12/02/25 04:35:28.63
>>847
＞>>845
＞神戸空港の3140億はまやかし
＞ターミナルは入ってないし、高度水道処理3000億もはいってない。
＞総工費1兆円と言われてるよ。決して安くないから。
いつ一兆になったんだｗｗｗ
なんでもかんでも組み入れるなよ（笑）
858:NASAしさん
12/02/25 11:20:18.88
高度下水道処理って垂水とか東灘とかの処理場ね。
元々、空港建設で大阪湾が汚染される対策ではないか？という話だったのだが、
高度処理は大阪湾や東京湾などの閉鎖性の水域ではどこでも始まっている話なので、
反対派の中でも疑いを持ちつつ（笑）抜いている。
今でも1兆とか言っているのは、初期の頃から固い頭のままの筋金アンチだけ。
859:NASAしさん
12/02/25 11:57:23.56
関空はインフラ含めて１０兆
860:NASAしさん
12/02/25 13:53:29.62
>>859
いつ10兆になったんだｗｗｗ
なんでもかんでも組み入れるなよ（笑）
861:NASAしさん
12/02/25 13:55:09.22
>>856
＞土地はあるから神戸は拡張できる。
注射場も貨物ターミナルも潰して拡張するのか？ｗ
家が狭いから風呂とトイレを潰して部屋にする、って言ってるようなものｗ
862:NASAしさん
12/02/25 14:17:55.16
>>861
駐車場は立体にできるだろ。
863:NASAしさん
12/02/25 14:20:11.65
【現状】
＜伊丹＞
国内：１３万回、１３００万人
＜関空＞
国内：３万回、３００万人
国際：８万回、１０００万人
＜神戸＞
国内：２万回、２５０万人
＜３空港計＞
国内：１８万回、１８５０万人
国際：８万回、１０００万人
【規制撤廃】
＜伊丹＞
国内：７万回、９００万人（東京便など高需要・新幹線競合路線中心）
国際：４万回、５００万人（貨物が扱えないから小型機＝近距離路線中心）
＜関空＞
国内：３万回、３００万人（乗継客減るも、伊丹から溢れた国内線のごく一部が移転）
国際：３万回、４００万人（旅客分散によるアクセス悪化、乗継減、貨物拠点としての魅力も低下し採算が悪化し激減）
＜神戸＞
国内：４万回、５００万人（エプロンを拡張してもスポット容量はこのくらい）
＜３空港計＞
国内：１４万回、１７００万人
国際：７万回、９００万人
【関空廃止】
＜伊丹＞
国内：７万回、９００万人（東京便など高需要・新幹線競合路線中心、神戸と空域競合）
国際：４万回、５００万人（貨物が扱えないから小型機＝近距離路線中心）
＜神戸＞
国内：４万回、５００万人（エプロンを拡張してもスポット容量はこのくらい、伊丹と空域競合）
＜３空港計＞
国内：１１万回、１４００万人
国際：４万回、５００万人
【関空集約】
＜関空＞
国内：１３万回、１５００万人（アクセスなど総合的な利便性が向上、東京便だけに偏らない多様なネットワーク）
国際：９万回、１１００万人（アクセスなど総合的な利便性が向上、国内線と国際線の利便性の高いネットワーキング）
＜３空港計＞
国内：１３万回、１５００万人
国際：９万回、１１００万人
◎単に旅客総数が多い方がよいという観点からの評価
【現状】＞【関空集約】≒【規制撤廃】＞【関空廃止】
◎環境、土地利用、建設費・維持管理費、経済成長等を勘案した全体最適という観点からの評価
【関空集約】＞【現状】＞【規制撤廃】＞【関空廃止】
864:NASAしさん
12/02/25 19:39:53.17
>>860
神戸が1兆なら
関空は10兆で間違ってるか？
865:NASAしさん
12/02/25 20:22:42.93
>>863
是非とも 関空集約で国内線1500万人 ←詳細を求む（笑）
866:NASAしさん
12/02/25 21:16:36.92
>>865
中国人に乗って貰えばいくんじゃねぇの？W
867:NASAしさん
12/02/26 09:24:27.03
>>863
おまえ何度ツッコまれてもそのコピペ貼りまくってるな
自分ではよっぽど快心の自信作なのか？
そのヘタクソ長文が（笑）
規制撤廃して自由化したら現在より需要が減るって時点でおかしい
