11/11/26 17:38:08.22 fOF00vIj0
・飯山線踏切事故
2011年2月1日0時10分頃、新潟県津南町の飯山線大根原踏切で普通列車とライトバンが衝突、ライトバンの運転者が死亡した事故
踏切故障で社員が車を誘導して発生
北陸信越運輸局から警告、7月19日誘導していた社員2人を書類送検
・3/11東日本大震災時の対応
地震後首都圏路線を含む東日本全線を早々に運休
首都圏では帰宅困難者を多数発生させた挙句、シャッターを閉めて締め出し
2011年5月27日付で東京都の石原知事が清野智社長に抗議文
・信濃川不正取水問題
信濃川発電所で10年に渡り違法取水、北陸地方整備局に虚偽報告
2009年2月13日-北陸地方整備局から河川法違反の行政処分、水利権の取り消しを受ける
・特急いなほ脱線転覆事故
2005年（平成17年）12月25日19時14分頃、山形県東田川郡庄内町榎木のJR羽越本線北余目駅～砂越駅間の第2最上川橋梁付近において、秋田発新潟行きの上り特急「いなほ14号」が、橋梁通過直後に最も軽量であった2両目から脱線を始めて最終的に全車両が脱線
5人死亡、32人重軽傷
3:名無しでGO!
11/11/26 17:39:05.62 fOF00vIj0
・国交省が改善命令を行った事故
2003年 9月28日：中央線立川－三鷹間の線路切替工事で配線図に誤りがあり、工事終了運転再開が約６時間遅れる
2003年10月 6日：京浜東北線大森－大井町間の初電が保線の忘れ物と衝突し、京浜東北線東十条－蒲田間が長時間不通
国土交通省から立入監査と事業改善命令(石原伸晃国交相から大塚陸毅社長宛)を受ける
・国交省から警告を受けた事故 (2007年から今年にかけてモノレール含めて11回)
平成１９年６月２２日 URLﾘﾝｸ(wwwtb.mlit.go.jp)
平成２０年２月２５日 URLﾘﾝｸ(wwwtb.mlit.go.jp)
平成２０年４月１０日 URLﾘﾝｸ(wwwtb.mlit.go.jp)
平成２０年９月１８日 URLﾘﾝｸ(wwwtb.mlit.go.jp)
平成２０年９月２９日 URLﾘﾝｸ(wwwtb.mlit.go.jp)
平成２０年１２月３０日 URLﾘﾝｸ(wwwtb.mlit.go.jp)
平成２１年７月３１日 URLﾘﾝｸ(wwwtb.mlit.go.jp)
平成２３年１月１７日 URLﾘﾝｸ(wwwtb.mlit.go.jp)
北陸信越運輸局 平成23年2月1日 URLﾘﾝｸ(wwwtb.mlit.go.jp)
東北運輸局 平成20年6月6日 URLﾘﾝｸ(wwwtb.mlit.go.jp)
東京モノレール 平成23年2月4日 URLﾘﾝｸ(wwwtb.mlit.go.jp)
その他大小問わずトラブルは絶えません
とにかくキリがないので省略
4:名無しでGO!
11/11/26 17:39:31.76 fOF00vIj0
☆Suica問題
URLﾘﾝｸ(home.s02.itscom.net)
・バス共通カード廃止も含めICカード統合で特典がなくなる→JR「切符を買う手間が省け、小銭がいらないなどの利便性があるので、それ以上の特典は考えていない」
・1枚500円の預かり金がたまって、利息がふくらむ
・種村直樹氏のコメント「競合相手がいない殿様商売という意識からだろう」
☆バス特は本当に得なのか？
バス共通カード廃止では事実上の値上げ。
バス共通カードの場合は使用期限は無期限だったが、 ICカードのバス特だと月単位なのでたまにしか乗らない人は割引の恩恵を受ける事が出来ない場合がある。
他にも振替輸送不可、Suica利用エリア単独利用だと乗車券でも途中下車不可、 Suica普及を口実に割引きっぷ・回数券等の廃止等不便になってるケースもある。
バスポイントの端数(バスチケットの付与に結びつかない1000ポイント未満の分)の関係で、利用頻度にかかわらず、ほぼ全てのケースで5000円カードの割引率を下回る。
SF利用額(バスチケット消費額を除いた運賃)と割引率の上下関係
上回る…7000,8000,8010,9000,9010,9020,10000,10010,10020,10030 以降15000,15010,15020,15030,16000…
等しい…5000,6000,7010,8020,9030,10040 以降15040,16040…
下回る…残り全て
5:名無しでGO!
11/11/26 17:40:02.23 fOF00vIj0
Suicaを第3の経営の柱に位置付け、鉄道と生活サービス事業に新たな価値
URLﾘﾝｸ(itpro.nikkeibp.co.jp)
・Suicaを活用し、鉄道事業と生活サービス事業との相乗効果を生み出すことに加え、その特徴を生かすことにより、新たな収益を創出していくことを目指す
・Suicaをナンバーワンの電子マネーとするために、2010年度中に1日当たりの利用件数を800万件にすることを当面の目標
・Suica事業を決済サービスの枠を越えて、お客様の生活に24時間関わる「全生活情報ソリューション事業」と位置付け、様々な展開を考えている
・Suicaを単なる決済手段に終わらせず、様々なサービスの中核として活用していく方針
・鉄道事業はお客様をA地点からB地点へとお連れするサービスである
・鉄道事業では、安全を経営のトッププライオリティとして掲げ、お客様が目的地に確実に到着するように不断の努力を続けている。
・通信インフラを鉄道の利便性向上と安全運行のため積極的に活用している。
まとめ：JR東日本はお客様と社会に新しい価値を提供していく所存だ。
6:名無しでGO!
11/11/26 17:40:50.04 fOF00vIj0
★今日のすごいトラブルを明日の普通へ～ >>5の通信インフラの使用例-WiMAX
JR東日本はWiMAX事業会社であるUQコミュニケーションズに出資
駅や成田エクスプレス車内をWiMAXの通信エリアにして利便性向上
「WiMAXの活用はそれだけではない」by小縣副社長
↓
【架線トラブル】架線に引っ掛かったのはＷｉＭＡＸアンテナ用ケーブル
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
２３日午後７時２０分ごろ、東京都豊島区のＪＲ山手線目白駅付近で、架線トラブルが発生した。
ＪＲ東日本が調べたところ、山手線内回りの架線に、駅構内に敷設された高速データ通信ＷｉＭＡＸ（ワイマックス）アンテナ用ケーブル（直径１・５センチ、長さ５０メートル）が引っ掛かっていることが分かった。
山手線と並行する埼京線新宿発武蔵浦和行き電車が付近を通過した際、車両にケーブルが接触、運転士が緊急停止した。
ＪＲ東によると、このトラブルで山手線、湘南新宿ラインの全線と埼京線の大宮－大崎間の上下線で運転を見合わせた。午後１０時４５分ごろまでには全線が運転を再開したが、約２６万人に影響が出た。
池袋－新宿間では埼京線と湘南新宿ライン計３本が立ち往生し、計約４７００人が車内に閉じ込められた。乗客は電車から降り、駅まで歩いた。
東京消防庁によると、電車に閉じ込められていたとみられる１８～２９歳の女性５人が気分が悪くなるなどして、目白駅付近から救急搬送された。
ＪＲ東日本によると、ワイマックスのケーブルは目白駅の駅舎の屋根から山手線内回り、埼京線下り、上りの３つの線路の上をまたいで別の建物まで引かれていた。
ケーブルが何らかの原因で切れ、通りかかった埼京線電車の上に落下、さらに山手線内回りの架線を直撃して停電が発生したとみられる。
7:名無しでGO!
11/11/26 21:38:43.20 qnee0IhX0
なんで平日は毎日のようにホーム上の非常停止ボタンが操作されるの？
8:名無しでGO!
11/11/26 22:44:22.19 M+11mGTs0
超簡単にすると
駅員がぜんぜん足りないかサボってる
車掌が気付かず居合わせた客が危険と感じた際に出来るのがあのボタン扱いくらい
そして止まる
9:名無しでGO!
11/11/26 23:51:08.23 RB63aRMl0
>>7-8
（どこかの高速鉄道みたいに）走らせて事故るというのは最低だけど、
闇雲に止まらせるのも頭が悪いというか、
尋常じゃあないよな。
一応「非常」ボタンだよな。日常停止ボタン化だよこれじゃあ。
10:名無しでGO!
11/11/27 08:41:23.46 8qMUPWBJ0
「安全確認が取れましたので…」の放送を聞くと
（指令の保身の）安全確認 と受け取ってしまうｗ
なぜだか。
11:名無しでGO!
11/11/27 10:08:37.74 Lc9xj+Rb0
例の東北のポスターがｎ速でけちょんけちょんに言われてる
やっぱり誰が見てもセンスないんだなw
「行くぜ、東北。」のポスターが狙いすぎてて気持ち悪い。破り捨てたい
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
12:名無しでGO!
11/11/27 14:28:57.33 i5922u/h0
JR東日本
URLﾘﾝｸ(30.media.tumblr.com)
JR東海
URLﾘﾝｸ(storage.kanshin.com)
URLﾘﾝｸ(www.mimurotoji.com)
URLﾘﾝｸ(surprize-ah.up.seesaa.net)
URLﾘﾝｸ(pds.exblog.jp)
URLﾘﾝｸ(recommend.jr-central.co.jp)
13:名無しでGO!
11/11/27 14:46:41.88 i5922u/h0
現在のEUの輸入規制
東北地方 ： 宮城県、福島県
関東地方 ： 茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県
中部地方 ： 山梨県、静岡県
この産地を避けておけば問題ないな。
っていうか、関東全滅じゃねーか！
14:名無しでGO!
11/11/27 15:17:11.98 w7H+cmn00
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
路車板の電カスこと原発893襲来
15:名無しでGO!
11/11/27 18:32:50.21 KUdQosJM0
>>11
在来線を県や自治体に押し付けて、自分たちは新幹線で大儲け
東北なんか７０１系しか走っていないし、面白くもないけどね
16:名無しでGO!
11/11/27 22:46:54.54 Sw2oetHr0
>>11
ひでえな。名前も聞いたことがないようなマイナーバンドのCDジャケットみたいだ。
センスのかけらもない糞デザインのポスターで宣伝される東北もたまったもんじゃないよ。
束は東北をなんだと思ってるんだ。
ついでに「行くぜ東北」のロゴタイプが「いい日旅立ちの」パクリのような気がしてがしてならないんだけど。
17:名無しでGO!
11/11/28 01:13:24.37 4EV4H2f50
東京新聞の、昨日の朝刊より
京王電鉄の踏切が下がらないのに通過した件について。
踏切の手前には、遮断機が下りると点灯する踏切遮断表示灯があり、
これを見ていれば下りていないことがわかったかもしれない。
ただ表示灯は保守用途で設置されたもので、
同社では日常の運行では運転士に確認義務はなく、今回も確認していなかった。
（中略）
他社はどう対応しているのか。
東急電鉄は踏切手前に京王と同様の表示灯があり、運転士に通過時の目視確認を定めている。
小田急電鉄は表示灯の確認義務はないが、活用するよう指示し、指令所でも全踏切の状態が確認できる。
JR東日本は、ヒューマンエラーの発生を防ぐという考え方から表示灯は設置しておらず、
システム上、二重に安全が確認できる仕組みを採用している。
18:名無しでGO!
11/11/28 01:17:40.37 4EV4H2f50
記事だけ書いて書き込んでしまいました。
JR東日本、運転士は信用されていないという話はともかく、
なんだか抽象すぎるんですけど...。
しかも、その「システム」そのものがエラーを起こすことにはどう対処してるんだろう（それを発見するのが人間だろうに、ヒューマンエラー云々で相手にされなければなぁ）。
根本は、ドアの表示灯と似ている気がする。
19:名無しでGO!
11/11/28 03:27:37.17 obOPC0J90
その記事よんだけど、さっぱりわからなかった。システムですべて片づくはなしではないだろうに。新聞の余白の関係で省略されたかな。
20:名無しでGO!
11/11/28 08:55:34.08 PveCbq8j0
>>15-16
震災の前から東北を食い物にしてる会社だからな
21:名無しでGO!
11/11/28 09:37:41.30 qucV8oSx0
>>17-19
システムはよく故障する、
人の目では確認させてもらえない、
その人自身も能があるとは言えない。
今までこのくらいの事故で済んでいるのは奇跡に近いかも。
どうもこの記事は、物事を隠すために多弁になってる気がする。
（そうすると東急は短いけど分かりやすい）
踏切について言えば、この先、どんな踏切でも無理矢理無くしていきそうだな。
ホラ、渡りたければ500メートル先の橋でも渡りな、とか普通にやりそうでしょ。
22:名無しでGO!
11/11/28 10:13:47.02 yl0PppAo0
束なら平気でやるね
それで踏切事故がこれだけ減った！とまた自慢記事書かせるんでしょ？
23:名無しでGO!
11/11/28 18:50:03.62 7fvM8obO0
>>1
利用者優遇制度があって当然ってどういう頭の構造してんだか。
オバサンくせえ
24:名無しでGO!
11/11/28 19:38:12.68 FytUhKqG0
発行者優遇制度があって当然ですね、わかります
25:名無しでGO!
11/11/28 19:44:58.21 fgi0vjGX0
>>12
だんだん酉目木のゲテモノ広告に成り下がってきましたねｗ
26:名無しでGO!
11/11/28 21:08:57.46 ztJzaEzQ0
>>11
昭和40年代の時刻表()の裏表紙はこんな感じだったんだろうか
27:名無しでGO!
