR0
テンプレすぎてふーんとしか思えんわ
77:名無しでGO!
12/08/02 17:15:43.10 LMKRifCC0
よくみるとsbb,obb,sjのホムペがあるな
ヨーロッパ割引制度やらで利用促進してるけど、束は>7やらトラブルやらで目も当てられない。
それでグローバル化なんてバカ言ってんじゃないよ
世界に恥さらすお笑い鉄道目指してんの？
78:名無しでGO!
12/08/02 18:48:16.89 jIFpsTldO
しかもこの会社トラブルやらかしても、HPで現象の説明や謝罪をしないケースが圧倒的に多いよな。
79:名無しでGO!
12/08/02 19:11:48.84 8AiFi8i/0
＞やっつけ反省文w
でさえ珍しいw
80:名無しでGO!
12/08/02 20:09:44.20 yN8Hfbqk0
>>63
確認？なんだよ確認ってよ。
確認で止めなきゃいけないのか？
しかも大宮駅で大船まで全線ってｗ
武蔵野は区間運休？
束には珍しいな。
でも４割ってなんだよ？ そこまで削らなきゃいけない理由ってなんだ？
81:名無しでGO!
12/08/02 20:22:44.37 xFpXDiXf0
①京浜東北線は暫くして南浦和・赤羽・東十条―東京・品川方面で
運行を再開したようです。
②武蔵野線は午前3時ごろに故障が発生・復旧が午後3時ごろなので
国土交通省関東運輸局は警告書を出しました。
82:名無しでGO!
12/08/02 21:07:44.84 LMKRifCC0
>>81
久々の警告じゃん！
国交省GJ
83:名無しでGO!
12/08/02 22:04:02.06 MHkXhtEf0
2012年8月2日朝に発生した武蔵野線のポイント故障および京浜東北線の信号確認により、遅延や運休等が発生し、
ご利用のお客さまにご迷惑をおかけしました。お詫び申し上げます。
84:名無しでGO!
12/08/02 22:41:34.27 MHkXhtEf0
564 ：名無し野電車区 ：2012/08/02(木) 22:13:07.15 ID:n/vjlC+eO
だってなんか異常あったらとりあえず電車停めてお客に謝っときゃいいもん。事故ったら洒落んならんし
そんな事すら判らずそのまま電車走らせて死亡事故起こすどっかの会社より健全な判断だと思うな。
564 ：名無し野電車区 ：2012/08/02(木) 22:13:07.15 ID:n/vjlC+eO
だってなんか異常あったらとりあえず電車停めてお客に謝っときゃいいもん。事故ったら洒落んならんし
そんな事すら判らずそのまま電車走らせて死亡事故起こすどっかの会社より健全な判断だと思うな。
85:名無しでGO!
12/08/02 22:49:55.60 dt+6N8fwO
確かに電車を停めるという判断は間違っていないし、そんな事も判らんバカな会社が大阪にあるが
電車を停めざるを得ない異常を発生させないようにはできんものなのかねぇ
86:名無しでGO!
12/08/02 22:51:29.46 tVA09fvk0
>>74
社員じゃないのに社畜とはなんぞや？
87:名無しでGO!
12/08/02 23:07:32.12 hS7pTp/s0
>>81
12時間も止めて平日朝に大混乱させて>>83で済むんだからいいよな～
トラブルばかりのなんちゃって鉄道会社が日本の代表面してんだから困っちゃうわ
>>77
サービスレベルが上がりまくりのEU圏がマジでうらやましい～
DBと業務提携してるのにこの体たらく
88:名無しでGO!
12/08/03 00:06:13.15 2Q56zQZt0
>>1
見れない、警告書Pdf
貼っとくで。
平成２３年１月１７日
URLﾘﾝｸ(wwwtb.mlit.go.jp)
平成２４年３月２２日 運転中に携帯 （最新版）
URLﾘﾝｸ(wwwtb.mlit.go.jp)
東京モノレール 平成23年2月4日
URLﾘﾝｸ(wwwtb.mlit.go.jp)
89:名無しでGO!
12/08/03 07:49:42.27 5AH4pdvB0
>>84
止め方・運行管理がプロにあるまじき下手くそさ
90:名無しでGO!
12/08/03 10:04:15.07 291YdIns0
束に対しての警告書→蛙の面になんとやら
91:名無しでGO!
12/08/03 12:05:18.45 D1QosiO/0
新幹線止まったらしい@NHK
またやらかしたか？
92:名無しでGO!
12/08/03 12:07:00.67 BX7grmUI0
東北新幹線の走行中の列車で異常な音が発生。
>>90
JR東日本は警告書の収集が趣味のようですから。
93:名無しでGO!
12/08/03 12:07:25.89 3dvrozES0
異音だとさ、東北新幹線・上越新幹線運転見合わせ
94:名無しでGO!
12/08/03 12:07:51.14 ikC1eRE70
東北新幹線車両の異音による車両点検
上野ー仙台、越後湯沢運転見合わせ
95:名無しでGO!
12/08/03 12:12:44.76 3dvrozES0
再開、珍しく早かったな。
鳥が衝突だとさ。
96:名無しでGO!
12/08/03 12:17:30.66 uRhW2l8x0
ここからどの程度グダるか注目
97:名無しでGO!
12/08/03 13:47:40.87 BX7grmUI0
鳥の衝突なんてそんなに珍しくなさそうだけど...。
で、本当の理由は? w
98:名無しでGO!
12/08/03 17:10:00.00 2Q56zQZt0
>>91-94
またかいな、クソリティ発動でっか。
ホンマに、アホやな。
クソ束砂利輸送鉄道 又は
クソ束地域破壊鉄道
>>96
せやな。
99:名無しでGO!
12/08/03 18:04:08.07 WDz31iMl0
109 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2012/07/14(土) 13:18:42.84 ID:WVg3uJb/
>>1
外郭団体って滅茶苦茶酷いからな
某Ｊ○東の蕎麦屋とか…
食中毒検査の日だけ綺麗にしたり
給与が明細と毎月合わなかったり、
ピンはねされてる気がすると
知り合いの従業員がいってたなぁ
メンもゴムみたいだし、営業中もベラベラお喋りして
客に注意されたりなｗ
100:名無しでGO!
12/08/03 20:16:35.94 2Q56zQZt0
>>99
「 あ○さい 」やな、
たしか数年前に、鼠が入った鍋で、
蕎麦作ってた店だし、最悪やな。
101:名無しでGO!
12/08/03 22:41:22.45 uyX3RXNY0
今日、お昼過ぎに中央線（快速）国立で人身事故→通常に戻る
（通常運転に戻りましたとメールが携帯に来る）
西荻窪から中央線（快速）で新宿に出たのですが、駅に行ったら
メール来ませんでしたが、ダイヤが混乱していました。
（快速）新宿行きが到着します・東京行きの方はもう少しお待ちください。
車掌はこの電車は（快速）新宿行き・新宿止まりです。四谷・御茶ノ水・東京には行きません
中野手前でこの電車は新宿行き・新宿止まりです。四谷・御茶ノ水・東京へ行かれる方は中野駅で
次の東京行きをお待ちください。新宿ですと下りホームに到着しますので乗換えが不便です。
青梅線内の車両故障の影響でこの電車新宿行きとなっております。折り返し快速高尾行きになりますので
注意をしてください。急遽新宿行きになったので車掌こまめにアナウンスをしていた。
車内の電光掲示を見ていたら青梅発東京行きを新宿行きに変更したようです。
102:名無しでGO!
