11/10/21 09:20:03.58 rCMOYJeO0
>>154
博物館で生の台車をじっくり見るのがいいと思う。
DT23系かDT32系なら最近の博物館なら大抵いるからお勧め。
ねじり棒バネが台車枠に枕木方向に取り付けてあって、
その両端が揺れ枕(インダイレクトマウントの場合、ボルスタレスなら車体)に>>152みたいな棒を介してつながってる。
ただし、>>152自体はレベリングバルブの部品だから別物。
ねじり棒バネは固定されていなくて回転する。だから単純な車体の上下動に対しては邪魔せず回転するだけ。
車体が傾いた場合にはねじり棒バネをねじることになるので反発力が生じて抑える。