11/11/26 19:59:20.23
馬鹿な管制官が増えたから地上波聞いてもおもろないで！
201:NASAしさん
11/11/26 20:14:11.30
georgia on my mind
ブータン
202:NASAしさん
11/11/27 05:41:36.76
忠告聞かずにアリンコのDJ-X8買ってブツブツ文句たれてるアホを
マイミク解除して二度と空港誘わん事にした。
そういうことさ、新たに始める皆さんへ・・・。
203:NASAしさん
11/11/27 06:19:52.45
>>202
ARminiのときに言ってくれればよかったのにな。
204:NASAしさん
11/11/27 14:48:28.43
感度いいから、使いようなんだがな、アリンコ
最初に買うメイン機にしちゃ、素人には難しいだろうな
205:NASAしさん
11/11/27 15:42:41.84
岐阜の航空祭行ったやついる？
206:NASAしさん
11/11/27 15:55:37.03
スレチ
207:NASAしさん
11/11/27 15:59:25.94
感度がいいｗ
ご冗談が過ぎますよ
208:NASAしさん
11/11/27 17:03:48.59
オラのVR500、自分でバラした時にどっかをやっちまったのか、UHF帯が受信出来なくなっちまった。
側とかガチャガチャボロボロで恥ずかしすぎるので、修理にも出せないからDJX8買ったの思い出した。
209:NASAしさん
11/11/27 17:16:30.31
>>199さんご回答ありがとうございます！
210:NASAしさん
11/11/27 20:41:40.13
東京コントロールの基地局側、少し聞こえるようになった
また何か変えたのかな
211:NASAしさん
11/11/27 21:21:15.87
ハンディ機だったらどの機種がオススメなん？
212:NASAしさん
11/11/27 21:35:52.84
>>205
行って来た。KC-767が翼を左右に大きくﾌﾘﾌﾘして大歓声でした。スレチで申し訳ない。
213:NASAしさん
11/11/27 21:48:18.12
スタンダードのVX-8Dを買おうかと思ってるんだけど、どんな感じ？
214:NASAしさん
11/11/27 21:55:38.11
>>213
VX7もこれも持ってるけど悪くないよ。
VX8は2波待ち受けできるから更にいいよ。
215:NASAしさん
11/11/27 22:00:07.65
>>214
VX8とかってメモリ管理はPCでできるの？
216:NASAしさん
11/11/27 22:44:19.09
ウゼェ
カキコ出来るならググれ
217:NASAしさん
11/11/27 23:05:29.32
>>216
死ね
218:NASAしさん
11/11/28 02:02:58.30
受信機よりアンテナだと思うのは俺だけかな
219:NASAしさん
11/11/28 02:38:43.77
アンテナよりケーブルとコネクタだよ。
220:NASAしさん
11/11/28 07:11:14.15
設備より受信場所だ
221:NASAしさん
11/11/28 09:28:03.18
うむ
場所がよければ鳴り物入りでも十分おｋ
222:NASAしさん
11/11/28 13:46:03.92
ＭＶＴ－７１００使ってる人いる？
223:NASAしさん
11/11/28 14:25:34.80
ウゼェ
カキコ出来るなら検索しろ
224:NASAしさん
11/11/29 07:12:07.45
>>222
(･∀･)ﾉ ﾊｰｲ
225:NASAしさん
11/11/29 18:11:29.22
>>224
いたっ！俺だけかと思った
226:NASAしさん
11/11/29 19:19:08.66
電源抜くとメモリー消えちゃうけどなw
227:NASAしさん
11/11/30 01:05:03.12
vr160は小さくていい
冬はコートのポケットいれっぱなし
228:NASAしさん
11/11/30 04:06:42.91
>>222
使ってるよ！！あくまでサブ機だけど（飛行場行く時だけ）
感度がいまいちなのと、と聞けない周波数があるから
メイン機はAR3000Aを2台（自宅と車載）
229:NASAしさん
11/11/30 11:29:26.88
救難用の5680KHzってのは、訓練では使わないですかね？
今朝、アスコットさんが出てらした。
230:NASAしさん
11/11/30 17:14:34.77
ここまでARminiはなし。
いいことだ。
231:NASAしさん
11/11/30 17:18:30.83
FDAのパープル機の到着聞いた奴いる？
232:NASAしさん
11/11/30 17:43:02.16
>>231
軍用機の話はわからん。
233:NASAしさん
11/11/30 17:49:51.54
>>230
全然話題にあがらんけど、ぶっちゃけどうなのよｗ
腐ってもAOR、それとも腐ったAOR、どっちなんだ？
234:NASAしさん
11/11/30 17:52:03.91
>>233
お金を貯めてポルシェを買ったら中身は中国製の1500CCだった。
みたいな感じ。
いちおう、車の機能はある。
235:NASAしさん
11/11/30 18:50:28.78
>>231
聞いてたよ
ごくごく普通
236:NASAしさん
11/11/30 19:20:49.09
【無線で聞く】防空・救難・防災・事件Vol,1
ｽﾚﾘﾝｸ(company板)l50
237:NASAしさん
11/12/01 18:48:59.50
トム･クルーズのプライベートJETのコールサインは何ですか？
238:NASAしさん
11/12/01 19:06:44.43
ノーベンバー エイト ゼロ エイト タンゴ
つまりN808T
239:NASAしさん
11/12/01 19:14:22.62
MI4じゃないんだｗ
240:NASAしさん
11/12/01 20:03:02.46
いつくるのそれ？
241:NASAしさん
11/12/01 20:13:04.56
プライベートジェットは機体登録番号そのままがコールサインじゃないの？
242:NASAしさん
11/12/01 21:06:06.37
>>241
そうとも限らないよ
243:NASAしさん
11/12/01 21:40:59.65
>>208
ありがとうございます
244:NASAしさん
11/12/01 21:41:52.78
>>243 訂正 >>238ありがとうございます
245:NASAしさん
11/12/01 22:56:38.24
ゼロじゃなくてジロな
246:NASAしさん
11/12/02 01:36:11.80
>>245
ジロなんて言うのは中国か韓国か東南アジアぐらいだな。
普通はズィロかズィーロだ。
247:NASAしさん
11/12/02 02:53:37.21
>>246
韓国のジロはあからさまにジロだよなｗ
日本人の英語は海外からどう見られてるんだろうか。
248:NASAしさん
11/12/02 03:32:11.01
ジロ目
249:NASAしさん
11/12/02 05:26:58.80
ジェロとか、二郎とかおまえら演歌が好きなんだな・・・
250:NASAしさん
11/12/02 05:39:12.39
>>249
住人の年齢考えれば…
251:NASAしさん
11/12/02 09:22:40.38
QNH スリージロホーパーイブ
252:NASAしさん
11/12/02 23:49:48.40
ロシア、韓国訛りは聞き取りづらい
253:NASAしさん
11/12/03 20:01:28.91
お、JA801AもHFDL使ってるんだな。
254:NASAしさん
11/12/03 22:04:47.39
>>253
うちでも館山沖で、位置情報拾った。
255:NASAしさん
11/12/04 07:52:10.53
ジロジロミエーター
256:NASAしさん
11/12/04 09:55:15.23
東北地方で強風まつり開催中
257:NASAしさん
11/12/07 23:30:10.73
このスレ、完全に死んだねｗ
258:NASAしさん
11/12/10 00:57:51.39
ずーっとカルロス氏の声聞いてないなぁ
259:NASAしさん
11/12/10 01:07:38.31
登別カルロス
260:NASAしさん
11/12/10 06:40:30.49
カルロス･ゴーン
261:NASAしさん
11/12/10 10:13:27.75
ドテチン
262:NASAしさん
11/12/10 10:14:06.29
ヒネモグラ
263:NASAしさん
11/12/10 10:14:33.23
マンモー
264:NASAしさん
11/12/10 10:15:15.68
ガイコツ
265:NASAしさん
11/12/10 10:15:21.80
堀井さん涙目
266:NASAしさん
11/12/11 06:01:20.69
かる☆ろす
267:NASAしさん
11/12/11 18:04:20.24
ギャーウォーウォー
268:NASAしさん
11/12/11 19:42:48.53
質問です。
羽田空港でワッチ、写真撮影する時等、羽田空港用のバンクって沢山準備してますか？
例えば、2民(北風運用用)とか、城南島(南風運用用)とか、国際(北風運用用)とかな感じで。
269:NASAしさん
11/12/11 21:18:33.58
好きにすれば？
270:NASAしさん
11/12/11 21:26:47.77
>>268
出発編、到着編、カンパニー編とか色々組むといいよ。
271:NASAしさん
11/12/12 22:04:44.28
てすと
272:NASAしさん
11/12/12 22:25:23.87
らうだんくりあ
273:NASAしさん
11/12/12 22:52:16.82
がーぼー
ゆあぼいすべりーがーぼー
274:NASAしさん
11/12/14 10:13:34.76
たまにピーギヤーやかましい飛行機いるよなｗ
275:NASAしさん
11/12/14 13:49:04.09
地震があっても特にあわてた様子ないな。
276:NASAしさん
11/12/14 19:32:40.54
そりゃ揺れてるのは地面で空は関係ないからな。
277:NASAしさん
11/12/14 20:23:10.65
>>268
それやってます
278:NASAしさん
11/12/14 20:27:13.51
管制の人ってなんで一発で聞き取れるんだろうね。VHFのAMってやっぱ聞きづらい。
ヘッドフォンやスピーカーを替えるといいんだろうか？
ハンディのスピーカーやイヤホンではだめで。
279:NASAしさん
11/12/14 21:11:16.56
千歳は除雪待ちで猿回しかな？
280:NASAしさん
11/12/14 21:26:09.67
青森上空でホールド指示ｗ
アプローチ待ち１２機だとさ
こりゃ大変だ
281:NASAしさん
11/12/14 21:30:25.41
>>278
別に聴き取れるけど。
あなたのヒヤリング力が足りないだけ。
282:NASAしさん
11/12/14 22:41:10.25
>>281
いつもの定型文から外れると途端に意思疎通が不能になるけどな。
283:NASAしさん
11/12/15 01:24:21.70
まあね
284:NASAしさん
11/12/15 02:28:41.67
無線初心者です。
最近羽田のタワー聞いてるんですが、
よく「ルートファイ」って聞こえてきます。
あれってなんですか？route five?
