12/03/29 23:01:33.49 tTP4eY6t0
横浜駅のあちこちの改札に
ベイ中畑の人形がおいてあってキモイぜ！
650:名無しでGO!
12/03/31 09:40:19.14 74utbPIeO
>>645
有馬って上大岡なん？ｗ
まさかの同郷ｗ
まあ井土ヶ谷や屏風浦の快特通過より新子安快特通過のが速度が速いからな。横浜～川崎が京急快特の最高速区間らしいし。
新子安とかジャストだし。あと屏風浦や井土ヶ谷ほど駅の作りも・・・ｗ
651:名無しでGO!
12/03/31 14:44:35.23 jSeaM+t80
多目的用トイレで高校生カップルと鉢合わせ･･･
トイレでやらないでくれよ、こっちは腹痛と戦ってるというのに
652:名無しでGO!
12/03/31 16:42:40.98 74utbPIeO
ゆとりは多目的の意味も履き違えるのか
653:名無しでGO!
12/04/02 09:51:10.86 R6XbLoIaO
>>649
中畑人形何処に有るの？ポスターしかみた事無いな。ポスターみたが怖い顔してた。笑って欲しいよ。
天海祐希でお口直ししてくれ。
天海の顔を数倍に拡大した超特大ポスターが東横線の構内にあるよ。よく盗まれないなイタズラされないな。
年より若く可愛く見える。
654:名無しでGO!
12/04/02 10:12:16.11 TePG7onl0
>>653
北改札と中央北改札の横須賀線側にあった
中央南と南は知らない
655:名無しでGO!
12/04/02 23:45:18.04 21DQD5k80
>>649-650
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
これは南だな。あと、京急の北か南にあった気がする。
656:名無しでGO!
12/04/03 06:47:56.48 1dJ92ybj0
JRの南改札内は有人通路の脇と真ん中に計2体。
あと相鉄の1階改札内にもある。
朝近くを通って、誰かオヤジがブツブツ呟いてるなと思ったら
この人形だったのはご愛敬か。
657:名無し野電車区
12/04/04 12:44:10.91 8WWCAZs50
>>652
「ゆとり教育」の頃、今の高校生は生まれてないだろｗ
親や教師が「ゆとり世代」の可能性は有る
658:名無しでGO!
12/04/04 12:55:56.50 ks+IMXI60
えっっっっ
659:名無しでGO!
12/04/05 20:11:02.08 WYmv3aZmO
>>657
今年大4だけどわりとゆとりって言われ続けたぜ？
俺らが小3くらいから土曜日休みになった気がするし。
ちなみにゆとりの最もな時期は今年大学入学の子達。
つまり現役高校生も多少、少なくとも俺らレベルにゆとり。
660:名無しでGO!
12/04/06 08:34:20.74 g1KQ2SmU0
キヨシ人形、中央南改札内根岸線ホーム階段付近で発見
661:名無しでGO!
12/04/07 11:41:40.38 6qKrdFwRO
サグラダファミリアの完成は2026年。
横浜駅の完成とどっちが早い？
662:名無しでGO!
12/04/08 10:16:22.47 PhUEO/qM0
>>661
今策定中の計画が予定通り進んでも終わるのは2030～2035年。
サグラダファミリアの方が早いよ。
663:名無しでGO!
12/04/08 10:27:03.58 yEhRNGr40
>>662
予定より遅れたらw
664:名無しでGO!
12/04/08 20:07:17.53 0AUjmiw00
>>661-663
横浜駅は一つの計画が完成する前に次の計画がスタートするので、永遠に完成しないｗ
665:名無しでGO!
12/04/09 13:11:55.46 8csvULQS0
2035年になるといま綺麗なところも全面改修の時期だな。設備の入れ替えが必要。
だけど人通りが多いから夜間工事しか無理でまた10年くらいかかわるわけでその間に（ｒｙ
666:名無しでGO!
12/04/10 23:38:13.95 H3G90pxy0
秋田新幹線用車両と埼京線・横浜線用車両の新造について [PDF/519KB]
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
これで横浜駅に乗り入れるJR車両は臨時列車を除いてすべて平成生まれの車両だけになるのか。
しかも東海道線、京浜東北線もE233系を投入しているし、相鉄もE233系ベースの車両を投入しているから
同じ車両ばかりになるなｗ
667:名無しでGO!
12/04/10 23:49:44.94 6MEa6AkZ0
>>666
185…
JR車両と国鉄車両を分けてるなら別だけど
668:名無しでGO!
12/04/11 04:14:39.35 7RFP7R0A0
サグラダファミリアって日本の大手ゼネコンが取り掛かってればはるかに早く完成してたしするんだよな？
なんかスペインは国家の威信をかけて未来の国のシンボルとなるプロジェクトだから他国には依頼しないから遅いだけみたいだけど。
横浜駅も本気出せば即閑静なんだけど予算とあとは労働対象を永久的にかつ持続的に維持するためにちんたらやってるって聞く
669:名無しでGO!
12/04/11 07:09:23.27 lKGtxNzg0
>>668
いや日本人のアーチストか建築家も僅かだが、助っ人で行ってるらしいぞ。
670:名無しでGO!
12/04/11 07:41:21.36 TNoT0sPX0
サクラダファミリアに時間掛かってんのはアレが建造物じゃなく芸術品だから
柱1個1個を彫刻家が手彫してんだから、そら時間かかる
671:名無しでGO!
12/04/12 14:50:57.76 xNWanDsd0
京急線リアルタイム情報
URLﾘﾝｸ(blomatome.nomaki.jp)
672:名無しでGO!
12/04/23 19:46:52.18 QNDKQYbv0
ａｇｅないと落ちるｗ
中央コンコースから地下街への凸を平にする計画は、その後どうなった？
673:名無しでGO!
12/04/23 21:47:20.52 hjwUEu2t0
凸の部分のCialをまだぶっ壊していないんだから焦るな
674:名無しでGO!
12/05/02 03:00:33.11 KpHswGY60
京急下りホームにあったカフェ、何故ミスドになった…
あそこのパンかなり美味かったし、
二階は意外に静かでまったりできるお気に入りスペースだったのに！(涙)
675:名無しでGO!
12/05/02 07:56:35.65 VUVHljst0
微妙にあの位置ってデットスペースでなんか行きづらかったよ
自販機コーナーでよかったと思う
676:名無しでGO!
12/05/02 08:13:24.86 S9fMYWVj0
>>674
あの二階はゆったりしすぎて、あそこのトイレに隠しカメラ設置
して盗撮騒ぎになり逮捕者がでたことも。
677:名無しでGO!
12/05/02 08:37:29.10 7Uqy18vg0
Cialなぜ解体しないんだろう？
やっぱ、ザクラダファミリアだから、解体すると駅全体が、崩壊するのかも。
678:名無しでGO!
12/05/02 10:30:10.02 A7N4V/FU0
>>674
>静かでまったりできる
どう考えても、それが原因だろ…
679:名無しでGO!
12/05/02 10:42:29.50 1isLFA2y0
>677
内装設備配線配管引っぺがしてからに決まってんだろボケ
680:名無しでGO!
12/05/02 13:37:27.19 KpHswGY60
>>676
あぁ、さすが京急。そんな事態になっていたとは。。
確かに二階には怪しい外人とかおっさんが常駐してたわ。
681:名無しでGO!
12/05/02 17:43:28.74 Cxbu+hP50
>>679
つちかたさん乙。
682:名無しでGO!
12/05/02 22:57:40.08 VWwf4IAQ0
>>681
ひじかたさんだろ。
683:名無しでGO!
12/05/02 23:00:34.55 iTU+A02I0
前にCIALの中から重機の音が聞こえてたし、内部の解体はだいぶ進んでるんでしょ
684:名無しでGO!
12/05/02 23:17:47.54 7Uqy18vg0
>>681
ばかだなあ、どかたさんだろ。
685:681
12/05/03 08:30:13.44 PBryiPRS0
>>684
お前、つまんないよ。
686:名無しでGO!
12/05/03 22:52:38.13 xJ5vFxnP0
ポルタのサーティーワン、移転したんだな
687:名無しでGO!
12/05/10 16:55:20.20 u/eQA2Fa0
水没はどうなった？
688:名無しでGO!
12/05/10 18:34:57.28 KoBJMSLL0
>685
でも正解いわないと
わかんないのうたりんもいるでし
689:名無しでGO!
12/05/12 12:04:52.05 qDEOFi4e0
>>688
お前が考えるほど世の中の人は馬鹿じゃないから。
690:名無しでGO!
12/05/12 12:17:49.36 Ww+UfowSO
>>686ポルタなんて全然行かないからしばらく気づかなかったけどポストとかいう店になってたな
691:名無しでGO!
12/05/12 22:42:09.98 88MOUdvS0
横浜駅に乗り入れる路線をテレビアニメに見立てると
京急線・京急バス・東急東横線・横浜高速鉄道みなとみらい線：フレッシュプリキュア･ハートキャッチプリキュア･スイートプリキュア･スマイルプリキュア、神風怪盗ジャンヌ
神奈川中央交通・相模鉄道・相鉄バス：ふしぎ星の☆ふたご姫、神風怪盗ジャンヌ
692:名無しでGO!
12/05/13 13:23:26.65 wCa9XCa80
アニヲタは帰ってくれ。
693:名無しでGO!
12/05/13 19:54:24.68 zhlLEyO/O
スレチですまんが他にないし、過疎ってるので。
鶴見駅がいよいよ完成に向かいつつあるな。
東口から駅前に出るのが凄まじく簡易化されたｗ
これは完成が待ち遠しい。
694:名無しでGO!
12/05/13 20:24:21.71 ZH51y4d80
初めのころは3階建てくらいの小規模になるという情報もあったけれど、
実際には前の規模と同じくらいになってよかった。
695:名無しでGO!
12/05/13 21:54:31.85 zhlLEyO/O
ね
規模的にも他の京浜東北沿線駅に劣らずでなによりだ。
アトレじゃなくシャルってのもいいね。
東口改札から駅前へのアクセス向上はまじ感動
あと欲を言えば京急の駅やシークインを繋ぐペデストリアンデッキが欲しい
696:名無しでGO!