12/08/03 23:01:08.03 i2k2T1dS0
>>99
398 ：名無しさん必死だな：2012/08/03(金) 21:00:29.11 ID:JeX9N7q50
真の成果主義→
その場で売れなくても「うまや」としてブランドを確立させたり、
売れる「2枚きっぷ」に使える営業構築をした人に褒賞
バンナムやSONYにJP東日本の成果主義→
とりあえずそのタイトルや走るんです・ぽこちん新幹線の売り上げがよければ褒賞。
確立した人や売れるまでお膳立てした人は非運輸へ。
ヒット間違いなしの新型車両とタイトルの場合は、
発売直前にディレクター変更や
見知らぬスタッフが追加される。
人選は人事と癒着した上司の好み
そりゃJR東日本凋落するわ
103:名無しでGO!
12/08/03 23:06:43.07 2Q56zQZt0
>>101
またかいな、クソリティ発動でっか。
ホンマに、アホやな。
クソ束砂利輸送鉄道 又は
クソ束地域破壊鉄道
104:名無しでGO!
12/08/03 23:55:22.40 PP++UMoE0
>>95>>97
素人でよく知らんのだけど・・
鳥ってなんの鳥？
普通、カラスがとか具体名言うよね。
どこに衝突？
鳥の衝突ってのが普段有り得ない珍しい事で
異音感知として止めなければならない事例なのか？
逆に普通によくあることだったら、そんんことで度々
異音感知なんて停まっちゃかなわんがなｗ
そのうち蚊の衝突で異音感知して停まったりして。
新幹線同士で輸送障害比較しても他社より多いんだよな、束って。
105:名無しでGO!
12/08/04 01:04:42.97 1EhMgQavO
>>101
このグモのせいでワイドビューしなのも接続待ちや単線区間での交換待ち等で10～20分くらい遅れてた件。
そして、しなのの遅延のせいで名古屋地区や北陸方面にも微々たる影響とはいえ、巻き添えを喰らうと…。
106:名無しでGO!
12/08/04 04:09:19.65 caJ2uk0W0
風の息吹(笑)
107:名無しでGO!
12/08/04 07:57:21.92 dRi5pPAx0
>>105
だったらいったいどうすればいいんだよ
ケチつけるためにあら捜ししてるとしか思えない
108:名無しでGO!
12/08/04 08:01:00.84 76KkCYAti
>>104
鳥と最初からわかればスルーだろ
止めたのは原因が分からず音がしたから
例えば時計確認で目を前方から離した時に衝突とかなw
109:名無しでGO!
12/08/04 08:29:03.65 1XcLyRC80
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
110:名無しでGO!
12/08/04 09:00:24.52 7DEnw1Vl0
>>104
鳥って、言ったら鳥じゃないかよ。なんで一々種類まで特定して公表する必要があるんだ？
３００キロ近い速度で走ってて、鳥のような小動物がぶつかったら死骸なんかぐちゃぐちゃで
なんなのかなんて即座に判断付かねぇよ。大体、死骸自体跳ね飛ばされてすぐ見つかりゃしないよ。
車体に鳥がぶつかった痕跡があったから、そう発表しただけの事だろ。
> 普通によくあることだったら度々異音感知なんて停まっちゃかなわんがな・・・
束なんか擁護するつもりさらさらないが、もし異物を床下にでも巻き込んで機器が破損して
途中で動かなくなったらどうするんだお前？
夜中に車走らせてて、衝撃音がしてもそのまま走り続けるのか、お前？
もしそれが人間だったら、ひき逃げで即逮捕だぞ。
異音がしたら、東海でも西日本でも止めて安全確認してるわ。
> そのうち蚊の衝突で止まる とか、お前真性の馬鹿だなｗｗｗ
111:名無しでGO!
12/08/04 09:55:36.55 MHfXXF81O
>>105
>>110
お前の言ってることは概ね正しいと思うけどここアンチスレだからさ
112:名無しでGO!
12/08/04 10:52:40.90 dMuWP7vO0
>>104
はやぶさ号にハヤブサが衝突したりw
>>105
＞新幹線同士で輸送障害～他社より多い
JR東海の場合は新幹線が総てだから必死になるわ。
113:名無しでGO!
12/08/04 11:09:06.79 MHfXXF81O
あちらはあちらで何年経っても雪に弱いけどね。
114:名無しでGO!
12/08/04 12:00:57.60 LKShus5oO
長文茶話だ？
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
115:名無しでGO!
12/08/04 13:18:40.61 kG4C2IfP0
>>108
在来線の置き石でよく止めるのも同じなんだろうな
小石とコンクリートブロックの区別がついていないw
116:名無しでGO!
12/08/04 17:25:19.46 xEHjX/rwi
>>112
必死に関ヶ原止めてるのか
何十年学ばないんだよ
117:名無しでGO!
12/08/04 20:50:21.37 4kgVZutE0
今日も例のスレに長文氏降臨したようだな。
束厨涙目になりながら必死に反撃試みてるが
いかんせんぐうの音も出ないようで単なる
ガキの「泣きわめき」の世界。
このスレの事を「負け犬の傷のなめ合い」って言ったらしいが
今の彼らこそがまさに「負け犬の傷のなめ合い」状態。
118:名無しでGO!
12/08/04 21:06:29.09 Jz8DSL120
>>112
つまり、
どっちの束も、アホか。
119:名無しでGO!
12/08/04 23:41:19.18 dRi5pPAx0
>>117
あれがぐうの音も出ない状態とか
お前も気が狂ってる
120:名無しでGO!
12/08/04 23:41:40.86 caJ2uk0W0
>>118
？？？
121:名無しでGO!
12/08/05 01:12:29.86 ZJzpd99u0
>>116
そうだった。
最近東海道新幹線に乗らないようにしてるから意識なかったw
>>118
どっちも、客に満足させようと努力しない分、似たもの同士かも。
122:名無しでGO!
12/08/05 01:58:26.38 5EWzY69yO
長文茶話だ？
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
123:名無しでGO!
12/08/05 07:09:23.19 pSrLU1Cb0
長文氏さんを、応援しよう。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
↑ あんたら、突撃やで。
キチガイ束厨が毎日張り付いていて、少しでも束に対する侮辱があったら、
すぐに発狂するでｗ
あんたら、ここを荒らせｗｗ
124:名無しでGO!
12/08/05 07:33:13.19 epRgdaqWO
>>各位
>>123が社畜君っていう荒らしって事で宜しいのかな?
125:名無しでGO!
12/08/05 09:39:59.03 p/IMBosmO
長文氏は２ちゃんねる路車板の良心ですが何か？
126:名無しでGO!