もしかしてILSの何かなのか。。。とか思ってみたり。
よろしくお願いします。
285:NASAしさん
11/12/15 08:42:35.46
>>284
ルート5。
ターミナル側とD滑走路島の行き来なルート。
286:NASAしさん
11/12/15 09:10:22.49
>>281
> 別に聴き取れるけど。
> あなたのヒヤリング力が足りないだけ。
いちいちドヤ顔しなくてもよろしい
287:NASAしさん
11/12/15 09:45:22.93
>>282
確かに。込み入った話になると日本語出てくるし。本職でもそんなもん。
288:NASAしさん
11/12/15 09:48:02.25
あれ文章つーか、単語だよな
289:NASAしさん
11/12/15 11:21:57.66
日本語で申し上げます。
290:NASAしさん
11/12/15 14:04:14.68
せぃあげいん？
291:NASAしさん
11/12/21 19:49:40.15
保守
292:NASAしさん
11/12/21 20:32:38.97
ブログ管制官主催の忘年会は盛況だったらしいね。
293:NASAしさん
11/12/24 23:25:11.09
RJAAのTWRを聞いてたけど、TWRから「メリークリスマス」って振っても、
パイからは結構無視されるのな。
女性管制官カワイソス
294:NASAしさん
11/12/25 01:25:17.05
今年はメリクリあまり言わないね
大震災あり先日の那覇での失態とかで浮かれてんじゃない的な指示があったかな？
295:NASAしさん
11/12/25 01:34:40.76
>>294
それはない
296:NASAしさん
11/12/25 08:22:09.40
>>めりくり
AFがジョワィユェノエル!ってフランス語で返してたよ。
297:NASAしさん
11/12/25 08:23:40.56
>>293
海外でメリークリスマスと言うのはキリスト教信者同士。
よって、宗教が違うのにメリークリスマスと言われても怪訝な反応をされる
だけ。また、日本人のメリークリスマスと言うのは、何とかの一つ覚えw
298:NASAしさん
11/12/25 08:25:47.30
天皇誕生日に天皇陛下万歳！の方がいいね。
299:NASAしさん
11/12/25 08:26:17.95
そういや、24日夜に盛り上がるのは日本で
恋人同士の日みたいになってるけど、
西洋じゃ25日に家族とゆっくりあったかく過ごすのが
本来のキリスト教国の習慣だよな。
300:NASAしさん
11/12/25 09:38:51.33
日本でクリスマスなんてGHQが駐屯中に広めた風物詩だからな。
当時からアメリカ人のパレードに混ざって日本人も山車で練り歩いたりしてた。
つまりただのお祭り。
301:NASAしさん
11/12/25 10:17:51.23
>>299
当時の１日は日没からはじまるから24日の夜に誕生日を祝うのは間違ってない！と
日本人が言い張ってキリスト教徒にﾎﾟｶ-ﾝとされるのはよくある光景w
伝統っていうのはそういうものじゃないんだよと小一時間w
302:NASAしさん
11/12/25 10:57:19.94
ほんと、キリスト教徒でもないのにアホみたいだよな
303:NASAしさん
11/12/25 12:06:48.42
宗教なめんなよ。
相手が絶滅するまで戦うんだぜ。
アメリカなんかダーウィンの進化論を白昼堂々と否定してんだぜ。
キリストの天地創造を心から信じ込んでるからたちが悪い。
304:NASAしさん
11/12/25 21:10:24.45
>>298
座布団一枚あげて
305:NASAしさん
11/12/26 23:10:23.85
JL526ずいぶんもめてるｗ
306:NASAしさん
11/12/27 15:38:30.70
現役エアバンだ～？
URLﾘﾝｸ(members2.jcom.home.ne.jp)
307:NASAしさん
11/12/27 17:37:22.33
は？
308:NASAしさん
11/12/27 20:33:23.37
ユニデンの無線機って評価はどんなもんでしょうか？
入門用に安いのを探してたらBC72XLTが90ドル+送料で
国内で売ってるのよりは格段にお手軽なんですが
309:NASAしさん
11/12/28 02:52:21.24
>>308
まずは気に入らなくなるまで使い込め。議論はそれからだ。
満足しちまうかもしれんがな。
310:NASAしさん
11/12/29 17:55:51.48
WING DAILY
2011年12月8日
URLﾘﾝｸ(www.jwing.com)
VHF帯航空無線電話のチャネル間隔を狭帯域化へ
25kHz間隔から8.33kHz間隔に、航空交通増大対応で
総務省の情報通信審議会はこのほど、VHF帯航空無線電話の無線設備に関する技術的条件の検討をスタートした。
現行の25kHzのチャネル間隔から、8.33kHzに狭帯域化（ナロー化）する方針だ。
1月には関係者からの意見聴取を行う計画。総務省としては来年3月頃に報告書をまとめて、その後関係規定の
整備に踏み切る予定だ。情報通信審議会がVHF帯航空無線電話の無線設備に関する技術的条件に関して審議を
開始したことは、航空交通量が増大してきたことが背景にある。
現在、日本におけるVHF帯航空無線電話（117.975～137MHz〔空地データリンクシステムを除く〕）はチャネル間隔が
25kHzの割り当てのシステムに限定されている。
311:NASAしさん
11/12/29 19:18:58.08
617便 羽田RWY22に引き返し
312:NASAしさん
11/12/29 19:21:31.65
羽田色々調整中
313:NASAしさん
11/12/29 23:21:41.40
それで広島発の787(ANA686)に早々に20分待機がかかっていたのか
314:NASAしさん
11/12/29 23:57:29.01
>>308
Sメーターが無いのでは？
315:NASAしさん
11/12/30 15:53:06.59
NH572 GAか
316:NASAしさん
11/12/31 09:44:32.20
Sメーターなんて別になくてもかまわんｗ
317:NASAしさん
11/12/31 16:01:54.47
羽田のLiveATCスイッチいれて～
年越しで聞きたい
318:NASAしさん
11/12/31 17:26:09.45
米軍機 「ヨイウォントシーオン」
319:NASAしさん
11/12/31 19:10:40.98
久しぶりに成田ATISが女性バージョンになってる。
｢よいお年を｣交信も聞けて満足!! 皆さん、よいお年を。
320:NASAしさん
11/12/31 20:54:30.70
あとちょっとすれば、気の早い外来Pの はっぴ脱ぎや が聞こえるｗ
321:NASAしさん
12/01/01 10:11:00.19
>>316
そういるルールだからです。
「ぬーやる」バーガーはしってますか？
322:NASAしさん
12/01/01 17:22:08.31
ガイジンP アゲマシテオメデトウゴゼエマス
323:NASAしさん
12/01/01 19:00:40.71
最近は日本人Pの日本語で
「あけましておめでとうございます」
があんまり聞けないわ
happy～の方が言いやすいのはわかるけど
なんか味気ないわ
324:NASAしさん
12/01/02 01:20:55.65
あけおめーって言えばいいんじゃね？
325:NASAしさん
12/01/02 01:28:36.39
電報の略号だと「ハシサ」だそうだが、知らないとわけがわからんな。
URLﾘﾝｸ(www.ntt-west.co.jp)
326:NASAしさん
12/01/02 13:28:51.88
1259
無変調
327:NASAしさん
12/01/04 08:38:40.14
あ
328:NASAしさん
12/01/06 18:13:38.21
東京TCAとコンタクトしてたNナンバー機はなんですか？
329:NASAしさん
12/01/06 19:13:09.04
大物ビズらしいてす
330:NASAしさん
12/01/09 00:04:40.32
東京TCAとコンタクトのNナンバー機だったら、横田か厚木の飛行クラブのセスナ
ト～キョ～ダウンタウン サイトシ～イングでんな
331:NASAしさん
12/01/09 14:13:05.31
シートベルト交換のお願い
332:NASAしさん
12/01/09 16:32:10.13
すいません。ノーアリショナルってなんですか？
333:NASAしさん
12/01/10 06:25:38.51
>>332
リアクションが無いということです
334:NASAしさん
12/01/10 14:37:46.00
マジレスすると
アディショナルじゃまいか？
335:NASAしさん
12/01/10 20:12:22.78
>>334
それはどういう意味すか？
どんなシーンの管制で使ってる？
336:NASAしさん
12/01/12 18:27:54.02
HF4666で
callsign：ROCKSTAR09
が飛んでます
だれか詳細知ってるひといますか？
調べたら英空軍のEF2000しか見つからなかった
337:NASAしさん
12/01/13 08:32:48.00
最近守秘義務うるさくて喋れねーわ
338:NASAしさん
12/01/13 14:11:09.83
飛行機ってスポットインしてすぐエンジン切ってるけど着陸してすぐAPUオンにして
入る頃にはAPU使える状態になってるって事？
339:NASAしさん
12/01/13 16:36:27.78
昨日東京上空で３３３描いた奴の交信聞きたかったな。
340:NASAしさん
12/01/13 18:23:31.92
>>338
最近、APUも環境＆経費節減のターゲットにされてるらしく、
カンパニー聞いてると「APU ONでスポットインしてもいいんですね！？」
とか言ってますけど、どうなんでしょうか？？
341:NASAしさん
12/01/13 20:02:04.57
カンパニーからの指示や、CB警報やグランド避難時は、タワーエリアの直前に始動している
342:NASAしさん
12/01/13 20:04:54.45
ミッション開始と、コンプリートのみ
事前に終わらせてます
機体同士はレディーとゴー位かな
343:NASAしさん
12/01/14 20:34:20.84
まさか
Thank you for your cooperation.
を
Thank you for your corporation.
だとばっかり思っていたスットコドッコイは俺だけだよな
今日気づいたんだ・・・
344:NASAしさん
12/01/14 22:55:23.75
ミッションコンクリート、RTB
345:NASAしさん
12/01/14 23:01:08.83
フライパンルートが何だって？
346:NASAしさん
12/01/15 08:18:24.10
リズムナビゲーション
347:NASAしさん
12/01/15 09:48:18.67
リズムwww
348:NASAしさん
12/01/15 09:49:08.76
リズムホーマーナビゲーションだと思ってた
349:NASAしさん
12/01/15 09:55:53.99
ｽﾎﾟｯﾄﾜﾝﾜﾝﾜﾝ？
ﾜﾝﾜﾝｵ
ｺﾝﾌｧｰﾑﾜﾝﾜﾝｵ？
ｽﾎﾟｯﾄﾜﾝﾜﾝﾜﾝ♪
350:NASAしさん
12/01/15 13:37:18.97
ホーマーって
351:NASAしさん
12/01/15 15:24:55.03
リズムオン♪だよね
352:NASAしさん
12/01/15 16:15:27.30
resume owner navigation
減速とか指示された後、自機の最適飛行に戻していいこと
353:NASAしさん
12/01/15 16:26:38.12
ﾀﾞｲﾅｽﾃｨ ﾄｩﾄｩﾄｩ
ｳｲﾝﾄﾞ ﾄｩﾄｩｾﾞﾛ ｱｯﾄ ﾄｩﾄｩ
ｸﾘｱｰﾄﾞ ﾄｩ ﾗﾝﾄﾞ ﾗﾝｳｪｲ ﾄｩﾄｩ
354:NASAしさん
12/01/15 16:51:52.15
>>353
いつだったか限りなくそれに近いのがあったな。
355:NASAしさん
12/01/15 17:58:36.73
≫352
× owner
○ own
356:NASAしさん
12/01/15 18:31:11.06
Resume normal speed.
357:NASAしさん
12/01/15 21:03:38.75
_,,, ﾄｩｯ
_/::o・ｧ ﾄｩｯ
∈ミ;;;ﾉ,ﾉ ﾄｩｯ
ヽヽ ﾄｩｯﾄｩﾘｰ
358:NASAしさん
12/01/15 21:08:55.43
>>357
久しぶりだなｗ
359:NASAしさん
12/01/15 22:21:29.54
>>357
なんだったっけ？
思い出せない・・・
360:NASAしさん
12/01/15 22:40:51.37
ﾀﾞｲﾅｽﾃｨ ﾄｩﾄｩﾄｩ
_,,, ｳｲﾝﾄﾞ ﾄｩﾄｩｾﾞﾛ ｱｯﾄ ﾄｩﾄｩ
_/::o・ｧ ｸﾘｱｰﾄﾞ ﾄｩ ﾗﾝﾄﾞ ﾗﾝｳｪｲ ﾄｩﾄｩ
∈ミ;;;ﾉ,ﾉ ｺﾚｸｼｮﾝ
ヽヽ ﾄｩｯ ﾄｩｯ ﾄｩｯ ﾄｩｯﾄｩﾘｰ
361:NASAしさん
12/01/16 02:58:22.68
>>359
去年のAPEC
シグナスレに於いて
362:NASAしさん
12/01/16 07:45:21.95
いろんなことがあったね
363:NASAしさん
12/01/16 21:37:43.00
>>361
年明けたので、一昨年だね。
364:NASAしさん
12/01/17 19:58:32.67
しゃっぽろこんちょろーる♪
365:NASAしさん
12/01/17 21:13:16.38
今トーキョーレディオNPどの周波数使ってる？
なんか久々に聞いたらどこも静かなんだが
366:NASAしさん
12/01/17 23:30:19.15
>>365
夜だとこのあたり
CWP 4666, 3455
NP 5667, 2932
367:NASAしさん
12/01/18 18:58:10.42
コリアンPって0を「ジェロ？」って発音するよね。
シックスタウジャンととかｗ
368:NASAしさん
12/01/18 19:26:23.44
>>367
そうじゃない。
正しくはジロ。
369:NASAしさん
12/01/18 19:57:40.86
>>368
いやまぁそうなんだがハングル訛りみたいなのあるなーとおもて
370:NASAしさん
12/01/18 22:33:53.08
>>369
コリアンな連中は
「フォー」が「ポー」に聞こえるね。
371:NASAしさん
12/01/18 23:57:37.02
ポゥ！
372:NASAしさん
12/01/19 02:17:12.64
>>369
うむ。
中国韓国は特徴あるな。
日本人はどういう印象なんだろな。
373:NASAしさん
12/01/19 14:17:11.56
ネイティブ的には日本人の耳で聞いたフィリピン英語の印象に近いんじゃないかな
発音とイントネーションは怪しいがチュンチョンよりは聞き取りやすいみたいな感じじゃないの？
374:NASAしさん
12/01/19 15:52:44.46
日本人は変なクセも鉛もなく自然体なんじゃないですかね。
375:NASAしさん
12/01/19 16:08:02.83
>>374
すべての人に何等かの口臭があります。しかし自分の口臭は分からないようになっています。
自分の口臭を認識できないとき、自分には口臭がないと思い込むか、自分の口臭は分からないと思うかの間に馬鹿の壁があります。
376:NASAしさん
12/01/19 16:33:24.29
>>374
世界から見た日本人は無表情で喜怒哀楽がないとよく言われるね。
交信も良くも悪くも棒読みかもね。
377:NASAしさん
12/01/19 17:40:39.65
Engrishと揶揄されるように、日本も訛り方は強烈。
なにしろ母音少ない。
378:NASAしさん
12/01/19 17:43:22.87
日本人がsit(座る)と言うと、アメリカ人にはshit(糞)と聞こえるのは有名。
379:NASAしさん
12/01/19 20:32:11.59
日本人がカルピス(乳酸菌飲料)と言うと、アメリカ人にはカウピス(牛の尿)と聞こえるのは有名。
380:NASAしさん
12/01/22 09:43:11.65
まあ、会話の流れで判断するのが大人のやり方でしょう。
381:NASAしさん