12/05/14 01:07:22.12 HfcSQI/50
なんで新横浜や鶴見駅が神的なスピードで開発されてってるのに横浜駅はあんななんだ？
697:名無しでGO!
12/05/14 11:20:04.82 3SPg6pQz0
仕事と趣味を比較してはいかん
698:名無しでGO!
12/05/14 14:05:30.43 HyUyzJqz0
軟弱地盤やスペースの問題
699:名無しでGO!
12/05/14 14:10:01.18 eUwoknpM0
横浜駅は作業スペースも時間も限られるから長丁場になる。
700:名無しでGO!
12/05/14 17:24:09.88 IEoNbhNA0
700
701:名無しでGO!
12/05/15 17:44:04.83 faJ12dhM0
701
702:名無しでGO!
12/05/15 18:04:39.79 S/xuafgp0
>>695
＞あと欲を言えば京急の駅やシークインを繋ぐペデストリアンデッキが欲しい
はげどう
>>696
通行量が激しく多い場所を改良しているので、工事時間や工法の制限が多い
703:名無しでGO!
12/05/16 16:31:19.79 0yzhOME9O
横浜駅は完成してない状態、不完全体こそが美学というのを具現化している駅だからな。
常に進化し続ける駅なんて世界中探したってどこにもないだろ？
704:名無しでGO!
12/05/16 16:46:14.75 qJadCKouO
新横浜は完全に駅舎を壊して立て直ししたからね。横浜駅舎はリフォームだから、営業時間外に作業しなきゃいけない部分もあるので、サクラダファミリア的にもなるよ。
705:名無しでGO!
12/05/16 17:38:21.31 tw8mVOPv0
サグラダファミリアだからシャルとりこわすと、
ほかも崩れてしまうらしいよ。
706:名無しでGO!
12/05/16 21:44:40.10 V6G0xtXl0
崩れるから旧東横線を流用できなかったんじゃないの
707:名無しでGO!
12/05/21 02:17:58.40 wZhqEYug0
今度嫁とバルセロナに行くので「スペインの横浜駅」拝んでくるわ
708:名無しでGO!
12/05/21 14:24:40.95 JvViV4v/O
サグラダちゃんのが完成早いんだもんな
もはや向こうがヨーロッパの横浜駅だ
709:名無しでGO!
12/05/21 18:18:26.94 iMI1I1WW0
向こうのは、ほんまもので
横浜駅のはサクラだ。
710:名無しでGO!
12/05/22 00:12:20.17 A7SatCpsO
向こうのは完成形がはっきりしているが、横浜駅は・・・
現時点で決定している事業
・180～200㍍の西口タワービル
・線路上空棟及び西、東にペデストリアンデッキ設置
・中央改札の東西地下街との高低差ギャップ解消工事
・駅ナカ拡大
・南東通路及び出口整備
・北東口及び北西口整備
・鶴屋町現東急跡地鉄道事業所空地に40㍍級の商業施設及び立体パーキング
・首都高壁面緑化
・帷子川などの沿岸有効活用の為の整備
これらすべて終わらせても周辺建物の老朽化(ジョイナス、高島屋、ルミネ、郵便局、ムービル、SOGOetc…)が控えてるからな…
もっと言えば西口とかクソ建築物やパーキングばかり再開発の余地ありまくり。とにかく汚いからね。
横浜駅はメインストリートなるものを構築したいわけだし。
711:名無しでGO!
12/05/22 00:15:50.83 A7SatCpsO
横須賀線の西口側隣の空地、どう考えても湘南新宿と横浜線用の新たなホーム9、10番線ホーム作るべきだよな
あと幻の市営地下鉄3号線横浜駅東口駅がほしい
712:名無しでGO!
12/05/22 00:42:18.05 WYtboHkKi
それは2号線でないかい。京急混雑対策のバイパス路線。
あと初期にMM線が横浜線乗り入れ構想だった時も駅は東口に作る予定だったっけ？
713:名無しでGO!
12/05/22 05:06:42.92 wVLsQ3VP0
>>711
ホーム作れても、東神奈川方はこれ以上線路増やす幅がないから
意味がない。
横須賀線ホームをあれほど幅広にしたのも、ホーム増やしません
という意思表示みたいなもの。
714:名無しでGO!
12/05/22 14:03:20.63 A7SatCpsO
>>712いや新町～横浜東口～関内～吉野町～根岸～屏風浦みたいなルートは3号線じゃなかった？
横浜線乗り入れはあったのかｗ知らなかった
>>713
問題は首都高と川だけど一応東急跡地は首都高抜けた鶴屋町まであるからそこまでは東急跡地を活用し、そこからは神田辺りみたいに立体にして線路作れないかな？
横浜～川崎間はところどころ線路がたくさんある地区があるし、そこを縫う用に足りないとこだけ立体みたいな
横須賀線ホーム拡張は一応暫定的なものでまた縮小可能じゃない？
715:名無しでGO!
12/05/22 19:09:17.44 1tn9QFrT0
>>714
1号線：関内～湘南台
2号線：新町～屏風ヶ浦
3号線：（本牧～）関内～あざみ野
だから2号線であってるよ。
MM線はもともと横浜線直通の予定で、それが潰れたから東横線になった。
東横線直通になった後も当初はだいぶ離れたところに駅を造る予定だったみたい。
鶴屋町まで行ってもその先に青木橋があるから、
天下の国道1号を分断しないとそのまま伸ばすのは無理だよ。
716:名無しでGO!
12/05/23 05:55:32.86 QiPfb9860
>>714
またホーム縮小だなんて、そんな面倒なことするはずないよ
717:名無しでGO!
12/05/23 11:44:17.14 EE+FdUpN0
>>715あ、そうだ 今1号と3号が運転してて2号がないんだもんな
青木橋の問題はそこまできついとは思わないんだよな。
>>716あの横浜駅だぜ？無駄に作っては壊してを繰り返してる
エレベーター設置破壊やエスカレーター設置破壊ホーム拡張縮小などなど
718:名無しでGO!
12/05/23 18:33:23.10 psA/tfN/0
>>717
東海道新幹線の東神奈川駅が実現しなかったのも
すぐ西側に国道1号があったのが原因の１つみたいだし、
国道（というか幹線道路）を削るのってかなり難しいと思う。
ホーム増設はとりあえずジョイナス取り壊しまではどうしようもないよね。
719:名無しでGO!
12/05/23 23:35:47.13 k8UVALKbO
国道を削らないで上は？距離が足らないかな？
720:名無しでGO!
12/05/25 17:32:39.16 2+zyKoHtO
またポルタ入り口で工事かよｗ
いつもなにやってるわけ？
なんか変わってんだか変わってないんだかの工事を毎度やってるけどｗ
って思ってたが俺わかったわ
東西地下街及び中央改札の高低差ギャップ解消のために実はさりげなく階段を1段1段減らしてるんですねわかります
721:名無しでGO!
12/05/26 03:05:36.91 NillFUMh0 BE:211831867-2BP(1004)
>>715
＞東横線直通になった後も当初はだいぶ離れたところに駅を造る予定だったみたい
ｋｗｓｋ
722:名無しでGO!
12/05/26 22:24:26.31 +msqjGfj0
>>721
国道１号線の直下にホーム・コンコースを作るという噂なら
聞いたことがあります。
723:名無しでGO!
12/05/27 02:33:51.85 mdeX70mw0
>>721
具体的にどこだかは知らないけど、その位置だと乗り換えに不便だということで、
何十億か費用を追加して現在の位置に作ったみたい。
その追加費用が無駄ではなかったかということで、以前高秀元市長が追求されてた。
724:名無しでGO!
12/05/30 01:59:24.90 2KdneALiO
本日、相鉄横浜駅構内に餃子のテイクアウト専門店がオープン！！
今日から餃子臭電車になりますが何か？
725:名無しでGO!
12/06/10 13:26:44.31 Ho4tTeMs0
ほしゅ
726:名無しでGO!
12/06/10 19:42:34.85 taBtVC6UO
どう見ても横須賀線旧CIAL側にもう1線引けるスペースあるよな。
横須賀線のホームも元の規格に戻して旧CIALに食い込めば2線も行けんだろｗ
で、旧東急跡地使えば東神奈川方面桜木町方面共々余裕…
東部方面線で横浜駅での湘新の本数が減るなら横浜線との共有ホームでいいから最低もう1線引けよ…
727:名無しでGO!
12/06/10 19:44:12.34 vCvCSjPG0
なお地盤が持たない模様
728:名無しでGO!
12/06/11 23:37:57.62 vCDnNZY80
昨日の神奈川新聞に記事出てたな
まあCIAL壊して駅の上に連絡通路、ラクダの背中解消とこのスレじゃあ常識の話だが
729:名無しでGO!
12/06/12 01:44:00.89 u/BaQani0 BE:60523643-2BP(1004)
>>722-723
㌧。なんかMM21計画のネタを漁れば出てきそうですね
>>726
線路位置を変えずにホームを1面増やせって気はするな。今となっては遅い話だが
730:名無しでGO!
12/06/12 11:11:58.64 5D/l4Zzr0
横浜駅は駅舎や通路、ホームはいじくりかえすが、線増の方はちっともやらんからなぁ。
731:有馬 ◆13wx.ARIMA
12/06/15 20:37:52.98 2w+EhXKt0
この際だから連絡通路を西口バスターミナルまで延長してしまえば…
732:名無しでGO!
12/06/23 00:44:05.96 hFP9BRR10
>>730謎だよな 駅工事とかむしろ駅ビルやらなんや以前に乗降やダイヤ効率、路線系統向上ありきの工事が普通だと思うんだけど。
湘南新宿専用ホームを有する駅はターミナル駅では存在しないのでいいとしても(東部方面線で横浜乗り入れは減るだろうし)横浜線は必須だろ。単線時代ではないんだぞｗ
あとは品川駅とかのように臨時ホームや特急専用ホームがほしいわな 成田エクスプレスをスカ線ホームで利用とかただでさえ湘南新宿でダイヤ乱れてるのに・・
733:名無しでGO!
