13/02/05 11:47:39.92
>>681
同じGSユアサの派生モデルでも、列車向けには強制冷却対応モデルがある。
より安全にという方向性で考えたら取り付けされていても良かったのでは無いかと思う。
もちろん、万一のリチウムイオン電池の気体漏れを考慮した可能性はあるが、
それだと保護基板を何故同じ雰囲気の中に入れたのか説明が付かない。
684:NASAしさん
13/02/05 11:51:22.79
下請けと発注者はお互いの領域を知らないんだから、ちゃんととことんまで話しあわないと
そりゃ飛ばない飛行機も出来ちゃうよな。
685:NASAしさん
13/02/05 11:59:04.79
>>684
で、繰り返し問題として言われているのがボーイングは一次サプライヤーとしか対話が無く、
二次サプライヤーは直接ボーイングとコンタクトをしないという構成が787では使われた。
よってGSユアサはボーイングとは開発中に直接やりとりをしてない可能性がある。
プレスリリースを見てもGSユアサはタレスに採用されたのであってボーイングにではない。
（まあ裏でごにょごにょしてた可能性は高いが）
Thales selects GS Yuasa for Lithium ion battery system in Boeing’s 787 Dreamliner
URLﾘﾝｸ(www.gsyuasa-lp.com)’s-787-dreamliner
686:NASAしさん
13/02/05 12:01:00.39
FAA may soon allow Boeing 787 test flights
URLﾘﾝｸ(seattletimes.com)
バッテリーの飛行中の状態を測定する為のテスト飛行を今週にも始めるかもしれないとのこと。
687:NASAしさん
13/02/05 12:14:41.91
>>685
発注者がボーイングだろうがタレスだろうが
冷却能力の向上(通常時および異常発熱時)および異常時の基盤の保護が考慮されていないのは明らかで
コストかスケジュールかマネジメントかわからないがなにかが異常な状況で開発が進行していたのを感じさせる。
バッテリセルの供給メーカーであるGSユアサは、最終製品である航空機の安全性が自動車以上に人命に直結するものであることから、自社のブランドを守るために
・最終製品の安全性を自ら担保する(=何があっても火を吹かない絶対安全セルの供給)
・最終製品の安全性が保証できないと考えられるときは供給を打ち切る権利を留保した契約を結ぶ
・供給はするが、自社の名前を出させない(普通の下請け業に徹する)
のいずれかが必要だったのではないか、という結果論。
688:NASAしさん
13/02/05 12:26:38.01
箱作ったのユアサ？
基板発注したのユアサ？
タレスとユアサの関係が？？？
689:NASAしさん
13/02/05 12:57:55.85
>>688
セルを作り、基盤を外注して組電池に汲み上げたのがユアサ。
タレスは電気系統のインテグレータ？
690:NASAしさん
13/02/05 13:01:28.98
U.S. to probe Thales in Boeing 787 fires: report
URLﾘﾝｸ(www.marketwatch.com)
タレスは充電器とバッテリーを繋げるケーブルを作ったって。
691:呉の床屋
13/02/05 13:02:39.31
今までは、
幾重もの安全装置がありますからバッテリーが火を吐くことは起りませんよアハハ
だったが実際火煙り上げてしまったからねえ～
いくら安全措置をしても
サボタージュやテロなどで配線弄っても火を吐くわけだから
リチウム・イオン・バッテリー使いたいんなら
防爆仕様にするほかないかもわからんね（苦笑
692:NASAしさん
13/02/05 13:18:54.61
操作していないのに 勝手に燃料放出
ソフトが変なのか
ブレーキ効かないとか
何でも驚かない
落ちないのが幸せ
693:NASAしさん
13/02/05 13:21:21.95
>>686
前に話題になった「湿気」も一つの可能性として調査されているそうです。
According to an industry source, one theory Boeing is investigating is that moisture getting inside the battery may have contributed to the recent incidents.
694:NASAしさん
13/02/05 13:24:32.74
>>687
またコイツか。
文章で分るんだよ。
695:呉の床屋
13/02/05 13:29:42.08
過充電でも過放電でも蹴っても殴っても
火を吐かないリチウム・イオン・バッテリーを作ればいいだけだが（苦笑
696:NASAしさん
13/02/05 13:34:24.65
包丁屋は絶対に人を切れない包丁を作るべきだしな
697:NASAしさん
13/02/05 13:45:55.05
安全対策も程度問題だから悩ましいね
バッテリー本体が軽く出来るならどれだけ重くなっても構わないみたいな話しになりかねんw
698:NASAしさん
13/02/05 13:54:55.22
大根は切っても人は切れぬ
大根足は…(´・ω・｀)
699:NASAしさん
13/02/05 13:59:07.13
過充電は無かったのに発火したんだから、バッテリーに問題が有った事は確かだな。
700:NASAしさん
13/02/05 14:04:59.40
>>695
そういうのを作った！！
つもりなんだろｗ
701:NASAしさん
13/02/05 15:12:26.01
>>696
つ皮むき器
つスライサー
つジューサー
702:NASAしさん
13/02/05 15:18:27.47
>>694
何かご不満なことでもおありですか？
703:呉の床屋
13/02/05 15:59:47.22
NTSBのおばちゃんぢゃないけど
火が出るのはダメだよな
ETOPSで飛んでたら陸地までもたんだろ
全員丸焼けか燻製（苦笑