12/03/26 00:23:38.69 um+8hK/r0
>>833
＞・従来のアナログATCではリレー制御だったものを電子化したもの
＞・従って速度制御パターンは従来のアナログATCより変更はない
＞・D-ATCのように列車間隔を詰めて容量を上げることを目的としておらず、あくまでリレーを廃することによるコストダウン志向
でも、連動駅進入時の「カックンブレーキ」は対処して貰いたいな。
俺は車を運転するとき赤信号でやるけどｗ
12/03/26 00:23:38.69 um+8hK/r0
>>833
＞・従来のアナログATCではリレー制御だったものを電子化したもの
＞・従って速度制御パターンは従来のアナログATCより変更はない
＞・D-ATCのように列車間隔を詰めて容量を上げることを目的としておらず、あくまでリレーを廃することによるコストダウン志向
でも、連動駅進入時の「カックンブレーキ」は対処して貰いたいな。
俺は車を運転するとき赤信号でやるけどｗ