12/07/07 23:44:05.98 oIfLUWih0
1.東京近郊区間が拡大されたときに、佐倉～松岸(総武本線と成田線）の選択乗車が廃止されましたが、
静岡とか仙台など東京近郊区間外から銚子に向かう場合は、以前はどちらを使っても
総武本線経由で計算されていたものが、編入後は、成田線利用なら成田線利用と申し出て、
以前より割高になった乗車券を買う、という解釈でよろしいですか？
（下りあやめ[銚子方面最終列車])を利用する場合など）
2.東京から成田線・笹川へ行く場合、しおさい号が１便を除き、松岸に停車しませんが、
東京～銚子と銚子～笹川の切符を買わなくてはいけませんか？
それとも、何がなんでも、旭か飯岡でしおさいを降り、普通列車で待つ技師乗り換え
松岸経由の運賃で向かうことになりますか？
その場合、
東京（東京近郊区間内発）なら、笹川までの成田経由の運賃(＝a)、
仙台発なら、総武本線・松岸経由、と申し出てその運賃ということになるのでしょうか？
（これも近郊区間編入まえならa)の計算ですんだのでしょうか？）
（松岸・銚子間には通過列車乗車時の特例がないため）