12/01/23 22:14:18.63
ANA272に落雷
Jオーシャン22も落雷
タイ660ゴーアラウンド
382:NASAしさん
12/01/23 22:53:51.63
こういうときには笑うことにしているんだ・・・
383:NASAしさん
12/01/23 23:21:44.05
ANAへの落雷のときはすごい音がしたな。
384:NASAしさん
12/01/24 01:22:17.96
ちくわトラジション
ぜん
フライパンルール
385:NASAしさん
12/01/24 09:41:41.39
>>382
無理です…
386:NASAしさん
12/01/24 16:59:00.62
>>382
ちっ、根性無しがｗ
387:NASAしさん
12/01/24 17:16:00.75
昨日、俺が乗ってた飛行機に雷落ちたw
平気なもんだな。
388:NASAしさん
12/01/24 23:17:43.90
>>387
その瞬間って音とか振動でわかるもんなの？
389:NASAしさん
12/01/24 23:25:06.88
>>388
ビリビリきた
390:NASAしさん
12/01/25 18:27:33.21
>>389
人が電気を感じれば死ぬだろｗ
391:NASAしさん
12/01/25 21:09:32.29
CAさんがガイコツになった
392:NASAしさん
12/01/26 06:30:21.25
俺のときはドリフみたいに髪がアフロに、顔が黒くなって、ぷはぁ、と粉吐いたよ
393:NASAしさん
12/01/26 21:59:39.94
JAL1足がヤバいらしい。
まもなく羽田到着。
消防待機。
394:NASAしさん
12/01/26 22:24:39.85
もう降りた？
395:NASAしさん
12/01/27 05:23:36.60
>>394
いまさらだけど。
ノーマルでした。
今回、特筆すべきは各所への通報が早かった。
特に消防は30以上も前から現場待機してた。
いつもならランディングしてから消防がやってくるんだけど、今回は早かった。
396:NASAしさん
12/01/27 13:18:50.03
「VR」
「おらっしゃあ」
・・・
「機長」
「なんですか」
「客席で酸素マスクが３つくらい落ちたそうです」
397:NASAしさん
12/01/27 15:36:31.11
エマージェンシーディセンドするような案件が起きないかな
398:NASAしさん
12/01/27 15:52:48.40
>>397
オマエが乗った機で発生してくれると嬉しい
その上機体構造破壊とかしてくれるとさらに嬉しい
399:NASAしさん
12/01/30 02:52:53.38
航空無線は好きだが、未だに飛行機に乗ったことがない
空を飛ぶってどんな感じ？
400:NASAしさん
12/01/30 07:00:10.30
>>399
巡航中は部屋の中や図書館で座ってるのと大して変わらん。
慣れないうちは着陸で心理的に緊張するかもな。
離陸は滑走のGで体がシートにめり込むのが気持ちいいし、浮く浮揚感はわかるかな。
悪天候以外はなんでもないよ。
401:NASAしさん
12/01/30 11:00:00.88
悪天候は悪天候でジェットコースターみたいで面白い
まぁ"落ちない"ってこと前提の話だけど
402:NASAしさん
12/01/30 15:22:52.76
食事は別々のメニューで気を遣ったりしてるのに、
ホテルから空港までのタクシーが一緒じゃだめじゃんｗ
ＡＮＡパイロット２人、地上で追突され一便欠航 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
403:NASAしさん
12/01/30 15:48:07.40
>>402
マジレスすると食事が別なのは、操縦中に2人とも体調不良になったら困るからで
搭乗前は関係ないだろ
404:NASAしさん
12/01/30 16:07:47.89
上空で同時に死なれたらみんな困るが、地上で同時に死なれるのは個人の勝手。
405:NASAしさん
12/01/30 16:11:20.64
>>399
空の上で食う飯が最高に美味い。
たぶんアレを地上で食ったら最高に不味い。
406:NASAしさん
12/01/30 18:09:24.06
>>403
>>404
搭乗前なら関係ないとか、その個人の勝手とやらで1便欠航してるわけだが・・・
407:NASAしさん
12/01/30 18:20:13.20
>>406
上空でふたりとも死なれるよりましだろ
408:NASAしさん
12/01/30 18:21:17.41
>>406
そんなこと言い出したらきりがないよ
出発前の朝から別の食事、電車・バス・タクシーは全部別々
そんな面倒くさいことをやらない
タクシー余分に呼ぶだけでも、年単位の全体で見れば結構お金かかるし
409:NASAしさん
12/01/30 18:25:14.53
1便欠航して乗客に迷惑を掛けたりする損失より、
交通機関を別々にするほうがコストかかるってなんかおもしろいなｗ
410:NASAしさん
12/01/30 18:26:24.16
まったくおまえらが運行してるわけでもないのにずいぶんと偉そうな話してるんだな（笑）
411:NASAしさん
12/01/30 20:12:41.66
予約客23人て
412:NASAしさん
12/01/30 21:11:03.95
>>399
自衛隊の体験搭乗行けよ、只で乗れるよ
413:NASAしさん
12/01/30 21:19:57.02
>>399
ダッチロールやフゴイドをくり返して御巣鷹山に激突するような感じ
414:NASAしさん
12/01/30 22:08:26.76
>>409
つか、一人欠けても欠航だがな
それとも地方空港にも常に予備の人員を置いておきますか？
415:NASAしさん
12/01/30 22:35:57.82
>>414
確かにw
交通機関を別々にしても意味ないねww
416:NASAしさん
12/01/31 00:57:14.00
スタンバイのパイロットを2人手配するより、1人手配するだけよいのなら
欠航ではなくて遅延でなんとか都合つけられることもあるがな。
つーか、こんなところでごちゃごちゃこんなこと語ってもしかたないけどな（笑）
417:NASAしさん
12/01/31 06:00:50.30
人が死んでるのに不謹慎だろ。
欠航くらい許してやれよ。
418:NASAしさん
12/01/31 07:38:26.01
>>399
飛行機乗って楽しいと思ったのは最初の２往復くらいだな
加速減速ロールすげえええええｗｗｗとか
３回目以降は普通に睡眠タイムになった
案外飛行機って快適だよね
419:NASAしさん
12/01/31 10:59:16.80
成田-パリをエコノミーで飛んだ時は死ぬかと思った。いろんな意味で。
大好きな飛行機に13時間も乗れるなんて最高！⇒うお～すげ～シベリアだ～！⇒トイレ行きたい…でも隣の人寝てる…。⇒暇だなぁ…。
⇒シートピッチ狭すぎ足痛い…。⇒あぁ～なんか頭痛くなってきた…。⇒また飯か。そんなに要らない食べたくない…。⇒シャルルドゴール到着。
これに懲りて帰りの便は通路側の席にしたわｗ
420:NASAしさん
12/01/31 23:56:57.06
向こうに到着して先ず寝るんならエコノミーでもいいんじゃね？
到着してすぐに観光や仕事なら飛行機はホテル代わりと割り切って休める席の方がいいよ。
個人的には豪華な機内食やラウンジとか必要ない。
リクライニングと足が伸ばせればそれでおｋ。
421:NASAしさん
12/02/01 00:51:49.61
>>419
通路側にして解決するのトイレだけじゃん
422:NASAしさん
12/02/01 01:06:42.39
満席なら仕方ないけど、後ろのほうの席が空いてたらおれなら
速攻でベルトサイン消えたら移動するわｗ
3列独り占めで快適快適ｗ
423:NASAしさん
12/02/01 20:42:35.36
初海外は時差ボケが酷くてやばかったな・・・・ｗ
嗚呼、これが時差ボケってやつか・・・・と妙な感慨を覚えた。
424:NASAしさん
12/02/01 23:36:44.77
日本からヨーロッパ二回目からはそんなに長く感じなくなったな
むしろ乗り継ぎの待ち時間が辛かったりする
ああいうときラウンジはいれるといいんだけどな
425:NASAしさん
12/02/01 23:40:51.14
時差ボケは甘え。
426:NASAしさん
12/02/01 23:45:28.50
俺ヒースローのオイスターバーで生ガキ食べて当たったときの１２時間は
地獄だったよ。ほんとに死ぬんじゃないかと思った。
427:NASAしさん
12/02/02 09:13:05.23
新聞屋のヘリ数機が北に向かってる
青森の立ち往生、秋田の雪崩の取材かね。
マスゴミ、迷惑だけはかけるなよｗ
428:NASAしさん
12/02/02 09:18:47.45
>>426
生ガキを食べて直ぐに成田行きの飛行機に乗ったってこと？
生ガキが原因の場合は潜伏期間も長く、症状は早くても日本に着いてからだと思う。
そんなに早く症状が出るのはカキ以外が原因じゃないかな？
429:NASAしさん
12/02/02 09:44:30.54
>>417
は？
430:NASAしさん
12/02/02 10:33:15.37
>>427
ヘリの管制ってどの周波数でやってるの？
431:NASAしさん
12/02/02 11:33:41.10
>>426
日本人が海外で生もの食うのは辞めた方が良いぞ
現地人が大丈夫でも日本人は異状に清潔な環境に生きてるから免疫が弱い
432:NASAしさん
12/02/02 11:43:27.85
俺はエコノミーでもぜんぜん平気というか10時間以上でも苦にならんなあ
むしろ食っちゃ寝でも読書でもできて好きなぐらい
あの狭い空間に閉じ込められる感じが
433:NASAしさん
12/02/02 12:06:43.46
>>430
TWRやTCAで管制を受けつつ122.6あたりでお互いに連絡取ってる
「○○社さんの後ろに入ります」とかいってる
434:NASAしさん
12/02/02 12:21:41.55
つまらんもの聞いてんだな
マスゴミヘリの日本語のやり取り聞いて何が面白いんだか
435:NASAしさん
12/02/02 12:45:18.60
122.6はメモリーに入れてるけど聞こえてきたためしがないｗ ＠とうほぐ
436:NASAしさん
12/02/02 13:03:29.49
マンションの大規模修繕工事でベランダにあるアンテナ一時撤去五月か六月まで
エアバン＆スカパーお預けつまらん
437:NASAしさん
12/02/03 00:39:36.78
>>433
それは東京周辺でしょ。
地方は空港に近づかない限りVFRは放置でしょ。
438:NASAしさん
12/02/03 00:43:33.34
基本的にタワー空港の5nm以外は自己責任
東北の被災地域は報道向けに特別管制区域が設定されてたね
439:NASAしさん
12/02/05 02:57:31.29
５ナノメートル？
440:NASAしさん
12/02/05 11:19:00.93
>>439
5ノーティカルマイル
5海里（約9km)ってこと。
441:NASAしさん
12/02/05 11:22:29.96
マジレスくるとは思わなんだ
442:NASAしさん
12/02/05 11:24:14.77
人の優しさ
443:NASAしさん
12/02/05 11:29:31.86
このスレはマジレスしてくれる心の優しい人が多いからね。
444:NASAしさん
12/02/05 11:40:37.34
>>440
空気嫁
445:NASAしさん
12/02/05 19:48:12.00
>>439はそんな事知ってるだろ
普通は大文字で表記する・・・・ああ、ごめん。マジレス禁止だったか
446:NASAしさん
12/02/05 21:48:19.56
無線電話で大文字とか小文字とか区別しないだろ？
447:NASAしさん
12/02/06 08:12:24.07
しないのか？
448:NASAしさん
12/02/06 08:14:12.49
しないよ。
449:NASAしさん
12/02/06 09:28:00.97
いいながれだな
きっと知らなかった人もいるだろし
ついでに海里とマイルの違いとかも書いてほしいな
450:NASAしさん
12/02/06 10:16:04.06
>>449
学校の算数で習うレベルの常識をいまさら
451:NASAしさん
12/02/06 10:27:02.13
習わないし
452:NASAしさん
12/02/06 10:32:34.09
海里は子午線の長さから求められる奴だろ
習った気がする
453:NASAしさん
12/02/06 11:00:33.39
マイルはポイントがたまるけど、海里はポイントがたまらないんだぜ。
454:NASAしさん
12/02/06 18:01:04.70
もう、全力でマジレス。
普通、ノーティカルマイルはNMと表記する。
ナノメートルはnmと表記する。
”無線電話"ならそもそもノベンバーマイクとは言わないからこの差の意味はない。
”無線信号”なら大文字小文字の差はない。
１海里=1NM=1852m
陸マイルは
1哩=1SM=1ml=1mi=1609ｍ
あとは調べろ
455:NASAしさん
12/02/06 18:48:53.06
>>454
もおー、おまえにはマイルわ
456:NASAしさん
12/02/06 19:38:16.81
マルイは駅のそば
457:NASAしさん
12/02/06 19:51:10.63
マイル・ド・セブン
458:NASAしさん
12/02/06 23:44:55.84
>>454
さっき雑誌Airline読んでいたらnm記述があったよ
459:NASAしさん
12/02/07 01:52:21.10
>>458
あてにならないソースだな
460:NASAしさん
12/02/07 04:39:27.15
>>454
初めて知ったわ。
マイルって海と陸で単位違うのか。
461:NASAしさん
12/02/07 08:15:21.91
じゃ 空のマイルは、どっち？
462:NASAしさん
12/02/07 09:07:45.80
>>450は算数の勉強さえもしてなかったみたいだね
463:NASAしさん
12/02/07 09:25:36.83
>>462
水産高校とか
464:NASAしさん
12/02/07 14:27:32.64
海里と空里は違うぜ
465:NASAしさん
12/02/07 17:57:18.89
新潟周辺でELT
466:NASAしさん
12/02/07 18:28:57.20
>>465
地元ニュースでやってたけどロシア船が沈没したとか
467:NASAしさん
12/02/07 18:35:53.52
JAL3114からELTの問い合わせ
やっぱり沈没船
468:NASAしさん
12/02/07 19:38:21.99
IBEX86 ELT受信報告
ラジャーだけでなく理由も教えてあげればいいのに
469:NASAしさん
12/02/07 19:45:15.76
非常事態丸出しなサウンドだな
URLﾘﾝｸ(ipg-protect.com)
470:NASAしさん
12/02/07 20:01:39.42
今日はロシア船転覆事故で新潟上空ELT報告多数だな。
471:NASAしさん
12/02/07 20:11:17.48
カンパニーで情報は受けてるんだろうけど
報告義務みたいなのがあるんだろうね
472:NASAしさん
12/02/07 20:28:13.06
Every Little Thingじゃないのか
473:NASAしさん
12/02/07 20:28:53.06
ELT (救命無線機) の話
URLﾘﾝｸ(www.alpajapan.org)
474:NASAしさん
12/02/07 20:43:09.61
>>472
いっくんのSOSか
475:NASAしさん
12/02/07 21:05:14.71
関西弁丸出しでカンパニーの地上職員をおちょくるP、なんか感じ悪いｗ
476:NASAしさん
12/02/07 22:06:50.78
ベーコンレタストマトサンド？
477:NASAしさん
12/02/08 17:34:52.19
オールニッポン9001って何者？
478:NASAしさん
12/02/08 17:51:16.34
きょう午後3時頃
JL1806?
