12/10/08 23:22:04.23 Ix773AwM0
おまけに飛行機だと故障に弱いからな。
エンジンが片方でも故障した時点で飛べない。
一方で鉄道は『故障に強くなれる』という新たな利点が生まれた。
JR東日本の在来線通勤電車のE233系は鉄道車両で初めて主要機器類の２重系統化が実現し（予備の危機が装備され）、片方が故障しても走れるようになった。
さらに、予備パンタも装備された。
12/10/08 23:22:04.23 Ix773AwM0
おまけに飛行機だと故障に弱いからな。
エンジンが片方でも故障した時点で飛べない。
一方で鉄道は『故障に強くなれる』という新たな利点が生まれた。
JR東日本の在来線通勤電車のE233系は鉄道車両で初めて主要機器類の２重系統化が実現し（予備の危機が装備され）、片方が故障しても走れるようになった。
さらに、予備パンタも装備された。