10/10/27 07:40:13 q5QXqQwA0
前スレが900超えたので立てました。
少しネタに走りすぎていたので軌道修正します。
前スレ
【末期色那】國鐵廣島鐵道管理局96【黙示録】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
過去スレなどは>>2-10あたり参考
2:名無しでGO!
10/10/27 07:41:24 q5QXqQwA0
●特 定 の 鉄 ヲ タ 関 連 ・ 撮 り 鉄 関 連 ・ 類 す る も の は 専 用 ス レ で ど う ぞ
DQN鉄オタ・西日本編26 向こうでフリーダムに好きなだけズコズコとサカりまくって下さい
ｽﾚﾘﾝｸ(train板) ★←ここで
●お国自慢や地方・地域の対立・地域差別・比較対照・その他類するもの等はお国自慢板で
→URLﾘﾝｸ(love6.2ch.net) 向こうで好きなだけイグイグイグーッっとおサカり下さい
●お国自慢関係に限らず二者以上を騙ってスレ荒らしをする輩がおります スルーで
■荒らしの用いる単語一覧 ■単語が含まれていても必ずしも荒らしとは限りません己で判断を
NGワードではなく■スルー推奨ワード■ですスルー推奨ワードです嗚呼大事な事なので2度言いました
東京 仙台 高崎 大阪 静岡 岡山 アーバン ロング 東海 束 譲渡 東 翼 東武 東上 京阪 阪急
九 東急 Q ヲ 鮮 キム シ朝 チョ 釜 ヨ 語 買 民 自 層 E23 203 205 701 209 415 211 217
適合 盗 勤労 遇 撮影 齋 三脚 斉 田 蹴 突 齊 刺 京浜 乗車人員 広島人は その他類する語等
荒らしが居続ける限り際限無く徹底的に追加し焼き土下座で許しを乞うても続けていくつもりです
●被害妄想発言の禁止と上見て暮らすな下見て暮らせ理論厳禁
全ての在来線定期営業電車が国鉄型であり21世紀を迎え超新酷鐵化から二十年以上の現在
廣島が国鉄型の聖地でありますのは厳然たる事実であり真実であり正義でジャスティスであります
新車に乗りたい方は広電やバスセンターよりいわくに・防長バスで錦帯橋下車、岩国市営バスで
新岩国駅下車、徒歩御庄駅より快適な錦川線へ是非ご乗車下さい。お帰りも是非同ルートで。
3:名無しでGO!
10/10/27 07:44:10 q5QXqQwA0
末期色鉄道が発狂したのでテンプレがかなりウヤでワヤですがご理解とご協力を強制致します。
以上、守らない輩は煮えたぎった末期色入りのドラム缶に亀甲縛りで廣島配置の末期色な
ソ80から吊るされつつ頭から一週間の間漬かり戻されを続け延々と苦しむことの
ご理解とご協力を強制致します。
〔広島都市圏近郊路線〕呉線・可部線・芸備線21
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
：：：：：広島電鉄総合スレッド5130 Ｍａｘ * * *
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
山陽地区の113系・115系等について語るスレ Part8
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
111系・113系・115系スレ 2(dat落ち)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
国鉄103系を語るスレ part7
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
4:名無しでGO!
10/10/27 07:45:41 q5QXqQwA0
117系総合スレッド8 (dat落ち)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
京ｷﾄ113系C･Lﾍｾ､117系S･Tﾍｾ運用情報★3
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
国鉄広島鉄道管理局
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板)
【新車】J R 広 島 強 す ぎ【大量投入】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
【ｷﾞｬｰ】模型で楽しむ国鉄･広島L-01【ｷﾞｷﾞｷﾞ】
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板)
【芸備線】模型で楽しむ広島の鉄道【可部線】
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板)
【TDN海】忠海（ただのうみ）駅
ｽﾚﾘﾝｸ(aniki板)
5:名無しでGO!
10/10/27 07:47:56 q5QXqQwA0
ニ ュ ー タ イ プ ： 40N完全リニューアル（転クロ） ※公式正式名称 配布パンフより
偽 タ イ プ ： 車体は40N、車内は簡易更新(セミクロ、ロングシートのまま)(新T編成、105系3扉、オカG編成、キハ4x)
嘘 タ イ プ ： 1000、2000番台30Nリニューアル（塗装と転クロ ※ドア、天井はそのまま）
ク ソ タ イ プ. ： 中間車(C-14・21は+岡山方クハ)のみ体質改善施工で、Tcの塗装を合わせたもの（C-14･16･21・24編成）
ハ ゲ タ イ プ ： クハ115-219(C-14)・622(G-02)。オカ時代に施工された謎の原型張上げ更新改造車。お家芸特産品。
ｵ ﾚ ｵ ﾚ ﾀ ｲ ﾌﾟ ： 3000番台30Nリニューアル（塗装と化粧板変更 ※ドア、天井、シートはそのまま） 3000番台は吊革増設。
パイパンタイプ ： 未更新C編成のベンチレータを撤去したら見た目がツルツルパイパン状態になってしまったﾊｧﾊｧ
チ ク ビ ー ム. ： 大型前照灯を埋め、その上にシールドビームを取り付けたもの（由来：見た目から）ﾉｼ＝チクビ～ム！
黒 チ ク ビ. ： 上記のチクビームを瀬戸内色からリニューアル色へ変更したもの。（C-16・21編成）黒いのは黒いので。
タ イ ラ ッ プ. ： 雨漏り対策で通風器の操作棒をタイラップで「閉」に永久固定！ 300番台に存在。後日蓋取付。
ガ ム テ ー プ ： ガムテープで車体を補修したもの。稀に出現。事故時の回送以外で度々運用される。俄無手与御仏。
ガ ム テ 塗 装. ： 國鉄廣島の愛の美学。ガムテ補修の上に塗装を施した匠の究極の鉄道車両補修法。なんということでしょう!
オムツクーラー ： 105系の4ドア車に結露対策でオムツがガムテ止めされたクーラー。俄無手与御仏、合掌。
廣島ｼﾃｨﾊﾟｯﾁﾜｰｸ ： 國鉄廣島の匠の芸術。新塗料で耐候性が向上したが結果補修を部分的で済まし全検前にはﾊﾟｯﾁﾜｰｸ状態。
オ ー 編 成 ： 応荷重の「オー」、Nの次のアルファベットで「オー」等の諸説あり。
ﾃ ｨ ｰ 編 成 ： 新T編成T-11～14に置き換え完了。旧T編成は滅びた！見ろ、車体がゴミのようだ！（幡生解体線にて
6:名無しでGO!
10/10/27 11:42:04 rDMglIXj0
民営化されたスレは無効です。
7:名無しでGO!
10/10/27 11:51:17 mr+rx7y8O
ご 理 解 と ご 協 力 を 強 制 い た し ま す
8:名無しでGO!
10/10/27 19:29:29 N5s9SNnm0
どっち？
9:名無しでGO!
10/10/27 21:57:56 cMX2w8hz0
はいこのスレは荒らしが立てた要件を満たさないスレなので破棄
10:名無しでGO!
10/10/28 08:53:18 wO31BObH0
せめてスレタイトルぐらい近代化しないと
スレッドまで末期色になりそうだ
11:名無しでGO!
10/10/28 15:12:26 6dZ7IheSO
広島か
12:名無しでGO!
10/10/28 19:33:16 wO31BObH0
末期色でももう我慢するけど 故障だけは困る何とかしろ
13:名無しでGO!
10/10/28 21:12:22 3WnhRzNPO
高松運転所まつり中止！！残念！！！
JR四国HPより
【開催中止のお知らせ】
平成２２年１０月３０日（土）高松運転所において開催を予定しておりました「鉄道の日ふれあい祭り『おいでまい高松運転所』」は、台風１４号の接近に伴い開催中止にいたします。
【開催中止】
・ 鉄道の日ふれあい祭り「おいでまい高松運転所」
・ 場 所 ： ＪＲ四国 高松運転所
・ 中止理由 ： 台風１４号接近のため
※延期開催の予定はございません。
ところで、下関はどうだろう？
後藤はどうだろう？
14:名無しでGO!
10/10/28 21:14:14 wO31BObH0
Q なんで単色電車がいけんのん？ 他社にも単色電車がおるじゃん
A ロゴ入れ等の工夫も無く、黄色の中でも濃厚なエグい色合いの色をわざわざ採用
他社は金がなくてもそれなりに工夫していますが一切考慮されておりません
その上国鉄フォント採用でどこをどう見ても国鉄末期のような新国鉄色です
デザインも何も全く考慮せず目先の端金をケチる手段「のみ」を目的にし
廣島へのハブり方、お家芸、官と民の最悪な所を全て凝縮し如実に反映し
お家芸体質の集大成であり酷鉄末期状態そのものなので末期色なのです
辛酷鉄組織に欠けている物は「人間の心」そのものです 菊座色って言うな！
Q 123系運転士 「末期色、これはもうだめかもわからんね」
A 123系車掌(機)「ドーンと逝こうや」 A 123系「１・２・３ ダー！」
Q 苦情があるならここでぐだぐだ逝ってないで菊座箱に肉棒でも挿れれば？
A 文句を聞く位ならこんなクソ長ったらしいテンプレなんぞないわいこのハゲ
このスレは愚痴を言うスレではなく呪われた末期色鉄道を嗤って楽しむスレです
Q 末期色は実は広島出の新社長の陰毛なの？
A さぁ…(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ 平成2x年度をお楽しみに
Q 2024年度の間違いじゃないの？
A おまえ塩害コンクリの落下した奴を拾う特命係に任命な今日から
15:名無しでGO!
10/10/29 00:32:34 RsUVv8tS0
1 ：名無しでGO!：2010/10/27(水) 07:40:13 ID:q5QXqQwA0
2 ：名無しでGO!：2010/10/27(水) 07:41:24 ID:q5QXqQwA0
3 ：名無しでGO!：2010/10/27(水) 07:44:10 ID:q5QXqQwA0
4 ：名無しでGO!：2010/10/27(水) 07:45:41 ID:q5QXqQwA0
5 ：名無しでGO!：2010/10/27(水) 07:47:56 ID:q5QXqQwA0
10 ：名無しでGO!：2010/10/28(木) 08:53:18 ID:wO31BObH0
12 ：名無しでGO!：2010/10/28(木) 19:33:16 ID:wO31BObH0
14 ：名無しでGO!：2010/10/28(木) 21:14:14 ID:wO31BObH0
荒らしが一人で必死だな。お前はもう報告してあるから大人しくアク禁を待て。
16:名無しでGO!
10/10/29 13:50:32 KPpI0pKmO
なんで広島はネタスレになるん？
17:名無しでGO!
10/10/29 15:13:40 zYdCzip3O
頭の悪い子が多いからね
18:名無しでGO!
10/10/29 16:06:56 KPpI0pKmO
原爆後遺症？
19:名無しでGO!
10/10/29 16:08:15 q/Hv99eh0
広島は左巻きが年々増えてきて大変なんだよお
20:名無しでGO!
10/10/29 21:18:31 xtpDy1WF0
誘導
【末期色那】國鐵廣島鐵道管理局96【黙示録】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
21:名無しでGO!
10/10/30 15:39:36 gI29UX4d0
自演とケータイしかいないスレ。バレバレだぞ荒らしくん。
1 ：名無しでGO!：2010/10/27(水) 07:40:13 ID:q5QXqQwA0
2 ：名無しでGO!：2010/10/27(水) 07:41:24 ID:q5QXqQwA0
3 ：名無しでGO!：2010/10/27(水) 07:44:10 ID:q5QXqQwA0
4 ：名無しでGO!：2010/10/27(水) 07:45:41 ID:q5QXqQwA0
5 ：名無しでGO!：2010/10/27(水) 07:47:56 ID:q5QXqQwA0
10 ：名無しでGO!：2010/10/28(木) 08:53:18 ID:wO31BObH0
12 ：名無しでGO!：2010/10/28(木) 19:33:16 ID:wO31BObH0
14 ：名無しでGO!：2010/10/28(木) 21:14:14 ID:wO31BObH0
19 ：名無しでGO!：2010/10/29(金) 16:08:15 ID:q/Hv99eh0
7 ：名無しでGO!：2010/10/27(水) 11:51:17 ID:mr+rx7y8O
11 ：名無しでGO!：2010/10/28(木) 15:12:26 ID:6dZ7IheSO
13 ：名無しでGO!：2010/10/28(木) 21:12:22 ID:3WnhRzNPO
16 ：名無しでGO!：2010/10/29(金) 13:50:32 ID:KPpI0pKmO
17 ：名無しでGO!：2010/10/29(金) 15:13:40 ID:zYdCzip3O
18 ：名無しでGO!：2010/10/29(金) 16:06:56 ID:KPpI0pKmO
22:名無しでGO!
10/10/30 18:20:09 ijT7FcSk0
２９日午後１１時１０分頃、広島市のＪＲ芸備線で、広島発下深川行き普通列車（２両編成）の
運転士が、矢賀―戸坂駅間を走行中、ドアが閉まっていることを示すランプが
消えていることに気付き、列車を緊急停止させた。
車内からドアの状況を確認したところ、１両目前方左側のドアが、
約５センチ開いていることを確認。ドアが動かないように作業した後、戸坂駅で
乗客約１３０人を降ろした。
国土交通省の運輸安全委員会は、事故につながりかねない重大インシデントに
当たるとして、１１月１日にも、事故調査官２人を派遣する。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
いい加減新車入れさせようぜ
プロ市民で抗議して
23:名無しでGO!
10/10/30 21:56:02 FxZf23ZA0
>>23
自家用車買ってJRなんか利用しなけりゃいいだけだろ
24:名無しでGO!
10/11/04 20:39:16 MY5jISon0
新下関の新幹線改札の中の下関市のPRコーナー(海響館？）に
切り抜かれてラミネート加工されたスイカペンギンがいっぱい貼られてるのを見た。
自社のキャラを活かすより他社のキャラを、しかも自社商品と関係ないPRに使うなんて…
25:名無しでGO!