出先でコールはっきりしないけどカンパニーでエマー言うてた
詳細わかる人いたらよろしく
479:NASAしさん
12/02/08 17:54:17.88
恵那？
480:NASAしさん
12/02/08 20:39:21.55
いえ
エマージェンシー宣言したと言ってました
481:NASAしさん
12/02/08 22:15:29.55
メディカルエマーは結構出るぞ
しかもカンパニーのエンルートだろ
482:NASAしさん
12/02/09 02:35:08.81
恵那w
483:NASAしさん
12/02/09 10:43:39.12
パイロットの関西弁は禁止して欲しいな
下品で軽薄
484:NASAしさん
12/02/09 17:50:38.28
PCAとTCAってややこしいよね
485:NASAしさん
12/02/10 07:44:11.16
>>483
まずお前の出入りを禁止することがさきやな。
486:NASAしさん
12/02/10 07:47:05.76
朝っぱらから酔っ払いが暴れてるらしいｗ
CA脅したりやりたい放題
487:NASAしさん
12/02/10 13:26:51.43
そういう時は機長権限で逮捕できるんだろうか？
488:NASAしさん
12/02/10 15:08:44.65
旅客機の運航に支障がでるほどだったら、引き返すか目的地までいって
警察に引き渡すくらいは普通にするだろうけど、機内で逮捕したところで
騒いでるのが収まるはずはないから大変だろうな。
489:NASAしさん
12/02/10 15:38:11.52
犯人だろうが誰だろうが機長を逮捕することだってできるけどな。
もっとも法的根拠がなけりゃ逮捕監禁罪に問われることになる。
490:NASAしさん
12/02/10 17:18:32.67
警告書の発効もためらっちまうくらい暴れたらしいよ。
すごく身体がでかい客が泥酔して、酒持ってこいとすごかったっぽい。
CAさんが身の危険を感じたとも聞こえた。
女性COPの声、結構動揺してた感じ。
一体どんな状態だったのやら、まったく想像できんｗ
491:NASAしさん
12/02/10 18:56:51.47
女性機長が増えまくると、いくら逮捕権を持っていても拘束しようとしたら実力不足で反撃を受けて
逆に拘束されて事態を悪化させるなんてことも
492:NASAしさん
12/02/10 21:05:02.38
やっぱ男性も必要だよな
493:NASAしさん
12/02/10 23:26:04.67
そのためにスタンガンや麻酔銃配備してんじゃん。
ためらわずに使えよ。
494:NASAしさん
12/02/10 23:36:15.29
スタンガンは制圧力ないからなあ。
ほぼ拘束できてる状態から完全に拘束された状態に切り替えるときには有用だが。
495:NASAしさん
12/02/10 23:51:43.11
そんなことおまえらが心配する必要なしｗ
496:NASAしさん
12/02/10 23:56:19.83
>>495
そんなこと言い出したら、航空無線の趣味の世界では、あらゆることが知る必要なしww
497:NASAしさん
12/02/10 23:57:36.87
おまえら、その手の指摘をすることにどういう必要性がある？
498:NASAしさん
12/02/10 23:59:33.34
良いがげんスレ違いだって気づけよ。
499:NASAしさん
12/02/11 00:01:10.68
この時間の無線は静かでつまらんな
500:NASAしさん
12/02/11 00:01:49.31
麻酔銃も装備してんの？
知らんかったYO
でも至近距離での発砲、当たり所悪家りゃ死にそうだなｗ
501:NASAしさん
12/02/11 00:05:09.15
趣味の世界の行動に必要性を問うようなキチガイはガン無視しとけ
502:NASAしさん
12/02/11 00:07:25.20
ごねる巨漢の酔客相手にスタンガンなんか使おうとしたら、
ただの酔っぱらいの口論レベルを殺人事件レベルまで引き上げるぞ。
実効ない武器を争いの場に出すなよ。
503:NASAしさん
12/02/11 00:11:02.60
酔っぱらいや薬中は恐怖心とか消えてるからスタンガン効かないよね
504:NASAしさん
12/02/11 00:15:07.01
他の乗客がいるところで麻酔銃とか、スタンガンとか暴れる奴に
正確にCAが使うことができるとでもおもってるのか？ｗ
万が一相手に後遺症などの障害がのこったら大問題だし、
麻酔薬をつかうには資格も必要だろ。
まったくスレ違いな絵空事ばかり語ってんじゃねーよｗ
505:NASAしさん
12/02/11 00:19:42.19
ハ？
506:NASAしさん
12/02/11 00:51:06.58
慢性アル中は麻酔が効かない
507:NASAしさん
12/02/11 00:53:44.32
まえにエンルートチャートをA3にプリントしたとかいう人がいたけど、
小さすぎて読めなかったりとかしない？
セブンのネットプリントでプリントしてみようかと思うんだけど・・・
508:NASAしさん
12/02/11 00:57:05.12
麻酔が効果をあげる量は致死量寸前。
個人差や当たり所の差が大きい。
酔っぱらい具合や狙う箇所や体重などを考慮して臨機応変に調整が必要。
「少し多いと死ぬ」「少し少ないと効かない」
の失敗の可能性が高い。
猟友会でも麻酔使いこなせる奴は少ない。
麻酔銃はCAやパイロットが使いこなせるものではない。
509:NASAしさん
12/02/11 01:04:52.53
麻酔銃は銃と同じ扱いなので銃と同じ免許が必要。
しかも麻薬取り扱いの免許も必要なので猟友会でも許可を得られてるのは極一部。
警察官なら尚更許可を得られてる人はほとんどいない。
麻酔銃より拳銃の方が許可得るのは容易。
航空関係者で麻酔銃を使えるのはひとりも居ないんじゃないかな。
510:NASAしさん
12/02/11 01:10:18.46
たぶんみんな知ってて言ってるんだろうけど、
世界中の麻酔銃は全て大型の猛獣用で、
対人用麻酔銃は実用化されていません。
511:NASAしさん
12/02/11 01:16:46.28
麻酔は医療行為なので、人に対して麻酔銃を使うときは医師免が必要。
512:NASAしさん
12/02/11 02:10:54.46
と、とりあえず落ち着けぽまいら
513:NASAしさん
12/02/11 03:19:12.25
Have a cup of coffee, and try again later.
514:NASAしさん
12/02/11 03:35:35.26
つまりこういうことか
◆麻酔銃の所持には一般の小銃と同程度に銃の所持許可が必要
◆麻酔薬の所持には麻薬の所持と取り扱いの許可が必要
◆麻酔銃の使用には医師の免許と麻酔専門家としての高度な知識と経験が必要
◆対人用麻酔銃は実用化されていない
515:NASAしさん
12/02/11 03:36:43.30
どーでもいい
516:NASAしさん
12/02/11 03:37:24.38
ひとまず確認して起きたいことが一件。
>>493
> そのためにスタンガンや麻酔銃配備してんじゃん。
これはデマですよね？
517:NASAしさん
12/02/11 03:39:39.97
>>515
なんでお前だけ灰色で表示されるの？
518:NASAしさん
12/02/11 09:41:16.15
>>507
それは確かAcrobatで分割印刷すると88%だかで縮小だと
A3用紙4枚になりちょうど良いという話だったと思う。
A3の1枚へ印刷では文字が読めないよ。
519:NASAしさん
12/02/11 11:27:14.59
>>518
あーそういうことか、なるほどありがとう。
520:NASAしさん
12/02/11 11:47:18.80
なんだ>>493はガセかよ
民主党みてーなヤツだなｗ
521:NASAしさん
12/02/12 04:31:14.52
ネトウヨくんは悪いことはすべて民主党のせい
522:NASAしさん
12/02/12 09:55:20.52
10時から東京ゲートブリッジ
現在ヘリが5機展開中
118.575
523:NASAしさん
12/02/12 10:04:38.01
ヘリ7機に増量ｗ
524:NASAしさん
12/02/13 14:25:13.82
事務連絡
予約日時 2012年 2月13日 22時00分 ～ 22時50分
プロフェッショナル 仕事の流儀「夢の旅客機 パイロット・早川秀昭」
2/13 22:00～22:50
プロフェッショナル 仕事の流儀「夢の旅客機 パイロット・早川秀昭」
世界の注目を集める新型旅客機ボーイング787。
テストフライトや訓練の指揮など世界初就航を支えたパイロット・早川秀昭に密着。上空のコクピットの映像はテレビ初紹介。
世界の注目を集める新型旅客機ボーイング787。2011年の秋、日本の航空会社が世界に先駆けて就航させた。そのプロジェクトを陰で支えたのが、現役パイロットで、訓練の指揮も執る早川秀昭（52）だ。
上空で787のコックピット内を初めて撮影。テストフライトの日々や、早川が大改革を行った厳しいパイロット訓練に密着した。
新型機世界初就航の舞台裏で繰り広げられる、“安全”を追求し続ける男の流儀に迫る。
【出演】ANA旅客機パイロット…早川秀昭，【語り】橋本さとし，貫地谷しほり
525:NASAしさん
12/02/13 20:30:34.78
>>524
ナイスです。ありがとう！
526:NASAしさん
12/02/14 07:44:13.30
誰にでも逮捕権あります
捜査権は無いけど
527:NASAしさん
12/02/16 01:30:13.97
>524
で、どのチャンネルだったわけ？
528:NASAしさん
12/02/16 13:36:42.25
>>527
番組名でわかるだろ
529:NASAしさん
12/02/16 16:53:14.80
今日、成田のＡ 15:50までクローズしてたけど何で？
530:NASAしさん
12/02/16 22:11:57.89
>>524の再放送がこの後、深夜24:15からある。
URLﾘﾝｸ(cgi4.nhk.or.jp)
531:NASAしさん
12/02/17 22:03:43.99
>>529
雪
532:NASAしさん
12/02/18 19:41:34.52
今、小牧近辺でノージョイやらティーバック(？)とか言ってるけどなんじゃいな
訓練？
かわいい声のお姉ちゃんが詰まりながら頑張ってる
533:NASAしさん
12/02/18 20:08:19.60
空自の管制
534:NASAしさん
12/02/18 20:43:44.37
Tバックだな
535:NASAしさん
12/02/18 21:47:01.32
ありがとう。
けど小牧や岐阜って土曜日の夜に飛んでないよね･･･浜松？
536:NASAしさん
12/02/18 22:32:48.43
釣り乙
537:NASAしさん
12/02/21 22:16:43.86
ロンガーストップアンドゴーってどういう意味ですか？
538:NASAしさん
12/02/22 12:22:41.04
ランディングしてからランウェイで一旦完全停止して、
再び滑走して離陸するのがストップアンドゴーだから、
停止時間が長めのヴァージョンなのかな？
539:NASAしさん
12/02/22 13:58:41.05
ヘリコプターだよ＞stop & go
540:NASAしさん
12/02/22 14:07:53.48
フライパンじゃないけど、きっとなんかの空耳なんだろうな。
541:NASAしさん
12/02/22 14:14:47.84
ヘリコプターがやるタッチアンドゴー
自衛隊聞いてたんだろ
542:NASAしさん
12/02/22 21:13:06.54
ストップアンドゴーは別にヘリに限ったわけじゃないよ
543:NASAしさん
12/02/23 01:12:52.77
URLﾘﾝｸ(en.wikipedia.org)
>If the pilot brings the aircraft to a full stop before taking off again
>then it is known as a "stop-and-go".
フルストップランディングしてから離陸する、タッチアンドゴーの変形版を
ストップアンドゴーと言うようだ。
>>538の説明どおりだ。
544:NASAしさん
12/02/23 04:38:39.78
にゃるほど。
べんきょうになったわん。
545:NASAしさん
12/02/23 12:32:43.10
こないだ子守唄代わりに126.0聞いていた際の事。
ハワイアン航空が交信の最後に「アロハ｣とせっかく言ったのに
管制官の方はノーリアクションだった。つまんね。
せめてアロハとかマハロとか最低でもグッデイぐらい返して欲しかったよw
成田でアディオス、所沢でヨイオトシオとか聞いた事ある。
他にも色々あるのかな。
546:NASAしさん
12/02/23 12:43:40.85
>>545
羽田の管制官はなにかの便宜を受けているんじゃないかと思えるほど韓国機だけには積極的だよ。
547:NASAしさん
12/02/23 13:19:47.26
渋い声で「ごきげんよう」TOKYO ACC
548:NASAしさん
12/02/23 16:06:35.96
>>545
昔、エールフランスが｢チャオ｣って言ったのは聞いたことある@羽田
去年の大晦日に羽田の管制官がDEPで、｢年の瀬のフライトご苦労様です。よいお年を｣って丁寧に挨拶してるの聞いたなぁ。
549:NASAしさん
12/02/23 19:20:30.53
羽田は色々いるからなー。
変な話し方する人らも変わらないね。
550:NASAしさん
12/02/23 22:09:53.21
九州だけど韓国や中国機だけは「アリガトウゴザイマシタ」や「サヨウナラ」にノーリアクションの女史ならいる。国内線や他国機には至ってフレンドリー。
551:NASAしさん
12/02/23 22:19:00.56
>>550
すばらしい女史だなｗ
552:NASAしさん
12/02/23 23:01:59.35
何人でも何語でも挨拶にノーリアクションって民間じゃ考えられんな。
553:NASAしさん
12/02/24 00:09:30.37
一人が1波だけ使ってる訳じゃ無いから
そらぁ挨拶返せないことなど日常ざます。
554:NASAしさん
12/02/24 03:51:32.24
>>550-551
さらに中韓機には着陸順遅くしたりしたら神だな。
かの国やロシアじゃ露骨にやってるし。
555:NASAしさん
12/02/25 12:53:12.19
>>540
ロンガーストップアンドゴーで思いつくのは？
ロンガーじゃなくロングとか？
ロングストップゴーとか？
意味はわからんが。
556:NASAしさん
12/02/25 13:56:45.12
ノーロンガーストップアンドゴーかな？
557:NASAしさん
12/02/25 15:30:01.33
ロンガーストッブボー？
558:NASAしさん
12/02/25 19:37:20.46
120.5のお姉さんが好き
559:NASAしさん
12/02/29 07:40:53.10
札幌コントロール、すんげー眠たそうなオヤジｗ
この人、真っ昼間でも寝ぼけたようなボソボソ声なんだよな。
560:NASAしさん
12/02/29 22:48:19.87
>>559
ブログ管制官の古い記事によると、パイロットになめられるからわざとうざったく話すことも多々あるそうだよ。
ツイッターでも同じような趣旨のツイートしてた管制官がいるから事実なんだろうな。
561:NASAしさん
12/02/29 22:59:30.08
社会人の考え方じゃないな
ぐれ中学生レベル
562:NASAしさん
12/02/29 23:59:24.09
>>561
俺が見かけたのは長時間勤務で疲労感な声がPに悟られるからわざと厳しくしゃべって仕事にメリハリ付けてるとかそんな書き込みだったな。
メリハリの意味を履き違えてると思ったけど、まぁ公務員なんで言ってもわかってくれないと思うけどね。
563:NASAしさん
12/03/01 00:11:05.32
うちの空域の自衛隊の管制官はいつもハキハキ
不慣れなVFRにも優しい
564:NASAしさん
12/03/01 01:01:41.67
伝えてなんぼの商売だからな。
ハキハキしゃべるのは本来基本なんだよな。
管制官も自衛隊だと体育会系なんかな？
565:NASAしさん
12/03/01 10:25:19.87
そりゃそうだろ
管制官が男だろうがおねえちゃんだろうが、あやふやな指示出しただけで、Pから罵倒しまくられるからな。
聞いてるこっちがへこむくらい、ほんと容赦ないぞｗ
566:NASAしさん
12/03/01 11:37:17.49
ピーチのカンパニーはどこ使ってる？
567:NASAしさん
12/03/01 13:48:50.29
ANAが筆頭株主だから、ANAの周波数に乗っかってるんじゃね？
568:NASAしさん
12/03/01 13:52:59.64
今聞こえたｗ
青と同じみたいよ
エアピーチだとさ
Pさん、やたら丁寧な口調ｗ
569:NASAしさん
12/03/01 22:14:41.34
コールサイン：ロックスターは、民間の航空機なのでしょうか？
昨日東京セクタにいらっしゃいましたので。
570:NASAしさん
12/03/02 00:37:13.79
↑チェックスターとか？
571:NASAしさん
12/03/02 08:08:40.62
フライトチェッカなら昨日飛行してたね
572:NASAしさん
12/03/02 11:22:41.95
帰って来て、電源入れてすぐに聞こえたので、チェックスターの聞き間違え
だったのかも。
フライトナンバーを聞き逃したので、調べようがありませんでした。
>570 >571
ありがとうございました。
573:NASAしさん
12/03/02 11:53:45.93
BOE005、羽田コース
574:NASAしさん
12/03/02 14:41:30.35
>>572
夜のそんな時間ならチェックスターじゃないかも。
基本的に夜明け～日没までが任務時間かな。
575:NASAしさん
12/03/02 16:31:29.35
答えを教えてあげよう
JETSTAR
576:NASAしさん
12/03/02 19:47:26.65
ロックスターで間違いないね
HFでも聞いたことある
何者かはわからんけど
多分海外アーティストのプライベート機じゃないかな
577:NASAしさん
12/03/02 20:28:31.22
アイアンメイデンだね
去年来日公演があって成田に来そうだったんだけど、震災でキャンセルになったんだよな。
578:NASAしさん
12/03/02 20:30:24.59
FLYSTAR66だっけ
579:NASAしさん
12/03/02 20:54:53.01
メイデンはFlyStar666
580:NASAしさん
12/03/02 20:57:10.96
569です。
やはり「ロックスター」ですかね？
その近辺で公演するアーティストをググって見たのですが分からず。
パイロットは、非常に分かりやすい英語をしゃべってました。
でも、明らかに日本人ではありませんでした。
追っかけスキャンしとけば良かった。
581:NASAしさん
12/03/02 21:29:39.92
時間帯からしてジェットスターだろ
582:NASAしさん
12/03/03 01:42:41.62
>>577
成田TWRで地震発生でゴーアラウンドして中部だか関空に行って、そのまま帰国したんだよね。
583:NASAしさん
12/03/03 02:52:42.26
ジェットスターならば洋上管制NP使いません
アラスカ回りでオーストラリア？
笑わせんな
584:NASAしさん
12/03/03 03:50:21.62
>>569
自分はその時間帯は聞いてなかったけど
それなりに珍しいコールサインだったら他に聞いた人がいてもおかしくないと思うんだが
どうでしょう？聞いた人いる？
585:NASAしさん
12/03/03 04:16:43.91
いません
彼の夢は彼だけのものです
586:NASAしさん
12/03/03 07:18:37.75
ジョントラボルタ？
587:NASAしさん
12/03/04 11:03:48.85
ジョントラボルタ以外の方はいらっしゃいませんか？
588:NASAしさん
12/03/04 14:15:39.58
エアライン見たら、トラボルタ機がポートサイド側だけ
PAN AMラッピングしたり、結構稼動してるみたいな感じ。
日本来たのかな？
589:NASAしさん
12/03/04 18:03:16.48
マジレスすると、ロックスターは某国軍用機です。以上。
590:NASAしさん
12/03/05 11:44:41.38
台風が何故関東セクターにいるんだ？
591:NASAしさん
12/03/05 22:43:24.26
これ以上、>>575に恥をかかせるのはいかがなものかと
592:NASAしさん
12/03/06 04:00:25.15
答え書いてやりゃいいじゃん、ドヤ顔で 「以上。」って
鉄系掲示板の”上から目線厨”並に思われちゃうよ。
593:NASAしさん
12/03/06 06:48:13.64
＞＞590で既に出ているが。
594:NASAしさん
12/03/06 08:38:43.54
>>593
そんな書き方で伝わると思ってるのか？
仲間うちや専用スレならともかく、ここじゃまったくいみふだよ。
595:NASAしさん
12/03/06 11:34:02.94
台風＝Typhoon
596:NASAしさん
12/03/06 11:44:20.28
ユーロファイター？
597:NASAしさん
12/03/07 19:06:20.36
武蔵セクターにグデーイおやじ来た
あの軽薄なグデーイがw
598:NASAしさん
12/03/07 20:02:50.21
うｐ
599:NASAしさん
12/03/07 20:30:03.61
120.5 NH1801
Direct senjo
ひさびさ～
600:NASAしさん
12/03/07 20:49:38.21
Now ihave controlっぽい
無線担当が男性Ｐに替わってる
601:NASAしさん
12/03/09 00:52:49.54
direct SENJO？
まだまだnaomanの足下にも及ばんな
602:NASAしさん
12/03/09 15:28:50.08
たった今ハッピーフライトいらしたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
603:NASAしさん
12/03/10 13:07:52.69
「あ、もしもしぃ？」って聞こえたｗ
604:NASAしさん
12/03/10 18:07:53.45
>>603
コーヒー2つお願いします
605:NASAしさん
12/03/11 04:00:37.93
そちらまで持っていけません
606:NASAしさん
12/03/11 15:58:00.91
>>603
それ、さっきオレも聞いた。
なんだあれｗ
607:NASAしさん
12/03/11 18:08:42.27
311か。
あの日も羽田は南風運用だったな。
608:NASAしさん
12/03/11 18:55:06.64
あの日はさすがに無線を聴いていられる余裕は無かった
609:NASAしさん
12/03/11 20:43:47.29
オレもそうだったなぁ
揺れてる最中に停電で、復旧したのは13日の夜だったからねぇ。
610:NASAしさん
12/03/14 22:03:08.24
成田はどうなった？
611:NASAしさん
12/03/15 21:00:40.01
ここには成田ワッチャーいないのかな？
612:NASAしさん
12/03/15 22:41:19.11
いないよ
613:NASAしさん
12/03/15 23:32:17.24
両方聞いてるよ
丁度中間地点ですので
jalは機体のドアがもげた秘密です
614:NASAしさん
12/03/16 17:59:26.89
羽田、関東南とか木更津、下総はビンビン入るけど、成田は地上側がつらいなぁ。
アンテナ高くしようかな。
615:NASAしさん
12/03/16 19:28:50.62
>>614
場所と受信環境を書いてくれ
616:NASAしさん
12/03/16 19:37:48.28
他人の個人情報集めてどうする気なんだ？
617:NASAしさん
12/03/16 20:28:20.19
>>615
千葉の丘陵地の高台。東京湾側が開けてます。
関係ないけど、調子が良ければ群馬テレビまで映る受信環境。
618:NASAしさん
12/03/16 22:44:33.51
すんばらしぃ！wonderful！
619:NASAしさん
12/03/19 09:37:21.69
富津ビジュアルって楽しそう
620:NASAしさん
12/03/19 14:35:15.89
>>619
雲が多くなってくると、羽田をよく知らないパイロットにはきついって時々レポートしてるよ。
621:NASAしさん
12/03/19 15:24:50.23
>>617
暮らすには不便そうだが、聞いて遊ぶならいいな
622:NASAしさん
12/03/19 21:24:32.59
今朝の富津ビジュアルは何時から何時まで行われていたのか知ってる方は教えて下さい。
623:NASAしさん
12/03/21 03:54:59.21
>>621
↑
2ちゃんで馬鹿1匹発見
624:NASAしさん
12/03/21 09:35:43.56
>>623
元ネタ何？
625:NASAしさん
12/03/25 02:02:28.88
レンジでチンしすぎると紙コップって燃えるんだな。
危うく火事になるところだった。
報知器鳴るわレンジは焦げるわ家中焦げ臭いわ怒られるわ大変だったわ。
626:NASAしさん
12/03/25 02:03:08.67
おっと！
ポストミス。
627:NASAしさん
12/03/26 09:32:43.81
一体どこと…
628:NASAしさん
12/03/26 09:45:30.08
紙コップ板か
629:NASAしさん
12/03/26 12:15:42.05
1256が大変なことになってる
630:NASAしさん
12/03/26 12:26:45.78
1256って？
631:NASAしさん
12/03/26 12:36:25.44
NH1256便のこと？
632:NASAしさん
12/03/26 12:58:42.24
何がどこでどうなっているとか、主語述語とか書けない人が多くなったね。
残念だ。
633:NASAしさん
12/03/26 13:29:10.82
書きすぎると電波法違反ですよ
634:NASAしさん
12/03/26 20:29:34.87
国内線便名検索の代替サイトみたいなのってありますか？
FlightStatusはJACとかが入ってないのでそういった物も
確認できるサイトを探しているのですが
635:NASAしさん
12/03/26 22:16:38.54
