11/12/27 08:17:51.05 6UgUchbYO
>>192
ピクの阪急特集で、S型ミンデン台車導入の際に、輪重が抜けて脱線しやすいとこぼしてるようだ。
同様にエコノミカル台車も脱線しやすいと批判してた。
そこでは、台車はイコライジンクされるべきと言ってたから、
軸箱がだんだん動かなくなってきているのを危惧してたんだろう。
実際、阪神3901も脱線を頻発して早々に廃車になったのはあるし、
日比谷線の脱線事故もS型ミンデンのボルスタレス。
11/12/27 08:17:51.05 6UgUchbYO
>>192
ピクの阪急特集で、S型ミンデン台車導入の際に、輪重が抜けて脱線しやすいとこぼしてるようだ。
同様にエコノミカル台車も脱線しやすいと批判してた。
そこでは、台車はイコライジンクされるべきと言ってたから、
軸箱がだんだん動かなくなってきているのを危惧してたんだろう。
実際、阪神3901も脱線を頻発して早々に廃車になったのはあるし、
日比谷線の脱線事故もS型ミンデンのボルスタレス。