14/03/29 10:10:24.28 8SPYpSzh0
【関連スレ】
西武新宿線ダイヤ論議スレ Part５
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
西武池袋線 Part86
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【ＭＲＡ】西武メトロレッドアロー(仮)を語る2
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西武新宿線は東京メトロ東西線へ乗り入れるべき！Part２
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficpolicy板)
懐かしの西武線 Part２
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板)
【公式サイト】
西武鉄道Ｗｅｂサイト
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
3:名無し野電車区
14/03/29 11:00:29.43 i31gv0+XO
拝 島 線 厨 独 り ぼ っ ち ラ ～ ン チ ♪
って書いたら、ぱったりと平日昼12時台の書き込みをやめた拝ジマン君ｗ
あはははは～!!!
4:名無し野電車区
14/03/29 11:07:35.78 fxgJNkA+0
●新宿線 鉄の掟●
・犬と遊歩人と田ｷﾁと拝ｼﾞﾏﾝは入るべからず。
●その他掟●
・「西武鉄道ってどうよ」のルールを持ち込むな
・オタ臭い話は「西武鉄道ってどうよ」スレでやれ
・痴女にあったら泣き寝入りせずにここで報告を
・串団子は控えめに
・煽りは華麗にスルー
・東西線乗り入れ話はスレ荒れの原因になるので関連スレでやる
・新宿駅に乗り入れした奴は神
5:名無し野電車区
14/03/29 11:40:39.71 Z7EaRgp40
>>3
お前のような精神病と拝ジマンは立ち入り禁止
揃ってﾀﾋね
6:名無し野電車区
14/03/29 14:07:57.53 i31gv0+XO
前スレ>>994に大爆笑
｢副都心経由で所沢→渋谷のスタンダードを38分と言うのは無理がある｣
｢急行や準急の池袋行に乗って石神井公園や練馬で乗り換えて渋谷へ向かったらたら何分かかるの？｣
｢だから副都心経由で渋谷に向かうには大半は乗換が必要｣と言ってるのに、
逆ギレで論点をすり替えてやんのｗ
7:名無し野電車区
14/03/29 14:13:57.82 f+zowQUb0
2014/03/29 14:13:19
拝島線・国分寺線は１３時１３分頃、東大和市～小川駅間で発生した人身事故の影響により遅れがでています。
なお、池袋線は平常どおり運転しています。振替輸送はＪＲ・東京メトロ・多摩都市モノレールで行っています。
8:名無し野電車区
14/03/29 14:42:55.81 kbhoQL5U0
前スレに後半の方で、本川越は所沢で池袋線に直通運転して
東武に喧嘩を売れという面白い書き込みを見たけど、
同じような案としては、
・西武池袋線は思い切って国分寺線に
直通快速急行運転(東村山の次は国分寺終点)して、JRに喧嘩を売れ
・西武池袋線は池袋から大師前に延伸して
東武に喧嘩を売れという案も出してみたい。
9:名無し野電車区
14/03/29 14:52:32.19 f+zowQUb0
>790 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/03/25(火) 22:31:28.51 ID:aK/5VAGm0
>本川越は池袋線と直通して、東武に喧嘩を売れ
>>8
確かに池袋線の乗り入れを新宿線系統に波及させると面白いな
拝島・国分寺ー所沢ー練馬ー（副都心or有楽町線）
10:国分寺厨
14/03/29 14:57:00.87 6IvbvrbzO
>>8
本川越～所沢～池袋を設定したって東武には勝てるわけないよ。
11:名無し野電車区
14/03/29 16:07:28.52 dP9R89u70
あぼ～ん[NGName:国分寺厨] 投稿日：あぼ～ん
12:名無し野電車区
14/03/29 16:56:49.98 kffLYgCM0
路線またぎの需要掘り起こしはあまり見込めない
・本川越～所沢～池袋（東武客を奪い取る）
・国分寺～所沢～池袋（池袋、あるいは池袋以北への需要を掘り起こす）
・拝島～所沢～池袋（同様）
・飯能～所沢～新宿（休日観光限定）
所沢でスイッチバックしなきゃいけなくなるし、現状の乗換えで十分対応できるし
13:名無し野電車区
14/03/29 18:14:46.66 f+zowQUb0
>>12
所沢でのスイッチバックは、野球臨など西武は十分実績があり問題ない
それに、国分寺～所沢～池袋は所沢でスイッチバックは無い
本川越ー国分寺の直通を、所沢から池袋方面にするのが良い
14:名無し野電車区
14/03/29 19:01:19.04 i31gv0+XO
そんなに路線跨ぎの直通列車を設定したって、本数少なすぎて
結局は乗換で行くパターンが大半だろｗ
所沢→渋谷を副都心経由で行くのと一緒でなｗｗｗ
拝ジマン君の言い分並みに救いようのない妄想だな。
15:名無し野電車区
14/03/29 19:30:00.85 /YQ+xhf70
人身事故があっても関係ない話をしてる時点でここでとやかく言ってる連中は普段新宿線を使わないというのがよく分かるな
16:名無し野電車区
14/03/29 19:33:18.16 4KbzeIEA0
そりゃ新宿行くにも池袋で乗り換えた方が速い糞路線なんか使うわけないだろｗｗ
17:名無し野電車区
14/03/29 20:04:35.24 yQ0kvw8xO
>>14
あのね、所沢～渋谷はね、直通快急の所沢発車時刻が毎時00、30とわかりやすいから
30分ごとでも直通を狙って乗りやすいんだよ
まぁ糞みたいな新宿線と池袋線の乗り入れは不要だけどなｗ
池袋線が汚れるし
18:名無し野電車区
14/03/29 20:23:07.81 qKd7rrkB0
田無在住、真性ＤＱＮシン厨の田キチについて （現在のID:i31gv0+XO）
／:::::::::::::::::::::＼ 童貞・真性包茎。新宿線沿線で田無在住。
／::::::::::::::::::::::::::::::::::＼ 以前、拝島線沿線の女子高校生に告白したところ「氏ね、デブ！」と非難され見事に玉砕。
|:::::::::::|＿|＿|＿|＿|＿| また、拝島線沿線の高校生にボコボコにされてから、拝島線に対し異常なまでに
|＿|＿ノ∪ ＼,, ,,／ ヽ 憎悪を持つようになる。
|::（ 6 ー─◎─◎ ） 劣等感の塊で、拝島線を叩くことのみで自我を保っている。
|ﾉ （∵∴∪（ o o）∴）
| < ∵ ３ ∵> 論理的な思考が一切出来ず、自分に不利な意見には目を一切通さず、
／＼ └ ＿＿_ ノ あくまで自分の土俵で相撲をとろうとする卑怯者の田キチ。
.＼＼U ＿＿＿ノ＼ 田無や新宿線が不利になると。すぐ拝島線叩きに終始する始末。
＼＼＿＿＿＿） ヽ 大の大人が煽りレベルも超低く、かつ馬鹿の一つ覚えである。
そして文章読解能力が激しく欠落しており、国語の成績は落第点である。
19:名無し野電車区
14/03/29 20:23:44.13 qKd7rrkB0
【田キチとは】
年老いた両親と3人で西東京市の都営アパートで暮らしている。もちろん独身。
そして無職。主な収入は両親の年金である。
中学卒業後、五日市線沿線の某都立高校へ進学するも、その滑稽な風貌からかイジメに遭い、
通学途中の拝島線の車内では他校の生徒にも目を付けられて度々フルボッコにされる。
エスカレートするイジメに耐えられず、 高校2年の秋に高校を中退して以降は社会と途絶し、
西東京市の都営アパートにある自宅に引きこもるようになる。
人間関係を築けない田キチ君は友人の一人もおらず、
またアルバイトを始めても長続きせずに、次第に両親以外の者とコミュニケーションを
取る事すら苦手になった。
そんな時に彼が出会ったのが『2ちゃんねる』である。
彼は拝島線での苦く辛い体験を深く恨み、その怨念を2ちゃんねるに書き連ねる為、
親にせびってパソコンとdocomoガラケー携帯を買ってもらう。
そして彼は買い与えられたパソコンが壊れるも、docomoガラケー携帯を駆使し、
2ちゃんねる三昧の日々を過ごし、拝島線への私怨を晴らすと共に憧れである
会社員を演じ続けるのであった(笑)
20:名無し野電車区
14/03/29 20:24:39.46 qKd7rrkB0
【田無在住、無職田キチの一日(笑)】 2014年3月現在
〔平日〕
6時半頃起床。7時頃までの間に自ら立てた拝島線スレへ毎度の定型コピぺ荒らし。
だが、最近は8時近くになって書き込んでいる日もあるので寝坊した事をバカにされているww
7時に都営住宅の居間で年老いた両親と朝食。食べながら携帯で2ちゃんねるw
寝坊しようが日雇いorハロワに向かう為、田無から高田馬場へ。
2013年3月のダイヤ改正で田無始発が準急も半分に減らされ、
昨年の改正に未だブチキレながら仕方なく満員の急行に乗車。
だが、乗車早々チビなので足が床に付かず、この春から社会人や学生達など
他の乗客から サンドバックのように車内で蹴りを入れられるw
高田馬場で「マルコメマルコメマルコメマルコメ♪」の発メロにあわせて車外に蹴り出されて
寄せ場に向かうも、すでに日雇い主の姿は誰一人いなかったw
その短い足で新宿のハロワへww
昼過ぎ
ハロワで端末から探すも当然仕事は見つからず。
過去にスキルの高い無謀な求人をスキルの低い田キチが求職しようとしたが相手にされず、
以後も毎日仕事を探しに来ているため、職員からいつものように影でバカにされているw
真っ昼間の帰路は、2本に1本の確率で来る急行拝島行きに未だブチキレながら田無へ戻る。
午後～夕方
人様の書き込み時間を追跡調査しながら、ケータイ使ってPC用IDを装い2ちゃんねるに書き込み。
夜
年老いた両親と早めに夕食を取り、2ちゃんねるへの書き込みに集中すべく独り臨戦態勢w
そして毎日馬鹿にされてブチ切れww
腹いせにオナニーして就寝w
〔土日祝〕 ←現在も絶賛臨戦中ｗｗｗ
基本は日雇いor求職活動をせず、
朝から晩までケータイ使って常に臨戦態勢w
21:名無し野電車区
14/03/29 20:28:43.67 qKd7rrkB0
まあ、DQNの田キチだろうが新宿線厨がどうわめいても、
ロクに使えなくて不便で遅い新宿線の異常な不人気ぶりｗｗｗ
しかも池袋線に歯向かおうとする新宿線厨はこの時点で万死に値する件ｗｗｗ
ダサすぎ西武新宿線www
・他社直通が一切なし
・複々線はないのに単線がバッチリある
・日中の本数は最大13本。京王、京急、東京を通らない相鉄←New(2014/4/28～)以下www
・休日は優等も8両編成ばっかwww
・高架区間は総延長1km未満www、地下区間一切なしwww
・ありえないほど本数少ないのに開かずの踏切ばっかで大迷惑
・昭和臭い末期色の電気バカ喰い鉄屑電車ばっかwww
・安さがにじみ出るみずぼらしいホーム
・沿線の地価は都内最安
・不動産物件だと駅まで徒歩圏内なのに、中央線の駅からバス○○分で扱われる理不尽さwww
・東上線よりクソ遅いボッタクリ爆音特急
・低速でも脱線する低規格路線www
・低学歴、低所得者ばっか住む沿線www
・屁理屈だけが得意な糞新宿線スレ住民
・キモヲタアニメの聖地がたくさんある
・いまだに時代遅れのポンコツATSでATC化の予定一切なし
・他路線に類を見ないほどの利用者減少率
ダサすぎwww京成、東武の伊勢崎・東上と比べるのも失礼なくらい底辺糞路線
これが西武新宿線ですwww
22:名無し野電車区
14/03/29 20:37:00.84 6qvozJ/a0
>>6
最初から見てると君の方が論点すり替えてると思うが？
「下りに乗ると、所沢まで乗り通す客もいるからね。途中駅で乗り換えた方が所沢への到着は早いんだけど。」
と全てが途中駅乗り換えみたいな話だったから
日中と土休日朝は快速急行運転だよという話から始まったんだろ
この電車は所沢から38分で乗り換えなしの最速列車だよ、と
そしたら君は西武線内準急になる便があるから石神井乗り換えが最速とか言ったから
準急になる副都心線からの直通便は快速急行になる便に対して圧倒的に本数が少ないという話になった
それに対して今度は「池袋行きの優等から乗り継いだら～」とか別の論点にしたわけで…
そもそも副都心線直通に乗って渋谷方面に向かう人は予め時刻表を見て狙って乗る人が大半
>>17も言ってるように所沢発は毎時00、30だから覚えやすいし
乗ってみると土休日は渋谷まで他の地下直便よりかなり乗車率高い
本数が少ないのはその通り
東武線から来る急行に小竹向原で接続する便を作って欲しいね
需要動向を見てからの今後の検討課題だろうね
まぁ30分に1本でもそういう電車が用意されてるというところが重要
狙って乗ろうと思えば乗れるわけだから
現状の新宿線は無料優等は田無まで各停タイプしかないからね
同じく需要拡大で設定された拝島快速も30分に1本だったけど、こちらは大不評で消えちゃったし
本川越発の快速急行も度重なる停車駅増加の上に廃止
新宿線は速達列車の設定よりコンスタントに需要を拾いきるという方向なんだろう
23:名無し野電車区
14/03/29 21:04:46.25 i31gv0+XO
>>17
そんなの昼間の数時間だけだろｗ
一日に200本は発車する駅でたった10何本しかないのにアホかｗｗ
副都心経由の所沢→渋谷の標準は乗り継ぎありの50分前後だろ。
池袋線信者の言い分完全崩壊～♪
24:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊｾﾄｳ
14/03/29 21:12:22.19 DnNwDCl00
東久留米駅にある
「富士見ポイント」って、
富士見台駅と紛らわしい
25:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊｾﾄｳ
14/03/29 21:13:49.88 DnNwDCl00
狭山そばってつめたいメニューもあるの？
清瀬・所沢ともに。
26:名無し野電車区
14/03/29 21:19:14.28 qKd7rrkB0
ちなみに所沢～渋谷まで新宿線で行くと、特急に抜かれない列車でも最速50分程度かかる。
池袋線で池袋乗換で45分程度。それでも50分もかからないｗ
田キチご自慢のDQNシン線マジ遅杉ｗｗｗｗｗｗ
ｸ ｸ ｜| プ / ｸ ｸ ｜| プ /
ｽ ｸ ｽ ＿ | | │ //. ｽ ｸ ｽ ＿ | | │ //
／ ｽ ─ | | ッ // ／ ｽ ─ | | ッ //
／ ＿＿＿＿＿ // ／ //
. ／ ｌ⌒ｌ ｌ⌒ｌ ＼ ）） ＿＿＿＿
. ／ ／￣| ,=| |=､|￣ヾ ／ ＿＿＿＿ヽ
/￣/￣. ー'●ー' ￣ｌ￣ | | /, －､, -､ｌ ））
|￣l￣￣ __ |. ￣ｌ￣.| _| -| ,=|=､ ||
|.￣|￣￣ `Y⌒l__￣ﾉ￣ (6. ｰ っ-´､}
ヽ ヽ 人_（ ヾ ヽ `Y⌒l_ﾉ
>〓〓〓〓〓〓-ｲ ／ヽ 人_（ ヽ
／ ／ Θ ヽ｜ / ￣￣￣ ヽ-ｲ
27:名無し野電車区
14/03/29 21:53:50.22 yQ0kvw8xO
>>23
土休日は朝から夕方まで走ってますが？
標準時間は日中が規準
日中で所沢に来る副都心線直通は快急だけ
だいたい乗り継ぎとか言うなら新宿線なんて所沢方面からも拝島方面からも半分が小平乗り換えだしなｗ
10本どころか速達列車は0だしｗ
28:名無し野電車区
14/03/29 21:55:56.63 mTV15GWc0
>>22
長い、簡潔にまとめて
29:名無し野電車区
14/03/29 22:03:38.04 6qvozJ/a0
>>23
だから副都心線直通に乗る人は乗り換えなしの速達列車を狙って乗る人が多いんだよ
乗り継ぎ乗り継ぎになる列車を選ばない
ランダムに乗る人は副都心線経由と予め決めておかないで
来た電車によって経由を選択するよ
30:名無し野電車区
14/03/29 22:10:01.89 6qvozJ/a0
新宿線はまぁ田無・花小金井辺りは便利だろうね
所沢以北は池袋線に乗ってくれってダイヤだね
日中西武新宿方面の列車は半数が小平で乗り換えを強いられる
急行も田無まで延々各駅停車の上、所沢で3分、東村山で2分時間調整で停車
速達列車は有料特急だけ
31:名無し野電車区
14/03/29 22:16:53.54 6qvozJ/a0
新所沢～西武新宿だと日中は急行も時間調整するからどの電車に乗っても所要時間は同じ44分
東村山で特急に抜かれる各停も代わりに所沢での時間調整がないから
小平で急行に乗り継げば45分とほぼ変わらない
逆に言えば急行が遅すぎるわけだが…
32:名無し野電車区
14/03/29 22:26:40.18 6qvozJ/a0
ターミナルから30㎞前後の日中の所要時間
西武新宿～新所沢31.7km（急行）→44分
池袋～狭山ヶ丘31.6㎞（急行）→32分
池袋～川越市31.4km（急行）→32分
遅すぎるな…
33:名無し野電車区
14/03/29 22:32:29.92 5N27Zovk0
新所沢は新宿線によって殺された街
駅周辺のマンションは絶賛売れ残りで値下げを余儀なくされてる、それでも売れない
西口に林立するURは空家率高い、仮にご自慢のパルコが撤退したら完全に詰む
一方小手指のタワマンは誰があんな僻地の…とか揶揄されて、
また立地のわりには高価にもかかわらず完売している
34:名無し野電車区
14/03/29 22:39:26.21 KwpS0YyG0
>>33
小手指のタワマンも完成してから1年くらい売れ残っていたんだが
35:名無し野電車区
14/03/29 22:40:14.30 HRENjs/t0
西武新宿線の文句をタラタラと言ってるのは所沢以遠の利用者っぽいな。
36:名無し野電車区
14/03/29 22:42:22.07 6qvozJ/a0
当たり前だろ
ちょっと前のダイヤの狭山市いじめ（準急新所沢と特急本川越のコラボとか）は酷かったわ
37:名無し野電車区
14/03/29 22:45:53.69 i31gv0+XO
>>29
ランダムに乗れないなら使えなくてダメなルートだなｗ
日中に30分に1本列車が走るだけで、朝夕夜は列車が走らないってことか。
一体どんな田舎路線なんだよｗｗｗ
池袋線･副都心信者の言い分は完全に崩壊～♪
38:名無し野電車区
14/03/29 22:52:42.45 6qvozJ/a0
NG ID:i31gv0+XO
39:名無し野電車区
14/03/29 22:56:34.54 qKd7rrkB0
無職の田キチ（ID:i31gv0+XOO）は論理的な思考が出来ないので、自分に不利な意見に目を一切通さず、
自分の土俵で相撲をとる事しか出来ない低能ぶりｗｗ
40:名無し野電車区
14/03/29 23:02:02.66 yQ0kvw8xO
時刻表も読めないID:i31gv0+XOは生きてる価値ないから死んでねｗ
他の地下鉄に乗り入れている多くの私鉄同様、
副都心線直通はあくまで池袋線のバイパスルートでサブ的なもの
メインの池袋線に＋α
メインの西武新宿行き急行が超鈍足で
都心側でバイパスルートに分岐するわけじゃないのに
半数が途中の小平で乗り換えを強制される新宿線とは違うのだ
41:名無し野電車区
14/03/29 23:46:18.16 D7V3PIlF0
＞新宿線とは違うのだ
で、なにに対して優越感を感じたいの？
比較して勝ち誇った気分に浸ると運賃が安くなったりするの？
42:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
14/03/29 23:51:50.03 QKTWuF9i0
記念ゆうぽりん♪
43:名無し野電車区
14/03/29 23:56:32.42 A+8Lfk8YO
多少遅くとも池袋線よりは使えるよな。
特に中距離は。
池袋線なんて準急しか来なかったり、速達が地下直だったりで確実性が足りない。
新宿線なら10分毎に急行が来るので、確実に時間が読める。
しかもターミナルは新宿のど真ん中。
池袋なんかに用ねーよw
44:名無し野電車区
14/03/30 00:08:55.55 A6gj/so+0
ここであーだこーだ必死に長文書いたって何にもならないのに春休みですねー
45:名無し野電車区
14/03/30 00:19:16.82 4deFEBcm0
>>33
立地のわりに高価なのは新所沢の方。URは過剰供給だし値段も強気だから空室が増えるのは当たり前。利便性のわりに高すぎる。
そもそも道路事情もよくない上に、頼みの電車があのザマだからな。
人口だけは新宿線の中では上位だが、まさしく西武新宿線によって殺された町。所沢で乗り換えるなら最初から乗り換えのない小手指の方が高いのは当たり前。
>>32
次回からテンプレにしようぜ
46:名無し野電車区
14/03/30 00:19:52.54 4pE/vjL70
不便な路線のくせに新宿線厨はよく便利とか平然と言えますな
ダサすぎ西武新宿線www
・他社直通が一切なし
・複々線はないのに単線がバッチリある
・日中の本数は最大13本。京王、京急、東京を通らない相鉄←New(2014/4/28～)以下www
・休日は優等も8両編成ばっかwww
・高架区間は総延長1km未満www、地下区間一切なしwww
・ありえないほど本数少ないのに開かずの踏切ばっかで大迷惑
・昭和臭い末期色の電気バカ喰い鉄屑電車ばっかwww
・安さがにじみ出るみずぼらしいホーム
・沿線の地価は都内最安
・不動産物件だと駅まで徒歩圏内なのに、中央線の駅からバス○○分で扱われる理不尽さwww
・東上線よりクソ遅いボッタクリ爆音特急
・低速でも脱線する低規格路線www
・低学歴、低所得者ばっか住む沿線www
・屁理屈だけが得意な糞新宿線スレ住民
・キモヲタアニメの聖地がたくさんある
・いまだに時代遅れのポンコツATSでATC化の予定一切なし
・他路線に類を見ないほどの利用者減少率
ダサすぎwww京成、東武の伊勢崎・東上と比べるのも失礼なくらい底辺糞路線
これが西武新宿線ですwww
47:名無し野電車区
14/03/30 00:52:33.62 PznVF6D60
他社との相互乗り入れがないというのは、
かえって利点だと思う
俺は実家が西武線沿線で
今は東横線沿線に住んでるけど
東武、西武、副都心線での乱れが東急に波及して混乱すると
なかなかダイヤが正常に戻らない
その点、相互乗り入れがない線は
相互乗り入れしている路線よりかは速やかに正常復帰しやすい
新宿線好きだなあ
48:名無し野電車区
14/03/30 00:57:06.76 9t3nrT270
新宿線がキライだ。という人は、このスレ来なければいいのにねぇ
49:名無し野電車区
14/03/30 01:07:56.46 ITftRuoq0
>>48
全くもって同意。
どうせ批判してるやつの中にも新宿線沿線のやつがいるんだろうな。
50:名無し野電車区
14/03/30 01:15:00.79 4deFEBcm0
>>47
他社との相互乗り入れが無くても、それなりに早ければいいが、現実は>>32だな
51:名無し野電車区
14/03/30 01:37:01.56 B3aLCUco0
でも、所沢ってまともな道路ないよね。
国道463号も市内も全部2車線だし。
52:名無し野電車区
14/03/30 03:29:50.55 VFD0gThg0
所沢以北民は池袋線に流れるんだから、もう拝島線のほうをメインにしたほうが良いんじゃないの？
本川越行きは全て新所沢行きに
新所沢以北はピストンor国分寺線直通
特急は本川越のままで
昼間
特急1本
拝島急行4本
新所沢急行2本
拝島各停2本
新所沢各停2本
小平各停2本
≠←こんな感じでうまいこと系統分けられればもっと効率化できそうだけどね
53:名無し野電車区
14/03/30 04:29:10.83 Eis5Rw8RO
新宿線の終点はどこかと聞いた時
大半の奴は本川越と答える
一部の奴は拝島と答える
どっちも不正解
そもそも正解が存在しない
模範解答としては田無、小平、東村山、玉川上水が挙げられる
田無までは他線と競合し、そこから先が西武線独自の領域と言える
中央線に客を奪われるから仕方なく田無までは本気で飛ばす
そこから先は西武の領域なので早さの追求はあまりしない
そもそも、田無～所沢or玉川上水間は利用者が多いので飛ばしまくると怒られる
近郊の住民を優先した結果が今のダイヤ･種別
近郊型鉄道として間違ってはいないので、今の状態を無理に改善させる必要は無い
54:名無し野電車区
14/03/30 05:40:08.85 7zYbTWFaO
小手指方面から池袋線に乗っていると、かなり多くの人が所沢で新宿線に乗り換えてるよね。
たまにその辺り乗ると、決まって見る光景。
やっぱ池袋よりも新宿に出たい人が多いのだと思う。
乗り換えの場合は不便だけど、単に新宿出るなら西武新宿駅の立地はなかなか良い。
55:名無し野電車区
14/03/30 06:02:01.31 7zYbTWFaO
例えば所沢駅に10時55分頃に着いたとしよう。
次の優等は11時発の地下直の快急か11時4分発の準急となる。
しかし地下直は練馬から各駅停車に乗り換えとなり、準急だと後の急行に抜かれるのである。
地下直の快急に乗っちゃったほうが池袋に早く着くには着くが、その３分後には後続の急行が到着する。
池袋線の場合、時刻を調べないで駅に行くとこういう当たりハズレがあるのです。
近距離(各停)なら池袋線が便利なのは同意しますが、中距離(所沢前後)なら新宿線のほうが確実に急行に乗れるので安心感があります。
56:名無し野電車区
14/03/30 07:19:03.25 Ny9etRhe0
>>54
東口に用事がある場合は便利だよな。
57:名無し野電車区
14/03/30 07:26:29.70 qLuIUvyr0
新宿線不便なら便利な所に引っ越せばいいのに。
58:名無し野電車区
14/03/30 07:40:38.12 7zYbTWFaO
いや、うち中央線が近いから、中野から各駅停車になるのが辛い。
せめて杉並３駅が…
西武新宿線は終日急行運転してて羨ましい。
59:名無し野電車区
14/03/30 07:43:51.69 qLuIUvyr0
>>58
大人気の中央線いいじゃない。
混雑すごいけどw
60:名無し野電車区
14/03/30 08:09:16.11 iaDOsqBCO
>>52
そんな所沢以北の半分しか利用者がいない拝島線を
メインにしてどうするんだよバーカｗ
しかも拝島線の最ピーク区間は東大和市→小川間。
つまり、新宿線所沢以北が池袋線へ流出してるのと同じく、
拝島線は国分寺への流出が多い。
おまえの願望は空回りしてるよ。
61:名無し野電車区
14/03/30 08:41:22.93 KHyd1ILN0
所沢方面から来た電車に乗ってる乗客を見ると、こいつらなんで乗ってんだよと思ってしまうな。
座りたいだけなんだろうな。
所沢でとっとと池袋線に乗り換えろよ。邪魔なんだよ。
62:名無し野電車区
14/03/30 09:40:14.02 iaDOsqBCO
拝島方面から来た電車に乗ってる乗客を見ると、こいつらなんで乗ってんだよと思ってしまうな。
座りたいだけなんだろうな。
小川でとっとと国分寺線に乗り換えろよ。あはははは～!!!