12/08/05 10:00:54.06 TuIy8CUQ0
>>124
同意
127:名無しでGO!
12/08/05 11:24:48.12 5EWzY69yO
長文氏さん(笑)を、応援しよう！
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
128:名無しでGO!
12/08/05 16:49:01.78 pSrLU1Cb0
>>127
当然や、応援したるわ。
129:名無しでGO!
12/08/05 17:04:51.26 ajOFdHEw0
路車板の仙台地区スレッドによると仙石線のATACSが三月と六月にトラブル
起こして六月のは電波の受信不良という深刻なものだったらすい。
130:名無しでGO!
12/08/05 17:15:50.67 pSrLU1Cb0
>>129
ホンマに、史上最悪やな。
クソ束砂利輸送鉄道 又は
クソ束地域破壊鉄道 は。
131:名無しでGO!
12/08/05 20:31:47.09 PiPWFlYb0
>>119
見てきたぜ。
ぐうの音も出ないくらい痛いところつかれて発狂状態になってたぜ（笑）
根拠もねえ弁解と罵倒で一日中必死だ。
相当顔真っ赤だなありゃ。
ところでお前束厨だろ？ しれっと紛れてるんじゃねえよ。
最近束アンチ同士を分断させようって動きがやたら目立つんだな。
騙されちゃいけませんぜ、皆さん。
132:名無しでGO!
12/08/05 21:32:41.07 p/IMBosmO
束厨どもがグモで関係の無い並行路線を止めること（今日で言うところの東京駅の山手グモで京浜東北まで40分くらい止める）を必死こいて擁護してやがる。
警察やレスキューの要請で止めてるだと？ ソース出せ！ ああ、ちなみに束側が発信したソースは問答無用で却下だから。新聞やＴＶも束の圧力や買収されている可能性があるから微妙。
覚悟を決めて警察やレスキュー側の内部資料を啓示するんだね。それくらいのものでないと、ここの住人は認めないからｗ
133:名無しでGO!
12/08/05 21:50:14.33 UBbsmRAl0
西日本の尼崎あたりで救急隊員が平行路線の特急に轢かれちゃったからなー
あれ以来慎重になりすぎてる気がするけど
警察や消防が束の指令を信頼出来ると思う？
そりゃ全部止めろって言うわな
134:名無しでGO!
12/08/05 22:24:54.87 pSrLU1Cb0
>>133
束厨どもは、帰れwwww
135:名無しでGO!
12/08/05 22:26:06.76 pSrLU1Cb0
>>133
束厨は、帰れwwww
136:名無しでGO!
12/08/05 22:34:28.11 UBbsmRAl0
>>134
束の指令を皮肉ってるんだけどな
警察消防も自分の命が大切だろ
137:名無しでGO!
12/08/05 22:43:24.86 w0fJuQ8W0
>>131
また気狂いが一人
>>134
ID:pSrLU1Cb0 はまた勘違いしてるのか。本当にアホだな
138:名無しでGO!
12/08/05 22:53:19.90 5EWzY69yO
長文氏さん(笑)＝茶話だ？ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
139:名無しでGO!
12/08/05 22:56:17.99 16JpFA390
束厨は、クズ・カス
140:名無しでGO!
12/08/06 00:07:26.60 pSrLU1Cb0
>>139
そやな、JR束その物が、クズ・カス
141:名無しでGO!
12/08/06 03:55:31.36 ojZzkvnb0
ID:pSrLU1Cb0
皮肉がわかるように日本語勉強しなさいよ社畜くん
142:名無しでGO!
12/08/06 09:20:59.33 xGdqKGjj0
昨日、某フリーパスを使ってちょっと銚子まで行ってきた…
が、成田線（我孫子支線）は始発電車はSuica専用…だと？結局、フリーパスは成田で買った。
5:30までは、フリーパスどころか普通の乗車券すら買えない（券売機のとこにあるシャッターを閉めている）
いろいろな意味で開いた口がふさがらなかった。
143:名無しでGO!
12/08/06 09:22:39.36 xGdqKGjj0
↑あ、当然、券売機のシャッターを閉められている→Suicaへのチャージも当然出来ないという鬼仕様。
近所にファミマとかがある駅ならいいが、無かったら詰むぞ。
144:名無しでGO!
12/08/06 10:02:49.64 DrETiTzL0
>>142
そのまま、Suicaもかざさず乗ってって、車掌にフリー切符くれ！
と言えばいいよ。
文句言われたら、ゴラー！すればいい。
東海だと、丁寧に駅でお願いします。と証明書書いてくれた。
145:名無しでGO!
12/08/06 10:18:54.37 lcRVJ4nwO
それって、地方じゃわりと普通の光景じゃないの?
146:名無しでGO!
12/08/06 15:05:52.22 uc56nLNQ0
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
147:名無しでGO!
12/08/06 15:46:10.33 O9zDp3OKO
プレハブ詰め込み汚物の701系が好きとか言ってる奴はキ○ガイ
148:名無しでGO!
12/08/06 18:26:59.64 M1Tnsc2x0
ファンの人には悪いけど、なんで「乗りたくなくなる」デザインの車両を走らせるのかすごくイミフ
ヨーロッパを見習って「乗りたくなる車両」とか「電車で行きたくなる施策」っていうの考えられないのかね
>7もこれも嫌悪感抱くわ
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
149:名無しでGO!
12/08/06 19:46:45.73 k3479QwZ0
>>148
その電車に嫌悪感抱くっつったって、それはお前さんの主観だろ。
その作品のファンなら、下田まで「乗りたくなる車両」だろうし。
「ボクが写真撮りたいからかっこいい電車走らせて下さい」言いたいだけちゃうんかと。
150:名無しでGO!
12/08/06 20:08:04.29 8+7lV5hx0
>>149
そのトヨタに嫌悪感抱くっつったって、それはチュンダイの主観だろ。
その作品のファンなら、創価学会の日韓トンネルまで「シールドマシンという電マ」だろうし。
「ボクが写真撮りたいからかっこいい銅像建てて下さい」言いたいだけちゃうんかと。
ｗｗｗｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(ghard板)
151:名無しでGO!
12/08/06 20:09:34.74 8+7lV5hx0
>>141
電マ超特急
152:名無しでGO!
12/08/06 21:42:42.13 M1Tnsc2x0
>>149
railjetとかx2000とか誰でも乗りたくなるわくわく感があるじゃねえか
クルマにフルボッコされてるのになんで普通の客を遠ざけることをする？
束が率先してるのもダメだろ
153:名無しでGO!
12/08/06 23:00:35.66 50utI/V0O
長文氏さん(笑)＝茶話だ？ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
154:名無しでGO!
12/08/07 15:20:13.09 gSKhvucv0
本日（8月7日）は高円寺駅で中央快速線人身事故
東京～高尾一時運転中止
中央・総武緩行線が運行している場合は、三鷹までの利用を勧めるＪＲ東日本
本数は日中は中野行きが中心なので、中野から地下鉄東西線直通の三鷹行に乗り換えてください。
155:名無しでGO!