11/11/29 00:07:13.56 Zir3cFVQ0
>>26
時刻表の表4は長らくビールとか銀行や証券会社だったはずだが。
勿論あんな悪趣味な意匠はする訳ない。
>>25
西は海ほどではないけど広告のセンスはそこそこ良いよ。
イメージとしては青春18きっぷのポスターが近いかな。
ちなみに台風で大きな被害を受けた和歌山のキャンペーンサイトはこんなの。
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
28:名無しでGO!
11/11/29 00:27:59.57 /gaYfxOm0
束のポスターでも、今年の青森ディスティネーションキャンペーンのは大変綺麗だった。
URLﾘﾝｸ(www.nga.gr.jp)
なんであんなのにOKが出るのか不思議だ。
29:名無しでGO!
11/11/29 03:20:04.19 nvyW9p930
震災だったから自粛したけど、もう一ついいよな、てところかね。
30:名無しでGO!
11/11/29 07:42:46.34 9xx0njL60
>9
駅員呼び出し釦も設置したら？
頻繁に止められて迷惑だから
とクレーム送ったが放置、どーでもいいらしい
あれ使うの推奨してるようなんだ
迷惑すぎる話なんだが
31:名無しでGO!
11/11/29 23:31:27.28 uhAaMt+o0
>>30
その程度じゃクレームとは認識してないんだろ。
中の人の程度を考慮に入れてもっとはっきり直接書かないと。
32:名無しでGO!
11/11/30 08:12:09.20 AqFnmXUJ0
だから反省して改善するまで
希望通り止めまくるしかないと
迷惑すぎる話なんだが
33:名無しでGO!
11/11/30 08:14:22.09 AqFnmXUJ0
例えばあの東急でも設置してあるんだよね
34:名無しでGO!
11/12/01 00:09:18.46 djgLv8q50
みだりに押して止めるような気がするなぁ。
みだりに止めたら云々書いてあるのだが、矛盾してる気がする。
もしかして、そうやって止めた相手に対して損害賠償を求めるような仕掛けだったり。
35:名無しでGO!
11/12/01 12:37:28.80 JI/9HMDv0
>>34
普通の人が押すと問題になるが、束関係者が押すと問題にならないんじゃないか
36:名無しでGO!
11/12/01 18:37:17.54 mGrWNHSyO
残念だ、国交省からの久々のお手紙は倒壊ｻﾝへ渡されたらしい。
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
37:名無しでGO!
11/12/01 19:25:53.03 cGgVAFFD0
同じようにお手紙受け取っても対処がうまい
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
束じゃこんな風にやらないよな
38:名無しでGO!
11/12/01 19:35:47.23 jEiqV95R0
>>37
束じゃ「以後気を付けます」程度のコメントでおしまいだからな
何度でも繰り返す、猿以下ｗ
39:名無しでGO!
11/12/01 21:00:26.78 5o0XPbBZ0
倒壊と言わず屁ガスといわず、メール打ちながらでも出来るような簡単なお仕事なら
ゆりかもめみたいに無人化すればいいんじゃなイカ？
「ボクしんかんせんのうんてんしさんになりたいです」などと言って入社した坊やたちは
エキナカででも働いてもらえばいい。
40:名無しでGO!
11/12/01 21:45:37.26 +dGmPs1HO
明日は架線凍結くるな
41:名無しでGO!
11/12/01 23:09:20.48 djgLv8q50
>>35
今度からは処罰の対象を、関係者にも広げないとどうしようもなくなるね。
といっても言い逃れするんだろうなぁ。口だけは達者だし。
>>39
アルバイト紹介雑誌に、
「ハンドルを前後に動かすだけの簡単なお仕事です。」
と載ったりして。
>>40
ポイント故障もありそう。
42:名無しでGO!
11/12/02 07:34:39.75 UnKlwGHC0
東海への批評甘々なのに激ワロタ
43:名無しでGO!
11/12/02 11:47:01.83 hk/9p1MA0
>>38
清野から末端のGSまで"3歩で忘れる鳥頭"ばかりの集まりじゃ反省できるわけない
44:名無し野電車区
11/12/02 17:37:01.27 J7cnoUyK0
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
新幹線運転中に私的メール＝運転士男女8人処分へ―JR東海
45:名無しでGO!
11/12/02 20:25:29.49 GrTsgJ6W0
Suicaのスタンプラリー？？
京浜東北線川口駅で人身事故・・宇都宮線(上野～宇都宮）・高崎線(上野～籠原)運休したが
大宮で折り返せないのか不思議。埼京線や湘南新宿ラインに人が集中するので混雑防止なのであろうか？？
赤羽～神奈川方面は折り返しをしたようであるが、南浦和～大宮の折り返し・・・。
運転を再開したときに混乱するのでやらない・・・ダイヤ正常に直すがはやいのか・・。
昨日は中央快速線で人身事故があり・・30分前ぐらいには一応競争相手の京王線が人身事故で
都営新宿～京王相模原・京王新宿～高尾・八王子が運休をしていた。
中央線(快速)のほうがダイヤ回復早かった・・夕方の段階で。
京王線は夕方の時点でまだ都営線直通一部運休・遅延と案内がなっていた。
46:名無しでGO!
11/12/02 21:35:32.74 hGIN5Udh0
> 大宮で折り返せないのか不思議。
無能なのとサボってるから
大宮支社クオリティ
> 南浦和～大宮の折り返し・・・。
無能(ry
大m(ry
> 運転を再開したときに混乱
指令がね
47:名無しでGO!
11/12/03 10:27:32.33 +5QBDdoBO
七戸十和田の1周年記念イベントに出くわしたが県の担当部署のお偉いさんに公の場で「JR東日本様」なんて呼ばせてたぞ
搾取しておいて更に傅かせるなんてなんて酷い会社だ
48:名無しでGO!
11/12/03 11:04:33.08 /ZkY0mf+0
えきねっとで３０分(10:00-10:30)ほどバグ表示ｗ
1/2,3 と 1/4 で列車名(車両)が異なるんだが両方出ちゃってんのｗ
当日存在しないほう指定したら蹴られたが。残念。ダブル？ブッキング狙ったんだがｗ
シートマップ殺すのに、変なとこまで手を入れちゃったんだろうねぇ。
リリース前にチェックしなかったのかね。
明日も同じ時間ならもしかすると見られるかもね。
URLﾘﾝｸ(nagamochi.info)
49:名無しでGO!
11/12/03 17:34:25.01 JGOTzlH40
じゃーん
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
50:名無しでGO!
11/12/03 19:59:45.20 RoMolJAX0
脱束・糞アールフリー
51:名無しでGO!
11/12/03 22:32:26.51 i25gu/Bo0
乗務員室のブザー押釦は何のためにあるの？
52:名無しでGO!
11/12/04 08:01:43.23 43UXsiYSO
>>51
つテレフォン
53:名無しでGO!
11/12/04 19:07:27.83 6MLaPWR20
>>51
つオーディエンス
54:名無しでGO!
11/12/04 22:56:55.32 tlwTQu/E0
年末年始の混雑云々で指定券の宣伝するのはいいけどさ、
変更、乗り遅れたとき…、払い戻しのルールもちゃんと大きく併記してほしいね。
投資信託だかの広告のように、謳い文句よりもリスクの説明書きの方が大きいようにね。
ただでさえ客の無知に付け込むというか、案内不足でトラブルを呼び込んでいるんだからね。
55:名無しでGO!
11/12/05 13:29:15.85 3yFzZd+I0
ＪＲ東役員らに５７億賠償請求＝超過取水で株主代表訴訟－東京地裁
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
56:名無しでGO!
11/12/05 15:59:32.65 X/2phK4HO
清野ｻﾞﾏｱ
57: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/12/06 02:15:06.01 k7iVQjpv0
清野ｻﾞﾏﾐﾛ
58:名無しでGO!
11/12/06 14:35:45.62 rc3AmSqV0
JR東日本からいくら積まれたんか…?と思って、
2頁目の最後を見ると、自作自演でした。
（金積んで連載させてるんだろうけど）
新連載・エキなか！：
売上7倍！ 駅ナカマーケットが、ものすごく有望なワケ
URLﾘﾝｸ(bizmakoto.jp)
経営相談で、エキナカに商売を潰されたが、どうしたらいいか、と相談したいw
59:名無しでGO!
11/12/06 15:29:50.49 ZZPGNvlu0
>>58
何処かの国と本質的に変わらなくなりつつあるだけのことはあるｗ
60:名無しでGO！
11/12/06 15:50:52.94 udGMDcYe0
震災で減収減益とかいいながら、その分は保険がちゃっかり下りてるのに公表しないこと
61:名無しでGO!
11/12/06 19:19:35.37 037uDY/t0
ホントかよ。さすが自分に都合のいい話は声高に、都合の悪い話は沈黙が基本の会社
62:名無しでGO!
11/12/08 15:43:33.57 gKqqm0Z80
>>55 China Railway Higashinihon のことだから、雌車広告で損失を
補填するため、雌車を強要してきそうな悪寒。
もちろん、安全課の村松が埼京線で痴漢をして逮捕されたのもあると思うが。
63:名無しでGO!
11/12/10 22:41:01.97 CXFa9htn0
束が言い訳にし続ける少子高齢化と就労人口減少
URLﾘﾝｸ(gendai.ismedia.jp)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
束エリアの人口は2050年で4662万
就労人口は全国で4500万だから実際は2000万ぐらいか
今のままの会社規模を保とうっていうなら苦しくなるだろうな
それに頼みの綱のSuicaと駅ナカだって消費鈍るんだから使う人減るんじゃないの？
64:名無しでGO!
11/12/10 22:53:44.49 K/BMSoFV0
東北地方の路線を震災を理由になくすから、社員も自動的にいらないことになる。東北エリアを減らせ万事解決
65:名無しでGO!
11/12/11 01:35:21.21 VIjScVpT0
>>63
> 今のままの会社規模を保とうっていうなら苦しくなるだろうな
どこの誰がそんなこと言ってるの
> それに頼みの綱のSuicaと駅ナカだって消費鈍るんだから使う人減るんじゃないの？
それでも旅客業よりも売上と損益の余地があるってことだろ
何回も書くなバカ
66:名無しでGO!
11/12/11 07:30:59.93 ZTnfEb3D0
>>運輸業よりまし
ありとキリギリスみたいだ
東海みたいにマジメに本業で将来に備えるか、おたくみたいに"本業"で一時しのぎし続けて将来に備えるか
信頼って永久に残るけど、カネなんて残らないよね
このままだと束は2050年まで持たないだろ
67:名無しでGO!
11/12/11 07:52:43.19 kvB7/bQz0
それゆえ倒壊がまともに見えていたわけだな。トラブルからの復旧も比較的早い。
しかし、この会社は何を考えてるのか…
68:名無しでGO!
11/12/11 11:18:09.62 CWzwHebC0
東に信頼なんてするわけない。駅ナカだって駅にあるから使ってるだけでわざわざ遠くからそこでないといけないというサービスは何も用意してない。定期がなければサヨナラするだけ。
少子高齢化対策なんて口だけでなんの見通しもしてるようには見えないね
69:名無しでGO!
11/12/11 12:36:13.78 +B9pLwsP0
>>67
新幹線すらウンコというのは倒壊と比較する以前の問題
>>68
結局少子高齢化も事業を捨てる理由探しでしょ
70:名無しでGO!
11/12/11 18:22:04.96 3B73iDn70
最近工作員をあまり見ないと思ったらフリー切符関連やこっちで暴れてるようだな
↓
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
71:名無しでGO!
11/12/12 19:23:09.24 cTQvR2QI0
糞束の安物汚物は揺れまくる
地元の骨董品東武8000系のほうが乗り心地が良い
まさに電動レールバス天国の糞束
72:名無しでGO!
11/12/13 22:02:43.12 8xZKP2sO0
相馬以南運行再開だそうですが、何か？
73:名無しでGO!
11/12/14 10:29:49.66 rIHj0Mwn0
>>72
原ノ町～相馬なんて大した距離じゃ無いし415やE721が閉じこめられたままなのに
わざわざ汚物701を解体して原ノ町駅に持ち込まなくてもいいのに
74:名無しでGO!
11/12/14 21:53:52.94 7A/HtoojO
尾久の高橋一史社員
社内不倫、同棲中
75:名無しでGO!
11/12/16 06:27:39.15 dpZDxr1JO
東日本の新幹線は本当にださいしスーツもださい
76:名無しでGO!
11/12/16 06:28:48.70 dpZDxr1JO
バカで間抜けで変態な東社員
77:名無しでGO!
11/12/16 06:31:00.02 dpZDxr1JO
社員＝乞食
78:名無しでGO!
11/12/16 16:58:27.23 CG/cP2/50
3月のダイヤ改正で、
(3)輸送体系を見直します
・ご利用の減少に伴い、首都圏の一部特急列車の運転を見直します。
「成田エクスプレス」：一部区間削減および編成減車
※東京～成田空港間は現在と同様の27 往復で運転
あんなヘボグリーン車と、割高な特急料金だもの。利用する奴はバカだと言われるくらいだからねぇ。
79:名無しでGO!
11/12/16 17:02:24.10 d3jQQFNm0
乞食＝客
80:名無しでGO!
11/12/16 18:14:41.25 f9mS2KzO0
>>78
本数削減できない辺りがいかにも束らしい
81:名無しでGO!
11/12/16 20:48:20.77 YBOYX+mh0
>>79 自分達の言いなりにならない客はみんな乞食なんだね。カワイイ抵抗だことw
82:名無しでGO!
11/12/16 22:30:54.98 LBu/USbwO
乞食＝束厨
83:名無しでGO!