63:名無し野電車区
14/03/30 09:42:36.79 t3o05wUS0
拝島からの客もそこそこ居るからな
お梅特快は拝島じゃ先ず座れないし・・・
64:名無し野電車区
14/03/30 09:51:29.39 iaDOsqBCO
>>63
青梅特快は拝島から座れない？のに、
拝島発の西武線って1両に5人くらいしかいないらしいぜｗ
道理で日中は全て小平止まりに転落するはずだ。
拝ジマン君を怒らせるために、
拝島←→玉川上水は全列車ピストン輸送にしていいよｗｗｗ
65:名無し野電車区
14/03/30 10:00:07.12 gokfHwR50
（中野区在住からすると鷺ノ宮以西は必要ない）
66:名無し野電車区
14/03/30 10:11:13.39 4pE/vjL70
毎朝、拝島線からの急行に乗って床に足が着かなくなる田キチの妄言がで出てますなｗｗ
ヘボい幹線の新宿線と支線の拝島線を同列にしか比較できない新宿線厨の田キチは
お先真っ暗の新宿線で拝島線からのお客が乗るおかげで昼間1hあたり急行6本確保出来る恩恵も理解できないのも無理はない。
田キチのバカバカしい主張ならヘボい幹線の新宿線なんか昼間1hあたり急行4本or準急4本まで減って当然だろうなｗ
67:名無し野電車区
14/03/30 10:25:09.10 2cwIuru/O
>>55
新宿線の急行はその池袋線のハズレよりも遅いということを理解しましょうねｗ
その例だと新線厨が大好きな新宿東口近辺へも
池袋線の直通快急でスピーディーに到達できちゃうしね
68:名無し野電車区
14/03/30 10:27:24.14 2cwIuru/O
>>54
一駅乗って東村山で国分寺線に乗り換える人が多いだけ
69:名無し野電車区
14/03/30 10:30:55.40 2cwIuru/O
>>43
多少？
池袋線のハズレより遅い超鈍足急行がスタンダードなのが新宿線ですが？
70:名無し野電車区
14/03/30 10:31:47.14 J3VPuN0W0
最寄り駅都立家政なんでよくわかんないけど、
そんなに早くなくちゃいけないの？
5～10分くらいの差とかどうでもいいと思うんだけど。
おれもちょっと歩けば鷺宮から急行に乗れるけど、
時間かかっても各停でいいやって感じ。
71:名無し野電車区
14/03/30 10:49:45.88 ctWJ+ddZ0
>>58
特快がもう少しあればいいけど名ばかり快速ばかりだからなー>中央線
72:名無し野電車区
14/03/30 10:50:55.85 ctWJ+ddZ0
>>64
日中でももっと居るし朝晩は全席埋まるが。
つか青梅線は直通でも立川でかなり降りる。
73:名無し野電車区
14/03/30 10:52:18.49 ctWJ+ddZ0
>>67
そもそも目的地も経路も違う池袋線と新宿線急行を比べる事がおかしい。
74:名無し野電車区
14/03/30 10:58:44.36 5V/WfjzD0
>>25
稲荷寿司ぐらいならあるんじゃない？
75:名無し野電車区
14/03/30 11:36:18.29 7zYbTWFaO
新宿線スレで新宿線の事を誉めてるのに、なんで叩かれるのだろう？
誉めずに貶すだけなのは道徳に反する…と、じっちゃんが言ってた。
76:名無し野電車区
14/03/30 11:52:32.70 ctWJ+ddZ0
>>25
清瀬は知らんが所沢は冷やしメニューあるぞ。
77:名無し野電車区
14/03/30 11:58:28.27 pOFITi+a0
>>75
そりゃあ新宿線を貶すスレで誉めてたらスレチだって叩かれるだろ。
78:名無し野電車区
14/03/30 12:12:59.49 Vwup+DsY0
暖かくなって田キチの精神疾患が悪化してるなｗ
79:名無し野電車区
14/03/30 12:36:39.14 GYDTu4dgI
ダイ改まだか
いい加減日中の特急廃止してくれ、乗れない特急の退避待ちがウザすぎる
80:名無し野電車区
14/03/30 12:56:50.16 59ZMPH/H0
>>79
失せろアスペ
★必読＆遵守
・西武鉄道への要望は此処へ書き込んでもムダ。
・ダイヤ論議はスレ違いなので該当のスレへ。
81:名無し野電車区
14/03/30 13:06:39.50 YsMq7FHz0
>>40
残り半数の急行を狙って使えば新宿線も良い
池袋線の30分に1回しかない横浜直通快急より高頻度だぜ
いろいろ文句はあるがパターンを把握すれば
>>55が指摘するように昼間は時間が読める(3分以内の遅延はご容赦)
準急が来るから必死に走って辛うじて乗ったのに
ひばりヶ丘で後の急行に抜かれる香具師で急ぐ必要なかったというような悔しい思いをしないで済む
つか折返しで遅延を吸収できない糞ダイヤは誰得なんだ?
82:名無し野電車区
14/03/30 13:22:23.00 qSDSzGDN0
>>64
日中の拝島発着ってほとんどが新宿直通の急行じゃないの？
83:名無し野電車区
14/03/30 13:25:37.02 PkcoWKmVO
>>71
特快は毎時６本(平日は５本)もあるんだがそれでも少ないか？
少なくとも西武線よりは便利だと思うが
84:名無し野電車区
14/03/30 14:09:25.74 YsMq7FHz0
>>83
西武新宿線でさえ昼の急行は毎時6本
しかもほぼ10分間隔
見るからに比較的長距離の客が多い中央快速線の特別快速(西武の急行に相当)はまだ少ない
85:名無し野電車区
14/03/30 14:12:54.67 ctWJ+ddZ0
>>82
20分パターンの急行3本に1本の小平行きが入る変則パターン。
小平行きが入る所は10分間隔だが急行だけの所が20分間隔になってる。
20分待つとかなり苦痛。
86:名無し野電車区
14/03/30 14:14:51.52 t3o05wUS0
拝島急行（線内も通過運転）4本
本川越急行2本
後はテキトーで良いんじゃね？
データイムの優等は
87:名無し野電車区
14/03/30 14:30:23.32 VbQhPvWj0
ニコ生って30代の無職がたくさんいて心地良いよな。
88:名無し野電車区
14/03/30 16:24:39.30 KHyd1ILN0
工事はまだか
89:名無し野電車区
14/03/30 16:42:17.27 eQuBbwkc0
オバ急のアレ、地下北沢が裏山しい
ｹﾁ王のアレ、調布が裏山しい
90:名無し野電車区
14/03/30 17:42:55.12 iaDOsqBCO
拝ジマン>>66
>新宿線なんか昼間1hあたり急行4本or準急4本まで減って当然
へー、つまり拝島線急行は1hあたり2本に減便でOKなんだねｗｗｗ
本当は0本、お情けで1本でいいと思うけどな。
>>68
東村山で国分寺方面に乗り換える奴なんて、
そのまま馬場方面に向かう奴の1/4か1/5だぞ。
91:名無し野電車区
14/03/30 17:46:29.73 tSHnkK6N0
>>89
2つともプロ市民に噛み付かれてるやん
92:名無し野電車区
14/03/30 18:26:28.21 uJtCU4JL0
ライオンズ負けっぱなしとはどういうことだよ？
埼玉と西武の名前に泥塗りやがって
暴動が起こってないのがまだ救い
93:名無し野電車区
14/03/30 19:06:42.35 YsMq7FHz0
>>92
全チーム各130試合終わった時点で3位までに入ってりゃ良いんだよ
2位だとCS第1ステージ最大3試合開催
1位だとCS第2ステージ最大6試合開催
第2ステージ開催する方が試合数は多いが日の入りがますます早くなる時期なので
土休日デーゲーム帰り・平日ナイター行きの臨時電車を撮るのがますます困難
94:名無し野電車区
14/03/30 19:29:01.81 3QAUSIsl0
さすが春休み。ｽﾚが良く伸びるな。
95:名無し野電車区
14/03/30 20:17:57.20 4pE/vjL70
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| 性撫今日も負けますた
＼
￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ （ ´Д｀ ） ＜ 楽天は1回表の段階で決勝点ですたｗ
（ ´Д｀ ） ／⌒ ⌒ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／, / ／_／| へ ＼
(ぃ９ | （ぃ９ ./ / ＼ ＼.∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
/ /、 / ./ ヽ （ ´Д｀ ） ＜ 今日は1点しか返せませんｗｗ
/ ∧_二つ （ / ∪ , / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
/ / ＼ .＼＼ (ぃ９ |
/ ＼ ＼ .＼＼ / / ,、 （（（ ））） ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
/ /~＼ ＼ > ） ） ./ ∧_二∃ （ ´Д｀ ） ＜ 今年の性撫はBクラス？ｗ
/ / > ） / ／／ ./ ￣￣ ヽ (ぃ９ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ ノ / ／ / / / .＿/ /~￣￣/ ／ / ∧つ
/ ／ . / ./. / / / )⌒ ＿ ノ / ./ / ＼ ＼(ﾟдﾟ) (ﾟдﾟ) ﾄｺﾛﾃﾞ ｵｿﾄﾃﾞﾉ ｾｲﾌﾞｦ ﾐﾃｸﾚ ｺｲﾂｦ ﾄﾞｳｵﾓｳ?
/ ./ （ ヽ､ （ ヽ ヽ | / （ ヽ､ / /⌒> ） ( )－'( )ヽ
（ _) ＼__つ ＼__つ).し ＼__つ （＿) ＼_つ / > .>> (･∀･) ｽｺﾞｸ･･･ﾖﾜｲﾃﾞｽ･･･
96:名無し野電車区
14/03/30 20:37:34.18 t3o05wUS0
３３―４
97:名無し野電車区
14/03/30 21:02:43.40 YQwcr0yk0
>>89
OBKの下北沢は羨ましくないだろ
トーヨコの渋谷と一緒
ODKで羨ましいのは快速急行
速い速い
町田以遠に行くときも特別料金払わなくていいやって気になる
新宿線の急行は本数とか停車駅はもういいからとりあえず休日も10連で
走らせてくれや
せっかくの休みに遊びに行こうって時に激混みで人間2～3人ブチ殺したくなっゃうからよ
98:名無し野電車区
14/03/30 21:16:20.30 U+uLRLIp0
>>97
休日も優等10両走らせろには同意だが最後の1行言葉を慎め
「混雑への不満に由来する事件を予防するため当分の間休日の優等10両にする」
なんて言い出されたら警察沙汰だぞ
99:名無し野電車区
14/03/30 21:26:35.75 iaDOsqBCO
拝島にも青梅にも家を買えないどころか、賃貸物件すら借りられない実家暮らしの拝ジマン君ｗ
実家から独立した元沿線民のダイヤ議論スレ>>567氏との差も開くばかりｗｗ
そこを煽られたら｢ボクはマイホーム持ってる大金持ちだもん!!｣だってｗｗｗ
｢ボクはマイホーム持ってる大金持ちだもん!!｣だってｗｗｗ
｢ボクはマイホーム持ってる大金持ちだもん!!｣だってｗｗｗ
小学生でもそんな見え透いたウソで取り繕う奴いねーよバーカ。
敗北感に苛まれて休日も早朝からシコシコと2ちゃんねる･･･あまりのピエロっぷりにもう同情したくなったわｗｗｗ
あ～、笑いが止まらない。
あはははは～!!!
マジで大爆笑、あはははは～!!!
拝島の実家暮らしの拝ジマン君、あはははは～!!!
もひとつおまけに、あはははは～!!!