air force 1, contact to tokyo control , 120.15
636:NASAしさん
12/03/26 22:18:42.55
air force1 はatcにアクセスするのかな
637:NASAしさん
12/03/26 22:27:18.91
1256にどんな事があった夢を見たの？
638:NASAしさん
12/03/26 23:51:08.84
もうグダグダだな。このスレを洗濯し候
639:NASAしさん
12/03/27 02:03:46.26
>>638
多分お前の自演連投だし
お前が消えればすっきりすると思うよ
640:NASAしさん
12/03/27 13:23:01.96
>>639
5H1Wだっけ？
最低限どこでなにが起きているかは書くべきだな。
641:NASAしさん
12/03/27 13:47:04.57
Hho
Hhat
Hhen
Hhere
Hhy
Wow
642:NASAしさん
12/03/27 13:48:50.58
もうっ、Hなことばかり考えてるんだから
643:NASAしさん
12/03/27 13:50:41.53
>>640
お前の頭の中でなにが起きてるか書いてくれ
644:NASAしさん
12/03/27 14:25:00.44
5W1Hかｗｗｗｗ
645:NASAしさん
12/03/27 14:30:56.94
クソワラタ
646:NASAしさん
12/03/27 14:44:32.63
これはひどいｗ
647:640
12/03/27 15:04:05.31
ごめんよー
648:NASAしさん
12/03/27 15:25:42.07
1H1wwwww
649:NASAしさん
12/03/27 21:26:44.72
さっきの地震でレスキューヒーロー６７きてるんだけど
どこの基地かな？
650:NASAしさん
12/03/28 14:38:35.73
1239で機内放送
651:NASAしさん
12/03/28 17:14:46.73
1H1Wとは、オナニー週一回という意味でしょうか？
652:NASAしさん
12/03/28 19:40:41.75
>>651
死ぬまでやってろオナニー猿
653:NASAしさん
12/03/29 17:52:00.06
エアバンド聴いてるとたまに「ピン↑ポン↓♪」って聴こえるんだけど、なんの音なの？
654:NASAしさん
12/03/29 18:00:18.79
君のドアをノックする音さ
655:NASAしさん
12/03/29 19:44:18.74
ANA134着地でオイル漏れ。
ランウェイ22上で停止涙目中。
22クローズ。
656:NASAしさん
12/03/29 19:51:21.55
22オープン
657:NASAしさん
12/03/29 20:51:45.95
>>653
愛ちゃんが卓球してる音
658:NASAしさん
12/03/29 22:43:11.96
レーダー管制で
たまにプルルップルルップルルッって聞こえるのも気になる
659:NASAしさん
12/03/29 22:51:45.33
内線電話じゃないの？
ヘッドセット同じでツマミで切り替えて話してるみたいだからたまに内線の内容が流れるよ。
660:NASAしさん
12/03/30 01:20:04.28
>>658
オートパイロットを解除する音もそんな機種がある。
661:NASAしさん
12/03/30 08:32:24.32
ボーイングだと
ピューンと長目
662:NASAしさん
12/03/30 13:16:46.51
大韓航空のヘッドセットはガチャンコマイクのような音ｗ
663:NASAしさん
12/03/30 13:18:27.26
ガチャコンマイクだったorz
664:NASAしさん
12/03/30 15:54:22.04
おっさん乙
665:NASAしさん
12/03/30 17:58:32.89
羽田 R/W クローズで EFC が 40分後って何よ
666:NASAしさん
12/03/30 18:12:39.62
緊急着陸？ その前にどっかのカンパニー波で緊急着陸するしないの話してるきがした
667:NASAしさん
12/03/30 18:16:17.13
>>666
・・・のようですな。 そろそろだぬ。
しばらく前から、エンジン片っぽ調子悪い飛行機が
いた夢を見ていたが
668:NASAしさん
12/03/30 18:53:11.15
ANAっすか？
669:NASAしさん
12/03/30 21:25:22.31
メーデーが聞こえただと？ @羽田9.1
670:NASAしさん
12/03/30 21:34:32.55
>>669
少しの間だけ聞こえたと返答してましたね。
アライバルは通常業務に戻って続報分かりません。
671:NASAしさん
12/03/30 21:42:48.28
>>670
聞いてましたか！ 続報ありませんね。
672:NASAしさん
12/03/30 21:57:42.98
>>671
メーデーメーデーメーデーと3回繰り返したと報告。
カンパニー
673:NASAしさん
12/03/30 22:03:00.37
いたずらかね
674:NASAしさん
12/03/30 22:04:57.36
>>672
ありがとうございます！
675:NASAしさん
12/03/31 00:52:18.36
何事もなければいいけど…。
676:NASAしさん
12/03/31 01:41:42.91
多分、海保は上がってない。
677:NASAしさん
12/03/31 01:46:19.60
きっと今ごろ賃上げ交渉中だろう
678:NASAしさん
12/03/31 13:07:53.71
ともか～ず419で何を思い浮かべる？
679:NASAしさん
12/03/31 14:38:33.83
リズムナビゲーションやめてくれって文句言ってるｗ
680:NASAしさん
12/03/31 15:44:33.97
リズムナビゲーションって何？
681:NASAしさん
12/03/31 23:15:29.01
リジュームがリズムに聞こえるから直せってこと
682:NASAしさん
12/03/31 23:59:52.40
どっちかというと、resume=リズームだと思うけど
683:NASAしさん
12/04/01 02:03:59.59
もうリズムナビゲーションで良いよ
684:NASAしさん
12/04/01 03:30:28.17
読売新聞に緊急着陸の記事があった
日航の777
右エンジンから振動、異音のため停止させて着陸
乗客は怖かっただろうな双発機の一発が止まると
685:NASAしさん
12/04/01 03:43:51.92
我々乗客はつねひごろから1発でも飛行ができることを
たたき込まれていますので、どうぞ乗員のみなさんご安心ください・・・
686:NASAしさん
12/04/01 06:31:10.33
欧州人（独仏人）のようにレジウム・オン・ナヴィガシゥイオン
のほうが聞き取りやすいかも。。AFなんかそう言ってますね。
687:NASAしさん
12/04/01 08:51:46.59
あいでん
688:NASAしさん
12/04/01 10:02:10.42
レヒウム・オゥン・ナフィガッツイオン
メンテン・ノインタォゼント
おーい ルフトハンザよぉー。
689:NASAしさん
12/04/01 10:55:24.05
ラジウム温泉ナビゲーション
690:NASAしさん
12/04/01 11:58:06.08
ディレクトひばく
691:NASAしさん
12/04/01 12:04:32.66
グーグルがモールスで検索できるようになってるけどエイプリルフールネタなの？
692:NASAしさん
12/04/01 14:37:19.32
なぜ外人Pは「オーケー」を多用するのか
693:NASAしさん
12/04/01 15:13:17.64
>>692
日本人が謝ってるわけじゃないのにすみませんっていうのと同じ。
694:NASAしさん
12/04/01 20:32:14.13
このスレでリズムナビゲーションが通じないとはｗ
そんじゃフライパンルール、トットリーなんかも・・・
そういやアール女史ってどうなった？
695:NASAしさん
12/04/01 21:38:36.53
R女史いるよ。
堀井さんや西本さん達と同じ隊。
今朝早番だったよ。
でも最近Rにあんまりコブシが入らない。
696:NASAしさん
12/04/02 14:21:26.84
すごいな、３１１の前日にたまたま空港閉鎖時の訓練してたんだってさ。
時事ドットコム：震災当日、８６機が目的地変更＝管制官ら前日訓練、無事着陸－成田、羽田が同時閉鎖
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
697:NASAしさん
12/04/03 15:06:20.07
XACPQってのはビズジェットですか？ 羽田インバウンド
698:NASAしさん
12/04/03 17:32:06.60
強風に備えてアンテナ下ろした
699:NASAしさん
12/04/03 18:09:26.68
風の(ﾋｭｵー)って音が飛行機飛んでる音に聞こえる。
成田はミストアプローチ祭りですな
700:NASAしさん
12/04/03 18:39:46.07
羽田空港全周波数沈黙
701:NASAしさん
12/04/03 18:48:48.18
糸電話で管制中
702:NASAしさん
12/04/03 21:45:59.63
成田でPがゴーアラ宣言する寸前に｢うわぁ｣って言ってる夢見た。
おもわずPTT押しちゃったぽい。大変だろうな
703:NASAしさん
12/04/03 22:03:57.22
>>702
あるあるｗ
704:NASAしさん
12/04/03 23:23:15.61
LiveATCきてた
705:NASAしさん
12/04/04 13:28:31.86
もうすぐRJTTからC5が飛ぶぞ
706:NASAしさん
12/04/05 00:01:56.89
RJTT **8564 ギアトラブル
707:NASAしさん
12/04/05 00:03:02.05
いま消防無線も緊急配備流れた。
708:NASAしさん
12/04/05 00:17:53.92
Squawkはノーマルのままホールディング中
709:NASAしさん
12/04/05 00:20:19.01
>>706-707
ANAの貨物便なのかな？
右主脚のロックでエラーが出て上空ホールド中。
710:NASAしさん
12/04/05 00:22:53.64
>>709
うん。
そう。
34Lローパスしてギア確認するらしい。
こんな時間に34Lでローパスとか、羽田住民の俺は胸熱すぎる・・・
711:NASAしさん
12/04/05 00:23:48.57
KIX→HND B763のカーゴ。
発着枠の少ない時間帯で良かった。
Ｐさんふぁいと～
712:NASAしさん
12/04/05 00:31:25.81
これってほんとなの？
4 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/05(木) 00:28:01.54 ID:JACCiAdl
速報：
ANA8664便（関空発羽田行貨物便）がギヤトラブルで東京湾上空を旋回中。
胴体着陸に備え羽田空港に消防車集結中。
ローパスしてギヤ装置を地上から目視確認。
残燃料1時間半。
URLﾘﾝｸ(www.flightradar24.com)
713:NASAしさん
12/04/05 00:33:46.91
119.1
RIGHT220
714:709
12/04/05 00:34:39.56
>>712
本当。
>>710
羽田在住羨ましい。
715:NASAしさん
12/04/05 00:37:29.62
118.1
アプローチ
716:NASAしさん
12/04/05 00:39:52.89
カンパニはどこ使ってる？
717:NASAしさん
12/04/05 00:41:57.61
ロック確認できず・・
これはガチだな・・・
718:NASAしさん
12/04/05 00:46:26.91
これ国内線なのに無線で見えるんだね。
はやく伊丹も見えるようにして欲しい。
そうすれば騒音発生機特定できるｗ
離陸滑走路に入る前からのエンジンの音がとても良く聞こえるｗ
719:NASAしさん
12/04/05 00:47:02.69
タワーから見た感じ出てないみたいですねー。
って聞こえたような気がする。
720:NASAしさん
12/04/05 00:48:06.27
ローパス実施。地上からは主脚は左右対称に見えロックしている模様。
721:NASAしさん
12/04/05 00:49:08.22
確認できたので34Lに降りるらしい。
722:NASAしさん
12/04/05 00:52:07.44
外国の映像で、滑走路は知るトラックの人がセスナの足を引っ張り出すのを見たことある。
767じゃ､人力で引っ張り出すのは絶対無理だよなｗ
どうすんだこれ
723:NASAしさん
12/04/05 00:53:43.27
おっ、足出てたのねｗ
724:NASAしさん
12/04/05 00:56:23.07
貨物便じゃ 重そう・・・
725:NASAしさん
12/04/05 00:56:34.51
>>722
とりあえず今回は大丈夫っぽい。
726:NASAしさん
12/04/05 01:00:38.83
昔、大森に住んでたけど羽田の飛行機の音なんて全然しなかったなぁ
727:NASAしさん
12/04/05 01:08:02.04
230＠20だと34L追い風だね。
728:NASAしさん
12/04/05 01:08:40.64
着陸を確認
729:NASAしさん
12/04/05 01:10:06.52
自力でタクシーもできるとのこと。無事で良かった。
730:NASAしさん
12/04/05 01:13:16.11
ロックを確認できないって どういう原因が多いの？
731:NASAしさん
12/04/05 01:18:03.06
>>730
電気系の接触不良とかじゃないっすか？
ギヤがにょろーんと出て、カチッと止まるカチッとがなかったんじゃない？
732:NASAしさん
12/04/05 01:26:13.47
消防の人ご苦労様でした
733:NASAしさん
12/04/05 01:59:39.88
だから国内で整備しろとあれほど（ｒｙ
いや、あんまり関係ないかなｗ
734:NASAしさん
12/04/05 02:01:48.65
ｽｶｲﾏｰｸじゃないお
735:NASAしさん
12/04/05 04:55:10.37
機長乙
URLﾘﾝｸ(up3.viploader.net)
736:NASAしさん
12/04/05 05:48:24.99
>>696
Deltaの機長が、中部、関空、新千歳とさんざん振り回されたという記事を書いていたけどな。
典型的な自画自賛記事という感じだな。
737:NASAしさん
12/04/05 05:53:07.80
>>736
日本にはなったって世界に誇れる記者クラブ制度があるからな。