10/11/04 21:52:18 NCEyyQ0g0
下関駅はなんでＪＲ東日本の発車メロディが流れているん？
ま、関東気分が味わえるんで個人的にはＯＫですが。。。
26:名無しでGO!
10/11/04 22:03:35 IR4vUSuz0
遮断機上がった踏切、貨車２両が暴走通過…広島
４日午後０時１５分頃、広島市東区矢賀のＪＲ貨物広島車両所で、止めていた貨車（長さ約２０メートル）２両が突然動き出し、
ＪＲ芸備線の側線を南西に約２４０メートル走行、車止めにぶつかって停止した。
けが人はなかった。矢賀駅南側の踏切を通過したが、遮断機は下りていなかった。１日約４０００台の車が横断する市道と交差しており、重大事故につながる可能性もあった。
ＪＲ貨物広島支店の発表によると、現場は緩やかな下り坂。同支店は貨車のブレーキをかけ忘れた可能性もあるとみている。
当時、現場近くに作業員はおらず、遮断機が上がったまま貨車が通過したのを通行人が見つけ、矢賀駅に連絡した。
走行を目撃したタクシー運転手の藤井博行さん（５４）は「踏切手前で前方の車が止まり、ゆっくり貨車が動いていた。大事故になっていたと思うと怖い」と話していた。
（2010年11月4日21時54分 読売新聞）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
27:名無しでGO!
10/11/04 22:06:45 nW0XklmY0
名松線と同じミスか？
28:名無しでGO!
10/11/04 22:07:10 MY5jISon0
発メロはかれこれ10年以上にならんかなぁ？
さすらい刑事の本編中で聞いたのと同じメロディーが
下関にも導入された時は感動したものだ。
ようするに昔から東のを拝借する文化があったわけだな・・・
29:名無しでGO!
10/11/05 00:13:07 TwYf8/pa0
>>24
>>28
おい何やってんだ荒らしの分際で
ここは重複スレなのでサッサと破棄しろよ使えないクズが
【末期色那】國鐵廣島鐵道管理局97【堕天録】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
30:名無しでGO!
10/11/05 22:56:43 dmbISVU40
貨物列車無人運転の実験です。
31:名無しでGO!
10/11/06 15:33:58 TTjdvxC7O
これテンプレいれようぜ
URLﾘﾝｸ(nicomoba.jp)
32:名無しでGO!
10/11/07 00:47:18 SwbxKEk/0
アニメで宮島やってた
33:名無しでGO!
10/11/11 12:49:24 Dqrn1F8uO
まだあったのか？
34:名無しでGO!
10/11/14 22:29:12 N7FHR0lL0
【初音ミク・猫村いろは】もう新車はいらない【鉄道替え歌】
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
35:名無しでGO!
10/11/20 09:31:09 2eBcaMO90
今さらだけど、広島駅の改装された男子トイレなんだよあれ。
小便器が小さくて、横から丸見えじゃん。
せめて仕切りをつけろよ。
36:名無し野電車区
10/11/28 15:25:00 x1sVZ9Eb0
広島地区の列車発車後の車内のくさい臭いは一体何だ？
37:名無しでGO!
10/11/28 19:21:33 7WSdoHdK0
基本的な質問で、誠に申し訳ありませんが、なぜJR西日本は、ここまで、広島支社に
冷淡なのでしょうか？
関西除けば、最大の人口抱える所だと思うのに・・・・・
38:名無しでGO!
10/11/28 20:45:31 SDE6ggSXO
>>36
クーラーのカビの匂い
39:名無しでGO!
10/11/28 20:54:36 zR8L1WJqO
関西でも、神戸線や京都線以外は古い車両たくさん走っていますよ。
40:名無しでGO!
10/11/28 22:25:13 x9ErcZYD0
>>39
で、それらが221や223の置き換えで広島に来るわけだが。
41:名無しでGO!
10/11/29 00:09:06 maT/zeoUO
関西のJR線に乗る機会があれば、阪和線や大和路線、学研都市線に乗ってみてください。駅は汚いし、車窓はぱっとしません。しかし、並行して走る私鉄は近代的です。ですから、財政的に広島へ投資する金がないのでしょう。
42:名無しでGO!
10/11/29 11:22:40 1ridi4GL0
このスレは無効。
43:名無しでGO!
10/11/29 11:43:40 IsFU+QOP0
>>41 大阪駅の改装に2000億使っているくらいだから金がないとはとても
思えない。 経営がジリ貧なら社員の給料も貨物や四国なみになっているはず。
44:名無しでGO!
10/11/29 12:26:58 nzUar4uB0
>>43
公的資金投入して貰うような状態だったのに、社員の給与水準は高かった銀行という存在もあるからな。
45:名無しでGO!
10/11/29 16:59:01 maT/zeoUO
JR西日本という会社はまだ発足して20年強しか経っていない会社です。まずは、本社のお膝元である大阪地区から投資するのは自然でありましょう。それが済めば、広島へ なんでしょうが、20年で日本経済は変わりました。広島地区への投資は難しいでしょう。
46:名無しでGO!
10/11/29 17:21:00 nzUar4uB0
別にいいよ、もう諦めてるんで
47:名無しでGO!
10/11/30 00:25:02 KQZhdsDc0
12/31~1/1の宮島詣の臨時列車の情報って、もう発表になってますか？
48:名無しでGO!
10/11/30 12:04:57 xLCWjuZc0
>>47
ほれ
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
49:名無しでGO!
10/12/02 01:09:07 WTBlmuUH0
>>48 ありがとうございます。
来年も今年同様に岩国以西には行かないのですね......
50:名無しでGO!
10/12/03 11:26:22 j4LM4IT30
表立って広島空港･岩国空港へのアクセスの向上としての列車増発は出来ないだろうけど
広島都市圏の輸送改善としてJRに新型車両を貸し付けることは出来るんじゃない？
運用範囲を白市～岩国、呉方面広から岩国で限定すればいい
各々に毎時1～2往復専用で運行するとして何本いるかな？
51:名無しでGO!
10/12/03 11:28:45 j4LM4IT30
山陽線快速
白市～西条各駅停車～海田市・天神川・広島・横川・西広島・（）・宮島口・大竹・岩国
呉線快速
広・呉・天神川・広島
52:名無しでGO!
10/12/05 11:02:04 rWNfHD2C0
>>38
別の現象かもしれないけど、トイレ付きの車両に乗っていると、
季節に関係なく突然臭くなることがある。糞尿の香りで猛烈に臭い。
岡山の車両でも起こる。
トイレは循環式だから昔みたいに車外へ流しているわけでないし、トイレの中も臭くない。
可能性としては、タンクの中に充満した臭気が何かのはずみでトイレ内に放出され、車内に流入。
トイレ窓はいつも空いており、通常は窓から外気が入ってくる風圧が掛かっているから、
トイレ内の臭気が車内に入るのは容易だ。
53:名無しでGO!
10/12/05 21:14:46 zFcr6Ja50
>52
岡山や網干では水を使い捨てにする簡易浄化式を使ってるが走行中は下のタンクへためているのでやはりそこから臭うｗ
便器の穴をのぞくと下に水がたまってるのが見えるｗ
54:名無しでGO!
10/12/18 23:09:34 DORnuM7jO
ダイヤ改正の話題は無いのか？
55:名無しでGO!
10/12/19 18:35:41 v9GD+NkI0
福山岡山間はのぞみ，さくらをご利用ください。
56:名無しでGO!
10/12/23 21:58:32 Q0hqmkie0
遂に米子にまで末期色が
57:名無しでGO!
10/12/31 23:29:45 dNwyy/xvO
北陸に高価な521を導入しているのに広島は…
58:名無しでGO!
11/01/01 14:45:43 gt2qt7Dw0
救援除雪車が脱線とは米もなかなかやるな。
59:名無しでGO!
11/01/01 22:54:02 A44OKlS40
>>58
火災も10年ぐらい前にやってるｗ
60:名無しでGO!
11/01/21 03:24:18 lZ2oOkXq0
あげ
61:名無しでGO!
11/01/21 10:32:16 l7QUYMW00
普通の話題はこっち？？
それでもって国鉄ネタはむこう？
62:名無しでGO!
11/01/21 10:40:39 J5SrfjGKO
>>53
あれはタンクの構造上、あまり臭わない。
しかし従来の循環式の悪臭は酷いな。
広島や下関も網干や岡山みたいな構造に改良したらいいのに。
63:名無しでGO!
11/01/22 02:14:06 8FIB6cvF0
山陰のキハ58や北陸の419系のも結構臭かったなｗ
国鉄型でも真空式へ交換してる車両もあるな。
64:名無しでGO!
11/01/22 07:28:28 D8EukBM30
東海道線東京口の113と、長距離特急の485の終点間近の洗浄液の臭いは壮絶だったｗ。
白山とか直江津あさまとか新潟雷鳥に末端区間で乗ると、殺意を感じる香りを遭遇した記憶が。
65:名無しでGO!
11/01/22 09:38:17 8FIB6cvF0
北斗星やトワイライトや鹿児島直通時代の富士とはやぶさとかもひどそうだなｗ
昼行なら白鳥(今のではなく大阪-青森のやつ)とか青森いなほもｗ
しおじとかはまだ粉砕式使ってたからそうでもなさそうだが車外は大迷惑ｗ
66:名無しでGO!
11/01/22 20:11:18 Nvd0pHF30
カセット式は青い薬品のニオイがしない反面、汚い時は生臭い。
67:名無しでGO!
11/01/28 10:55:30 3rlbQoEH0
もう来年春のダイヤ改正では本線岩国～広島はデータイム毎時4本 15分おきを目指そう
68:名無しでGO!
11/01/30 18:29:59 wTECTFgn0
国鉄末期のあの先進的なサイクル電車システム
今はもっと発展してるんだろうか？
69:名無しでGO!
11/01/30 18:46:31 AJcslNN7O
大和路線・阪和線や大阪環状線から103系・201系や205系の中古が無くならない限り、広島だけ新型はあり得ない。
70:名無しでGO!
11/02/16 15:53:27 NPJP7xMVO
阪和線の103って故障頻発みたいだけど、広島に回すほど状態良いのか？
71:名無しでGO!
11/02/16 16:16:19 P6BIKZ1RO
壊れてない電車で運用回せるだけ減便改正するから何の問題も無い
72:名無しでGO!
11/02/21 20:26:51.72 V91Cv6VK0
広島支社関連で貼っておきますね
☆京都車掌区の車掌中居真輝が琵琶湖線内で痴漢をし逮捕
☆森ノ宮電車区の運転士高橋友博容が強制わいせつで逮捕
→雌席導入の本当の理由(植園はカムフラージュ)
☆米原列車区の車掌楓正嗣が強盗致傷罪で逮捕
☆姫路列車区の運転士松本大吾がスカート内を盗撮で逮捕
☆関連会社社員が宝塚線で痴漢をし逮捕
☆委託社員がロリコンレイプビテオを製作販売し逮捕
☆米原列車区の運転士小室健治がスカート内を盗撮で逮捕
☆米原駅の北山大介が京都駅で盗撮して逮捕
☆新幹線運輸課の課長代理小幡仁がスカート内を盗撮で逮捕
☆西明石駅運輸管理係の船田洋二が下半身露出＆耳に息吹きかけで逮捕
☆ＪＲ西日本社員、今坂紀雄が阪急宝塚線車内で下半身露出で逮捕
★ＪＲ西日本広島支社社員、清水伸次（４８）児童買春で逮捕← NEW！
etc・・・
73:名無しでGO!
11/02/27 12:02:15.03 HSjNN9sE0
【社会】JR西日本の車掌（29）、新幹線無賃乗車 通勤で2009年頃から
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
74:名無しでGO!
11/03/04 09:10:18.61 Bgp9+v+f0
15分等間隔のわかりやすいｼﾃｨネットワークダイヤになるのはいつですか？
75:名無しでGO!
11/03/06 10:46:52.25 xcqJBt6S0
広島の新スレッドはどれを使うの？
76:名無しでGO!
11/03/21 07:37:54.65 7ze2v908O
URLﾘﾝｸ(c.2ch.net)
77:名無しでGO!
11/03/21 07:44:41.23 rQgQ2y4n0
ケータイのアドレスを貼られてもなｗ
【國鐵廣島】國鐵廣鐵局101【JR広島支社】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
78:名無しでGO!
11/03/29 17:16:46.69 oA71d8Zb0
>>52
トイレ付き車両におれ乗ってたから多分それで正解。ご回答有り難う御座います
79:…？
11/03/29 22:09:38.69 7ODUuScp0
ブラシが無くなるそうだが、廣島大丈夫か？
80:名無しでGO!
11/03/30 12:52:13.36 BJoHRadz0
既に減便を発表しとりますが。
81:名無しでGO!
11/03/31 08:57:38.71 85i5jYHC0
新しく高架化されたJR西日本・阪和線
URLﾘﾝｸ(www.railway-enjoy.net)
URLﾘﾝｸ(snavinet.fc2web.com)
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
新駅と、廃止された旧駅
URLﾘﾝｸ(e-tanabe.sakura.ne.jp)
JR西日本は、あの単線ローカル嵯峨野線までも、高架・複線化
URLﾘﾝｸ(blog.so-net.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(gogogodzilla.fc2web.com)
URLﾘﾝｸ(www.kokyu-gr.jp)
URLﾘﾝｸ(r113.web.fc2.com)
82:名無しでGO!
11/04/02 00:02:56.78 JQ6Ms/cS0
こっくてつ
83:名無しでGO!
11/04/02 18:54:13.32 c5V6uoMP0
>>63
新幹線でも、臭い奴ある？
84:名無しでGO!