100:名無し野電車区
14/03/30 21:35:04.25 h57EeJoB0
ID:iaDOsqBCO ってガチで精神状態おかしいんじゃない？
こいつが先日の柏みたいな凄惨な事件起こす前に誰か救急車呼んであげてほしい
101:名無し野電車区
14/03/30 21:38:23.71 4pE/vjL70
>>100
無職らしいDQN田キチ＝iaDOsqBCOが例のコピペの投下先間違うくらい
池袋線厨などからフルボッコ状態だからなｗｗｗｗｗ
102:名無し野電車区
14/03/30 22:08:22.25 iiLkdypW0
独りぼっちで大爆笑してる奴って確かに気持ち悪いよねｗ
103:名無し野電車区
14/03/30 22:22:43.33 tSHnkK6N0
ガイジかな？
104:名無し野電車区
14/03/30 23:02:36.92 ITftRuoq0
コピペ大量投下されると無性に腹立つ。
完全に投下主の自己満だからよそでやってもらいたい。
それと、ワンパターンすぎて全く面白くない
105:名無し野電車区
14/03/30 23:36:02.65 2JpMa4aF0
ワンパターンすぐる
106:名無し野電車区
14/03/31 00:57:46.62 wjuZP+siO
高田馬場を地下化して2面3線化
半数を高田馬場止まりにする
そのまま地下を掘り進み、プリンスホテルの地下に新駅を設置
現在の西武新宿駅から200mくらい延伸して新宿駅へ改称
地下街とペペの方々には犠牲になってもらいましょう
107:名無し野電車区
14/03/31 01:21:51.42 cO+mBvfG0
>>92
埼玉ってネタポジションじゃねえかｗｗ
関東の大阪みたいなｗｗ
108:名無し野電車区
14/03/31 01:52:20.00 ju4AFau30
>>106
犠牲はいいとして、
お金は誰が出すの？
そんなくだらないことに鉄道会社が出すと思うの？
西武鉄道かわら版を読んで、の
春のこども感想文コンテストは今年は開催してませんよ。
109:名無し野電車区
14/03/31 01:57:29.51 ouRXz2gL0
西武新宿駅の位置を是とする人って、やっぱりあの駅があの場所にあって利便を享受するからだよね？
あの駅界隈というと歌舞伎町関係かビルの一室が本社みたいな零細しみったれ企業が多いけど、
つまりそういう会社の従業員という判断でいいのかな？ 職業に貴賤無しとは言うけど、やっぱり、ねえ……
110:名無し野電車区
14/03/31 02:09:43.66 VPX/SaoX0
>>107
大阪くらい重要視してくれてるならありがたいことですわ
111:名無し野電車区
14/03/31 02:40:26.64 /zV0UBzh0
歌舞伎町や北新宿に勤務してる人なら今のままで良い
新宿3丁目や都庁周辺だとしても地下道あるからそれほど辺鄙な場所じゃない
不便不便叫んでるのは南新宿（甲州街道より南側）の人間か新宿で乗り換える奴
まぁ大半は新宿で乗り換える奴だろうけど
500m近くの徒歩連絡を強いられるのは確かに不便ですし文句言うのも仕方ない
徒歩連絡が面倒だから馬場で山手に乗り換え、ダブルートの潜在需要は結構いると思う
しかし、現実問題土地がないんだから延伸したくても出来ないわけで
サブナード・プロプナードと連携して連絡を簡略化するぐらいしか出来ないと思う
尤も、簡略化するということはほぼ1本道にするということだから、商売してる連中としては大反対するだろうけどね
112:名無し野電車区
14/03/31 07:01:58.78 xOtLbM9A0
>>109
西武新宿があそこにあってメリットあるのは歌舞伎町周辺で勤務する者より
あの中途半端な位置のおかげで他のターミナル駅始発より座って帰るのが楽という人が多いと思うが。
あとメトロ丸ノ内線、都営大江戸線飯田橋方面なら新宿駅と乗換えはそう変わらないし
歌舞伎町バス停からバスで都心方目に出る人もあの位置でも困らない。
113:名無し野電車区
14/03/31 07:46:13.12 +9f05jlO0
>>109
プリンスホテル壊せとか、
地下化してサブナード壊せとか、
6両分でいいからルミネの2Fにホームを作れとか、
小田急とつなげて相直だとか、
実現不可能なレスばかりだから、
そんなの無理だよって意味で、
西武新宿はこのままでいいんじゃね？
って発言になるんだと思う。
114:名無し野電車区
14/03/31 08:26:20.28 sgNDNTsb0
>>97
OBKとかODKって何?
小田急ならOERだろ?
115:名無し野電車区
14/03/31 11:02:49.75 1JFDxh+x0
KERは北近畿タンゴ鉄道に盗られた…
116:名無し野電車区
14/03/31 12:34:29.63 hNc13IQG0
>>114
小田急はODQ
117:名無し野電車区
14/03/31 12:36:12.22 hNc13IQG0
京急はKQ, 東急は10Q, 野球はヤQ
118:名無し野電車区
14/03/31 12:56:49.14 MF0Iml4OO
西武新宿は目の前にヤマダが出来てから多少だが都心駅っぽい雰囲気が出てきたけどな
歌舞伎町目当てのガラの悪そうな人が以前より目立たなくなった気がする
119:名無し野電車区
14/03/31 13:15:01.26 6VcDkWZM0
>>109
平日の昼間働く仕事の口が
その範囲にどの程度存在するか想像してもらいたい
>>112
不便の見返りというか
行先によるが帰りスムーズに早く帰りたければ高田馬場乗り換え
座りたければ徒歩連絡を我慢して西武新宿と使い分けが可能
>>113
真面目な議論を装ったネタだろ
120:名無し野電車区
14/03/31 13:29:10.74 XBBzD0wX0
>>114
西武新宿線沿線はDQN
121:名無し野電車区
14/03/31 14:15:06.48 YY4O2XQxO
池袋線のハチャメチャなダイヤよりは新宿線のシンプルなダイヤのが使いやすいんだよな。
急行を狙って乗れば、池袋線は早くて使えるんだが、準急しか無かったりすると損失感が半端ない。
10分以上後に来る急行と到着時刻があまり変わらなかったりするし。
しかも池袋は繁華街としてはあんまり使えないし。
122:名無し野電車区
14/03/31 14:40:09.33 p+fSQe5M0
来た優等に乗れば先着するのが池線の良い所だろ
高々数駅停車増えるだけやがな
123:名無し野電車区
14/03/31 14:53:04.93 YQKtQEoV0
>>118
池袋も田舎駅だからな。田舎にしかターミナルをもっていないダせーぶ
124:名無し野電車区
14/03/31 15:00:49.69 1JFDxh+x0
その昔、西武有楽町線というｙのがあると聞いて東京近郊路線図の有楽町付近
をじっくり探したが見つからなかった思ひ出…
125:名無し野電車区
14/03/31 15:27:16.65 bgjXjwCa0
>>122
所沢から「運が良ければ」西武池袋まで23分な
23分で行ける場合があるせいで準急引くと損した気分になる
09分の急行にタッチの差で乗り損ねたら次は12分の各停が特急以外に抜かれずに池袋まで行く(所要36分)
所要時間13分の差が猛烈に損した気分にさせてくれる
対して新宿線なら西武新宿まで37分かかる覚悟で乗るから
特急の直前以外ならどれでも所要時間は同じ
運が良ければ早く行けるかもしれないがババ引いたら早く家を出た効果が消える池袋線と
どれも遅いが小平乗換の有無しか差が無い新宿線
みんなはどっちを選ぶ？
126:名無し野電車区
14/03/31 15:40:49.36 ju4AFau30
>>124
あとね、
各社、各線に運行支障が出ると、「直通運転中止しております。」などと
軽くアナウンスされて大半の利用者は、あぁまたか・・・。で聞き流しちゃうけど、
実はなにげに 西武有楽町線運転見合わせ。つうか運休。
要するに新桜台駅は、5社すべてのダイヤが治まって直通運転再開されるまで
休業です。電車来ません。
127:名無し野電車区
14/03/31 16:08:16.33 1JFDxh+x0
>>126
んで小竹向原から新桜台まで乗りに行ったが、桜台までは目と鼻の先だったので
商店街を歩いてきた…。新桜台なんてそんなもん。
128:名無し野電車区
14/03/31 16:36:31.08 hNc13IQG0
>>121
あの程度のダイヤでハチャメチャって、どんだけ知能が低いんだよw
129:名無し野電車区
14/03/31 17:22:56.61 ouRXz2gL0
>>125
論法が中央線スレの（自称）八王子在住アスペルガーに酷似しているんだが…
（遅いのがデフォだから時間が読めて便利な京王線、速いけど不定で遅れるからクソな中央線という論法）
多分同一人物である国分寺厨なるクソコテもこっち来てるし、もしかして本人？
130:名無し野電車区
14/03/31 17:51:15.22 sgNDNTsb0
>>115
KTRじゃねえか
131:名無し野電車区
14/03/31 19:10:38.60 z5bbak8Z0
>>126
もともと西武有楽町線ってのは池袋線のバイパスに作られたもので、新桜台は西武有楽町線を練馬につなげるまでの間、練馬に乗り換えるために作られた駅でしかないからね。
実際「だからどうした」ってなる客が大多数。
132:名無し野電車区
14/03/31 19:21:20.72 p+fSQe5M0
メトロが練馬までならややこしくなくて済むんだよなぁ
色んな面で・・・
西武のシマに他社が来るの嫌って
自前で小竹向原まで持ったのがウンノツキだわｗｗｗ
133:名無し野電車区
14/03/31 20:17:24.12 bgjXjwCa0
>>129
その八王子なんとかに痛い目に遭わせられたのかい?
134:名無し野電車区
14/03/31 20:34:06.28 Cm4Zky6Bi
>>125
新宿線の新所沢以北駅の利用者だが、お前さんの説はイタ過ぎる。
135:名無し野電車区
14/03/31 20:50:10.30 bgjXjwCa0
>>134
所沢にしか通用しない着眼点であるのは言うまでもないので触れなかった
136:国分寺厨
14/03/31 21:02:40.36 oLfIa+iPO
>>126
練馬で折り返せればいいんだがな。
なんで練馬までメトロにしなかったのか疑問だ
137:名無し野電車区
14/03/31 21:11:31.99 808c7Qub0
>>125
否定的な意見も多いけど、分かる部分もあるわー
新宿線みたいに急行がデフォじゃないから、家出るとき時刻表見なきゃいけないだよねー
138:名無し野電車区
14/03/31 21:24:16.70 gqhKX+14O
新宿線のスタンダードより池袋線の外れの方が速いんだからどうしようもないわｗ
139:名無し野電車区
14/03/31 21:27:15.02 gqhKX+14O
新宿線は急行がデフォ？
あれは名ばかり急行
田無まで各停なんだから池袋線の準急相当
つまり新宿線は池袋線だと準急がデフォということ
準急より上位の種別が多数走ってる池袋線には敵いませんね、残念ｗ
140:名無し野電車区
14/03/31 21:34:37.31 gqhKX+14O
急行がデフォってのは東武東上線だな
日中は川越からだと池袋まで優等運転する急行と快速が合わせて6本
川越輸送で新宿線の出る幕はないわ
141:名無し野電車区
14/03/31 21:36:08.86 F/03evpR0
プリンスホテルｲﾗﾈ！
利用者＞実家が山梨か静岡北部
チバラギ、ダサイタマ出身のサル男ホストw
142:名無し野電車区
14/03/31 21:41:26.89 YY4O2XQxO
てか池袋線で所沢なら新宿線では久米川に相等するから。
池袋線を選ぶのは当然。
準急で所沢～池袋と急行で久米川～西武新宿だとほぼ同じ所要時間でしょ。
143:名無し野電車区
14/03/31 21:45:01.78 gqhKX+14O
馬鹿だな
練馬までメトロだったら東上線みたいに競合区間とみなされ
冷遇されだけ
小竹向原まで西武区間だから減収を考えずに済むのだよ
だから優等直通もできる
練馬までメトロだったら練馬～池袋はメトロ経由の方が安くなるから西武は大打撃た
144:名無し野電車区
14/03/31 21:57:52.55 lyjfCgyu0
おまえらはデフォルトって言葉の意味を調べてこいよ
145:国分寺厨
14/03/31 22:05:28.86 oLfIa+iPO
>>143
意味不明。小竹向原って何かあるんか？そんなに(営業上で)重要なところか？
大多数の利用者にとっては単なる一途中駅か乗換駅にすぎないよ
146:名無し野電車区
14/03/31 22:29:22.45 5Uq00lv30
>>121
渋谷が繁華街として池袋より格上なのは東急と京王が高所得者路線だから。
逆に池袋は埼玉の汚物、東上線と埼京線が乗り入れてる。
147:名無し野電車区
14/03/31 22:32:13.95 oLfIa+iPO
池袋…埼玉県の植民地状態
新宿…多摩の植民地状態
渋谷…神奈川県の植民地状態
北千住…チバラギ県と埼玉県の植民地状態
錦糸町…千葉県の植民地状態
148:名無し野電車区
14/03/31 22:44:09.26 z5bbak8Z0
>>145
そうじゃなくて、練馬からメトロ＝西武で池袋まで使って欲しい→優待直通増やすと練馬から流れる…やめよ…→東武東上みたいなシステムの出来上がり。
ってことなんじゃね？>>143が言いたいのは
まあ、そうでなくとも今でも池袋は西武でダントツの乗降者数誇ってるんだがな。
149:名無し野電車区
14/03/31 22:55:55.69 WaHddu3i0
川越方面からのは所沢駅を終点にしちゃえばいいだけだろ。
150:名無し野電車区
14/03/31 23:14:04.14 808c7Qub0
別に勝負してる訳じゃないから、残念とか言われてもなー
利用者は、利用しやすい路線を選ぶだけ。
151:名無し野電車区
14/03/31 23:50:07.30 Q/2gdip00
拝島方面からのは小川で終点にしちゃえばいいだろ。
152:名無し野電車区
14/04/01 00:21:59.04 9tAQtY8J0
萩山～拝島の利用者数・・・約15万人（10年前から1万8000人、14%増加）
航空公園～本川越の利用者数・・・約22万人（10年前から1万6000人、7%減少）
大半は国分寺の利用者だろと言われたらそれまでだが、確実に所沢以北よりは萩山以西のほうが将来性がある
直通列車を増やしたおかげかどうかはわからんが、線形の事情を考えると、やっぱり拝島線のほうを優遇すべきじゃないかと
田無以降はノロノロ、花小金井・小平・久米川・東村山の住民は良いだろうけど、所沢から先はやっぱ池袋線か国分寺線、東上線に流れる
