【軸梁・ﾐﾝﾃﾞﾝ】台車と駆動装置のスレ【WN・TD】at TRAIN【軸梁・ﾐﾝﾃﾞﾝ】台車と駆動装置のスレ【WN・TD】 - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト368:名無しでGO! 14/04/15 15:50:08.47 vSaby7AU0 焼き嵌め又は油圧嵌め 会社によって様々 369:名無しでGO! 14/04/20 01:42:03.81 5EarM+Wb0 DBのエシェデ的な話に発展しないのか。 370:名無しでGO! 14/04/20 03:13:48.90 IVAX+mIF0 吊掛け駆動の台車をカルダン化するのって、あらかじめそういう 風に作っておかないと無理なんですかね？ 371:名無しでGO! 14/04/20 11:38:55.70 RdK0PpYZ0 そういう例を知らないです 372:名無しでGO! 14/04/21 22:45:30.00 5wvlIjaB0 そんな改造した車両っていうと、近鉄名古屋線の1000系ぐらいかなあ。 この近鉄1000系の場合は、最初から将来のカルダン化を想定して台車を設計していた。 大事故の余波で急遽新青山トンネルを建設しなきゃならなくなってお金がなかったので、 昭和47年という比較的新しい時期にあえて余剰部品の吊り掛けモーター使わざるを得なかったらしい。 10年ちょっとでWNカルダン式に改造されていて、その際に回生ブレーキまで付いてしまったらしい。 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch