【関西3空港】関空･伊丹･神戸の将来★13at SPACE【関西3空港】関空･伊丹･神戸の将来★13 - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト12:NASAしさん 11/12/26 01:06:05.75 伊丹厨に質問 「何の関係もない乗客乗員以外の第三者が航空機事故に巻き添えになるような事態は未然に防ぐべき。」 これに賛同しますか？ 13:NASAしさん 11/12/26 01:12:40.78 国際線旅客数は伊丹時代の２倍 国際線発着回数は伊丹時代の４倍 国際貨物取扱量は伊丹時代の５倍 いかに伊丹の能力が低いかが、よく分かる 14:NASAしさん 11/12/26 02:18:47.57 >>12 乗員乗客を除外している時点で話にならない 15:NASAしさん 11/12/26 02:41:26.68 伊丹に国際線がきてた頃は、ｼﾞｬﾝﾎﾞ機がガンガン来てたが、今の状況見たらB777も規制したら、もっと騒音が減って良くなるかと。 近畿の国際線は相対的に小型化して、行き先が分散してる。 成田の発着が増え、移行したのも･･･ 伊丹から国際線無くして良かったと思う。 16:NASAしさん 11/12/26 03:38:41.63 >>14 意味不明。 というより、都合の悪いことに答えたくないだけだろうが、 現実を直視できないようでは、話にならない。 Third Party Risk という言葉をご存知か？ 「第三者への危険性」 これは欧米では空港立地を評価する項目の一つであり、 戦略的環境アセスメントでも評価項目の一つに挙げられている。 大事なことなので、勉強したまえ。 http://www.eurocontrol.int/environment/public/standard_page/third_party.html 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch