12/02/11 23:43:31.14 JZuqCfjz0
ＪＲ北海道の沿線で、江差～木古内が最も赤字らしいが、
１日に６往復も普通列車を走らせる必要あるのか。
朝と晩の２往復で十分だろ。
列車を減らせば、運転士や車両数も減らせるだろ。
運転士が減れば人件費が、車両が減れば保守費が節約できるだろ。
国の支援受ける前に、少しは自分たちで考えろ。
12/02/11 23:43:31.14 JZuqCfjz0
ＪＲ北海道の沿線で、江差～木古内が最も赤字らしいが、
１日に６往復も普通列車を走らせる必要あるのか。
朝と晩の２往復で十分だろ。
列車を減らせば、運転士や車両数も減らせるだろ。
運転士が減れば人件費が、車両が減れば保守費が節約できるだろ。
国の支援受ける前に、少しは自分たちで考えろ。