11/12/17 11:26:46.38 h+vccXFz0
動労千葉＝中核派で国際興業バス(小佐野賢治で有名)・・国際興業の傘下京屋の
問題で国際興業バス本社に抗議
コンドルタクシー(本社東京都杉並区・中野区堺）・・本社営業は練馬区桜台で動労千葉系の組合員が解雇されて抗議
ＪＲの組合は複雑で・・動労千葉大変ですね。
動労千葉も・・国際興業バス本社・コンドルタクシー本社営業所(練馬区桜台)に抗議しに行くのであれば自分の所と関係がある
ＪＲ東日本グループＪＲバス関東は高速バスＪＲバステックで乗務員を採用・契約バス運転士で賃金格安のＪＲバステック問題のほうが大事。
84:名無しでGO!
11/12/17 13:08:09.67 Ol/gj54+O
馬鹿咲線の特急も次の改悪で使いにくくなったな。
群馬人として朝の草津一号が廃止になるのはかなり痛い。
乗車率がとか言うが、自由席見る限りではそこそこ乗ってるぞ。
今に始まったことではないが、新幹線誘導酷すぎる…。
85:名無しでGO!
11/12/17 13:16:24.69 QSWxVhpFO
>>84
隣の県は新幹線誘導を通り越して実質強制になってるがな
86:名無しでGO!
11/12/17 19:59:02.28 jHufenJZO
社内不倫、反省なしだな
ﾀｶﾊｼ
87:名無しでGO!
11/12/17 20:13:39.19 57DyMo/F0
>>84
今の束は「在来線特急一掃計画」を絶賛進行中ですのでｗｗｗ
ぶっちゃけ、在来線特急なんて束に言わせりゃ特別車両を用意しなければならない時点でウザくて面倒でかったるい車だからな。
88:名無しでGO!
11/12/17 20:15:20.37 57DyMo/F0
↑訂正
面倒でかったるい列車だからな。
早い話、在来線の電車なんてE231/233系とその亜種で統一したいのだろう。
89:名無しでGO!
11/12/17 22:09:00.05 z/JZZS4S0
>>88
国鉄時代の特急は485、近郊は113、通勤は103
より酷くなってるよなぁ。
90:名無しでGO!
11/12/18 08:02:50.75 RvOdw5+PO
>>84
普通列車グリーン車にも誘導したいんだろうな？
いずれにせよ185系の後継車は登場しないような気が合する。
踊り子や草津はバブル時代と比較して利用が減少したとか、
車両の老朽化を盾に廃止されるんだろうな？
91:名無しでGO!
11/12/18 08:09:38.37 jucicFoa0
>>90
新幹線まで束になると悲惨だね
東海道線だったらEX予約で新幹線に逃げるのがいいよｗ
92:名無しでGO!
11/12/18 08:22:40.38 x5hjMYY30
>>90-91
すでに栃木県内がそういうモデル地区と化してるなｗ
93:名無しでGO!
11/12/18 08:56:30.89 fB5tdPcN0
上尾に新幹線止めるなら乗ってやる！
草津も赤城も赤羽から乗れるなら乗ってやる！
湘南新宿ラインのグリーン車も必ず座れるなら乗ってやる！
いじょ
94:名無しでGO!
11/12/18 18:30:10.70 AWqSSjsk0
>>90
> いずれにせよ185系の後継車は登場しないような気が合する。
そんな甘っちょろい話で終わりそうな気なんてしない。
恐らく地方路線の特急で使っている485系の後継車も作らないかも知れん。
ついでに言うなら房総特急や常磐線特急も、E257系やE657系の引退と同時に廃止になっても全然おかしくないとすら思う。
95:名無しでGO!
11/12/19 01:51:51.22 repuOE3G0
東海の在来線もキハ85系や383系、373系の引退と同時に廃止になっても全然おかしくないと思う。
96:名無しでGO!
11/12/19 07:52:13.28 TPHR77lr0
新幹線閉じ込めも東海道だと完全スルーですか
97:名無しでGO!
11/12/19 13:25:51.02 d3f8JML3O
倒壊アンチスレ池
98:名無しでGO!
11/12/19 13:59:23.52 06QxVVvH0
>>94
それでも列車の本数は特急を無くしてもそのままとか…。
99:名無しでGO!
11/12/19 14:22:51.35 7Y44DkW+0
>>98
多分特急廃止から数年経ったら普通列車を削減する
100:名無しでGO!
11/12/19 14:30:08.07 L+Owl3Bk0
そして、鉄道そのものがなくなる。
101:名無しでGO!
11/12/19 15:19:19.26 06QxVVvH0
>>99
貨物列車だけが残って、奥羽貨物線みたいなことになったりして。
（JR貨物にとっては却って運行しやすいんだろうなぁ…JR東日本からの嫌がらせもないし）
102:名無しでGO!
11/12/19 16:32:13.89 KmeQ+mhl0
>>101
被災地に物資を送る鴨レから割り増しの通過料盗ったのは嫌がらせに入らないのですか？
103:名無しでGO!
11/12/19 16:46:00.69 06QxVVvH0
>>102
そりゃあもちろん嫌がらせに決まってるでしょう。
104:名無しでGO!
11/12/19 19:15:46.47 ae8WkEMfO
>>96
そんな事ないでしょ？マスゴミは倒壊や酉だと叩くけど、束だと叩かないよ。
105:名無しでGO!
11/12/19 19:25:36.08 OIhoxb5s0
>>102
まさに中華思想な企業だよな
106:名無しでGO!
11/12/19 19:40:08.14 xV9orxaH0
>>98-99
関東でも既に房総半島や大宮～黒磯、高崎以北がその途上じゃないかい
（北関東の場合新幹線の影響もあるが…）
>>102
なんでも収奪、簒奪する会社だからな
107:名無しでGO!
11/12/19 20:05:48.49 FMH5PN7s0
>>97
結局
閉じ込められた人の事はどうでもよくて東にケチつけたいだけなんだな
108:名無しでGO!
11/12/19 20:15:27.30 iyvDeIwW0
閉じ込められた人の事考えるなら「束にケチつけない人」ってのはありえないなｗ
109:名無しでGO!
11/12/19 20:22:57.10 mBTCijYP0
そのとおりだ
110:名無しでGO!
11/12/20 00:09:48.88 eAoUIWd10
>>107
警察に誤認逮捕されても、警察を恨まないようなお方ですか。
心が広くて何よりです（笑）。
111: 忍法帖【Lv=5,xxxP】
11/12/20 01:10:11.39 P3esIOYj0
>107
JR東日本アンチスレだからJR東日本の批判しているわけで
かつJR東日本は閉じ込めなんて日常茶飯事でいつも叩いてるけど何か？
JR東海アンチのスレではないのでJR東海叩きたいなら
然るべきスレに書いてねと言われてるだけなんだが解らないかな
それとも話題逸らしたいJR東日本の関係者のひとですか？
112:名無しでGO!
11/12/20 07:29:13.70 HinI70V/0
>>111
おっしゃるとおりだ。他社の批判は他スレでやらないとスレチなのだｗ
113:名無しでGO!
11/12/20 08:07:18.25 BfC8N8KL0
>>111
話題って>>98->>101みたいな妄想の事か。
114:名無しでGO!
11/12/20 10:11:40.93 rNC14Osu0
要するに、どの会社も似たようなもの。
新幹線を持つと、在来線がおろそかになるのは当然のこと。
現に、西日本も九州もミニ東日本化している。
115:名無しでGO!
11/12/20 10:25:25.50 kga5DSwS0
昨日、横浜線大口駅の駅員に激ギレされた。
大口駅から乗って急用あって、また戻ったのを説明しただけなのに...
いきなり横柄な態度。
戸塚って駅員。
116:名無しでGO!
11/12/20 10:49:59.62 k8vj1wtK0
>>113
JR東日本というのは、人の頭の中までも叩きたがるのか。
警察と似たようなもんだわ。危ない危ない...。
>>114
諸悪の根源はJR東日本だと思うな。
JR東日本がやらなかったら、他社もやらないはず。
すぐ壊れるように出来ている、いわゆる「走るんです」（死語?）が私鉄全般に回ったりとか。
>>115
横浜線大口駅の戸塚という駅員か。よく覚えておこう。
117: 忍法帖【Lv=8,xxxP】
11/12/20 11:01:24.20 H4s1ZLja0
>113
大丈夫
我らが束日本は我らの妄想を現実に変える力がある
改悪限定でな……
118:名無しでGO!
11/12/20 11:45:56.07 ZADB/Ta80
>>115
お客様相談だかに報告して差し上げようぜ
119:名無しでGO!
11/12/20 12:51:24.84 kga5DSwS0
>>>118
もちろん相談した。そしたら、[貴重なご意見ありがとうございます。]だと...
個別な謝罪は出来かねますと言われた。
120:名無しでGO!
11/12/20 13:08:47.76 k8vj1wtK0
>>118-119
その種の窓口の回答がいい加減らしいな。
◆JR東日本より回答いたしてやるから有り難く思え◆
URLﾘﾝｸ(home.s02.itscom.net)
121:名無しでGO!
11/12/20 15:01:56.69 4Fgj9ej+0
>>119
横浜のグリーンカウンター行け
web客相の一件もちゃんと伝えろ
122:名無しでGO!
11/12/20 15:04:42.74 4Fgj9ej+0
と思ったら11/30で廃止してやんの
さすがクソ束だわ
123:名無しでGO!
11/12/20 22:47:44.37 USQR0sPV0
駅員や車掌の類には関わらない方がいいぞ。
うっかり手でも触れようものなら暴行犯に仕立て上げられ、
逮捕されるか示談金ふんだくられるのが関の山だ。
下手すれば新宿駅の痴漢冤罪事件のように駅員から暴行された揚句
自殺まで追い込まれかねない。
JRには乗らないのが一番だ。
124:名無しでGO!
11/12/20 23:23:53.31 HinI70V/0
束に修正のこと
125:名無しでGO!
11/12/21 00:50:43.01 d2/RSeks0
>>123
写真撮影ってアリなのかなぁ。
主に、このスレで晒す用として...。
カメラ壊しそうだけど…って、何だか中国の保安官っぽい!?
126:名無しでGO!
11/12/21 01:15:28.28 eZgi1TKw0
写真より動画のほうがいいかもね。
お客様相談をなくすのはひどすぎる。抗議活動が必要だ。
127:名無しでGO!
11/12/21 23:59:34.79 d2/RSeks0
武蔵溝ノ口駅のエスカレーターで、指を切断した人が出たって。
どうせまた、エスカレーターのメンテナンスがいい加減だったんじゃないの?
128:名無しでGO!
11/12/22 00:02:26.07 yQbfoWrt0
>>127
ありゃ川崎市の管理だとニュースで言ってたよ
別にJRを擁護するつもりはないけどさ
129:名無しでGO!
11/12/22 05:53:28.85 AP8283hK0
ここではそれを書かないのが常識ｗ
130:名無しでGO!
11/12/22 06:30:15.37 zPvnGH980
糞R束も糞だが川崎市も糞だな
バスがｳﾃｼの気分で勝手にルートが変わるしｗ
131:名無しでGO!
11/12/22 06:48:38.39 8lYtLpXd0
憶測と負の期待がこのスレのルール
132:名無しでGO!
11/12/22 13:33:06.58 nxqzj1FY0
はい想定通り能登廃止報道入りましたー
133:名無しでGO!
11/12/22 22:18:51.34 8lYtLpXd0
>>132
そんな予想あったか？
134:名無しでGO!
11/12/23 10:17:32.14 vMrnsaOE0
鉄道ジャーナルで束が東急車輌の経営権取得したらしいけど、
これを皮切りに直通乗り入れ路線も買収する気だろうか
ちょうど、東京メトロ株売却の話が出てるし…
135:名無しでGO!
11/12/23 10:33:00.43 qYs5B+pC0
>>134
車輌が電鉄に影響力あると思えんのだが…
136:名無しでGO!
11/12/23 14:41:00.43 se3DC1Hy0
>>132
想定も糞も実質廃止されてただろがアホ
137:名無しでGO!
11/12/24 00:35:15.36 p9qtY+DO0
>>90
束に取っちゃ、
普通列車グリーン車（普通列車に少し追加投資するだけでグリーン料金収入）＞＞＞＞＞＞＞特急列車（見返りは大きいが高価な特別車両が必要になる、電車の種類増えるし金掛かるしメンドイ）
こうなんだろうね。
138:名無しでGO!
11/12/24 00:37:59.11 krs7eM3n0
>>137
ぜひ常磐の糞特急どもを廃止してもらいたいものだ
139:名無しでGO!
11/12/24 00:48:19.64 p9qtY+DO0
>>138
言われなくても十数年後には廃止するつもりだろ、あいつら。
E657系…多分アレが常磐線特急最後の「新型車」になるぞ。
140:名無しでGO!
11/12/24 01:39:15.82 gtDXWD03O
ＧＳスレで正社員登用が叶わなかったＧＳが自殺したとか載ってんだけど、あれが本当なら東はどれだけ酷いかってことだな・・・
141:名無しでGO!
11/12/24 03:07:30.40 G+9t+3noi
束傘下入りで加速度的に劣化していく飲食店の現状
【池袋駅】グランドキッチンみかど２【東口方面】
ｽﾚﾘﾝｸ(jfoods板)
142:名無しでGO!
11/12/24 09:29:26.03 BnusKbYW0
>140
駅員が客に暴行して裁判になっている位だからな
143:名無しでGO!
