鉄道車輌製造総合スレッド―第拾参工程之二―at TRAIN鉄道車輌製造総合スレッド―第拾参工程之二― - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト150:名無しでＧＯ！ 11/01/15 12:05:06 F8bD808V0 近車の出場を教えてもらえないでしょうか。 151:名無しでGO! 11/01/15 23:15:16 zx2dILoc0 ●リニアで国内建設活況へ！世界市場は韓国に追撃危機、官民一体で受注へ http://www.h-yagi.jp/00/post_236.html ◆リニア：総工費９兆円の世紀の掘削土木・建設工事 今年度、国内建設投資がピーク時の半分、約４０兆円に減少した建設・土木産業に、昨年１２月、世紀の大工事といわれるリニア中央新幹線の南アルプスルートが決まりました。 平成２６年着工、３９年開業に向け、大手ゼネコンの総建設費５兆４，０００億円の争奪戦が始まります。 中央新幹線は東京と名古屋、２８６kmを一直線で結び約７割がトンネルで占められ、最深部は地表から１，４００ｍに達するため、技術が問われる建設となりそうです。 ルートは３，０００ｍ級の高峰が連なる南アルプスを貫通するだけでなく、用地買収を極力抑えるため、大半が大深度の地下を通ると言います。 平成５７年には大阪までレールを伸ばし、総工費は９兆円を超えるようです。着工は３年先となりますが、ゼネコン各社受注に向け最先端の掘削技術を売り込んでいるようで、工事の短縮とコスト削減が受注の鍵となるようです。 ◆国土交通省：「建設産業戦略会議」６月をめどに法整備◆ 日本のトンネル掘削技術は世界レベルにあり、過去、北アルプスを貫く黒部ダムの関電トンネルや本州と北海道を結ぶ青函トンネルなどを成功させています。 この実績は、国内市場が縮小するなか、海外での受注に大きな活路を見出してくれるでしょう。リニアモーターカーの技術にトンネル掘削技術で海外市場へ政府とゼネコン一丸となって売り込みたいものです。 建設業界はすそのが広く、設備工事業、鉄鋼業、輸送業など幅広く波及効果をもたらせてくれます。 バブル崩壊後、公共事業拡大で産業は盛り上がったものですが、近年は不況による民間の設備投資も激減と厳しい状況が続いています。 国土交通省では、建設業の再生と発展に向けた「建設産業戦略会議」を昨年１２月に設置し、今年３月末までに具体的な政策を策定し、６月をめどに法整備を行うとしています。 以下省略 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch