12/03/09 16:19:57.81 ms2aJBz/0
トラベルラーターである大先生(棒)はこれ位の事は書けますよね…
きたぐにの編成のなかで7号車に連結されているA寝台車は、元々583系でA寝台車は製造されませんでしたが
以前の14系客車から583系電車に車種変更する際に、14系編成に連結されていたA寝台車のニーズが高かった為
B寝台サハネ581をA寝台化改造して連結されたという経緯があります
通路を中央に配し、その両脇を寝台とする仕様はB寝台と同じですが、3段式のB寝台に対してA寝台では2段式に
改造されました。寝台サイズは下段が、幅約1,000mm・長さ1,900mm・高さ約1,200mmで上段は幅約900mm・
長さ1,900mm・高さ約1,000mmとなっています
上段寝台は、B寝台の上段と比べるとかなり高い天井高さを誇り、寝台内の空間に余裕を感じさせます
但し寝台のほぼ半分が湾曲したカーブ天井で若干の圧迫感を感じるかもしれません
窓は開閉式の小さな小窓があるだけなので、車窓を楽しむという点では下段と比較してかなり劣ります
しかし下段で感じるほどの走行音や乗客の足音などに悩まされることはかなり軽減されるので、単純に
寝て移動するだけの利用に割り切れるなら、けっこう積極的に選ぶ要素は大きいでと思います