11/12/31 15:04:24.54 FTRxSdV60
>>425-426
関西線だと、まず弥富だな。
manacaとTOICAの相互利用が始まる前に改札分離してJR、名鉄の両方に導入すべき。
あと、簡易TOICA改札機を四日市～亀山間の途中駅に設置して、亀山までTOICAエリアを拡大すべき。
11/12/31 15:04:24.54 FTRxSdV60
>>425-426
関西線だと、まず弥富だな。
manacaとTOICAの相互利用が始まる前に改札分離してJR、名鉄の両方に導入すべき。
あと、簡易TOICA改札機を四日市～亀山間の途中駅に設置して、亀山までTOICAエリアを拡大すべき。