12/06/23 00:48:07.23 hFP9BRR10
>>731駅上空棟から東口、南東口、南西口(相鉄ムービルやジョイナス新築の際延長で連結)、北東口、北西口にはペデストリアンデッキが伸びるけど、
西口にだけは予定にないね あくまで地下からの乗車に頼るのかな？
といって西口バスターミナルロータリーも全面改造するだろうし、わからんな。
あとは川岸の整備が進めば南口も新たにできるだろうし、そうなると横浜駅からタコの足みたいにデッキが伸びるなｗ
734:名無しでGO!
12/06/23 01:00:56.23 1R14ASWp0
何にしても高速道路が邪魔だなあ…
735:名無しでGO!
12/06/23 17:50:09.89 dB4ADBUH0
どうせ折り返す必要性は絶対にある訳じゃないんだし、全線上り全部地下、とかすりゃいいのに
736:名無しでGO!
12/06/24 02:49:39.21 5aPjfd4l0
誰か翻訳して。
737:名無しでGO!
12/06/24 16:04:16.58 8IouNGIZ0
Yokohama station is not quite as confusing as Shinjuku, but it's still damned confusing.
738:名無しでGO!
12/06/28 01:43:07.21 aEeLVmx30
ええと、、、ひとまず現在の7～10番線の上には、もう1フロア上に建設して二階建て構造のホーム
にできるよう、あらかじめ鉄骨の強度はG3基準まで満たすようにしてるってのは、
既出？
739:名無しでGO!
12/06/28 19:56:53.05 RwJF/Z0z0
中央通路が一段落したと思ったらポルタの床がベニヤ敷きになってたでござる
740:名無しでGO!
12/06/28 20:28:05.22 Lr3h1ZxM0
ゴムシートより滑りそうで危ないな
741:名無しでGO!
12/07/16 01:00:17.37 hvo81dpi0 BE:408532199-2BP(1004)
ポルタと言えば児童刺殺事件なんていうのがあったような。
で、その現場の噴水は物販スペースになっていたはず
742:名無しでGO!
12/07/21 01:30:02.06 6IxkPKI40
>>732
横浜線は横浜～東神奈川の線路を増やさないと、
横浜駅のホームを増設してもほとんど効果がないと思う。
>>738
それってどこの情報？
743:名無しでGO!
12/07/21 11:20:43.80 MnU7LOBrO
>>738
それってCIALの建て替えと同時にできる橋上改札と駅ナカでしょ
744:名無しでGO!
12/07/22 16:17:49.88 F6bm2rQyO
>>738それがまじなら可能性はなくはないんだな。
けどそれって東急の名残とか東急の遺産じゃ？(東急にホーム増やす目論見があったとか)
>>743線路上空棟のためなら7～10みたいな中途半端ではなく1～10全部やってるんじゃない？
745:名無しでGO!
12/07/23 09:29:09.38 PsozWO9k0
ホーム重層化は、首都高速が走っているので無理
>>738が事実なら、橋上駅重層化や増築は可能
746:名無しでGO!
12/07/28 12:13:33.72 Ep5dyxRB0
ランドマークでやる新橋～横濱開業140周年を記念した展示イベントのポスターが駅に出てるね
なんか「M700系」とかいう聞いたことのない新幹線が出てた
747:名無しでGO!
12/07/29 14:01:44.34 CiMyTtx00
炎暑の候、凍て付くやつをどうぞ。
43 ：名無しでGO! ：2012/07/29(日) 03:45:54.02 ID:CiMyTtx00
横浜駅で
「おいしい弁当ある？」って聞いたら、
「しウマイ弁当」出されたんだけどｗ
次の日、
「シウマイ弁当」ありますか？って、聞いたら、「おシウマイ」だって。。。
本当の話だよ。
44 ：名無しでGO! ：2012/07/29(日) 03:47:08.60 ID:CiMyTtx00
あ、IDまで CiMy
Orz
748:名無しでGO!
12/07/29 17:22:03.10 +28JQ9kG0
>>747
駅弁スレで全く相手にされなかったからってこっちに来んな。
帰ぇってくれ。
749:名無しでGO!
12/07/29 20:22:30.54 CiMyTtx00
おらの人生もおシュウマイのようだ、さようなら。
750:名無しでGO!
12/07/29 20:46:28.19 AC+JKk8u0
>>749
崎陽軒のシュウマイ→崎陽軒のシウマイ
キャノン→キヤノン
シュミレーション→シミュレーション
とかくネットにはどうでも良い事をうるせーのが多い。
751:名無しでGO!
12/07/31 02:09:49.52 upiYoPmi0
>>750
重要なこと
ネットでなくても1字間違っても受理されんのはよくあること
ジュースは果汁100％に限る
氷や水で希釈したもの、牛乳等を混ぜたものはジュースと名乗ってはならないし
果物の断面写真も不可
752:名無しでGO!
12/07/31 12:34:27.99 eRN3sPmn0
横浜市は横浜駅周辺大改造の長期計画を立てるのもいいけど、
首都高地下化は計画してくれんかね。
あれのせいで東口は陰気くさいというか切り離されたイメージだし
鶴屋町も西口すぐなのにすっかり場末だし
横浜線を横浜駅まで引き込むとか
京急を二層４線化とかも出来ないし。
京急は途中でどれだけかっ飛ばしても横浜駅手前で糞詰まってノロノロ徐行なのが残念すぎる。
753:名無しでGO!
12/07/31 15:08:45.17 s8bV6vE2P
鶴屋町側は首都高の暗さもあるけど、
橋の起伏と逆くの字の曲がりで見通しが悪いから誰も来ないんだよ。
神奈川区民の俺としては川を越えてお金落として貰いたいんだが…
きた西口をもっと小綺麗にして動線とか考えてもらわにゃならん。
東口は歩道橋を渡る分、屋根（＝首都高）が低く感じて邪魔だな。
だがそれ以前に、東口出てメインの建物が公衆便所ってのを改善すべき。
あと首都高はどの場所でも防音壁の緑色のラインが目障りで、風景に溶け込めていないから白く塗りつぶして欲しい
754:名無しでGO!
12/07/31 19:00:08.24 eRN3sPmn0
首都高の地下化が難しいなら、いっそベイブリッジ近くのように
10階建てのビルくらいまで高くしてくれると邪魔にならないんだけどな。
きた西口は便利なんだし、その先の開発につながるといいね。
旧東横線の鶴屋町側、駐車場やバス基地になってる空き地群は
まとめて再開発されるのかな？
755:名無しでGO!
12/08/02 00:35:40.54 xh/KMmCj0
首都高は確かに邪魔。
横須賀線ホームの北改札出口のところが
今日の花火見物の穴場スポットなんだけど、
いい感じの花火はだいたい首都高に隠れるorz
756:名無しでGO!
12/08/02 02:51:26.55 dAX6rfoJ0
ところで、市の再開発計画ではジョイナス・高島屋も建て替えることになってる？
そうなると相鉄線の駅はどうなるんだろうか
工事中も完成後も。
757:名無しでGO!
12/08/02 17:24:49.70 fiBZm3s90
横浜駅西口ビルが完成したら次はジョイナス・高島屋の建て替えと
ずいぶん前に騒がれたような。
ジョイナス建て替えたら、市営地下鉄の地下2階コンコースと
東急の南北連絡通路地下2階コンコースを直結してくれないかな。
東急・MM線への乗換えで上下移動が減る。南北通路は空いてるし。
758:名無しでGO!
12/08/02 21:44:18.40 EVoMzfAz0
せめてBLコンコース→ジョイナスB2→連絡通路
で東横に接続できれば…
BLコンコース階とジョイナスB2の高低差も解消するといいだろうね
759:名無しでGO!
12/08/03 00:14:25.38 u7gCOjx90
ジョイナスはB1階も市営地下鉄とレベル食い違うんだよな
みなみ自由通路からも少しだけ上ってた気がするし、立て直す際に合わせて欲しいところ
760:有馬 ◆13wx.ARIMA
12/08/03 00:15:50.79 Unbe0iWX0
BLコンコース(*´д`)
761:名無しでGO!
12/08/03 02:26:56.95 dV3VT2oC0
>>760
センター南北はBLとGL併走だぉ
762:名無しでGO!
12/08/03 09:59:39.36 9zGchndA0
そう考えるとジョイナス、シァルで横浜の地下はずいぶん分断されてたな。
先に作られてたから仕方ないけど。
763:名無しでGO!
12/08/03 13:53:58.99 icHALwpC0
シムシティーみたいにクリック１発で壊して作り直ししたい
764:名無しでGO!
12/08/04 02:11:07.32 GmUsoVqu0
横浜駅って、いいトイレが少ないよな。
古いビル･地下街なんて、牢屋みたいなトイレだ。
新しいビルはとにかく部屋数が少ない。
その点、京急はすごいよな。部屋数も多いし綺麗だし。
ココのトイレ使うために、定期外１９０円払う価値あるってもんだ。
765:名無しでGO!
12/08/04 02:36:39.83 VEP/C6Fs0
>>738,>>745
本当に7,8,9,10番線の上にホームを増やすのだとしたら、
それは北側の高速道路が関係ない相鉄のためとしか考えられない。
相鉄なら10両だから、ぎりぎり線路上空棟にあたらずにホームを作れる。
JR7～10番線の上に相鉄の駅が移動してからジョイナスを建て替え、
JRが線路上空部分を相鉄に提供する代わりに、建て替えが終わったら
ジョイナスの１階部分はJRが借りて横須賀線の上り用ホームを増設するとか。
766:名無しでGO!
12/08/04 03:46:20.17 lg/yp90h0
首都高の高架に踏み切り作れば(ry
>>765
割りと現実的だと思います
相鉄とJR・京急との乗り換えも改善できそうですね
767:名無しでGO!
12/08/04 18:05:59.20 BZaz0qHJ0
>>765
あ～良いかもね。完成は100年後って所か。
768:名無しでGO!
12/08/04 21:48:42.53 D/WDwC0f0
>>764
いいトイレどころか、駅の規模の割にトイレが貧弱な気がする。
みなみ改札のトイレなんか相鉄の中間駅より狭いもんな･･･
769:名無しでGO!
12/08/05 11:55:29.36 LP4nY8kj0
一部で、チップの協力を利用者に求めてたことを知らない人も多いんだろうなぁ
770:名無しでGO!
12/08/05 15:15:41.95 Tqif8NBE0
>>769
いつの間にかチップトイレ、改装されてチップ式じゃなくなってたね
771:名無しでGO!