なお、花小金井・小平・久米川・東村山の利用者は約16万人
10年前から3000人ほど増えてます
萩山以西、航空公園以北は7駅だが4駅で16万人とかやっぱこの辺が新宿線のメインだわ
153:名無し野電車区
14/04/01 00:43:48.07 UgE5NaxvO
通勤急行増やせないの？
出来れば下りも新設してほしい
あと花小金井止めて
現行2本から6本まで増やしてほしい
154:名無し野電車区
14/04/01 00:59:46.48 n9tt8Z1l0
新所沢以北の退避が出来ないから難しい
つーかこれ以上停車駅増やしたら何のための優等列車だよ
155:名無し野電車区
14/04/01 01:03:15.26 Afrj7+530
快速急行復活の知らせ！
・データイムの急行を快速急行に置き換え
・拝島行きと本川越行きを田無まで併結
・前4両が拝島行き後ろ6両が本川越行きとなる
156:名無し野電車区
14/04/01 01:16:11.26 lm6MJiiW0
>>152
拝島線の将来性はともかく、現状で高田馬場の状況を見れば、拝島行きと本川越行きの混雑度は歴然。
そういう意味では、すでに本数も待避も優遇されまくってる。人数のわりには本数配分が多いし、朝は拝島からの各駅停車を新宿線の急行が待つことが多いからね。
拝島線優遇は、小平で分かれるわけだから、所沢以北だけでなく、久米川、東村山も関係することになる。
萩山～拝島の利用者数・・・約15万人（10年前から1万8000人、14%増加）
航空公園～本川越の利用者数・・・約22万人（10年前から1万6000人、7%減少）＋久米川・東村山の利用者数・・・約7万強（ただし東村山の4万強のうち大多数は国分寺方面）
157:名無し野電車区
14/04/01 01:50:59.73 Po/YIKOs0
>>138
所沢から新宿へ行くなら
池袋線利用では池袋での山手線への乗り換えを考えると
池袋線急行＞新宿線＞池袋線その他
利用者それぞれの目的地は違うので目的地へ向かう乗り換えの利便も評価に関わる
だから山手線の駅に着いてからどこへ行くかによって評価が変わる
158:名無し野電車区
14/04/01 05:43:35.48 Tu+wMRew0
そもそも自虐的に西武をdisる目的の書き込みも大概だが、
「利用者にとって」便利になる事を望むのは税金は安い方が良いのと同じぐらい自明。
但し例えば以下のような「便利になっては困る」声が一定数ある。
・不動産価値が上がって家賃が上がっては困る
・親の土地を相続する際の税金を高くしたくない
・高架化で土地を収用される際にもっと高く売り抜けたい
・西武に批判が集中すると株を高く売れない
・会社に過大な投資案件が出ては困る
・JR優位をおどかす案件が主流となっては困る
これらの立場を持っていても、ある部分では利用者という事実があり、
彼らは短期的にやり過ごす発想であって火消しもしくはガス抜きの動機で書いているにもかかわらず
あたかも利用者の立場を装って書いている。
この点を見抜かなくてはいけない。
159:名無し野電車区
14/04/01 07:06:19.46 K2SNE8BPO
>>156
>ただし東村山の4万強のうち大多数は国分寺方面
は？何を見てそんなこと言ってるんだｗ
東村山の利用者は普通に馬場方面へ向かう奴が多いよ。
それにもし東村山の利用者の大半が国分寺へ出てるなら、東村山より国分寺に近い小川や萩山こそ
国分寺へ向かう奴だらけで、拝島線～馬場方面のカウントはもっと割り引く必要がある。
ついでに、線形がいいから拝島線を優遇すべきとか言ってる>>152にも｢はぁ？何を見てんだｗ｣の一言だな。
小平の前後、萩山の前後、小川の前後･･･6箇所とも明らかに拝島線の方が｢分岐されてる線形｣じゃん。
おまえら西武新宿線系統の住民じゃないだろｗ
160:名無し野電車区
14/04/01 07:46:09.17 AH/i1Fgd0
ラッシュ時に各駅がガラガラな路線は都内でもここだけ。
161:名無し野電車区
14/04/01 07:55:32.48 B4IMgKAOO
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
162:名無し野電車区
14/04/01 08:12:07.05 pNzB7Y3EO
ラッシュ時西武新宿行は東村山で乗車<<降車になる
ただ東村山～東西線方面なら新宿線経由になるから都心への通勤利用は結構あると思うけどな
163:名無し野電車区
14/04/01 09:03:34.18 246/wovy0
西武鉄道が決めたダイヤとか停車駅に文句あるなら直接西武鉄道に文句言やぁどうよ？
ここのヲタ共は匿名掲示板じゃなきゃ言いたい事も言えないのか？
新宿線や拝島線が気に食わなければ使わなければ良い。
164:名無し野電車区
14/04/01 09:16:33.57 QZbOMUCD0
>>163
なんでこの手の論法を唱える人が2ちゃんにいるのかがわからない
そういう全うな考えだったら、ここにいる必要がまるで無いわけで
165:名無し野電車区
14/04/01 09:28:57.94 xHqG2Ya10
>>164
>>1に
ダイヤの話題は全面禁止ダイヤスレでやること。ここでやるな！
って書いてあるじゃん。
166:名無し野電車区
14/04/01 09:42:53.17 QZbOMUCD0
ここまで雁字搦めなローカルルールじゃあ、なにも書くことなんてできねえよ
所詮便所の落書き、犯罪やそれに類するカキコじゃなきゃ好きにやりゃあいいんだよ
原理原則絶対の頑迷な原理主義が跋扈するスレは絶対に過疎・衰退するもんだ
167:名無し野電車区
14/04/01 09:44:33.53 QZbOMUCD0
こんな煩せえクソ長い前口上があるのなんて西武系スレくらいだぞ
なんでこんな事になってる？ 過去に一体なにがあったんだ？
168:名無し野電車区
14/04/01 10:16:59.94 NPrZWxqO0
>>166
他に該当スレがあるんだからそっちでやれというだけ
それをがんじがらめだと曲解しているのは荒らしだけだよ
169:名無し野電車区
14/04/01 10:20:01.50 xHqG2Ya10
まちBBSに以下の様な書き込みがあったのだが、本当かね？
自分にはたまたま前がつかえていて減速してただけだと思うのだが…
> 798 名前： 東京都名無区民 投稿日： 2014/03/31(月) 23:42:22 ID:ASjENqpA IP: p032185.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp
>
> 今日午前中、仕事前に公園入り口まで散歩してきた。
>
> レッドアローが２本通り掛ったけどいずれも、桜見物のためと
> 思われるかなり不自然なスローダウン走行。
> さすがに徐行とまでは行かないけれど、いつもみたいな
> モーター唸らせての爆音通過とかしない。
> 50～60キロくらいかな。
> なかなか粋なことをなさる。
170:名無し野電車区
14/04/01 11:07:39.64 ZwEc67Em0
ID:QZbOMUCD0は、2ちゃん脳だね
171:名無し野電車区
14/04/01 12:48:18.78 Huxq7hzx0
>>159
あ、変なおじさんだ！
>>161
昭和くせー電車だなｗ
>>169
震災不通前の常磐線特急も夜ノ森で原則だったよな
172:名無し野電車区
14/04/01 13:39:16.10 94rF4SXA0
>>160
21世紀も13年目に入って
未だに急行で吊革にさえありつけないのがおかしい
20世紀の混雑緩和策によると今頃はピーク時の急行でも十分に新聞を読めるはずだった
人の肩にケータイ置いて配信されてきた記事を読むのではなく
紙の新聞を4つ折りくらいで周りの人に触れないように
173:名無し野電車区
14/04/01 13:58:29.80 qI9JBEKq0
>>169
多摩BBSのとある街のスレでも話題になってるYO
＞929 名前： 多摩っこ 投稿日： 2014/03/31(月) 21:37:09
＞朝の西武線、東伏見を越えたら車掌さん。
＞この先右側に桜が見えるので見て、とアナウンス。
＞西武、いいよね。
＞再上場するけど、生まれてからずっと西武だし大好き。
174:名無し野電車区
14/04/01 14:15:45.07 eSb7Ry320
>>160
西武新宿線は普通に混むと思うけど。
高田馬場～西武新宿や
中央緩行線中野始発の中野～新宿とか
東西線の中野始発の中野～高田馬場
は都心に向かう路線の中でもトップクラスの空き
175:名無し野電車区
14/04/01 14:28:22.44 xHqG2Ya10
「高田馬場～西武新宿」は西武新宿線だRO
176:名無し野電車区
14/04/01 14:40:05.11 rj243htU0
利用者が目に見えて減少している路線ってここくらいだよな。東急、小田急
京王は全線で利用者増えてるし。
177:名無し野電車区
14/04/01 14:43:03.51 ZB0zDPih0
>>176
京王は調布以西八王子方面と井の頭線は利用客減ってるらしいよ
178:名無し野電車区
14/04/01 14:44:12.69 Afrj7+530
両端で他線ターミナルから離れた僻地に自社ビル構えてるんだから
ジリ貧になって当然だわｗｗｗ
179:名無し野電車区
14/04/01 14:46:23.59 xHqG2Ya10
空いている方が利用者にとってはありがたい。
まあ減便や減車されると困るが。
180:名無し野電車区
14/04/01 14:47:32.24 94rF4SXA0
>>178
川越は「他線ターミナルから離れた
×僻地
○旧市街付近
181:名無し野電車区
14/04/01 14:51:15.73 qI9JBEKq0
でも、統計的な年間輸送実績に、利用者が一喜一憂する理由って
なにがあるの？会社の中の人ならわかるんだけど。
沿線利用者が昨対の数字を他線に勝ち誇ったりする意味がわからない。
かんばしくない数値が出ると、なんかどこかの赤いクラブチームの
取り巻き連中みたいな、おれらがこんなに毎日乗ってやってんのに、
オマエらのこの不甲斐ない数字は一体なんなんだよ!っていう憤りとか
感じちゃうわけ？
182:名無し野電車区
14/04/01 15:03:07.20 xHqG2Ya10
>>181
単に叩きたいネタがでてきてうれしいだけでしょ。
183:名無し野電車区
14/04/01 15:27:51.07 qI9JBEKq0
要するに
ヲタは気持ち悪いってことでいい？
184:名無し野電車区
14/04/01 15:30:35.46 xHqG2Ya10
いいんじゃね。
そういや沿線の南側にオレンジのケーブルを通すパイプが延々と仮設されているけど
あれなんでしょ？太さからみると光ファイバのようにも見えるし、あとでちゃんと設置するのかな。
185:名無し野電車区
14/04/01 15:31:31.69 94rF4SXA0
>>181
取り巻きではあっても乗ってないかと
乗る人なら満員よりガラガラの方が気持ち良い
あまりガラガラだと減便減車されて不便になるから
現実的には適度に乗っているのが良いことになる
でもできれば自分が乗るのと逆方向にいっぱい乗ってて
自分が乗る方向は送り込みか返しで仕方なく空気輸送状態で走ってるのが嬉しい
土休日デーゲーム開催日夕方の多摩湖北線下りがまさにコレ
球場から帰る観客を運ぶため不定期列車運行のおかげで下りも倍増10分間隔ウマー
186:名無し野電車区
14/04/01 16:05:21.56 c2aCFez40
ソースもなしに妄想を真実が如く書き込む阿呆は放っとけばいい
187:名無し野電車区
14/04/01 16:42:06.90 Afrj7+530
数字の増減に一喜一憂するのはアスペルガーの特徴である。
188:名無し野電車区
14/04/01 18:32:35.44 z9QWZMcq0
中央線ユーザーに劣等感を感じ続ける西武ユーザー
189:名無し野電車区
14/04/01 18:42:52.83 z9QWZMcq0
新宿線沿線ユーザーと銀座線ユーザーを比べると一目で所得差がわかるよね。
190:名無し野電車区
14/04/01 19:27:42.13 XUgH9h9L0
幾らなんでも京王井の頭線や東急池上線よりはマシだろう
191:名無し野電車区
14/04/01 20:15:18.56 KNGua39u0
人生の大半を西武新宿線とともに過ごしたおれなんだが、
田園都市線とか東急東横線に乗るとやはり場違いな感じだな。
新京成電鉄あたりが雰囲気的に似ているかな。
192:名無し野電車区
14/04/01 21:03:12.99 86wKtwuw0
ここは沿線外民が多いスレだな
193:名無し野電車区
14/04/01 21:05:38.02 xHqG2Ya10
>>191
人生の大半なんて書いてあるから70代のじいちゃんかと思ったけど、
これまでの人生っていうことなら12の鼻垂れガキということも考えらるなｗ
194:名無し野電車区
14/04/01 21:17:04.97 Huxq7hzx0
>>172
統計上は乗客数が減ってるはずなので西武が本数を意図的に減らしてるか、遅延で1編成あたりの想定以上の客が乗ってくるから混んでくるのか・・
195:名無し野電車区
14/04/01 21:19:29.13 qI9JBEKq0
最寄の駅の鉄道会社に依存せねばならぬ、自らの人生とやらを
もう一度見直したほうがいい。
196:名無し野電車区
14/04/01 21:35:59.83 lm6MJiiW0
>>159
あの乗降客数は乗り換え客をカウントしているんじゃなかった？東村山から純粋に乗る人は馬場方面が多いだろうが、4万強って所沢方面からの乗り換え含めて、と解釈したんだが。
>>152がはぁ？と思うのは俺も同意。分岐もそうだが、付け加えると、単線区間が多いところも将来性がないと感じるところ。
197:名無し野電車区
14/04/01 22:31:02.91 mVQTNOsO0
新宿線は西武の大幹線です
＼＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿／
Ｖ
（ ＾ω＾） ∧＿∧
／ ＼ （ 池 ） 本線とは名ばかりの分際で氏ね！
＿＿| | 新宿線 | |＿ / 袋 ヽ てか所沢以北は俺の下部だろ(ﾌﾟ
||＼ ￣￣￣￣ .／ .| 線 | |
||＼...∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
|||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧.
