12/10/17 22:15:51.22
>>224
三女は宇野営業所の方では。うたちゃんの事や宇野営業所前の写真を添付している。
229:NASAしさん
12/10/17 22:16:31.78
デイリーヤマザキの入口にある「Arigato！」と書かれた三姉妹の絵が切ないなあ。
230:NASAしさん
12/10/17 22:51:34.86
1年前に買ったマイカースーパーWが半分残ったので、使えたら意味もなく車乗せてこようと
窓口に行ったら、払い戻しでちょっと申し訳ない気分
とりあえず、3隻かつ、こくどう丸宇野発最終も乗れて満足
船長さん、記念写真に応じたりしてまったりしてた
最終が高松入港時、すでにたかまつ丸、こんぴら丸が錨泊されてて終わってしまうんだなぁと
231:NASAしさん
12/10/17 23:04:51.77
撮り鉄代表からはyou爺が参加。
関係者以外お断りといわれていた高松最終便到着の
「こくどう」丸の車両甲板にずうずうしく乱入。
232:NASAしさん
12/10/17 23:12:09.03
次期衆院選立候補予定者もせっせと写真撮ってましたな。
233:NASAしさん
12/10/17 23:27:20.57
誰？
津村？小川？平井？
234:NASAしさん
12/10/17 23:34:38.83
宇野で15：30過ぎに到着した高松発最終のこくどう丸。
国道フェリーの偉いさんらしき人(副社長か専務といった雰囲気、もしかしたら会長かも）が、
降る雨も気にせず、船から降りて来る車一台一台に「ありがとうございました」と言いながら頭を下げていた光景にジーンときた。
国道フェリーは高松でも社長が以前、定期的に、普通の社員のように乗降ゲートのところで頭を下げてお出迎えしていたんだよな。
お客へのおもてなしでは日本トップレベルのフェリー会社だと思うよ。
そんな会社がなぜやめなきゃならないんだ？
悔しいよ。
235:NASAしさん
12/10/18 00:23:38.72
専業で予備船を共有できなかったのが大。
それ以外にも自動車用のランプ（乗降口）が四国より狭く、高松駅・宇野駅から離れていた事もある。
本四フェリーが無くなった時点で宇野側をもらっておけば、大変違っていたが。
よくぞ今まで運航してもらったというべき感もある。
>>233
香川２区の自民ぼんくらだろ。
でも、２区は当面"地元出の東大法学部から財務省キャリア"という田舎エリートで替わりそうもない。
それに引き替え、当の１区は床屋の藁人形ＶＳ新聞屋のどら息子という次元の低い争い。
玉野は他人のポスターの上から張るような利己主義の青二才。
236:NASAしさん
12/10/18 00:41:47.09
>>233 >>235
共産から岡山１区に出馬予定の保存会会長だと思うが。
237:NASAしさん
12/10/18 00:53:28.44
萌え絵よりも猫でやるべきだったな
猫船長とかなら
238:NASAしさん
12/10/18 01:24:50.69
萌えをやるなら地元と協力しないと
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
239:NASAしさん
12/10/18 01:35:24.53
宇野港にいつも停泊していた国道の船がいない・・・
これが現実なんだね
240:NASAしさん
12/10/18 01:50:10.35
客室配置図
こんぴら丸 掲示では総トン数６９９トン
URLﾘﾝｸ(img5.blogs.yahoo.co.jp)
こくどう丸 掲示では総トン数６９９トン
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
なぜかたかまつ丸の客室配置図が見あたらなかった。
>>237
あれは萌え絵ではない。
あと、デフォルメしたキャラの絵もなくてはならない。
241:NASAしさん
12/10/18 01:50:16.51
こくどう丸の最終出航、すごいよかったよ。
宇野で最終便を見送ったのは250人くらいかな。
こくどう丸に乗って高松へ行ったのは300人くらい。
多すぎず、少なすぎず、ちょうどいいくらいの人数で混乱もなく最後を迎えられて良かったと思うよ。
鉄オタみたいに他人の迷惑顧みず無謀な写真撮影する奴とかは見当たらず、
みんな節度を守ってしみじみと見送ってたな。
もっとマニアみたいなのがあちこちからやってきて混乱するのかと思ってたけど、
地元の人が主体で最後を静かに看取ったという感じ。
あちこちの廃止路線で無茶苦茶やってる鉄オタたちにはぜひ見習ってもらいたい。
242:NASAしさん
12/10/18 02:02:12.17
込み合うし最後は悩んだけど、やっぱり乗ってよかったと思ってる。
宇野を出る時と高松で降りる時が感動した。
243:NASAしさん
12/10/18 02:18:06.28
こくどう丸が宇野を出航する時だけそれまで激しく降っていた雨がピタっと止んだんだよね。
こくどう丸が見えなくなった途端にまた激しく降り出した。
小説みたいな展開だったよね。
見送りの人は、よそから来たファンよりも、
地元の愛着のある人や国道フェリーのＯＢ・ＯＧなど何らかのかかわりのある人の方が多かったように感じました。
数回しか乗ったことない船舶ファンよりも、何十回、何百回と乗っている人が雨にもかかわらず来てくれたから、
ああいう雰囲気になったんだと思う。
雨だから見送りに行くのやめようかと思ったけど、行ってよかったと思います。
一生忘れません。
244:NASAしさん
12/10/18 02:19:34.36
国道フェリーのみなさん！ひとまずお疲れ様でした。
再開の時をいつまでも待ってます…(T_T)
245:NASAしさん
12/10/18 02:22:42.50
そう、再開の時！
休止届を運輸局に提出した時、山下社長が役人に対して
「航路再開をあきらめたわけではありません！」と言ってましたが、
そのお言葉、私は信じています！！
246:NASAしさん
12/10/18 04:15:11.17
こんぴら丸の最後の時に縄を外した後に船長がマイクで、
「ありがとうごさいました！」叫んでたよね？
誰か聞いた人いないかな？
247:NASAしさん
12/10/18 04:29:29.58
最終便のこくどう丸の客の半分くらいは高松から乗って来てそのままＵターンした客だったな。
そこに宇野からの乗船組が加わって、全盛期(８０年台前半）の帰省ラッシュみたいな混みようだった。
しかも、その客の大半がよそからやって来たような船マニアじゃなくて、
昔を懐かしむ両岸の人々だったのが何とも嬉しい。
国道フェリーが地元の人々に愛された生活航路だったんだと、つくづく思ったよ。
248:NASAしさん
12/10/18 04:54:15.70
これからYouTubeにどんどん最終便動画頼みます☆