12/08/05 15:28:06.75 BZVG7Bya0
>>768
最近できたトイレの前のガラスの覆いが、トイレの入り口だけじゃなくて
横須賀線ホーム側まで続いてるから、今の２倍くらいに広がるんじゃないかと思う。
トイレが今のままならあんな大きな覆いをつける必要はないだろうし
772:名無しでGO!
12/08/06 09:36:43.26 PkkkDdrU0
>765
JRのホーム上は、もう商業施設を作るのが決まってしまっているからねえ。
計画も正式に認可されて着工済みだし。
まだ取り壊しの段階だけど。
で、エキナカは作るのか？品川みたくなるのか？
JRが絶好の機会を逃すとは考えづらいけど、素直にエキナカになるようにも見えず？
773:名無しでGO!
12/08/06 23:31:40.85 /1yX9Rtq0
>>772
JRの商業施設（線路上空棟）はかなり北にできる予定だから、
スペース的には線路上空棟に頭端式ホームをつなぐような形で何とか収まりそう。
ただ横浜市の構想にある、中央通路上空に作る東西デッキには支障する。
（線路上空棟と東西デッキを両方作る意味があるのかかなり疑問だけど）
線路上空棟にはJRの改札が設置予定だからある程度の店はできるだろうけど、
横浜の場合は私鉄利用客が多く、改札内よりは改札外の方が人通りが激しいから
エキナカよりは改札外にルミネみたいなのを出店した方が儲かると思う。
同じく私鉄の多い新宿、渋谷、池袋あたりもエキナカの話はないよね。
774:名無しでGO!
12/08/07 00:28:18.45 d8HSLcrx0
朔日夜にMMの男子便丸ごと女性専用にしてたってほんま？
775:名無しでGO!
12/08/07 00:35:23.42 t7+UcUC40
しかし横浜駅にこれ以上商業施設作っても人来るのかね。
横浜市の人口は増え続けているけど、中心客層の市南部はもう減少中だし・・・。
>>773
＞JRの商業施設（線路上空棟）はかなり北にできる予定だから
どの辺だっけ。首都高の北側?
776:名無しでGO!
12/08/07 10:16:33.60 kXNcCMFA0
>首都高の北側?
www
中央通路と北口通路の中間部の上空だね。
線路上空棟の南側にオープンデッキ(東西通路)ができるけど
そのオープンデッキに面して南側に橋上駅舎(改札)を作れば
西側は丁度ジョイナスと隣接するので
ジョイナス建て替え後は相鉄改札～ジョイナスを通って橋上駅舎へ2Fのまま直接いけるようになれば
高低移動なしで非常にスムーズになると思うし、
相鉄ホームのJR上空移動までは必要ないというか実現性薄すぎかと。
777:名無しでGO!
12/08/07 22:45:48.31 eWPEE1Zh0
>>775
横浜の周辺にある拠点（川崎とか）が次々と再開発しているから、
手を打たないと客を取られるということなんじゃないかな。
横浜駅周辺はみなみ西口前や鶴屋町の駐車場のように駅にごく近いところに
利用効率の悪い箇所が結構多いから、他の整備された町を再開発するよりは伸びしろがある。
新駅ビル自体は元々あったCIALの建て替えだし、上に伸びる分はオフィスになるから
商業施設の面積はあまり増えないんじゃないかと思う。
>>776
もし>>738が本当なら、上にホームを作れるのは相鉄しかないだろうという程度の話です。
ただジョイナス建て替え時には相鉄の駅も一時的に移転しないといけないけど、
東部方面線開通後でも横浜駅に買い物客を呼んでこられるような立地で
他に候補地があるかというと微妙な気もする。
778:名無しでGO!
12/08/08 03:41:52.15 r3cM/ORx0
夢を語るのはいいけど、都市計画や巨大プロジェクトなんて
もう何年もかけてだいたい計画が固まっちゃってんだよ。
決まったところで公開するから、これからさもいろいろ出来るように感じさせるけど、
もうやることなんて何十年も前から決まってんの。
779:名無しでGO!
12/08/08 06:58:26.15 jWP0t/M30
だよな、昨日今日考えて動いてるわけじゃねーよ
ガキは引っ込んでろっつうの
780:名無しでGO!
12/08/08 08:41:12.73 vcLMEOSk0
>>775
横浜駅周辺は、人の流動の多さに比べてまだまだ商業施設は不足気味だ。
ただ、駅をちょっとでも離れると、途端に人が少なくなる。
たとえばハマボウルの飲食店なんかガラガラ。
つまりは乗り換え中心なので、なるべく駅の中に商業施設を持ちたいところだ。
そういう意味では、地下の南北通路なんて、なんであんな何もない
殺風景なものをつくるのか理解できない。
あそこぬテナントを入れればいいと思うのだが。
781:名無しでGO!
12/08/08 10:24:46.05 cXhLgrVd0
南北通路は、トンネル掘るからついでに線路の上に通路作りましたー
ってだけでホントに意味ないね。
あの出口の位置じゃ東急<>JR,京急の乗り換えにしか使わないが、
東急<>JR,京急の乗り換えに南口なんて使わない。
東急<>相鉄,地下鉄の乗り換えに便利な配置なら良かったのに。
782:名無しでGO!
12/08/08 14:20:16.48 7D7XZxw40
>>781
ん？
南北通路は、東急と地下鉄の乗り換えにこそ使うのでは？
他に使えるルートないし。
783:名無しでGO!
12/08/08 14:21:30.03 7D7XZxw40
>>781
相鉄へは中央通路から二階へのエスカレーターに勝るルートは有り得ない。
784:名無しでGO!
12/08/08 15:37:45.10 cXhLgrVd0
>782
東急<>地下鉄に使わないとは言ってないが、
台形の三辺を経由させらるというか、かなり遠回り。
ジョイナスかシェラトン側経由かな。
それも上り下り多いのが最悪だけど、らくだのこぶがそのうち無くなればかなり改善。
>783
あのルートはいいけど細いねぇ。
785:名無しでGO!
12/08/08 18:06:37.55 AAydYqwb0
実際のところ通ってる人は結構多いぞ
俺は乗換えじゃなく東急から五番街方面へ出るのに使う
786:名無しでGO!
12/08/08 22:18:51.40 ml7jd5nx0
>>778-779
何を言いたいのか全くわからない。このスレに書かれている構想って
>都市計画や巨大プロジェクトなんて
>もう何年もかけてだいたい計画が固まっちゃってんだよ。
という計画がどんなものかを部外者には知る手段がないから、
それがどんなものかを、数少ない手がかりを元にして
夢をふくらませながら想像・妄想してるだけでしょ。
>決まったところで公開するから
と書いてるけど、CIAL建て替えの件を見てもわかるとおり、10年以上前に建て替えが決まっていても、
工事や手続きの直前までは一般には公表されない。
>>781,>>785
南側半分は東急～地下鉄・五番街方面への利用者が結構使うけど、
北半分はほんとに閑散としてるよね。
通路の北側は新駅ビルの地下と直結する予定だから、
そうすれば少しは利用者が増えるのかもしれないが。
787:名無しでGO!
12/08/09 00:19:16.16 tpW1Ogub0
>>786
だからそれが意味あんの？って話。
妄想どころかマジになってんじゃん。
地下通路だって法の問題、管理権原の問題、金の出所の問題、大店法、
そもそも儲かるかどうかの調査、費用対効果の試算、企業全体の中の面倒な手続き、
出来れば出来るで何十年もかけて近隣対策、、、、
いろんなどうでも良いようなこと積み上がってやっとああなってんの。
ここに○○がないから作るべきだー
(感覚で)○○が不足してるから作るべきだー
そんなんで出来ないの。実際。
788:名無しでGO!
12/08/09 01:21:40.74 xlfEvqFz0
2chで現実主義を語る俺ってカッコイイ！！
789:名無しでGO!
12/08/09 01:34:37.20 fivwzrC50
にちゃんでの議論に現実性の有無は必ずしも重視されてないよね
現実的な議論は専門家やお偉方がしてるし
(適切かどうかは別として)
ここでの議論の質を高めたいのなら諦めた方が良さそうだよ
スレチスマソ
790:名無しでGO!
12/08/09 02:32:03.65 tEkwnOQo0
だから妄想を垂れ流してろと・・・
そんなポエムみたいのもん、個人のブログでやれや。
791:名無しでGO!
12/08/09 06:15:46.93 tpW1Ogub0
別に良いんだけどさ、妄想なら妄想で。
でもバカと言うか、可哀想と思ってね。
>にちゃんでの議論に現実性の有無は必ずしも重視されてないよね。ｷﾘｯ
とかw
楽しそうだね。
792:名無しでGO!
12/08/09 06:30:40.68 1f0sOoRs0
>>790
妄想垂れ流しのポエムこそあなたの反応が期待出来る、2ちゃんでやるべき。
個人のブログなんか不特定多数の人は、いちいち見ない。
793:名無しでGO!
12/08/09 08:53:19.07 fivwzrC50
789だが
妄想まみれを肯定しているわけではない
妄想議論が少々あっても別に良いのでは？
仕事や正式な会議でもないんだし
という程度で…むしろ
>別に良いんだけどさ、妄想なら妄想で。
>でもバカと言うか、可哀想と思ってね。
に同感ですね
>そんなポエムみたいのもん、個人のブログでやれや。
ここには妄想議論を楽しみたい方もいるでしょ
そればかりが蔓延っていない現状
スルーしていれば良いと思うが
(もちろん、放ったらかしにした結果蔓延して手遅れにならないよう
あなたのようなレスが適宜あると有難いと思っています)
794:名無しでGO!
12/08/10 00:42:14.29 TyobQhJb0
いいんだが、スレに流れにケチ付ける以上は新しいネタを振れよな
それが出来ないんなら黙ってろってのが2chだろ
795:名無しでGO!
12/08/10 04:45:45.27 yBXLgv7G0
>>794
では、貴殿からどうぞ。
796:名無しでGO!
12/08/10 10:05:34.05 RDWInLuD0
妄想垂れ流しの便所の落書きこそ2ch
現実的な議論がしたいなら真面目な場所へいけばーって感じだが
「お前の言ってることは妄想垂れ流しで現実味がまるでない。」
と批判するのも、まさに2chの醍醐味。これも素晴らしい。
どちらが欠けても2chじゃないので、どちらも大いにやるべき。
797:名無しでGO!