_/ 拝 ヽﾊｧ!?誰のお陰で＼| （ ´_ゝ`） 何だコイツ？
. | 島 ヽ一応幹線になってんだ？ ヽ、
. | 線 |ヽ、二⌒) ／ .| | |. ←西武園線
. .| ヽ ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
ヽ、＿＿＿ （ ） ﾌﾟｹﾞﾗ ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
. _/ 多 ヽ見苦しいぞ ＼| （´Д｀ ）西武のﾙｰﾂはﾜｼじゃ
. | 摩 ヽ ＼ / ヽ、
. | 湖 |ヽ、二⌒) ／ .| .| | ←国分寺線
. .| 線 ヽ ＼＼ (⌒＼|_＿./ ./
. ヽ、＿＿＿＿ ＼＼ ~＼___＿_ノ|
198:名無し野電車区
14/04/01 23:04:33.62 gqfH3HxXO
最近、一部の駅で３ドア乗車位置ステッカーが剥がされてる。
199:国分寺厨
14/04/01 23:09:24.91 dkQkgUopO
>>189
新宿線ユーザーとは大多数が新宿線沿線の住民だが…
銀座線ユーザーには銀座線沿線の住民がどれほどいるというのか？
200:名無し野電車区
14/04/02 04:02:09.26 c4EIWj1I0
東村山 新宿線⇔国分寺線4万2千 新宿線3万3千 国分寺線1万3千
小川 拝島線⇔国分寺線2万2千 拝島線1万3千 国分寺線1万5千
萩山 拝島線⇔多摩湖線※2万7千 拝島線9千 多摩湖線4千
※遊園地方面含む
ソース
URLﾘﾝｸ(www.train-media.net)
201:名無し野電車区
14/04/02 08:07:11.31 6LmoVG4k0
開かずの踏切改善出来ないならもう午前と午後の2本でいいじゃんか
202:名無し野電車区
14/04/02 08:55:28.33 8eX7ffVr0
開かず対策
京王、小田急、東武、京成→立体化
西武→減便
さすが世界10位がターミナル駅だな。
203:名無し野電車区
14/04/02 09:01:23.19 /9BfhgNC0
西武池袋線は立体化と複々線化までガッツリやってんじゃん。
何かと他社を引き合いに出さないと何もできないんかね>>202のアンチ君はｗ
204:名無し野電車区
14/04/02 09:11:16.40 s6MUAEXs0
しらん間に｢3ドア乗車位置｣のステッカーが消えてるな。4ドアステッカーが奇麗なのに張替えられてる
205:名無し野電車区
14/04/02 09:50:15.69 Qq9IHVv/0
シシミ独裁時代は地下急行線計画あったんだけどな
206:名無し野電車区
14/04/02 13:46:36.90 V+RvH2kR0
東西線と直通ができるか新宿まで繋がってたら池袋線より発展していただろう
207:名無し野電車区
14/04/02 14:00:28.60 6qEX89yg0
拝島線は複線用地があるからそのまま複線にするだけでなく高架化して複線化に使えそう。
208:名無し野電車区
14/04/02 14:09:35.47 fc366M3D0
高架にするばあい、日照問題があるから、もっと土地が必要じゃなかったっけ?
209:名無し野電車区
14/04/02 14:11:43.42 Vvmb/0170
>>206
池袋線より発展しなければならぬ理由がわかりません。
いちいち相対するものを引き合いに出して路線を語るのは
冷蔵庫本読者に見られがちな悪い兆候です。
>>207
現在の拝島線に複線化はまだしも高架化せねばならぬ
地域環境の改善需要は存在しません。
つうか春だからなの？
乗り入れが～～～
延伸が～～～
あっちの線より～～～
高架化が～～～
ガキの呪文かよｗ
210:名無し野電車区
14/04/02 14:21:26.53 Qq9IHVv/0
>>209
ファビョーンｗｗｗ
211:名無し野電車区
14/04/02 14:23:16.95 phBaEWte0
>>209
お前リアルでもその場の気温を10度くらい下げる程のつまらない人間だろ？
212:名無し野電車区
14/04/02 15:09:03.22 xgzlrE0i0
分別のつかない厨よりはマシだけどな
213:名無し野電車区
14/04/02 15:11:09.53 Vvmb/0170
>>211
当たり前じゃん。
子供は子供らしくクラスの中でがんばりましょう。
214:名無し野電車区
14/04/02 15:15:53.38 wyCyGVmm0
>>202
踏切対策か知らないが
小平の西側と東村山の南側ではあまり引っ掛からなくなったが
運悪く閉まり初めに引っ掛かると3分待ち
215:名無し野電車区
14/04/02 16:27:12.64 SuSc5KSy0
→
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→
←
・
←
・
→
←
・
←
・
→
←
216:名無し野電車区
14/04/02 18:07:46.05 2KFfMjhX0
←各駅
････
準急→
←特急
各駅→
････
←急行
････
回送→
ピキピキ
217:名無し野電車区
14/04/02 18:39:50.28 AnSzRlor0
>>209
推測と願望の違いが分からんの?
218:名無し野電車区
14/04/02 18:43:31.37 Vvmb/0170
>>217
どっちも要らんよ～。
219:名無し野電車区
14/04/02 19:00:40.83 u05DbrAO0
推測も願望も ぼくがかんがえたせいぶしんじゅくせん には違いないなw
220:名無し野電車区
14/04/02 19:10:29.57 q2xLUqxU0
2ちゃんなんだから願望くらい許せよ
221:名無し野電車区
14/04/02 19:26:40.76 cvirMMGf0
>>220
ここは事実スレだから不可
222:名無し野電車区
14/04/02 19:50:05.58 pieX1FQIO
池袋線は小手指まで複々線化
複々線化に併せて所沢駅を立体交差化
新所沢駅を改良して大部分の新宿線は新所沢止まりに
以北は国分寺線直通で十分
八坂駅、八坂～萩山間廃止
萩山～国分寺～小川～東村山をつなげて国分寺線に
小川から武蔵大和に向けて線路を敷設し多摩湖線とする
本川越、拝島、国分寺線を全て複線化する
223:国分寺厨
14/04/02 21:49:19.64 yQilYVBbO
西武新宿で日中こういうのはどうだろう？
00急行 本川越
02各停 拝島
10急行 拝島
12各停 東村山
20急行 本川越
22各停 拝島
30急行 拝島
32各停 東村山
40急行 本川越
42各停 拝島…
・急行拝島行きは鷺ノ宮で各停拝島行きに、小平で各停東村山行きに接続
・急行本川越行きは鷺ノ宮で各停東村山行きに、小平で各停拝島行きに、東村山で国分寺線からの西武園行きに接続
・各停東村山行きは鷺ノ宮で急行本川越行きに、小平で急行拝島行きに、東村山で国分寺線からの本川越行きに接続
・各停拝島行きは鷺ノ宮で急行拝島行きに、小平で急行本川越行きに接続
224:名無し野電車区
14/04/02 21:55:30.40 GylFog6T0
>>221
んな「ぼくがかんがえた２ちゃん」押し付けるなよ
225:名無し野電車区
14/04/02 22:04:54.82 8wgbRd1A0
>>223
拝島急行乗って所沢に行こうとすると、村山で階段使って乗り換えないといけなくなるからダメ
226:名無し野電車区
14/04/02 22:08:07.33 XwF1DyeZ0
まさかのマジレス
227:名無し野電車区
14/04/02 22:38:28.10 phBaEWte0
>>222
現状の新所沢－本川越の運行本数を鑑みるに、国分寺線の全列車を本川越直通にする必要があるな
その上で新宿線を新所沢から運行するとなると、新所沢－東村山の運行本数が過剰になり過ぎる
本数だけなら中央快速線の特快停車駅なみだ
228:名無し野電車区
14/04/02 22:49:07.51 c+MRh2R60
>>198>>204
その影響からか多摩湖線に最近４ドア４両がよく入っているね
229:名無し野電車区
14/04/02 22:59:57.10 JCzq09ac0
>>224
田ｷﾁはおねんねの時間だよ
230:名無し野電車区
14/04/02 23:30:34.94 Sqy5ENf40
>>222
所沢以北から新宿まで通勤してる人達は、乗換増えるのだが。
231:名無し野電車区
14/04/02 23:52:04.24 Vvmb/0170
>>219が真実を語ってるとしか言い様がない。
中学生レベルの話しはうんざり。
232:名無し野電車区
14/04/03 00:07:26.38 1TJ4EqnmO
小江戸みたいな誰特安物特急は早く廃止しろ。
あれを看板にすると新宿線のイメージが上がるどころか下がる
233:名無し野電車区
14/04/03 00:20:17.77 0HjZ0e/i0
>>232
今上天皇にあやまれ。
国賓をもてなすに十分に値すると判断された列車だというのに。
ただ単に自分が日常的に乗れないって言うだけでイラねぇとか
ガキか。オマエは。
234:名無し野電車区
14/04/03 00:32:34.80 l4sPhUzj0
西武新宿線とか言う誰特安物路線は早く廃止しろ
あれを看板にすると西武鉄道のイメージが上がるどころか下がる
235:名無し野電車区
14/04/03 00:52:40.24 4zXkFpLc0
>>233
激しく同意
236:名無し野電車区
14/04/03 01:42:15.98 uCVYt/du0
>>234
言いたかないが首都圏私鉄としては堤の頃から評判はストップ安だろ
237:名無し野電車区
14/04/03 03:02:28.80 3+BuIQok0
>>231
ここのレベルが低すぎて君に合わないようだから
向上心溢れるハイレベルな議論をしているコミュを探してはいかが
バカと話してるとせっかくの優秀な頭脳がボケてしまいもったいない
238:名無し野電車区
14/04/03 03:13:14.58 lLziiFPe0
>>231
的をいているが、名詞なのに送り仮名がついていて惜しい。
239:国分寺厨
14/04/03 06:13:29.14 JJ4Qv7pkO
>>225
確かに現状ではそうだろうね。
これが東村山が高架化されて同一ホーム乗換可能になったら問題ないかな？
１番線…国分寺線→本川越・西武園・引き込み線
２番線…新宿線→本川越・西武園・引き込み線
３番線…本川越・西武園・引き込み線→国分寺線
４番線…本川越・西武園・引き込み線→新宿線
てな感じで
240:名無し野電車区
14/04/03 06:21:34.05 zv8DSFET0
西武鉄道大改造計画 その６
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficpolicy板)
【MRA】西武メトロレッドアロー（仮）を語る2
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
241:名無し野電車区
14/04/03 06:22:33.18 zv8DSFET0
西武拝島線線型改良（玉川上水ー田無）
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
西武拝島線改良案
┃ ┃ │ ┃
┃ ┃ │ ●久米川
┏━●━┛ │ ┃
玉 東 ┃八坂┃┌萩山 ┃小平
川 大 ┃ ┗┿●━●━┓
上 和 小┃ ┌─┘┃ ┃
水 市 川┃ │ ┃ ┃
━●━●━●━●━●━━●━
┃ │新 ┃青街 田無
鷹の台● │小 ┃梅道
┌─╂─┘平 ┃
│ ┃ ●一橋学園
│ ┗━┳━┛
━━━●━━●━━━━━
西国分寺 国分寺
242:名無し野電車区
14/04/03 08:13:00.93 7kupP6Uy0
>>228
北線にN2000が入ってるのか?