11/12/24 12:44:42.98 /K6jnPD80
社員のハレンチ犯罪その１
●2001年5～6月 高崎支社車掌と運転士 密照樹容疑者(21)、桑原健太容疑者(24）、園田卓也容疑者(22)、星野寿幸容疑者(23)、重野正浩容疑者(22)が女人禁制の独身寮で15～16歳少女に淫らな行為
2003年8月19日 秋田電力技術センター羽後本荘メンテナンスセンター 高橋雄太容疑者(22)が線路に爆弾を仕掛けたと脅迫し、秋田支社長に現金500万円を要求
○●2003年10月10日 新潟支社運転士(28)が強姦致傷
●2003年12月13日 平塚保線区 神保基丈容疑者(49)が平塚駅西口の女子トイレに侵入
○●2004年 新潟支社運転士見習(24)が路上で強制わいせつ(抱きつき)と公然わいせつ(下半身露出)
2004年4月～5月 高田馬場駅員 市島隆一容疑者(34)が遠距離切符を偽造して換金
○2004年9月 新潟支社運転士が裏口入社を持ちかけて金銭を詐取
○2005年4月24日 新潟支社新幹線運転士４人が高崎支社新幹線車掌３人を集団暴行
○●2005年9月29日 新潟支社男性運転士(29)が吉田駅女子トイレに侵入
●2005年11月17日 池袋駅員 天沼正容疑者（47）が東武東上線で痴漢
○2006年1月 巻駅員 押味博史容疑者(49)が新幹線回数券を偽造して換金
2006年10月～2007年1月 千葉支社車掌(28)がブレーカーを落とすなどの列車妨害を繰り返す
●2007年4月5日、横浜支社車掌 松浦晃容疑者(50)が小田原駅女性社員用仮眠室、シャワー室、洗面所に盗撮カメラを設置、女性社員に見つかって負傷させる
●2007年8月13日 東京支社 坂本光哉容疑者（45）が下着泥棒未遂
2007年8月28日 鎌倉駅員 多田稔容疑者（45）が客の忘れ物財布を遺失物横領
○2008年1月～2月 酒田駅員 斎藤輝明容疑者（27）がモニターを盗んで換金
2008年5月21日 千葉支社 堀越孝容疑者(57)が母親を殺害
注 ○は新潟支社、●は性犯罪
144:名無しでGO!
11/12/24 12:48:55.80 /K6jnPD80
社員のハレンチ犯罪その２
●2009年6月12日 北高崎駅員 吉野公雄容疑者（54）が女性を駅事務所に入れて強制わいせつ
●2009年6月～7月 東京支社運転士見習 藤田浩二容疑者（25）が連続強姦
●2009年7月 千葉支社 兼巻昌章容疑者(27)が15歳少女に淫らな行為
2010年4月3日 東京支社車掌 筒井太一容疑者（23）が上野公園でスリ
●2010年4月15日 千葉支社運転士 相川伸良容疑者(27)がスカート内盗撮
2010年7月25日 水戸支社 渡辺雅津美容疑者(46)が飲酒運転で追突事故を起こし逃走
●2010年9月16日 東京支社 成田延俊容疑者(41)が蕨駅でスカートの中を盗撮、余罪あり
2010年12月10日 八王子支社 菊川直弘容疑者(24)がコンビニ強盗未遂
2011年4月17日 海老名駅助役 中村清一容疑者(53)が秦野市内東名高速道路で酒気帯び運転し負傷事故
●2011年10月22日 本社安全企画部 村松鋼二郎容疑者(36)が埼京線電車内で痴漢
注 ○は新潟支社、●は性犯罪
145:名無しでGO!
11/12/24 12:56:50.52 HFiq0ezP0
>>131
捏造と燃料自己補給も追加でw
146:名無しでGO!
11/12/24 13:12:24.98 /K6jnPD80
>>2
2005年 9月25日：大網変電所で火災、外房線千葉－茂原間は４時間以上も不通、駅間停車の乗客は２時間以上閉じ込められた後、バスで駅へ
千葉県警東金署から失火罪で捜査を受ける
2007年 5月24日：山手線神田駅でベビーカーが挟まれたまま発車、3人負傷
警視庁万世橋署から業務上過失致傷で捜査を受ける
同様のベビーカー事故は2002年秋にも2回発生している
2009年 3月17日：相模湖変電所で火災、中央線高尾－大月間が２時間40分間も不通
神奈川県警津久井署から失火罪で捜査を受ける
2009年 9月 3日：埼京線・湘南新宿ライン渋谷－恵比寿間で列車が保線機材と接触、新宿－大崎間が１時間20分間も、山手線が20分間不通
警視庁から過失往来危険で捜査を受ける
147:名無しでGO!
11/12/24 13:13:15.90 /K6jnPD80
>>2
>>146
2011年 1月 6日：京浜東北線東京駅北行ホーム付近で火災、大宮－大船間全区間不通となった後、山手線の線路で運転
警視庁丸の内署から失火罪で捜査を受ける
2011年 1月20日：東海道線大船駅下りホーム付近で火災、東海道線・横須賀線・京浜東北線が１時間も不通
神奈川県警大船署から失火罪で捜査を受ける
2011年 8月 8日：秋田内陸線鷹巣駅で普通列車が車止めに衝突
業務上過失往来危険容疑で秋田地検大館支部に書類送検される
148:名無しでGO!
11/12/24 13:16:19.74 pTaDbbf40
>>138-139
そして浜通りを完全に見捨てる理由も出来上がり
149:名無しでGO!
11/12/24 13:31:39.96 8ZAyaB320
整備不良と考えられる新幹線２時間以上不通
2001年11月13日：上野－大宮間で変電所故障とみられる停電、５時間にもわたり東北上越新幹線不通、上野－大宮間で動けなかった電車は長時間缶詰
2006年 1月 1日：浦佐駅架線切断から停電、越後湯沢－長岡間が３時間も不通
2006年 1月 7日：越後湯沢駅で除雪作業車が車両故障、東京－新潟間が初電から8:30まで不通、越後湯沢－ガーラ湯沢間は初電から終電まで全列車運休
2006年 7月28日：上毛高原駅で信号故障、高崎－新潟間が２時間も不通
2007年 5月 3日：上野－大宮間で停電、２時間缶詰
2007年 6月14日：浦佐駅で保線作業車が車両故障、越後湯沢－新潟間が初電から8:05まで不通
2008年12月28日：長野新幹線で車両故障、長野－上田間が３時間も不通
2011年 4月25日：東北新幹線で架線たるみ、東京－仙台間が３時間も不通
2011年 5月15日：奥羽線和田駅で信号故障、大曲－秋田間が２時間も不通
2011年 6月 5日：奥羽線板谷－峠間で車両故障、後続つばさの乗客は２時間も閉じ込められる
2011年11月17日：郡山－福島間で架線部品破断から停電、２時間も不通
150:名無しでGO!
11/12/24 13:34:17.79 8ZAyaB320
整備不良と考えられる在来線２時間以上不通その１
2004年 7月10日：横須賀線で架線切断、４時間も不通
2005年 3月23日：京浜東北線で蒲田－大森間で車両故障、故障列車の乗客約1000人は約２時間半も閉じ込められ、救急車も大量に出動し16人が病院へ搬送される
2005年 4月27日：横浜線鴨居駅で車両故障、東神奈川－八王子間全区間が２時間も不通
2005年 5月25日：東海道線横須賀線横浜駅で信号故障、初電直後から朝ラッシュまで約４時間も不通
2005年 5月30日：武蔵野線西船橋駅で信号故障、西船橋－南越谷間が朝ラッシュ約２時間半も不通
2005年 6月15日：青梅線中神駅で信号故障、立川－青梅間が約２時間も不通
2005年 7月27日：根岸線桜木町駅で信号故障、蒲田－大船間が１時間50分も不通
2005年 8月 4日：総武線千葉－西千葉間で架線切断、駅間停車の乗客は約１時間も閉じ込められた後、徒歩で西千葉駅へ。快速東京－千葉間と各停津田沼－千葉間は２時間20分も不通
2005年10月23日：横須賀線横浜駅で車両故障、東京－逗子間が４時間も不通
2005年10月26日：横須賀線東京－新橋間で信号故障、東京－品川間が７時間も不通、総武線も間引き運転
2005年11月 7日：山手線東京付近で内回りの架線部品が落下、５時間も不通。外回りと京浜東北線も復旧作業中は不通
2005年11月15日：青梅線立川－西立川間で架線切断、立川－拝島間が２時間50分も不通
151:名無しでGO!
11/12/24 13:36:22.38 8ZAyaB320
整備不良と考えられる在来線２時間以上不通その２
2006年 1月 6日：川越線川越－南古谷間でレール破断、川越－大宮間が２時間半も不通
2006年 1月13日：高崎線宮原駅で信号故障、４時間も不通
2006年 1月19日：横須賀線戸塚駅で車両故障、東京－久里浜間全区間が２時間半も不通
2006年 1月25日：外房線茂原駅で架線切断、千葉－安房鴨川間全区間が２時間半も不通
2006年 2月19日：横須賀線品川－新橋間で車両故障、品川－東京間が２時間も不通
2006年 2月20日：山手線新橋－浜松町間でレール変形、外回りが３時間も不通
2006年 7月 2日：高崎線駅鴻巣－北鴻巣間で信号故障、上野－籠原間が２時間も不通
2006年11月24日：東京モノレールで保線作業車が車両故障、浜松町－羽田空港間全区間が初電から８時間も不通
2007年 1月26日：総武線快速稲毛－津田沼間で信号故障、津田沼－千葉間が２時間も不通
2007年 2月26日：東北線小山駅で信号故障、上野－宇都宮間が４時間も不通
2007年 3月26日：根岸線磯子‐根岸駅間で架線切断、鶴見－大船間が２時間50分も不通。大宮‐鶴見間が１時間も不通、運転再開後も間引き運転。動けなくなった電車３本の乗客は、40分も閉じ込められる
2007年 6月16日：京葉線市川塩浜駅で信号故障、東京－蘇我間全区間が２時間も不通
2007年 7月30日：東海道線小田原駅で信号故障、東京－熱海間が２時間も不通
2007年 7月31日：総武線で信号故障、佐倉‐成東間が２時間20分も不通
2007年 8月30日：千代田線柏駅で車両故障、松戸－取手間が２時間も不通、綾瀬－松戸間が１時間も不通
2007年 9月 1日：相模線門沢橋駅で車両故障、茅ヶ崎－厚木間が４時間半も不通
2007年 9月 7日：外房線大網－土気間で車両故障、故障列車の乗客は２時間半も閉じ込められる
2007年 9月21日：常磐線藤代－取手間で車両故障、上野－土浦間が６時間も不通、故障列車の乗客は真っ暗で空調の止まった電車に２時間も閉じ込められた後、取手駅まで１キロも歩かされる １人が病院に搬送される
152:名無しでGO!
11/12/24 13:38:27.55 8ZAyaB320
整備不良と考えられる在来線２時間以上不通その３
2008年 2月 4日：八高線小宮－拝島間で車両故障、八王子－拝島間が３時間半も不通
2008年 4月 5日：総武中央線御茶ノ水駅でポイント故障、快速東京－高尾間と各停三鷹－千葉間全区間が２時間も不通。運転再開後も再修理のため快速東京－新宿間と各停中野－御茶ノ水間が１時間も不通
2008年 6月10日：武蔵野線武蔵浦和駅で信号故障、府中本町－西船橋間全区間が２時間も不通
2008年 8月 5日：総武中央線阿佐ヶ谷－荻窪間で架線故障、快速東京－高尾間が２時間半も不通。各停三鷹－千葉間全区間が30分間不通、さらに三鷹－御茶ノ水間は23時から終電まで運休
2008年 8月28日：東北線栗橋駅で信号故障、上野－宇都宮間が２時間も不通
2008年 8月29日：横浜線町田－古淵間で車両故障、町田－八王子間が２時間半も不通
2008年12月 3日：拝島駅で夜間工事終了遅れ、青梅線立川－青梅間、五日市線拝島－武蔵五日市間が初電から７時半まで３時間も不通
2008年12月23日：中央線東京駅で夜間工事終了遅れ、快速三鷹－東京間と各停三鷹－御茶ノ水間が初電から６時半まで２時間も不通
2008年12月30日：横須賀線久里浜－衣笠間で信号故障、久里浜－横須賀間が４時間も不通
153:名無しでGO!
11/12/24 13:40:14.80 8ZAyaB320
整備不良と考えられる在来線２時間以上不通その４
2009年 1月 3日：常磐線上野駅で信号故障、上野－土浦間が２時間50分間も不通
2009年 1月29日：横浜線菊名駅で車両故障、東神奈川－八王子間全区間が３時間も不通
2009年 3月 4日：京葉線葛西臨海公園駅付近でレール破断、東京－蘇我間が２時間40分間も不通。
葛西臨海公園駅通過線で動けなくなった快速電車の乗客は、１時間も閉じ込められる
2009年 5月 7日：横須賀線横浜－新川崎間で車両故障、東京－逗子間が３時間半も不通。後続列車の乗客は駅間で２時間半も閉じ込められた後、鶴見駅まで歩く。
横須賀線乗客救出作業のため、京浜東北線蒲田－大船間も不通。
2009年 6月13日：総武線快速千葉駅でポイント故障、津田沼－千葉間が４時間半も不通
2009年 7月 9日：中央線各停四ツ谷駅で信号故障、三鷹－千葉間全区間が２時間半も不通
154:名無しでGO!
