何でグリーン車っていうの？

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83:名無しでGO!
 11/11/11 10:22:48.80 BbMdsgzf0
なぜ、「グリーン」になったのかはわかるけど、 
その象徴として、「四葉のクローバー」がなぜ採用されたのか知りたい。

84:名無しでGO!
 11/11/11 18:20:53.37 GN1diXdC0
>>46  
グロ厨死ね！

85:名無しでGO!
 11/11/19 17:22:53.14 TXu0M9/X0
グリーン車は、2等車はだから。普通車は、3等車です。 
イロハの順になっている。 
グランクラスは、1等車？

86:名無しでGO!
 11/12/18 21:06:52.16 4/oFGBjp0
１等、２等に戻せばいいのに

87:名無しでGO!
 12/01/08 21:01:23.51 1O5d/qcxO
山手線

88:名無しでGO!
 12/01/15 07:59:55.41 50XMsgXsO
>>86 
すると1等は短距離客ばかりになるが、それでもよろしいかな？

89:名無しでGO!
 12/01/25 09:56:40.83 MMTIBeDB0
http://www.youtube.com/watch?v=Wnn0gKoc8jI

90:名無しでGO!
 12/02/27 18:22:48.74 Ij91l3Z50
グリーン車は混雑に拍車をかけるぼったくりルールとやら。 
国鉄時代はグリーン車が少なかったし、普通車のクロスシートが多かった。 
 
日本の終戦直後のインフレ 
 
　昭和２０年８月の敗戦以降、食料不足や外地からの多数の引上げ者流入等により小売物価は４ヵ月後には２倍に、６ヶ月には約３倍となった。 
　敗戦６ヶ月後の ２１年２月に突如、新円切替と預金封鎖及び資産没収のための財産調査が行われ、 
旧円は約３週間にうちに新円に交換しないと無価値になってしまうことや交換した新円は預金する事が 
 
"義務づけられた"。 
 
ルールやらマナーやらは守らせる側に都合よく作られているにすぎない。 
必要以上に声高に叫ばれ実態を無視したルールやマナーは 
鵜呑みにせず疑ってかかったほうがよい。 
 
ルールを守らせる側が暴走したら戦中戦後の混乱期のようになる。 
命も財産も奪えるからなルールとやらは。 
現在の日本人は従順すぎて利用されなければ良いが。 
すでに鉄は自ら事故を起こしてもいないのに 
事故常習犯によって濡れ衣を着せられている。

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