12/08/07 17:50:29.64 GpPAUVdq0
通勤車にブラインド付けずに走らせて客に文句言われても平気のへいざな殿様鉄道は結構なご身分ですね
156:名無しでGO!
12/08/07 19:14:31.12 7ExwN/LT0
確かにあれも迷惑。熱線吸収って不十分なんだよな。
157:名無しでGO!
12/08/07 20:13:23.19 /WnYOeQqO
西の223系は、クレームが来たらすぐ対処したのにね。
158:名無しでGO!
12/08/07 22:26:05.39 63303NQG0
駅ナカにしか目がない馬鹿な連中が考えてるんだから仕方ない。
159:名無しでGO!
12/08/07 23:18:04.74 tyr7oMY20
>>154
またかいな、クソリティ発動でっか。
ホンマに、アホやな。
クソ束砂利輸送鉄道 又は
クソ束地域破壊鉄道
>>155-156
そや、そのとおりや。
我らの敵、ポンコツ車の、
安物汚物ゴミ屑プレハブ鉄屑バラック電車＝「 ヨ 」シリーズ
(走ルンDath)
160:長ちゃん
12/08/08 00:56:01.89 XAVwmzH8O
逝かれた束厨どもを長～い文章でディスり倒しまくって700でスレをパンクさせてやったぜぇ～
ワイルドだろぉ～？
161:名無しでGO!
12/08/08 03:03:43.41 mHk08ypo0
>>160
ありがとさ～ん。
162:名無しでGO!
12/08/08 06:37:21.89 +8xqwl2K0
荒らしを自慢するなんて落ちたもんだねぇ。
163:名無しでGO!
12/08/08 06:54:14.73 CkJ1+/rpO
元からそんなもんでしょ？ここの皆さんは。
164:名無しでGO!
12/08/08 08:48:06.63 foavntMG0
またイオングループですよ。
埼京線は、十条駅での異音の確認の影響で、上下線で運転を見合わせていましたが、８時３６分頃に運転を再開し遅れがでています。
165:名無しでGO!
12/08/08 09:07:00.35 Zv77ZcUT0
>>162-163
真っ向勝負出来ず、こんなとこで泣き言かい。
落ちたもんだねぇwww
166:名無しでGO!
12/08/08 09:39:16.91 mHk08ypo0
>>164
またかいな、クソリティ発動でっか。
ホンマに、アホやな。
クソ束砂利輸送鉄道 又は
クソ束地域破壊鉄道
>>155-156
そや、そのとおりや。
我らの敵、ポンコツ車の、
安物汚物ゴミ屑プレハブ鉄屑バラック電車＝「 ヨ 」シリーズ
(走ルンDath)
167:名無しでGO!
12/08/08 11:08:40.44 EOjI6+GR0
>>166
> (走ルンDath)
社畜くん、スペル間違っていますよ
168:名無しでGO!
12/08/08 17:12:26.35 XquPdekC0
>>132
警察の内部の資料を流失させろとかアホか？豚箱逝きになって人生終わるぞｗ
169:名無しでGO!
12/08/08 17:12:37.13 jrKbTdMf0
また銚子に行ってきたときの愚痴になっちまうが…
銚子方面のダイヤは本当にどうにかならんのかと（ry
快適な特急列車をご利用ください？その特急が全く使えない状態なんですが、主にランダムダイヤ的な意味で。
ありゃ、高速道路が佐原から明後日の方向に行ってしまうから殿様商売をしていると思われても仕方ないぞ。
（356号は国道（笑）と言っちゃってもいいくらいの貧弱さだし）
170:長ちゃん
12/08/08 18:11:57.47 XAVwmzH8O
束厨どもがこんな糞スレを立てたやがったぜぇ～
521系を徹底的に糾弾するスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
今度は600台でパンクさせてやるぜぇ～
ワイルドだろ～？
171:名無しでGO!
12/08/08 19:02:11.76 mHk08ypo0
>>170
いいぞ、いいぞ。
こんな糞スレ、潰してしまえ。
172:名無しでGO!
12/08/08 19:05:38.56 65c502k60
>>169
どこから銚子に向かってたのかにもよるが、
東京からなら、銚子でも神栖でも山武でも、高速バスがデフォだと思ってた。
173:名無しでGO!
12/08/08 19:29:51.57 HwXK9FdQO
いずれにせよこの会社は、客が減ってもその列車を廃止すればいいとか、
エキナカやSuicaで稼げいい的な考えだからな。
174:名無しでGO!
12/08/08 20:41:51.65 4WgJPqtJ0
対東京で考えれば、内房線方面は、実質的にバスの天下だけど、
アクアラインが通行止めになると、酷い事になるね。
また、森田健作のおかげで通行料８００円だから、土日は大渋滞で
これまた酷い事に。 鉄路は、もっと酷い事に。
175:名無しでGO!
12/08/08 23:06:51.73 HUbqyj9e0
>>165
そんなとこだろ。
最後は長文氏に対抗してか？ 長文垂れ流し続ける束厨の発言で終わってた。
でもこいつ、長文氏と同じなのは文の長さだけで、中身はカラッポ。
長文氏の足元にも及ばない。
最後もそうだったが何にも反論出来てない。
一番痛いのはどうも当の本人がそのことに全く気付いてなさそうなことなんだなｗ
176:名無しでGO!
12/08/08 23:29:13.17 ErzRYVQQ0
きっとこれも東のせいなんだろう。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
これもマネなんだろう。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
177:名無しでGO!
12/08/08 23:49:15.63 NE+ac9H+0
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
178:名無しでGO!
12/08/09 12:13:33.05 JH014bis0
オレンジカードスレで東厨が大暴れしている。
オレンジカードで買ったたった1枚の切符を乗変できないといったアホな駅員に
ついて苦情を書いたら、工作大量に発生。
規則的に問題ないのにいちゃもんつけるバカがいるのは雌車への非協力乗車
と同じだな。
それとも中国語(普通話)で書かれた裏マニュアルでもあるの？
179:名無しでGO!
12/08/09 14:11:12.55 YfxV0dmQ0
>>178
この会社は、マイルールっていうのがあるから、その日、その時の気分や客層を見て対応に変化をつけているから。
一例：普通列車のグリーン券を窓口で買おうと訪ねると、Suica持ってるでしょ、それ使ってホームで買って。
こんな感じですから。規則も規約もへったくれもありません。
180:名無しでGO!
12/08/09 14:42:56.11 CFjPRMk70
えきねっとのサイト見辛すぎ！！！
イライラするわ
181:名無しでGO!
12/08/09 14:52:50.92 S5auYe/50
>>170
701アンチスレを束厨に荒らされアンチ521スレと化したようにそのスレをアンチ701スレにしてやろうｗ
182:名無しでGO!