遺憾の意と遜色ない制度。
738:NASAしさん
12/04/05 20:31:57.14
>>718の言ってることが意味不明なんだが
739:NASAしさん
12/04/05 20:52:15.27
>>738
関わらないほうが良いよ。
740:NASAしさん
12/04/07 10:54:52.76
たまに電波が見えるという人や電波に見られてると言う人がいますね
741:NASAしさん
12/04/07 17:24:28.01
車掌や管制官って裏声と言うか、なんであんな変なしゃべり方する人が多いの？
乗客やパイロットが聞きにくいとかは考慮しないもんなの？
742:NASAしさん
12/04/07 17:36:32.03
若い人はハキハキとしゃべるけど
年配の車掌のあれはなんなんだろうなｗ
743:NASAしさん
12/04/07 17:53:11.09
>>741
車掌から聞いたことある。毎日 一日中地声で話すと
のどを痛めて声が変わるから、発声変えて守ってるそうな。
744:NASAしさん
12/04/07 18:18:53.24
裏声の方が疲れるんじゃね？
745:NASAしさん
12/04/07 18:52:23.63
しゃべり方以前にボリューム小さいのなんとかしろ、聴こえねえｗ
746:NASAしさん
12/04/07 18:59:40.46
↑職場で注意しあわないんかな？
おまえ、声小さいぞとか。
747:NASAしさん
12/04/07 20:30:43.17
昔の電車の放送機器は音質が悪かったんだよ。
それでもなんとか聞き取りやすくできないかと車掌さんたちが日々研究を重ねた結果、
音質の悪い雑音混じりの放送でも一番聞き取りやすい話し方として編み出されたのがあの発声法なんだよ。
あと、周囲の乗客の話し声に紛れないようにするためにも、普通の話し声と違う特殊な発声法のほうが都合がいい。
今の電車は放送機器もいいものを使ってるからそこまでしなくても大丈夫なんだろうけど、
年配の車掌さんはまだ昔の癖が残ってるんだろう。
管制官は知らないけど、同じ理由で無線機の性能が悪かった昔の名残かもしれないな。
748:NASAしさん
12/04/07 20:41:06.17
眠気を誘うボソボソもイヤだが、滑舌の悪い早口はもっとイヤｗ
しかも妙にかっこつけやがって
749:NASAしさん
12/04/07 21:24:32.41
イラっとくる人いるね。
生理的に嫌な話し方する人とかも。
悪気はないと思うけど。
750:NASAしさん
12/04/07 21:39:31.67
ぼく管に出てくるような舌っ足らずのお姉さん管制官っている？ 実在したら萌えるかも
751:NASAしさん
12/04/07 21:41:18.60
>>750
エロい人はいる。
752:NASAしさん
12/04/07 21:51:33.16
物凄くハキハキと棒読みしてくれる日航の女Pならいた。
753:NASAしさん
12/04/07 22:33:00.51
鉄系ではアニメ声車掌ネタがたくさん上がっている．一例↓
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
754:NASAしさん
12/04/07 22:46:45.42
>>753
アニメ声って一部の人には人気かも知れんが、アナウンスという本来の事象を伝えるという点では聞きづらいんじゃないかな。
755:NASAしさん
12/04/08 01:57:36.53
最凶のしゃべり方は昔のHFだなぁ、80年代くらいの録音音源のCD聴くと
聞き取れないくらいガサガサだから仕方ない。
SATCOMだACARSだなんてない時代だから。
756:NASAしさん
12/04/08 02:30:29.71
管制官のしゃべり方が特徴的に変なのは相手も予め何を言われるかわかってる定型文だから伝わるんだろうな。
規制当局者とか変なプライドがあるのかも知れんな。
車掌がへんな話し方してたら乗客から苦情来るけど、管制官は誰からも指摘されないし乗客から苦情も来ないしね。
強いて言えば外人パイロットくらいか。
757:NASAしさん
12/04/08 11:33:02.91
いざという時は「日本語で申し上げます。」が使えるしな
758:NASAしさん
12/04/08 13:46:00.97
相手が日本語を理解しないこともありうるけどな。
759:NASAしさん
12/04/08 13:58:20.52
主に羽田を聞いてるんだけど、韓国機にだけは韓国語で管制官側から積極的に挨拶してる人が多いけど、他の空港もそうなの？
760:NASAしさん
12/04/08 14:00:50.65
何て挨拶してるん？
俺はACCがメインだけど韓国機は日本語が多い気がする
761:NASAしさん
12/04/08 15:03:28.79
>>760
積極的な人はアニョハセヨーやアニョはシムニカとかカムサムハムニダとか。
正直、きもいｗ
JALとかには挨拶のあの字さえ返さない不思議。
ちなみに中国機にニーハオは聞いたことがない。
762:NASAしさん
12/04/09 03:52:01.23
羽田はJAL嫌いな管制官多いね。
なんでかは知らないけど、まず嫌いありきで対応してるね。
言葉使いは丁寧だけど、態度や口調に出るからわかる。
763:NASAしさん
12/04/09 13:22:42.86
そしたら羽田でJALがエマージェンシーコールしても
↓みたいに無視されたりして？ｗ
米管制官、緊急着陸の要請無視 偽通報と思い込む - 47NEWS（よんななニュース）
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
764:NASAしさん
12/04/09 14:50:21.24
>>763
まじかｗ
これはひどいな。
アメリカも色々と事情があるんだろうな。
765:NASAしさん
12/04/09 14:51:39.73
アメリカって民間だった？
766:NASAしさん
12/04/09 15:45:43.69
冗談だと思ったってことは、以前にもその手のブラックジョークがあったってことなのかね～。
それともパイロットの喋り方が冗談っぽく聴こえたのかな。にしても「あんた誰？（笑）」はないだろｗ
767:NASAしさん
12/04/09 15:48:37.05
交信内容は記録されてるし、何を根拠に冗談だと判断したんだろう
つか、そういうことがあり得る事自体驚きを禁じ得ない
768:NASAしさん
12/04/09 18:52:33.04
あ
769:NASAしさん
12/04/09 18:52:41.41
日本語の記事はNHKが一番詳しかったけど、それも中途半端でこの後どうなったか気になるな
まぁトランスポンダを7700にセットして気付いたんだろうけど
770:NASAしさん
12/04/09 19:54:25.04
緊急事態宣言の際の航空機側や管制、空港、他の航空機の取るべき対応ってのは世界共通なの？
771:NASAしさん
12/04/09 20:08:31.28
海外は知らんが国内（大阪）はこんなんらしい（一番下のチャート）
で、それぞれの各ブロックで緊急対応をするようだ
管制だけ連絡するんじゃなくて、消防波やら緊急chでとにかくメーデー発するものと思われる
とにかく事態を知ってもらうのが重要だからね
URLﾘﾝｸ(www.city.kobe.lg.jp)
772:NASAしさん
12/04/09 20:19:06.41
>>771
民間航空機はチャートに載ってる管制用の周波数か、121.5とか指示されたエアバンドだけ。
消防の周波数で電波を出す機材もなければ、免許もない。
他の周波数は消防のヘリとか、自衛隊とか特殊な航空機。
773:NASAしさん
12/04/09 20:22:11.28
消防波はNGなのか
米国みたいに管制がバカだと致命的な場合もありそうだ
774:NASAしさん
12/04/09 20:34:03.17
>>773
この前、大韓航空が東京消防に間違えてコンタクトして駐機場質問してたの聞いた。
775:NASAしさん
12/04/09 20:34:43.65
そもそもいま飛んでいるところがどこの消防署の管轄なのか
わかるはずもないし、連絡してる頃には他の消防署の管轄に
あっという間に移動しちゃってるしｗ
776:NASAしさん
12/04/09 20:36:54.80
消防波は普通に考えて県か全国共通波だと思うんだが
777:NASAしさん
12/04/09 20:37:46.86
県とか全国共通波だったらどこが応答して良いかわからなくなっちゃうだろｗｗｗｗ
ダチョウ倶楽部みたいに、おれが、おれが、どうぞ、どうぞになっちゃうだろ
778:NASAしさん
12/04/09 20:39:23.02
つーか、おまえら根本的なこと忘れてる。
民間航空機の無線機はAM変調な。
他の消防などの無線はFM変調な。
民間の航空機にFMで送信できる無線機は載ってない。
779:NASAしさん
12/04/09 20:44:28.97
消防は消防の周波数、航空機は航空機の周波数、自衛隊は自衛隊の周波数、
警察は警察の周波数で、それぞれの周波数でそれぞれの電波形式で通信してるのは、
いろんな組織が同じ周波数で自分たちの活動のための通信をしちゃったらわけわからなく
なってしまうからわざと周波数や形式をかえてるんだぜ。
そのために１２１．５とか救難の共通の周波数というものがいくつかあって、
その周波数だけは各組織の必要な部署がそれぞれお互いに
連絡を取ったりすることができるようにしてるわけ。
だから、いきなり消防車と航空機が普段消防車のつかってる周波数で
交信するっていうのはまずありえない。
780:NASAしさん
12/04/09 21:00:44.27
飛行機は高いところを飛んでいるからもしも消防波で交信したらいろんなところで混信してしまうね
781:NASAしさん
12/04/09 21:40:23.38
大体にして消防の全国共通は150MHz帯でFMだぞｗ
そんなもん民間機についてるのか？
782:NASAしさん
12/04/09 22:20:05.18
>>771 のチャート、条文の２６－３で「機長は，飛行中つねに司令課管制室又は機動隊運航情報室との無線連絡を確保しておくものとする。」
てあるから、まぁそんなにおかしなもんではないな。
ただ左から2番目の「機長→司令課（管制室）」だけちょっと変だけど、それは単に間違えたのか、交信可能ならばそういう手段とってもいいよっていう意味なのかな
最大のポイントは対象が「航空機の定義はヘ リ コ プ タ ー」と書いてあることだｗ
それにしても市の規定で縛られるとは広域でやる業者は大変だな・・・
783:782
12/04/09 22:25:17.60
もっと大事な所を見逃していたｗｗ
『第1条 この訓令は，別に定めがあるもののほか，消防局の使用する航空機の管理及び運航に関して，必要な事項を定めるものとする。』ｗｗｗｗｗ
そりゃ市の法令で決めるわなｗｗｗｗｗ
>>771 は一体どこからこの資料を見つけてきたんだｗ
784:NASAしさん
12/04/09 23:53:06.67
すまん。
簡潔にまとめてくれ。
785:NASAしさん
12/04/10 00:43:34.30
消防無線に開局できるのは、自治体管理の消防ヘリが対象ということでは？
786:NASAしさん
12/04/10 01:19:56.85
航空機が非常事態になったら、一番先に連絡するのはいまコンタクトをとっている管制官。
自治体がどうとか消防がどうとかそんないんちきな情報もってくんなｗ
787:NASAしさん
12/04/10 01:51:36.87
普通の飛行機は何かあったとき直接連絡するのは管制官だけで、
連絡を受けた管制官が、状況を見ながら必要に応じて警察や消防や自衛隊に通報するんじゃないの？
消防ヘリや警察ヘリは直接連絡できるかもしれんが、それは特殊な例だろ。
788:782
12/04/10 02:11:10.36
>>784 いやだから >>771 の資料は
神戸市消防局の運用する「ヘリコプター」の運用に関する法令なの
で、その消防ヘリで事故発生した場合に誰に連絡するのか下のチャート
航空管制にHELPするのは当然として、「消防ヘリ」なんだから消防用の無線でもHELP呼べるよねってだけの話
>>771 の資料はそもそも一般の航空機がどうこうって話ができるようなものじゃない
789:NASAしさん
12/04/10 08:49:51.72
ベリカードとか送ってくれるのかな？羽田とか。
790:NASAしさん
12/04/10 08:51:24.60
じゃあ俺は警察と消防に請求してみるわ
791:NASAしさん
12/04/10 09:10:19.09
昔JJYのならもらったことあるｗ
ってかベリカードなんて死語だろ（笑）
と、本棚に転がってるクーガーやスカイセンサーTRY-Xを見ながら書いてみるｗ
792:NASAしさん
12/04/10 09:33:28.85
周波数とか以前に>>778が答じゃね
山火事消火に出動のヘリも臨時基地局とAM波でコンタクトしている
793:NASAしさん
12/04/10 11:48:52.94
KAL機は日本語の挨拶多いなぁ
そういう社風なのか
794:NASAしさん
12/04/10 12:02:13.55
ｺﾝﾁﾜｰ
795:NASAしさん
12/04/10 16:26:52.78
>>785
あとドクターヘリ・防災ヘリも使うよ
航空機がエマー宣言したら管制官がクラッシュホン使って
空港消防・空港事務所等に一斉通報がセオリー
その辺詳しく知りたいならJTSBの事故報告書に飛行中の事案じゃなかったけど
管制官から先の通報の流れが出てるのあったから参考にするといいよ
796:NASAしさん
12/04/10 16:49:59.83
クラッシュホンってなに？
797:NASAしさん
12/04/10 17:10:38.04
ホンがクラッシュ音だすんだよ
798:NASAしさん
12/04/10 17:38:22.25
ドーン
なんか爆発したぞ
799:NASAしさん
12/04/10 17:39:51.53
スコーク７７
800:NASAしさん
12/04/10 17:42:31.13
ドア見てドア
801:NASAしさん
12/04/10 18:40:37.52
あートーキョー、ジャパンエア１２３、リクエスト リターン バック トゥ ハネダ
802:NASAしさん
12/04/10 18:49:05.22
これっぽっちも面白くない
不謹慎だし
803:NASAしさん
12/04/10 18:55:42.88
もうダメかもわからんね
804:NASAしさん
12/04/10 19:00:31.09
もおおおやめよ！
805:NASAしさん
12/04/10 19:05:45.15
JALなんかあったの？
806:NASAしさん
12/04/10 19:05:54.14
気違いは構ってもらえることが一番嬉しい
807:NASAしさん
12/04/10 19:20:21.21