11/12/24 13:42:27.88 8ZAyaB320
整備不良と考えられる在来線２時間以上不通その５
2009年11月 9日：新宿駅で信号故障、埼京線湘南新宿ライン大崎－大宮間が３時間も不通。埼京線乗客は超満員の車内に15分間閉じ込められ、15人が病院へ搬送される。埼京線乗客が車外に脱出したため、山手線も40分間不通。
2009年11月11日：橋本駅で信号故障、横浜線橋本－八王子間が１時間20分間も、相模線海老名－橋本間が４時間半も不通。
2010年 1月28日：南浦和駅で信号故障、京浜東北線大宮－赤羽間が初電から２時間も不通
2010年 2月12日：東北線蓮田－東大宮間で車両故障、上野－宇都宮間が４時間20分間も不通。故障列車の乗客は１時間40分間も閉じ込められる。
2010年 3月23日：山手線と埼京線で架線切断、３時間も不通になり長時間閉じ込められた客5人が病院に搬送
2010年12月14日：川越駅で車両故障、川越線川越－南古谷間が３時間も不通
2011年 1月25日：外房線大網駅付近で車両故障、千葉－茂原間が４時間半も不通
155:名無しでGO!
11/12/24 13:46:21.56 8ZAyaB320
不適切な旅客案内・誘導
2002年 5月30日：山手線代々木駅付近で沿線火災が発生、原宿－代々木間で約１時間半足止めの外回り車掌は線路に降りるなを連発するも、火災を知った乗客は続々と原宿駅まで歩く
2003年10月12日：東北線蓮田－白岡間で列車と自動車が衝突、間もなく運転再開の放送が繰り返されるが、実際は約５時間も上野－宇都宮間が不通
2004年11月19日：総武線市川駅で人身事故、秋葉原駅員が東京から快速に乗るよう放送するも、実際は各駅停車が先に運転再開、東京駅地下ホームは人であふれ、ガラス破損
2005年 7月11日：中央線新宿駅で駅員に突き出された痴漢容疑者が線路に下り、線路を横切って埼京線ホームに上り逃走。
広報のコメント 「捕まりたくない一心だったのだろうが、線路に降りるのは危険極まりない」に、痴漢行為への憤りと容疑者を取り逃がしたお詫びが感じられない
2005年 9月24～25日、2009年 1月10～11日：中央線工事で立川－西国分寺間が不通、西国分寺－国分寺間が単線になるが、路線図で西武線、多摩モノレール線、京王線の振替輸送の告知をしていない
2005年10月12日：東海道線京浜東北線蒲田‐大森間の踏切が正常なのに「こしょう」と表示。故障と判断した人が踏切を渡り、京浜東北線北行にはねられる １人死亡、１人重傷
人身事故では、中央線（快速東京－高尾、各停三鷹－千葉）、京浜東北線（大宮－大船）、東海道線（東京－小田原）、武蔵野線（府中本町－西船橋）、東北線（上野－宇都宮）、常磐線（上野－土浦）の如く、途中駅で折返し運転せずに、必要以上の長区間にわたり不通
156:名無しでGO!
11/12/25 15:17:41.22 TN9FGbFF0
在来線特急をなくすと、
新津の人間をこき使って安い安いE531系のような車両さえ入れればいいし、
グリーン車も含めて全席自由だからみどりの窓口の数も減らせるし、
JR東日本にとってはいいことだらけなんだろうなぁ。
157:名無しでGO!
11/12/25 20:16:53.16 WngDMXir0
接客はNREの姉ちゃんに丸投げで済むしなw
158:名無しでGO!
11/12/25 20:20:50.20 WngDMXir0
あのSuicaグリーン情報記録機というのは使いにくいよなw
Suicaで現金精算する時も精算券で改札通させるのは馬鹿馬鹿しいよな。民鉄なら、SuicaPASMOで改札通れる様にしてるし。
159:名無しでGO!
11/12/25 21:05:12.18 0+K1S0TM0
>>155
さいたま新都心の架線切断事件の時に
武蔵野貨物→大宮走行中のむさしの号？を
トンネル内に数時間閉じ込めたのも挙げておかなイカ？
160:名無しでGO!
11/12/25 22:15:26.23 JLWKnhFs0
>>159
国土交通省から警告処分を受けたので >>2 >>3
に含まれるのだが、改めて内容を詳しく記載しよう
国土交通大臣名の業務改善命令
2003年 9月28日：中央線立川－三鷹間の線路切替工事で配線図に誤りがあり、工事終了運転再開が約６時間遅れる
2003年10月 6日：京浜東北線大森－大井町間の初電が保線の忘れ物と衝突し、京浜東北線東十条－蒲田間が長時間不通
国土交通省から立入監査と事業改善命令(石原伸晃国交相から大塚陸毅社長宛)を受ける
161:名無しでGO!
11/12/25 22:18:05.30 JLWKnhFs0
国土交通省の警告処分その１
2006年 4月24日：山手線、埼京線・湘南新宿ライン新大久保－高田馬場間でレール変形、山手線が５時間半、埼京線が７時間、湘南新宿ラインが13時間以上も不通
国土交通省から警告書(清野智社長宛)を受ける
2006年 5月11日：京浜東北線川崎－鶴見間で信号故障、蒲田－大船間が４時間も不通
関東運輸局から注意書を受ける
2006年 7月18日：埼京線・湘南新宿ライン原宿－渋谷間でレール脇の砂利が沈む、新宿－大崎間が２時間も不通
関東運輸局から警告書(清野智社長宛)を受ける
2006年 9月28日：京葉線東京駅で変電所火災、東京－南船橋間が８時間、西船橋－蘇我間が３時間半も不通
国土交通省から警告書(清野智社長宛)を受ける
東京消防庁から立入検査を受ける
162:名無しでGO!
11/12/25 22:20:14.67 JLWKnhFs0
国土交通省の警告処分その２
2007年 3月 6日：京浜東北線山手線田町駅で信号故障、２時間も不通
関東運輸局から警告書を受ける
2007年 6月22日：東北高崎線大宮－さいたま新都心間で停電、上野－宇都宮間と上野－高崎間が５時間も不通
駅間停車の乗客は約４時間も閉じ込められ、救急車も大量に出動し約40人が病院へ搬送される
関東運輸局から警告書を受ける
2008年 2月23日：東北高崎線尾久駅で脱線
関東運輸局から警告書を受ける
2008年 4月10日：中央線国分寺駅付近で変電所火災、東京－高尾間が７時間、高尾－甲府間が３時間も不通
関東運輸局から警告書を受ける
163:名無しでGO!
11/12/25 22:21:28.64 JLWKnhFs0
国土交通省の警告処分その３
2008年 9月17日：中央線吉祥寺－三鷹間で信号故障、東京－高尾間が２時間も不通
2008年 9月18日：常磐線我孫子駅で架線切断、上野－水戸間が３時間も不通
関東運輸局から警告書を受ける
2008年 9月28日：東京新幹線車両センターでシステム障害、東北、上越、長野、山形、秋田新幹線全区間が４時間も不通
関東運輸局から警告書を受ける
2008年12月29日：新幹線運行本部でシステム障害、東北、上越、長野、山形、秋田新幹線全区間が３時間も不通
関東運輸局から警告書を受ける
164:名無しでGO!
11/12/25 22:23:04.94 JLWKnhFs0
国土交通省の警告処分その４
2009年 7月30日：京葉線で車両故障から越中島変電所火災、東京－蘇我間全区間が７時間も不通
故障列車の乗客は１時間も閉じ込められた後、新木場駅まで歩く
関東運輸局から警告書を受ける
2011年 1月15日：東北新幹線小山駅で架線切断と信号故障、東北、山形、秋田新幹線全区間が４時間15分間も不通
2011年 1月17日：新幹線運行本部でシステム障害、東北、上越、長野、山形、秋田新幹線全区間が１時間15分間も不通
関東運輸局から警告書を受ける
2011年 2月 4日：東京モノレール品川変電所で火災、浜松町－羽田空港間全区間が２時間も不通。1280人が停電で動けない車内に２時間も閉じ込められる。
関東運輸局から警告書を受ける。
警視庁高輪署から失火罪で捜査を受ける。
165:名無しでGO!
11/12/25 22:25:55.81 JLWKnhFs0
東京都知事の抗議文書
2011年 3月11日：地震後に早々と終電まで全列車運休を決定し、客を駅から追い出してシャッターを下ろす。
東京都石原慎太郎知事から抗議文書を受ける。
166:名無しでGO!
11/12/26 01:15:38.54 5wGFKunx0
3･11の件は監督官庁からは何にも無かったてことじゃん結局
167:名無しでGO!
11/12/26 01:38:18.06 JSLPVMV+O
尾久の高・一史
懲りずにまた不倫、同棲もしてるみたいだが
堂々とクリスマスも年末年始も不倫中
168:名無しでGO!
11/12/26 02:16:50.16 CrI/b+8R0
>>166
監督官庁は、運行支障や法令違反しか見ないよ
3.11は、非常時体勢の不備を問われているわけで、問題点が異なる
169:名無しでGO!
11/12/26 02:18:12.70 RirnJmjJ0
311の時といい、束がどんどんダメになっていくね
10年以内に倒産するんじゃね？冗談抜きで
170:名無しでGO!
11/12/26 11:32:34.73 Wh7rwV8k0
いなほ吹っ飛んでから5年か
しかし話題にならないよな
スポンサー様はすごいね
171:名無しでGO!
11/12/26 11:43:42.87 bXenMELA0
そのかわりに他社直通列車が吹っ飛ぶという始末
172:名無しでGO!
11/12/26 12:15:56.18 7uRV0Nds0
>>169
そうなったら首都圏の一部を残して地域を巻き添えにするだろうな
173:名無しでGO!
11/12/26 16:28:18.60 5StWE39C0
>>170
6年ですが
それはさて置き福知山線の慰霊式は震災や原発事故のニュースで立て込んでる
中でも犬HKが5分近くも時間割いて酉に対する嫌がらせみたいな報道ぶりだった
のにいなほ脱線は震災も落ち着いたし他に大したニュースも無いのに犬HKですら
ラジオで取り上げたか東北ブロックのニュースで報道する程度の酷いスルーぶり
あとJR東日本と一回くらいしか言わずあとはJRの単語で済ませてやがった
174:名無しでGO!
11/12/26 17:47:30.85 79/1LSxQ0
コスト至上主義の安物汚物、貨物車ョシリーズだらけ
175:名無しでGO!
11/12/26 19:45:21.41 bmXrKZ4o0
いまだにいなほの事故を持ち出すバカが居るとは思わなんだ
176:名無しでGO!
11/12/26 20:03:58.80 5c0CDnFUO
自己紹介はもっと上手にやるもんだな
177:名無しでGO!
11/12/27 11:03:54.16 RtEXwuaZ0
>>175
さっさと吹雪の事故現場に献花しに逝けよ工作員ｗ
178:名無しでGO!
11/12/27 12:32:05.87 CSN/FPKp0
>>177
それが清野や束社員の考えなんだろ
本当に本業軽視だよな
179:名無しでGO!
11/12/28 01:01:31.84 kDlBOlLl0
JR東の清野に東電の清水。
どっちも清らかさや清々しさとはまるで縁のない人物だな。
180:名無しでGO!
11/12/28 10:23:21.60 uHApVj4o0
↑会長の大塚ﾓﾅｰ
181:名無しでGO!
11/12/28 11:44:35.21 nZkXopub0
>>180
× 大塚
○ 犬塚
まさに犬と言ったほうがいいｗｗｗ
182:名無しでGO!
11/12/28 14:26:57.67 oa/j7jFo0
DD18やDD19を廃車にしたら雪で山形新幹線に運休や遅れが出るようになった。
奥羽本線の福島～米沢間なんか露骨なつばさ誘導ダイヤにして特急料金盗る
区間なのにここまでやる気が無くなってるのか。
183:名無しでGO!
11/12/28 14:47:06.51 QhIcDi23O
3.11で思い出したが、震災の数日後に八高線の高麗川で入換ミスで架線の無い線路に入って
ﾊﾟﾝﾀを破壊させた事故はどうなったんだろう？どさくさに紛れて隠蔽？
184:名無しでGO!
11/12/28 15:29:17.45 HPjyl9GwO
ウン甲府池沼はげか◆6UMU.K/GEk死ね
185:名無しでGO!
11/12/28 16:53:11.98 PahGEd2f0
>>182
束新幹線の中でも特に山形新幹線内＋福島～小山は客の金を巻上げ放題なトコですから
186:名無しでGO!
11/12/28 19:58:44.23 8jIr4ZqaO
>>185
一番酷いのは高崎～軽井沢だろ。
途中に売上より電気代の方が掛かりそうなゴミ駅作って、特定特急料金にしなかったんだからw
187:名無しでGO!
11/12/28 20:43:31.72 4AVZERhp0
>>186
いや、アレは金を巻き上げるためではなくあそこに作った住宅地の最寄駅なわけで…
新幹線を使わないとどこにも行けない住宅地という時点で論外だよなｗｗｗ
188:名無しでGO!
11/12/28 21:04:58.26 djTqwCIQ0
那須塩原にも温泉付き住宅作ってたな
定年後のじじばば狙いなのかね
189:名無しでGO!
11/12/29 10:41:46.15 rhi/VuYJO
喜連川にモナ
氏家まで10キロ以上あるが
あれも長いこと広告出しとるな
全然売れてないんやな
190:名無しでGO!
11/12/29 10:54:45.29 ksJzi8JH0
>>183
地震の前の日だったか、成田線で貨物列車が脱線したよね
JR東日本の線路整備不良か、JR貨物の車両整備不良かは、明らかにされなかった
191:名無しでGO!
11/12/29 11:05:20.48 lUanWVX30
>>187
安中榛名は小渕がムリヤリ作らせたんだろ
192:名無しでGO!