12/08/09 19:38:36.16 EmaNpdM5O
>>178-179
束のマイルールといえば、他にも
・使用開始後の乗車券の変更拒否。
・経路が多くてマルスで発券出来ない場合は、発売拒否or分割発券。
・みどりの窓口併設でのびゅうは、JR券単独だと発売拒否。
というのもよく聞くよな。
あと普通列車グリーン車では、自由席だから座れなくても料金が必要と
やたらに強調して、不使用証明に関しては殆ど案内しないからな。
183:名無しでGO!
12/08/09 20:31:51.15 Vpt82pIY0
>>178>>179>>182
その種のものには毅然とすべし。
低レベルの多い束職員の「勝手な自己流ルール」に甘やかしたり遠慮したり
する必要はない。
例えば>>179みたいのは俺なら「ここで売れない理由はあるの？」などちゃんと
答えてもらう。
窓口に一度並んだ客に対し失礼極まりない。
こんなことも平気で出来るんだとしたら、「やっぱり束職員はレベルが低い」の証拠に他ならない。
184:名無しでGO!
12/08/09 20:37:02.24 Vpt82pIY0
>>175
ホントだ、終わってるわ。
御説大体その通りだと思うけど、一つだけ。
多分劣勢であることは自分で気づいてはいたと思うよ。
だからこそ、長文氏にも言われてたが「ムッキー」だの「うわーん」
だの、劣勢を如何に覆い隠すかに必死になってた形跡がある。
185:rock tetudou r interigence G 1/5
12/08/09 21:16:31.89 +7hlo6b30
震災での低被害ぶりで信望のある分野と知らしめた分、沙汰するもんじゃないかもだが。
高い学問性で解決できる事も多そうなのでおおごとじゃないかもしれない。実際はどこでもあることなのか。
職種 ：某研究所研究室のコンサルのバイトで数年前勤務態度の問題で辞めました。之は自分が悪い。
環境 ：某大研究室と繋がりあるようで毎年ある期間に院生が来て実験を行ったりする
186:rock tetudou r interigence G 2/5
12/08/09 21:20:08.59 +7hlo6b30
・報告書の提出期日を過ぎたプロジェクトの実験をあとで実施。
・そういう考慮を含めてか、基本的に実験の撮影画像中には日付が添付されないよう司令がある。
・またぎきではあるが、コンサルの正社員から、或る失敗したプロジェクトにダミーデータが使われたと聞いた。
187:名無しでGO!
12/08/09 21:27:09.14 KNP3VlMy0
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
↑そういうお前は郵送したのか？↑そういうお前は郵送したのか？
188:rock tetudou r interigence G 3/5
12/08/09 21:28:40.98 +7hlo6b30
・研究室とコンサルの関係が癒着していて、年度ごとの発注先が独占というか、法に触れる域を超える年度も。
・研究員やコンサルの設計した実験装置が作業者配慮不十全な為か作業的に大変なのが幾らかあり、プロ環境だから言えば説得性があるが、例えば 時間的制約+コンサルの儲主義による省作業力で、
結果規定通りとは言いがたい試料が構築されているような…。(○斗から篩を通さず直蒔き等)
189:rock tetudou r interigence G 4/5
12/08/09 21:33:19.54 +7hlo6b30
之以上書くと虐め・嫌がらせ薀蓄に対する恨み節になるので、とりあえずこの辺で辞めときます。
連投失礼しました
190:名無しでGO!
12/08/09 21:40:06.39 FDx54zFh0
新スレ立ったぞ。
ＪＲ東日本は良い鉄道会社か 4
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
長文氏、出番でっせ。
191:名無しでGO!
12/08/09 22:04:22.76 u8/Sns+80
>>164
小売のイオンの方が束よりはほんの少しだけマシだわ。
向こうも向こうで地域破壊はするわ、内情的にもアレな部分があるわといい噂を探すほうが難しいけど、少なくとも「小売業で金稼いでます」という自覚ならイオンの方が余程あるように見える。
192:名無しでGO!
12/08/09 22:15:47.21 Lfl+6brdO
バカ言え、束だって小売りと小売店へのテナント料で稼いでるときちんと自覚してるだろ?
イオンとどこが違うんだ?
193:名無しでGO!
12/08/09 23:10:31.97 6YEHpbj6O
ところで、>>190のスレ等とか521系スレとかで束に関して少しでも否定的な事を書くと、毎回携帯でsageで即レス入れてくる奴って何者なんだろうね？
しかもかなりのロング乞食（笑）
俺は、束に魂まで忠誠を誓った会社人間か、暇人知ったか野郎のKC57馬力（笑）の仕業じゃないかと思っているが。
194:名無しでGO!
12/08/09 23:46:18.35 2VsnKmHVO
>>193
それを例のスレで実際に言ってみたら？
こんな時間でも思った以上に釣れると思うからw
sageかつ束を擁護してる奴は束厨と断定してもいいだろう。
195:名無しでGO!
12/08/10 00:00:00.06 uV0j4UM8O
>>194
書いてもいいけど、「ID:○○○みたいにアンチ側の発言はどうのこうの」とか「酉厨」とかレッテル貼りするだけだと思う
196:名無しでGO!
12/08/10 00:05:13.76 6YEHpbj6O
>>193=>>195ね。日付跨いでIDが変わっちまったから念のため。
それと奴らはここをチェックしていると思う。>>192なんか、いかにもって感じ（笑）
197:名無しでGO!
12/08/10 06:27:37.78 +rfx8imh0
え？
198:名無しでGO!
12/08/10 07:59:39.02 cJldUz5dO
最近皮肉とかいやみとかを理解できないアホが増えて困るのよ。
社畜君とか>>196とか。
199:名無しでGO!
12/08/10 10:29:18.44 uV0j4UM8O
携帯でsageて即レス入れる束工作員の好きなフレーズが「皮肉」だったような（笑）
200:名無しでGO!
12/08/10 11:22:06.20 5N6b/oHf0
>>176
やりたい放題の、北殿様鉄道でっか、
束は、この倍だしな、束殿様鉄道は。
201:名無しでGO!
12/08/10 14:23:08.51 qafNtet/0
>>192
イオンには小売業という自覚はあるようだが、束には鉄道業という自覚が無いとしか思えない。
202:名無しでGO!
12/08/10 14:37:31.59 cJldUz5dO
>>199
はぁ、そうですか
>>201
鉄道？あんなものは飾りです偉い人にはryってことだろ。
203:名無しでGO!
12/08/10 16:09:57.91 uV0j4UM8O
今日の携帯即レスの束厨
ID:cJldUz5dO
コイツをベコベコにしてやりましょう
204:名無しでGO!
12/08/10 20:07:34.96 lvw4/k2z0
京急の横浜を使うことが多いが隣のJRの横浜線車両を横浜に乗り入れ禁止にしてもらいたい。
京急やJRの新系列車は電子警笛を使っているがあの横浜線のボロ車はいまだに大きな空気笛を使っている。
いきなり大きな音立てて進入してくることが多々あるしいい迷惑だ。
他社線を利用している人も迷惑掛かってることも考えてほしい。
京急の旧型>>>>>>>>>浜線のボロ車両
京急に乗ってあのボロ車見るとカーテン閉めたくなる
205:長文本人
12/08/10 23:58:03.41 F7n2lIi10
念のため言っとくけど「長ちゃん」とか言うの俺じゃないからな。
新スレ立ち上げ告知はサンクス。
>>175
俺も>>184氏の言う通りだと思うよ。
206:名無しでGO!