日本のエアラインも航空無線を聴けるサービス始めればいいのにねー。
ヲタを味方につけといた方がいい。
808:NASAしさん
12/04/10 19:36:51.19
オタなんてなんの足しにもならん。
むしろキ印を呼び込むだけ。
809:NASAしさん
12/04/10 20:22:07.96
アッー！
810:NASAしさん
12/04/10 20:45:44.47
なんて発音するんだ？
811:NASAしさん
12/04/10 21:23:09.09
アッ ・・・！
812:NASAしさん
12/04/10 21:42:14.12
>>807
クレーマ気質の日本のおばちゃんに航空無線なんて聴かせたら
大変なことになる
813:NASAしさん
12/04/10 21:49:17.68
んだな、カンパニなんぞ聞かせたらとんでもねーことになる
なっｋな
814:NASAしさん
12/04/12 01:57:09.31
4/12 20:00～20:43
仕事ハッケン伝 ＜新＞「大島麻衣×羽田空港グランドスタッフ」
AKB48卒業生の大島麻衣が空港の地上係員＝グランドスタッフに挑戦。
上司の叱責、客のクレーム、こぼれる涙。最終ミッションは、なんと飛行機1便を送り出す責任者だ！
AKB48 卒業生の大島麻衣が“憧れの仕事”空港の地上係員＝グランドスタッフにガチで挑戦！
タレント扱いは一切なし。放り込まれるのは、旅客数1日18万人を誇る日本一の羽田空港。
カウンターや出発ロビーに5時間立ちっぱなしは当たり前。上司の叱責、客のクレームも次々と襲いかかる。
最終ミッションは「飛行機1 便を送り出す責任者」。安全に、かつ時間通りに…。そのすべての責任が、大島にのしかかる。
【出演】大島麻衣，【ゲスト】設楽統，おかもとまり，堀井不二夫，【司会】中山秀征，首藤奈知子
815:NASAしさん
12/04/12 03:21:46.71
その番組なんか演出臭きつくて嫌いだな
なんというか失敗させるためにわざと詳しく教えずに仕事させるみたいな・・・
つか航空無線あんま関係ないじゃんｗ
816:NASAしさん
12/04/12 09:15:18.09
フライトレーダーで韓国上空の機影が一機も表示されないけど
向こうって航空無線を聴いたりする文化無いのかね。
817:NASAしさん
12/04/12 10:22:32.79
>>816
国によっては受信機を持つこと自体が違法ってなかったけ？韓国がどうかは知らないけど。
818:NASAしさん
12/04/12 13:31:57.67
> つか航空無線あんま関係ないじゃんｗ
ゲスト堀井さんじゃん？
819:NASAしさん
12/04/12 23:43:25.24
ダイヤモンドのNR950Mっていうアンテナ注文したった
マンション４階のベランダに設置するつもり
今は部屋でハンディにエアバンド専用アンテナ差して聴いてるけど
どれほど受信感度があがるか楽しみだお
820:NASAしさん
12/04/12 23:55:03.00
>>819
それ持ってるけど、期待禁物。
821:NASAしさん
12/04/13 00:02:55.66
>>820
マジで(´・ω・`)
822:NASAしさん
12/04/13 00:50:55.23
>>821
4階でしょ？
そこそこいい高さだからあんまりかわんないよ。
823:NASAしさん
12/04/13 03:40:28.28
なぜアマ用メインのアンテナ買うのか意味不明
エアバンドはおまけだろ
しかもD103のが安いし
824:NASAしさん
12/04/13 09:29:58.48
まぁ、外に出すんだからいくらかは違うかもしれんが、過度の期待は（ｒｙ
825:NASAしさん
12/04/13 18:54:17.99
そだね、あんまり期待しないでおくよ(´・ω・`)
でもちょっと楽しみなのね(*^ω^*)
826:NASAしさん
12/04/13 19:47:29.50
うちはディスコーン立ててるけど悪くないよ
HFも聞けるから何かと重宝してる
827:NASAしさん
12/04/13 22:37:46.08
ダイヤモンドのNR950Mのアンテナ使ってる。先月レシーバー買って外部アンテナ探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして長い。レシーバーにつなぐと聞こえ出す、マジで。ちょっと
感動。しかも外部アンテナなのにホイップだから設置も簡単で良い。NR950Mはエアバンドが弱いと言わ
れてるけど個人的には良いと思う。D103と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただビル陰とかで使うとちょっと悪いね。屋外アンテナなのにTWRとか聞こえないし。
価格にかんしては多分D103もNR950Mも変わらないでしょ。D103使ったことないから
知らないけどエアバン専用かどうかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNR950Mな
んて買わないでしょ。個人的にはNR950Mでも十分に良い。
嘘かと思われるかも知れないけどビッグバードの駐車場屋上でマジでATISの合成音声で
抜いた。つまりはオレの性欲ですらダイヤモンドのNR950Mには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
828:NASAしさん
12/04/13 22:50:03.20
GJ
829:NASAしさん
12/04/13 23:26:19.17
昨日、近所の無線屋行ったんです。無線屋。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで入れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、1パーセント引き、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、1パーセント引き如きで普段来てない無線屋に来てんじゃねーよ、ボケが。
1パーセントだよ、1パーセント。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で無線屋か。おめでてーな。
よーしパパR6買っちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、1パーセントやるからその場所空けろと。
無線屋ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
特売コーナーの向かいに立った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと入店できたかと思ったら、隣の奴が、航空無線も聞ける受信機、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、航空無線なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、航空無線も、だ。
お前は本当に航空無線を聞きたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、航空無線って言いたいだけちゃうんかと。
航空無線通の俺から言わせてもらえば今エアバン通の間での最新流行はやっぱり、
マルハマ、これだね。
D130・マルハマりプリアンプ。これが通の聞き方。
マルハマってのはホームセンターで安めに売ってる。そん代わり感度が低め。これ。
で、それにD130プリアンプ。これ最強。
しかしこれをやると片っ端から混変調に悩まされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、アルインコでも使ってなさいってこった。
830:NASAしさん
12/04/13 23:54:31.63
で？
831:NASAしさん
12/04/14 00:37:01.51
がいしゅつかも知らんが、D103（受信専用のやつ）はけっこういいよ。
某アローラインよりいい。
832:NASAしさん
12/04/14 03:51:11.85
○浜とか、どう考えてもあり得ない！！
躯体やスピーカー…諸々。
ホームセンターでギャグで盗聴波やコードレス聴きたいアホが買うイメージ。
833:NASAしさん
12/04/14 11:19:22.78
最近は改変コピペにすらマジレスつくのねｗ
834:NASAしさん
12/04/14 12:28:20.89
マルハマそんなに悪いか？
数万もする1台の受信機でメモリスキャンするよか、千円ほどのマルハマで周波数固定で何台もあったほうが情報通だろ。
835:NASAしさん
12/04/14 13:17:28.73
マルハマなんて玩具にもならんだろ・・
836:NASAしさん
12/04/14 20:39:15.77
ろくに聞こえないおもちゃ未満を数揃えるとか、情弱の極みｗ
ドブに金捨ててるようなもんだ
837:NASAしさん
12/04/14 20:45:00.81
IC-R5と519DXだと受信性能に違いはないな。
838:NASAしさん
12/04/14 20:49:51.60
NR950M届いたから早速聴いてみたけど
窓際受信だとSRH1230と大差なかった
ベランダに出すとかなり感度上がる
東京ACCのいくつかのセクターの地上側もはっきり聞き取れるようになった
あとRJSSのタワーがメリ5で入るようになりました
クリアードトゥランドとか聴けて楽しいです
839:NASAしさん
12/04/14 21:47:34.07
>>838
室内アンテナという、劣悪な環境からの脱却おめでとう！
840:NASAしさん
12/04/14 22:05:33.04
SRH1230をベランダに出すとかｗ
841:NASAしさん
12/04/14 22:42:47.05
>>839
(^_^)v
>>840
やってみたけど、NR950Mのような絶大な効果は得られませんでした…。
っていうか、普通に考えてディスコーンにすれば良かったな
842:NASAしさん
12/04/14 22:47:12.62
地上聞きたいならビームアンテナだろ
843:NASAしさん
12/04/15 22:12:35.53
堀井さんSFJにサービストークしすぎｗ
844:NASAしさん
12/04/16 09:55:29.77
>>842
んなこたーねーよ
どんだけ田舎に住んでるのやらｗ
845:NASAしさん
12/04/17 17:10:21.92
羽田空港の電源が落ちたのでホールドだってー
846:NASAしさん
12/04/17 18:43:36.16
予備電源はどうなってんだ？ｗ
それに無線がつかえなくなったり電源が落ちた時のために手旗とか、
バッテリーで動くライトの点滅信号で管制するんじゃなかったっけ？
847:NASAしさん
12/04/17 19:26:41.06
ドップラーレーダーが使えないので詳しい気象情報の取得ができないらしい。
JALだけかな？
出発便に影響があるっぽい。
到着ルートは管制に丸投げっぽいな。
管制には問題ない模様。
848:NASAしさん
12/04/17 19:30:19.78
なんだか羽田APPは混乱してるのか
849:NASAしさん
12/04/17 19:33:44.09
ADDUMホールド、ウエザー
850:NASAしさん
12/04/17 19:35:58.93
今日の羽田はサブchも活躍ですなぁ
851:NASAしさん
12/04/17 19:45:17.17
>>848
CABに何度も問い合わせているんですが、要領をえません。
おそらくウェザーだと思われますが回答がないのでこちらとしても困っているところです。
と、某カンパニー。
管制官クズすぎる。
ちゃんと説明しろよ。
852:NASAしさん
12/04/17 19:47:00.86
気象レーダーが落ちてるのか？ｗ
んー管制側もプチパニックになってておそらく
ちゃんと説明できてないのかもね。
853:NASAしさん
12/04/17 19:55:25.27
まぁ管制官が状況説明しないのは昔からだよね。
日本の航空会社やパイロットが管制側との摩擦を避けるために文句言わないからだと思うけど。
外人Pはいうけどね。
日本らしいといえば日本らしいね。
電車でも飛行機でも遅延の説明不足はお約束。
854:NASAしさん
12/04/18 16:06:53.39
この前もACCにブチキレしてたPがいた
そんな急激な高度変更指示には従えませんだとさｗ
855:NASAしさん
12/04/18 17:05:02.93
>>854
以前、TCAで、飛行機操縦したことない人が飛行機の挙動や我々の気持ちがわかるのか？
教科書とは違うんだよみたいな趣旨のクレームを入れてる人がいた。
856:NASAしさん
12/04/19 05:42:52.12
外航Pははっきり言うね。
「緊急降下じゃないんだからその地点でその高度は無理！！ とか」
857:NASAしさん
12/04/19 07:36:53.61
いい管制官もいるんだけど、しょせん他人事でレーダー画面の向こうにあるターゲットのひとつなんだよね。
航空会社の都合や乗客のことなどいちいち考えてられないでしょ。
不快感言葉に出る人もいるしね。
まぁ忙しいのはわかるけど。
858:NASAしさん
12/04/20 01:45:46.99
まぁ、たまには夜遅い羽田着のドメ便なんかに
終電気にする客向けか、ショートカットを
次々リクエストしなくても許可くれる人もいるようだけど。
但しターミナルエリアじゃなくて、気持ちに余裕あるエンルート担当ねｗ
859:NASAしさん
12/04/20 10:59:37.16
>>858
ショートカットは管制官の裁量なの？
リクエストすれば問題なければ取り敢えずOKかと思ってた
860:NASAしさん
12/04/20 11:20:18.89
>>859
裁量です。
絶対に許可しない人もいる。
861:NASAしさん
12/04/20 11:26:07.13
>>860
サンクスアロット
862:NASAしさん
12/04/20 12:59:58.34
プランと調整がタワーに上がってきていないからといって追跡中の警視庁のヘリを追い返した人もいるからねー。
縄張りに固執する人と柔軟に対応する人と様々だねー。
いいか悪いかはともかく。
863:NASAしさん
12/04/20 13:12:40.60
それは正常
テロの可能性があるから
864:NASAしさん
12/04/20 14:50:18.44
そうなんだよね。
ヘリによる上空支援がやりにくいから逃走や犯罪するんなら管制圏内に限るね。
865:NASAしさん
12/04/20 15:32:35.61
>>863
管制官自身がテロじゃんｗ
866:NASAしさん
12/04/20 17:06:51.10
緊急事態宣言してるならともかく、そんな程度で許可なんか出さんよ
許可無く空域侵犯したアホには地上で強烈な罰が待っている