13/04/08 07:35:56.26
飛行機やヘリコプタなんて、その気になればパッと作れますよ。えぇ。（※５）
安いハイボールは悪酔いする。ｳｨ～ｽ
というわけで、週明け、進捗を確認しておこう。ｳｨ～ｽ
2011 2012
１１ １２ １ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ 10 １1
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
▲延期宣言
... ↓★今、ココ（※１）
2012 2013 2014 2015
１１ １２ １ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ 10 １１ １２ １ 7 8 9
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----| ～ |----|----|
..---MRJ事業化満５年-->▲--->事業化６年目
△<-試験機完->△（※２）
-->▲実機組立開始---->▲最終組立 --------------->▲<--------->△ ▲<----->△
▲ ▲ 2TOP体制発足・一気加速 加油！ 初飛行 初号機納入
受注1.5倍宣言
▲１００機注文確定、１００機ｵﾌﾟｼｮﾝ追加
CSeries試験完了、ﾊﾟﾜｰｵﾝ（※３） 初飛行
---------------------▲----------->△
---------------------------------------------------------------------------->
▲FDA ２機注文 E-Jet改修（PW1700G,1900Gエンジンの換装など）※４
▲ﾎﾝﾀﾞｼﾞｪｯﾄ量産開始（ﾊﾞｯｸｵｰﾀﾞｰ200機以上）
^^^^^^^^^^
注） 加油 とは尻に着いた火に油を注ぐ、転じて、ガンバレという意味になるらしい。
※１
３月１１日現在 水平尾翼試験供試体
URLﾘﾝｸ(www.nikkan.co.jp)
※２
試験機完了から初飛行までに要するとされる一般的日数から逆算した予想日を示している。
※３
飛行試験1号機主要配電系統電源フルパワーオン、主翼地上試験完了
URLﾘﾝｸ(www.japancorp.net)
※４
現在、２０１８年までに導入のため準備段階 （勝組の余裕モード）
URLﾘﾝｸ(www.aviationweek.com)
※５
酔っぱらい動画。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
782:NASAしさん
13/04/08 09:21:49.06
>>779
なかった。
出てきたのも、工程確認用供試体(主翼、水平尾翼)だけだったし。
いくつか、風洞試験関連の新しい画像が出てきたのと、機体完成が第三四半期だと匂わせるナレがあったくらい。
783: ◆RyFAN.G.86
13/04/08 12:41:40.42
>>780
では都合が合えば見てみるね
>>782
ありがとう
まあ地上波で特集される程度には期待されてるんだからいいかぁ
784:NASAしさん
13/04/08 17:44:23.32
三菱のプロパカンダ放送で見るべき価値は無かったよ
実際に飛ぼうが飛ぶまいがどうでもよさじってメッセージだったし
785:NASAしさん
13/04/08 18:46:15.38
>>782
妙に情報が古かったり、取材日時が古い映像(風洞試験や試作ダンボール等)が入っていたりと、
企画して取材を進めていたものの、一度お蔵入りしてたっぽい感が見えるんだよね。
今回の放映。
786:NASAしさん
13/04/08 18:58:35.16
前半しか見てないんだけど、後半どんな内容だった？
787:NASAしさん
13/04/08 19:42:51.82
佳子さま、学習院大に入学
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ホント可愛いなぁ。頬をすりすりしたい。
やんごとなきお方はともかく、お前らスネップときたら、働けこの野郎。
>>782 名前：NASAしさん[sage] 投稿日：2013/04/08(月) 09:21:49.06
>>783 名前： ◆RyFAN.G.86 [sage] 投稿日：2013/04/08(月) 12:41:40.42
788:NASAしさん
13/04/08 19:43:35.23
高さ１００メートルの風力発電の羽根落下 強風の影響か
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
789:NASAしさん
13/04/08 19:44:14.49
藤野道格氏（米Honda Aircraft社 社長兼CEO）＜上＞
物理法則に従って、常識を破る
ホンダが創業時からの「夢」とする航空機事業。その夢を受け継ぎ、
「HondaJet」として叶えたのが、米Honda Aircraft社 社長兼CEOを務める藤野道格氏、その人だ。
計画では、2012年中に量産を始め、2013年後半に供給を開始する。