12/08/11 00:07:47.79 PSkfqlUSO
長ちゃんキャラは弔文とかコピペ連投荒らしを寒いネタを交えて皮肉っただけだろ
207:名無しでGO!
12/08/11 01:16:09.36 UOrhtfUa0
長文氏さん、出撃やで。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
↑ あんたら、突撃やで。
キチガイ束厨が毎日張り付いていて、少しでも束に対する侮辱があったら、
すぐに発狂するでｗ
あんたら、ここを荒らせｗｗ
208:名無しでGO!
12/08/11 01:59:27.62 r5MNuYnY0
↓既出？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
209:名無しでGO!
12/08/11 04:00:22.22 Hz5TeZ7YO
ぶっちゃけここで吠えてるんなら客セなり投書でもすればいいんじゃねえの？w
210:名無しでGO!
12/08/11 04:08:12.65 06NE/q6QO
>>208
アンチは貨物列車と旅客列車の区別もつかねぇのかと束厨にバカにされたねぇ
211:名無しでGO!
12/08/11 16:20:39.87 7SB2Jir9O
16:12東京発のエアポート成田、駅員も車掌も「乗務員の確認をしておりますので、発車はしばらくお待ちください」って言うんだが、どんな確認だ？
ウテシが糞でも漏らして来てないとか!?
212:名無しでGO!
12/08/11 20:27:23.19 02SGDIED0
>>39 史上最悪やな。 クソ束砂利輸送鉄道 又は
クソ束地域破壊鉄道社員の強姦犯罪その１ ●2001年5～6月 高崎支社車掌と運転士 密照樹容疑者(21)、桑原健太容疑者(24）、園田卓也容疑者(22)、星野寿幸容疑者(23)、重野正浩容疑者(22)が女人禁制の独身寮で15～16歳少女に淫らな行為
2003年8月19日 秋田電力技術センター羽後本荘メンテナンスセンター 高橋雄太容疑者(22)が線路に爆弾を仕掛けたと脅迫し、秋田支社長に現金500万円を要求
○●2003年10月10日 新潟支社運転士(28)が強姦致傷
●2003年12月13日 平塚保線区 神保基丈容疑者(49)が平塚駅西口の女子トイレに侵入
○●2004年 新潟支社運転士見習(24)が路上で強制わいせつ(抱きつき)と公然わいせつ(下半身露出)
2004年4月～5月 高田馬場駅員 市島隆一容疑者(34)が遠距離切符を偽造して換金
○2004年9月 新潟支社運転士が裏口入社を持ちかけて金銭を詐取
○2005年4月24日 新潟支社新幹線運転士４人が高崎支社新幹線車掌３人を集団暴行
○●2005年9月29日 新潟支社男性運転士(29)が吉田駅女子トイレに侵入
●2005年11月17日 池袋駅員 天沼正容疑者（47）が東武東上線で痴漢
○2006年1月 巻駅員 押味博史容疑者(49)が新幹線回数券を偽造して換金
2006年10月～2007年1月 千葉支社車掌(28)がブレーカーを落とすなどの列車妨害を繰り返す
●2007年4月5日、横浜支社車掌 松浦晃容疑者(50)が小田原駅女性社員用仮眠室、シャワー室、洗面所に盗撮カメラを設置、女性社員に見つかって負傷させる
●2007年8月13日 東京支社 坂本光哉容疑者（45）が下着泥棒未遂
2007年8月28日 鎌倉駅員 多田稔容疑者（45）が客の忘れ物財布を遺失物横領
○2008年1月～2月 酒田駅員 斎藤輝明容疑者（27）がモニターを盗んで換金
2008年5月21日 千葉支社 堀越孝容疑者(57)が母親を殺害
注 ○は新潟支社、●は性犯罪
213:名無しでGO!
12/08/11 20:28:18.33 02SGDIED0
長文の特徴
・JR酉の汚点を指摘すると、詭弁を必死に駆使してその非を絶対に認めない
・反論すると、すぐJR東社員認定に必死
・転クロを妄信し、ロングを嫌悪する(なぜかJR東のみ)
・約束は破るためにある、と断言し、自分が宣言したことすら実行できない
・ageるしか脳がない
・詭弁を駆使して論点をずらすのが好き(上記のJR酉の汚点関連等)
・自分が低脳なことにいつまでも気付かない
・一方的に出した意見に対して根拠を求められると「ショウメイセキニンガー」で逃げようとする
・その「ショウメイセキニン」も証明義務が発生した根拠を出せずに自爆
・プライドが以上に高く、自分のミス(東北の両数関連等)も言い訳を駆使して言い逃れに腐心する。
・キャラ設定を変えて成りすますのが好き、だが最初の成りすましでとっくにバレていたことに気づかずなり済ましを続ける能天気な側面がある
・どんな企業にも長所、短所は等しく存在するが、長文はJR東が憎いので普通に存在する長所が見えないなど偏見の塊
・リアルで遣り合う！と宣言しても、相手に受けて立たれると途端に臆病風に吹かれて馬鹿な捨てゼリフとともに逃げ腰になる
・視点はあくまで転クロ真理教信者の視点で、利用客の視点では発言できない(首都圏で転クロを入れたがる等)
・平日の真昼間から張り付くなど暇人
他追加よろしく
214:名無しでGO!
12/08/11 20:29:39.09 02SGDIED0
>>39 史上最悪やな。 クソ束砂利輸送鉄道 又は
クソ束地域破壊鉄道
不適切な旅客案内・誘導 その１
2002年 5月30日：山手線代々木駅付近で沿線火災が発生、原宿－代々木間で約１時間半足止めの外回り車掌は線路に降りるなを連発するも、火災を知った乗客は続々と原宿駅まで歩く
2003年10月12日：東北線蓮田－白岡間で列車と自動車が衝突、間もなく運転再開の放送が繰り返されるが、実際は約５時間も上野－宇都宮間が不通
2004年11月19日：総武線市川駅で人身事故、秋葉原駅員が東京から快速に乗るよう放送するも、実際は各駅停車が先に運転再開、東京駅地下ホームは人であふれ、ガラス破損
2005年 7月11日：中央線新宿駅で駅員に突き出された痴漢容疑者が線路に下り、線路を横切って埼京線ホームに上り逃走。
広報のコメント 「捕まりたくない一心だったのだろうが、線路に降りるのは危険極まりない」に、痴漢行為への憤りと容疑者を取り逃がしたお詫びが感じられない
2005年 9月24～25日、2009年 1月10～11日：中央線工事で立川－西国分寺間が不通、西国分寺－国分寺間が単線になるが、路線図で西武線、多摩モノレール線、京王線の振替輸送の告知をしていない
2005年10月12日：東海道線京浜東北線蒲田‐大森間の踏切が正常なのに「こしょう」と表示。故障と判断した人が踏切を渡り、京浜東北線北行にはねられる １人死亡、１人重傷
人身事故では、中央線（快速東京－高尾、各停三鷹－千葉）、京浜東北線（大宮－大船）、 東海道線（東京－小田原）、武蔵野線（府中本町－西船橋）、宇都宮線（上野－宇都宮）、常磐線（上野－土浦）
の如く、 途中駅で折返し運転せずに、必要以上の長区間にわたり不通。 ← これ重要
215:名無しでGO!