いくら長文並べても理屈がおかしいから矛盾だらけの結論になる
868:NASAしさん
12/02/26 12:08:24.19
むしろ関空集約でビジネス以外の需要が減るのに、関空厨はアホじゃなかろうか。
869:NASAしさん
12/02/26 12:50:53.24
>>867
もともと関空集約が帰納的結論で出てるんでなくて、
集約前提に理屈を導出しているという状況が丸見えなのが面白いよ。
伊丹を国際化したら貨物が扱えないから小型機中心になるなんてのが
最高に面白いね。
870:NASAしさん
12/02/26 21:05:43.37
>>869
どこがどう面白いのかな？
あなたの考えだとどうなるのかな？
論理的に解説をよろしく
こう言われると毎回必ず逃げる伊丹厨ｗ
871:NASAしさん
12/02/26 21:07:22.55
>>867
＞規制撤廃して自由化したら現在より需要が減るって時点でおかしい
どこがどうおかしいのかな？
あなたの考えだとどうなるのかな？
論理的に解説をよろしく
こう言われると毎回必ず逃げる伊丹厨ｗ
872:NASAしさん
12/02/26 21:36:20.91
伊丹や神戸の強化・国際化を訴える者は、
一度でも○○ッ○○○○ン○ャー○を見たことがあるのか？
○○ッ○○○○ン○ャー○も見たことがない、
現実を知らない素人が、
空港問題について偉そうな口をきくなど、滑稽。
知ったかぶりにも程がある。
873:NASAしさん
12/02/26 22:02:53.70
実は正解が出せなくなっている可能性について。
874:NASAしさん
12/02/26 22:14:58.64
↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑
正解が分からないド素人ｗ
875:NASAしさん
12/02/26 22:22:43.03
それしか言いようがないんだろうねぇ。
正解を出せば我々のバカさ加減やど素人加減がはっきりするのにね。
それができない後ろめたさが見えて楽しいな。ぜひ正解よろしく。
876:NASAしさん
12/02/27 02:39:24.93
伊丹や神戸の強化・国際化を訴える者は、
一度でも○○ッ○○○○ン○ャー○を見たことがあるのか？
○○ッ○○○○ン○ャー○も見たことがない、
現実を知らない素人が、
空港問題について偉そうな口をきくなど、滑稽。
知ったかぶりにも程がある。
この文脈と字数、これは答えを言っているに等しい。
知ってる人なら、１分のあれば分かる。
なのに、伊丹厨は分からないｗｗｗｗｗ
悔しくて質問しても、バカ集団伊丹厨は誰も分からないらしいｗｗｗｗｗ
51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/21(火) 22:56:39.13 ID:yNA8UMP70
航空船舶板でまた泉ズリアが暴れてるんだけど、
彼が得意げに語る「○○ッ○○○○ン○ャー○」って何のことか分かる人います？
54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/21(火) 23:25:20.57 ID:yNA8UMP70
>>52のような泉ズリアに新千歳厨から真摯な一撃ｗ
771 名前： NASAしさん 投稿日： 2012/02/21(火) 20:16:03.26
新千歳厨なオレにもさっぱりわからん。
どうせ「オレ様はこんな言葉も知ってるんだぜ（ﾄﾞﾔｯ」
みたいな勘違いした優越感だろ。
そんな事で威張っても関空のいらない子ぶりに何の変化ももたらさないのに。
55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/21(火) 23:26:45.25 ID:yNA8UMP70
>>53
「○○ッ○○○○ン○ャー○」、NGワードに入れときました
ID:yNA8UMP70 ｗｗｗｗｗ
可哀想だから、ヒント：縦軸横軸
答えを教えたも同然だなｗ
877:NASAしさん
12/02/27 10:53:19.52
ズリッズリッだﾝﾆｬｰﾝくらい見たことあるよｗ