11/04/03 03:41:29.67 sIrtJvB/0
O系なんかは結構ステキなスメルだった記憶が。
ウエストこだまに都落ち後は乗客が激減したんで逆に清潔になった印象。
帰省ラッシュの時期の200系初期車が新幹線最強だったと思う。
逆に異様にニオイが無く清潔だったのはキハ40と50系。
正直汚物処理装置より、便所の空間の余裕と使用頻度が清潔度を左右している気がする。
まあそんでも80系とか旧客のトイレに比べれば天国。
急行運用向に体質改善されたのはまだマシだったけど、対象外の奴は
便所全体が小便で煮締めたような色と臭気を発してたｗ。
85:名無しでGO!
11/04/03 07:09:21.08 z+9FSXYv0
2FG車でトイレのある区画は
入りたくないほどのスメル(´・ω・`)
トイレに逝くのでさえためらうレベル
86:名無しでGO!
11/04/06 17:09:21.16 k6CRIARm0
結局減便は１週間で終了だったな
部品供給のメドが立ったので、4/8からは通常ダイヤで運行
87:名無しでGO!
11/04/06 18:51:56.05 oaXFBgQX0
>>86
チッ せっかくあぼーんエリアから２２３掻っ攫うチャンスだったのに
88:名無しでGO!
11/04/07 00:49:27.41 wfugHkFKO
さみぃ
現在1時間遅延状態＠海田市
駅の傍の枯草が燃えて消火＋現場検証で約1時間。
ただし、火はバケツ数杯で消える程度の極小さいモノ。
ヤニの投げ捨てか、乾燥から草が擦れて自然発火か知らんが、ソコは貨物しか通らんレール沿いなんだから早く運行再開させて欲しかった
漏電の心配からか知らんが大袈裟杉。消防車やパトも複数来るし。めっちゃ小さい焚火以下の火だったつーねん。
漏電じゃ無かったら運行さっさと再開させとけボンクラ共。駅員もどもりまくってたし。
89:名無しでGO!
11/04/07 10:33:21.17 /5o/a08a0
不審火だし、線路脇だからテロかもしれない
などと動いてしまうのが、警察のお仕事
90:名無しでGO!
11/04/07 17:45:21.93 SWUjanha0
アーバンの車掌がヒューズ抜き取りというテロやってたな
91:名無しでGO!
11/04/08 12:07:04.96 9cjQMpIP0
テロといえば＊＊電力のデータ改ざんとか
92:名無しでGO!
11/04/11 03:46:29.97 0hffDoij0
>>91
データ改竄といえばJR東日本信濃川不正取水問題が
93:名無しでGO!
11/04/27 13:57:51.83 mieaawK50
>>86
そのまま減便減車→廃線でよかったのに
94:名無しでGO!
11/05/07 01:19:57.71 1H6mIgYfO
5年ぶりくらいに来ましたw
221系来るとか新情報はないんですか？？
もし来たらやっぱり濃黄色に塗られるのかな
95:名無しでGO!
11/05/07 02:58:29.85 diUyK/FY0
>>94
どぉでもええが
廣島にゃぁ未来も希望もねぇんじゃけぇ
96:名無しでGO!
11/05/07 07:19:27.14 R7gu47fT0
あるのはボロだけ
97:名無しでGO!
11/05/08 14:22:13.65 eXMc0NY00
【国鉄電車ひろし☆マギカ】
第1話 分割民営化された、ような…
第2話 財政がとっても苦しいなって
第3話 もう何も恐くない
第4話 転属車も、魔改造も、あるんだよ
第5話 新車なんて、あるわけない
第6話 間引きは絶対おかしいよ
第7話 乗客の気持ちと向き合えますか？
第8話 ガムテって、ほんと万能
第9話 そんなの、本社が許さない
第10話 もう誰にも頼れない
第11話 最後に残った末期色
最終話 廣嶋の、最狂の編成
98:名無しでGO!
11/05/21 06:17:42.62 x2pUv0Xo0
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
限定ＩＣＯＣＡ完売のはずが・・・
“残り１２０枚”社員に販売
ＪＲ西日本広島支社が広島駅（広島市南区）で３月、
特別デザインのＩＣカード乗車券「ＩＣＯＣＡ（イコカ）」１０００枚を限定発売したところ、
約８８０枚を売った３０分間で駅員が「完売」と打ち切り、
残りを社員２７人に〈内部販売〉していたことがわかった。
窓口では「１人５枚まで」としながら、５０枚を大量購入した社員もいた。
鉄道ファンらからは「客本位のサービスとは思えない」と批判の声が上がっている
99:名無しでGO!
11/05/21 09:43:42.61 p8/d9PnH0
「鉄道ファンら」？
転売厨のまちがいじゃね？
100:名無しでGO!
11/05/21 20:44:50.76 /Awi3viw0
50枚てｗ明らかに転売目的だろｗｗ
罰として広島支社は当分新車なしの方向で
101:名無しでGO!
11/05/22 06:26:17.10 oxyZA2i20
>>100
＞50枚てｗ明らかに転売目的だろｗｗ
＞罰として広島支社は当分新車なしの方向で
國鐵廣島的にはなんら罰にもなりませんが。
102:名無しでGO!
11/06/10 16:03:44.10 cgRBHw8F0
広島に新車が来るのと上関のお布施で山口に新車が入るのどっちが先だろうか・・・
103:名無しでGO!
11/06/10 16:04:34.45 cgRBHw8F0
観音の飛行場跡地に最新鋭ガスタービン発電所を誘致しよう
104:名無しでGO!
11/06/10 17:25:48.83 KVNDo81yO
広島のボロを潰せば節電
105:名無しでGO!
11/06/10 17:44:45.26 fwXPO9/k0
>>104
便数を減らせば、更に節電
106:名無しでGO!
11/06/10 19:49:45.65 Jti6kLkz0
>>105
潰れれば(ry
107:名無しでGO!
11/06/11 14:39:06.66 LHcliLms0
>>98
30分しか販売しないってのが異常だよね。
もともと役所だから、若い世代も含めて、「売ろう」という気持ちが乏しいんだろうね。
108:名無しでGO!
11/06/15 12:13:28.36 TVh9NZ6e0
新車が全社均等に割り当てられてたら、今頃もっと大変だったんだろうな
中国電力管内にボロが集中してたのが良い方向に転がるとは…
>>103
そのぐらいまとまった土地があるなら、JR束（旧国鉄）川崎火力発祥の、
コンバインドサイクルでも設置できる
電力大手が使ってる100万ｋｗクラスのは厳しいかもしれないけど
３月以降もてはやされてるガスタービン基は、大工場とかの空きスペースにすぐ置ける奴で、
東電、東北電も既設発電所の隙間への増設を何基か行う
JRも側線撤去跡とかに置いて、車両基地などで使えばいいのに、ちょっと出遅れたな
まあ車両基地なら検査も夜間中心のシフトに出来るし、
動力用には単体ガスタービン基をちょっと置いたくらいじゃ自営電力には足りない
109:名無しでGO!
11/06/27 01:45:37.06 cLanFxwm0
広島って電車乗らないからJRいらないよね＾＾
110:名無しでGO!
11/06/27 06:58:11.53 rNgmA6W90
>>109
広電電車は乗るよ。
111:名無しでGO!
11/06/27 22:15:56.58 QnCRJrIh0
ガスタービン気動車
112:名無しでGO!
11/06/29 20:47:41.42 Vbi9YWFX0
西条岩国間のシティライナーの復活と通勤ライナー２１時代の復活を希望。
シティライナーの停車駅は西条・広島・横川・西広島・新井口・五日市・
宮島口・岩国でいきましょう。
113:名無しでGO!
11/06/29 23:15:00.07 9FDZwpja0
「いきましょう。」といわれてもなあ。
114:名無しでGO!
11/07/13 14:58:21.49 rslPAPGcO
サンライズ
115:名無しでGO!
11/08/06 15:07:03.87 IPn8laXBO
27日のトワイライト下関下り列車の西条→広島間の詳細時刻わかる方いますか？
116:解放者38
11/08/24 21:20:51.31 qYfQLPyu0
ＪＲ西日本
いつになったら生まれ変わるんだ
外国人に執行役員、監査役やってもらおう
いい加減子供みたいなことしてたらダメ
社内アンケートして、過去にさかのぼり痛い社員、退職金自主返納させよう
117:名無しでGO!
11/09/12 08:48:44.25 JV4zI2k9O
もう自治体に売却しろ
118:名無CCDさん＠画素いっぱい
11/09/12 11:09:29.16 deTOCb+70
広島と岡山、島根、鳥取の電線への送電を廃止して、その分の電力をアーバンに回して
節電に苦しむ私鉄をしり目にJRはさらなる輸送力増強を目指して列車を増発
私鉄から客を奪い取って私鉄を潰す。
119: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/09/14 16:54:35.83 7iYI7ChM0
昨日の朝、五日市～廿日市間で電車が止まってたけど人身事故でもあった？
120:名無しでGO!
11/09/14 18:49:18.21 lwDmqoudi
>>119
遮断棒が折れたんじゃないの？
121: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/09/14 20:09:55.19 7iYI7ChM0
>>120
またかよww
122:名無しでGO!
11/09/15 18:03:04.81 PKqpu7ot0
黄色 黄色 末期色～♪
123:名無しでGO!
11/09/26 22:21:30.51 5GI8lgLC0
>>52
糞尿の臭い対策は電車を休ませているとき、
ヨーグルトと納豆を生ビールで薄めたものをミキサー処理して流し込んどけば
改善します。夏が適期だったんだけど
124:名無しでGO!
11/09/26 22:21:44.61 5GI8lgLC0
>>52
糞尿の臭い対策は電車を休ませているとき、
ヨーグルトと納豆を生ビールで薄めたものをミキサー処理して流し込んどけば
改善します。夏が適期だったんだけど
125:名無しでGO!
11/09/27 07:05:23.22 G9so0KAb0
減車して新車を投入して日豊本線小倉口みたいに山陽本線も３両
ワンマンにすればコストを削減できるぞ。
126:名無しでGO!
11/09/27 17:56:23.99 pgJv2DJxO
九州から３両編成の103-1500をタダで貰えば新車購入のコストもかからない。
127:名無しでGO!
11/09/27 18:26:33.46 OFH02rLU0
もらえると思う？
128:名無しでGO!
11/09/28 03:47:32.88 Egq6Pzja0
末期色+九州色のカオス混在編成もみてみたいけどｗ
129:名無しでGO!
11/09/29 22:54:41.63 sj8H20sT0
國鐵広島・下関に５２１系導入させたらいいのに・・・ＪＲ九州へいけるのに・・・
130:名無しでGO!
11/09/30 03:15:43.31 RzCav3D10
Qの415があるじゃん
131:名無しでGO!
11/09/30 09:51:07.79 EQc7m/kR0
下関で系統分離できてるのに、酉側であんなお高いもの、有り得んだろ
余計に車両の置き換え予算が消えていく
>>130
415の寿命が来た後、Qがどうするかまだ見えてこないよな
束から買ったってことはまだまだ使うよってことだろうけど
これだけのために交直両用系列を追加する動機が無いとすれば、
「電車じゃなくなる」可能性もあるかな
交流専用VVVFを両用に設計変更するのは、原理的にはさほど困難ではないが…
132: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/09/30 11:50:00.85 5IomSxvd0
東日本の羽越本線みたいに気動車を使い始めたりしてな
133:名無しでGO!
11/09/30 12:29:14.58 C2YIrgHHO
>>131
確かに、下関～門司だけの為にわざわざ交直両用車の新製をためらうのは分からないでもないな。
キハ200なんかは415を賄える性能持ってるし、DCになる可能性はありそう。
134:名無しでGO!
11/09/30 13:46:59.08 EQc7m/kR0
昔は普通にあったよね
リア厨の頃なので記憶があやふやだが、初めての青春18で九州渡ったとき、
下関で山陰からのキハ58か何かに乗り換えた
多少排ガス臭くは有ったけど、新型DCなら問題ないっしょ
135:名無しでGO!
11/09/30 15:47:27.94 1OzL7yXH0
だから521系入れたら。お布施してくれるのであれば
136: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/09/30 19:35:36.33 5IomSxvd0
山口は広島よりも期待持てるかも知れんな
キハ187買ったくらいだし
137:名無しでGO!
11/09/30 20:47:24.42 ccbzliXf0
上関ができれば謎の寄付金ｗで新車買えたかもしれないけど、
上関は白紙だろうからなあ。
138:名無しでGO!
11/10/02 18:53:11.33 zsfx2yIf0
>>127
福岡市からもお荷物扱いされてきた車両だ。
運搬費用と手続き費用などを除いて1両1万円で譲ってくれるよ。
國鐵は東京では千代田線問題で散々叩かれて、203系に置き換えたにも関わらず、
九州ではケチって103系にしたから、福岡市の車両と差が付きすぎた。
そろそろ寿命だし、303系に置き換えてもいい時期に来ている。
ところが、廣島ではまだまだこれから活躍できる経年なんだな、これが。
139:名無しでGO!
11/10/03 09:51:14.83 +ddfIozS0
当時単線区間での回生対策が全くペイしないものだった
逆に、当時高速電車設計のノウハウが無い市交のために、
国鉄が鉄道会社側の車両担当を代行したのも有名な話
そこまで包括的に納得づくでやったんだろうな
140:名無しでGO!
11/10/10 12:59:29.72 7N9wFf3oO
>>138
九州は103置き換える気なんて全く無いよ。
こういった議論でいつも抜け落ちてるが、九州はそんな潤沢な資金持ってる会社じゃない。
141:名無しでGO!
11/10/10 19:23:15.96 yVQP73NqO
九州は金の使い方が勿体ない。せっかく、キハ220で「なのはなＤＸ」を造ってんのに数年で廃止。結局、キハ220-1102は普通の赤塗装に戻す始末。キハ183-1000なんかは何回色変わったかわからん。ボロいキハ40系やキハ185系を改造しての観光特急も何年もつかわからん。
142:名無しでGO!
11/10/13 13:49:40.30 5z0iL9iL0
観光は水ものだから、そのために新製するはどーよと感じることはある
143:名無しでGO!