12/08/11 20:30:43.08 02SGDIED0
>>39 史上最悪やな、クソ束砂利輸送鉄道 又は
クソ束地域破壊鉄道
高崎駅、工事区間に電車誤進入
ＪＲ高崎駅（群馬県高崎市）で１３日午後１１時１０分ごろ、発車直後の高崎発横川行きの下り普通電車（６両編成）が作業員のいる工事区間に誤って進入し、約４０メートル手前で急停止するトラブルのあったことが１４日、分かった。
作業員約１５人や乗客約１２０人にけがはなかった。
運輸安全委員会は、事故につながりかねない重大インシデントとして、鉄道事故調査官２人を１７日に現地へ派遣、詳しい原因を調べる。
国土交通省によると、作業員は線路のポイント（分岐器）の部品を交換する準備をしていた。
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
216:名無しでGO!
12/08/11 20:31:20.71 02SGDIED0
>>39 史上最悪やな。 クソ束砂利輸送鉄道 又は
クソ束地域破壊鉄道
束社員の強姦犯罪その２
●2009年6月12日 北高崎駅員 吉野公雄容疑者（54）が女性を駅事務所に入れて強制わいせつ
●2009年6月～7月 東京支社運転士見習 藤田浩二容疑者（25）が連続強姦
●2009年7月 千葉支社 兼巻昌章容疑者(27)が15歳少女に淫らな行為
2010年4月3日 東京支社車掌 筒井太一容疑者（23）が上野公園でスリ
●2010年4月15日 千葉支社運転士 相川伸良容疑者(27)がスカート内盗撮
2010年7月25日 水戸支社 渡辺雅津美容疑者(46)が飲酒運転で追突事故を起こし逃走
●2010年9月16日 東京支社 成田延俊容疑者(41)が蕨駅でスカートの中を盗撮、余罪あり
2010年12月10日 八王子支社 菊川直弘容疑者(24)がコンビニ強盗未遂
2011年4月17日 海老名駅助役 中村清一容疑者(53)が秦野市内東名高速道路で酒気帯び運転し負傷事故
●2011年10月22日 本社安全企画部 村松鋼二郎容疑者(36)が埼京線電車内で痴漢
注 ○は新潟支社、●は性犯罪
217:名無しでGO!
12/08/11 20:49:19.93 06NE/q6QO
井出イルソン同志まんせー
218:名無しでGO!
12/08/11 20:50:33.88 06NE/q6QO
井出イルソン同志まんせー
219:名無しでGO!
12/08/11 20:56:37.27 a7ofBsJ+O
信越本線古津での人身事故の影響で、羽生田で1時間半近く抑止されてるけど いつ動くんだよ？
220:名無しでGO!
12/08/11 21:05:11.92 06NE/q6QO
今日はもう動かないからタクシーで帰れば
221:名無しでGO!
12/08/11 21:42:37.31 oqWZKzLv0
社畜は完全にスレ潰しにでてんな
通報した。覚悟しろ
222:名無しでGO!
12/08/11 23:56:55.01 1QKcnCwB0
束社畜キモッ
223:名無しでGO!
12/08/12 00:11:57.08 k8vPq9LpO
またまたぁ、>>162-163とか>>207とか見ると他人のこと言えた義理じゃないでしょ。
224:名無しでGO!
12/08/12 00:50:00.36 VqpOoOOL0
>>219
またかいな、クソリティ発動でっか。
ホンマに、アホやな。
クソ束砂利輸送鉄道 又は
クソ束地域破壊鉄道
225:名無しでGO!
12/08/12 01:04:39.45 r+sZzo93O
>>201
多くの従業員の接客態度が真摯、誠実なのがイオン
殆どの従業員の接客態度が接客業失格レベルの劣悪さ・上から目線・マイ都合最優先なのがJR東
事業展開できちんと自治体に頭下げるのがイオン
自社都合の事業で自治体に頭下げさせた挙句金をふんだくるのがJR東
確かに中心商店街を抉る真似をするが一度進出したらちゃんと店舗を維持してそれ以上景観が破壊されないようにするのがイオン
杜撰な計画でオーバースペックな新幹線駅を作り、景観をしっかりブチ壊すのがJR東
進出時に地場商店を積極的にテナントに取り込むのがイオン
駅ナカ改装とか口実付けて傘下にない駅弁屋その他を追い出すのがJR東
226:名無しでGO!
12/08/12 06:53:17.84 1BLsJkk/0
はいはい、どさくさ紛れに自社の宣伝するイオンの社員は帰った帰った
227:名無しでGO!
12/08/12 08:46:24.84 GHoMU1Ur0
>>225
またあんた、社畜でっか？
つーか、また社畜やったんやな
>>225はｗｗｗｗｗｗｗｗ
228:名無しでGO!
12/08/12 08:58:05.88 bdx4if7c0
>>211
不謹慎な話だが、グモで電車を止めるのならまだわかる。
だが、「電車の中で具合が悪くなった人が出た」→「ちょっと駅員呼んでくる」だけで10分弱もかかるとはどういうことかと。
in 昨日の天王台駅
229:名無しでGO!
12/08/12 09:11:40.59 k8vPq9LpO
具合の悪い人ってのが自力で歩けるなら別だが車椅子なり担架で搬送するならそんなもんだろ。
230:名無しでGO!
12/08/12 09:15:24.90 bdx4if7c0
担架？車椅子？残念ながらそんなもの持って来ませんでしたよｗｗｗ
その人がベンチの前でぶっ倒れているのに。
231:名無しでGO!
12/08/12 10:50:59.46 VqpOoOOL0
>>230
なんやそれ。
ホンマに、アホやな。
クソ束砂利輸送鉄道 又は
クソ束地域破壊鉄道
232:名無しでGO!
12/08/12 14:30:14.90 dVkvQCMk0
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:706-番)
フリー切符スレで東厨が暴れだしました。
233:名無しでGO!
12/08/12 14:52:15.26 O8PEXe100
２ちゃんねらーで束日本株買い占めて、株主提案するかｗ
234:名無しでGO!
12/08/12 15:16:21.74 a0dVuLVJO
長文氏さん(笑)＝茶話だ？ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
235:名無しでGO!
12/08/12 15:55:04.60 chi0MpDSi
>>231
お前バカだろ。
コピペばかりでつまんねーんだよカス
236:名無しでGO!
12/08/12 18:50:27.46 R9BsfLgU0
>>233
1人150万ほど出さなきゃならないよ
237:名無しでGO!