243:名無し野電車区
14/04/03 08:23:47.45 IK1rP63L0
235
↓
激しく同意
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） お前の中学生レベルのキボンヌ書き込みなんて誰にも必要とされてねーんだよｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ4/3はID:4zXkFpLc0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
244:名無し野電車区
14/04/03 09:58:07.13 c6hWJRfN0
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
西武新宿線 Part81
嘘つき野郎河本準一みたいに嫌われまくっている車両
板東英二みたいに神編集で消されて欲しい車両
209系総合スレ 16両目
！！！！埼京線で語れ！！！！５６
245:名無し野電車区
14/04/03 11:07:22.73 OBzS1rMc0
>>244の素晴らしい金言
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
★ 高崎線 ★
464 ：名無し野電車区[]：2014/04/03(木) 07:23:37.11 ID:c6hWJRfN0
学部によっては4/2日から9：00～21：00フル講義の所もあるんだけど・・・
★ 高崎線 ★
465 ：名無し野電車区[]：2014/04/03(木) 07:26:16.71 ID:c6hWJRfN0
スワロー（）みたいな誰特安物特急は早く廃止しろ。
あれを看板にすると高只でさえ県内最下位高崎線のイメージが上がるどころか余計下がる
246:名無し野電車区
14/04/03 11:39:17.68 fXyet8b40
中井-野方間の工事手順のページができていた。
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
247:名無し野電車区
14/04/03 12:43:10.81 Mzt4Y8+UO
この機会に東西線につなげちゃえよw
西武新宿は捨てるか急行・特急のみにするか。
248:名無し野電車区
14/04/03 12:47:02.67 8/0Tg83b0
東西線に接続します。ただし中井からくるっと回って落合につなげますので、
大手町方面は反対方向にお乗り換えください。すべての列車は中野まで直通します。
249:名無し野電車区
14/04/03 17:51:36.71 TT0NadT90
高田馬場で駆け込みが多いのは低所得で民度が低いことに加え、本数があまりにも少な過ぎるのが原因。
京王や京急みたいに本数がキチガイに多い路線では見かけない。
有効列車が一時間に6本以下とか東北レベルだろ。
250:名無し野電車区
14/04/03 19:42:54.07 qzOcMEdn0
人生の大半を西武新宿線とともに過ごしたオレなんだが、
まったくその通りで反論の余地がまるでないな。
251:名無し野電車区
14/04/03 19:59:33.16 Mzt4Y8+UO
京急の各駅停車の遅さは異常！
緩急接続しない追い抜きが多いからたち悪い。
特に品川～蒲田の通過駅が悲惨。
252:名無し野電車区
14/04/03 20:11:04.74 g+MY87Zn0
京急の各停は、こだまと一緒だと思ったほうがいいんじゃないの？
待避駅で待避しなかったときの幸せ感ｗ
253:名無し野電車区
14/04/03 20:14:44.90 9aeZnKx70
>>249
1時間に1本でも6本でも20本でも
目の前で電車が発車しようとしていたら駆け込んでくる奴はいる
電車が少ないほど増える傾向がみられるのは発車時刻までに余裕をもってホームに来て待ってる客
降りた客の人垣に阻まれて駆け込み乗車できなくなるのは
JR新宿の各線ホームや所沢の改札前コンコースに繋がってる階段前で見かける
高田馬場は3扉車がもう通常運用では来ないのだから
4扉でも優等と各停で停止位置を変えて
これに合わせてホームの並ぶ位置を変えて整列を徹底させられない物かな
現状の全部一緒に並ぶ→急行に乗る人だけ乗る→各停に乗る人が残る式だと
どの列が実際に待ってる人が少ないのかわからん
放送では各停を待つ人は乗車位置の横に並んでいて急行が来たら横に移れと言うが
急行に乗る人が乗り終わったら放送の指示通り横に並んでた人を無視して各停を待つ列ができている
どちらも自分が正しく並んでいるつもりなのだから旅客トラブルの元だ
254:名無し野電車区
14/04/03 21:04:04.44 TvCcBiksO
今は放送でも同じ場所に並ぶように言ってる気がするが
255:名無し野電車区
14/04/03 21:21:17.46 wDjokE0I0
壊れたラジオの如く民度が民度がうるさい連中って何処の人間なんでしょうねえ
256:名無し野電車区
14/04/03 21:37:31.58 SPC3w9YmI
>>233
だがしかし、昔とは状況が違うんだよな
昔は快急や拝快があったことからもわかる通り他社対抗する気があったわけだが
他社対抗を捨てて急行6:各停6の地域密着型ダイヤにした時点で
多摩地区を華麗にスルーする特急はもうすでにいらない子なんだよ
東村山に止めても昼間の空気輸送はいまだに変わらないし
つまり新宿線の特急は転換期を迎えているのではないだろうかと思う
257:名無し野電車区
14/04/03 21:52:47.21 UpFQ9jLF0
>>256
特急は別に他社対抗のためではなく、狭山所沢からの客の単価を上げるための舞台装置
それは以前から一切変わってない
快速急行とは役割が違うことに気付いて欲しいもんだね
258:名無し野電車区
14/04/03 22:02:23.26 bUWRYVA20
快急も他社対抗というよりオマケでやってたようなモンだしな
しかし何故鉄ヲタって対抗ガー競争ガーが大好きなの？
259:名無し野電車区
14/04/03 22:02:58.72 ikD/F1lR0
>>257
快速急行増発すると特急と競合してしまうからね。結果的に快速急行がリストラされたよね。
260:名無し野電車区
14/04/03 22:10:19.33 l4sPhUzj0
被害妄想が大きいのと排他的な新宿線厨は生きてて恥ずかしくないの？ｗｗ
ダサすぎ西武新宿線www
・他社直通が一切なし
・複々線はないのに単線がバッチリある
・日中の本数は最大13本。京王、京急、東京を通らない相鉄←New(2014/4/28～)以下www
・休日は優等も8両編成ばっかwww
・高架区間は総延長1km未満www、地下区間一切なしwww
・ありえないほど本数少ないのに開かずの踏切ばっかで大迷惑
・昭和臭い末期色の電気バカ喰い鉄屑電車ばっかwww
・安さがにじみ出るみずぼらしいホーム
・沿線の地価は都内最安
・不動産物件だと駅まで徒歩圏内なのに、中央線の駅からバス○○分で扱われる理不尽さwww
・東上線よりクソ遅いボッタクリ爆音特急
・低速でも脱線する低規格路線www
・低学歴、低所得者ばっか住む沿線www
・屁理屈だけが得意な糞新宿線スレ住民
・キモヲタアニメの聖地がたくさんある
・いまだに時代遅れのポンコツATSでATC化の予定一切なし
・他路線に類を見ないほどの利用者減少率
ダサすぎwww京成、東武の伊勢崎・東上と比べるのも失礼なくらい底辺糞路線
これが西武新宿線ですwww
261:国分寺厨
14/04/03 22:12:00.77 JJ4Qv7pkO
新宿線は全席指定の特急より、指定席付きの優等列車を走らせるべき。
要するに名鉄・南海方式だ
262:名無し野電車区
14/04/03 22:43:48.82 SPC3w9YmI
>>257
まあ確かに狭山所沢からそれなりに乗ってくるけど
拝島準急とか乗ってると着席列車を利用できる客の幅を増やせないかと思ってしまう
その結果が簡単にできる特急東村山停車なんだがな
>>259
逆に言えば池袋線は目的地ごとにうまく分離できたから残ってるんだろうね
南海みたいに一部指定のサザン+日中の特急続行快急とかやる太っ腹なところは奇特
263:名無し野電車区
14/04/03 22:52:44.16 5ZoDinmE0
》261
大賛成！
でも、自由席が激烈に混雑して、ラッシュ時間帯は遅延が常態化しそうですね。
264:名無し野電車区
14/04/03 23:08:47.48 fW27L3/S0
南海みたいに線区で使い分けでも良いよね。
高野線は、座席指定型の特急
南海本線は、座席指定と自由席の併結方式だしね。
>>261-263
座席指定と自由席の比率次第かな
南海の４：４だと自由席が混雑してしまうが、
新宿線なら４：６に出来るが、座席指定４両はまだ多いかな
ＪＲみたいに２両か３両が妥当かもしれん。
265:名無し野電車区
14/04/03 23:19:28.33 k3km1WVt0
自由席車6両、指定席車4両で夕刻は15分間隔で拝島(準急を置換え)と本川越の交互で
夜間は本川越行きを15分間隔で運転すると現行ダイヤより自由席車も指定席車も増えるんだよね
その代わり、特急通過・急行停車駅の本数が減ってしまうのが難点
266:名無し野電車区
14/04/04 00:18:32.05 zcxjlwXj0
いい考えが浮かんだ。女性専用車両を廃止して、常時先頭だけ座席指定にすればいい。
267:名無し野電車区
14/04/04 00:57:01.03 JiCGPNXrO
さっさとメトロ用特急作ってよ
んで池線で余った特急を新線に転属
拝島特急or組み替えで10両化
268:名無し野電車区
14/04/04 01:07:30.73 wu1PB0WE0
>>233
そもそも他に選択肢ないだろうｗ
269:名無し野電車区
14/04/04 01:49:40.72 Iirf616d0
西武鉄道大改造計画
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
270:国分寺厨
14/04/04 06:50:55.72 UkUFf892O
>>263-266
指定席は２両でいいと思う。
日中は西武新宿～小平で指定席付きの急行が10分間隔、ラッシュ時も急行の本数は同じにする。
もちろん、ラッシュ時に急行がその本数では明らかに輸送力不足だから、
指定席無しの準急も走らせる必要がある。
271:名無し野電車区
14/04/04 07:48:42.37 37Ex0osn0
20ｍ、3ドア車が地下区間を走れなかったのは西武がドケチなせいだな。
272:名無し野電車区
14/04/04 08:31:32.52 37Ex0osn0
毎年定期販売窓口が減っているのは西武だけ。
他社は小さな駅でもやっているのに、西武はもはや一握りの駅でしかやってない。
首都圏最低レベルの鉄道会社でさらに下を目指す西武。
JR東と比べるのも失礼なレベル。
273:名無し野電車区
14/04/04 08:50:42.76 2uMecol/0
確かに窓口少なすぎるな。
飯能や本川越には設置しとくべし
274:名無し野電車区
14/04/04 08:52:14.44 CipkLA/k0
AAキチガイアスペ
ID:Rd0Xp8Pc0
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
+++巣鴨+++ 都営三田線ｽﾚ +++I-15+++
●都営新宿線 [14.03.06改正]
(東武)東上線 Part165
3月11日に津波に流されてほしい車両
笑っていいともみたいに運行終了して欲しい老害車両
●半沢直樹に倍返しされてあぼーんしてほしい車両
金正日総書記と一緒に死んでほしかった車両
275:名無し野電車区
14/04/04 10:55:28.03 4Mmy+u4oO
ぶっちゃけ西武新宿線は花小金井、田無のためにあるW
この辺りから新宿だと、田都あざみ野辺りから渋谷出るのと距離的、時間的に同じくらい。
むしろ急行の多さで田都よりも便利だぜw
276:名無し野電車区
14/04/04 11:21:42.41 oCDtxd++0
高田馬場での山手線乗換、もしくは西武新宿からの徒歩で相殺どころか逆転するけどな
俺も東急ブランドってやつは過大評価だとは思うけど、多摩でまともに東急沿線と喧嘩できるのは
やっぱり中央線くらいだよ、あと京王線の府中くらいまでとか、西武線では返り討ちがオチ
277:名無し野電車区
14/04/04 11:53:09.96 OkYU4Kl70
編成の一部を有料指定席にするのは混乱するに100円
・妙に空いてる車両だと思って指定席車に乗り込む奴続出
・指定券買わずに勝手に座ってる奴の元に指定券の持ち主が現れ喧嘩続発
・指定券買わずに指定席車に侵入し座ってる人に席を譲れと喚く妊婦・年寄り続出
の予感
278:名無し野電車区
14/04/04 12:23:19.24 4QEk8wjB0
一部指定にしたら自由席の両数減るじゃんかよ。
ＪＲの高崎線や宇都宮線、常磐線でも
非常に叩かれているのに。
こんなこと書いている東村山以遠民は特急にしょっちゅう乗っているのか？
7両でがらがらだけど2両なら埋まるっていう妄想の延長だ。
新宿線でやるのなら池袋線でもするはずだ。
メトロや東急がゴーサイン出すわけない。
まだメトロレッドアローの方が現実味ある。
こんな馬鹿な妄想も久しぶりにみた。
279:名無し野電車区
14/04/04 12:26:23.04 Tg5eTYtE0
一昨日の終電ごろに
鷺ノ宮で何のロケしてたの？
結構本格的にやっていたけども。
280:名無し野電車区
14/04/04 13:08:54.56 L1GdqGXo0
>>233
陛下はつくばエクスプレスのボックスシートも
国賓をもてなすに十分に値すると判断されたのですか?