11/12/29 15:58:03.34 WTTKCrGv0
>>190
ポイント故障が原因らすいから束の責任。
マスゴミは地震のドサクサで翌日にはスルー。
193:名無しでGO!
11/12/29 18:27:03.63 NBYNpKMt0
相変わらず↓のスレで工作員がファビョってます
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
194:名無しでGO!
11/12/31 00:05:38.27 8KX/hQHp0
>>189
以前、といっても10年以上前だけど、
喜連川の広告で、温泉をPRするのに、
「地球がせっせと作ってくれた（沸かせてくれた、かも）」
と言う表現をしていた。
地球にまで上から目線なのは、昔から変わらないようです。
そんなんじゃあ、罰が当たらないほうがおかしいわ。
195:名無しでGO!
11/12/31 00:15:44.93 Yg9PlnjG0
>>194
これを上から目線と感じるとはどうかしてんじゃないの
で当たった罰って具体的になんだよ
196:名無しでGO!
11/12/31 06:23:17.27 LOKUDkGh0
売れてないことでしょ
197:名無しでGO!
11/12/31 08:58:55.62 npsBs55S0
>>193 昨日も不満が出るだけ出たところで長文で開き直ってましたねｗ。
ウィークエンドパスでググると提灯だか工作員のブログがたくさん出てきます。
198:名無しでGO!
11/12/31 09:13:56.62 LOKUDkGh0
社員が4万人いるからいかにも一般人の面して便利だのお得だの言ってたりするから、数で普通の人間は騙されるよな…
199:名無しでGO!
11/12/31 09:21:23.89 17dCrgnW0
それだけ工作員がいたら一見だまされるよｗ
200:名無しでGO!
11/12/31 10:06:51.18 fD0cueSg0
>>197
毎回毎回工作員は判で押したような暴れぶりだねぇ
（ついでに都合が悪いことにはひたすら無視か的外れなレスを投下）
201:名無しでGO!
11/12/31 12:00:53.05 4EnKEEIZ0
んで束はいつになったら発車ブザー取り扱うようになるんだ？
JRでやっていないのは東だけだぞ
202:名無しでGO!
11/12/31 13:31:41.51 s184HnZR0
その前に大手私鉄とか地下鉄とかみんなやってるしなｗ
203:名無しでGO!
11/12/31 13:50:58.40 xilgcWLJO
>>201
別に東日本を擁護する気は無いが、DCのツーマン列車は普通に車掌のブザーで発車だから。
204:名無しでGO!
11/12/31 17:15:39.13 8KX/hQHp0
>>195
地球「だれもおめぇら（JR東日本）のために沸かしてるんじゃねぇんだよ」
205:名無しでGO!
11/12/31 18:00:03.47 Yg9PlnjG0
>>204
そんなことか、下らん。コピーの範囲だろが。
で、罰って何だよ？ちゃんと答えろよ
206:名無しでGO!
11/12/31 18:26:16.93 LOKUDkGh0
粘着来たよ
207:名無しでGO!
11/12/31 23:34:53.01 sCc6Ji2t0
>>203
国鉄時代からそういう決まりだけどね。
208:名無しでGO!
12/01/01 00:58:57.74 eh4mn36T0
「SuicaならばSuicaならば問題ない」→コピーの範囲
「もっともっと」→コピーの範囲
罰って、>>205みたいな粘着がいることじゃね?
209: 【だん吉】 【1899円】
12/01/01 10:54:46.86 NeuCEimb0
何がなにやら
210:名無しでGO!
12/01/01 12:41:53.99 QEN7q0c10
スイス国鉄も束化しはじめてるのか
でも、はっきり「営利に走るな」って言ってるんだな
清野に聞かせてやりたいわ。
URLﾘﾝｸ(www.swissinfo.ch)
「スイスの公共交通は優れているが、問題点もある。
近年になって、良くなってきたというよりも、むしろ悪化しているように思える。
スイス国鉄は公共サービスだという点を忘れてはならない。
最近スイス国鉄はますます営利的になっているようだが、それは良くない」
211:名無しでGO!
12/01/01 17:36:51.45 Gg41Ra820
>>203
混雑する大都市でやってねえの束以外あったっけ？
212: 【大吉】
12/01/01 20:35:56.63 AEbj6eBS0
↑今年のJR東日本の運勢
213: 【末吉】
12/01/01 20:50:50.35 Tu9Jj/um0
>>212
大宮か…
214:名無しでGO!
12/01/01 22:39:23.66 QPbpi6BG0
>>193
新年早々基地外が荒らしまくってるな
215:名無しでGO!
12/01/02 00:50:41.15 r0zIQHw80
>>212
サービス改悪し放題や、列車運休続出で振り替えナシ・電気代削減で、大幅なコストダウン、
これで再び利益が増えれば、
大吉以外の何ものでもないでしょう。
216:名無しでGO!
12/01/02 04:30:08.63 ND1DH5P20
山手線の中間車の妻面、どうにかならんのか
侘しいよなあ…
217:名無しでGO!
12/01/02 20:55:32.42 ttuK4VV00
>>145
> 捏造と燃料自己補給も追加でw
束自体が毎日毎晩"自然発火"しているからしゃあない。
朝日や読売に幾らエサ与えれば気がすむんだこの会社。
218:名無しでGO!
12/01/03 12:40:21.71 1QHHbBPV0
>>194
盗んだ水の横を走るのに"わくわくエコランド"なんて自称してるぐらいだから。
束のイメージキャラクターはせいのくんとぬすっとちゃんで決まりじゃん
219:名無しでGO!
12/01/03 23:37:17.35 srRuT2j40
>>218
今回はバレないかな...とわくわくしているのかも。
220:名無しでGO!
12/01/04 07:35:15.33 jrC//0h/O
上野にて発煙という新年早々にやらかしてくれました。
ある意味仕事始めですね。
せいの死んでほしい。
221:名無しでGO!
12/01/04 07:49:13.40 SPojd8q90
あいつがいなくなった所で取り巻きがしゃしゃるだろ
金正恩みたいなもんだ
>>217,220
×萌えおこし
○燃えおこし
222:名無しでGO!
12/01/04 09:32:10.91 rRdm+ED00
このスレ住人たちが束に入ったら少しマシになるかな？
おまいら頼むよ改革してくれ
223:名無しでGO!
12/01/04 10:41:52.74 vSzBa26h0
間違い無く暗殺されるわ。
224:名無しでGO!
12/01/04 14:30:52.01 w0hV70Yw0
束はどうみても洗脳しやすい人間をいれてるから無料
225:名無しでGO!
12/01/04 19:29:29.72 IVsKRbIX0
無料…？
226:名無しでGO!
12/01/04 22:31:49.81 qJVcxgRP0
無理だろう？そのくらい察してやれよ。
>>222
経産省やめた古賀氏みたいになるのがオチだろ。
227:名無しでGO!
12/01/04 22:42:22.93 cSCJea960
・本業の割合を8：2程度まで回復
・IC乗車券について共同会社作って出資
・ビューカード・JR企画他、子会社売却
・収益の低い東北ローカルの廃止、南信・山梨エリアの海への譲渡
株価はがた落ちだけど、これぐらいやらないと抜本的改革にならん
228:名無しでGO!
12/01/04 23:17:27.89 UPjliXn80
束、倒壊、酉、北、九にある新幹線はJR貨物によろしくJR新幹線として独立するべきだ
229:名無しでGO!
12/01/05 08:28:13.18 1e4zyJT+0
>>227
本業割合戻したら株価もっとさがるって。
鉄ヲタはどうしようもないな
230:名無しでGO!
12/01/05 10:03:53.45 yIvjgjzW0
>>228
それいいな。
中立の会社作ってほしいよ。在来線軽視がひどすぎる
231:名無しでGO!
12/01/05 13:14:26.32 s14empf50
>>229
だから収益の薄い部分はカットすればいい
副業に頼らない鉄道会社目指さないと2020年には消滅だろうな
配当減らして結構だから本業回帰せよっていう俺みたいな株主がいることも覚えとけ
232:名無しでGO!
12/01/05 15:35:52.75 4u0ON+Qb0
目先の利益と株主だけに目がいくような会社ってねぇ。
一昔前の流行か。
233:名無しでGO!
12/01/06 07:24:43.85 2ES/8hWK0
もはや時代錯誤だｗ
234:名無しでGO!
12/01/06 21:52:45.28 Zxn542so0
>>114
九州は束みたいに在来線特急冷遇はしていないだろうが。
束は新幹線の無い地域でも在来線特急に「終了のお知らせ」をしまくっているぞ。
房総特急や常磐線特急もいつまで持つのやら。
あと、束の場合は沿線の自治体が「出資はするから新車入れろor高速化しろ」とやっても「ﾊｧ？」と返しそうな気しかしない。
235:名無しでGO!
12/01/06 22:28:04.59 CSIvCO220
>>231
バカでも株主にはなれるわな。株式会社だからしょーがない
236:名無しでGO!
12/01/07 01:21:33.11 ia6CKgg80
>>235
バカで結構
束がキライだから投資したんだ
安定求めて投資したアホルダーには悪いけど、今年の総会でも本業重視への政策転換と経営陣総辞職を求めるつもりだから
お前みたいに匿名で工作してる連中とは違うの
237:名無しでGO!
12/01/07 02:11:01.43 DIWkZMxh0
>>236乙。応援してるぞ。
ところで、株優を使うと、みどりの窓口の職員の態度が変わるという噂を聞いたことがあるけど、そういう経験ある?
（株優は買えるけどねぇ）
238:名無しでGO!
12/01/07 07:26:04.03 h1RdiNwB0
>>237
態度が変わるというか
何割引だっけ！？2割？えっ2枚で4割！！？とか混乱していそうだ
239:名無しでGO!
12/01/07 08:42:42.18 ia6CKgg80
束の株主総会は清野智将軍を称える代表人民会議
前のほうに陣取ってる社員株主見てるとまるで北朝鮮
>>237
o船駅
最初はフツーに「仙台まで往復、指定の窓側」でいつもと同じめんどくさそな発券
「株優使います」って出しとたん豹変
前のばあちゃんへの嫌々対応を見てたし、ムカついたので一言
「株主だからって態度変わるの？ 前のお客様と対応が違うよね？」
「･･･申し訳ございません」
「むしろ株主なんてどうでもいいから普通のお客様を大切にすべきじゃね？」
「･･･申し訳ry」
>>238
割引率はスムーズすぎ
年中株主相手にしてるからおのずと態度に出るんだろ
240:名無しでGO!
12/01/07 08:59:47.90 qGrnPrPS0
>>237
株優が初めて発行された年、モノは験しと使ったら、窓口も検札の車掌も緊張していたのがアリアリだった
唯一、下車駅で記念に貰おうとしたら集札駅員が「はぁ～これが株優発行の券ですかぁ」って呟いてたけどw
>>239
ナイスです
株主として見れば、普通に運賃払ってくれる人が大事な人だからね
241:名無しでGO!
12/01/07 09:10:55.87 /q2ZjYQq0
毎日経済人賞：受賞者決まる
大和ハウス工業・樋口武男会長／ＪＲ東日本・清野智社長／さいとう製菓・齊藤俊明社長
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
242:名無しでGO!
12/01/07 10:17:07.38 0BAYoCvG0
マスコミで過ぎで本業忘れてる社長がねえ
243:名無しでGO!
12/01/07 11:34:19.37 gWelWviT0
長期的に運賃収入が減少する見込みの中、
SUIKAや駅ナカなどの成長分野に業容拡大する事に
なぜ反対なのか、まったくもって分からない
244:名無しでGO!
12/01/07 11:38:09.22 d1lXZOnx0
>>234
採算とれてるならいなか東でも廃止しないだろ
245:名無しでGO!
12/01/07 12:20:36.90 ptwI79bg0
>>243
やり過ぎ
株主から見てもやり過ぎ
人口減れば消費は鈍る
消費鈍ったら駅ナカやSuicaなんてただのゴミ
若者が減ってるってことも忘れるな
ボケた爺婆相手に駅ナカ？Suica？？ビューカード？？？
鉄道ってすぐ無くなる？無くならないよね
公共交通事業が無くなったらその時は日本も無くなるわ
246:名無しでGO!
12/01/07 12:24:50.20 QX1w4S/Q0
>>243
鉄道業で他社に比べて問題を起こすことが多い点について、鉄道業をどうでもいい
(新分野さえあればそれでいい)と思っているのが原因だと考えられているから
247:名無しでGO!
12/01/07 12:26:13.72 ptwI79bg0
>>243
>需要が減る
その減った分の需要掘り起こす努力してんの？
残念だけどしてるようには見えないね
248:名無しでGO!
12/01/07 12:39:36.90 0BAYoCvG0
よそから牌奪い取るのに必死だからな
本業疎かにしなければここまで叩かれないさ
249:名無しでGO!
12/01/07 16:28:47.44 RFOawXy60
鉄道が無くならない？ローカル線は採算とれずに存続問題に直面してるし
都市圏でも旅客収入が減って行く事ことは明らか。利用振興策なんて今まで以上にやったとしてもたかがしれてる。
株主なら当然事業報告位読んでるんだろ。それでも尚言うのならセンスが無いと言う他は無い。
250:名無しでGO!
12/01/07 16:36:56.42 qGrnPrPS0
>>249
社員はキリキリ働け、無い脳味噌でもうちょっと絞れ、ってこったw
251:名無しでGO!