そんな同機の開発は、常識との闘いの連続だった。
藤野氏が手掛けてきた技術開発の真髄に、日経ものづくりが迫ったインタビューを2回に渡って紹介する。
URLﾘﾝｸ(techon.nikkeibp.co.jp)
790:NASAしさん
13/04/08 19:45:25.01
>>785
人を追う番組だから何とかさんの取材だけして
MRJそのものについてはほとんど新規の映像がない
（もしくは撮らせてもらえなかった）ってことじゃない？
791:GTF ◆5QEQYPjRys
13/04/08 20:08:54.38
>>785
工作精度が欧米の基準では 25/1000 mm 以内だけど，
MRJ では 15/1000 mm 以内を目指す
ということと，それで3次元局面でのファースナー取り付けがスムースになったとか．
（でも，生産面でのボトルネックになりはしないか?）
番組自体の技術面の掘り下げは，それほど深くない印象．
>>783
期待しないで見る分には良い．
ちなみに，飛ぶものを作るだけなら大したことはないというのは，
新規参入メーカーでも，
5年前に初飛行した某リージョナルジェット(まだデリバリーできてない）とか，
10年前に初飛行している某ビジネスジェット(こちらもまだデリバリーできてない）の例が立証．
（某ビジネスジェットが10年前に飛ばしたのは結局実験機というかデモ機で，生産機とは別物だったんだな)
(某リージョナルジェットの方は，飛行試験後に静強度試験していたから，論外)
MRJ が今後スムースにいくかどうかは別問題だけど．
MRJ の技術者が念頭に置いているのは，B787 のような，デリバリー後に問題発覚かな？
(昔で言えば DC-10 の貨物室ドア事故とか)
確かにアレは悪夢だ．
792:NASAしさん
13/04/08 20:11:02.67
実は、にっちもさっちも行かなくなっているんじゃないの
本当に開発してるの？
ひょっとして詐欺？
793:NASAしさん
13/04/08 20:17:31.29
お前がバカでキチガイで脳の容量が不足してるだけだ
心配するな
794:NASAしさん
13/04/08 20:23:25.20
>>791
革新的なって超々ジュラルミンと沈頭鋲の採用だったりしてｗ
795:NASAしさん
13/04/08 20:26:11.55
>>784
> 実際に飛ぼうが飛ぶまいがどうでもよさじってメッセージだったし
そういう風に装うと、如何にも志が高い様に見えるだろ。
世俗に我関せず、と。
しかし、これが 『神心』 の様な代物なら研究か何かで、
後は喰った、喰った、腹一杯喰った、じゃお開きね、
で済むだろうが、これはそうはイカンのだよ。
最後まで物を作りあげなければいけない。
796:NASAしさん
13/04/08 20:31:16.25
>>791
> ということと，それで3次元局面でのファースナー取り付けがスムースになったとか．
どんな局面？？？
もしかして、皿鋲って知らないとか？？？
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／ / / / / / ヽﾊ
く / /! | 〃 _/__ l| | | | | | | ||ヽ
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/ ￣｀ｱ このバカ .. | | | ⌒/ 入
〉 ￣二) . | | | ／ ／/ ヽ
〈! ,. -' 皿鋲って | | ヽ∠-----', '´ ',
| ＼| | 知らないんだ | |<二Z二￣ ／ ',
| | | . _r'---| [ ｀`ヽ､ ',
| | | >-､__ [ ヽ !
＼.| l. ヽ､ [ ヽ |
ヽ| ＼ r' ヽ､ |
797:NASAしさん
13/04/08 20:34:01.25
なんかなぁ～
大したものが出てくるような気がしないな～
結局、とりあえず組み立ててみましたって感じの品物ができたら御の字かな
798:NASAしさん
13/04/08 22:54:49.34
単に20％ほど燃費が向上して客やスタッフが使いやすい飛行機が出来るだけだよ
宇宙まで飛べたりビームが出たりという期待には応えられない
799:NASAしさん
13/04/08 23:22:57.31
なんだと
800:NASAしさん
13/04/09 00:17:13.32
合体とか変形はしないの…？
801:NASAしさん
13/04/09 00:58:08.54
20％燃費が良くなって使いやすい「だけ」とは何と期待はずれなことか
ロケットを持つ三菱に頼んだのだから大気圏脱出性能はもちろんのこと
対艦ミサイルの10発や20発くらい積んでいて当然だろう
これでは技術的にステップバックと言わざるを得ない
だから私はシャープにやらせろと言っていたのだ
三菱がたった２つのLE-7Aをクラスタ化するのに四苦八苦している頃
シャープは既にプラズマクラスターを実用化していたぞ
「プ・ラ・ズ・マ・クラスターーーー！」
詳しいことは分からんがとにかく強いことは間違いない
今からでもシャープに頭を下げてプラズマクラスターを載せてもらうべきだ