12/11/03 06:54:02.89
ANAはなんでA320なんて買っちゃったの？
A321なんて速攻売り飛ばされたし
68:NASAしさん
12/11/03 06:59:30.21
亀だけどSKYがA380買う話はどうなったの?
69:NASAしさん
12/11/03 22:43:38.24
>>68
既に正式な発注契約はすませてる。
エンジンは当初未定だったがその後RRを選定してる。
よってA330もRR(どの辺まで共通部品使えるんだ？)になりそうだな。
70:NASAしさん
12/11/04 03:01:11.81
>>63
5機がトランスアエロに移籍した。
71:NASAしさん
12/11/04 09:33:50.03
SKYが380を選択した理由って、やっぱりETOPS取得を面倒がったからなのかな。
340に燃費向上した派生型が出たら欲しがる可能性有るよね、
72:NASAしさん
12/11/04 09:46:02.77
>>71
サイパンやグアムへの臨時運行するために738でETOPS取得した機体が出てる。
本命は787だったんだろうけど開発が遅れたというのもあるかもしれないな。
ANAやJALから747や777買う話もあったらしいがコストパフォーマンスから断念したとか。
あとA340は受注残の500型4機で生産終了が決まってるので今後同等品買うならA330かA350になる。
A350も1号機完成までにはまだかかるしな。
73:NASAしさん
12/11/09 01:03:16.53
>>72
SKYがA380購入を決めたのは話題性が一番じゃないのかな？
今の日本でA350を購入する可能性があるのはスタフラが拡大路線を取った時ぐらいじゃないかな。
74:NASAしさん
12/11/19 20:43:17.96
行き場を失っていたc/n 894,902、ようやく就職内定
URLﾘﾝｸ(www.aviationwire.jp)
75:NASAしさん
12/11/19 23:39:08.18
>>74
A340シリーズは生産中止じゃなかったっけか。
それともキャンセル分のストックが売れただけ？
76:NASAしさん
12/11/20 00:23:07.66
一読して明らかにホワイトテールでしょ。こりゃ相当買い叩かれたな。
そういやMDが767止めてA340-300に切り替えてたが、
ああいう感じのとこなら今からでも入れそうではある。どこだろう？
77:NASAしさん
12/11/20 00:29:28.55
自己解決。モルディブだった。乗りてー（というかいっそ乗らなくても良いけど行きてー）
URLﾘﾝｸ(www.aviationtoday.com)
78:NASAしさん
12/11/21 19:34:07.94
>>76
PA/ABQが経由便だったMAN/EGCC線を直行化するためTK/THYからA343x2を購入
79:NASAしさん
12/12/04 17:02:48.06
カタール航空、A350XWBの発注を一部変更
合計機数に変わりなし
URLﾘﾝｸ(flyteam.jp)
80:NASAしさん
12/12/05 12:49:35.02
パクリものです
URLﾘﾝｸ(www.flightglobal.com)
81:NASAしさん
12/12/05 13:38:32.35
A350もXWB発表時の計画から2年くらい遅れてるのか。
787が結局3年4ヶ月遅れくらいか。
82:NASAしさん
12/12/06 00:55:18.34
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
83:NASAしさん
12/12/07 10:39:20.64
チェコ航空、2012/13冬スケジュールでボーイング機材を全て退役
URLﾘﾝｸ(flyteam.jp)
84:NASAしさん
12/12/09 16:19:34.74
>>74
URLﾘﾝｸ(www.ch-aviation.ch)
85:NASAしさん
12/12/13 19:50:09.93
>>82
実物はマシに見えるはずと思ってたが、やっぱりブサイクなままか…
86:NASAしさん
12/12/13 22:01:08.28
えらくノーズギアが前にあるんだなぁ
87:NASAしさん
12/12/14 08:50:28.26
ドアが開いてるからそう見えるだけでしょ。