>>268
JR、関越
281:名無し野電車区
14/04/04 13:17:17.62 Wd9vBWaS0
ウィキペディアによると5000系で池袋から西武秩父まで平成5年に利用されているんだなあ。
282:国分寺厨
14/04/04 14:11:29.80 UkUFf892O
>>278
新宿線はそんなに混んでないでしょ。
283:名無し野電車区
14/04/04 14:30:14.74 0JlQD2Rk0
>>280
当然です。
日本の鉄道は近郊通勤線はエコノミークラスにもかかわらず
最新型はこれほどの素晴らしい車両なんですよ。と
鉄道先進国の最新状況の啓蒙を兼ねてスペイン国王をもてなしたのです。
国賓をもてなすのに１１５系レベルのボックスシートに乗せたら啓蒙もクソもねえし
外交問題に発展しちゃう。
284:国分寺厨
14/04/04 14:31:13.05 UkUFf892O
こういうのはどうだろう？
西武新宿で
00 快急 本川越
02 各停 東村山
10 急行 拝島
12 各停 新所沢
20 快急 本川越
22 各停 東村山
30 急行 拝島
32 各停 新所沢
40 快急 本越
42 各停 東村山
快急…指定席付き10両で西武新宿・高田馬場・鷺ノ宮・上石神井・田無・東村山・所沢・新所沢以北
急行…８両で西武新宿・高田馬場・鷺ノ宮・上石神井・田無・小平以西
各停…８両
快急は鷺ノ宮で新所沢行きに、田無で東村山行きに接続
急行は鷺ノ宮で東村山行きに、田無で新所沢行きに、萩山で西武遊園地行きに接続
各停東村山行きは鷺ノ宮で急行拝島行きに、田無で快急本川越行きに、東村山で国分寺線からの本川越行きに接続
各停新所沢行きは鷺ノ宮で快急本川越行きに、田無で急行拝島行きに、新所沢で(快急)本川越行きに接続
285:名無し野電車区
14/04/04 14:40:50.47 4Mmy+u4oO
各停東村山行きと国分寺線本川越行き接続は賛成。
快速急行はｲﾗﾈ
286:名無し野電車区
14/04/04 15:05:41.33 8Th7mBVj0
花小金井が発狂してしまうよ。
287:名無し野電車区
14/04/04 15:19:57.65 4Mmy+u4oO
まずは客を増やす為に、小川、東大和市、玉川上水、拝島あたりの大規模開発をだな。
小川＝新百合ヶ丘
玉川上水＝多摩センター
拝島＝橋本
くらいに発展して欲しいよな。
288:名無し野電車区
14/04/04 15:32:17.58 OkYU4Kl70
>>283
国鉄急行・一般型ボックスシートは優秀
3列シートの高速バスやグリーン車のようにデラックスな外観ではなく
座り心地もそこそこだが
昭和の人間工学に基づく設計で長時間の乗車も苦痛ではない
目的地まで膝を突き合わせて語り合うには丁度良いのではないか
115系1000番台は製造後四半世紀を過ぎても遜色なく活躍しており
日本の鉄道車両が長持ちしている実例として長年の使用感と合わせてうってつけ
最悪のボックスシートは217・231・E721
平成の人間工学に基づく設計で
乗車時間がある程度を超える人はグリーン車か特急に逃げたくなるよう疲労が制御されている
289:国分寺厨
14/04/04 15:38:33.86 UkUFf892O
花小金井は田無で緩急接続にありつけるから問題ないでしょ。
それよりやはり快急は小平に停車させて小平発玉川上水行きに接続させるべきかも。
290:名無し野電車区
14/04/04 15:46:20.58 OkYU4Kl70
>>289
駅周辺住民が地域エゴの常套句「利用者数ガー」を叫ぶ準備をしているぞ
291:名無し野電車区
14/04/04 16:02:39.98 CipkLA/k0
池線：レッドアローや快速急行がすっかり定着した
新宿線：川越のイモ臭い空気を運ぶレッドアロー（）気が付いたら消滅してた快速急行川越号（）
通過駅の割にノロノロ運転短縮効果が薄くて青梅・中央線に逃げられた拝島線
292:名無し野電車区
14/04/04 16:49:16.43 L1GdqGXo0
>>283
啓蒙するって一国の元首に対して失礼すぎるよ
293:名無し野電車区
14/04/04 17:18:46.58 Wd9vBWaS0
会社の人権研修で啓蒙は使うな、啓発を使えって言葉狩り推奨されたな。
294:名無し野電車区
14/04/04 17:24:25.18 0JlQD2Rk0
すいません。
つい、鉄道先進国の傲慢さが滲み出てしまいました。
295:名無し野電車区
14/04/04 17:32:39.60 0JlQD2Rk0
>>293
窓のない空間に１０人くらい閉じ込めて
みんなでそれぞれの欠点をひたすら罵り合うがごとくの言い合って
人格が崩壊したところに最後にこの先なにを信じて行けばいいのか
怪しい指導者が道を説いてくれるセミナーを連想するからその言葉も
現代ではネガティブ語句。
296:名無し野電車区
14/04/04 17:36:41.81 r80xYA5Q0
【停車駅改革】
新馬下中薬沼野鷺下井上上武東柳田花小久東所航新入狭新南本|
宿場落井師袋方宮井荻井石関伏沢無小平米村沢空所曽山狭大川|
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●|各停
●●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●|準急
●●━━━●━━●━━●●●●●●━●━●━●|急行
●●━━━━━━━●━━●●━━●━●|特急
国分寺線、拝島線、多摩湖線は各駅停車のみ
【路線改革】
拝島線：
小平～拝島間でピストン輸送（毎時6本、6両くらいで）
拝島・玉川上水行きの直通列車は廃止
国分寺線：
国分寺～本川越（or東村山）でピストン輸送（毎時6本、6両くらいで）
急行が止まらない所沢以北を補う為に半分くらいを本川越行きにする
多摩湖線：
国分寺～遊園地間でピストン輸送（毎時6本、6両くらいで）
西武遊園地行きの直通列車は廃止
西武園線：
廃止する
需要が少なすぎるし、多摩湖線西武遊園地駅で事足りる
【駅改革】
・都立家政駅廃止（立体交差化した場合、鷺ノ宮駅に合併）
・多摩湖線八坂駅を西に移動し、国分寺線の八坂駅を新設する
・主要駅の改良工事を行う（西武新宿・高田馬場・国分寺・所沢・本川越など）
・速達性を向上させる為に緩急接続・優等停車駅での退避を積極的に実施する（退避設備の増強、鷺ノ宮、上石神井、田無の2面4線化）
・秋津、新小平、東飯能など、他線との連絡をしやすくする
297:名無し野電車区
14/04/04 17:41:33.37 0JlQD2Rk0
>>296
ぼくがかんがえたせいぶしんじゅくせん
298:名無し野電車区
14/04/04 18:05:24.98 irrw6pok0
>>296
どう考えても本川越で詰まる
299:名無し野電車区
14/04/04 18:19:57.82 GFLjulIV0
脇田信号場を廃止、ギリギリのところまで複線化してそこを本川越第一場内(第二出発)にすればいいんじゃね？
300:名無し野電車区
14/04/04 18:34:37.20 e5jcmgbM0
>>296
入出庫の都合上、朝夕の玉上直通は廃止できないと思う。
301:名無し野電車区
14/04/04 18:37:25.32 n3VngxUn0
快急厨って早い話が数百円払えない貧乏人だろ。
そんなラッシュになる電車なら今の小江戸の方がたったの数百円でゆったり乗れるからええわ。
302:名無し野電車区
14/04/04 18:40:36.92 n3VngxUn0
>>291
拝島快速は青梅線の都心客を奪うというより玉川上水付近のマンションを売るためのものだろ。
基本的に乗り換え敬遠される上拝島～新宿はJRも特定運賃を設定しているからな。
303:名無し野電車区
14/04/04 19:03:03.78 q2dGs/FI0
誕生以来100年以上高架無し、地下区間無しの新宿線だったが、工事防音壁みたら、いよいよ歴史が変わるんだなと思ったわ。
首都圏最底辺、伊勢崎線、東上線よりも不人気、印象の悪い新宿線が生意気だがな。
304:名無し野電車区
14/04/04 19:06:44.33 W/BFkiP20
>>302
特定運賃のせいで新宿～拝島の1つか2つ先がボッタクリに見える
東福生は八高線内換算キロを使って幹線運賃だから更にドン
熊川なんか時間帯によっては歩く方が早くて安いんじゃないかと
夏は浮いた金でジュース飲みながらテクテク
305:名無し野電車区
14/04/04 20:23:56.64 4Mmy+u4oO
そもそも西武新宿線なんて井の頭線や池上線的なサブ路線だからな。
充分に成長したほうだよ。
306:名無し野電車区
14/04/04 20:38:27.73 yISATZNg0
＞誕生以来100年以上高架無し、、、
このレス読んでいたら拝島線の東大和市駅が立派に見えた。
府中街道の立体も。
307:名無し野電車区
14/04/04 20:45:13.61 W/BFkiP20
>>306
東大和は青梅橋駅開業のおかげで市内に駅ができたから
東大和市に改称したり市街地から立川へのバス路線にあった踏切の解消に尽力したりと
気合の入り方が違うんだよ
隅っこに駅ができたせいで「駅が無い」の称号もなく
東京都の市で知名度最下位だが
308:名無し野電車区
14/04/04 21:25:43.37 IVPr8Pe10
そもそも村名に腐るほどありふれた大和とか付けちゃうセンスのなさが
そりゃ知名度なんて上がるわけねえよ
309:名無し野電車区
14/04/04 21:35:11.02 yISATZNg0
井荻は環八立体の時に上りホーム新しくしたのに昔のままの二面三線のままなんだろうね
ムダに広い上りホーム
310:名無し野電車区
14/04/04 21:46:45.41 bajVmOIU0
>>305
おいおい、池上線と比べるのは分からなくも無いが、
住みたい路線でいえばトップクラス
今や住宅価値で二倍の格差になってる
井の頭線と同列に論じるなぞおこがましすぎねーか？
最底辺と連呼する書き込みもアレだが
せめてもの客観性を持って身の程知ろうぜw
311:名無し野電車区
14/04/04 22:31:50.29 zcxjlwXj0
>>301
下りは売り切れたら乗れないだろ。さらに30分待つのはばかばかしいし。朝は立ち乗り可能だけどな。
>>310
そういう話じゃないだろ。本線に比べて井の頭線、東横に比べて池上線だろ。それとそもそも池上線の地価高いし。
312:名無し野電車区
14/04/04 22:53:31.78 oCDtxd++0
>>308
ありきたりな名前には違いないがダサくはないよ東大和
西武沿線の自治体で字面と音でダサい筆頭は飯能、次点で立川
みっともないのは西東京
313:名無し野電車区
14/04/04 23:27:28.03 rZxbSFDR0
大和はネーミングがいいけど、
北多摩のくせに西東京市とか全然センスない街よりかはねｗｗｗ
314:名無し野電車区
14/04/04 23:55:15.64 cfZvgYU+0
田無市、もしくは保谷市で良かったのに
315:名無し野電車区
14/04/05 00:15:33.69 998Q7Q2QO
負け組路線に期待するだけ無駄
316:名無し野電車区
14/04/05 00:26:00.31 CrV6tial0
>>280
西日本であすか使うお召しはもう走ってないの？
317:名無し野電車区
14/04/05 00:43:22.61 tiqv/TzL0
>>314
田無の郊外を市名にするとかはありえないから普通に田無だな
318:名無し野電車区
14/04/05 00:43:27.37 CrV6tial0
>>308
昭和に開発されて本家大和と違い歴史もないしｗ
319:名無し野電車区
14/04/05 01:08:54.22 VaKc+dIg0
田無在住、真性ＤＱＮシン厨の田キチについて
／:::::::::::::::::::::＼ 童貞・真性包茎。新宿線沿線で田無在住。
／::::::::::::::::::::::::::::::::::＼ 以前、拝島線沿線の女子高校生に告白したところ「氏ね、デブ！」と非難され見事に玉砕。
|:::::::::::|＿|＿|＿|＿|＿| また、拝島線沿線の高校生にボコボコにされてから、拝島線に対し異常なまでに
|＿|＿ノ∪ ＼,, ,,／ ヽ 憎悪を持つようになる。
|::（ 6 ー─◎─◎ ） 劣等感の塊で、拝島線を叩くことのみで自我を保っている。
|ﾉ （∵∴∪（ o o）∴）
| < ∵ ３ ∵> 論理的な思考が一切出来ず、自分に不利な意見には目を一切通さず、
／＼ └ ＿＿_ ノ あくまで自分の土俵で相撲をとろうとする卑怯者の田キチ。
.＼＼U ＿＿＿ノ＼ 田無や新宿線が不利になると。すぐ拝島線叩きに終始する始末。
＼＼＿＿＿＿） ヽ 大の大人が煽りレベルも超低く、かつ馬鹿の一つ覚えである。
そして文章読解能力が激しく欠落しており、国語の成績は落第点である。
320:名無し野電車区
14/04/05 01:10:14.94 VaKc+dIg0
【田キチとは】
年老いた両親と3人で西東京市の都営アパートで暮らしている。もちろん独身。
そして無職。主な収入は両親の年金である。
中学卒業後、五日市線沿線の某都立高校へ進学するも、その滑稽な風貌からかイジメに遭い、
通学途中の拝島線の車内では他校の生徒にも目を付けられて度々フルボッコにされる。
エスカレートするイジメに耐えられず、 高校2年の秋に高校を中退して以降は社会と途絶し、
西東京市の都営アパートにある自宅に引きこもるようになる。
人間関係を築けない田キチ君は友人の一人もおらず、
またアルバイトを始めても長続きせずに、次第に両親以外の者とコミュニケーションを
取る事すら苦手になった。
そんな時に彼が出会ったのが『2ちゃんねる』である。
彼は拝島線での苦く辛い体験を深く恨み、その怨念を2ちゃんねるに書き連ねる為、
親にせびってパソコンとdocomoガラケー携帯を買ってもらう。
そして彼は買い与えられたパソコンが壊れるも、docomoガラケー携帯を駆使し、
2ちゃんねる三昧の日々を過ごし、拝島線への私怨を晴らすと共に憧れである
会社員を演じ続けるのであった(笑)
321:名無し野電車区
14/04/05 01:11:21.84 VaKc+dIg0
【田無在住、無職田キチの一日(笑)】 2014年4月現在
〔平日〕
6時半頃起床。7時頃までの間に自ら立てた拝島線スレへ毎度の定型コピぺ荒らし。
だが、最近は8時近くになって書き込んでいる日もあるので寝坊した事をバカにされているww
7時に都営住宅の居間で年老いた両親と朝食。食べながら携帯で2ちゃんねるw
寝坊しようが日雇いorハロワに向かう為、田無から高田馬場へ。
2013年3月のダイヤ改正で田無始発が準急も半分に減らされ、
昨年の改正に未だブチキレながら仕方なく満員の急行に乗車。
だが、乗車早々チビなので足が床に付かず、この春から加わった社会人や新入生達も含め
他の乗客から サンドバックのように車内で蹴りを入れられるw
高田馬場で「マルコメマルコメマルコメマルコメ♪」の発メロにあわせて車外に蹴り出されて
寄せ場に向かうも、すでに日雇い主の姿は誰一人いなかったw
その短い足で新宿のハロワへww
昼過ぎ
ハロワで端末から探すも当然仕事は見つからず。
過去にスキルの高い無謀な求人をスキルの低い田キチが求職しようとしたが相手にされず、
以後も毎日仕事を探しに来ているため、職員からいつものように影でバカにされているw
真っ昼間の帰路は、2本に1本の確率で来る急行拝島行きに未だブチキレながら田無へ戻る。
午後～夕方
人様の書き込み時間を追跡調査しながら、ケータイ使ってPC用IDを装い2ちゃんねるに書き込み。
夜
年老いた両親と早めに夕食を取り、2ちゃんねるへの書き込みに集中すべく独り臨戦態勢w
そして毎日馬鹿にされてブチ切れww
腹いせにオナニーして就寝w
〔土日祝〕
基本は日雇いor求職活動をせず、
朝から晩までケータイ使って常に臨戦態勢w
322:名無し野電車区
14/04/05 03:28:28.35 Fw+Sim840
早く地下化して東西線に乗り入れろよ
323:名無し野電車区
14/04/05 07:12:34.78 HmCTlFKD0
>>308
東村山の方がだめだろ
だって「村」で「山」なんだぞ、ど田舎のイメージ
324:名無し野電車区
14/04/05 10:14:45.60 JpZs1xTH0
>>323
村山はかつて存在した歴史ある村山郷から取ってるから別におかしくもなんともない
イメージも何も田舎だったのは間違いないしな
325:名無し野電車区
14/04/05 10:18:56.08 514sE6YSO
新井薬師の中野通りの踏切にて撮り鉄車道に出て写真撮るな 関東バスか京王バスにひかれて逝ってくれ。