12/08/10 23:56:02.07 3DzrZ2fa0
マニアが妄想でわいのわいの言ってる程度の便所の落書きに
ご高説たれて楽しそうだなID:tpW1Ogub0はw
798:名無しでGO!
12/08/12 04:02:26.60 vNJvoO0o0
本日も、ＪＲ東日本横浜駅をご利用いただきありがとうございます。
799:名無しでGO!
12/08/13 01:05:40.08 g3g0IW5f0
妄想にも限度がありそうな気がするけど。
800:名無しでGO!
12/08/13 09:38:33.42 gdbrXMxY0
USO８００
801:名無しでGO!
12/08/13 14:34:09.89 GH6N9bOt0
そこらの飲み屋の雑談でも、みんな大店法も建築基準法も需要予測も
なんも気にせず好き放題言ってるわ。
ここは飲み屋以下の便所の落書きだから気にスンナ
それでも気になったらどんどん妄想にケチをつけろ。ケチョンケチョンに論破しろ。
妄想＆現実論で論破大歓迎。
802:名無しでGO!
12/08/13 15:01:58.61 mstdEljw0
>>800
誰旨
803:名無しでGO!
12/08/13 18:15:15.29 Rp51k+4t0
妄想だって良いじゃないか。
川島冷蔵庫の本は結構売れてる。
はい論破。
804:名無しでGO!
12/08/13 18:30:43.64 sfBv8Jh90
全然論破出来てませんがｗｗｗｗ
805:名無しでGO!
12/08/13 19:08:56.11 7u4vwNnD0
ロンパルームというのがあってだｎ（ｒｙ
806:名無しでGO!
12/08/13 19:34:37.54 35SuZGxg0
>>787
>地下通路だって法の問題、管理権原の問題、金の出所の問題、大店法、
>そもそも儲かるかどうかの調査、費用対効果の試算、企業全体の中の面倒な手続き、
>出来れば出来るで何十年もかけて近隣対策、、、、
>いろんなどうでも良いようなこと積み上がってやっとああなってんの。
まずここについては全く認識に違いがない。こういうのが大変だから、
横浜駅は計画策定や工事に時間がかかるし、今のような不満を持つ人が多い状態なんでしょ。
>ここに○○がないから作るべきだー
>(感覚で)○○が不足してるから作るべきだー
>そんなんで出来ないの。実際。
これはみんな百も承知で、ここで出てくる程度のレベルの議論や妄想で
実際に数百億単位のお金が動いてるとは誰も思ってないよ。
807:名無しでGO!
12/08/13 19:36:07.34 35SuZGxg0
>>787
>だからそれが意味あんの？って話。
>妄想どころかマジになってんじゃん。
>>777までのはどう見てもマジじゃなくて妄想でしょ。
あの程度の話がマジに見えるっていうのが信じられない。
マジにやるっていうのは当事者が>>787に書いてあるような問題にちゃんと取り組んでいく話だし、
表裏から権利関係者と折衝もするので、こんなところに内容を書けるはずもないから。
で、>>795にかわって新たなネタをふると、
（最近駅の工事に目立った変化がないせいで全体的にネタは乏しいが）
京急の10月21日のダイヤ改正で、かねてから言われていた通り
横浜～羽田国内線直通列車がラッシュ時含め基本10分間隔になるみたいだね。
これで横浜駅から羽田に行く人がバスから電車に大量に流れるんだろうか。
808:名無しでGO!
12/08/13 19:51:48.66 GH6N9bOt0
>807
京急羽田行の優等、横浜駅8:27～10:10で一本も無いんだよね。
10分間隔どころの話じゃない。
20分間隔を10分間隔にするなんて小さなことより、
1時間43分間隔をどれだけ埋めてくれるかが興味なんだけど。
809:名無しでGO!
12/08/14 00:25:07.73 PGxqx9+v0
>>806
金だけじゃないよ。その他諸々含めて雁字搦めなんだよ。この世界。
百も承知なら、じゃ、地味なこと話せよ。
判ってるんだったら、ホームの上に2重にホーム？高速を撤去？
道路の上に建物作るのに、地下街つくるのにどんな大変な手続きしてるか、
キツい縛りがあるか判ってる方から見れば、
ほんとくだらなく見えるんだよ。
南北通路に店舗を入れるんだって、
じゃ、中央防災センターは？避難経路は？
出口までの歩行距離足りないから地上への出口を追加する？どこに？
みたいなことになる。
810:名無しでGO!
12/08/14 09:38:38.33 cEaTg5oe0
法令いっぱい知ってる僕凄い、まで読んだ
811:名無しでGO!
12/08/14 11:05:23.89 KJiIebcP0
え？
>>810は知らなかったの？
812:名無しでGO!
12/08/14 11:27:53.56 QOUtA7Hf0
物知らずにも程があるよね＾＾＾＾
813:名無しでGO!
12/08/14 12:20:26.08 k+IPVw+H0
法令だの諸事情のだのは当事者や関係者が考えること。
ここに書いたからといって何が実現するわけでもない。
ただの第三者が勝手に妄想して楽しむ場所なのに、ほんとにアホだな。
814:名無しでGO!
12/08/14 12:22:25.03 k+IPVw+H0
実現性を考慮した現実的な話がしたいなら、
こんなところに来てないで関係諸機関と直に話でもしてこいと。
815:名無しでGO!
12/08/14 12:38:38.40 GGfeHxMd0
>>808
たしかに需要の多い時間帯に1時間30分も空くのは不便だし、
こんなに間隔が空くと、事前に時刻表を確かめなくてもいいという
都市部の鉄道の安心感はなくなるよね。
かなり前から高架化が終了したら羽田行きを終日6本/h走らせるってアナウンスしてたから、
朝ラッシュと日中ダイヤのつなぎ目も10分おきに走ると期待したいところだけど。。
>>809
2chって地味なことしか話さないところだったっけ？
百も承知してるのは、実際に計画を建てるには素人には考え付かないような
様々な問題をクリアしないといけないということであって、
2chが実現性などを全て考慮して議論する正式な場であると承知してるわけではないよ。
高速撤去は、2chよりまじめな横浜駅大改造計画関連の会議でも妄想として提案されてることだから、
ここで文句を言うよりはまずそっちで文句言ってきた方が良かったんじゃない？
816:名無しでGO!
12/08/14 14:22:00.76 gY+81D2G0
空港行優等が1時間43分も走らないのがそのままってことはないだろうけど、
いきなり10分間隔ってのも信じがたいw
なんにしろダイヤ発表が楽しみだね。いつになるかな。
817:名無しでGO!
12/08/14 17:36:24.75 PGxqx9+v0
>>815
誰も正式な場だなんて言ってないだろ、アホか。
>これはみんな百も承知で、ここで出てくる程度のレベルの議論や妄想で
>実際に数百億単位のお金が動いてるとは誰も思ってない
>こういうのが大変だから、横浜駅は計画策定や工事に時間がかかるし、
>今のような不満を持つ人が多い状態なんでしょ。
>百も承知してるのは、実際に計画を建てるには素人には考え付かないような
>様々な問題をクリアしないといけないということであって
ここまでわかった(つもりで)いて、何でさらに妄想出来るわけ？
じゃあ、実現性無しで何でも話していいんだ？
じゃあそこに1000mビルを建てて、MM、関内、西口地区のCBDの床面積全部合わせたくらいのビルを建てよう。
すげえな。かっこいい～
高速だって、例えばみなとみらい～関内の高速を地下にするのに
どれだけの時間、苦労、各省庁との折衝、政治的エネルギーがかかったか知ってんの？でも東口の高速はそれが実現出来なくて悔やんでるのを知ってるのかと。
818:名無しでGO!
12/08/14 19:06:24.40 GGfeHxMd0
>>816
ほんとに楽しみだね。前回を参考にすれば、1カ月前の9月20日前後だろうね。
今後しばらくはこのダイヤが基本になるだろうし、一応完成形ということになるから
横浜駅から空港への大穴解消をはじめとして、極端に不便なところにないようにしてほしいと思う
>>817
>誰も正式な場だなんて言ってないだろ、アホか。
正式な場じゃないんだから、実現性のない話でもいいんじゃないの？
で、それが他の誰から見てもつまらなかったり不快な話ならスルーされて、他の話題が出てくるだけのこと。
（横浜線スレみたいに、スルーされてるのにあまりにしつこく書くと問題だが）
>じゃあそこに1000mビルを建てて、MM、関内、西口地区のCBDの床面積全部合わせたくらいのビルを建てよう。
>すげえな。かっこいい～
この程度のことを書いたら確実にスルーされておしまい。
2chの素人（の少なくとも一部）にとって面白いレベルの妄想かどうかが大事なのではないかと。
819:名無しでGO!
12/08/14 19:07:36.83 GGfeHxMd0
>>817
自分自身はここで首都高の提案したことは一度もないが、
>高速だって、例えばみなとみらい～関内の高速を地下にするのに
>どれだけの時間、苦労、各省庁との折衝、政治的エネルギーがかかったか知ってんの？でも東口の高速はそれが実現出来なくて悔やんでるのを知ってるのかと。
これに関係者がすごく苦労したというのはテレビや新聞でも結構取りあげられてる話なので
横浜市民ならかなりの人が知っているんじゃないかと思う。
820:名無しでGO!
12/08/14 19:52:31.53 PGxqx9+v0
>>818
で、君の言う面白い話って何？
ホームを2段にすること?
で、このスレの面白い基準って、君の頭の中ズバリそのもの?
全く面白くも何ともないんだが。自治厨が一番スレをつまらなくするんだがな、2chて。
というか、妄想だからってどんどん建てろ～でかくしろ～ホーム増やせ～みたいな議論がつまらない人だっているわけで。
少なくとも自分の中じゃ高速うんぬん？何それって感じ。
821:名無しでGO!
12/08/15 04:30:38.79 sH1WEeNe0
＞自治厨が一番スレをつまらなくするんだがな、2chて。
趣味板で妄想に冷や水浴びせてるお前が言うなよ・・・
822:名無しでGO!