11/10/14 23:05:28.93 L1gejsv10
>>140
だったら、福岡市の1000系と同じくVVVF改造して延命だ。
144:名無しでGO!
11/11/01 23:31:22.35 m2mqTCJD0
乗泊では静かにせーやクズ
by糸崎
145:名無しでGO!
11/11/08 02:17:21.63 XQ42HsH6O
>>144
kwsk
146:名無しでGO!
11/11/08 19:52:31.93 ZuK75rgxO
広島駅で新幹線から西条方面に4分で乗り換えできる？
147:名無しでGO!
11/11/09 23:25:57.85 BRRlusU70
もう乗り換えた？
148:146
11/11/10 01:26:07.42 nujhUmINO
>>147
いえ、来週向かう予定です。
149:名無しでGO!
11/11/10 13:19:16.86 G1uYUYuZ0
新幹線の二階改札表口を通り抜けて右に曲がると、すぐ在来線だから、
通路に掲げてある表示板の山陽線上り方面の出ている番線で降りて
待つと良い
150:名無しでGO!
11/11/10 19:34:39.27 v06igg/2O
エスカレーターの前のドア一番手で降車は最低条件だけどな
車内チャイムが鳴る前のタイミングの、上りは廿日市トンネル、下りは安芸トンネルを出た瞬間にデッキに出るべし
151: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/11/10 20:15:07.25 DqUUTc870
俺には無理だなｗ
152:名無しでGO!
11/11/14 17:24:10.85 ATjfgd0L0
広島駅が大改造されると聞きましたが、いつ完成予定ですか？
153:名無しでGO!
11/11/15 16:11:54.00 ZqBVq0Ws0
もう完成してます。
駅名命名権の譲渡により、
「マツダ・ヒロシマ駅」になりました。
154:名無しでGO!
11/11/15 19:22:59.10 K5y8oQ2O0
>>152
ずっと先でしょうね。
北口まで広電を伸ばす話もあるみたいですね。
155:名無しでGO!
11/11/15 19:46:36.03 qKqm7OSK0
>>154
ありがとう。
広電の計画は初耳です。
変わり行く広島駅に期待します。
156:名無しでGO!
11/11/16 18:55:05.13 1fM2ThA50
それより、新幹線口の真ん前にあるあの建物をどうにかした方が良くないか？
あのせいで、新幹線口の発展が阻害されてるように思うのだが…
157:名無しでGO!
11/11/16 22:54:41.99 WU6+nxqCO
鉄道病院のことか？
確かにあれは邪魔だな
158:名無しでGO!
11/11/17 00:07:04.14 9LtO3Lzy0
もって手前にあるでしょ。ほら・・・
159: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/11/17 16:36:05.42 fgDJavaa0
JR西日本広島支社のボロ屋のことかな。
160:名無しでGO!
11/11/17 19:57:47.22 KLJ0I0KF0
JRの建物がどいて、商業施設を誘致する。
そうすれば、広島の玄関口に相応しい感じになるんじゃない？
三井不動産だって、マツダスタジアム近くよりも魅力を感じたんじゃないかな？
161:名無しでGO!
11/11/17 23:10:57.47 /d87SRqMO
自由通路造るならあそこを高層ビルにしてテナント入れた方が儲かりそうだよな
162:名無しでGO!
11/11/17 23:37:54.75 yYXXdN8C0
高層マンションにして、二葉山住民を移転させれば桶
163:名無しでGO!
11/11/21 12:53:16.35 pdRb1aeT0
・名古屋東海オフ 11月23日(水・祝)13時- 久屋大通公園 希望の広場 チラシ配りです
・札幌開催フジテレビデモ 11月27日(日)14時- 大通公園西六丁目
・広島開催フジテレビデモ 12月11日(日)14時- 広島中央公園東側(広島城西隣り)
韓国の横暴を許さないぞデモin秋葉原＠ゆうさん主催
・11月26日（土）15時- 秋葉原神田児童公園集合 ボランティア募集中
TPP断固反対デモ@大阪
・12月17日(土)15時- 靱(うつぼ)公園東園(モニュメントがある辺り)
※時間は全て出発時間です。集合時間にはなるべく到着しましょう。
164:名無しでGO!
11/11/21 22:05:15.62 hwHJ+iVR0
広島駅前の部落というか闇市何とか出来ないの？
まだイオンのスーパーにでもなるほうが良いわ
165:名無しでGO!
11/11/21 22:20:23.97 YFCaZ/4C0
そこはイズミだろ
166:名無しでGO!
11/11/22 08:47:55.91 Ga5whVQX0
平屋で良いんだよ
駐車場と平屋の食品スーパー
167:名無しでGO!
11/11/23 13:14:01.24 Gi36YxTtO
Cブロックは下層階電器屋の高層ビルが来年度着工で決定済みでしょ
ついでに言うとナショナル会館のあるBブロックもにた内容で再開発
168:名無しでGO!
11/12/04 00:57:31.14 1r89owKo0
中國新聞で数日前に
己斐で貨物がグモったって記事があって
横川～広島間って書いてあったが
横川～西広島間の間違いだよな・・・
169:名無しでGO!
11/12/04 18:04:58.56 HhSbqj0A0
どうした？
170:名無しでGO!
11/12/05 17:39:52.37 tS7sZ4Dk0
>>168
新聞記者って大変だよな。
正確な情報をいち早く期限までに仕入れて
記事を書かなければいけない
日航123便のクライマーズ・ハイというドラマは
なかなかのできであった
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
いかに墜落事故現場の位置を正確に記事にするか～
群馬県か山梨県か長野県か～・・
171:名無しでGO!
11/12/09 17:52:50.96 pSPb2lWsO
注意して見てれば誤報・誤字は割りとある
まあ注意して見てなくてもテレビのニュース番組の終わりに訂正とお詫びはほぼ毎日あるけど
172:名無しでGO!
11/12/17 00:15:43.33 dy4s7vMl0
JR西日本って広島に恨みでもあるのかw
173:名無しでGO!
11/12/17 09:34:58.72 X1jnHguvO
発足時に117を押し付けようとしたら拒否られて、それ以来ずっと広島支社に逆恨みしてる。
174:名無しでGO!
11/12/17 09:38:02.65 ypK5BK+A0
絶対に笑ってはいけないダイヤ
175:名無しでGO!
11/12/17 14:13:54.14 d9GgC3bt0
平成24年春ダイヤ改正について
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
176:名無しでGO!
11/12/23 15:09:12.90 KtTibHQhO
>>167
いじりたいだけのよそ者は放置に限る
177:名無しでGO!
11/12/24 11:08:22.18 27rTAK3EO
>>172
恨みというよりやる気が無い。
通勤・通学輸送だけやってればいいって考え方。
解決の為には支社権限で運用できる在来線特急・ホームライナーが必要。
旅客にとっては西条や宮島・岩国・柳井・防府など、新幹線駅から少し離れた駅の旅客を拾える。
また新幹線は早くて高い、高速バスは遅くて安いから、中間の在来線特急は必要
高速バスは大都市ｰ地方都市間になるから、地方都市相互間の輸送もできる。
会社側にとっても、乗りたい車両を作る意欲が沸く。
※新幹線や他地域特急でやってるように、JR西日本自体がやる気を持ってないわけではない
現業社員も特急運転士を目指す意味で目標が生まれる
あさかぜ廃止で広島支社内の出世目標がなくなった。
例えば岡山なら「やくも」「しおかぜ」「いなば」みたいに特急列車が多数ある
副次的に「こだま」を削減でき「のぞみ・みずほ」「ひかり・さくら」を増発できる
178:名無しでGO!
11/12/24 11:19:42.02 u4rQk4Vq0
>>177
「こだま」しか止まらない新幹線駅は、廃墟になるなｗ
179:名無しでGO!
11/12/25 17:04:39.42 c+Jt9mfd0
中国地方の中心なのに中国地方各地、特に山陰を結ぶ路線配置になってないのが痛い。
180:名無しでGO!
11/12/25 19:28:26.74 XP2iUC9j0
地図上では中心だな。
181:名無しでGO!
11/12/25 21:09:18.51 11WR2zbN0
207系３両編成をトイレをつけて15本関西から広島にもってくればいい
182:名無しでGO!
11/12/26 06:52:57.11 HjmNbFbhO
>>177
特急
糸崎ｰ三原ｰ西条ｰ広島ｰ西広島ｰ宮島口ｰ岩国ｰ柳井ｰ光ｰ下松ｰ徳山ｰ防府ｰ新山口
ホームライナー（特急料金不要:ライナー券要）
※通勤時間に広島に向かう便に設定。
白市ｰ西条ｰ瀬野ｰ向洋ｰ広島／広島ｰ横川ｰ西広島ｰ新井口ｰ五日市ｰ宮島口ｰ大竹ｰ岩国ｰ由宇ｰ柳井
183:名無しでGO!
11/12/26 09:07:53.88 yuid8yZV0
>>177
>通勤・通学輸送だけやってればいいって考え方。
本音としては、それすらもしたくないんじゃね
184: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/12/26 17:58:54.72 ZaBDDkNX0
特急もいいんだけど、追い越し退避できる駅ってどの位あるの。
昔からの二面三線駅は全部退避できるって考えてもいいんかな。
広島-岩国間だと横川・西広島・五日市・宮島口・大野浦・大竹くらい？
185:名無しでGO!
11/12/28 02:16:49.34 s0HS1dPN0
広島～柳井ぐらい117改造してホームライナー作ってもいいだろ。
特に新幹線に影響が出るわけじゃないんだし。
186:名無しでGO!
11/12/28 17:10:41.66 lTgAsRknO
柳井快速を徳山延伸して徳山から1時間強ですってPRしてた頃が懐かしいな
187:名無しでGO!
11/12/29 20:12:48.39 XR9VeFDBO
希望があるとすれば、①2012年岩国空港開業対策と、②2018年広島駅改修だな。
①広島県西部・山口県東部の対東京新幹線需要を維持する為に、広島・徳山連絡を主眼に置いた快速が走る可能性はある
この快速は連絡駅たる広島・徳山に早く付かないといけないから、現行の通勤ライナーでは停車駅が多すぎる
しかし単にダイヤ改正で即座に快速停車駅減なら地元からの反発が強いので、充電期間として快速全廃→1年後に停車駅を減らして快速復活って流れ
②広島駅改修が終わる頃には流石に国電もガタがくるのが現れる。
さらには瀬野八対策が必要な車両を準備する必要がある。（在阪車はそこまで考慮してない）
そこで広島駅改修記念と車両更新を兼ねて、新車投入
188:名無しでGO!
11/12/30 15:06:29.49 0Wp7jlXK0
>>187
快速増やしたら岩国空港の利用者が伸びて、新幹線の利用が減るかも・・・
189:名無しでGO!
11/12/30 17:49:19.13 ANKwOnUp0
岩国空港開業による新幹線事業の減収を見越した、在来線の岩国方面への減便は、
鉄道事業という独占業務を悪用した、一種の市場の失敗だから、
在来線の本数維持という名目では、自治体による介入もやむを得ないんだよな。
190:名無しでGO!
11/12/31 12:39:42.15 YqYAxwpy0
>>189
自治体は口だけで金出さないから…
191:名無しでGO!
12/01/01 03:02:47.54 UxuJUnlR0
>>190
国鉄時代に呉とかお布施して来た電車が、都会のお古でした・・・というのがあったから。
広島近辺は疑心暗鬼で出したくないのもあるかも。
192:名無しでGO!
12/01/03 22:49:48.22 BPwVajcw0
>>191
あと、広島人は古い車両には比較的慣れているってのもあるよな。
大阪市電と京都市電のボロ電車が、いまだに江波線と白島線では主力だし。
逆に、田舎の福山人や山口人は、これには引いてしまいそう。
193:名無しでGO!
12/01/04 03:50:13.79 YFdiqils0
>>187 少なくとも①の対策はＪＲはやってる。
徳山はのぞみが上下７本停車してるし、新岩国には朝始発のこだま(6:44分発)があるから
対東京戦略はすでにしてるよ。そもそも岩国空港は１日４本しか羽田便がないからそこまで
広島ー東京間の新幹線輸送の脅威にはならんだろ。日８本以上になるなら話は別になるだろが。
194:名無しでGO!
12/01/04 04:37:43.67 /xOwWXJl0
その4往復というのは、言葉はヘンかもしれないけど、純増なんだろうか
広島・山口宇部ともに2往復減で設定されるのであれば
意味がないというかなんというか
加えて岩国ではその4往復で精一杯なんだろうか
例えば静岡だの中部への便があってもおかしくない気は
……、そもそもの需要がなイカ(´・ω・`)
195:名無しでGO!
12/01/04 04:42:16.59 oEO7w6EQ0
ｽﾚﾘﾝｸ(giin板:574-583番)
ｽﾚﾘﾝｸ(giin板:569-574番)
ｽﾚﾘﾝｸ(giin板:585-589番)
196:名無しでGO!
12/01/04 05:29:48.42 YFdiqils0
ID:/xOwWXJl0さん。岩国空港は来年開港の空港でＡＮＡが４往復設定する
との事です。また岩国空港は米軍基地との滑走路併用の関係のため、開港時からよほど
乗客数が伸びない限り本数は増やす事が出来ないかと。良い例として青森の三沢がそうですね。
あと岩国市の人口は１４万ちょっとなので基本羽田便以外需要はありません。
197:名無しでGO!
12/01/04 07:05:41.42 IhlJWNwhO
225を広島plearu
198:名無しでGO!
12/01/04 07:53:59.71 QJvFM95IO
105ナラ車、113キト車、ミハ車、ヒネ車、117キト車、ヒネ車で十分
199:名無しでGO!
