13/03/08 01:24:58.64
>>764
>763じゃないけど、掘り下げ、持ち上げどちらにしても
まず、駐機位置まで行くのにスロープみたいな坂が必ず必要になるよね？
そうすると、スポットインする前にステアリングを切る位置あたりに恐らく段差ができて
スポットインした時の航空機のコクピットから見て、横方向にはコンパクトにできても
前後方向にはより長い距離が必要になるんじゃないかな？
たぶん763もそう考えたんじゃない？
横方向になら滑走路の長さ分までならスペースの許す限り後から増築できても、
滑走路に挟まれたターミナルだと滑走路までの距離は後から変えられないだろうし。
766:NASAしさん
13/03/08 01:48:56.09
>>764
俺も763でもないし765でもないけど私見を
駐機場そのものが傾いてるなんてのは事実上運用不可能ですし
（飛行機は普段はサイドブレーキ引かずにとめてるから）、
では駐機部分が平らでそれまでがスロープ、ってことだと結局765氏の言うとおりになりますん
767:NASAしさん
13/03/09 01:08:23.56
スロープではなくリフトにしたらどうか
768:NASAしさん
13/03/09 01:51:50.51
リフトが壊れたらスポットインもアウトもできなくね？
その点スロープは故障の心配が要らないね。
ゲリラ豪雨とかで窪みに水が溜まりそうだけど...
769:NASAしさん
13/03/09 12:19:42.50
お前ら否定するしか能がないのか
770:NASAしさん
13/03/09 13:34:42.57
あの重量物を斜面転がすとか
いろんな意味で悪夢ですやん
771:NASAしさん
13/03/09 17:40:01.62
じゃあ機体の車輪にスクワット機能を持たせればいい。
実績のある機構だから、主翼折りたたみより簡単だ。
772:NASAしさん
13/03/09 17:41:17.84
あるいはB-52みたいに全車輪にステア機構を付けて、斜めにスポットインさせればいい。
773:NASAしさん
13/03/10 00:12:50.95
みなさん分かりきってるくせになんでトンデモ論に花を咲かせてるんですかｗｗ
別に同じ大きさの機体をずらっと並べる必要はないんだから、
大型機用（もとい大きな翼端幅）と小型機用のスポットを交互に並べれば、
既存施設の改修は最低限で済むよ
これからは発着枠は増えるので、今までよりは小型機が増えるだろうしね
774:NASAしさん
13/03/11 10:04:37.23
まあ交互に並べてもウィングレットがあったら結局接触する可能性があるわけだけどね。
775:NASAしさん
13/04/01 17:49:16.49
整備士の俺が保守！
776:NASAしさん
13/04/04 22:02:17.52
JA8975(3M) 4/1～
JA619A(2C) 4/2～
JA616J(1M) 4/5～
JA籍の767、TAECOに3機同時入渠
777:NASAしさん
13/04/05 00:37:00.76
^
778:NASAしさん
13/04/08 16:15:50.64
>>330
223/ERは323/ERに全て発注切替
28E/ERは1機納入、残り1機
281/ERは3機納入、残り2機
化物エンジン非装備の777受注打切は時間の問題
779:NASAしさん
13/04/26 01:06:19.70
そういや非ERの772はカタログから消えてたから生産終了になったみたいだな。
780:NASAしさん
13/04/26 21:11:40.40
>>779
非ERの772なんて将来売却するにしても価値はERよりも相当落ちるし
売却需要も小さいだろうから生産終了するだろうな。
これは、非ERの773も同じ。
781:NASAしさん
13/04/26 23:09:33.86
>>780
非ER772は重量を最大に引き上げても航続距離が9600kmと1万km届かないからな。
他の機種でもだがワイドボディ機で航続距離1万km以下の機種は全て生産終了したな。
非ERの773(航続距離11000km)もたった60機で完了してるみたいだな。
その全てがアジアと中東(エミレーツ)で売れていてそれ以外はER。
782:NASAしさん
13/04/28 15:30:58.89
>>780
無印772は27653/635(19-5)を最後に打切
783:NASAしさん
13/04/29 02:03:21.15
どれが乗り心地が良かった？
784:NASAしさん
13/04/29 11:52:10.36
773ERはそこそこ売れてるが772LRはそんなに売れてないな。
785:NASAしさん
13/04/29 13:56:28.58
>>784
773ERはそこそこじゃ無くて大ヒットでっせ。
URLﾘﾝｸ(www.jadc.or.jp)