12/08/15 09:22:50.85 0q5ZbG8V0
1000mビルはバブル期に次々提案されてたし、バブルが崩壊してなきゃ
1つくらい実現してたかもなー。それも夢があっていいと思うよ。
823:名無しでGO!
12/08/15 23:10:14.32 37J86KW60
実際銀座に建てようとまじめに議論してたくらいで。
824:名無しでGO!
12/08/16 01:20:50.80 1xlrep9M0
>>820
>で、このスレの面白い基準って、君の頭の中ズバリそのもの?
それはそっくりそのまま>>820にあてはまることじゃないかとｗ
とりあえず２階建てホームの話については複数のレスがついているんだから、
面白いと思ってる人がいるということでしょ。
>全く面白くも何ともないんだが。（自治厨が一番スレをつまらなくするんだがな、2chて。）
要するに、その議論に興味を持ってレスする人が複数いたとしても、
>>820にとって面白くなければダメだ、そういうことですね。
>というか、妄想だからってどんどん建てろ～でかくしろ～ホーム増やせ～みたいな議論がつまらない人だっているわけで。
不特定多数が見る2chにおいて、誰が見ても面白い議論なんて存在するはずないと思うけど。
つまらないと思う人は、レスしないで別の話をふれば良い話ではないかと。
825:名無しでGO!
12/08/16 01:32:33.07 1xlrep9M0
>>822-823
地震の多い日本で1000mビルが計画されていたなんて初めて聞いた。
1000mっていったら山でも結構高い方だし、南関東全体から見えそうだね。
ところで、横浜駅って他の駅に比べて消えている
照明の割合が高いような気がするんだけど、気のせいかな？
もともと天井が低くて薄暗いから、余計感じるのかもしれないけど。
826:名無しでGO!
12/08/16 03:11:42.98 rr19TUVl0 BE:45392933-2BP(1004)
なんだ、伸びてると思ったら痛い子が暴れてたのか
強引に話を横浜駅に戻すと、西口に上がる前の中央通路の
天井にある陥没案内板はどうにかならんのかねえ？
一見さんには見づらい存在だと思うんだが
827:名無しでGO!
12/08/16 09:31:30.45 ovjShJsS0
>じゃあそこに1000mビルを建てて、MM、関内、西口地区のCBDの床面積全部合わせたくらいのビルを建てよう。
>すげえな。かっこいい～
複数のレスがつく程度には興味を引く内容だったね。
妄想も楽しいよ。ウェルカムだ。
1000mのビルが建てられないのは、技術の問題じゃなくて航空法の制限表面でしょ。
ランドマークの高さが限界だとか。
羽田があるからなー
羽田が無ければランドマークは高さ300mだったのにね。残念。
828:名無しでGO!
12/08/16 23:42:22.40 /D4Nk9By0
>>827
銀座に建てられるんだから、横浜だって可能だろ。
もちろんその時は羽田は沖合再移転。メガフロート。首都圏第3空港かもしれん。
東京計画1960のように、東京湾の両岸を人工島で連結する。
制限表面？
しかしまた、中途半端な知識、中途半端なリアリティ持ち出したなあw
829:名無しでGO!
12/08/17 10:07:46.45 uIXknuGm0
横浜で一番高い建物がランドマークなのは誰でも知ってるとして
二番目がどれかは知られていなさそう（クイーンズタワーA）
横浜駅西口ビルが完成すれば堂々の二位だね。
北仲通計画とか再開しない限り。
830:名無しでGO!
12/08/18 05:52:08.56 voBwVbH/O
西口新駅ビルってそんな高層なんだ？
名古屋みたいになってくれたらいいね｡
どうせなら高島屋、ジョイナスなんかも区画整理してすっきりしてほしいね｡
831:名無しでGO!
12/08/18 06:14:59.03 c+ar0Fw+0
西口のションベン臭いのを何とかしろｗ
832:名無しでGO!
12/08/19 01:50:12.98 GLMdlaM70
煙と何とかは高い方(もの)が好きってのは本当なんだな。
自分の持ち物でもなんでもないのに、高い建物建って自分のことのように喜んだと思ったら、
どんどん建てろl、なんでも区画整理、とかって。
名古屋のあんなださいビルになったら本当に嫌だ。
833:名無しでGO!
12/08/19 04:17:03.46 oMeEK9jC0
>>830
高島屋とジョイナスは西口駅ビルの建て替えが終わった後に
建て替えに着手することになっているらしいよ。
（横浜駅大改造計画の会議での話）
横浜市が公表してる予想動画では、新ジョイナスの方が
CIAL後継の西口駅ビルよりも高いビルになっている。
834:名無しでGO!
12/08/19 06:32:10.61 d5SznSt/0
>>831
新宿だって西口はしょんべん横丁があるんだから光栄に思えｗ
835:名無しでGO!
12/09/05 21:57:51.13 N00bEgU50
郵便局が模様替えをしていたけど、再開発中止になったの？
836:名無しでGO!
12/09/06 05:27:52.32 KqynBvi40
模様替え＝再開発中止なの？
837:名無しでGO!
12/09/06 14:22:15.97 RLCDjPML0
もう再開発する渋谷駅に数年前エスカレータつけたぐらいだし
838:名無しでGO!
12/09/06 15:18:09.82 qMo/xPp80
横浜駅東口地区開発推進協議会
2006年に立ち上がったけど、ぶっちゃけその後のバブル崩壊で事実上ストップでないの。
北仲通再開発やセガやら色々頓挫したし。
839:名無しでGO!
12/09/13 18:42:35.17 4HIPQ5NYO
>>833
ジョイナスや高島屋も立て替えたら相当西口変わるんだろうね｡
ジョイナスと高島屋の間はアーケードみたいに屋根付けてカフェみたいなのもほしい｡
いずれにしろ早く完成してほしいね｡
840:名無しでGO!
12/09/13 19:16:48.82 SM0NJP6K0
初期の釣りバカ日誌（漫画）に西口の高島屋が出てた
昔から変わってないね
841:fsddfa45daf
12/09/25 03:12:18.73 7DNdbsFs0
京浜急行は女性専用車両を行う反社会的組織です
男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を批判しよう
のべ35万人が視聴した女性専用車両の問題指摘番組
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
石原都知事も都庁記者会見で女性専用車両を問題指摘
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
842:名無しでGO!
12/09/25 05:07:09.92 TKAjbM7r0
京急に文句を言う前に石原地下鉄はどうなんだ！
と釣られて見る。
843:名無しでGO!
12/09/25 07:57:00.51 zTzcFc5T0
>>841
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” ﾞl,,l° ｀ .ﾞﾟ° .ﾞﾞ“ﾟ'''“″
844:名無しでGO!
12/09/26 06:12:30.47 icrFgBRwO
山手線も石原地下鉄を見習って女性専用車を導入すべき。
845:名無しでGO!
12/09/26 07:53:01.32 9IQ0IlM30
山手線も石原地下鉄を見習って女性専用崖崩れを実施すべき。
846:名無しでGO!
12/09/27 06:17:13.05 BHNfZcTj0
山手線も石原地下鉄を見習って女性専用車を導入すべき。
847:名無しでGO!
12/09/30 01:25:00.67 u5HWmRVW0
東急ホテルの解体がだいぶ進んでる
848:名無しでGO!
12/10/09 22:36:10.16 sThO1+eN0
最近出た本によると、横浜駅って駅長がたまに押し屋をやってるらしいね
849:fsddfa45daf
12/10/11 06:02:12.47 Vdf+Szxr0
★女性の専用車はこんな悪質な実態です
みなさんも、のべ39万人が視聴した女性への専用車両の問題指摘番組をご覧ください。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
男性を侮辱した女性にのみある専用の車両の問題に関心を持っていただき、
東急と相鉄にクレームを叩きつけましよう。
850:名無しでGO!
12/10/11 07:04:17.96 RiWg2Qhw0
それでは石原地下鉄地下鉄の石原慎太郎にクレームを言ってください。
石原は言行不一致だとw
851:名無しでGO!
12/10/11 09:27:02.01 afvBzH1F0
北口から地上に上がったところにいる喫煙部隊がうざくてしょうがないのですが
852:名無しでGO!
12/10/11 12:33:02.20 ZAnLMNB30
>>851
あそこは喫煙所だから仕方ない。
隔離してほしいとは思うけどね。
ファミレスにいったら、未成年者が一人でもいるグループは喫煙席に
座ることすらできないんだと。
ちとやりすぎだな。
853:名無しでGO!
12/10/11 12:39:01.33 YuG1MaJ+0
喫煙所だから仕方がないねぇ。
人の完全な動線上、
そんなところに作る行政も、
そこを平気で使うニコ厨も、
一本抜けてる。
854:名無しでGO!
12/10/11 18:52:29.73 kk0ILUr50
行政の言い分はクレームが無いからそのまま
ってのを確か「はまれぽ」あたりで読んだ
855:名無しでGO!
12/10/11 22:21:11.75 gHWhKcwd0
つまりガンガンクレームを入れましょうと
856:名無しでGO!
12/10/11 22:28:10.84 afvBzH1F0
あそこは嫌でもタバコの煙を吸わされるし、近辺に飲み屋も多いので
金曜の夜とかは特にたいへん。
857:名無しでGO!
12/10/12 00:41:57.54 RTvprbhZ0
数少ない指定場所でタバコ吸って抜けてるとか言われてもね(^_^;
858:名無しでGO!
12/10/12 08:31:08.56 8bwj9qp10
人に迷惑かけているということがわからないのだろう
859:名無しでGO!
12/10/12 10:09:42.52 ctRCRf8W0
神奈川新聞に内海川跨線人道橋の記事
860:名無しでGO!
12/10/12 20:35:44.53 rkX8OZPp0
タバコのことしか脳内にないようだけど「お互い様」という言葉があってだな…
861:名無しでGO!
12/10/12 22:39:16.01 GnV/a3bt0
密閉空間を喫煙所に設定してくれｒばねえ
862:名無しでGO!
12/10/13 02:42:05.94 1cxUf+zx0
煙草も放射線管理区域並みに隔離汁
>>852
当たり前のことが今まで(今でも)できてなかったんだろ
863:名無しでGO!