12/01/04 16:20:14.41 REeiXuPC0
>>196
ごめん、少しも答えになってないんですけど
その4往復は、周辺空港への便数を確保したままなのか否か
岩国空港には、その4往復以外の発着便が航空管制上可能か否か（需要ではなく）
岩国市の人口が14万だから、それ以上は見込めないってあるけど
広島空港なんか、人口が10万ちょいの三原市にあって
羽田便17往復、に加えて札幌・仙台・那覇への便もあり（4往復）、国際線もあるぞ
宇部市は17万で、羽田便は9往復
200:名無しでGO!
12/01/04 20:13:56.91 YFdiqils0
>>196 周辺空港への便数を確保したままなのか否かという点は２０１２年開港時のダイヤ改正に
ならなければ分からないですね。ただ恐らくは現状維持なのではと思います。岩国空港には、その4往復以外の発着便が航空管制上可能か否か
という点は先にも書きましたが、米軍基地との滑走路併用なのでそれは少し厳しいかと。
あと岩国市周辺の都市は人口が非常に少ない為、宇部や広島よりは需要は少ないんです。また
宇部は山陽小野田(６万)や山口(１９万)、広島は東広島(１９万)や尾道(１４万)などの都市がありますが、岩国の場合、大竹や柳井などの人口５万以下の都市ばかりですから
４往復以上の需要は見込めません。あと広島空港の場合、リムジンバスが広島駅から４５分で行きますが、現在の岩国ー広島間高速バスの広島ＢＣ－交通局の所要時間は
最速で７３分かかるため、結果広島市内から飛行機を使うなら広島空港の方が早く着く訳です。これでお分かり頂けたでしょうか。
201:名無しでGO!
12/01/04 20:14:54.09 YFdiqils0
失礼。>>199さんに対する回答です。
202:名無しでGO!
12/01/04 20:29:27.99 EDgMgo0g0
>>199
他の空港は知らんが全日空の社長は宇部便を増便したいと言ってるよ。787も今度就航する。
URLﾘﾝｸ(webcache.googleusercontent.com)
昨年始めには日航も増便しているからそちらへの対抗だろう。
宇部興産もこれから復興需要と医薬品の伸びで本社と工場の移動が増えるから、
山口宇部の減便はおそらく無いと思う。
203:名無しでGO!
12/01/04 21:09:17.92 liQuvyOx0
岩国羽田便にはぜひ日航も参入してもらいたい。
そうすれば廿日市市や佐伯区の小金持ちな上客が、
新幹線グリーン車から日航機に移りそうですね。
交通アクセスが良くなれば、本命の西区の顧客も狙ってほしい。
204:名無しでGO!
12/01/04 21:27:36.64 REeiXuPC0
>>202
ををを、宇部も増えるんだ
787就航は聞いてたけど
>>200
細かく説明したい気持ちは伝わってくるけれど
机上論（理論値）すぎて、実態すら見えてこないので
せっかくの返レスもありがたいとは感じられないよ(´・ω・`)
205:名無しでGO!
12/01/04 22:43:32.09 YFdiqils0
>>203 岩国羽田便の日航参入は無理でしょ。そもそも広島から岩国まで車でも１時間かかるのに
岩国空港まで来ないでしょ。その移動時間があれば新幹線だと最悪新神戸まで行けるぞ。
>>204 机上論じゃなくて地元で話してる事ですよ。だれが広島方面から来るの？って考えてますからね。
空港開港は米軍艦載機が来る見返りとして開港する事ですから。
206:名無しでGO!
12/01/05 00:20:22.71 JMIgNYS00
>>205
なんかズレてるな
207:名無しでGO!
12/01/05 01:40:17.19 3cMe5BoPO
岩国空港は周南～広島市西部辺りまでが集客圏じゃね？その範囲なら人口面はもちろん
大企業の工場が多い土地柄や広島観光のプランとして岩国も組み込まれる事を考えれば
集客面での不安要素はないし、憶測の域は出ないけど種々の基地問題と絡めて増便は出来るでしょうな
…結構新幹線は喰われるな
208:名無しでGO!
12/01/05 02:05:32.51 0t+9Rm280
>>207
開港前から増便期待とは気が早いねｗ
ちなみに、増便って米軍の許可とか必要ないの？
209:名無しでGO!
12/01/05 02:30:24.33 7s3O3nes0
>>207 だがシルトロニック光工場撤退や日本製紙岩国工場の操業停止など
工場群も景気は良くない。というかどんどん規模が縮小されている中で日４往復の需要が
あるとは思えないな。観光といったって今年から１時間３本しか在来線が走らないのだから
宮島方面にも行きずらくなるのは確実。そしたら新幹線の方が使い勝手が良い。
>>208 許可とはいかないが米軍との調整は入るだろうね。
210:名無しでGO!
12/01/05 09:21:55.60 Cwfp9ooA0
>>207
新幹線が震災後数ヶ月以外プラス
広島と山口宇部が２桁減継続中
という状況から見て、最終的に減るのは他空港だと思うな
玉突きで
211:名無しでGO!
12/01/05 11:24:34.68 JMIgNYS00
B737とかE-170で飛ばせば桶
212:名無しでGO!
12/01/05 13:00:52.36 f4Zt3nMei
列車から出火age
213:名無しでGO!
12/01/05 13:03:37.74 7xQlE2/70
＜ＪＲ山陽線＞岩国駅で列車から出火 一部区間で運休
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
５日午前８時２５分ごろ、國鐡山陽線岩国駅（山口県岩国市麻里布町１）６番線の
架線が切断しているのを、ホームに停車中だった同駅発糸崎駅（広島県）行きの
普通列車（４両編成）の運転士が発見。直後、２両目の下から出火し、車体の一部が
焦げた。同列車は出発直前で、乗客が乗り込んでいたが、逃げて無事だった。
國鐡廣嶋は、架線の切断による電気系統のトラブルが出火原因とみている。
同８時１分に別の列車が通行しており、その後に何らかの原因で架線が切断したらしい。
この影響で、同線大野浦駅（広島県）－由宇駅（山口県）間で列車の運転を休止。
バスで代行運転している。火災を目撃した山口県周南市の男性（２９）は「ボンと音がして、
車両の下から白い煙が上がった」と話していた。【佐野格、大山典男】
214:名無しでGO!
12/01/05 13:04:55.09 ria1gdSJO
架線切断みたいだがもうちょっとで桜木町だったな…
まあボロでも木製じゃなかったからよかったものの…
215:!ninja
12/01/05 13:11:31.55 avTlH35V0
3500番代？
216:名無しでGO!
12/01/06 12:50:02.52 ZoiLL1qMO
>>214
難燃っても燃えるからな…
画像を見る限り発火元はMGじゃないっぽいけどどういう経緯なんだろうな
217:名無しでGO!
12/01/06 12:56:42.90 GJCt1xWrO
998 名無しでGO! sage 2012/01/06(金) 12:21:20.74 ID:b+vfJlV20
ついに車両火災に至ったか
さすがに国交省も安全に関わることだから見過ごせいないだろうな
葛西さんのとこみたいな車両は欲しいけど
218:名無しでGO!
12/01/06 14:47:38.50 +3/80+4t0
>>216
内装の難燃材料の発火温度を越えたりするとな
電車だと抵抗器についた油脂まみれの塵に引火したのが過去最悪ケースじゃなかろうか
基準が何度か改訂される前だが日比谷線で内装まで引火したのが２回ほど有ったか
あれ１度は制御器故障で、主回路の抵抗が入った状態なのに気づかず推進で回送してたんだよね
気動車だったら、燃料タンクを貫通して引火なら、側窓のガラスを破って侵入、
現代基準の内装材でも限界温度越えるのは最近見たとおり
219:名無しでGO!
12/01/06 16:56:14.37 UOd7IrDD0
ぼろは我慢する
故障はやめて
220:名無しでGO!
12/01/06 17:39:33.34 I/hyYolsO
ぼろのせいで下手すりゃ死傷者が出るな
一斉点検で原因がわかるまで運転不可、終日運休あるで
221: 忍法帖【Lv=10,xxxPT】
12/01/06 18:00:00.81 ujjKPNhh0
万一車両炎上から死傷者が出たら、車両を入替･･･ずにダイヤを間引きしそうだな。
222:名無しでGO!
12/01/07 00:16:42.27 BsYSYIYx0
>>221
「原因が判明するまで、当該形式の車両の運転を取りやめ、その間の列車運行は休止します」
223:名無CCDさん＠画素いっぱい
12/01/07 00:26:08.79 B7WCXdq30
MSから出火
224:名無しでGO!
12/01/07 09:06:16.14 HtYjoi4I0
↑223おめ
↓225おめ
225:225系
12/01/09 13:03:06.29 bZaHWvyo0
広島人は、日ごろの行いが悪いからダメなんだよ。
広島に左遷されたくない・・・。
226:名無しでGO!
12/01/09 14:07:18.06 Wl2erM9yO
>>225
例えば？
227:名無しでGO!
12/01/09 16:06:55.25 T2t0gjQvO
227系は広島に
228:名無しでGO!
12/01/09 18:20:09.11 9mv0IhiBO
広島鉄屑ネットワーク最強
229:名無しでGO!
12/01/09 23:03:17.04 Tgkd39IY0
キヤ141は？
230:名無しでGO!
12/01/10 14:32:53.18 Ik2JvUNyO
テープ テープ テープ廣島♪
廣島ガムテープ～♪
231:名無しでGO!
12/01/14 04:14:01.60 nLpehMgj0
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
>>213の事がプレスリリースに載ってない。
232:名無しでGO!
12/01/20 17:57:02.59 LVPDSsroi
第二回 フジテレビ抗議デモ in 広島
○開催日 平成24年2月12日(日曜日)
集合 大手町第一公園(平和公園東向かい)
○時間
13時30分 集合 14時 出発
終点は大手町第一公園に帰る事になります。
【広島】仁義なきﾌｼﾞ・花王抗議デモ【12月11日】
ｽﾚﾘﾝｸ(offmatrix板)
233:名無しでGO!
12/02/09 16:36:18.26 T1xdH02p0
【社会】沿線の高校から反発の声が相次ぐ…JRダイヤ案、異例の見直し
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
234:名無しでGO!
12/02/09 19:57:12.23 yX1BqssX0
ダイヤ減量しすぎじゃあ
235:名無しでGO!
12/02/09 20:17:28.50 EYkwxC530
さっさと廃止しろよ
236:名無しでGO!
12/02/13 13:26:55.57 JPX7i0to0
ガムテープだのなんだのって本当にここのスレの住人は乗ってるのかい？
はっきり言うけど東なんかよりよほど綺麗に整備されてるよ。
可部線あたりの105系なんかとごっちゃになってないかい？
よく見てきてから言いなさい。
はっきり言うけど北関東や長野新潟あたりに残ってる115系と一緒にしてもらっては困るな。あんな煤けてボロボロじゃない。
ボロって言うけど転クロの115系は綺麗に更新されており、115系＝古いって知識のあるヲタでもない限り、
正直ボロいとは思ってないだろう。
237:名無しでGO!
12/02/13 13:32:02.94 JPX7i0to0
>>213-220
そんなこと他では有得ないほど珍しい事だと思ってるのかい？電車ってのは結構火噴いただの、
発煙しただの火花とんだだのってあるんだぞ。
この種のものは西とか広島特有のものではなくて他でも起きてますよ。
238:↑
12/02/13 13:36:22.08 s2m3hk1XO
何だコイツ？酷鉄廣島の名物ガムテープ車両は都市伝説とでも言いたいのか？
239:名無しでGO!
12/02/13 13:36:27.66 WBuMyNqj0
>>237
1ヶ月以上前の書き込みにレス乙です社員殿
240:名無しでGO!
12/02/13 13:48:35.70 JPX7i0to0
>>233
これは改正前に案が出て修正した話だし、時間をずらした話。
秋田や仙台の新聞記事の方がよほど深刻な話でしたねえ。
>>230>>238
ガムテープ補修とやらが仮にネットに何件出てましたって言っても、こんな少数件数ではそれがウエイト・頻度としてどのくらいのものか、
とか肝心な点が何もわからないの。
更に言えば、こういう突発的に発生するものと日頃の定期的な整備の話がごっちゃになってますね。
だから乗ってるの？って聞いてるんですが。
皆こんな状態で走ってるわけじゃあないんですよ。恐らく運用車両数に余裕が無くてこうなったと思いますが。
個人的にはそれでどのくらい引っ張ったのか知りたいですねえ。それと安全上問題なかったかどうかを。
241:名無しでGO!
12/02/13 13:56:01.07 JPX7i0to0
>>234
元々の本数や乗車率などは無視して減便したかどうかだけで全て判断できません。
東の減便減車は首都圏の混雑路線であっても行われていますよ。
まあ3月改正の減便後、糞な減便と言えるほどの混雑になるかどうかは現時点で俺にはわからんけどね。
静岡や仙台並みに糞な混雑（よって糞な減便）になるかもしれんし。減便するってのはそういうこと。
242:名無しでGO!
12/02/13 22:12:30.39 2d6Si5+00
113系F編成のガムテ床は数多いし長期間放置前提
243:名無しでGO!
12/02/13 23:25:34.89 ZnQgtsWd0
本スレがｷｾﾙﾏﾝに占拠されだしたからこっちに仮移転しませんか？
244:名無しでGO!
12/02/13 23:59:36.38 s2m3hk1XO
いや、ここもＷＫに占領されつつある
245:名無しでGO!
12/02/14 17:16:03.21 XVdvQ6bcO
やってきた電車がカフェオレ色だったので安心したら、
俺が並んでいた乗車位置の車両だけ原型内装だった
これ、カフェオレ詐欺ってやつか？
246:名無しでGO!
12/02/14 23:57:44.33 5ScSjiax0
カフェオレ色の詐欺タイプは無いわな。
247:名無しでGO!
12/02/15 23:27:58.38 H97VI70A0
廣島に205とか211を持っていくと長持ちしそうだ。
ついでに全面末期色からも解放されるぞ
248:名無しでGO!
