12/05/04 20:19:05.22 m/OT8U6M0
東武はスカイツリーで浮かれて鉄道の安全対策はないがしろ、
組合強いから安全確認もおろそか、社員教育が厳しい
東急、小田急とかと比べると
全然示唆呼称もしてないし駄目だ（特に東上線）、
福知山線クラスの事故が東上線や伊勢崎線で起きても不思議でない！
593:名無しでGO!
12/05/04 20:22:28.35 m/OT8U6M0
小田急のD-ATS-Pを東武にも導入してくれ、じゃ無いと福知山線クラスの事故が起きるｗ
東武の乗務員はレベル低い、東武に比べると小田急は神じゃなｗ
594:名無しでGO!
12/05/05 21:39:48.34 HNaN6zis0
小田急マンセーが来たか
595:名無しでGO!
12/05/05 23:54:26.60 MKtW7C6E0
>>593-594
小田急はクレジットカード（VISA、MASTER、JCBなら）自社以外でも
乗車券、特急券、フリーパス（企画乗車券）、回数券、定期券が買えるのは良いので助かる。
入場券以外クレカOKはJR以外はここだけじゃな？
東武は駄目なんだよな、しかも運賃や特急券が小田急より馬鹿高いのは事実。
596:名無しでGO!
12/05/06 17:19:52.30 QSfQaXIu0
箱根と日光では観光客の市場規模が違う
597:名無しでGO!
12/05/07 20:28:04.73 Rgy5NM++0
小田急は特急チケットレスサービスやってるの？
598:名無しでGO!
12/05/07 23:25:11.59 wUzsZ6UK0
>>597
ロマンスカー＠クラブ A会員になればクレジットカード登録して
携帯電話で乗ることが出来るよ。
URLﾘﾝｸ(www.odakyu.jp)
599:名無しでGO!
12/05/08 00:49:12.31 TUodOzp60
小田急は混雑が酷いわ
600:名無しでGO!
12/05/08 19:32:11.36 Yg2x/4HW0
>>599
混雑の酷い小田急も代々木上原～多摩川鉄橋まで複々線完成すればマシになる。
千代田線乗り入れで唐木田～取手（我孫子）多摩急行
本厚木～綾瀬の準急とか成城学園～綾瀬・我孫子各停が増発されそうだな。
2014年完成予定なんで、念願の小田急複々線完成でメトロ千代田線相互乗り入れが増えれば、
東武東上線やスカイツリーライン程度の混雑になるよ。
601:名無しでGO!
12/05/08 22:37:40.90 TUodOzp60
現時点でも1時間に2本しか直通電車がないのは酷いな
602:名無しでGO!
12/05/09 23:33:01.49 jb22pgeI0
東武の運転手はJR東のE231・E233や
千代田線乗り入れ用の小田急の1000形や4000形が理想じゃないか？
運転台の後ろ壁だしｗ メトロ千代田線のATOと小田急ATSでスペース必要という理由でもあるが。。
小田急の電車は製造メーカーが信頼がある東急車輌（総合車両になるが）か日本車輌が多いし。
小田急の人から聞いたけど、抵抗型よりVVVFの方が運転しやすいと言ってた。
成城学園や下北沢の地下複々線化による急勾配対策で急勾配発進できないんで、
車両が古く性能が悪い電車を廃車にしたんだけどね。
東武沿線はプロ市民がいない分小田急より複々線が完成したのが大きいね！
小田急は世田谷のプロ市民のせいで。。。。。。
603:名無しでGO!
12/05/13 14:02:28.27 oeAk/FLF0
川島令三が「東上線の運転士は通過待ちの時に漫画を読んでいる」と書いてたな
604:名無しでGO!
12/05/14 06:58:46.56 P1Akv0FV0
E233って運転室が特急車両みたいに広くて奥行きもあるんだが、壁■無の状態でも運転士の姿がよく見えてしまうから逆に嫌がられるんじゃない？
これは夜間遮光時に運転士の視界を十分確保しつつ、客室からも前面や運転室が見えるようになっているというなかなかの優れものだね。
605:名無しでGO!
12/05/16 17:38:39.47 coEW4YgH0
東武の乗務員は駄目だなｗ
小田急・メトロやJR東並になって欲しいよ。
E233駄目だと真ん中カーテン締めれば良いと言うなら、
小田急1000形タイプなら漫画読めるなｗ
606:名無しでGO!
12/05/20 00:42:20.10 QsXn4mk20
【要注意人物】
ひーちゃん＝橋本秀人（はしもとひでひと）
21歳。質問荒らしを繰り返す知的障害者。都営バス、東京メトロ、
東武などのスレや個人ブログのコメント欄などに登場。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
607:名無しでGO!
12/05/21 22:17:57.64 CZM70dty0
西武新宿線は今度の改正で日中は6.6ダイヤになるらしい。
準急廃止、都内区間追い抜き無しでいいことづくめだな。
是非とも東上線でも見習ってもらいたい。
末端区間が水膨れするのは仕方が無いことだ。
彼らは高額の運賃を払っているのだからな。
608:名無しでGO!
12/05/23 22:56:33.05 vBMoEBae0
大卒→マーチ・関関同立以上の卒業生を指していう言葉。
エリート→早慶一橋旧帝卒業者を指していう言葉。
日東駒専以下は専門学校卒と同じ。
ここの沿線には大学が一つも存在していない。如何に低級路線かが分かる。
人生の全ては大学で決まるんだぞ。低学歴は社会から信用されないからな。
609:名無しでGO!
12/06/13 15:39:25.69 49iz8I0Y0
保守
610:名無しでGO!
12/06/19 22:04:50.88 BpHCw/bJO
東武は田舎商売だから
期待するのがアホ
611:名無しでGO!
12/08/17 23:57:08.50 EQ7e0q5F0
せやな
612:名無しでGO!
12/09/09 02:25:43.24 ecrodyjx0
自称会計士は朝鮮人です