12/01/07 17:32:23.94 ia6CKgg80
>>249
ショウシコウレイカガー！
シュウロージンコーノゲンショーガー！！
毎度毎度いい訳ばかりの事業報告書を真に受けてるのかw
あんなもん読む価値ないわ
採算取れない東北ローカルは切り捨てろっていってんの
できる事全部やって「無理です」っていうなら6：4でも結構
やれることやらずに6：4なんてふざけた事抜かすな
>>250同意
252:名無しでGO!
12/01/07 17:40:17.53 Dzn1eeTf0
>>241
大量の帰宅難民を寒空に放り出したり被災地に向かう貨物列車から割り増しの
通過料を盗る悪事を働いた社長が被災地の復興に貢献とはねえ(ｹﾞﾗｹﾞﾗ
253: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/01/07 17:46:58.00 24XWlkRY0
>241
売日新聞か…
254:名無しでGO!
12/01/07 17:59:26.24 0BAYoCvG0
正直夏の弱冷房も余った電気を売電っていかがなものかと思ったけどね。
結局消費者に不便かけた分、自分たちの懐潤わせてるだけじゃん？
255:名無しでGO!
12/01/07 18:00:27.80 9XrOUmtj0
>>253
いや、変態新聞だ
256:名無しでGO!
12/01/07 19:34:25.11 DIWkZMxh0
>>236
ちょっと株買ってくるw
（真面目にそう思った）
そういう対応の時、
わざとらしく「ふぅ～ん、誰々さんね」と係の名札の名前を確認しても、
大して効果はないか...。
257:名無しでGO!
12/01/07 20:18:01.48 9cPOtkgM0
>>243
いっぱい釣れて良かったね
マジレスすると、何事にもバランスというものがある
今は副業に傾斜しすぎや
258:名無しでGO!
12/01/07 20:48:57.12 0BAYoCvG0
第三の柱、第四の柱とオリンポス宮殿みたいに柱作りまくって本業何？って言われたいんだよね？
259:名無しでGO!
12/01/07 23:38:22.82 DIWkZMxh0
>>258
で、柱ばかり作って建築費やら維持費やらで値上げしたりするような会社だしね。
260:名無しでGO!
12/01/07 23:43:34.42 PI9Qupzn0
グランクラスをユニクロ着て乗る乞食こと在日三世<｀∀´>ノウン甲府池沼はげか◆6UMU.K/GEk(大爆笑)
261:名無しでGO!
12/01/08 11:48:36.11 BnFKqpMv0
客を集めようにも
集めた後の放置っぷり見て逃げられたら終わりって
気づかないのかなぁ
262:名無しでGO!
12/01/09 12:42:48.16 eEqsL7eF0
成人の日特集。日テレ。
20年前の流行り物。画期的な物。
イオカード(笑)だって。勿論
今のSuicaに繋がってるとフォローも忘れず。
263:名無しでGO!
12/01/09 13:31:31.82 OfdMBeBd0
>>260
別に何着たっていいだろ。
一等車に乗るってだけで無意味に見栄張って、着るものにまでこだわるほうが田舎者丸出し。
しかもJR東の用意した一等車（）程度を相手にｗｗｗ
264:名無しでGO!
12/01/09 18:56:42.03 GLJfjqcJ0
あのしょぼい弁当ならユニクロで充分だろう
265:名無しでGO!
12/01/09 21:45:53.02 W1VoUcz60
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
自由席削減に否定的なこと書かれた途端わかりやすい連中が出てきた
266:名無しでGO!
12/01/10 06:50:37.29 QjfVuihc0
束はやはり適正運賃で利用するに限る
こんな糞鉄道に我々の大事な金を出す価値は無い
267:名無しでGO!
12/01/10 10:56:02.62 MIP67Fx00
まさに束は「嫌なら乗るな」だな。
これは将来フジテレビみたいな末路になるかも。
268:名無しでGO!
12/01/10 16:20:58.28 W1hqv63U0
>>267
蛆テレビもJR東日本も、何となく似たような臭いを感じる。
269:名無しでGO!
12/01/10 20:00:58.67 VVWIDtpD0
>>267
東京電力だなむしろ
270:名無しでGO!
12/01/10 20:22:03.67 zjz8FAFK0
高架からＥ２が落（ｒｙ
271:名無しでGO!
12/01/10 20:23:09.89 8dA2Fn8s0
ﾌｼﾞﾃﾚﾋﾞ「こいつらと」
JR東日本「一緒に」
東京電力「しないでくれ」
272:名無しでGO!
12/01/10 22:50:44.94 QYeYKEKb0
今日のヤテにはホントやられたんだが、誰も指摘しないのか。
まあいいや
妻面のFRP部分を蹴倒したろかｺﾞﾙｧ、とか思った
せめて1週間はノートラブルで走らせようとか、考えないんだろうか
273: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/01/10 23:10:45.54 gYswh+OY0
何やらかした？また整備不良とかか？
274:名無しでGO!
12/01/10 23:17:19.18 zjz8FAFK0
>>272
一週間どころか三日ですら無理ですが何か
275: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/01/10 23:26:26.03 qyPD+B3O0
下手すると1週間ノートラブルで走らせたら感謝状出るレベルじゃね？
276:名無しでGO!
12/01/10 23:55:02.14 2GMv4fuV0
ちょっと話は変わるが...
新聞の投稿欄にて。
新駅計画 利エキ増やします－山手線
投稿者はどういう意図かは分からないが、利エキ＝エキナカのことしか考えられない。
その山手線、今日も チョンボしたのか...。
277:名無しでGO!
12/01/11 23:53:41.44 jK+eK2DE0
>>243>>249
＞利用振興策なんて今まで以上に
何をやった？今まで。
利用したくなくなる策ならいくらでも思いつくけど。
例えばイオカやスイカでは輸送障害時に振替輸送しないようにサービス改悪したり、
短編成化してしかもグリーン車付きにして混雑させる、みたいな。
利用したくなくなるような策をしても悲しいかな利用せざるをえない客が沢山いる。
そのことに甘えて反社会的行動とる悪徳企業って印象しか持ってないんだが、悪いけど。
副業にしたって地盤・立地・知名度などまさに本業あっての有利さを利用してるものばかりで、
それを棚に上げて偉そうな事言われてもなあ。
278:名無しでGO!
12/01/12 00:30:36.11 sZwJ1DEC0
>>277
ない頭をひねって考えたのがコレ
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
まさに末期症状
しかも>218でエコじゃなくてエゴ
誰を対象にしてんのか不明、何がやりたいかも不明
あの界隈クルマにけちょんけちょんにやられてるし、お役御免で廃止のほうがよっぽどエコじゃない？
279:名無しでGO!
12/01/12 00:33:11.33 fxemrZLD0
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これはひどいｗｗｗｗｗｗｗｗ
280:名無しでGO!
12/01/12 20:28:27.11 FU3cuZWT0
>>278
廃止したらしたでローカル切り捨てとか言うくせに
281:名無しでGO!
12/01/12 21:08:10.35 15YRuCbJ0
通勤時間帯に10輌編成を平気で走らせる湘南新宿ラインとか馬鹿じゃねーの
ぎゅうぎゅう詰めなんだよ！いい加減にしろJR束！
282:名無しでGO!
12/01/12 21:11:40.13 BndMd+jd0
>>280
空気輸送ローカルは切り捨てるべき
全線走らせるだけムダ
283:名無しでGO!
12/01/13 13:29:34.33 ksq9mCnI0
>>278
ブリット屁でもこくんやろかww
これに対して、数億円単位の広告費やら何やらを掛けているんだろうなぁ。
284:名無しでGO!
12/01/13 18:35:21.94 +IunITyJ0
山手線乗ったらドアが開くときキーキーぶっ壊れたような音がしてたぞ
ちゃんと直しとけよゴミ
ヨみたいな安物貨物列車導入するからこんなことになる
おまけにメンテもろくにしてねーんだろうな
285:名無しでGO!
12/01/13 21:10:29.40 kxfa0/cF0
>>283
駅名板の付け替え、車体ステッカー制作、販促ポスター作成、E200シートモケットの変更…
1億までは行かないけど7千万ぐらいかけてんじゃないかな
「高原列車小海線」なるパンフ見ると自治体と協力して云々書いてあるから、税金も投入してるんじゃね？
果たして絵師にはいくら渡ったんだろうか
すずめの涙だと思うけど
286:名無しでGO!
12/01/15 15:48:18.89 aZ5V0jVk0
>>277
> 例えばイオカやスイカでは輸送障害時に振替輸送しないようにサービス改悪したり、
> 短編成化してしかもグリーン車付きにして混雑させる、みたいな。
で、ダメ押しで「在来線特急大幅縮小キャンペーン」だもんな。
文句があるなら快適な特急列車に乗れ？その特急が無いんです、ってか数年前に大幅減便喰らいました（特に高崎線とか高崎線とか）ｗｗｗ
JR九州や近鉄が特急偏重とか言われているけど、そこいらはそもそも特急があるだけありがたく思ってくれと。
287:名無しでGO!
12/01/15 16:19:08.18 3+4DYV/90
大体特急料金より高い普通グリーン車なんか乗りたくねえよ
だけど体の具合悪くて乗ったのに満席で座れねえとか前売りで売っといてふざけんな！
前売りすんならせめて直前列車の空席情報くらい示せよ
特に高崎線とか高崎線とか高崎線とかの湘南新宿ライン
288:287
12/01/15 16:21:03.55 3+4DYV/90
直前列車じゃわからんな直近列車か…
289: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/01/15 16:28:02.60 vBobyFo40
>287
そういう時に利用取りやめた場合の払い戻し案内もまともに出さないしな
290:名無しでGO!
12/01/15 16:36:55.55 3+4DYV/90
>>289
利用取りやめってもグリーンアテンダントさんがリーダー通したらアウトでしょ？
グリーンアテンダントさんはJR社員じゃないからドブスでも怒りはわかないwww
上尾事件起きそうになったら思いっきり煽ってやると心に誓ってる
291:名無しでGO!
12/01/15 16:43:26.74 3+4DYV/90
怒りが蘇ったので連投スマソ
あの駅員ブースから鳥小屋の鳥が餌突付くみたいに対応する様が更に頭に来るな
およそ客商売であんな対応してるのはJR東だけだろ
高崎支社一番の利用者数だぞ？ふざけた対応にも程がある！
292: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/01/15 17:08:13.14 vBobyFo40
>290
あれは情報読むだけだし
そのリーダーで情報確認した上で払い戻し証明用のレシート出してたような
と、そのへんの説明なんかも出してない屑さがなぁ＞束
293:名無しでGO!
12/01/15 19:59:18.54 zqz5C3MB0
>>290
最前線に雌を置いて懐柔するのは束の謀略だぞ。万一ご乗客様がブチ切れたら傷害で逮捕という究極の慇懃無礼だよ？
GAというのも、NREという束の傀儡そのものだけどな。
294:名無しでGO!
12/01/15 23:05:13.76 +NvQri2n0
>>278 そのロリキャラがブリブリ脱糞でもすんのかいｗ？
>>277 何でsuicaで振り替え輸送しないの？ という内容
読売の気流（投書欄）にあったが反響が大きかったのか
その月の大賞にもなり、西日本では振替をやっているとの紹介もなされていたが
「関東は路線が複雑であり難しい」と答えるだけ。都合の悪いことは無視。
先月福島でお客様の肥を久々に読んだけど相変わらずだね。
URLﾘﾝｸ(s1.gazo.cc)
イトーヨーカドーなんか店の入り口に貼ってあって
クレーマーとか被害妄想っぽい苦情にもちゃんと向き合って回答してるんだよね。
レベルを比べる以前の問題。
295:名無しでGO!
12/01/15 23:12:28.52 +NvQri2n0
185系の湘南色なんか
鉄道なんか興味ない女社員が
「こんなふうに塗ったら受けるかも～」ってぶち上げた気がするな。
そのくらい安易に物事を考えてる気がする。
大宮の味災は2，3年前のクリスマスに
スーパーの総菜コーナーで売ってそうなから揚げ３つのっけて
X’mas限定で500円で販売してたよ。弥生軒に失礼。このくらい安易。
296:名無しでGO!
12/01/16 07:25:33.45 tOAGWYk5O
>>289
まさに客の無知につけこむやり方だよな？ロクに不使用証明の案内をせず、
普通列車グリーン車は自由席だから、｢立っても料金が必要｣と強調するだけ。
そりゃあ在来線特急やホームライナー廃止したくなるわな？
297:名無しでGO!
12/01/16 08:47:11.85 F4YZdgU30
>>295
> 大宮の味災は2，3年前のクリスマスに
> スーパーの総菜コーナーで売ってそうなから揚げ３つのっけて
> X’mas限定で500円で販売してたよ。弥生軒に失礼。このくらい安易。
某大百科にも書いたがもうね、味災（Google先生、余裕で候補に挙げやがった…お墨付きかよｗ）なんかに行くくらいならベッカーズかベックス行けって。
特に前者は元々はロイホのハンバーガー事業としてスタートしたとこなんだし。
スレ違いｽﾏｿ
298:名無しでGO!
12/01/16 08:50:48.26 F4YZdgU30
>>294
「流通小売」でイオンやアピタなどと毎日殴り合っているヨーカ堂と、黙っていても人が来る「インフラ」のJR東の差なんだろうな。
299:名無しでGO!
12/01/16 12:13:28.89 r4tREgBH0
>>298
それを「殿様」と言うわけで…。
300:名無しでGO!
12/01/16 16:17:06.49 CLR6nUBT0
蝿川原を取り締まらないJR束は一体･･･
301:名無しでGO!