12/08/12 19:22:32.44 VqpOoOOL0
長文氏さん、突撃やで。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
↑ あんたら、出撃やで。
キチガイ束厨が毎日張り付いていて、少しでも束に対する侮辱があったら、
すぐに発狂するでｗ
あんたら、ここを荒らせｗｗ
238:名無しでGO!
12/08/12 19:40:04.27 a0dVuLVJO
長文氏さん(笑)＝茶話だ？ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
239:名無しでGO!
12/08/12 19:43:12.05 99mBK0KTO
ＪＲ東日本の社会人採用
ＴＢＳラジオではＣＭを
しています。貴方の経歴、キャリアを生かして・・
240:名無しでGO!
12/08/12 23:12:05.93 uSkxg89p0
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
急激に書き込みが増えた辺りは色々と臭い
241:名無しでGO!
12/08/13 10:35:48.50 ROFZMGxt0
詐欺られたわー
JR東日本社員の教育どうなってんや？
242:名無しでGO!
12/08/13 11:47:16.54 TzljQaAf0
束日本なんて糞会社、存在自体がおこがましい。
243:名無しでGO!
12/08/13 12:32:10.18 4lCHmV6J0
>>241
kwsk
244:名無しでGO!
12/08/13 13:05:03.75 Y3B8UFjkO
束厨のムッキー坊やって暇人なのか？
一日中張り付いて束に否定的な意見は携帯で皮肉（笑）を交えて即レス。
245:名無しでGO!
12/08/13 13:13:15.55 ROFZMGxt0
>>243
無能社員のせいで某ｷｬﾝｾﾙ手数料数倍払わされた
確かに自分の説明不足だが、お前一旦ｷｬﾝｾﾙ手数料払っただろ→規約に同意とみなす→
返金の義務はない
謝らないで池沼みたいに叫んでるし日本語通じない猿檻ひがしにほん
246:名無しでGO!
12/08/13 13:25:48.73 TzljQaAf0
>>245
もう少し詳しく。そして駅名と名前晒して下さい。
247:名無しでGO!
12/08/13 18:45:16.28 qg6Ac6Hm0
>>245
それの流れはちょっと酷いな
駅名晒し必須だな
248:名無しでGO!
12/08/13 19:38:43.33 hre+EM8YO
長文氏さん(笑)＝茶話だ？ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
249:名無しでGO!
12/08/13 19:54:21.08 RwImGPE40
>>246 >>247
すまんかなりモメたから身バレしそう
泣き寝入りするしかなさそうだ
250:名無しでGO!
12/08/13 20:21:01.97 TzljQaAf0
>>249
そんな事ありませんよ。
もし身元バレとかいう事になれば、会社を訴える事も可能です。
詳しい経緯だけでも教えて下さい。第二第三の犠牲者を出さない為に。
251:名無しでGO!
12/08/13 20:34:42.11 EedBvy7g0
>>249
ウソだから書けないんだろ
252:名無しでGO!
12/08/13 21:27:21.78 6KYhCPmMO
自分がやってることが正当なら何で身元バレするの心配するの？
253:名無しでGO!
12/08/13 23:47:13.81 hlQvWXZl0
キャンセル手数料数倍って意味がわからない
2重3重に手数料取るのはほぼ不可能だから
切符が無効になったとか指定席払戻し手数料が30%になったとか
そんなんか？
254:名無しでGO!
12/08/14 00:13:31.43 m+giHoPkO
定期の区変と払戻を間違えたとかじゃね？
255:名無しでGO!
12/08/14 01:32:04.70 8dy76V8M0
前スレより
825 ：名無しでGO!：2012/07/19(木) 07:57:05.42 ID:pGIo8mu20
事実なら、正気かどうか疑いたくなる内容があった
乗車券類・切符の規則(超初級者用)第1条
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:309番)
309 名無しでGO! sage 2012/07/18(水) 23:11:56.11 ID:WB6rFdS/0
>>306
東の東京駅新幹線精算所で仙台市内→横浜市内を中央線方面に変更を依頼したら、
「使用開始後なので変更不可、変更はお客様の都合なので原券回収で東京駅から買い直し」という信じられない回答が……
相手するだけ時間の無駄なので、海の精算所で変更してもらったけど、
いくら補充券で面倒だからって大嘘付いて余計な金を盗る(取るではなく)とかありえないだろと思った
これは、最低最悪やな、クソ束
256:名無しでGO!
12/08/14 09:32:46.95 m+giHoPkO
あれ？東北新幹線から中央線に乗換だと神田～東京が複乗にならないんだっけ？
257:名無しでGO!
12/08/14 10:52:32.35 PEyc8N6V0
幹と在は別扱いじゃねーの？
都区内→都区内(常磐・東北・仙台・新幹線・東京)
もダメって事か？
258:名無しでGO!
12/08/14 11:18:24.76 m+giHoPkO
間に新幹線オリジナルの駅がある場合は別線だったはず。
不可、大宮→小山→大宮
可、仙台→白石蔵王→福島→岩沼→仙台
259:名無しでGO!
12/08/14 12:38:59.52 m+giHoPkO
規則スレで聞いてきたら複乗にならないみたいで、だったら改補切るか着駅精算誘導かしないとだめだねぇ。
260:名無しでGO!
12/08/14 12:50:39.29 a6CyMCIo0
長文本人ですが・・・
>>249
あなたの主張に仮に理があるのならここで身バレを心配して泣き寝入りするより、経緯を詳細に説明したり、実際に束にクレームつけて「不当な」分は返
してもらうべきです。じゃないとあなただけでなく、他にも「不当に」ボラれる別の客が発生する可能性を減らすことにもつながりません。
あなたの主張に仮に理が無いことが既に判ってるのなら潔く謝罪し引っ込めるべきです。詳細の説明が無いとそのどちらかも我々には判断がつきません。
理が無いのに無理押しすればそれこそ誹謗中傷になってしまいます。我々は確かにアンチ束であり、日頃束のやってることには否定的ですが、我々は、
「正当、若しくは正当と類推される」範囲内で束を叩くのが目的であり、事実に背いた誹謗中傷されるとそれこそ我々アンチにも「そら見たことかだから
アンチは」なんて束厨に一緒くたにされて揚げ足取られる被害が及びます。
それでなくても彼らは「事実に基いた叩き」に対してすら日頃から誹謗中傷だのなんだの言ってますから。
ところで俺が過去何度か気になったのは「まだ使用できる可能性余地」が残った状態の切符の取り扱い。客の側が知識や認識が不足していて「その権利を」
放棄しようという行動に出る際、束では「これまだ使えますよ。お持ちになって下さい」ってちゃんと良心的な説明することあるんだろうか？
客の無知に付け込んで「シメシメ」と回収や無効処理してしまうだけってのが俺が過去何回か見た事例である。こんなところもこの会社が「基本信用でき
ない」理由になってくる。他業種でもそうだが、「良心的で信用を大切にしてる」会社ほどこういうとき、「客側の利益に沿った行動」を取ってくれるもの
であり、「非良心的で信用できない悪徳」会社ほど「シメシメ」と会社の利益を守るものである。