12/05/05 22:35:22.44 58UFGvsd0
愛環に関しては、現状のデータで全線通し乗車の客がほとんどいないのなら、
乗換関連の設備は一切設けずに、名鉄～名市交直通のケースと同様に、
事業者をまたいだ最安運賃を減算、という手法もひとつの考え方としてあると思う
12/05/05 22:35:22.44 58UFGvsd0
愛環に関しては、現状のデータで全線通し乗車の客がほとんどいないのなら、
乗換関連の設備は一切設けずに、名鉄～名市交直通のケースと同様に、
事業者をまたいだ最安運賃を減算、という手法もひとつの考え方としてあると思う