12/02/16 02:03:43.85 Qb3vg/3D0
【ＪＲ西日本の黒字路線って？】
55 ：急行ちどり：02/02/07 23:27 ID:uOlB3g3P
広島都市圏の黒字区間（貨物の路線使用料は除く）
↑ あくまで、知人の広島支社の人間による。
山陽本線 西高屋－宮島口
呉線 海田市－安芸阿賀
可部線 横川－大町
芸備線 広島－玖村
↑ ４．５年前らしい
249:名無しでGO!
12/02/19 19:44:08.41 70MIPApIO
たとえ205や213、117持ってきても國鐵廣嶋だなw
250:名無しでGO!
12/02/21 00:34:03.36 7sjUzlJ00
車両はボロでも黄色でも我慢する
車両故障だけは勘弁してくれ
あと本数へっても仕方ない
でもその減ったダイヤぐらいは時間通り動かしてくれ
251:名無しでGO!
12/02/21 08:26:59.10 VFiOtkS40
現在判明ダイヤ
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
252:名無しでGO!
12/02/22 15:52:12.86 AIvLlalA0
85 : 推定少年(・ε・)ｂ ◆/tWT4FBIZc : 2012/02/20(月) 20:06:28.50 O
２５歳の成功者で許してニャンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗURLﾘﾝｸ(imepic.jp)
87 : 推定少年(・ε・)ｂ ◆/tWT4FBIZc : 2012/02/20(月) 20:08:17.03 O
↓以下、無職のオッサンが発狂するスレになります
113 : 推定少年(・ε・)ｂ ◆/tWT4FBIZc : 2012/02/20(月) 20:43:26.86 O
60万なんてもんじゃねーよ去年一年で１６５万は貯めたわ
弊社の企業情報を漏洩させた 推定少年(・ε・)ｂ ◆/tWT4FBIZc を探しております。
『推定少年』なる人物を見かけられた方は、お手数ですが弊社までご一報願います。
弊社連絡先：（株）カルフート URLﾘﾝｸ(www.j-system.or.jp)
253:名無しでGO!
12/02/22 22:56:58.15 31LDbdks0
岡山地区って毎時6本から3本になった昨年？のダイヤ改正でほぼ20分間隔の等間隔ダイヤにそろえたけど広島はどうなるんだろうか？
254: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/02/22 23:00:14.77 OO0+00gp0
意地でも揃えない
わざとでも崩す
255:名無しでGO!
12/02/23 10:38:58.34 dhsm3/bA0
>>252
なにこれ？警備会社のバイトで年収１６５万ってｗ
少なっｗｗｗｗｗｗ
256:名無しでGO!
12/02/23 20:11:41.70 OFkBeQqLO
向こうのスレがあれ放題なので…
広転にTc’111-2053の関西更新色の編成がいたよ。広ヒロになっていたけど、編成シールはまだ貼られていなかったお
257:名無しでGO!
12/02/23 20:22:54.56 /24cw0N/0
>>256
路車板にはとっくの前に書き込みがあったわ
和田やキセルンソンかよw
258:名無しでGO!
12/02/23 22:36:47.55 OFkBeQqLO
>>257
そうなのか…すまん(´･ω･`)
259:名無しでGO!
12/02/23 22:51:38.72 RRMZKryy0
>>257
ここでその名前は一切出すな
その名前は国電スレでやろうよ
ここは真面目にＪＲ西日本広島支社管内の鉄道を語るスレッドにしようぜ
260:名無しでGO!
12/02/23 23:13:31.08 RRMZKryy0
URLﾘﾝｸ(www.tokyometro.jp)
こういうダイヤ改正の掲示をＪＲ広島駅在来線ホームで見たいなぁ
261:名無しでGO!
12/02/24 08:48:07.25 Xn1CXToI0
そういえば3月か4月に西広島BPが一部高架橋完成らしいね
これで宮島方面にライバルがさらに増えるのかな？
宮島と広島と西条を結ぶ117系快速（追越なし）とか作ったら面白いだろうけど
横川～解体地の容量が厳しそうだな）
262:名無しでGO!
12/02/24 09:00:20.30 EsA8Ccod0
117系快速なんか走らせたらどこかの動画撮りの茶髪がトラブル起こすから却下
263:名無しでGO!
12/02/24 09:19:12.23 Xn1CXToI0
3/1に広島～大竹まで国道２号線でノンストップ走行できるようになるのかｗｋｗｋ
264:名無しでGO!
12/02/24 09:48:12.03 EsA8Ccod0
>>263
和田なら信号無視を繰り返しながらやりかねん
265:名無しでGO!
12/02/24 11:36:02.77 Xn1CXToI0
２号線有料バイパス経由
266:名無しでGO!
12/02/24 13:44:19.20 Vo4VLAoE0
山陽線で人身事故発生
トラックと衝突、死者あり
ただ今全面不通
267: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/02/24 14:02:58.50 jSlU4CsS0
>>261
URLﾘﾝｸ(l-co.co.jp)
ここのことかね。
268:名無しでGO!
12/02/24 15:22:01.72 Xn1CXToI0
80老人 事故
269:名無しでGO!
12/02/24 15:23:16.99 Xn1CXToI0
客120人
270:名無しでGO!
12/02/24 19:48:51.43 WIv/V09wO
>>261 >>267
3月1日から一車線の部分開通が始まるよ。あそこ出来るだけで、大分時間短縮になって嬉しいわ
瀬野八の踏切事故の絡みでメトロ16000系が横川で抑止されていたけど…最初はカッコイイなぁって思っていたのに、次第に哀しくなってきたのは何故だろ?ｗｗ
271:名無しでGO!
12/02/24 20:37:43.43 1fpdwBPOO
西広島バイパスで思い出したけど、
昔、朝の岩国→広島快速が設定されたときに、西広島バイパスの渋滞の写真を使ったポスターがあったよね？
272:名無しでGO!
12/02/24 22:31:59.45 Xn1CXToI0
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)
山陽線、事故で６時間弱運休
24日午前11時50分ごろ、広島市安芸区上瀬野２丁目のＪＲ山陽線八本松―
瀬野間の清水第７踏切で、軽乗用車と糸崎発岩国行き普通列車が衝突した。
軽乗用車は大破し、乗っていた同区上瀬野町の代野八〓子さん(78)が死亡。
運転していたとみられる代野さんの夫(81)もけがをして病院に搬送された。
現場は瀬野駅東約２・５キロの踏切。ＪＲ西日本広島支社によると、遮断
機と警報機がある。列車の運転士が踏切内に入る軽乗用車を見つけ、非常
ブレーキをかけたが間に合わなかったという。乗客約２００人と運転士に
けがはなかったが、代行バスへの移動までの約１時間半、停車した列車内
で待機。20歳代男性と80歳代女性の客計２人が気分が悪くなって病院に運
ばれた。
ＪＲ西日本広島支社によると、三原―海田市間の上下線で約５時間45分運
転を見合わせ、計87本が運休、計９本が遅れ、約２万人に影響が出た。
273:名無しでGO!
12/02/24 22:34:32.43 Xn1CXToI0
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)
ＳＬやまぐち号、指定席発売
ＪＲ山口線を走るＳＬやまぐち号の今シーズンの指定席券の発売が
24日午前10時から始まった。ＪＲ西日本は３月24日～11月17日にほ
ぼ例年並みの計86日間運行。夏休みを中心とした運行日を除く６日
間は、新山口駅（山口市）でＳＬの運転席で記念撮影をしたり、石
炭をくべたりできる「ＳＬ展示」もある。
運行するのは新山口―津和野の62・９キロ。土曜や日曜、祝日を中
心に１日１往復する。ゴールデンウイークや夏休みも運転する。通
常は「貴婦人」の愛称のＣ57がけん引。９月29日～10月21日の９日
間は愛称「ポニー」のＣ56と連結する重連運転を計画する。
新山口駅は午前10時48分発、津和野駅は午後３時20分発。乗車する
には指定席券（５１０円）が必要で全国の駅の「みどりの窓口」な
どで発売する。初日や最終日、８月１日の復活運転記念日にはイベ
ントを計画する。
ＳＬ展示は３月29日▽７月23、30日▽８月６、20、27日。汽笛を鳴
らしたり、機関士と話したりできる。事前申し込みは不要。
274:名無しでGO!
12/02/24 22:37:54.61 Xn1CXToI0
URLﾘﾝｸ(dailynews.yahoo.co.jp)
＜ＪＲ山陽線＞踏切で乗用車と電車衝突…広島
２４日午前１１時５０分ごろ、広島市安芸区上瀬野２のＪＲ山陽線
清水第７踏切（警報機、遮断機付き）で、線路内に入ってきた乗用
車と、糸崎発岩国行き普通電車（４両編成）が衝突した。車に乗っ
ていた８０代女性が間もなく死亡、８０代男性が病院に搬送された
が、意識はあるという。電車の乗客約１２０人にけがはなかった。
(毎日新聞)[記事全文]
275:名無しでGO!
12/02/24 22:39:30.51 Xn1CXToI0
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
同署によると、軽自動車は右一さんが運転し、北方向に横断しよう
としていた。警報機が鳴り、遮断機が下りている踏切に軽自動車が
入っていくのを複数の人が目撃しているといい、同署が調べている。
276:名無しでGO!
12/02/24 23:26:56.07 Xn1CXToI0
200人？ 120人？
277:名無しでGO!
12/02/25 09:05:00.03 OnZx7jTN0
そういえば広島シティネットワークの今月の星取表はどうなってるの？
278:名無しでGO!
12/02/25 09:16:48.34 93CI5nrV0
和田の撮り鉄妨害作戦大成功だったんだな
和田はちゃっかり抑止前に撮影してるぞ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
今日はビデオ片手にどこで暴れるんだ？
279:名無しでGO!
12/02/25 09:34:32.02 OnZx7jTN0
>>278
こっちくんな
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
280:名無しでGO!
12/02/25 09:36:21.85 OnZx7jTN0
>>278
しかし広島と銀色の電車のバランスが笑えた
広島にはメトロの新車の黄色い奴が似合うんだろうな
281:名無しでGO!
12/02/25 09:48:00.87 93CI5nrV0
>>279
今日も外で和田がビデオカメラ片手に大暴れ
2ちゃんじゃキセルンソンが大暴れなんだな
和田の目撃情報できれば画像のうpよろしく！
282:名無しでGO!
12/02/25 09:58:26.74 qlGJLjIYO
>>279は和田もしくは輸送障害や不法侵入や妨害を楽しむ和田な犯罪者
283:名無しでGO!
12/02/25 10:00:37.95 OnZx7jTN0
鉄ヲタ個人に対する話題は
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
を使ってください。
284:名無しでGO!
12/02/25 19:29:25.64 qlGJLjIYO
>>279=>>282
和田目障り
邪魔
汚物
死ね
285:名無しでGO!
12/02/25 20:37:14.90 GhkzyfJT0
時刻みてきた
呉線もう少し工夫したらわかりやすくなりそう。
286:名無しでGO!
12/02/25 21:40:15.95 GhkzyfJT0
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)
なぜ？今津なのに室の木踏切
287:名無しでGO!
12/02/25 21:44:31.02 GhkzyfJT0
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)
広島文化学園大は３月末、呉市宝町のＪＲ呉駅に隣接する
呉駅キャンパスを閉鎖する。
288:名無しでGO!
12/02/26 08:36:11.21 tpis+P6s0
呉線の快速の時間がほぼ統一されていて美しい
朝は学生がまとまって利用するからある程度本数は必要だろうけど
夕方は学生も分散 少ない社会人も分散だからあまり本数必要ないかも
しかも学生が減る夜間はデータイム程度で十分なんだろうか
289:名無しでGO!
12/02/26 10:20:56.08 tpis+P6s0
東京マラソンのメトロＣＭに銀座線新車が末期色ｗ
290:名無しでGO!
12/02/26 11:41:26.49 6Sl72uJtO
地下鉄はあのぐらいの色がいい
廣嶋はどぎついだけ
291:名無しでGO!
12/02/26 16:05:23.87 gyqvDPDOO
末期色より和田のほうが格段に強烈な吐き気や不快感を生じさせるよ
あの無神経でふてぶてしい容姿、凶器と化したビデオカメラ
一般人鉄オタ問わずいつも他人の行動を邪魔する行動
和田なんかと比べたら末期色なんて爽やかでかわいくて好感持てるよ
292:名無しでGO!
12/02/26 19:48:14.79 vG0R9mxLO
>>291
スレ違い
293:名無しでGO!
12/02/26 22:04:31.11 KYLyTWsl0
>>292
動画テロ昌也の共謀者、ageるな
週明けの動画テロ活動予告乙
294:名無しでGO!
12/02/26 22:32:45.62 S1qIXLQp0
>>286
＞郷土史研究家横田薫さん(96)が・・・
元気だなw
295:名無しでGO!
12/02/26 22:37:54.03 B4PtXIdW0
名称変更は面倒だから勘弁してくれw
あと115の1000番台30Nだけはあまり悪く言わないで・・・工事に関わったから愛着がある(´・ω・｀)
296:名無しでGO!
12/02/26 23:00:22.39 KYLyTWsl0
「3000」っていうと大方、極悪動画撮りの和田を指してるが、115-3000っていうハンネの古参鉄もいる
115-3000っていう鉄オタは和田と違って大人しい草食系鉄オタ
和田みたいに動画撮影のために一般人・鉄オタを問わず危害を加えたり侵入・乱入しない
和田のことを指すときに「3000」っていうのは控えてやれよ
混同されたら115-3000が可哀そうだ
297:名無しでGO!
12/02/26 23:13:11.91 Dug3Wji50
意味のわからない専門用語を使うな
298:名無しでGO!
12/02/26 23:28:45.20 OWU36b7tO
>>296
あの人の掲示板があった頃が平和だったよな
ほんとあの頃は良かった…
299:名無しでGO!
12/02/27 00:06:36.88 oeV7h6sH0
新スレ移転したよ
【清盛】酷鐵廣島鐵道管理局ﾓﾊ112【ﾏｯｷﾋﾞｭｰ】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
300:名無しでGO!