12/10/13 15:30:13.92 ZffG9mA70
通路の横に便所があってここだとクサいからウンコするなって
言ってるようなもんだよな。
864:名無しでGO!
12/10/13 16:12:24.48 y6f3Vqum0
はぁ？
865:名無しでGO!
12/10/13 16:17:35.01 W3VRDGtY0
ニコ厨と生理現象を同列で語るとは、さすがニコ脳
866:名無しでGO!
12/10/15 00:20:54.32 ysMQZqQh0
京急だけ変なホームだな。まあ、もっぱら失敗作という噂を聞いたけどさｗ
867:名無しでGO!
12/10/15 00:59:19.72 KE6wVGE40
>>863
街中には漸く水洗煙所ができたといふ遅さときたら
ニイハオ便所だって壁くらいあるだろ
肥溜めだけを置いて便所なんてありえん
ネタ画像に韓国は便器だけ通路にあるのも見たが
868:名無しでGO!
12/10/15 07:50:37.28 OlnE3wH60
視野が狭い。
ニコ厨だとかって言ってる人たちも、迷惑かけてることがあることに気づいた方がいい。
話し声がでかかったり、デブのくせに電車の座席のギリギリの隙間に座ったり、
駅のホームで三脚立てたり、
酒に酔っぱらって便所でもないところに吐いたりいろいろあるはず。
それに比べれば決められた喫煙所でタバコぐらい別にどうでも良さそうだけど。
その場から自分で離れればいいだけのこと。
俺はタバコはやめたけどな。
一応マジレスしといた。
869:名無しでGO!
12/10/15 18:29:11.51 rCmrY6/S0
>>868
視野が狭いのはお前だろｗｗ
870:名無しでGO!
12/10/15 19:34:24.15 yBU1oML70
どのへんが狭いのだろうか。
871:fsddfa45daf
12/10/18 00:34:24.23 oi4XhWz60
東急電鉄は男性を侮辱/差別した女性専用車両を行う反社会的企業です
のべ３８万人が視聴した女性専用車両の問題指摘番組
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
東急電鉄駅員（氏名不詳・名札には「長谷川」の文字が記載）による男性客排除要請シーン
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
872:名無しでGO!
12/10/18 05:17:08.11 xnsMR/ae0
そんなに廃止したかったら、まず石原地下鉄から率先して廃止の手本を見せてみろよw
石原は内心では廃止反対だから廃止できないのだろ。
出来ない事を言うのは、嘘つきです。
873:名無しでGO!
12/10/31 23:42:53.82 NxkSpIKF0
石原地下鉄は猪瀬地下鉄になったわけだが、
猪瀬地下鉄自体が廃止になる予感
874:名無しでGO!
12/11/25 22:57:14.20 PXZa9tdf0
京急中央改札前の券売機のところで工事やってるけど、
何ができるんだろう
875:名無しでGO!
12/12/02 23:32:49.03 Ax9Uogas0
>>874
URLﾘﾝｸ(www.keikyu.co.jp)
外貨両替所らしいぞ
876:874
12/12/03 21:51:26.94 ZkQAjjg80
>>875
ありがとう、両替所になったんだね。
もう少し目立つ案内表示ができると思っていたので残念。
両替所を使うとしたら国内線ではなく国際線利用者だろうけど、
営業時間が9:00～20:00では、羽田早朝深夜発着便の利用者は使えないし、
どういう層を狙ってるのかいまいちわからないような。
877:名無しでGO!
12/12/04 02:15:15.53 Yz0Dic5X0
>>876
今YCATにあるトラベレックスも10:00-19:00だったりする。
まあ羽田国際タだと6:00-23:00だから何とかなるでしょ。客が分散しそうだけど・・・
878:名無しでGO!
12/12/04 05:41:33.58 9YXA/uNB0
>>876
両替所は、なぜか東急の横浜駅券売機脇にもあるから、あまり直接空港
行く人をねらっただけじゃないのかも。
879:有馬 ◆13wx.ARIMA
12/12/12 19:31:07.31 GJFmX/dC0
ミッドランドスクエアのオイラ御用達のATMの向かいにもあるし(´ε｀*)
880:名無しでGO!
12/12/12 21:48:36.83 wRxpNcRe0
円高始まったとき東横の両替所に行列できてたなぁ
881:名無しでGO!
12/12/17 23:04:37.79 BuQl1efjO
ここち湯
882:名無しでGO!
12/12/20 00:51:20.05 0BgDQC1R0
どこまで本当かはわからないが
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-sports.co.jp)
市役所の移転だけではなく、市民病院の移転、もしくは建て替えなども検討されている。
市役所や市民病院だけではなく、大きな計画が来年早々にも発表されるのではないかという噂だ。
中でも注目は横浜駅の大規模な再開発計画。２００９年に『エキサイトよこはま２２』という
再開発計画が取りまとめられたが、さらに対象範囲を拡大すると言われている。
関係者によれば、防災・減災を推進するということで、第２種事業（管理処分方式）として行うことを決定したという。
特区の期間は５年という期限があることから、再開発事業の第１期として横浜駅西口５番街地区などが２０１６年までに竣工するのでは、とみられている。
具体的には、大きく４つのブロックに分けられ全てが地下街および地下通路で結ばれる。駅西口には、２５階建て以上の高層ビルが建つ。オフィスゾーンや商業ゾーン、
子育て支援施設やビジネスサポート施設のほかに、災害に備え備蓄庫、避難スペースも充実する。
883:名無しでGO!
12/12/21 20:27:38.83 xfcCD8qm0
>882
５番街地区（パルナードと相鉄駅ビルと川に囲まれた三角形の地区）だけじゃ
そこまで大規模な再開発にはならないけど、どこまでがいつどうなるのかサッパリわからないな。
５番街はでっかい商業ビルにでもなって、地下は西口全体を結ぶ地下街の一部になるんだろか。
884:名無しでGO!
12/12/30 18:16:05.58 cte/gFux0
>>883
バブル期にはあそこ全体でビルを建ててPARCOが入る予定だったみたいね。
神奈川新聞の元旦一面は開発ネタなことが多いから、
今年も何か関係する話が出てこないか期待。
885:名無しでGO!
13/01/01 14:24:49.91 c9kz7hMA0
神奈川新聞一面 横浜駅西口再開発へ、市主導で本格化
URLﾘﾝｸ(news.kanaloco.jp)
・五番街と幸栄地区を一体的に再開発(1.9ha)
・ダイヤモンドに変わる新地下街を建設、ダイヤモンドと接続
・西口バスロータリーの拡大
886:名無しでGO!
13/01/05 01:17:00.86 myGE3p+20
ロータリーの拡大と新地下街に期待。
887:名無しでGO!
13/01/05 10:45:43.10 YXc+jpPd0
シェラトンやヨドバシのあの辺りをぶっ壊して
地下は地下街・駐車場
地上はバス・タクシー乗り場(動く歩道付き)
2階部分を広場
高層ビルは西口郵便局の一角と鶴屋町に集約
こんくらいしないと生まれ変わりとは言えないのでは
888:名無しでGO!
13/01/05 16:43:29.51 ENfEkfX50
シェトランは建設から20年もたっていないけれど最近の社会では
新しくてもさらに収益性が上がるなら取り壊す風潮
JRと東急の新しいホテル次第では取り壊しかな
889:名無しでGO!
13/01/05 17:14:31.40 dJk8kA9R0
ダサいベッドタウンにそんなもの不要
在日チョンコロしかいないんだから韓川駅ビルでも作ればよい
890:名無しでGO!
13/01/05 17:16:30.43 E1fzrWal0
新駅ビルにはホテルできないんじゃなかったっけ？
891:名無しでGO!
13/01/05 17:36:47.98 TGx8f9ic0
うん、できない。
892:名無しでGO!
13/01/05 21:24:21.43 SApypCGx0
>>888
高島屋の前とヨドバシのあたりでは地価が倍以上違うらしいから、
収益性からしても、まずは高島屋・ジョイナスの建て替えになる。
シェトランは建て替えるにしてもそのさらに後なので、
（おそらくモアーズ一帯の方が優先度は高い）、
建設からは40年以上建ってからになると思う。
893:名無しでGO!
13/01/08 14:52:31.72 h6HZaaVB0
高島屋ジョイナス建て替えの時も、高島屋の旗艦店である横浜店の営業は絶対に止められない。
どうするかな。
1. 横浜駅西口新ビルへ移転
2.. ジョイナス＆相鉄駅を先に建て直し、そこへ一時移転
3. 幸栄地区か五番街の新ビルに一時移転
1だと、相鉄は最大優良テナントである高島屋をJR東急に奪われてしまうから
（高島屋としても、駅の真上ならもう戻る必要が無い）
2か3でいくんだろな。
894:有馬 ◆13wx.ARIMA
13/01/08 21:54:44.98 6vfkC2aP0
高島町に移転
895:名無しでGO!
13/01/08 22:20:08.22 xaef8F3z0
>>892
>シェトランは建て替えるにしても
あの下に何が入ってるか判ってる？
つか収益性なんて言ってるが、
デパートを高層化して収益上がるなんて言ってる時点で素人丸出し。
ましてやオフィスビル需要なんてあそこにあると思う？
896:名無しでGO!
13/01/09 01:07:29.70 +po51/wM0
>>895
892じゃないけど何が入ってるの？
純粋に気になる
897:名無しでGO!
13/01/09 04:16:52.61 es+aXvom0
>>895
smbcですねｗ
冗談はさておき，コージェネのことだよね？
898:名無しでGO!
13/01/10 10:58:50.47 JspJXjGn0
熱源供給地域にとって、コージェネ自体後付けで、もともと無かったもんだから
無くなってもやりようはあるかと。
それより五番街・幸栄地区を再開発、地下街も作る
次は高島屋とジョイナスも立て替えるということなら
中央通路から五番街方面へのでっかいメインストリートを地下に作って欲しい。
今の地下でもグネグネと細い道で一応つながってないわけじゃないけど。。
やっぱり何をするにも横浜の基点は中央通路。
そこと大々的によくわかるように直結してくれないと。。
899:名無しでGO!