12/01/16 16:36:38.33 07MU9Fj10
URLﾘﾝｸ(www.nikkansports.com)
神奈川県警厚木署は１６日、女性のスカート内を盗撮したとして県迷惑行為防止条例違反の疑いで、
ＪＲ東日本社員、加信仁容疑者（５１）
を逮捕した。逮捕容疑は１５日午後、厚木市の雑貨店内で客の女性会社員（３４）のスカート内を小型カメラで撮影した疑い。
厚木署によると、女性と一緒にいた男性が不審に思い１１０番。駆けつけた警察官が加信容疑者の車を追跡し、持ち物を調べた結果、
シャツのポケットから小型カメラが見つかった。
302:名無しでGO!
12/01/16 19:09:42.26 DyfWDwRr0
最近淫行件数を酉と競ってるなｗ
303:名無しでGO!
12/01/16 20:53:41.87 asknVtfa0
でフェミナチ団体を黙らせる為にどっかに雌車導入と
そんな事する前に清野共が身を切れと
クズ集団が
304:名無しでGO!
12/01/17 00:27:53.74 9Cwa2HoEO
>>294
SuicaのSF乗車時の振替不可はイオカード時代からの殿様商売だから諦めもつく。
パスネットで認めてた振替を止めたPASMO陣営にむしろ腹が立つ。
てか初乗り分は引いていいから、いい加減SuicaもPASMOもSF乗車時の振替認めたらいいのにな。
こんな欠陥ICカードをごり押しされても迷惑なだけだしw
305:名無しでGO!
12/01/17 07:49:43.42 m7+Bkvwl0
>>299
殿様商売の意味もっかい調べてみろ。
お前的はずれだから。
306:名無しでGO!
12/01/17 08:24:15.21 FyUZFZrB0
>>304
ちなみに、ICOCAエリアでは振替OK。ただしモバスイだけは不可ｗｗｗ
307:名無しでGO!
12/01/17 09:47:33.19 b7GLO8VU0
>>305
何もしなくても金が入ってくる役人のようなものですか?
昔ならお代官様商売かw
308:名無しでGO!
12/01/17 11:43:27.91 EpYgYeJqO
平日の朝ラッシュ過ぎて「お客様混雑のため遅延」ってなんだよ
最狂線
309:名無しでGO!
12/01/17 12:12:16.27 LO3qFjf60
>308
堂々とこんな事言えておかしいとも思わない運行側の知性を疑うよね、
頭悪いこと言ってるに気付いていないのか
頭が逝ってる可哀想な組織なのか
310:名無しでGO!
12/01/17 12:50:28.00 FPNhY/mgO
バカ殿様商売
311:名無しでGO!
12/01/17 14:07:51.18 6eP20HBMi
JR東日本社員の日記
いかに上から目線でいるかがよくわかるURLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
312:名無しでGO!
12/01/17 19:58:28.38 4/9RyXQN0
>>309
ほんとだよね。
「輸送能力不足のため遅延」だろって。
自分達の浅い想定を超えた部分は自分達の責任じゃないって考え。
東電とも通じるね。
313:名無しでGO!
12/01/17 21:37:11.12 WF1VwUSN0
>>308
今朝のことか？載狂線
赤羽から乗るんだけど今朝は遅れてて混みまくりだったよorz
7人掛けシートの6人とかもよく見かけるのが載狂線
客層も悪いわなwww
314:名無しでGO!
12/01/17 22:27:33.99 mH3yUFHe0
埼京線・年中遅延運行をしているので十条踏切・・・国際興業バスは大丈夫なのか！！
URLﾘﾝｸ(5931bus.com) 十条踏切遮断で大幅に遅延しました。国際興業バス
315: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/01/17 23:34:19.93 87GzeSCj0
>314
周辺の交通機関はみんな迷惑かけられまくりでしょ
害でしかないな
316:名無しでGO!
12/01/18 02:01:02.27 +Jp+LOQI0
ついに2月中にも、もしもしkaeruが廃止になるぞw
317:名無しでGO!
12/01/18 07:00:28.68 iaz6nQK20
>>311
見れん
318:名無しでGO!
12/01/18 10:12:20.46 k79VhDZHO
>>272
一週間毎日トラブル実績をせっせと積み上げることはできますが？：埼京線
319:名無しでGO!
12/01/18 11:43:13.71 gdto4Bqt0
今日の「ありえない！」を明日の「普通」に。さすがです。
どーでもいいが「不通」でも違和感なさそう。
320:名無しでGO!
12/01/18 13:07:09.48 prb863cv0
束は安全や信頼性に対費用効果を計算しているフシがあるからな
１００％の安全性や信頼性を追求すれば費用はどんどん嵩むから
「万一の時はこれぐらいの出費で済むから、まぁこれくらいでいいだろう」と秤にかけてやがる
さすがにあのポンコツ２０９－０は車両のケチり分よりも対トラブル費用が嵩みすぎて左遷・解体されてしまったが・・・
321:311
12/01/18 13:38:16.05 wOjuo63ui
もう一回URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
322:名無しでGO!
12/01/18 14:03:51.26 FLbJKlgcO
>>308
平日朝の中央線もいつもお客様混雑とかほざいて遅れてるぞ
323:名無しでGO!
12/01/18 14:05:23.32 prb863cv0
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
なんだ、対外的にﾌﾞﾗｯｸ企業なのはわかっていたが社内的にもﾌﾞﾗｯｸ企業だったのか
324:名無しでGO!
12/01/18 14:15:47.89 IUUXS/gw0
>320
信用ってのは考慮外なんだねｗ
325:名無しでGO!
12/01/18 14:54:03.22 axl6PCiZ0
東労組はなにやってたんだろ
326:名無しでGO!
12/01/18 19:33:02.05 oQSDIeTuO
>>316
廃止の後は、MVすら設置されない駅もあるらしい？
さらに秋田支社管内だとあけぼのの寝台券が買えないという事態に･･･
本当この会社のみどりの窓口に対する方針は、嫌がらせとしか思えない。
327:名無しでGO!
12/01/18 21:15:50.95 9E4zYfCm0
じゃあけぼのは廃止しますってことだろ
328:名無しでGO!
12/01/18 22:08:40.08 ZvDJfHgm0
>>327
そういえば、東北新幹線青森開通で絶望有力視された、
あけぼのは今回も生き残ったね。
何があったんだろう。
329:名無しでGO!
12/01/18 22:14:27.25 n2riCDtS0
束は初乗り運賃を130円から120円に引き下げろ
あんなに儲かってるのに大阪特定より10円高いのはおかしいだろ
むしろ100円でもいい
330:名無しでGO!
12/01/18 22:19:12.40 /tRE9GVj0
>>329
みみっちいアンチやな
331:名無しでGO!
12/01/19 04:35:03.91 tapwOf4E0
>>315
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
やはり迷惑かけまくり
332:名無しでGO!
12/01/19 13:49:37.16 5u7g6Z/00
なんで埼京線は工事に伴う徐行のせいで毎日遅れてるのにお客のせいにしてるんだ？
333:名無しでGO!
12/01/19 14:29:08.12 22ViK+5o0
>>323
見出しに“JR東”と書けよ、他のＪＲが迷惑してるだろと言いたくなる。
334:名無しでGO!
12/01/19 16:52:01.79 k4DB7flo0
スレチでスマンが、あんなに沢山のジョイフルトレインを運行してくれるのはJR東くらいしかないぞ。
西日本や九州なんか、「ジョイフルな気分を味わいたいんだったら特急券代を払え」みたいなノリだし・・
乗車券代だけで国鉄特急型車両の簡易リクに座れる「ホリデー快速河口湖」という素晴らしい列車もある
335:名無しでGO!
12/01/19 18:08:23.26 h+qenooV0
>>333
ゴミ売から賄賂でも受け取っているんじゃね？
336:名無しでGO!
12/01/19 21:38:25.30 j4XNXjfy0
>>333
はぁ？同じJRだろ？
と一般人から見りゃそう考えても仕方ないよ、東電みたいにな
337:名無しでGO!
12/01/19 23:05:37.01 WIN7zzQa0
>>323
清野のベストファザー賞選考理由
６万４千人の従業員とその家族を養い、鉄道の将来を担う人材育成に余念のない姿は「父親」そのもの。
社員たちの限界を決めず、常に彼らの顔つきを見て、見守り続けることで信頼関係を築いているそうです。
URLﾘﾝｸ(www.fdc.gr.jp)
労災で殺してんだから剥奪だな
338:名無しでGO!
12/01/19 23:51:20.18 X7sBYcXE0
>>334
玩具みたいなキモい電車走らすくらいなら、通勤電車をまともに走らせてみろと。
どうせ「ボク非番の時に写真撮りに行きたいですあーうー」てな感じで発案したんだろ。
339:名無しでGO!
12/01/20 00:12:29.09 nrEyOZNt0
>>334
でもさ、グリーン車が2-2配列で、
普通車が2-1配列のジョイフルトレインなんか現れると、
軽くカチンと来るよ。
「草津」がいい例。
340:名無しでGO!
12/01/20 07:31:11.05 AXn1+ixrO
高崎線の運転士がほざいて遅れてたり、駅員が数分でも列車が遅延していたのに謝罪しなかったりwww
341:名無しでGO!
12/01/20 08:05:44.93 0IIEup9v0
>>340
運転士が何しでかした？
342:名無しでGO!
12/01/20 08:44:10.85 AXn1+ixrO
>>340
何故か訳も無くスピード落としたりとかな…
343:名無しでGO!
12/01/20 09:15:15.70 0IIEup9v0
>>342
一月くらい前に蒲田で運転し同士の喧嘩とかあったね(笑)
344:名無しでGO!
12/01/20 09:27:31.91 X3h5U+1CO
>>342
それ、順法闘争の再現じゃね？
345:名無しでGO!
12/01/20 09:43:30.58 861zOA+t0
国鉄時代みたいやなぁ...。
346:名無しでGO!
12/01/20 10:38:52.23 9mVM9y2I0
age尾事件再来きぼんぬ
347:名無しでGO!
12/01/20 12:40:31.20 AWJwaIkU0
また上尾事件みたいなの起きないかなぁ
348:名無しでGO!
12/01/20 13:29:58.35 raZ/9xNy0
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
昨日から異様に嵐が沸いている
349:名無しでGO!
12/01/20 17:07:11.24 xP787OQY0
>>333
酉が不祥事やらかした時は遠慮無く「ＪＲ西」と書くくせにな
350:名無しでGO!
12/01/20 22:08:29.41 44e84DVA0
横浜エリア？にいる車掌の友達から聞いたけど
下手にすればデモやるかもしれないだってさ
横浜エリア？に何があったの？
351:名無しでGO!
12/01/20 23:25:53.60 SgqvnmWR0
新宿発のあかぎが人身事故で宮原で抑止になったんだが、客扱いせず
駅に止まってるんだからドア開けろよ車掌！
特急料金回収でウザイくらいウロウロしてた乗務員が、抑止になった途端
まるっきり姿を見せずだ
この姿勢でどこまでやってけるのか見届けたるわ
上尾事件おきたら煽りまくってやるから覚悟しとけよ高崎支社
352:名無しでGO!
12/01/21 07:48:53.76 Sz3gIrT0O
王子駅、飛鳥山付近で火災です。都電は王子～早稲田運休しております。
京浜東北は蒲田～大宮運休
高崎線、宇都宮線は
上野～大宮運休と上野～高崎、上野～宇都宮運休と
情報が混乱。
京浜東北は南浦和～大宮ぐらい折り返しをしない。
353:名無しでGO!
12/01/21 08:57:02.48 fOyKyxoo0
東北高崎だって大宮以北の折り返しできるだろ。糞だな。
354:名無しでGO!
12/01/21 09:01:53.18 kUui2MBUO
今日の沿線火災で、束は火元からがっつり賠償金取れるなw
355:名無しでGO!
12/01/21 09:03:50.19 IWp1+zJs0
>>353
いつもそれ思うわ
とりあえず大宮に出れば何とかなる人や、大宮が目的地の人も多数いるだろ
下りも同様だけど、いつもほとんど全線で止めるよな
どんだけ糞なんだよJR束
356:名無しでGO!
12/01/21 09:04:51.41 IWp1+zJs0
>>354
火災は責を負わないんじゃないのかな
357:名無しでGO!
12/01/21 09:22:48.16 nXTogZKrO
王子の火災がなんか浅草橋の一件を想起させる
358:名無しでGO!
12/01/21 09:22:51.09 ppShm1cvi
ケト位復旧しろよ。午前中の運転再開な無いと。輸送使命放棄してるだろ。
359:名無しでGO!
12/01/21 10:41:38.63 PCBKlqHx0
どの程度の被害だったのかという話すらしない馬鹿共が。
360:名無しでGO!
12/01/21 11:22:14.27 cx9YeP2Ei
社畜無罪か！！！
361:名無しでGO!
12/01/21 11:30:24.44 PCBKlqHx0
馬鹿か。有罪か無罪か判断するだけの材料も無く批判してるからだろがカス
362:名無しでGO!
12/01/21 12:41:02.19 +I46twYV0
国道17・国道122は混雑・・・車を出した人が多い
国際興業バス・・赤羽駅東口～昔の鳩ヶ谷市・川口市立医療センター方面
大幅な遅延をしました。
363:名無しでGO!
12/01/21 12:44:29.32 fZTUuXAG0
電線燃えて運休が理由なのは解る
場所が悪くて消火に時間がかかったから運休なのもしょうがない
消火+検証で3時間、そこから復旧で3時間の6時間ならつじつまは合う
復旧段階の要領が悪すぎ
ケト東北高崎を同時復旧したみたいだけど、東北高崎はほっといてケト復旧に全力を注ぐべきだった
せめてケト復旧まで1時間以内だろ