12/02/27 05:47:24.50 TEC18I+JO
和田昌也
301:名無しでGO!
12/02/27 07:15:06.09 3x9BazwK0
迷惑撮り鉄和田は今日はどこで暴れますか？
今日は何線が止まりますか？
何人被害者が発生しますか？
302:名無しでGO!
12/02/27 08:47:17.35 eauP6quF0
和田やルンルンの話題はｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
へいけ
303:名無しでGO!
12/02/27 12:06:23.71 mgO0Bpi5O
運行を分離して広島の人身が小郡に波及しないようにしてほしい(^_^)/~~
304:名無しでGO!
12/02/27 13:42:53.17 AYp0f3OK0
ゲンビンダー、ハタンダイヤダーって被害者ヅラするけどよ、
広島のケースは元々が過剰輸送力なだけ。利用客が3割も減っているんだぜ？
今度の「改悪」でどうなるかまでは見極めないと評価できないが、
少なくとも今までの乗車率で比較すれば仙台や盛岡あたりよりよっぽどマシ。
輸送力が「減ったかどうか」だけで見る単純馬鹿は、はったりで定価を高めに設定し、
何割引きを謳ったような商売にも「安くなった」って喜ぶんだろうなｗ
305:名無しでGO!
12/02/27 14:48:33.64 q6bNKU71O
>>304
本数減らされる広島地区は客減ってませんが？
しかも三割って実数じゃなくて、路線別に平均出して弾き出した数。
即ち広島～岩国が減少率０で、ダイヤ完全に殺し切った三次～備後落合が９割減なら、足せば４５％減少となるという数字マジックｗ
306:名無しでGO!
12/02/27 15:47:49.29 TEC18I+JO
>>301>>302
東区矢賀のロイヤルホームセンターのスロープで車の往来の邪魔しながらビデオ撮ってた。
307:名無しでGO!
12/02/27 16:31:30.03 hKNybh8a0
岡山→下関の普通がが廃止されるけど
岡山→新山口は生き残ってる。まだJR北海道にレコードを明け渡す気はないらしい
308:名無しでGO!
12/02/27 18:15:40.37 eQoCKWSc0
>>305
なるほど単純平均と加重平均の違い(ただしどちらも相加平均)か。
母数が大きく異なれば、単純平均の数字マジックは絶大なものになるもんな～ｗ
309:名無しでGO!
12/02/27 20:42:07.40 q6bNKU71O
>>308
広島駅が利用者数横這いで国鉄最末期よりも多い数を維持しているのに、広島で３割客減ったなんて言われても誰も信じないｗ
国鉄最末期より広島駅は客が増えているのに、国鉄最末期よりも本数減らされる。
310:名無しでGO!
12/02/27 22:36:45.57 Nb8byLqp0
広島 山口地区への新車を３両編成基準で導入するとして
山口県内
岩国～徳山 徳山～新山口 新山口～下関＝毎時２本
宇部or厚狭or小月～下関＝毎時０～１本
関門間
下関～小倉or西小倉＝毎時３本
どれくらいの本数が必要だろうか？
311:名無しでGO!
12/02/27 23:42:14.64 wLIV0yCO0
>>310
新山口～下関間運転の列車は新山口～宇部間の利用者が極端に少ないので毎時1本で十分。
新山口～下関の毎時1本の間に小月折り返しを混ぜて毎時2本で十分。(朝と15時以降は宇部まで延長運転)
あと関門間は他社管轄なので考慮する必要なし。
必要本数は岡山乗り入れを辞めてすべて糸崎以西で運用することにすれば3連に減車したとしても本数は現状でも足りるはず
岡山へ入らなければ2～3本は浮くはずだからこれらを増結に回したら良い。
すべて3連で増備して113，115系だけじゃなく103，105系も置き換えたら運用だけじゃなく予備車も共通化できるからちょうど良いんだけどね。
312:名無しでGO!
12/02/27 23:48:39.16 Nb8byLqp0
いま１１５系・１１３系 １０３系 １０５系 １２３系 何本づつあるの？
最近他社ではURLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)こんな遊びやってるけど・・・
広島支社も１１７系を国鉄特急色、１１５系３０００を国鉄急行色にしたりしないかな？
313:名無しでGO!
12/02/27 23:49:58.56 Nb8byLqp0
１０３系には中央線タイプの色、山手線タイプの色、京浜東北線タイプの色、総武線タイプの色を用意してほしいなぁ
１２３系にはｸﾓﾊ４２の色を・・・
314:名無しでGO!
12/02/28 02:27:35.71 c51A0Wj5O
>>310
広島～西条、普通３快速１～２、パターンダイヤ
広島～岩国、普通４のぞみリレー快速１（時間帯で通勤快速を基本ダイヤに１～２を＋）の、パターンダイヤ。
山口県区間は二両ワンマンを基本編成に。
広島県区間は三両を基本編成にして、毎時１本ののぞみリレー快速を三両＋岩国で西側から来た二両を連結して五両運転。のぞみ乗り継ぎ客に対する着席サービス位はする。
のぞみリレー快速は速達のぞみ乗り継ぎ特化なので、宮内・新井口・西広島・横川は通過。通過駅は快速到着の数分前着に設定された各駅に乗ってもらえば良し。
ダイヤ的には広島から上りが
快速１２ １５ ３５ ５５
下りは
００ のぞみリレー１２ １５ ３０ ４５
315:名無しでGO!
12/02/28 17:09:40.23 g0rKLNcm0
>>311
下関市内(特に新下～下関)は朝夕は毎時二本では無理だよ
316:名無しでGO!
12/02/28 18:06:39.74 PTQhABNd0
>>312
それは「遊び」じゃなく引退（廃車）へのカウントダウンだから
317:名無しでGO!
12/02/29 01:08:44.39 xqm+OZpR0
ＪＲ西日本 広島駅 山陽本線下り 24.3.17改正
05|53
06|14 27 41 58
07|06 15 24 34 39 46 02 51
08|00 06 14 20 34 45 51
09|00 08 16 26 36 50
10|00 15 30 51
11|00 15 30 49
12|00 15 33 49
318:名無しでGO!
12/02/29 01:38:34.57 xqm+OZpR0
13|00 18 30 44
14|00 15 30 44
15|00 13 30 46 56
16|05 09 19 29 35 51
17|00 10 17 30 35 50
18|00 06 13 20 30 35 48
19|00 05 13 20 30 44 52
20|00 08 18 30 40 55
21|11 30 45
22|03 27 50
23|48
00|07
319:名無しでGO!
12/02/29 01:44:27.03 xqm+OZpR0
福塩線 下り
府中｜0529｜0634｜0810｜1504｜1701｜1930
三次｜0716｜0841｜0955｜1654｜1956｜2114
福塩線 上り
三次｜0516｜＊＊＊＊＊＊
府中｜0720｜＊＊＊＊＊＊
320:名無しでGO!
12/02/29 01:50:53.21 f+omjTrF0
広島地区は大赤字
西日本がお情けで豊富な運行本数を維持してやってるだけ
おまえらの面倒見るおかげで大阪環状線はいつまで経っても新車が入らない
321:名無しでGO!
12/02/29 01:59:36.96 7xi1nbrb0
広島なんかなくなったらいいのに。
322:名無しでGO!
12/02/29 03:39:09.83 G87IQhaZ0
>>321
これでもくらえ
URLﾘﾝｸ(ja.uncyclopedia.info)
323:名無しでGO!
12/02/29 04:05:51.21 /YxJ9yl2O
区間減便は後を絶たないが、パターンダイヤへの努力が見えてきますな。お昼間は綺麗だな
324:名無しでGO!
12/02/29 12:00:33.23 y7nllEXM0
福沿線は昼間はなくなた
325:名無しでGO!
12/02/29 12:33:42.23 ZE/K8VNL0
>>320-321
小学生が夜更かしすんな
326:名無しでGO!
12/02/29 13:00:15.85 vHPKlbzZ0
福塩北線の７時間待ちがｶﾅｼｽ
327:名無しでGO!
12/02/29 13:13:24.50 b/iMeV3z0
三次から東城は芸備線で日帰り出来なくなるんだ。
福塩・山陽・伯備・芸備線経由なら普通快速乗継で可能か。
328:名無しでGO!
12/02/29 14:00:28.78 VUfLBpqIO
327
つ高速バス
福塩線にもbusがあるはず
329:名無しでGO!
12/02/29 14:25:57.43 ZexIMx5J0
バスがある
330:JR貨物社員
12/02/29 19:18:23.68 +3nqJZO60
>>320 大阪市バスみたいに社員の年収を４割カットして平均年収を400万円
台にすれば国鉄型車両を一掃できるぜ。
331:名無しでGO!
12/02/29 20:28:02.03 G1349HoV0
>>321
さっさと半島へ帰ったら？
日本人はお前に迷惑かけられっぱなしなんだよ
和田、本名：朴昌也
332:名無しでGO!
12/02/29 21:13:28.14 k56Dl+PU0
雑誌見てたら、片上鉄道のキハ07が末期色になっていてびっくりした。
333:名無しでGO!
12/02/29 21:21:46.68 Opcjh6vq0
岩国分断は別にいいけど
尾三を糸崎で切っちゃうのは地元不便なんじゃないの？
334:名無しでGO!
12/02/29 21:54:36.25 jlb5Ft1oO
>>330
役員１３匹で推定年収６億～７億だからこういうのをカット。
335:名無しでGO!
12/02/29 23:34:14.08 uylz8ox00
>>333
理想は
呉線、山陽線岡山方面の折り返しが三原
山陽線廣島方面の折り返しが糸崎
これが理想
ただし・・・糸崎～三原の本数が多くなってしまう
336:名無しでGO!
12/03/01 07:19:04.96 sOnOaRTC0
>>335
それは片道回送で解決。
下りの三原着は糸崎へ回送して糸崎始発
上りの糸崎止めは三原へ回送して三原始発
但し双方の列車は接続を取らないことが前提w
もしくは岡山方面から糸崎止め、廣島方面からは三原止めで
三原ー糸崎間は呉線を延長で対応w
337:名無しでGO!
12/03/01 08:26:00.31 mhEhAoXzO
廣島に223・225来るのか？
〔アーバン・フチ〕ダイヤ改正と車両転配属68
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
338:名無しでGO!
12/03/01 10:12:42.32 T5q1eCXz0
廣島鉄道事業止めたがってんのに来るわけねーだろ
常識的に考えて
339:名無しでGO!
12/03/01 18:54:05.01 y5BLBsgl0
947 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 11:19:47.74 ID:Sjo5lJjo0
566 ：名無しでGO!：2012/02/27(月) 22:44:51.86 ID:hHShEZWQ0
話が変わるが、小野田～厚狭の下り有名Ｓカーブ撮影地
ＤＱＮ 九州鉄＆地元山口鉄 の度重なる敷地内駐車、ゴミの投げ捨て等が直接原因になり撮影禁止（金網フェンス設置）になったと聞いたww
今後、雑誌での掲載は一切無くなるんだろうな・・・
田中〇一もついに業界抹殺になるんだね
関西関東を悪者みたいに言ってて結局地元バカどもが自爆してるやん
あの地方の板やブログは何様なのか上から目線の感じ悪いのが多いわな
例：C571鷹
お山の大将もとうとう業界抹殺かw
340:名無しでGO!
12/03/01 20:35:15.96 IMPvFPJE0
>>336
データイムの
三原駅1番（呉線折返）
2番＝山陽下り(貨物、廣島方面）
3番＝山陽退避（岡山方面折返）
4番＝山陽上り(貨物、糸崎方面）
毎時1～2の山陽線三原から西の列車は糸崎～広島(五日市)でいいと思う
糸崎から三原はなんだかんだで毎時4ないし5になるけどまぁ気にしないでよろしい
341:名無しでGO!
12/03/01 20:40:09.28 IMPvFPJE0
芸備線をご利用の皆様へ
芸備線で目的の時間にいい電車のない場合は下記高速バスも補完利用できます
URLﾘﾝｸ(bihoku.ken-system.co.jp)
バスもあまり本数はありませんが時間が合えばご利用いただければ幸いです
342:名無しでGO!
12/03/01 20:47:33.91 IMPvFPJE0
福塩線の代わりになるかもしれないバス路線
URLﾘﾝｸ(www.chugokubus.jp)
高山～三次方面
URLﾘﾝｸ(www.chugokubus.jp)
尾道～三次
URLﾘﾝｸ(www.chugokubus.jp)
尾道～高山
343:名無しでGO!
12/03/01 20:51:17.43 IMPvFPJE0
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
メトロも広島を見習って末期色に塗っちゃいました
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
悪趣味改造
344:名無しでGO!
12/03/01 20:57:04.15 IOXLhrew0
山口県の日立かさど工場のへりを通ったら
メトロの車両や黄緑色の東北新幹線（Ｅ5系？）
が見えるのですけどね。
345:名無しでGO!
12/03/01 22:03:09.80 2M4tBvkq0
乗客同士のトラブルで列車が７０分緊急停車 ＪＲ山陽線
１日午前９時ごろ、ＪＲ山陽線本郷―河内間を走行中の糸崎発岩国行き普通列車で、乗客同士のトラブルが発生し、
別の乗客が運転士に知らせた。列車は東広島市河内町の河内駅の約２００メートル手前で緊急停車した。
ＪＲ西日本広島支社と東広島署によると、いずれも30歳代の男性２人が、体が接触したかどうかをめぐって口論になり、
胸ぐらをつかんだり頭突きしたりしてもみ合いになったという。うち１人が顔にけがを負い、ＪＲ西日本広島総合指令所が救急車を手配した。
列車は河内駅に移動し、約１時間10分遅れで出発。乗客約１２０人に影響した。
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)
346:名無しでGO!
12/03/02 00:34:12.27 rv0mhIiO0
しかしこの会社は普通列車の利用者いつも120人だなｗ
>>274でも偶然の一致か 120名
347:名無しでGO!