13/01/10 22:34:52.32 2KIHQW5o0
>>895
ここにはほぼ素人しかいないでしょ。
高島屋・ジョイナスの建て替えは相鉄が言ってること、ここで出てきた話ではない。
あと、もし横浜駅前にオフィスビルの需要がないんだったら、
今度建て替える横浜駅ビルの上の方を全部オフィスにはしないでしょ。
>>898
新駅ビルの地下と新ジョイナスの地下がちゃんと繋がれば、
中央通路から五番街方面にそのまま行けるようになるね。
ついでに五番街あたりから南通路付近を通ってポルタの方にもつながると便利になりそう。
900:名無しでGO!
13/01/11 00:42:11.52 9vWNOAHB0
>>898
あれ外したらどうやって冷暖房するんだよ。
ひと冬灯油ストーブで過ごせって？
そういやあれジョイナスの上にも乗っかってるよな。
代替施設なきゃ無理なんだよ。
>>899
2本も必要かねえって話。
大家はその他にもあの地域にたくさんビル持ってるんだぜ。
それよりあの辺のクレームと地盤沈下対策だろう。でかい話ぶち上げとくの。
もうすぐ終点じゃなくなるから。
901:名無しでGO!
13/01/11 15:19:54.09 hD3xoPaW0
>>895痛々しいですね＾＾
902:名無しでGO!
13/01/12 13:11:34.98 vmSEYW430
ビルばかりのシェラトンあたりより優先度が高いところは沢山あるだろ。
低層店舗ばかりのところが。
五番街しかり
903:有馬 ◆13wx.ARIMA
13/01/12 14:48:40.03 wjU2hZKq0
そういうところに限って見えざる圧力が…
904:名無しでGO!
13/01/12 17:33:33.51 XpDRU+Dt0
旧シャル解体新築
横浜駅橋上構想
南口人工地盤構想
やることいっぱいある
東京電気システム開発工事事務所丸投げ NDK 乙
905:名無しでGO!
13/01/12 17:51:07.01 KHQOqbGz0
>>904
日本語でおｋ
906:有馬 ◆13wx.ARIMA
13/01/12 19:17:37.81 wjU2hZKq0
旧シァルにラグパン屋さんがあったけど
今は単独でラグユニを扱う店が減ったねえ…
大宮に１件知ってるけど。
そもそもラブビー人口自体が風前の灯で
高校ラブビー県予選が実質無い所もあるくらいだし。
907:名無しでGO!
13/01/12 20:37:58.97 4tZUqUyI0
マツコデラックスのように横浜が嫌いなわけじゃないが、
横浜駅は汚すぎて、どうも好きになれない。
いつも工事やってて埃っぽいし、駅内外にゴミが散らかってるし、
人混みも賑やかってんじゃなくて不快なタイプの人混み。
ゴミは市民か市外から来る人の仕業か分からんが、何とかして欲しい。
横浜駅の職員には、客に快適に利用してもらおうという気が無いのだろうか？
908:名無しでGO!
13/01/17 15:57:56.52 e7vyf3D80
>>906
森林公園に行ったら中学生と小学生の兄弟みたいな二人が
ラグビーボールでキャッチボールしてたよ。
確かに珍しいと思ったな。
909:名無しでGO!
13/01/18 14:32:23.68 Da8wS/LpO
木黄 シ兵 馬尺
910:名無しでGO!
13/01/21 12:41:53.49 oKMEpoud0
前都知事に騙されて失脚した前神奈川県知事が禁煙条例作ったが、知事が替わった途端骨抜き
横浜駅周辺は交番前でも煙だらけで、ビブレからハンズ方面がひどい
911:名無しでGO!
13/01/21 16:35:11.61 tCj71//D0
それ市行政のせい
912:名無しでGO!
13/01/21 18:43:36.89 H5nCpS+20
だんだん規制が緩くなって来てるの判るね。
あれだけはマッチャン良かったのになあ。なんで騙されて黙ってるんだろ。
913:名無しでGO!
13/01/23 21:02:12.59 B+IPGZmO0
まーた嫌煙ファシストがイキってんのか
914:有馬 ◆13wx.ARIMA
13/01/23 23:03:18.20 /018nfIK0
イキってるという横浜弁は記憶に無い
915:名無しでGO!
13/01/24 18:44:32.61 Dc8RrwXz0
>>913
よぅｗニコチン中毒ｗｗ
916:名無しでGO!
13/01/24 22:39:11.93 6Gv+Baqr0
タバコノケムリガーはホウシャノーガーと似てるよな(´・ω・)y―･～
917:dsfd
13/01/24 23:41:22.07 FDPgcQGu0
【緊急アンケート】東急東横線の夜間の女性専用車両廃止を歓迎しますか？
URLﾘﾝｸ(research.news.livedoor.com)
読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
918:名無し野電車区
13/01/28 01:07:17.23 qM0dvVu10
痴漢えん罪撲滅のため、イスラム国家のような男女別車両導入を希望
919:名無しでGO!
13/01/28 01:45:05.18 d3k34Qqf0
>>916
「タバコノケムリガー」は本人の物理的苦痛、「ホウシャノーガー」は脳内
920:名無しでGO!
13/01/30 20:40:01.88 YwLoAgoK0
シァルのビルを壊したら、その間どうなるんだろな。
西口のあの場所は大勢が通らざるを得ないけど、
東口郵便局口みたいなバラック通路ができるのかな。
921:名無しでGO!
13/01/30 22:53:55.05 H/2ckNFT0
ヒント：東京八重洲口
922:名無しでGO!
13/01/31 08:28:26.35 7L/v9UR60
>>920
まあ、そりゃなんとでもなりますよ。
先に壊した東急ホテルと、当面そのままのジョイナスとの左右に通路
を迂回させておいて壊すとか。
丁度今吉祥寺駅がそんな感じで工事してる。
923:名無しでGO!
13/02/22 01:50:03.90 iRcTKx4d0
リンク貼れないorz
924:名無しでGO!
13/02/23 16:05:35.30 OhW2sTMt0
東急ホテルの解体がもうすぐ終わりそうだね。
CIALの低層部を解体するときは旧東急ホテルのところに
仮通路を作って人を通すのかな。
先にダイヤモンド地下街との直結ができれば便利なんだけど。
925:名無しでGO!
13/02/24 00:32:28.43 21MkMGnr0
西口のビックカメラ、いろんな意味でヤバ過ぎ・・・。
モノが見辛くてかなわん・・・。
パソコン館と一緒にビブレに移転した方が良かったんじゃ・・・？
926:名無しでGO!
13/02/24 05:01:57.16 dfW7iqeg0
>>916
どうせネトウヨはタバコの煙も放射能も、
北京のスモッグや昔の東京の光化学スモッグも、
マスゴミが作り出した集団ヒステリーだと信じているんだろ（笑）
927:名無しでGO!
13/02/24 16:43:36.51 oMGgR+xr0
>>925
ビックカメラが今後大規模出店する候補地として
横浜と渋谷と梅田の名前が挙がっていたから、
そのうちヨドバシみたいに全部まとめて大規模な店舗にするつもりなのかも。
928:名無しでGO!
13/02/25 22:23:41.54 xtftUDQNO
横浜駅って何で雰囲気悪いの？
定期的に人刺されるニュース流れるし、
さっきも京浜東北線のホームで電車降りた男性が、同じく降りた推定30前後の女性をぶつかることもなく横を追い抜いただけで
何故か発狂して男性を荷物でボコボコにしていたし意味分からん。
929:名無しでGO!
13/02/26 05:14:10.41 Z/R9kvGA0
>>928
それでもまだ新宿や渋谷や大阪よりはだいぶマシなんだが。
新宿はヤクザ、渋谷はトッポいガキが多いな。
治安の良さを求めるなら奥多摩か信濃町を勧める。
ただし駅の周りにはガキの遊び場は無い（笑）
930:名無しでGO!
13/02/26 05:30:58.90 WiEfh5aq0
信濃町は監視（笑）が行き届いているからなぁ。
931:929
13/02/26 05:55:15.48 BDn7hGZ90
>>930
その通りだ。
反論の余地はない。
932:名無しでGO!
13/02/26 08:41:50.67 0+6lpKoE0
>>930
そこ行くと代々木は監視あるわりにはくだけた街だな。
933:名無しでGO!
13/02/26 17:46:34.83 tSgcf1JY0
>>932
学会員の数を見くびるなよ（笑）
934:名無しでGO!
13/02/26 18:26:06.18 R7hGIvnC0
1日100万人は来るのだから、仮に日本人の10万人に1人が相当な狂人だとしても、それが1日10人は来る。
人が集まるってことはそういうことだしな。
935:名無しでGO!
13/02/26 19:33:53.32 R5Tt95um0
信濃町に勤行しにいくと金取られるんだが、
金額ケチっても、お返しと言って大量の菓子をもらえる。
信者から捨てるほど大量の菓子が集まるから処分が大変なそうだ。
信濃町でなくとも全国の文化会館にはしょっちゅう信者が集結している。
936:名無しでGO!
13/02/26 19:43:47.47 XpBe5fl50
>>934
ちなみに全国の警察官の数は約２５万人。
937:名無しでGO!
13/03/11 00:03:21.33 0s46XelI0
いよいよ来週土曜！ 2013-03-16 東急東横線横浜駅方面から東武東上線・西武池袋線直通
938:名無しでGO!
13/03/20 19:12:22.35 Bi7XHF3I0
オペラおばさんっていつもいんの？
939:名無しでGO!
13/03/20 22:35:19.78 +CyvBY6G0
CIALのとこ天井なくなってプレハブの屋根になってたんやね
940:名無しでGO!
13/03/20 23:07:36.07 d3bKevqY0
いっそのことダイナマイトした方がいいと思う
941:名無しでGO!
13/03/21 00:14:11.49 L7S9yKrc0
はいはいおもしろいおもしろい
942:名無しでGO!
13/03/21 00:31:09.89 3ubhsbd70
w
943:名無しでGO!
13/03/21 00:35:34.86 wnkUhnPG0
JRの改正版ポケット時刻表が配布開始だけど、
カード5枚分の長さは全然ポケットサイズじゃない。
944:名無しでGO!
13/03/21 07:37:08.43 bUneKyCK0
折り目すらないしなｗ
945:名無しでGO!
13/03/23 12:46:50.88 JcKNa/Ef0
東急 長い10両
東海道 短い10両