13/02/03 20:39:00.98
２日の松山→小倉に乗船
徒歩客多数なれど車両少なし
あと客室のTVに地デジチューナーが付いたが登録局が山口北九州のみな上に
地デジ化で救命胴衣の着衣案内が見られなくなったw
909:NASAしさん
13/02/04 19:47:33.30
小倉航路より関西航路がなくなるほうが不便
910:NASAしさん
13/02/05 12:17:09.37
小倉松山ってかなり使ったのに。
誰も承継しないの?
911:NASAしさん
13/02/05 13:24:40.02
そりゃ関西航路は関西、四国、九州の３地域使えるからな
912:NASAしさん
13/02/05 17:45:39.37
関西航路ってなくなるの？
913:NASAしさん
13/02/05 18:00:34.51
観光地別府湯布院あるのが大きいんやなあ。
松山道後温泉終わってる感じｗ
914:NASAしさん
13/02/05 20:44:53.56
フェリーってトラック客も重要だけれども
平日の旅行会社(団体客)も重要だよね。
松山～小倉航路は鉄道で言ったら【急行きたぐに】みたいなもんでしょう。
915:NASAしさん
13/02/05 21:22:50.10
>>914
【急行きたぐに】、激しく同意。まあ、「食堂車から出火して火災」にならなきゃいいですけれど。
あ、「レストラン」の設備は無いですね。「最後のハーパーグリーン」の船。
916:NASAしさん
13/02/05 22:29:12.22
今のくるしま、はやともも昔は
売店コーナーの前の喫煙スペースにスナックがあって
酒や軽食を飲み食いできたんだよ
エントランスホールも真っ赤な絨毯がひかれてて早朝は小倉松山の両港に入港する30分前位から
船内スピーカーで静かなクラシックやを流してたりと
乗り応えのある船だった
つか大好きだったわ
この前、久しぶりに乗ったらガッカリ感が半端なかったｗ
生き残ってんの売店とゲーセンだけじゃねーか‥
917:NASAしさん
13/02/06 17:59:23.30
俺たちからフェリーをなくしたら何が残るんだよ
918:NASAしさん
13/02/06 21:06:34.79
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
松山市は何とかしないと…
919:NASAしさん
13/02/06 22:16:40.09
フェリー利用者は駐車場代ただにせいや
920:NASAしさん
13/02/07 01:12:53.76
案内所・売店・スナックとそれぞれに人員が必要な構造にしたのが失敗だな。
ごーるど・ぱーるの売店みたいにカウンター内を移動して兼務できるようにしたらよかったんだよ。
スナックが混んでる時は1人が調理中に売店担当が注文を受けるとか、
客の少ない船内休憩中は案内所と売店を1人でやるとか。
921:NASAしさん
13/02/07 01:37:19.99
なんせ昭和の船だから・・・
まあ２月中には何らかの発表があるでしょう
合掌
922:NASAしさん
13/02/07 08:56:09.81
安い２等だから仕方ないが、毛布に陰毛がいっぱいこびりついてた。なんとかしてほしい。
クリーニングしてないだろ！
923:NASAしさん
13/02/07 10:32:51.06
二等寝台昔と全然変わらんよなあ。
部屋に電源コンセントなくて廊下で充電してる人多かった。
924:NASAしさん
13/02/07 20:16:22.34
くるしま、はやとものどちらかで良いから引退前に一度、大阪南港に来てほしい
数ある長距離フェリーの中では4000㌧クラスは中型だが
あの独特な内海仕様の先端の形、
そして船体のグリーン色は他のドヤ顔大型フェリーを圧倒する存在感だよ
925:NASAしさん
13/02/08 00:05:18.16
×大阪南港
○天保山
願わくば弁天埠頭に
926:NASAしさん
13/02/08 00:44:26.98
あいつら船籍は大阪なんだよな。
927:NASAしさん
13/02/08 01:32:38.88
弁天埠頭は台船置き場になってて接岸は無理かと・・・（涙）
神戸港中突堤にもぜひおいでくだせい
928:NASAしさん
13/02/08 12:22:59.82
やっぱ名門に頼るしかねーな
これで関西も九州もクリアできる