12/03/02 00:39:03.84 9/F/a36N0
>>345
駅まで走って2匹を引きずり下ろすことは出来なんだのか？
348:名無しでGO!
12/03/02 00:40:59.12 FaqIOMHcO
905:02/19(日) 19:15 OJOiOrv50 [sage]
また大雪、中国地方事故多発
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)
中国地方は18日、冬型の気圧配置が強まり、山間部を中心に大雪となった。
広島地方気象台は広島県北部の３市２町に大雪警報を出した。ＪＲ三江線で運休が出たほか、
道路でのスリップ事故も相次いだ。
午後５時現在の積雪量は、鳥取県大山町大山が２９９センチで過去最高に並んだ。
広島県北広島町八幡１６０センチ、庄原市高野町１０３センチ。広島市でも積雪があった。
最低気温もほとんどの観測地点で氷点下となった。
ＪＲ三江線は積雪のため三次―浜原間で上下３本が運休、３本が部分運休し、約50人に影響が出た。
349:名無しでGO!
12/03/02 00:42:18.13 A22HcUgvO
>>346
１両辺り３０人か大した数字だよ。
350:名無しでGO!
12/03/02 01:05:21.17 8x7AgobZ0
冗談抜きで廃線が出る。2020年までにはほとんど残ってない。
351:名無しでGO!
12/03/02 01:27:18.18 5nMTsbgd0
三江・福塩・木次・芸備の一部は何故残してるのか不思議なくらいだからな
352:名無しでGO!
12/03/02 01:42:45.25 rv0mhIiO0
URLﾘﾝｸ(bihoku.ken-system.co.jp)
芸備線イラン
353:名無しでGO!
12/03/02 14:00:06.96 Sb0n7Jju0
保線の練習場には使えるな
真昼間に堂々と数時間も線閉出来るしw
354:名無しでGO!
12/03/02 16:38:41.29 DKoRMLJp0
広島＜＝＞三次
広島＜＝＝＝＝＞庄原
なら完全に高速バスだな
広島＜＝＝＝＝＝＝＝＞東城
でバスが有効かは不明
あと三次～東城は同なんだろう
355:名無しでGO!
12/03/02 17:02:13.31 8x7AgobZ0
JR西日本 プレスリリース 2015年1月
いつもJR西日本をご利用くださりありがとうございます。
中国地方の複数の線区にて、数年前から利用調査をしてまいりましたが、
社内で協議した結果、お客様のご利用状況に合わないため、
以下の線区において鉄道での営業を取りやめることになりました。
芸備線 玖村～新見
木次線 備後落合～木次
三江線 三次～江津までの全線
以上の線区での鉄道による輸送は2015年3月のダイヤ改正日までとなり、
以後は代替バスに切り替えさせていただきます。詳しくは別紙をご覧ください[pdf]。
[路線図] [バス時刻表]
なお今回の営業の取りやめにつきまして、芸備線記念ピンバッチを発売します。
ほかに木次線オロチタオル、三江線江の川ソーメンを用意しております。
中国地方の各駅のキオスクでお求めになれます。
356:名無しでGO!
12/03/02 17:09:09.75 8x7AgobZ0
JR西日本 プレスリリース 2015年1月
いつもJR西日本をご利用くださりありがとうございます。
今回の営業取りやめについて問い合わせが多く寄せられていますが、
なにとぞ弊社の決定を受け入れてくださるようお願いいたします。
このまま維持しますと、山陽本線、呉線、宇部線などの列車をさらに減便せざるを得ず、
苦渋の決断を果たしたしだいです。代替バスに変わるだけで、本数は変わりません。
これからもJR西日本をご利用くださいますようよろしくお願いいたします。
357: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/03/02 17:20:57.04 w8Bkek6V0
いっそ南岩国～門司を三セクに売り飛ばしてしまえよ
358:名無しでGO!
12/03/02 17:32:17.26 BH8F8qII0
地味に山陰線の
長門市～下関間も減便＆区間短縮してるんだな
359:名無しでGO!
12/03/02 17:37:40.65 5nMTsbgd0
関門シティ電車なんて夢のまた夢だな
下関市かわいそう
360:名無しでGO!
12/03/02 17:46:31.83 A22HcUgvO
>>354
東城もバス完勝。更に市内からのバスが三次市内に途中停車してくれるんで、三次からもバスは大変便利です。
361:名無しでGO!
12/03/02 17:52:47.51 rst6Jdgx0
>>357
Qの区間までｗ
>>359
関門の運行本数、利便性には酉は直接関与できないだろｗ
熱海みたく境界駅上でなんらかの不利な扱い→嫌がらせとか言い出すヲタは多いけど
362: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/03/02 19:17:02.64 w8Bkek6V0
あー、山陽本線の区間って事で門司までにしてしもた。
下関～門司間はQの管轄？
363:名無しでGO!
12/03/02 19:32:02.53 IMp160/h0
>>355
伯備線も巻き添えww
364:名無しでGO!
12/03/02 19:39:07.49 taXMr68K0
>>363
小野田線全線、美祢線重安以北、姫新線佐用以西、因美線智頭以南もイラン罠w
365:名無しでGO!
12/03/02 19:39:58.04 taXMr68K0
因美線の智頭～鳥取間は智頭急行へ転換でもいいカモ。
366:名無しでGO!
12/03/02 23:09:45.86 rv0mhIiO0
結局 利用者にとってはＪＲの運賃体型であれば代替バスでもそんなに遅れたりするわけじゃなければ受け入れてもらえそう
小野田線、宇部線、美祢線、三江線、芸備線（三次～新見）はバス代替（ｼﾞｬﾝﾎﾞﾀｸｼｰ）で運賃制度はＪＲのままでいいとおもう
小野田線本山支線
癌匿線はさっさと錦川が引き取るといいだろう
新幹線の乗車券での小銭が・・・
367:名無しでGO!
12/03/02 23:11:11.60 rv0mhIiO0
もしＪＲ東日本と同じ会社なら
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
広島がこういうことになってそう
368:名無しでGO!
12/03/02 23:49:58.59 rv0mhIiO0
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)
広島支社に強力なライバル現れる
国道２号西広島バイパスの廿日市市下平良―地御前間２・２キロが
１日午前５時、開通した。開通区間は片側２車線の廿日市高架橋１
・４キロを含む。朝の通勤時間帯は上下線とも多くの車が通行し、
スムーズに流れた。
369:名無しでGO!
12/03/03 19:39:41.50 eHGVlZmqO
>>368
ライバルじゃなくて「これで社員減らせて車両も減らせてラッキー」位の認識なんじゃない？
370:名無しでGO!
12/03/04 17:49:41.81 KCUY8fNn0
>>367
M7編成って石巻駅で津波被災(床下浸水)した後、部品引っぱがされて放置プレイされてる子じゃないですか・・・
371:名無しでGO!
12/03/05 00:00:45.50 Mg995p3a0
>>367
仙台に山手線と同じ新型車かorz
広島で言えばかべ線と呉線と宇部線と小野田線に入るようなもの
372:名無しでGO!
12/03/05 00:33:30.22 GlJ8MPrG0
そんなこというから仙台にバカにされる。
100万都市仙台近郊の仙石線と小野田みたいな廃止直前の路線を一緒にすな。
可部に新車が入ってるのと同じというなら60%くらいはあたってるだろうよ。
373:名無しでGO!
12/03/05 00:34:12.13 SIj7zxwu0
>>371
もう山手線には205系いないけど。
（埼京線・大崎－池袋間は山手線だというのはなしね）
374:名無しでGO!
12/03/05 02:02:33.11 jcTmku2N0
可部線と仙石線はどっちが強いの？
375:名無しでGO!
12/03/05 08:58:49.61 P2GuUgDl0
JR西日本内定者がリクルーターへの「枕」行為とエントリーシート詐称を暴露
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)
376:名無しでGO!
12/03/05 09:28:16.32 glydwGoE0
>>374
仙石線って広島に当てると呉線だろ？
377:名無しでGO!
12/03/05 09:43:56.74 n6+CfTM9O
在来線特急列車を走らせて支社単独の収支を改善すべき
新幹線は本社事業だからな。
まず山陽線特急で西条・宮島・岩国・柳井・防府・宇部と行った中小都市を連絡するビジネス・観光特急を走らせる
（広島・新山口でのぞみに連絡）
芸備線・福塩線には観光特急を走らせる
※芸備線にビジネス需要を見込んでもダメなのは、急行廃止でわかる
水戸岡氏級の敏腕デザイナーか、やなせたかし級の敏腕漫画家に依頼
幹線格や広告塔観光特急列車ができれば、社員も特急運転士になるべく努力するから出世意欲が湧く
378: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/03/05 10:16:37.53 SYNx91kA0
びた一文出さないと思うな
379:名無しでGO!
12/03/05 12:20:37.49 grWnV7y+0
>>377
観光特急ってw
例えばｷﾊ120改造2両編成ぐらいかw
特急「ヒバゴン」備後落合行き
広島発の１両と福山発の１両が塩町で分割・併合・・・
なんという胸熱www
380:名無しでGO!
12/03/05 16:23:43.68 qnfWc8CI0
確かに在来線特急がいらないという発想そのものがけしからんな
381: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/03/05 16:46:47.35 SYNx91kA0
非電化区間で特急とか言い出したら、今度はキハ181系とか貰ってこないだろうな？
もう廃車したか？
アレ貰っても喜ぶのは鉄ヲタくらいだろ
382:名無しでGO!
12/03/05 16:48:05.82 pGsqxdBh0
広島県北ローカル線の活性化を議論
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)
県北のローカル線の今後を考えるシンポジウムが2日夜、三次市であった。
乗客が減少している芸備線、福塩線、三江線の利用者増や地域活性化に向けた取り組みについて議論し、約70人が耳を傾けた。
シンポジウムでは県立広島大の阪口利文准教授たち5人が駅や沿線の魅力を紹介。
阪口准教授は「地元では気にとめられていないが、愛好家に人気の駅もある」と指摘した。
「秘境駅へ行こう!」の著者で会社員の牛山隆信さん(三次市)は、米子空港など県外空港からのアクセスに注目し、
首都圏や海外の観光客を呼び込む取り組みを提案した。
JR西日本広島支社の真辺浩治企画課副課長は、約20年前に比べ芸備線の乗客が約6割減っていると説明し、
「JR、住民、行政の連携と工夫が不可欠」と強調。観光列車の運行などの提案も出た。
383:名無しでGO!
12/03/05 17:24:03.69 SIj7zxwu0
今後ますます少子高齢化が進むので、大量輸送の必要性がない路線、あるいは鉄道を維持する
コストより鉄道の存在効果が小さい路線は、廃止してバスなど別の手段に転換するのも真剣に
検討すべき時期にきていると思う。
384:名無しでGO!
12/03/05 17:57:12.62 MACEnPAk0
まあ、真剣に検討した結果、可部北線や倉吉線、
三セクになった岩日線などがあぼーんされたわけだが。
385:名無しでGO!
12/03/05 18:34:34.51 HTaavBHF0
>>377
一瞬冷蔵庫かと思っちまった
386:名無しでGO!
12/03/05 21:14:46.10 XB/WGt4b0
>>380
あったら、客はそれを避けて利用するから、結果的にいらない
387:名無しでGO!
12/03/06 08:52:49.82 6C42XrPn0
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
幡生のｶﾞﾑﾃ職人さんが必要だろうか？
まぁ幡生のペンキ職人さんに幸せの黄色い電車の改造種車として使わせたらもう普通電車に混ぜても分からない電車になりそう
388:名無しでGO!
12/03/06 11:04:55.34 wvHNLdJm0
本スレ路車板に移動したのになんでまだこの重複スレ使ってんの？
389:名無しでGO!
12/03/06 12:47:53.19 jKs4bJAiO
>>389
ID変えてまでバレバレの自演してしつこくﾜﾀﾞｶﾞｰﾜﾀﾞｶﾞｰってヲタを叩いてるスレチ粘着バカがいるからだよ
第三者から見てもウザいのがわからないらしく、みんな避難して来てるからここが本来の流れになってる
叩くのはDQNスレでやれって思うが
390:名無しでGO!
12/03/06 12:49:56.62 jKs4bJAiO
訂正:
>>389→>>388
391:名無しでGO!
12/03/07 05:54:26.91 kEeGMeBm0
>>389
馬鹿というより病気そのものだよなあれ
そんなに文句があるなら直接行けばいいのにね
392:名無しでGO!
12/03/07 11:09:59.61 +X5g4Lrs0
>>391
ﾜﾀﾞｶﾞｰは、自分の撮影を邪魔されたときに怖くて文句も言えなかった
ビビりなんだよきっと。
393:名無しでGO!
12/03/07 16:18:44.17 eVqw24OEO
このスレにも和田の書き込みが
和田ネタの書き込みにビビって自作自演？w
394:名無しでGO!
12/03/07 16:27:38.60 eVqw24OEO
まさか×物友だち？
395:名無しでGO!
12/03/07 16:31:27.82 ZQWeLM710
特定の鉄ヲタ叩きはいいかげんに別スレでやってくれるか？
どういう個人的な恨みがあるか知らんが、いろんなスレでやられると邪魔なんだよ。
396:名無しでGO!
12/03/07 17:15:22.21 5B7PzxyR0
DQN鉄ヲタ・中国地方編1
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
397:名無しでGO!
12/03/07 18:02:44.20 JL9R89910
168 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 13:09:29.90 ID:c9Xkmb9g0
221誕生の時も、新車を見せびらかすな惨めになるだろというクレームが来たとかいう噂はあったけど
そんな子供みたいなクレームを未だに出すとは思えないし、扱いの不便さか何かかな。
398:名無しでGO!
12/03/07 21:03:47.02 s370KmhZO
とうとうここのスレにも兵庫県ナマポが来たか
マジで病んでるとしか思えないから一度精神科で診て貰った方がええで